【コロナウイルス】東海道新幹線の利用者56%減 3月初め、前年比で
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東海道新幹線の利用者56%減 3月初め、前年比で
2020年3月10日 15時52分
https://www.asahi.com/articles/ASN3B54ZWN3BOIPE009.html?iref=comtop_8_02
JR東海は10日、東海道新幹線の3月1〜9日の利用者数が前年同期に比べて56%減だったと発表した。新型コロナウイルスによる肺炎拡大の影響が広がっている。金子慎社長は「2月後半から新型肺炎による影響が次第に大きくなった。3月に入って大幅に減少している」と話した。 東や海なら多少減っても利益出るからへーきへーき
西やQは死ねる 今の環境じゃなく過去のことで思い出すと新幹線が空いてるとラッキー！って思うよなw リニア中央新幹線に「赤信号」よな。
東海道新幹線の売上で何とかしようとしているし。
ってか「ＪＲ東海」単体営業収益の約９割が「東海道新幹線」なのに。
アニュアルレポート 2018 - JR東海
https://company.jr-central.co.jp/ir/annualreport/_pdf/annualreport2018.pdf
収益構造
連結営業収益の８割を運輸業が占め、単体営業収益に約９割を東海道新幹線からの収入が占める。 うちの会社はどうしても出張するなら車運転していけって言ってるからな
移動だけで５時間もかけられるかって 前年同期比56% ではなく、56%「減」だからな
つまり44%しかいない >>7
東海こそ死活問題だぞ、なんせ儲けの9割を東海道新幹線で稼ぐんだからな。 二人かけシートと三人かけシートに一人ずつ座っているくらいだな。
快適快適。 >>1
週末に乗ったけどめちゃくちゃ空いてたな…まぁ一昔前に戻った気分
最近は常に満席だったし 56%減はやばい
ドル箱路線の東海道新幹線が赤字ってことだろこれ
これはとんでもない非常事態 期待させといて何一つ証明できないただのしつこい沼
プライドもないただ自分の性欲のままにつきまとうドブ
何一つ渡してないのに毎日つきまとって難癖つける権利ないんだよお前に すこしでも利益だせるように
北みたいに18きっぷで新幹線乗れる特別券だそうぜw 今ひかりに乗ってる
自分の車両は10人くらい
車内販売してて驚いた インバウンド観光立国とかプライマリーバランス馬鹿が考えた脆弱な経済政策に国民が熱狂した末路。この馬鹿さ加減を後世に伝えていかないとな。
ここでさえ、とうの昔にデメリットしか無いと言われていたのに。 年度末は例年大移動になるけど、今年はどうなるんかな・・・入学式入社式はやらんでも移動は必要だもんな 暇を持て余して出歩いてる高校生も新幹線は高くて乗れないしな まあ、これを機に、多くの会議や出張は、不要不急だと判明したからいいんじゃないの？ >>24
俺もそれは驚いた、まぁあれも仕事だから自粛させると大変だしなぁ…そもそも買う人もあんまりいなそうだけど うちも学会中止とかで全然乗らなくなったな
学会中止する状況だから集まりとかも空気読んで自粛が当然になってる マイレージの特典航空券の状況見て驚いた
春休みなのに石垣便でも空席がありまくりじゃないか？ 敵は鬼畜米英だったが それがコロナに変わっただけ
国民全員 防空壕に逃げ込んで身を潜めた状態。 >>40
大丈夫だろ
大阪から近江八幡とか彦根とか寄ったりしながら敦賀に行って昆布買うのが恒例行事
姫路に行ったり、和歌山にラーメン食いに行ったり
サクラはまだだなー わざわざ出張に行かせる必要もない。
社員を守ってやれよ。
出張経費も浮くだろう。 多角経営の東と比べ、東海は運輸以外手薄だからねぇ
今からでも遅く無いから不動産業やるといい 人の集まりが止まったからね
もしかしたら震災後より抑制的な感じもあるし
発達した通信を使えばいいし >>53
ホテルも暇だろうけど。
JR東がやってる駅ビル（アトレ）は時短だね。
駅中もだめだろうし。
不要不急止めるとこうなるんだね。 選抜高校野球のニュースが出てこないなあ。
今日最終決定だったとおもうけど。
無観客か中止かしかないとおもうけど。どっちだろう。
中止かもね。 >>55
自己レス。
明日（11日）みたいね。失礼。 強烈だな。ウィルス自体の被害より自粛の影響の方がデカそうだ まあ今は到底乗る気にならないわ
本来なら今の時期二度ほど旅行で乗るはずだったけど コロナにかかったら自己責任だからな
自己責任の究極は弱肉強食の原始時代よ 56%減って赤転するんじゃない？
このままの状態が継続すれば。
リニアの工事中止したりして。
コロナによってリニア中止とか。 >>59
当たり前だ。
後になって、この自粛が愚かなものだったと気づくだろう。が、もう手遅れ。 資本主義の限界が見えてきた。
飲食や娯楽、文化的活動までそぎ落とされている状況だが、今の経済統計のデータが大いに役立つと思われる。 東京から西へ向かう下りの16号車とか一桁しか乗ってない >>1
ざまぁみーーーーろ！
客に対して高圧的な態度の
JR東海め！(`°∀°´)
客が、ガラガラよし♪ >>56 中央リニアが中止になったら 日本リニアの技術者は皆中国リニアの開発要員になるから 何としてもリニアはやるのだろう 値下げすればよかろうに
岡山在住で東京まで15000円って高すぎやん
10000円でいいんちゃう のぞみですら アメリカに売るため361km/hデモ運転をしたりしてるし 400km/h以上は楽に出せる このように鉄道は簡単にクルマより速く走れる 朝の新横浜ー東京がガラガラになったのは地味にありがたい ガラガラで現実感がなくなってちょっと怖くなった。異空間に飛ばされたんじゃないかって。 >>50 最近は、そうだ京都行こうとか 名古屋の高島屋とか 中国人のおもてなしも手がけている だから得意の上海リニアのディスリも言わなくなっていた 梅は換気能力をうんぬんするょりそもそも新幹線の基本は機密構造であるのをを思い出してくれないか 換気を在来線並みによくしたら トンネルに入ったら糞が逆噴射してしまう 企業の出張の必要性がその程度だったってことの証左か
携帯も５G時代になるしこれを機にネット会議が大きく普及するだろうな 新幹線の回数券が金券ショップで買取中止になっちまってる
売れないものを仕入れられないよなぁ 日本新幹線の最高傑作100系の時代にはあまりの混雑で１６号車B席に座らされたこともあるのだがな 団体様（S学会）のまっただ中に放り込まれた 出張ビジネスマン、旅行客キャンセル春休みいっぱいガラガラでしょ。 金券屋が見せて閉め始めてます。
新橋、梅田。
ここまで来たか。コロナ。 >>98
需要が無いのわかってるけど
土建屋を儲けさせる手段がもう無いから
絶対に止めない 移動禁止だし
それに密室で２m以内禁止だし
飛行機もだめ
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