【コロナ不況】ボーイングが倒産危機…737MAX運航停止に新型肺炎が追い打ち
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3月12日、アメリカの航空機メーカー「ボーイング」社に倒産の危機が迫っていることを、ブルームバーグが報じた。
生産停止中の「737MAX」の生産再開に備えるため、138億ドル（約1兆4300億円）の融資枠を確保していたが、今週中にも使い切ってしまうという。
「737MAX」は、ボーイング社が製造する小型ジェット機の最新作。2017年から運航を開始したが、2018年10月にインドネシアで墜落事故が発生。
2019年3月にはエチオピアでも墜落し、世界的に737MAXの運航が停止された。
ボーイング社は、現在も同機の生産を停止している。
航空産業に詳しい関係者が、同社の状況についてこう語る。
「ボーイング社の737シリーズといえば、50年以上続くベストセラーです。レガシー機といっても過言ではないでしょう。
その最新鋭機・737MAXの運航停止で、約9兆円分の新規受注が失われたと聞きました。相当な打撃を受けているはずです。
競合他社のエアバス・A320シリーズによる追い上げも、逆風の一因でしょう。
それに加え、今回の新型コロナウイルスによって、人の行き来が大きく減少し、新規需要がさらに減りました」
コロナウイルスは、航空業界に大きな影響を与えている。
3月5日には、IATA（国際航空運送協会）が、世界の航空会社全体で2020年に最大1130億ドル（約11兆6000億円）の損失があるだろうとの予測を発表した。
実際、同日にイギリスの航空会社フライビーが破綻している。
「ただし、米国の巨大企業・ボーイングが、そう簡単に倒産するとは思えません。
アメリカでは、倒産法にあたるチャプター11がすぐに適用されるため、債務者主導による債務整理や経営再建が比較的簡単に進みますから。
かつて、ユナイテッド航空が9.11同時多発テロの影響で経営が悪化し、チャプター11の適用を受けましたが、2006年には経営再建に成功しています。
リーマン・ショックの後はアメリカン航空が同じくチャプター11を申請しましたが、やはり経営再建しています。
今回、もしも危機的状況になったら、同じような動きになる可能性があります」（前出の関係者）
かつてDC-8やDC-9といった著名な旅客機を製造していたダグラスは、ベトナム戦争の資材不足などの影響で、マクドネルに吸収された。
合併後のマクドネル・ダグラスは、MD-11の不振を受け、ボーイングに吸収されている。
ボーイングの “着陸” 地点は、一体どこになるのか。アメリカで唯一の大型旅客機メーカーだけに、今後の動きが注視されている。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200312-00010013-flash-peo
3/12(木) 22:40配信 >>122
原発と同じ東芝の運命を辿る
未来しか見えない いい製品、B52なんか作るから延命されて売れない
ソニータイマーを仕込まないとな ボーイング終わるとアメリカの産業の衰退が
はっきりする、中国の時代だな
こんなに早く来るとも思えなかった
トランプはやはりバカだな、日本も一緒に衰退する >>50
ここは日本のお家芸の飛行艇だろうに、なんでジェット機にいっちゃったかな。 >>129
飛行艇なんてスピード航続距離積載量燃費すべてにおいて普通の飛行機に負けてるから
海難救助くらいしか需要ないし >>1
同僚が半年前にボーイングに転職したばかりや。 シータックマフィア、がんばれよ。 政府うごかして商売敵をつぶすの得意だろｗ ANAはMAX堕ちてから注文入れてるやんけ！！
あと７７７Xもwwwwwwww >>18
なんでそう思ったのか知りたいんだが
アメリカが許すわけないやん
米軍機やミサイル作ってる会社でもあるんだぞ >>21
やはりか
大量安価輸送が終わる
コレからは安全少人数輸送か大量輸送の場合は個室で高価格シフトする
手軽に海外旅行には行ける自体は終わったと言う事だね 早く開戦しろ間に合わなくなっても知らんぞってことかｗ >>143
本来は軍用機や軍用技術開発の損失を普及民間機で取り戻すための構造なのに
それを切り離しちゃうのか… whoop whoop
pull up
whoop whoop
pull up 737だけで何とかしようと思い過ぎw
でも、新たに開発したらエアバスに対抗出来ないか まあボーイング逝かれたらエアバスしか大型航空機作ってるとこなくなる訳でまあ編めれば様は意地でも潰さないは 倒産したところで、最悪でも同業他社に買われるだけじゃね？ >>150
737は航空業界のWindowsみたいなもんやん
今更新機種開発しても各安売り航空会社が採用して
くれるかがなあ
737があれだけ売れたんは新型出ても737免許もった
パイロットはそのまま新型乗れるし、整備も既存の737で慣れてる側からしたら変更点だけ対処するだけやしな
それが全くの新型機となるとパイロットは機種転換の訓練から免許更新から新規に費用がかかるし整備もそう
新型出ても買う位なら実績のあるエアバスA320で
ええやん、ってなりそうで怖いな サンダース側とか、、、
GAFA系とは、ある意味、別な株(な)だし
トランプ派や共和が中国と、missileの撃ち合いに、、、 >>4
安定のコカコーラだけど、これだと投資で儲けられない？ ７３７って一番貧乏くさい機材、いい加減７３７の発展型やめて欲しい。 >>12
社内のソフトウェアチームをクビにして外注してあの事態を引き起こしてるからな
直しようが無いわ ボーイング機は よく墜落しよ 犠牲者を冒とくしてきた
呪いでしょうね ざまぁ トランプ「ミスターアベがいいニュースを運んでくれました」
「買えよな」
アベ「はい、買います」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
