【鉄道】JP中央線の“最果て”といえばドコ？――“ナゾの終着駅”「豊田」には何がある？
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東京西部、いわゆる“多摩地区”と呼ばれる方面へ一直線に走るJR中央線。改めて説明するまでもないくらいの、首都圏を代表する通勤路線である。で、この中央線、ずっと乗っていくとどんなところにたどり着くと思うか。
筆者の周りの人たちに尋ねてみた。すると、日常的に中央線を使っている人からは「高尾」「大月」「特急乗ったら甲府とか松本でしょ」などと返ってくる。
対して、中央線にはあまり馴染みがない皆様は「立川」「八王子も中央線だよね」といった按配である。中には“バカなことを聞くな”といった顔をしながら「吉祥寺!」と答えてくれた人もいた。
吉祥寺なんて新宿から15分くらいで着きますよ。
“ナゾの終着駅”「豊田」はどこにある?
それはともかく、通勤電車としての中央線の“果て”は、中央線ユーザーにとっては高尾・大月、非ユーザーにとっては立川・八王子あたりということなのだろう。
立川や八王子の皆様からのお怒りの声が聞こえてきそうだが、いやいや忘れてはいまいかあの駅を。
そう、中央線がやたらと“終点”としていることでおなじみの豊田駅である。
以前、文春オンラインで 大月駅 を訪問したが、それとは別のもうひとつの終着駅・豊田駅である。いったい豊田駅ってどこにあるのだろうか……。
というような話を文春オンラインの編集氏としていたら「上京したての頃、豊田行きの電車を見た時に、クルマのトヨタの豊田市だと思って『さすが中央線、すげえところまで行くんだな』と思ったんですよ」などと言われた。
もちろんトヨタの豊田市は愛知県にあって、中央線にいくら乗り続けても行くことはできない（中央線自体は最終的に愛知県までつながっているが豊田市は通らない。
それにあっちは“トヨタ”、こっちは“トヨダ”である）。だから何を馬鹿げたことを言うんだとツッコミたくなるところだ。ところが、改めて豊田駅がどこにあるかと問われると、筆者も答えられないのだ。
八王子より先にあるのかどうかも正直なところ覚束ないくらいだ。ならば、行ってみるしかないだろう。
なぜ中央線に「豊田行き」があるのか?
豊田駅がどこにあるのか。その答えを言ってしまうと、豊田駅は東京都日野市にある。新宿駅から直線で武蔵野台地を走り抜いてきた中央線は、立川駅を出ると南西に進路を変える。
そして多摩川を渡って日野市に入る。このあたりから車窓には緑も増えてきて、天気の良い冬の日には遠く富士山が見えたりして、小旅行気分に浸ることもできる（毎日通勤で乗っている皆様、ごめんなさい）。
そして日野駅を出ると高架から台地に突っ込んで掘割の中を走り、それを抜けて少し右にカーブすると豊田駅に着く（八王子駅よりも1つ新宿駅寄りである）。
豊田駅の少し先には中央線の電車たちの寝所・豊田車両センターがあり、これが「豊田行き」の電車が多発する理由である。
では「豊田駅」には何がある?
豊田駅は地上にホームのある2面4線のごく普通の駅だ。他の路線が乗り入れているわけでもない、なんの変哲もない駅である。
階段を登って橋上駅舎のコンコースに出て改札を抜ける。
地上のホームから橋上駅舎に出たのだから、駅の外には階段を降りて向かうことになる……と思ったら、
改札を出て左手（つまり北側）に向かってなんとさらに上り階段があるのだ。反対の南側は下り階段。これはどういうことだろうか。
この謎めいた構造の理由は、豊田駅が台地（日野台地と呼ぶらしい）にへばりつくように低地側に建っていることによる。
ホームがある低地は日野台地の崖下にあり、台地状の北側に出るためには橋上駅舎よりさらに少し高いところまで登らねばならない、というわけだ。
逆に南側はホームと同レベルの低地なので階段を降りて外に出る。
この台地は多摩川とその支流の浅川に挟まれた場所にあるがゆえのもので、つまりは河岸段丘というやつだ。
地形の専門家でもないので深掘りはしないが、地形は鉄道の旅とは切っても切れない関係なのである。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200316-00036625-bunshun-soci&;p=2
3/16(月) 6:00配信
https://images.keizai.biz/hachioji_keizai/headline/1296554320_photo.jpg
https://mapio.net/images-p/75989156.jpg
https://gugogogo.up.seesaa.net/image/PB192129.JPG
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/JR_East_Railway_Company_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%8F_E233_RIMG0140-1.JPG
https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/09/0000207209/52/imgd079df58zik1zj.jpeg
https://stat.ameba.jp/user_images/20190813/20/teitokyukoudentetsu/ab/74/j/o2048153614534489712.jpg ユーチューブのパクリとか、
文春くんはプライドないのか？
(´・ω・｀) 北口はイオンモール。富士電機などの工業地帯と公団団地
南口は区画整理と甲州街道バイパスで急速に発展している 玉川学園前の長いトンネルを抜けるとそこは 町田だった 豊田にトヨタ自動車はないが、1つ手前の日野には日野自動車がある スレタイのJP中央線て日本郵便かｗ
ガラケー入力でアルファベットを入力してて誤入力したんだろうけど 八王子財産だけど中央線の最終乗るなら高尾行きじゃなくて豊田行きに乗るわ。前者は寝過ごしたときのリスク高すぎる。 富士電機系の安い宿泊施設があって、そこをベースに大学受験してた。 立川より先は未開
豊田ってところはイオンモールかなんか出来たんじゃなかったっけ 豊田って中央線の川崎みたいな立ち位置。
最近は知らないがもともと工場街だよな。 >>1
写真に昔の車両を入れてくるところでこの記者は鉄ヲタおじいちゃんだよな
と思ってたけど、ガラケー入力と聞いてそれが確信に変わった 中央線をずっと行くと名古屋に出るのは信じられない
新宿発名古屋行の特急をネタで走らせて欲しい 豊田は再開発するのか駅前が軒並み店舗立ち退きでコンビニすら無くなった
いま片っ端からビル壊してる >科技大があるよ
OB君、それは石原慎太郎が無くしてしまったよ。 >>26
豊田の車庫に201系が保存されている訳だが
ガラケーなんか持ってない >>12
工場は茨城県に移転してるけどね
たしか今年中に日野市内の工場は閉鎖して茨城に一本化のはず 中央大学行きのバス行列
モノレール出来てから減ったけど あぅ"〜
火の鳥の coffee machineで coffee飲みたい
紅茶version machine も 有れば 尚良し！
( v^-゜)♪ > （毎日通勤で乗っている皆様、ごめんなさい）
> （毎日通勤で乗っている皆様、ごめんなさい）
> （毎日通勤で乗っている皆様、ごめんなさい） 行き先が多いのは、車庫駅くらい想像付くよな。
豊田、蒲田、南浦和、大崎、津田沼、松戸、新習志野、小手指、相模大野、日根野、網干、野洲など。 立川がたとえば高崎線なら大宮に相当する
つまりそれより先は異界だから自己責任だな ＞クルマのトヨタの豊田市だと思って
中央線高蔵寺駅で愛環に乗り換えれば豊田市に行けるよね >>30
保存車両って要は過去のモニュメント的な存在ってことじゃね 豊田は特急通過待ちする駅。
昔はタバコ休憩する人たちに絶大に支持されていたw 豊田は車庫があって、始発駅だから住む所を探してる人はよく知ってるよ。 >>19
若い頃、真冬に寝過ごして高尾で目覚めたときの絶望感が脳裏によみがえった。
折り返しなく金もない、クッソ寒い中、夜通し歩いたよ。 こういう基地駅は始発が多いから通勤時に座れるのがメリット。 >>1
南口の写真ずいぶん古いな
階段の左側はエスカレーターになった
この階段は昭和天皇が傘をさして歩いた由緒ある階段だぞ >>45
何の観点から言ってるの？
都心からの所要時間、
鉄道ネットワークにおける役割、
電車の運転系統、
利用者の動向
どれをとっても立川と大宮が同じ立ち位置とは言い難いんだけど
特に理由なく気分で言った感じ？ 八王子や高尾ってほとんど山梨のイメージだし
豊田も愛知と思い込んでいて日常生活で困ることはないだろう >>67
地方出身者にとっては八王子ってあんまり縁がないから
町田とかと同じく東京じゃないとか馬鹿にしちゃいがちだね
中学高校の頃から居ると都の教育行政下では三多摩に限らず八王子ってよく聞くから少し身近なんだけどね >>1
豊田駅のある日野市にある日野自動車は偶然にもトヨタの子会社の件。 軽井沢駅(東信) 北陸新幹線
佐久平駅(東信) 北陸新幹線
上田駅(東信) 北陸新幹線
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長野駅(北信) 中央東線/特急しなの/北陸新幹線
篠ノ井駅(北信) 中央東線/特急しなの
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松本駅(中信) 中央東線/特急あずさ/特急しなの
塩尻駅(中信) 中央西線/中央東線/特急しなの/特急あずさ ※中央本線の分岐点
木曽福島駅(中信) 中央西線/特急しなの
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飯田駅(南信) 中央西線/特急しなの/リニア中央新幹線
※あずさは南小谷駅まで直通
※しなのは白馬駅まで直通
いまはこんな感じ
特急あずさ/特急しなの120km→200kmでミニ新幹線にすれば近くなる 塩尻直通にして、
名古屋ー金山ー大曽根〜中央本線(中央線)〜甲府ー高尾ー吉祥寺ー新宿ー東京
ミニ新幹線とかおもしろい
ほぼリニアだけどあれの各駅停車版みたいなもの
新宿悲願の夢が叶う>新幹線 >>62
大変だったね。あそこは山あいだけども、線路沿いに歩けば何とか帰れるもんなの？ >>27
ムーンライト号を中央線経由で走らせるのは面白いかも 豊田いいと思うよ
今はテレワークで週1しか会社いかないし
都心に比べたら家のローンも少ない
都心に無理して家買った奴はコロナ不況のローン地獄で涙目だろうな
通勤が無くなれば都心に住む価値は無いから 立川＞日野＞豊田＞八王子＞西八王子＞高尾
立川以西は中央特快もこれらの駅全てに停まる
なお高尾以西は・・・まあそういうことだ もう二十年くらい前だが、駅の近くにチャーシューがうまい八王子ラーメンの店があったな いつ名古屋から延伸したのかと思ったよ。中央線の正式名称は中央本線だよ。 アナウンスで豊田市行きと豊橋行きを聞き違える愛知県民 イオンモールが小さすぎてショボい
映画館すらないし
あと、豊田って名前、愛知と紛らわしいから
多摩平とかに改名したほうがいいんじゃね？ >>82
最近はあの知事のお陰で静岡のイメージが韓国並みだから。静岡県は日本には必要ないわ 中央線が名古屋までって意外と関東人も知らないよな
名古屋人も長野とか松本までって思ってそう
塩尻から先は中央線ですらないんだが >>93
愛知県の豊田市の方が後なんだろう。譲るなら豊田市の方だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
