高速バスのトイレ 短距離路線でもあったほうがいいのか？ なし・あり それぞれの理由
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「トイレなし」にも理由あり 乗務員不足も影響
高速バスでは、トイレなしの車両を運行している事業者もあれば、全車トイレ付きとしている事業者もあります。あるバス事業者は「車内トイレは使う、使わないにかかわらず『あると安心』という、いわば保険的なもの」と話しますが、トイレなしのバスを運行することにも理由があります。
長距離の夜行便などでは、車内トイレを「恥ずかしくて使えない」という人だけでなく、「音やにおいが気になる」など、トイレがあること自体を敬遠する人もいることから、たとえばウィラーはこれまで、トイレ導入に積極的ではありませんでした。そもそも、高速バスでは2時間から3時間おきにSA・PAなどでトイレ休憩をとるため、乗客はその際に用を足せるという理由もあります。
また、トイレを設置すると、そのぶん座席が削られ、乗れる人数が少なくなります。乗車時間1時間から2時間程度の短距離路線では、高頻度での運行にもかかわらず満席で、利用客のあふれる様子も見られますが、一方で乗務員不足も慢性化しているため、増便も容易ではありません。
このため静岡県のしずてつジャストラインは2019年に、一般的なトイレなしの大型バスにおける最大値よりも、座席を1列増やした車両をメーカーと共同で開発し、利用者の多い静岡空港線などへ導入しました。路線の特徴を考慮し、1便あたりの輸送力を向上させるうえで、トイレなしの車両があえて選ばれることもあるというわけです。
こうした理由から、高速バスの短距離路線ではトイレなしの車両も少なくありませんが、一方で「短距離路線であってもトイレは必要」と話す事業者もあります。
渋滞時にありがたい車内トイレ
おもに中央道を走る昼行バスや、京王線沿線エリアと羽田・成田両空港を結ぶ空港連絡バスなどを運行する京王電鉄バスは、もともと空港線などの短距離路線ではトイレを導入していなかったそうです。しかし事故による道路の通行止めなどで、長時間にわたり立ち往生するケースもあったことから、2000年代には路線によらず全車トイレ付きにしたといいます。
「2018年1月には、大雪により首都高が長時間通行止めとなり、当社の空港線バスもほぼひと晩にわたり、首都高での立ち往生に巻き込まれました。そのなかで、トイレのない他社さんのバスにお乗りの方に、当社のバスのトイレを使っていただいたこともありました」（京王電鉄バス）
首都高だけでなく、中央道の神奈川県と東京都のあいだにある小仏トンネルの上り線など、主たる運行経路に慢性的な渋滞ポイントもあるため、短距離路線であってもトイレは必要なのだそうです。
京王電鉄バスが路線によらず全車にトイレを設置しているのには、別の側面もあります。というのも、ひとつの車両が短距離から長距離まで様々な路線で使われることもあり、全車トイレ付きとしたほうが運用上も都合がよいのだそうです。
また近年、トイレを豪華にすることで「保険」的な位置づけから脱し、差別化しようとする動きもあります。
前出のウィラーは利用者の拡大を受けて方針を転換し、長距離路線から順次、車内トイレを導入していますが、スペースをやや広めにとり、化粧鏡なども備えているとのこと。京王電鉄バスでも一部車両に、着替えも可能な広めのトイレを設置しています。
3/16(月) 16:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200316-00010005-norimono-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200316-00010005-norimono-000-view.jpg
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200316-00010005-norimono-001-view.jpg >>1
▼コロナ汚染国 世界トップ１０
１ 中国・・・・・・・８０,８７９人 ・死 ３,２１３
２ イタリア・・・・・２４,７４７人 ・死 １,８０９
３ イラン・・・・・・１３,９３８人 ・死 ７２４
４ 韓国・・・・・・・８,２３６人 ・・死 ７５
５ スペイン・・・・・７,９８８人 ・・死 ２９４
６ ドイツ・・・・・・６,２１５人 ・・死 １３
７ フランス・・・・・５,４２３人 ・・死 １２７
８ アメリカ・・・・・３,８０２人 ・・死 ６９
９ スイス・・・・・・２,２１７人 ・・死 １４
10 イギリス・・・・・１,３９１人 ・・死 ３５
17 日本・・・・・・・８４０人・・・・死 ２５
ダイヤモンド Ｐ ・・・６９６人・・・・死 ７
▼国内コロナ 居住地トップ１０
１ 北海道・・・・１４６人
２ 愛知県・・・・１１８人
３ 大阪府・・・・１０９人
４ 東京都・・・・９１人
５ 兵庫県・・・・７８人
６ 神奈川県・・・５７人
７ 埼玉県・・・・３２人
８ 千葉県・・・・２９人
９ 京都府・・・・１６人
10 新潟県・・・・１６人
※中国人・・・・・１８人
音と臭いを完全に解決出来ればよいけど今はどんな感じ？ 男性の隣に女性が座るケースは本当にあるのだろうか？ 静岡県富士市と富士急ハイランドを結ぶ路線は特急にも関わらず、車両が観光用の貸切バスではなく、一般的な路線バスを使っている。
富士山を半周する距離なのに、なんで路線バス車両なんだよ。
あとイエティというスキー場を結ぶ路線も、路線バス車両を使っている。 夢だった、お酒とおつまみ持って乗ったら小便近くなって地獄だったわ 新コロ騒ぎの今は、車内トイレはきついな
揺れるからあちこちに飛び散る
同じことが旅客機のトイレにも言える
バスも飛行機も乗らないに越したことはないだろう もうコロナウイルスのせいで、高速バスとか廃止になるだろうからいらんだろ 東京駅ー青森駅
JR東日本夜行パスは
車内にトイレがあるから
サービスエリアに寄っても
トイレ休憩で乗客下ろさない
青森駅まで誰も降りれない
この時期コロナにのに締め切り状態の濃厚接触状態 つーかどこもかしこもトイレ少ないんだよ！
今の二倍は用意しとけや 台湾の高速バスはどんな短距離でもトイレ付なのに、韓国の高速バスは
どんなに長距離でもトイレ無し
辛いものでお腹緩くなりがちなので辛い トイレのない高速バスは絶対に乗らない。ついてるかどうかは事前に調べる。昔から腹がめっちゃ弱いから。 どうしてもしたくなったらｳﾃｼに言えば
止まってくれるから要らない
臭いからいらない >>7
夜バスで１度だけあったで。こっちがめっちゃ気使うからやめてほしいw 年に5-10回ほど大阪〜東京間の夜バス使うけど、必ずトイレ付きを予約する。もちろん使わない事の方が多いけど毎回酒飲んでるので、いつ下痢ピなるか不安なのでw 二時間程度の間に走り始めから利用しはじめて複数回トイレに立つやつって何なの？
普段からそのペースなの？たまたまゲリってたの？ トイレ無し長距離バスに乗って地獄を見たし
短距離バスでもお腹緩いからトイレ無いと無理 コロナにかかる可能性高い
高速バス。蒲郡のコロナおじさんみたいなのが隣に座ったら最悪 >>21
もしお腹痛くなったらどうしよう、とか考えるとすごくトイレが近くなる
トイレ付に乗ったら途中の休憩だけで問題ない シートベルト外してトイレへ移動していいのかよくわからないから使わない
俺のよく利用する高速バス一番前の席だけ足伸ばせなくて空港つくまでにエコノミー症候群になる人はなりそうだから
電車に変更した 無いと解っていると必要な気持ちになる。終電で「ちょっと腹痛くね？」とか思ったら脂汗かいてガマガエル ジジババ増えるんだから全部トイレつけりゃいいじゃん
匂い、音問題はメーカーがそういうの作ればいい トイレつきのバスのバスツアーしたとき、
最初にバスのトイレ使ってほしくないってアナウンスされたw トイレ有る無しで十人位多く乗れるからな 路線バス名物な底床車も無理だし 便意はまだ鎮まることがあるが尿意は出すまでおさまらない
小便のほうがヤバイ >>7
一度若い女性が隣りだった事がある
しかも眠って俺の肩におもいっきり寄りかかってきて
こっちが気まずかったな
良い匂いでした 音くらいなんだよ
それより、高速に捨てながら走るのやめろ あった方がいい
あると安心してもよおさないけど無いと不安でうんこしたくなる トイレと運転手の仮眠室って、同じ階段を降りていってるけど隣合ってるの？ 武漢病のせいでキャンセル祭りらしいね
都心部から岡山だか広島だかに1000円台後半で行けたって書いてたフォロワーいる
安すぎだけど何時間かかるんだろウイルスホルダー紛れてたらきらやば >>43
また田舎モンが嫉妬してるのか
ドンマイ負け組さん
親が負け組だと子も負け組 >>13
そんなわけで帰り道にある
公園のトイレにやってきたのだ 緊急時には恥ずかしいとか言ってる場合じゃ無いからあったほうが良かろう 渋滞ばかりじゃなくて、下痢の日に乗るかもしれないし、酔うかもしれない。あったほうがいいだろうな そりゃあ、バス会社側はトイレ掃除とかしたく無いから、
「トイレがない方がいい」とおっしゃられるお客様も多いですよ」
と都合の良いことを言うよ。 客席の間隔広げてアクリル板でしっかり区切ってトイレは大便にも対応防音対策もしっかり
東京大阪片道二万でも需要あると思う。 屁の音なんか聞こえた事ないけどなｗ 階段とかあって客席とは高さ違くなってるし、走行中のバスってけっこう
騒音大きいからな >>13
だからJRには乗らん
途中のSAでタバコ(非着火式)吸いたいし >>44
今の東京の何を羨めって？
20年前の東京ならそりゃまた住みたいけどさ 大渋滞の中でＪＲの高速バスが
マイカーの親子連れのトイレ拝借を断ったことで炎上したけど
あれって貸すべきじゃないの。 渋滞中のトイレってどうしたらいいの？
小便ならペットボトルでいいけどウンコとか困るやん？
他の人はどうしてる？ 高速バスに乗ってて、突然美女がトイレに行ったかと思ったら直後凄い臭い匂いが車内に立ち込めて以来トラウマになったわ 乗客としたら路線バスにも欲しいぐらい
全てのバスや列車につけて欲しいぐらいや ウィラーは頑固にWC無し高速車を運行しているから乗らない。
大崎駅〜成田空港くらいなら一度乗っても良いけど 首都圏で車に乗るのはいろいろと時間的に読めない事が多いので困ったもの
早朝の羽田空港行きのバスで渋滞にハマったことは無いのでよく利用してるけど >>7
10年くらい前に東京-大阪間の夜行バスであったな
なんでこんな可愛い子が夜行バスに･･･と思ったけどちょっと嬉しくなった 駅とか建築物とか乗り物のトイレ設計には、過敏性腸症候群の人間の意見を絶対に取り入れなくてはならないって言う法律作ってくれよ。
どこも健常者向けで作られてて絶対的にトイレ個室数が少な過ぎるんだよ なんか楽天のウィラーの顔がうかんできて、話が頭に入ってこない バスのトイレは客へのサービス
トイレ無しは客の要望でなく
提供側の都合
ただし！客がトイレ有無で
チケ買う人が少ないからといって
数席分のため撤去は論外
日本が本当に貧しくなったと感じ
凝りた人からバス敬遠される 高速バスがシートベルト必須になってから使ってないな
トイレの意味あるの 首都高の渋滞で下痢ピーの腹痛なんて我慢できないだろ絶対必要だろ。 >>21
> 二時間程度の間に走り始めから利用しはじめて複数回トイレに立つやつって何なの？
> 普段からそのペースなの？たまたまゲリってたの？
糖尿病の人は、余分すぎる血糖をおしっこで捨てるので、
たくさん水を飲んでたくさんおしっこをする。 >>71
なるほど。百人百様それぞれ理由があるんだね
自分と違うってだけで他人を批判するなんて愚かだったわ
心入れ替えました 必要
成人してから思いっきり丸々一本分のウンコ漏らしたことがある
俺もトラウマだが同乗者も絶対にトラウマだろう 週末。東京⇒京都 最安値2,300円じゃん。やす！ おっさんがうんこして車内中がうんこの匂いになったことがありますた オレの場合は車内のトイレは使わないのが基本
床が小便まみれになっていることが多いから
>>77
駅の階段にウンコが落ちてるの見たことあるからバスの車内で漏らすやつがいてもおかしくないな
と思いました
それにしても悲惨な体験でしたね >>21
病気だと頻繁にトイレに立たないと行けないときもある
そういう人もいると知って欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
