北陸新幹線の利用客が6%減 開業5年目、台風の運休影響
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JR西日本は3日、北陸新幹線の開業5年目（2019年3月14日〜20年2月29日）の利用者数が、開業4年目に比べて6%減の790万6000人となったと発表した。台風19号による運休のため10月が大幅に落ち込んだほか、新型コロナウイルスの感染拡大によって2月が伸び悩んだ。
発表したのは上越妙高―糸魚川間の利用者数。10月の利用者数は台風19号によって東京―金沢間の直通運転が止まったことで47%減だった。今年2月はうるう年の影響で1日多かったものの、新型コロナウイルスの感染拡大による出控えなどで8%減となった。
一方で、10連休となったゴールデンウイークの効果で昨年の4月と5月の利用者数は、それぞれ8%増、3%増と好調だった。
2020/3/3 17:31
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56331570T00C20A3LB0000/ 10編成くらいオシャカになったんじゃ、どうにもならんよなぁ… あんな所に新幹線あって四国には無いんだからな
この国は利権まみれで腐ってる 財務省緊縮財政 ＝＝ アベノ国土強靭化やるやる詐欺。全く予算を増やしてなかった。→→経済被害2000億以上、死者多数
アベ一味が口うるさく思ったので、藤井聡京都大学教授を内閣参与から辞職扱いで追放！ 利用率25%だった北海道新幹線はどうなってるの？一桁になったかね 現行のE7系はシートの形状が圧倒的にE2系より座りやすい。
てかE2系がクソだった。
けど、E2系は窓枠の所に物を置きやすくて良かった。
E7系は置き場が小さいし滑る。 上越妙高―糸魚川間の利用者発表して何をしたいの？
一区間だけじゃ意味あるデータに見えないんだけど >>3
オシャカになった代わりは造らなくていいのかな
山形新幹線用にE8系を造るみたいだけど >>6
> あんな所に新幹線あって四国には無いんだからな
> この国は利権まみれで腐ってる
本当にそう。同意する。
北陸新幹線も米原ルートなら5900億円で建設できて、
あとはリニア全通後に空いた東海道新幹線に乗り入れればいいだけ。
米原ルートのほうが北陸も関西と名古屋、東海道新幹線、リニアが使えて便利。
にもかかわらず、自民党がおかしなことやって、
小浜京都ルート2兆1000億円をゴリ押ししてる。
差額1兆5000億円で四国新幹線が造れるのにね。
北陸も四国も名古屋も東海道新幹線・リニア沿線も、米原ルート＋四国新幹線が便利だし、
京都府民や大阪府民も府民税での巨額費用負担が減る。
京都府民も世論調査で小浜京都ルートの中止再検討が多数派。
自民党が民意を無視しておかしなことやってるんだよ。 >>7
ホテル、市場の食堂、居酒屋、金沢駅の寿司屋、どこも感じ悪かった。 >>13
JR西日本管理の北陸新幹線で一番客が乗ってる区間だから
それでも半分くらい通過していくけどなｗ
>>14
とりあえず上越新幹線向けに作っていたやつが回されてる
それも含めて今年はE7が優先製造されて、そのあおりで東北新幹線向けのE5製造はやらないとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
