【トヨタ】レクサスを減産 新型コロナで中国需要減
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トヨタ自動車が、高級車ブランド「レクサス」を減産する方針を固めたことが10日、分かった。新型コロナウイルスの感染拡大で、輸出先の中国で需要が落ち込んでいるため。16日から月末まで、トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）とトヨタの田原工場（愛知県田原市）の生産ラインで、当初計画から6％程度、生産を減らすもようだ。
新型コロナによる中国市場への影響について、トヨタ幹部は「販売店に来るお客さまが相当少ない」と指摘。レクサス以外の車種も含めたトヨタ全体の中国における2月の新車販売台数は、前年同月と比べ約7割減と、急減した。
2020/3/10 18:20 (JST)3/10 18:33 (JST)updated
https://this.kiji.is/610039981296764001?c=39550187727945729 系列で働く外人工員への影響あるな
失業して次の仕事が見つからないと犯罪に走る可能性あり
経団連のせいで治安が悪化したよな ( ´ⅴ｀)ノ＜記念にコロナ復活させればいいじゃん。 素直にクラウンはいい車だと思う。
だがしかしレクサスは通名みたいで興味がわかん。 中国人は見栄張りたい成金が多いから
LSが一番売れているのかな？ トヨタってもともと織物の会社なんでしょ？
日本のためにマスクや防護服を大量に作ろうとか考えないのかね。 トヨタ自動車九州はヤンキーとチンピラの巣窟だから潰れてヨシ！ レクサス乗ってる人はたいていが幼稚な顔してるよ
そう見えない人はその人自身も幼稚ってことだよ
俺はそこまで興味ないからいちいち顔見ないけどな トヨタが新型コロナ作るのかと思った
今回の記念に昔のコロナでいいから復活させて うちの会社もやべーよ→レクサスの部品なんか作ってねーよ 所詮は支那人に受けるブランドw
さすがに欧州人はこんな下品なブランドには興味ないはずだわ。 ワーゲンは9割減
2月はトヨタが一番売れてる外国メーカーになった 中国人はレクサス程度で満足するんだから商売しやすい奴らだな
高級ブランドというのもぼろい商売だ。勝手にメーカーが高級と言ってるだけだからな どうでもいいな。
現金・内部留保しこたま抱えてるだろ
こういう日のためにとっといたんだもんな。 >>20
正確に言うと織物機械製造会社、ミシンメイカーですな。豊田自動織機という会社が大元で今もミシンの製造を行っている。 >>37
ドアヒンジがプレスだったりあのC-HR（）と同じプラットフォーム使っちゃうような高級ブランド（）だからな
買う奴の気がしれないよ レクサス買えるような人って、メルセデスやアウディとかも選べるろうに、どうしてこれ選ぶの？ >>36
VWは中国生産のポロが日本の軽自動車以下の衝突安全性だったのがバレたからw
他にも多数の不具合出して自滅
それでも日本の自称自動車評論家はドイツ車信仰が強い コロナショックで旧車バブル終了しないかな
空冷ポルポルとか上がりすぎ レクサスなんか何か政治的デモが発生したら真っ先に叩き潰されるのによく買えるな。 >>1
そっか
レクサスみたいなバブリーな車は日本人は買わないもんな >>42
2018年頃からドイツ車の故障率は異常に高くなり日本車に人気が集中していた
そこにVWが検査の不正や衝突安全性偽装など追い討ちをかけた >>42
リセールが違いすぎるから
レクサス言うても独身ならリセールがいいから残価設定ローンうまく使えば誰でも乗り続けられる
メルセデスBMWアウディはリセールが悪いから残価設定ローン使ってもレクサスと比べてトータルで高い金払うことになる >>50
って偉そうに言ったけど俺レクサス興味ないからメルセデスとBMWのリセールしか知らんわww >>41
トヨタが関わっているようでは真の高級ブランドとは言えませんな あれ？シナって電気自動車大国ちゃうん？
元から必要とされてないんじゃね？ >>50
結局ドイツ車でも
国産車に比べると経年劣化が激しすぎるんだろう？
国産車なら１０万キロ走った車でも中古市場で十分価値があるけど
ベンツやＢＭＷだと中古車価格は暴落していると
外車＝ガタが来やすいってことなんだろうねえ >>55
それでもベンツやBMWが人気なのはなぜなんだろうね
まあファッションでいえばシャネルやグッチみたいなもんで、それだけのブランド力があるからに他ならないのだろうな >>56
でも安アパートに住んでいるくせに
ベンツ乗っている層には中古ベンツは需要高いでしょ？ >>58
安く乗れるからね。
ディーラーで買うのに比べて。 まさかコロナとシェア争いすることになるとは思わないよなあ。
しかも負けてやんのｗ え？うちのボルボ君はコロナ傘下どころかフォード傘下になる前の車だけど全然ガタきてないわよ？
ランクルと同じぐらい長持ちするかどうかはわからんけど日産ホンダと比べれば圧勝だと思うの >>52
トヨタはあくまでもランクル屋だからね
こればっかりは仕方ない レクサスならなんでもいいんですが
できればLシリーズでお願いしたいです＞＜ オリンピックスポンサー企業
さっさと日本から出ていけ 中国に工場作るばかざまぁぁぁぁあああああああああああああ カムリのフロントグリル等をちょっと変更してレクサスのエンブレムを
付けただけで200万円高くなるとかぼったくり >>55
10年乗ったら国産だろうがドイツ車だろうがあちこち交換しなきゃいけない箇所が出てくるけど、その費用が段違いだからじゃね？ 金がなければ車は後回しになるからな。
トヨタはいつまでも威張れんぞ。 >>57
デザインは国産とは比較にならないレベルで洗練されてると思う
性能自体は国産に比べてコンセプトに沿った性能がそれぞれあるから国産のオール4みたいな感じではなく、走りは5だけど他で3があるとかそんな感じだから好きな人は好きなはず
BMWの現行3シリ乗ってるけど、高速走ってるときは本当に感動するレベルですごいよw >>69
アメリカでドイツ車は人気無い
何故なら10万㎞で致命的に壊れるから
アメリカ人は10万㎞まで軽メンテナンスしかしない人が圧倒的に多い
この段階で耐えられるのはピックアップが殆どで乗用車ではトヨタ/ホンダのみだから
「迷ったらカムリにしておけば間違いない」
はこれが原因で広まった >>72
メンテナンスに対する思想が根本的に違うんだね
ドイツ車はガタがき始める前に交換する設計思想だからそりゃアメリカ人に合わないかもね
ってアメリカ人って映画とかドラマ見てるとDIYで乗り続けるイメージなんだけどそうじゃないのかw >>70
なので日本で穀物メジャーを目指して、更に街づくりするそうですw >>74
アメリカ人はエンジンの調子が悪ければオイル交換だけして数100km様子を見る
このパターンが圧倒的に多い
これで改善されないと「この車はナーバスだ」となる >>58
ヤクザや半グレとか反社会的な奴らは見栄張りたいから中古高級車は中古市場でも売れ続ける。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
