高速エスカレーターは便利? こわい? 街の声とその実態
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エスカレーターは、いまや駅やお店など至るところに設置され、ほとんどの人が日常生活のどこかで乗っているはずです。階段のように上り下りで疲れたりすることもない楽チンな設備である一方で、利用者の不満や要望も絶えません。
この記事では、意外に多くの人が意識していない「エスカレーターの速度」に注目して、その現状を少し垣間見てみます。
エスカレーターの速さを巡って
まず、エスカレーターには駅や建物によってその運行速度に差があることをご存じでしょうか? 利用者が多い駅は速度を速くして混雑を解消し、また、病院などは速度を落とすことで入院患者等の安全を考慮するといったことは想像がつくと思います。このように、エスカレーターは設置場所の状況によって速度を調節されているのですが、ここで取り上げたいのは、駅に設置されている「高速エスカレーター」です。
高速エスカレーターは、やはり利用者数が多い東京都内やその近辺に多く設置されており、渋谷駅や東急東横線横浜駅などがその例として挙げられます。一般的なエスカレーターの速度がおよそ30m/分であるのに対して、駅の高速エスカレーターはおよそ40m/分となっています。この高速エスカレーターを「便利だ」と感じるか否かは人それぞれのようです。ネット上にも賛否両方の声が上がっています。
「たしか東横線横浜駅のエスカレーターは速かった気がするんだけど、あのくらい速いと便利なんだけどなぁ」
「永田町のエスカレーターの速度が速いから便利」
「全部東急渋谷駅の高速エスカレーター並に速度上げてほしい」
これらは速度が速いエスカレーターを好む人々の意見です。混雑し、なおかつ時間に追われている朝などは、やはり高速エスカレーターの需要は多いようです。それに、長いエスカレーターで速度が遅いと、なかなか着かなくてイライラしてしまうものですよね。移動時間を短縮し、スムーズに移動できる高速エスカレーターは非常に便利に感じられます。
高速エスカレーターは怖くて危ない?
一方で、「高速エスカレーターは危険だ」といった声も多く見かけます。
「渋谷駅の副都心から半蔵門にあがるエスカレーターのスピードが速くて緊張する」
「ちょっとスピードが速いエスカレーターあるやん。人がそのスピードについていけてないから降り口で詰まるのどうにかならんのか。シンプルに危ねえ」
「東横線渋谷駅にて、思いの外早くて高速エスカレーターにコケそうになった件」
「私の母は、足が少し不自由なので、エスカレーターに乗るのが苦手です。スピードが速くて怖いのだそうです」
やはり高速エスカレーターのスピードに慣れていないと、いきなり乗った際に「怖い」「危ない」と感じる人も多いようです。運行速度が速いと、怪我や事故につながる危険性も高まります。
こういった声は、意外に若者からも多く上がっています。小さな子どもやお年寄り、体に不自由のある人などは、なおさら恐怖感を感じてしまうでしょう。しかし、利用した駅に階段か高速エスカレーターしかないとなると、エスカレーターを使わざるを得ない場面も出てきます。こういった人たちは利用するたびに、便利と思うどころか恐怖感を感じることになってしまいます。
エスカレーターは歩くべきか否か問題
高速エスカレーターを便利と感じるか否かについて見てきましたが、実はこれは、よく議論される「エスカレーターを歩くことについて賛成か反対か」という問題にもつながるのです。この点についても、多くの声が寄せられています。
「エスカレーターで歩くな歩くないう前にスピード上げてください」
「日本のエスカレーターは遅すぎて歩きたくなるのでもっと速くすれば歩く人が少なくなり逆に安全なのではという意見を持っている派です」
「急いでる人が満足する位速く動いているエスカレーターは皆歩かないんですよね。歩かせたくないならそれに見合うだけの高速エスカレーターにすれば良いんです」
「渋谷駅とか明らかにエスカレーターのスピード速いんだけど、あれくらいだとあんま歩いてまでって気にならない」
エスカレーターは元々立ち止まって乗ることを前提に安全基準が設けられていますが、電車の乗り換え時間などで1分を争うように移動している人にとっては、「エスカレーターを歩いてはいけないというのはちょっと……」と思うことも多いでしょう。
全文はソース元で
3/25(水) 20:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200325-00016581-toushin-life
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200325-00016581-toushin-000-view.jpg イオンの超低速エスカレーターはやめてクレメンス(´・ω・`)
くそうぜえ 降り口で詰まってたら減速、停止するとか安全性が確保できてるならいいけどな。 東京駅とか上がコケたら何人死ぬんだ
スピードより長いのが怖い 逆にジジババ対策でクソ遅いエスカレータも増えてきたからなぁ 中国に世界一速いエスカレーターあったような
人命軽視だからできたレベルの 高速エスカレーターの上で走るとめっちゃ早くなって笑えるぞ そのうち検温センサーで発見された発症者がロボットのアームで持ち上げられて処理されるようになるんだろうな じゃあ乗り降りするときだけ低速の可変速エスカレーターを開発すればいいじゃん
と思う人もいるだろうけど、世界中の企業が実用化を断念している 秒速10メートルくらいのを作れ
着地点にマット敷くのを忘れるなよ
(´・ω・`) 10秒早くても電車待ちや信号待ちで意味がないと分からない愚民さん 大阪の特にイオンモールとかのエスカレーターは死ぬほど遅い。
乗った瞬間につんのめる程の遅さ。
まあ大阪は歩くのも遅いし自動改札も遅いし、何でも遅いから仕方ないけど。 >>3
あれ最近のトレンドみたいで下りだけ遅いのもあちこちで出てきた。 5年以上前に横浜駅使ったとき高速エスカレーターと低速エスカレーターの2本が
隣同士で稼働してて乗客のこと考えてるなと思ったけど今は違うの? 柏の駅前のビックカメラ横のエスカレーター低速すぎで逆に怖いわ >>27
怖いよな、
逆につんのめりそうな不思議な感覚 足腰悪い人は高速エスカレーター無理だろうからエレベーターもきちんとあればいいけどな。 最後の吸い込まれる部分がドキドキするんだよなあ・・・ 田舎者は新御茶ノ水とかの長いエスカレーターにビックリする 目前で爺婆がコケたら巻き込まれそうで怖い
こういうのは自分が大丈夫でもそれだけでは駄目なんだよ 老人がエスカレーターの前で立ち往生してんのよく見るわ
最近の大手デパートとかだと、老人対策でめちゃくちゃ遅くなってる NYとかパリのRARとか糞早くて降りたとき小走りになるでw エスカレーターはともかく、動く歩道で速いのは慣れてないと怖い 渋谷のとか
遅いと意味ねえって不満出るんだけどなw 止まってるエスカレーター見てると変な感覚におそわれる 香港のエスカレーターは速かったな
日本も見習うべき ちょうど昨日スーパーの逆側のエレベーターで
ジジババが乗ってる間に買い物袋の中身ぶちまけて降り口でわたわたしてるの見たけど
あいつら速かろうと遅かろうとやらかすだろ >>45
止まってるエスカレーターに乗ったときガクってなるよな >>5
東京テレポート駅だったかな
あそこもなかなか
あと大阪の四ツ橋線からモノレールに乗り換える時とか カタパルトなみのが欲しいよな。
行きまーす!みたいなの。 写真じゃ伝わらないニュース
テキストがスクロールするだけのYouTube動画 大江戸線の東中野だったかな?
上りのエスカレーターが二つあって、片方は早めなの
大体みんなそっち乗ってるね
最初知らなくて、人があんまり乗らない方を選んだら、
どんどん隣のエスカレーターに抜かされてビビったw
次からは私も早い方乗ってる >>1
近所のスーパーは、エレベーターで上がる方が早い
エスカレーターは、高齢者向けで超低速運転
満足に歩けない高齢者は、エレベーター使ってほしい 永田町のは、乗る部分の手前のハンドレール部分を延長してないので、基本的に高速エレベーター設計じゃない エスカレーター終着点で止まるバカの多いこと多いこと
蹴っ飛ばしたくなる ー
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こうやって、最初と最後だけスピード落ちる形式にすればいい 怖いとかスムーズに移動できないなら階段なりエレベーター使えばいいじゃん 同じ方向が2台以上あるかエレベーターが別途あるところに限定すれば問題ないでしょ?
乗りたくない人は別のを利用すれば良い。
おそらく今高速エスカレーターやってるところはその条件考えてやってるはず。 晴海の動く歩道みたいに最後放られる感じになるのかな。
あれなかなか慣れなかった。 乗ったことあるけど、早いと感じることもなく差が分からなかった たまに目眩や意識失った人が上から落ちてくるから
スピード速いとそういう時パニックで全員落ちる 登りエスカレーターの降り口に差し掛かってもスマホ見てボーッと立ち止まって女は死ねよ
もう少しで将棋倒しの大事故になるところだったわ 1階分だと階段のが早いから乗らないけど2階以上の長さは階段しんどい
しかしエスカレーター遅いと歩きたくなる >>3
巣鴨の西友のエスカレーター経験してるからイオンを遅いと思ったことないわw
平均的な速度じゃないエスカレーターは掲示して欲しいよね 米原駅の低速エスカレーター見てると
駅で階段と併設されてるのは全部低速にすりゃいいと思うわ
隣が邪魔な低速より階段のほうが段飛ばしとかで早くいける 降り切ったところで前に立ってた婆ちゃんが棒立ちしてて恐怖を感じた事が
かろうじてよけたけど、婆ちゃんは凶器 >>50
新御茶ノ水も長かった記憶あるけどもう10年以上乗ってないから忘れた >5
羽田の搭乗口階までいくやつも長いよね
確かに怖い 平坦部分を長めにとって、
時速5km帯、10km帯、15km帯と間無しに乗り換えさせ、
斜面に移行する時速20kmの高速自動階段に接続。
来世紀に延伸されるリニア東京駅(地下300メートル)ではそうなっていた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています