新型コロナ影響でＪＲ西日本の３月第１週の収入が半減
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新型コロナウイルスの影響で、ＪＲ西日本の３月第１週の収入が、前の年の半分に落ち込みました。
３月の７日までの乗客数は、山陽新幹線が前年比４９％で、大阪環状線などの京阪神エリアでも６８％にとどまりました。そのため３月第１週の運輸収入は、前年比５４．１％と大きく落ち込みました。ＪＲ西日本は「外出を控える流れが強まったことが影響した」としています。
3/10(火) 0:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200309-00025367-asahibcv-bus_all 最近、JR西のCMすごい多いんだが
事故以来どころか民営化以来初めてじゃない？ すごいあからさまに出るな
旅行も控えてるしそうなるわな 【経済】日本の公共交通機関（特に鉄道）は高すぎだった 東京−大阪間がフランスでは10分の1 移動する自由が無くなると経済は停滞★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518711600/ 新幹線返金対応もしたからな
好感持てるが、新幹線ガラガラじゃこーなるw そろそろ心理的な新型コロナ肺炎ウィルスへの恐怖と経済への打撃を天秤にかける必要が出てくるな ＪＲや空輸も貨物以外は瀕死の状態だろうな。
ホテルや観光、飲食業は完全崩壊。
宅配業は現状維持か、プラスか。
日用品も横ばいか。 インフラだけは動かせばいいじゃない理論ってホントアホだよなあ
こういうの続けばインフラすら危うくなるのに 満員電車を緩和するどころか、見事なまでに満員電車を演出してきたツケやろ
新快速でも数増やせと思うけど、快速なんか嫌がらせレベルやからな
12両編成で運用可能なのに、わざわざ8両に減らしてまで超満員にしてたからな
東は人口の多さもあるから知らんけど、西は福知山の事故後にマスゴミに叩かれまくった後の、乗客に対する嫌がらせレベルは半端ないからな
カラスが線路にいたので安全確認の為に停車しま〜す♪
ビニール袋が線路内に飛んできたので安全確認の為に停車しま〜す♪
安心安全で〜す♪でも動きませんけどwww 親が仕事で居ない中高生が集まれば･･･
この年末年始はベビーブームかもね。 JRだけじゃねーぞコロナで減益なのは殆どの業種だろ
儲けているのは在庫マスクを売った議員ぐらい 人少ないから運行本数を減らすべきなんだろうどクレーム来そうだしな 経済打撃なんかは結局は後でどうにでもなるｗ
国が金をばら撒けばいいだけの事
ヤバイのは感染者が重症化して働けなくなり
ライフラインが機能しなくなる事 自分のマスクは日頃の準備で十分あると思ったけど
なんか長引きそうなので
お出かけは週に一回くらいにしとこかな >>30
佐川の件がヤバいよね
感染者でたら営業停止はわかるけどね…防げないんだよ >>19
お前のような考えが脱線事故誘発したんだよ。 常に満席だった関空特急はるかは通勤帯以外は空気輸送状態。
今週末のダイヤ改正から新車造って全列車6→9両に増結するのに。 鉄道でさえ単月でこれって、航空業界なんてもっとやばいな 今回の新型サーズ肺炎、年越すとかゆうてるから
普段はスカーフマスクinウエットティッシュで
人混みのお出かけのみ不織布マスクにしとこ
使い捨てのは大事に使わないと ある意味いいニュースだ
みんな家でおとなしくしてるってことだろ
逆だと恐ろしい 予約サイトから座席表を見たら週末の新幹線でも窓際占領できるくらいしか乗ってないみたいだ。 感染者が新幹線乗って移動してる報道があったから
心理的にハードルが高い 半減で済んでいるのが東京のすごいところだな
俺らの田舎だと通勤客の多くが無理して自動車自転車に変えているので、
平常時の十分の一もいないわ >>37
何とも皮肉だな…。
南海のラピートもガラガラピートに逆戻り。
阪神も休日の快速急行を8両に増結するのに。 テレビ大阪の三田村邦彦の旅番組大丈夫か
東京のタレントもバンバン出る、
和風総本家に変わる、局の看板番組だぞ 落ち着いたらJAPANレールパスを期間限定で日本人にも開放して活気つけないとな。
東日本パスがいい例だった。 外国人観光客が激減して
平日新快速に乗って繁華街に遊びに行く老害が自粛してるんだろう 休校で学生が減ったからかな
大学まで制限すればもっと減らせる JR西なんて線路も電車もボロボロ
雨がふれば止まるしな >>55
北の特急もビジネス利用の札幌〜旭川、帯広以外は終わってる有り様。
自由席片手数える程しか乗ってない。 >>54
阪神は8両の意味ないって言われてるけどな
尼崎で結局2両増結するから3分待ちです。
そしてこっそり運行本数は減らされているというマジック へぇー想像はしてたけどやはり影響はあるんだね。
みんな大なり小なり困ってるって事だな。 カネを溜め込んできたくせに、いざとなったら弱者ぶるのやめろ 路線別の状況が知りたいな。
影響が多いのは、山陽新幹線ではないかな。
在来線はどの程度の落ち込みなのだ？ でも道路は空いてる感じしないんだよな
イタリアみたいに移動制限した方が良いかも 巣篭もり需要はあるんだから、いろいろ事業を広げないと。 コロナの影響でテレビ電話会議が広まったから会議出張による需要は戻らないかもな >>77
マジか( ﾟдﾟ)
首都高は見てなかったわ 新幹線ガラガラすぎて逆に安全な乗り物になってるらしいけど >>11
こうゆう場合は、しかたないし それがいいわ
エコロジーだし
結局は、受け入れ側も、防疫の点において
「人の数」 なんだよ
問題は バカほどの大多数の受け入れは、ダメなのさ
商売にしろ、なんにしろ、相手のターゲットを絞らなきゃ ならないんだよ 餘部鉄橋から福知山線経由で信楽高原鉄道に乗り継ぐ旅でもやろうかな 西日本は売上半減など都合の悪い事実を報道してるが
東日本や東海は隠してるね
東海道新幹線や東北新幹線、どれだけ下がった？ >>78
それは、ちゃんと どんどん勧めて やっといてもらいたい
不要不急な 会議室への外出は、控えてもらわないと
第２次で、医療崩壊とかしても シャレにならない
爺婆も とくに用が無いなら 病院施設には行かないほうが賢明
井戸端会議してる オバチャンが移ったのだから、へたに来院するほうが危ない 先週金曜夕方の上りのぞみでDE席が揃って空いてるのは初めてだった
全体で6割くらい？普段はほぼ満席 新幹線は一人でも感染者が乗車していたら
そうとうやばいって誰でもわかる 俺も実家に顔だそうかと思ってたら
帰ってくんなと言われたw
だから新幹線キャンセルした これがにかげ続くと一ヶ月休業してるのと変わらんだろ
いや電力や人件費を考えると一ヶ月休業している方が損害は少ない
このまま社会を回していても感染は拡大は必至
観光や飲食やショッピングモール等は何をしていても損害が出る
損害は増える一方だ
ならいっそ目先の利益に囚われず一ヶ月だけ完全に社会を止めればいい
それなら年での損害は単純計算で1/12だ
そんな単純な計算ではいかないが一ヶ月完全に日本を止めれば残った感染者はほぼ確実に特定出来るしコントロールも可能だろ
これは有事だ
最小の損害で済ませられる様に国民一人一人の強い意思で立ち向かうべき >>1
収入が半減したJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
収入が半減したJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■ >>19
なら乗らなきゃいいでしょ
私鉄だって走ってるんだし
マンションに突っ込むくらいなら、安全の
方がはるかにマシ 製造から40〜50年以上のオンボロ国鉄型車両を未だに大量に抱える、東日本や東海に比べて極めて貧乏なJR二死だが、この分なら60年超え化石電車が出てくるかもしれん。 >>19
時刻表を見ても分からないため
地雷と呼ばれる6両快速すら残る有様 東海道線空いていた。
横浜から乗ったが、1両にお客は3人だけだった。 >>80
３月下旬。
リモートワーク長期化で定期買うなというお達しの出る会社もあるかも >>3 JR新幹線より80km/h以上速い中国鉄道は 民鉄のJR西と違い国家直営だから関係ないだろ それに 貨物の量がものすごいからそれで帳消しになってるよな >>109 東海のリニア技術者が世界一の中国中車に移籍して中央リニアを超える660km/h以上の中国リニア開発に従事してるそうだしな まだまだ感染拡大が少ない現状でこれって
緊急事態宣言で外出禁止にしたら、政府が支援金出さない限り潰れる店とんでもない数になるんじゃないの？ >>115
感染症は世界大恐慌の引き金になるくらいだし そりゃね
不要不急の外出は控えろってなったら
出張もやめとこうってなるからね
新幹線はガラガラになりますわな >>47
大阪の環状線、首都圏の山手線、
無駄に人が回ってるだけだろ
回転寿司かってぐらいに
とめていいんだよ 15:52 東海道新幹線の利用者56%減 3月初め､前年比で 公共交通機関を止める決断はできないだろう
結果的に全部止まるという最悪の道にまっしぐらだ リニアより豪勢な北陸新幹線オバマルートは辞めて米原ルートにしたほうが西も海もウインウインだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
