【速報】BMWのロゴが変わる
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
なんでもかんでもマテリアルデザインにすりゃいいってもんじゃない 色が変わっただけじゃん
もっと斬新におもしろロゴに変えろよ 日産は datsan に変えろよ。
そっちの方がイメージいい。 オメコマークにしたかと思った。大したことなかった(´･ω･) ロゴがかっこいいのは
メルデス
BMW
VW
ポルシェ
アルァロメオ
フェラーリ
マセラティ
ランチャ
シトロエン
プジョー
スバル >>25
アルファロメオとプジョーは
厨二っぽくて良い チンコマークのあのメーカーがついにロゴを変更か！？→ω 昔、フロントのエンブレムが剥がれて8千円くらいで張り直したわ >>25
アバルトも加えといてよ
思い出したがシトロエンの変な別ブランドあるよな
DS… iPhoneのアイコンもフラットデザインになったんだよな。
いつだったっけ。 >>12
あれフィルムだよ
銀色の台に貼ってある
走ってていきなり剥がれて拾いに行ったことあるわ これはあり得ないな
でも今になってはアップルのロゴ変更上手く言ったよな
レインボーからの脱却 x3とイヴォークで迷ってる。
先輩方のご意見を頂戴しろください(´；ω；｀) なんだよ
マイケルシェンカーグループのロゴみたいの期待したのに 古来のサイドブレーキと二回押しでエンジンストップは
最近なくなったな
(´・ω・｀) あと、Ｗの高さが短くなって、 草はえてるようにしかみえないｗｗｗ 今更フラットデザインかよ
そろそろ一周して3Dに戻る頃だろ BMWに限らずだが
ロゴマークに文字が入ってるのはダサい バイエルン発動機製造株式会社ｗｗｗ
（大阪）発動機製造株式会社ｗｗｗ フロントのは両面テープで付いてるだけだから南向きの雨ざらし駐車はいつか取れる。 >>6
これからエフィシエントダイナミクスになった頃からホントクソつまんない車しか作らなくなったな >>84
ブタ鼻でツリ目の不細工なアジア人みたいな車 ワーゲンがフラットデザインに変えてきたから焦ったのかもな
これまでのVWロゴ
https://i.imgur.com/6LTgFZS.png
新VWロゴ
https://i.imgur.com/eWmW2Le.jpg
今は猫も杓子もフラットデザイン
Googleの影響力凄いな ダイハツ → 大発 → 大阪発動機製造 → OMW
BMW → バイエルン発動機製造 → バイ発 → バイハツ BMWは中国市場を露骨に意識しすぎ
キドニーグリルどれだけ肥大化させれば気が済むのw
デザイン面、機能面、電装面、そして走りも全部ベンツに二歩以上リードされてる フラットデザインええやないの
憂慮すべきはトヨタのティンポコマークであろう >>102
Osakasche Motor Werken？w >>71
スタイルならイヴォークが好き
でも突然クラクションが鳴り出して止まらなくなる故障があるとか… ダウングレード？
ウインドウズと同じ運命辿りそうｗ みんな中古の型落ちしか買ってないから
関係ないと思う プジョー良いよな
ttp://i.imgur.com/uARc7Dk.jpg Wisst ihr EMW?
お前ら、EMWは知ってるか？ >>1
忘れていたフラットデザインという言葉を思い出した。 アップルやスタバも最初は戸惑ったけど、次第に慣れてきたからなぁ。
電気自動車の時代にはこういうデザインのほうが良いのかもね。 かっこわるいロゴ
ローバー
アウディ
ボルボ
セアト
フォード
ＧＭ
クライスラー
レクサス
トヨタ
日産
マツダ
ダイハツ
ヒュンダイ
キア >>110
巨大グリルの例えば7シリーズは中国と中東でしか売れとらんし 主張しすぎで鼻フックとか清水アキラのテープ芸みたいになってるじゃん・・・ 今のほうがかっこいいわ
自分が乗ってるからだけどww
どの段階で切り替わるんだろうか？
G20でもこれから生産する分は変わるんけ？ キドニーが巨大化していってラジエーターだけになるんだろ将来はｗ
まあEV化したらキドニーもいらんだろーがな よくよく見ると50年代のロゴデザインもそんなにかっこよくない
先入観でかっこよく見えてるだけ 昔は七宝焼だったのが樹脂製に変わりそしてシールになっちゃうみたいな
残念なんだよな 馬鹿だよね。
前車省略
セルシオ ３０
セルシオ ３１
レクサス６００H
と乗り換えてきたけど
今回
Kカーの
ハスラーなって
始めて
ドライブの楽しさが
分かった。
今までの
俺は
な～んだったのか？？？
乗車条件は
俺一人、の場合だけど・・
もしくは
2人程度。
セダン乗ってるのが
アホに見える。
レクサス ２．４トン
ハスラー 800㎏
軽いから
燃費もいいし
よく走る。
車幅狭いから
ナビで誘導された
道を
躊躇なく
進める。
ナビの素晴らしさも
実感。
伊豆や千葉を
軽快に
走っているが
トンネルも多く、
しかも その中で
車幅の広い
トラックと
行きかうこともある。
あれって
許されるの？
トラックが
トンネル内で
中央車線飛び出して
走っている。
レクサス６００Hだと
思ったら
背筋が凍る。
ハスラーって
当然
売れて当たり前。
今年新発売の
ハスラーは
格好悪いね。
残念だ。
これからも
ずーと
ハスラーに
乗ろうと思っているのに・・・
社長の
人柄も
いいし。
スズキ車は
最高だ・ね。 windowsのロゴの変遷に近いものがあるな
だんだんフラットで陰影やエッジを作らなくなっていく >>84
BMWの豚鼻はそんなに気にならなかったが
これはダメな豚鼻だわw >>146
乗ってない俺から見ても現行の方がいいわ。
新しいのは安っぽい。 一昨年くらいにMINIもあっさり風味に変わったよね >>165
何があったか知らんけど、物凄く興奮してる鼻だよな 63年からの代紋が一番馴染み深い感じだね
最新の透け透け代紋もなかなか良いよ 悪くないじゃん
ダサいとか言ってるのはセンスないな >>111
子供の頃ミニカーを巡り俺はビーエムダブル
友人はベーエ厶ベーと言い張り掴み合いの喧嘩になった
仲裁に入った高卒の母は英語とドイツ語の違いで
どちらも正しいという説明ができなかったんだと知り
哀しい気持ちになったのはそれから何年も先の話 古いキーホルダー取ってあるが
そのうち若い人が見たら偽物に見えたりすんのかなｗ 日本じゃ煽り運転のシンボルみたいなイメージになってしまったからなぁ >>87
工業団地のとある製造工場は普段社旗と日本国旗と組合旗？がポールに揚がってるが海外の客が来ると国旗が揚がる。
ベンツとかアウディはドイツ国旗だけだが、水色のチェッカーフラッグみたいな奴もセットだと「今日はBMWさんか」と判る。 ロゴってどうでもいいと思ってたけど事業主となって作ってみたら結構いいもんだね。
デザイナーに7万くらい取られたけど名刺やノベルティに付けれて顔になってくれる。
BMWクラスの企業のロゴっていくらするんだろうな。
マクドナルドなんて黄色いMのマークだけど何十億もするんだろうな。 今時
車の
スタイルが
格好いいなんて
思って
乗っている
アホって
いるの？
笑える。 >>73
ディー・スナイダーの嫁のBMWは青いとこがピンク そんなことよりボルボのオスマークがダサいわいやらしいわで
大嫌いなんだけど これあれか
俺にG20を乗り潰せって言ってるのかそうか 方向性は良いね
bmwのロゴダサいと思っていたところなんだよね
青と白の部分も無くせばもっと良い >>185
小学校のとき、BMWのドイツ語読みがベンベーやと友だちに教わったんやで 青白の境界が丸くうねらないで良かった。
某世界的清涼飲料メーカーはロゴ変更に追い込まれたしな。 ブルー・マウンテン・レスリングだっけ？(´･ω･｀) こんなロゴ、ヤンキーがエンブレムチューンしたのと同レベル。劣化したな 前の方が良かったのに
てかi4だせぇｗ
レクサスの真似して口大きくさせんな 今度のエンブレムはリサイクル素材で作りましたとか言うんだろうな >>101
なんか、悪の帝国みたいなデザインやな。 中島飛行機エンブレム（社章）
めちゃくちゃかっこいい！ >>185
BMWをベーエムベーとか言うやつが
AMGをアーマーゲーと言う無知 >>147
青と白の縞模様は確かバイエルン州の紋章に由来するとか何かで読んだ気がする
元来欧州の車のエンブレムは王や貴族が紋章を馬車につけたのに由来するらしい
車の場合は、その車会社のある州とかの紋章や貴族の紋章に由来しとるのが多いらしい 今更フラットデザイン？
ちょっと遅いよ。
最近のトレンド的にはガラス感出すとかの方が…。
まぁコロコロ変わるUI業界のトレンドを気にして変えたわけではなかろう。
微妙だとは思うが慣れればありかもね。 >>25
ジャガー
ベントレー
シボレー
フェラーリ 追加で
>>141
三菱は？ やっぱりKIMOTOSANになるのエンブレム？で、朝倉未来のプリウス煽ったりするの？
https://youtu.be/SL0XnYsuj-0 同じ発動機なのになんでバイエルンと大阪でこんなにイメージ違うんだ？ マジだせえ…
もうフォルクスワーゲンにすらデザイン負けてるよな >>207
よく見ると、旧タイプよりも質感は高くなってない？
フォントのモールドも独立してるし フラットデザインモドキでだっさい
1963のでええやん 俺のクルマ遍歴
カペラカーゴ（18歳から4年、中古8万キロを12万で買った
↓
レガシー（就職して新車買った。3年くらい乗った。ターボないやつ
↓
エスクード（レガシー事故って先輩から10マンで買ったw 2年くらい乗った
↓
メルセデスC（7年くらいクルマ持ってなかったけど、引越しと同時に買った。1年くらい乗ってる。中古。
↓
x3かイヴォークで迷い中。 >>194
いまの日産のは社員が襟につけるバッジをでかくしたみたいでかっこわるい
三菱は紋っぽくていいほうだと思うんだが >>198
青いとこが赤いのがEMW
....お前ら、意外と歴史しらんのな シンプル化するなら青色もなくした方がチープ感が出なかった気がする
黒枠がなくなると青色が浮いてみえてチープ >>213
初期のころは間違いなくナチスの影響だろうな >>217
ジャグァー
メルツェデス
シトローエン
ベントリィ メルセデスのエンブレムは裏でボルト止めしてるので剥がれない >>186
あの楕円の中に星があるマークは子供の頃によく見たバキュームカーの印象しかない 「連邦」は幾つかの王国が集まって国になったらしいが、その中でもミュンヘンは
一番デカくて最古で、ドイツの中でも「国家」としての格が認められてるらしくて
誇りがあるらしい。それの象徴があの旗らしいぞ 今さら
ドイツ車かよ？
アホか？
国は
借金だらけで
シナとつるんで
悪さしている国・・
ブランド価値なんて
あるのかよ。
アホ。
ドイツ人なんて
最悪
人種だろ。
大笑。 >>241
バイエルン州の紋章が青と白の縞模様だから、それはないと思う
モノクロの日本の家紋とちがって、欧州の紋章はカラーだらモノクロ化はありえないのでは？ たかがベーンベーのくせに！
スーパーカーブームと時はフェラーリやランボルギーニを買えない人間が買う
セコいスーパーカーで名を売ってたなw 国産車でかっこいいロゴとなると
やっぱりスバルになるんだろうか >>247
BMWだって裏でボルト止めだよ古いのは
ボルト止めしてるベースにはっつけてる上部分が剥がれるだけでw 安っぽいなあ
1997年からのものが立体的でかっこよかったのに VW
も
排ガス
ごまかしていたし
悪徳業者の
権化みたいな
メーカ。
国からして
ドイツブランドなど
今は
地に落ちた。
一部の
情報弱者の
アホが
ぶら下がっている
だけ。
WWWW macのデスクトップアイコン類がマテリアルになった時のがっかり感 前の頃のロゴって数年経つと表面の塗装が剥げるからクレームが多くて買えたのかな
俺のも3年で剥がれて付け替えた 俺が通った教習所の
高速教習だけBMWだったんだが
あれは一体何だったのか >>195
こないだ友人の付き合いでBMW高輪に行ったら屋上の旗が全部破れててワロタ
いまグーグルマップで見たらそっちは退色してるだけだったわ ＢＭ 終わっとる
BMW 1シリーズ 新型×天才バカボン、ハリウッド風リメイクの新CM放映へ ...
https://response.jp › 自動車 ニューモデル › 新型車
2019/11/05 · ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、新型『1シリーズ』と
「天才バカボン」のコラボによる新コミュニケーション施策「うちのクルマは天才な
のだ。」を開始した。 >>238
そんな話ではない
カウンツカスタムでピンクに塗ってもらったんよ 前の方がいいな
なんかステッカーみたいで安っぽくなった >>282
フェラーリ買えないヤツが爆音マフラーにして乗ってるイメージ >>255
だよな。あの豚鼻がある限りBMに乗ることはない。 >>296
1925と1943くそわろた
何があったんだよwwwww 昔はべんべー（便辺）と呼ばれていたＢＭ
うんこのくるま >>272
フラットデザインということかな？
車会社にフラットデザインって一番合わないと思うんだわな。ギラギラしててほしい >>185
いつも、ベンまではわかるけどなぜWもべ？と悩む
多分 ベンヴェ なんでせうね バイエルンときくとどうしてもスタローンの顔を思い浮かべてしまう マツダのSUVのグリルの弁当箱みたいなエンブレムが痛々しい >>241
そうなんだよね青がチープに見える
車体色とも合わないし スバルのは、カッコいいよな
アルファベットを題材にしたやつは、夢も希望もないデザイン >>265
ドイツ人らしからぬ非合理的な作りだねw 赤地に白で横に引き伸ばしたＢの文字と、赤い文字で下にバイエルン発動機の
略でＢＡＩＨＡＴＳＵのロゴの組み合わせがいいと思う。 ドイツ車ってエンブレムがダサいよね
アウディに至ってはオリンピックだしw ってかドイツの車をありがたがってる時点でださいよｗ こうやって見ると車のエンブレムにはフラットデザインは全く適してないように思える >>321
欧州の紋章文化はカラーが大きな意味を持つので、モノクロ化はありえない
こうした欧州の紋章で市松文様は他にも色違いでいくつかあるから、バイエルンを表すためには青を表示しなければならない なんで近年こぞってのっぺり平坦デザインにしちゃってんのー
特にWindows！平坦な上にモノクロにするな！7の頃のパット見で何のアイコンかわかるゴテゴテしたのに戻せ！ VWといい、最近のスマホ対応シンプル化を謳ったロゴ変更は安っぽく改悪としか思えん。 >>334
しかしドイツ車よりいい車はどこにもないし >>296
どれもこれもキモいってなかなかねーなw プジョー
シトロエン
BMW
次にロゴを変更するのはどこだろう なんだよこのカマ臭いロゴは。
旧車しか売れなくなるぞ。 >>258
それは分かるんだけどね
でもダサいんだよ結果的に
カッコいいホイールに変えてもbmwのキャップ着けるととたんにダサくなる >>84
これひでえな
今からの時代はどんどん電気自動車へ向かっていくのに、こんなクソデカいキドニーグリルにしちゃってどうすんの？
吸気が要らなくなるんだよ？ ｢ハッハッハー！！しょせんユーはミーの敵ではナイのサ！！｣
とか言いながら幅寄せしてくるような奴が乗ってるイメージ＞BMW 今のロゴはミレニアム感ってかWindows XP感があって古臭い >>1
重みがないデザインだな
まぁ勝手にやれよ
BMWにブランドイメージがあるのは日本だけだろ >>346
アルファロメオも平板でモノクロに変更するんだと。 >>258
なるほど、それは知らんかった
だとしたら元のままで良かったけどなぁ
透かしちゃうとボディ色によってイメージ変わる
もしかしたら、BMWという文字はどうでも良くなったのかな >>339
VWが一番ぶれないしカッコいいな
俺がワーゲン海苔だからそう思うだけかもしれんが ペラっとしすぎておかしい
せめてエンブレムはもうちょい立体的にしたほうがいい 多くの信者はるこのマークのために何百万円余分に払わされるのかw？ >>342
日本車の方が工業製品としては遥かに上だよ？
思想とそれに伴うベクトルが違うだけで そもそもドイツ車なんて昔は
ポルシェ以外カッコいいイメージ無かったけどな フラットデザインって高級なものに合わなくないか？
小物とか、大衆向けならいいけど
一応BMWはミドルクラス向けじゃないのか >>290
爆音はMラインにパワクラとか入れてるから貧乏人じゃ維持出来んよ
M6以上のオーナーならたぶんフェラーリの残クレ通るだろ >>356
また変更するの？五年前くらいに変えたばかりやん >>367
両方よく乗るからよく分かるけど、運転してみると断然ドイツ車がいいわ >>362
最初はナチスの国営企業だったから鍵十字が付いてるんだぜ 高級感＝フラットデザインはない気がする。
素材とかエンボス加工とかにもやるんだろうけど >>302
右→左から左→右読みになって、月のロゴも反転させた方が文字の配置とのバランスが良くなったとか？ >>350
ボンネット開けところの銘板や窓ガラスの隅に「フ富士重工」ってロゴが入ってる >>359
あーbmwのロゴいらんねむしろ
スタバみたいに青と白のクロスだけにすればいい >>364
そうだよ。
元々航空機のエンジン作るメーカーだったから。
青と白はバイエルンの空と雲を示しているそうな。 >>1
子供の頃はこれと勘違いしてたんだよ。
ttps://i.ebayimg.com/images/g/dh0AAOSwB4NWt0s8/s-l300.jpg >>378
へー、このマンホールみたいなってか市章みたいなのが >>339
アウディはそもそもが4社合併だから揉める素養抜群だしな >>79
欧州の王や貴族の紋章では、紋章のなかにモットーという言葉が入っていることは多い
だから、紋章に文字が入っているデザインはさほど異常ではないと思う >>387
でどんでんでどんどん。
間違えようがないだろ！第一英国車だろそれ付いてるの！ >>385
最近のドイツ車もすごいぞ
新幹線並の高速安定感だぞ >>385
BMW3シリ現行乗ってるけど高速は感動するレベル
あれで自動運転まで付いてるんだから日本車に勝ち目はないかなと
静粛性と同乗者の乗り心地はたしかにレクサスには勝てんと思うけどw ドイツ車乗りはバカの壁みたいなもんだから相手にしないほうがいい。 車に
金かけるなら
もっと
他に
金かけるものが
あるだろ。
目を覚ましたほうが
いいよ。
たいしたこと
ない車に
のって
粋がってるほど
ダサいことはない。
アホども。 少しダサい方がいいんじゃねーの？
あんまり低脳イキリ厨にウケるデザインだと何の落ち度もないドライバーを違法な危険運転で煽って
ドライバーに暴力ふるって逮捕されるようなクズがユーザーに出てくるし おまえら
細かいな。
最近はべんべーて呼ばないよねー >>394
オレもドイツ車と日本車どちらも運転するけど最新の日本車は軽でも最近のbmwより高速安定性は上
120km以上や振り回した時は知らんけど >>378
ほんとだw
ナチスの行為は肯定しないが、鉤十字のデザイン自体はカッコいいと思う >>72
あの、○にレの字ってレスは付かなくなったんだな >>389
4社連合だったけどもう一社加わった時に五輪にはならなかったのがかわいそうだと思う 黒い部分がないと高級感ゼロ
オモチャみたいな質感になっとるやん
こりゃ一年で変えるだろ >>413
>>最新の日本車は軽でも最近のbmwより高速安定性は上
そ れ は な い ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 鼻の穴だけ巨大化させてエンブレムを控え目にする意味が分からん >>400
今だに
静粛性、って？
何時の時代だよ。
まさか
8気筒だの
1２気筒だのと
騒いでいる
アホじゃないよね。
WWWW いや…こんなマイナーチェンジニュースにされても困る >>400
最近の3シリはフワフワしてあかんわ
昔のbmのようなドッシリとした安定感がない >>235
レガシィに乗っていたのなら、今年、レヴォーグがFMCするらしいから、レヴォーグはどうよ？！
どんな車になるのかは知らんけど。
>>262
子供っぽいという意見もあるけど、会社の成り立ちがわかる良いロゴだと思う（私見）。 スバルの社名とロゴが出来た時のエピソードが面白かったな >>14
昨今の流れでフラットデザイン化だな。
だいぶ慣れたし、汎用性って意味では理に適っているとは思うが、やっぱり好きじゃない。 >>429
最新の3シリーズは滅茶苦茶足周り固くなってるんですけど…
あれでフワフワってどんだけ足周り固めた車乗ってんだよ BMWっていちばん安いモデルでも800万くらいするんでしょ？こんな高いクルマ生涯買う事ないから割とどうでもいい >>413
軽とBMWと言っても車種によって全然違うしせめて車種名を書いた方がいいよ どこの社もエンブレムがカッコ悪いと云うより
最近デカすぎるんだよ。 >>443
1シリーズならたしか400万あれば買えるぞw
3シリーズでも600万あれば320のMスポーツ買える
俺の330は720万だった EVシフトの影響で、独車のデザインはどんどんスマホ的な
プレーンな感じになってってるけど、メーカーロゴまで変えるのかｗ
まあこれも流行り廃りだわな ロゴを変えても嘘吐き排気ガスと
驚愕の故障率とDQN御用達は代わらない この流れは抗いようないな。
ただフラットデザインてwebを中心としたデザインのトレンドだから、立体的な造形物にしたときにそれが成立してるのかどうかは微妙だと思う。 >>27
「BMW JAPAN」が設立された時に「ビーエムダブリュー」って言うようになったらしい
自分も「ベーエムヴェー」って覚えてたので、いまだに納得できないでいる
より多くの人に知ってもらうには、その方が良いのだろうけれど 今、ロゴを変更するのは
業界再編時に優位な立場を主張してるんだよな
ロゴを変更する日本車だとホンダと日産かな
喰われる立場のメーカーはそのままだろう >>434
腰抜かすのは
事故は
単独で
やれよ。
くれぐれも
自信過剰で
右直で
出てくるとかは
やめてくれな。
飛び出しで
出てきて
正面衝突は
やめてね！
WWWW
そもそも
走ってないんだし。
高速で
好きに
出して
ガードレールにでも
ぶつかる
単独事故なら
許す。 日本車とドイツ車交互に乗ってるけどどっちが上とかねーよ。一長一短だよ。 >>443
1シリとかツアラーとか安いのあるけど、安いの買うなら日本車買った方が全然幸せになれると思う ベンツのデザインは神ってるのに
BMWとaudiはなんで劣化していくの？ >>343
ダサさならスズキとダイハツも負けてないw >>455
なんだよ。
覚えるって。
ドイツ語は
ベーエムヴェー
で
当たり前だろ。
覚えることじゃないよ。
ドイツ語くらい
みんな
常識だろ。
WWWW >>135
屋根までとんで こわれて消えた
が違う意味に取られそうw 自動車
腕時計
筆記具
刃物
日本製とドイツ製どっち好き？ >>455
日本では普通の人はアルファベットを英語読みしかできねえからね
入ってきたころはドイツ語読みのまま受け入れたんだろ
ドイツのテクノバンドもクラフトワークってゆってたしな
正しくはクラフトヴェルクなのに キドニーグリルはさらに大きくなる予定
あれがあるから買わないのに 何かスズキのネガキャンになっている事に気付いていない奴が居るな。 >>460
酷評だったプリウスの垂れ目ヘッドライトを
プジョーやらアウディやらが後追いしてて笑うわ
さすがに後発のは破綻しない程度に消化はされてるけど >>27
「ベンベ」って呼び方は確か「サーキットの狼」で覚えた >>242
でも早々に変更されてるね
仰々しすぎる、って当時ですら思われたか >>477
そもそも
VOLKって
国民、民衆、っていう
意味だし、
庶民の車、って
意味ですよ。 ベンツはまぁかっこいいか
AMGってついてるやつとか >>25
ただの欧州かぶれかい
トヨタのマークは結構好きだわ 日本車なんてゴミしかない
高速でセルシオとばしてると必ずドイツ車に煽られて抜かされる
追いつけないのがバレてるんだよな >>25
アルファロメオはかっこよくないだろ
子供の落書きみたい RIMOWAもしょぼくなったよな。
ドイツはコレがトレンドなんかな？ iphoneのアイコンが発端のような気もするが
何で立体感の無い図柄にわざわざするんだろうか >>482
あの
プリウスね・・
勘違いのアホが
良く乗っている。
よく
駐車場で
前方駐車していて
駐車枠から
出てきて
他の
停車中の
車に
ぶつかっている
後方確認できない
アホ車ですね。
WWWW ナイキスウォッシュのパクリっぽさがあるがマクラーレンも結構好きだ >>494
アホか？
お前は
排気量によって
違うだろが・・ なんでこう最近カラーをシンプルにする風潮あるんだろ
目立たなくて見づらいだけなのに >>507
BMWに高級感求めたらあかんわw
昨年末？出た8シリーズですら内装はちょっと微妙だったしw
高級感求めるなら素直にメルセデス行くしかない 何故にフラットデザイン。
立体感無くしてもアレな人たちには秒で
スムージングされちゃうんだろ？
結局跡形も残らずw
エンブレムはじっと見てると昔のブリキのロボットに見えてくる
マイバッハと
Excelツールバーの太字アイコンでお馴染みのベントレーが好き >>500
このデザインの流行はGoogleから。
それをAppleやマイクロソフトが追従した感じ。 スバル車乗ってるがエンブレムが好きになれなくて外した(´・ω・｀) >>84
アウディ以降、ガバッとフロントバンパー・フェンダー領域まで穴開けちゃってこういうのが増えたねえ
むかしのクラウンもギザギザしとったよｗ >>500
タブレットとか普及してタイル型2Dデザイン全盛になったな なんか仮想現実感が出てきたな
リアルの車体にこれが付いている所がイメージしづらい ロゴはシンプルになったのに豚鼻は更に酷悪になってく 速度制限の
ある
道路を
調子こいて
走ってるんじゃね~よ。
迷惑なんだよ。
サーキットでも
走ってろよ。
アホども。 マツダのロゴを思い浮かべると
浜崎あゆみのロゴが邪魔をする >>116
w
>>417
どこを下段にするかで揉めそう ポルシェ
フェラーリ
カッコいいと思ったのはこの二つだけ >>460
BMWもアウディもデザイン酷くなったね
たぶんMercedes以外韓国や中国その他にデザイナー引き抜かれまくったんじゃない？
デザインの小学生化がすごすぎ >>512
なんだろ
AIが判別しやすいとか何か裏があるのかね フラットデザインにするにしても変に白くしないで1953 1963辺りに戻せばいいのにな >>525
最近のは間隔広くてラジエーター前のハの字ステーで台無しだよな。
空力？冷却効率なのか知らんがグリルシャッターも省かれて、あれどーにかしろよ。。 >>513
あ～wｗｗ
Frontグリルの六連星がない車、たまに走ってますが、それは貴方様でしたかw
嫌いな人は嫌いですよね＞六連星
以前に、黒色のビニールテープで六連星（＆エンブレムから左右に出ている翼の部分）を隠しているインプレッサを見たことがありますが、微妙な感じでしたw >>534
画像データとして軽い・縮小しても明瞭、とか 手間がかかるようになったみたいだけど
デザインがしょぼくなりすぎて失敗してる Sheer Driving Pleasureって書いた日除けカッコいいよね
BMWはこういう関連グッズの完成度がメチャ高い なんだ。イメージ悪いからガラッと変えるのかと思ったら >>469,473
アルファベットというと英語読みを当然とする風潮は何とかなってほしい
日本語をアルファベットを用いて表記する時も、英語に引きずられてるし >>533
ホンダもマツダも韓国人デザイナーが大暴れしとるで フランス系って時代でデザインの好き嫌いが出るんだが、最近のプジョーは好みだわ。逆にシトロエンは理解できないｗ 昔は金文字だったのか
BMって自動車はいつから作り出したんだろ >>351
これ電気自動車のコンセプトですわ。
まあ冷却に空気使ってるかもだが。 >>560
70歳以上はベンベって呼んでいるから
かなり昔からあるだろ >>563
外車が左ハンドルだったときはベンベーだったね >>84
ホンダ車の失敗作を更にかっこ悪くしたような車だな >>562
ホンマかいな。アレは良いデザインと思うけど。
それまでのホンダが基地外すぎたしw 中国人が好きそうなデザインなきがするw
てかなぜ韓国人デザイナーつかうんだ
気持ち悪いじゃんw >>560
1930年くらいから
その頃はもちろんもっと鼻の穴がデカかった 王貞治は現役時代ずっとBMW
東京人は本当にBM好きよね あと何年経ったらかぎ十字使って良くなるんだろうね。 中華が作ってる車は恐ろしくて乗れない
アウディが変な中華製部品使われて白血病が多発してるって噂はどうなったの？ 屋根無し駐車場でボンネットのエンブレムが劣化してただの丸になった
あの日の悲しい思い出 個人的には丸っこくなったシトロエンのロゴ変更はショックだった >>562
何人がデザインしてようと前のフィットより全然いい ダイハツ工業株式会社
ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」を組み合わせた「大発/だいはつ」から。
BMW （ビーエムダブリュー） ドイツ語: Bayerische Motoren Werke AG
バイエルン発動機製造株式会社
バイエルン発動機を略して「バイ発」のエンブレムを >>1
7尻のデザインで終わったと思ってたがさらに斜め上で来たか >>563
Wikipedia 見たら
1922年 - 航空機の製造を禁止され
タイプ「M2B15」を購入して
モーターサイクル「ヘリオス」を生産していたバイエルン航空機製造会社（Bayerische Flugzeug Werke 、略称BFW）と合併し
モーターサイクルメーカーとなった。
その後また戦闘機用エンジンを作るけど戦後また禁止されて現在に至るみたい うーん・・前のでいいや
MINIのロゴは今のも好きだけど 今更だけどBMWってエンジン得意なメーカーなんだよね
逆に言えばエンジン以外はどうなんだろみたいな >>596
エンジン以外もすごい。走りは最高。
地面に吸い付くよ。ただしチープ。 BMWも細目にデカグリルを採用してレクサスっぽくなってきたな
ちなみにレクサスのロゴはカタカナの「レ」を意匠したものである またどっかの車からエンブレム剥がしてこなきゃならんじゃないか
今までのは全部コレクションしてるから >>587
バイ発とダイハツは相当性能が違うね
沿革の差なのか国の差なのか iPhoneのアイコンが立体から平面に変わった時みたいな脱力感がある >>339
うちのベンツ新しいけど1926年のロゴなんだが エンブレム変わると、ディーラーに置いてある展示車とかも変えるんかな？ >>375
ホンマやな
社用車レクサスだけど俺のポルシェとベンツの方が段違いだとハッキリ言える >>605
ホンダのエンジンも気持ちよく回るよね
あれは魅力だわ 車ではないが、ソニーのロゴはシンプル且つ普遍的でかっこ良いと思う。
東芝は酷く安っぽく格好悪いと以前から思っていたが、
最近流行のフラットロゴに見えなくもない。 >>465
「びー、えむ、だぶりゅー」と読みます
注意！べーえむべーではありません！！
バイエルン発動機製造株式会社
ドイツの車です！
↓キドニーグリル ロゴ変わっても
ベンッベと呼ぶやつ多数なのは変わらない ネーミングセンスは大阪の軽自動車屋レベル
それがバイハツ 元飛行機の会社で、プロペラの回転をデザインしたらしいが
飛行機会社でもあるスバルのほうがエンブレムはカッコいいぞ、おうし座のプレアデス星団だし ドイツって なんでまだマニュアル車が優勢なんだろうか？ >>621
あれは評価が分かれるんだよな、ダサいって人もけっこういるし bmwは走りが良すぎるよな
なんであんなにうまいこと
走るんだよ >>622
ユーチューブでニュルブルクリンク検索してみな
モータースポーツが大好きな国 大阪発動機 ＝ 大発（だいはつ）
バイエルン発動機 ＝ バイ発（BMW） >>622
ドイツっていうか、ヨーロッパ人はマニュアル大好き
イギリスもマニュアルばっかりだよ >>619
ステファン・ジーラフあたりスカウトしてほしいわ >>637
アルファは三角じゃん
豚といえばポンティアック >>25
本田のロゴは完成されてる
車は嫌いだけどねｗ >>622
税制で優遇あったような。
だから庶民は安くするのにMTにする。 フロントグリルの盾のデザインの穴が、大きくなるほど「粋さ」が反比例的に小さくなってゆく不思議さｗ
不穏とグリルの穴は盾がモチーフだから、」小型のほうが粋なのは当然、
今のグリルは香港の鎮圧の時の大型ポリカーボネイト盾みたく無粋ｗ >>644
ホンダは少し前の下が狭い角張ったHマークのが格好良いと思う >>455
徳大寺有恒さんは何と読んでいたのでしょうか？ 盾のデザインだから、地面を引きずるような暴動鎮圧用もみたいなデカいのは当然ダサくなる ホンダのカッコいいエンブレムのHを少し傾けるとヒュンダイのエンブレム
外国人は区別しにくいｗ ポルシェのエンブレムがカッコいいったて
アレもどっかの市だかの紋章ほぼそのまんまだかでしょ バイエルンの自動車屋さんって初めて知った時はちょっとびっくりした そのBなのーって スタバの人魚が単色刷りになってだんだん近づいてくる…
ってやつを思い出したら既に出てた
>>468 >>605
ホンダはエンジンデザイン外注してるよな
一部のスーパースポーツとか特殊なのじゃなくシビックレベルで >>632
コンチネンタルGTめちゃくちゃカッコいいよね
でも本人BMW嫌いみたいw >>63
それディーラーで言ったことあるわ
エンブレムが嫌だと これじゃなきゃよかったのにと
外せませんかとも言ったけど 苦笑い
M A Z D A の英文字だけでいいよな ウチの車、BNWってバッジが付いてるけど、また変わるのか？ 黒が出てねーぞwwwww
目詰まりしたプリンターで印刷したミスプリントかよwwww BMWは壊れたときの修理代が高すぎる。ディスカバリーチャンネルでエロやマイクにも言われるぐらいだから、日本国内だけの話でもないんだろう >>636
最近はビーエムって呼ぶ人多いけど
この際呼び名も昔のべんべーに戻せばいい フロントグリルは「盾のイメージ」のデザインだから、小型のほうがカッコいいのは当然
戦闘用に腕に装着する小型の盾のほうがカッコいいだろ、
香港の暴動鎮圧の時のような地面を擦るようなデカい盾は無粋
フロントグリルがでかくなるほどダサくなるのはこれが理由、
要するに・・昔の小型グリルデザインの戻せと言うこと >>682
夜にはLEDの光でプロペラの回転を表現しそうなｗ 所さんが世田谷ベースで似たようなの何年か前に作ってたぞ BMWは1シリーズがFFになったのがとどめで、
排気量が型名で分からなくなった頃から劣化している印象 >>84
なんでEVにこんなクソデカいグリルが要るんだよ。 >>692
1なんて所詮下駄代わりのセカンドカーなんだからFRだろうがFFだろうがどっちでも良くね？
室内広いほうが嫁喜ぶぞ？ なんか安っぽい。
このロゴでハッチバックとか乗りたくねー おい、なんかチャチくなったぞｗｗｗ
大丈夫か？バイエルン発動機工業、略してバイハツ どうでもいいｗ
コロナを抽象化してエンブレムにしろやｗ
BMなんてハゲ宮崎と中国人専用車だから 北米市場でもパーツがボッタクリ過ぎだと酷評されて
落ち目だね 鼻もデカくなってどんどんダサくなってるな
もうこうなったらレクサスの方がマシだわ これは、あまりヨロシクないような気が･･･。
変えない方が得策かと。 >>12
インフィニティQ45のエンブレムがそうだったな。 >>5
よくみろ
３０秒くらいでＭの文字がＷに変わっていってる >>691
こんな夜中にしたり顔でこれを書き込んだのを想像すると涙を禁じ得ない >>25
三菱もロゴはかっこいい
メルセデスに似てるけどメルセデスよりロゴは三菱のが古い ロゴの変化よりも豚鼻の巨大化だよな
BMWのデザインは暗黒時代に突入してる >>1
BMWをベーエムベーって言うやつ
何なん(´・ω・`) >>699
創業の地であるバイエルンの紋章が由来だから変えられないんでしょ
レクサスは普通のグリルにして、エンブレムをスピンドルにすれば良いのになってよく思う プロペラの回転なら1953のロゴがそれらしい
「バイエルンの青い空」なら2020かな フェイクニュースじゃないのか？
これは日産のエンブレムと同じレベルでクソだなw >>716
日本人は昔から意匠は得意なのに
なんで車のロゴはカッコ悪いんだろう
家紋なんかすごくうまいのに >>25
以前乗ってた車はエンブレムがユニコーンだったな >>627
アレって意外と適当に飯食いながら作られたんだよね特に麦の部分 まぁドイツ語で発音すればベー・エム・ヴェ だからね
ただ、そういうことを言ってる奴がメルセデス・ベンツAMGのことを
メルセデス・ベンツ・アー・エム・ギーって発音してるのかどうかｗ エンジンとは縁を切るかのような透明人間みたいで好きなデザイン。 >>714
VWはファオヴェだから
BMWなら本来はベエムヴェのはずなんだけどな
VWをヴイダブリュと言うやついないし >>651
ビーエムダブリュウ
と発音してた
三菱がリヤドアデザインパクったときに街中で
アレってビーエムダブリュウの新型なの？
と言ってた（同乗してた） >>713
何年後に鼻が本体になってるイメージ図見た(笑) 車好きが多そうだから、ドイツ車のキャッチコピーを紹介する豆知識
ベンツ 最善か無か
BMW 駆け抜ける喜び
アウディ 前進する技術
VW その世界基準
それぞれに性格が見えて、なかなか興味深いと思うｗ >>720
センスの良い日本人は明治初期を境にしてほぼ絶滅したよ
それ以降は西洋の物まねばかり
日本車のエンブレムでマトモなのはインフィニティ・三菱・スバルぐらいだね >>729
まぁジープの縦7本スリットみたいなもんで
ある意味本体のような・・・ >>84
BMWってかっこいいイメージだったんだが酷いな
レクサスみたいなの正直言ってダサいんだが >>730
「Porsche....there is no substitute」By Dr. Ferdinand Porsche
「ポルシェの代わりになるものはない」
「最新のポルシェが最良のポルシェ」はパチンコ屋のミツワ自動車だっけ >>17
DATSUNは世界的にダッツンで知られてるから
今更使いにくいだろうな 日本車とドイツ車の対比でいうと
性格は
日産がBMW的
本田技研がアウディ的
トヨタがVW的
構造的には
トヨタがアウディ的
日産がベンツ的
本田技研がBMW的
だと、勝手に思っている >>742
＞トヨタがVW的
＞本田技研がBMW的
賛成
あとスバルがJEEP的かな >>17
それよりも昔から酒メーカーのマルティニとデザインが被りすぎていると思う プロペラが回転してるとこ
富士重工やメッサーシュミット等、航空機作る（作ってた）とこで車作ってるとこは多し
零戦はやっぱ三菱のがえーな DATSUNは日産のアメリカ進出のブランドとして小回りのきく小型車のイメージで脱兎の如く駆ける兎の子供という意味を込めてDATSONとしたのだけどSON＝損という験担ぎでSUNに変えられた。
航空会社のANAが穴と発音しないでくださいと言ってるような感じ。
しかしながら案の定アメリカ人はダッツンと発音してアメリカのメーカーだと思い込んでいた。
日産がDATSUNブランドを日産に統一すると発表したときに、また日本メーカーがアメリカの自動車会社を買収しやがった！みたいなニュースになってた。 バイエルン発動機やぞ(´･ω･`)
日本風に言うとバイハツ... >>746
へー、アメリカメーカーと思われてるのか
ドイツでもダッツンと言うよ 日産もロゴ変えろよ。みんな豚鼻に見える。インフィニティのでいいじゃん >>730
このコピーの中ではベンツが一番かっこいいね
実際はどうなのか知らんけど
今まで一度も乗ったことのない車 >>742
ホンダなんて何でもすぐ捨てて1代限りみたいなことばっかするようなのがBMW的なわけないじゃん。
BMWやメルセデス的こだわりをするのは日本には無いよ。 >>730
CMでVOLKSWAGEN, das Auto
と言ってたのはそう言う意味だったのか >>753
エンジンの回転が似てると思うけどな
よく知らんけど >>25
オマイとしてはジャガーは魅力が無いのか？？？
ランボもはいってねぇけど、猛牛は好きじゃねぇのか？？？
で、メルデスってなんだ？？？ >>753
まぁ主観に過ぎないので、別に理論じゃないのさｗ
ただホンダもBMWも、二輪と四輪を製造するのと、セダンを見るとなんかBMW的な風味を感じるんだ
>>754
正確には、Das Welt Auto だな
直訳すれば、その 世界 自動車 となるが・・・ >>185
アーマーゲー
オマイさんはどうおもう？？？ >>759
VOLKSWAGEN, das Auto
オレは「VOLKSWAGEN、これが自動車」
と解釈してた 日本語にすると
バイエルンの自動車工場だよな説明的で良い名前。 >>763
バイエルン原動機工場な
そこは割りと肝心 ６３年のが光の当て方で９７年みたいに立体的にみえるんだなー あんまり変わんないね。ダサいて人は自分が考えたみんながかっこいいて認めるロゴを提示しろよ これ乗ってるの、なんで基地害ばっかなんだろう
理性が崩壊する車なのか、基地が選ぶのか 最近のBMWだすぎないか
SUVもダサいし
1シリーズと2シリーズがださすぎてワロタわ BMWの代車にベンツを貸し出すと一定数ベンツに乗換える人がいるのに比べて
ベンツの代車にBMWを貸し出してもBMWに乗換える人は少ないそうだ カッコ悪と思ったがおそらく一生買う事無いから関係ないな >>772
前の会社の会長が好きで社用車に何台かあったけど全然良さが分からなかったわ デザインの才能あるんけ 色変えてるだけだろ 道理で性能の悪い車しか作れないわけだ
東ドイツと合併してしくじりましたね >>25
日本人ってシンメトリー（左右対称）を好む性質があるらしいんだけど
スバルのセンスは日本人離れしてるな ベンツのボンネットマスコットみたいに立ち上がった立体エンブレムにして実際にプロペラを付けて風圧で回転するようにしたら楽しいと思うぞ
対気速度計や発電機にもなるしなｗｗ >>324
日本車よりオシャレだぜ？
うまくパクってるから >>1
あー灰色部はないのか
じゃブラックの車なら差ほど変わらんな >>1
運転が荒い、ウィンカー出さない
スカルフェースがすべて悪い どんなロゴ付けようが、あのデカ豚鼻なんだからどっから見てもBMだって分かるんだから問題ないよね ドイツの大衆車をオプション盛り盛りで
輸入しているだけなのに
日本では何故か高級車カテゴリー扱い
リセールがゴミすぎて笑えるのがベンベー >>797
過去は最上位ばかり入れていたからな。
今はAクラスなんてそこらのコンパクトカーと同じようなもんだし、(Aセダンは良いなと思うけど)
Cクラスくらいから中級感。 本国行くと
俺様のベンベーがタクシーなのかよん
と現実を受け入れられないオーナー多発。 総じて、欧州メイカーのロゴはカッコいい。
米国メイカーのロゴはカッコ悪い。
フォード、GM、クライスラー。
日本メイカーのロゴもカッコ悪い。
紋章文化の歴史がそうさせるのか知らん。
レリーフ（浮き彫り）好きだもんね。
日本にも家紋文化があるが、ありゃ平面だし。 ビーエムはここのところ行き詰まってるんだよな
走りが明らかにおかしい。ターボもなんか危ない。
何があった？ 日本車は、
徳川の「葵の御門」とか
神社の「三つ巴」とかにすればイイんでね？w >>803
環境規制で大排気量の時代は終わりつつあるからエンジン刷新して、
コストの問題でFF車作り始めたし、i3やi8みたいな電気主体のも作って、
リソース足りてねーんじゃないの？ スバルの六連星
デザインはそのままに
一つ一つの星がメルセデスのように
エッヂのきいた面取りすればいいのに
キリッとしまる >>324
お前、キモいよ。なんでも韓国絡めるなよ。 シールで済むよう
シールと立体とで差が少ないように ＢＭＷのマークは当初作ってた飛行機が４枚プロペラだったからあのマーク
三菱は作ってた陸攻やゼロ戦が３枚プロペラだったからあのマークになった
これ豆な 国産車価格と同等になってから、迷走してるな
デザインは押しを強めたのに肝心のエンブレムはコストダウン BRITISH MOTOR WORKS
英国自動車工業株式会社 しかも溝に汚れが溜まりそうでいちいち歯ブラシで掃除しなきゃならん >>455
なのに、ベンツのAMGはエーエムジーではなく何故かアーマーゲーと呼ぶ謎w >>274
自動車教習所を経営してる会社がBMWディーラーをやっていて
高速教習車にBMWを使ってるとこもある >>707
それそれ
初期型だけで後期はフツーのグリルになったけど
間違いだらけのクルマ選びでも書いてたな 最近のキドニーグリルカッコ悪くてなあ
1番カッコイイのE36後期 これは何だろうな。
今頃、ユニバーサルデザインでも
無いだろうに。 >>821
今時アーマーゲーなんて言ってるのベンツに縁が無い人だけですよ >>262
三菱やろ
個人的にはユーノスのエンブレムが好き
マツダもカモメマークやめてあれにすればいいのに E36 318is MTだろ。あの4気筒は遅かったけど最高に楽しい車だったぞ。 インフィニティが格好良かったが、レクサスみたいに成功しなかったなorz
ホンダのアキュラブランドもどこ行ったんやろ >>836
インフィニティから日産ブランドに戻して人気が出たスカイラインを忘れてるな？ このまえＶＷも変わった
てかここでスレ立てするほどじゃねーな >>797
rivers of expensive cars like the BMW and Audi are least likely to stop for crossing pedestrians, according to a new study.
https://telanganatoday.com/bmw-audi-owners-more-dangerous-to-pedestrians ポップになったな
小さい電気のやつなら似合いそうだけど、7シリーズとかどうなんだろ >>730
最善か無か W210で大幅なコストカットをして品質低下、信頼を失う
駆け抜ける喜び 1シリーズ、2シリーズをMINIと共通プラットフォームのFFにしてゴミ化 ちょっと前はグラデーションが流行ってたが今はその反動か、ベタ塗が流行ってるな
Windows10のUIも基本ベタ塗だし レクサスもたのむからロッテリアマークを廃止してくれ。ださすぎて選べない理由なんだよw >>25
自動車メーカーの社名って人名由来多いけど、トヨタやホンダ、スズキも今でこそ違和感ないけど、
ヤマダとかタカハシだってあり得たんだよな ボディが白なら文字が見えなくなるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ というか、中国人にレクサスロゴはロッテリアと同じロゴだぞってたきつければ、トヨタもレクサスロゴ変更する気になるかね？
まじでロッテリアロゴやめてほしい。
そうでなくレクサスのレだったとしても、稚拙すぎてバカすぎるw >>857
エンツォフェラーリならかっこいいけど豊田喜一郎が走ってたら嫌だろ 俺は国産じゃ三菱のスリーダイヤが一番カッコいいと思うがな >>753
言えてる。
日本メーカーのこだわりの無さがダサすぎて嫌いだわ。 >>864
修理費・修理パーツが高くても我慢できるならドゾー >>864
高いよ。欧州車は日本車みたいに乗りっぱなしでOKな作りになってないし、パーツがイチイチ高い。 初代と2代目の、ドリーム溢れる時代感が滲み出てて、凄く味があるね。 >>869
BMWは特に高いから、新車でイカれるまで乗る方がいい。
あと「これ買うつもりや」言うて、ディーラーで借りて高速道路で煽り運転しながら1000km以上試乗して返す方法もあるらしいが、素人にはお勧めできない >>864
3-5年落ちくらいで買って7-8年落ちくらいで手放すならば大して金かからない。
ディーラーで整備するなら国産の2-3倍くらいのコストだけど、外車診れる工場に持ち込めば少し安く上がる。 >>869
新古車が山程売っているから買って2年で売れば？
色に拘らなければ5シリーズでも400万円前後
但し今のドイツ車は新車だろうと品質が悪いから外れ引くと泣きを見る
日本車では考えられないようなトラブルあるよ やたら車線変更、ウインカー出さない、どこでも路駐
ドイツ車らしい走りｗ これを「変わってない」と言うやつは相当センスが悪い Ｅ３０→Ｅ３６→Ｅ３９→卒業
ＢＭＷとの思い出、いい車だった
現行者はいらない >>882
でも変わってないよね
モンハンと同じ
変わってるけど変わってない 今が完成系なのにわざわざ変えるなよ。
スポーツは捨てるとの宣言だろうけど。 チョンダイのロゴは年々HONDAのロゴに酷似してますよ ふらっとデザインて今一番賞味期限切れるところじゃないの >>780
そりゃ星空に向かって
「左右対称でお願い。」っても、流れ星にお願いしたとしても聞いてはもれえんじゃろ。
‥で、ベテルギウスの爆発はまだか。 >>313
B＝ベー
M＝エン
W＝ヴェー
な流れ >>313
ワルキューレのドイツ読みはヴァルキュリアでしょ >>857
グスタフ・オットー（BMW創設者）「今から作っても良いんだぞ」 >>892
三菱は明治時代からあのマーク
菱の形は細長かったけど
カルシウム取りなさい >>892
岩崎さんち行くと弥太郎さんが半紙に書いた三菱が飾ってあるよ。
あんたには一生縁のない人だと思うけど。 >>867
ディーラーに任せなければ、そんなに高くならんぞ。
輸入車に強い工場とか、ディーラーよりも丁寧でいい仕事する。 >>849
ロゴにグラデーションは長らく禁じ手とされてたんだが
自動車業界を中心になぜか流行ってたよな おらがBM嫌いになったのはカラスが殻を割ってもらおうと路面に置いたクルミを華麗にスルーして鼻高々という糞意地の悪いCMを見てから。 PS2あたりの昔のサカつくで作ったクラブのエンブレム >>920
ガキの頃あのCMでBMWに憧れたけど最近のクソデカグリルとキモいメーターであれ？ってなった
S1000RR買って満足しちゃった ちょっと話は逸れるが富士重工のマークってこんな感じだった
いまのスバル車では見られないけどうちのスバルにはひっそりとついている
https://i.imgur.com/GY8LJrn.jpg 一昔前はスバルのキモブルーがよくBMを煽ってたけど、最近スバル乗りが大人しい気がする >>924
クソトロニックとかいうCVTばっかになったしクソジジイしか乗ってないからな CVTはなぜか運転が大人しくなるよね
日産車も昔と比べてみんなゆっくり走るようになった
オーナーのマナーもメチャクチャ向上した
CVTには鎮静効果があるんだろうか 踏んでも進まないからな
タコメーター2000以上上がらない >>925
CVTは永遠のクソだわな。
セカンドカーなら良いかと思って買ったら発狂しそうになったわ >>926
最近地方都市に行くと平均速度がやけに遅い
高齢化が原因かと見てたけどCVT関係あんのかね >>931
単純にエコ重視設計になってて加速とレスポンスが遅いだけ
CVTでも出来が良いとこれぐらいいくし
https://www.youtube.com/watch?v=fVfR6LdJYsU >>929
先祖返りか
ダット（DAT）自動車
↓
ダットの息子で「ダットサン（DATSON）」
↓
「SONは損につながる」と同じ仮名書きのSUNを用いて「DATSUN」に >>932
よく分からん
国産車だと最低でもランエボくらいまでしか乗ったことない
アレはスタート失敗しなければ911ターボより0-100km/h速いし >>84
なぜこんなことに
自分んなかではビーエムといえばクールでスタイリッシュな人が乗るイメージ
だったんけど。。 >>84
やたらしゃべるぽっちゃりのやり手営業マンみたいな顔 >>339
メルセデスは1933からか
全然ぶれてないな 1年で新車価格の2割づつ下取り値段が落ちてく
車検に出せば5～60万飛んでく 変遷を見てると
ついに黒を追い出したって感じだな
ツートーンをめざしてる >>938
うちのCL550は平成のクルマだけどエンブレムは1926だぞ AMGをアーマーゲーっていってる奴のダサさ
アーマーガアじゃないんだから >>948
そりゃそう言う人たちはもう60過ぎだしな
アーマーゲーとかムスタングとか >>947
俺のW166も1926年のマークだったわ。ボンネットとホイールも含めて。 >>944
BMWのような自社登録の多いドイツ車は中古価格が下がりやすいと、
日経新聞も記事に書いていた。
◆「マツダ天国」中古価格が安定
2019/6/6 6:30
マツダの中古車価格が安定している。
新車を購入してから3年後の残存価値は60%程度と、一般的な相場に比べて約1割高い。
中古車価格は新車の実力を反映するバロメーターと言われる。
ドイツ勢など輸入車は、ディーラーが自ら購入して販売台数を水増しする
「自社登録」が頻繁に行われているとされ、中古価格が落ちやすくなっている。
日経新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45719070V00C19A6962M00/ バイエルモーターワークス
日本ならさしずめ
さいたま自動車工業みたいなもんか >>84
高いんだろうなぁという雰囲気はある車だね あのエンブレムの下にダイヤモンドカッターが付いててワイヤーが切れるんだよな。 指原さん「芸能人に悪口を送ったことある？」→「さっしーのマンション書きこんだことあるw」からのさらなる地獄
http://vkidoy.autodoska.biz/484jpc/x1ydm4g5qr13yz.html ロゴ新しくしたって無駄だろ。
宮崎文夫のBMWなのは変わらない。 墨、入れ忘れた的な・・・
軽いイメージになったな。 コンビニみたいに代理店泣かせるようなことやってるんだろ？ >>971
実名告発があるぐらいだから…
「ベンツに勝て」BMWジャパンで横行したディーラーいじめの実態
「もう失うものは何もない」元販売店社長が怒りの実名告発
https://friday.kodansha.co.jp/article/86547
新車のBMW最大1000台が雨ざらし＆砂利で傷だらけのワケ
販売台数の競い合いが原因でモータープールが足りず、新車が粗悪な環境で放置される現実
https://friday.kodansha.co.jp/article/94557 >>971
BMWジャパンの問題について、早くから詳しく報じていたのは、東洋経済だったと思う。
BMWに｢新車同然の中古車｣が溢れかえる大異変
販売増の裏でディーラーの｢自爆営業｣が常態化
https://toyokeizai.net/articles/-/291906
BMW日本法人についに公取委が立ち入り検査 販売店に過剰なノルマ､独禁法違反の疑い
https://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-302409.html >>969
文夫のイメージを払拭するためにドイツ本社が動いたのに。。 >>973
クソみたいなクルマばっかり作ってるからよね
欲しいと思うのが一台も無い >>940
懐かしいなやっぱロゴいいよね
156916乗ってた ドイツはあと5年でガソリン車を売れなくなるからドイツの車会社は全部潰れそう BMWで思い出したけど昨日2002ターボ見たわ。
50年前の車だろ。
動くことに驚き！ BMWは今のロゴで十分いいと思うんだけどなぁ。何が不満なんだろう？ 今のなんちゃらメーターとか凄いな
昔のＢＭは３年も乗ればメーターの表示系のドットが欠けて
何表示しているか判らんなったｗｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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