新生活の始まりに 需要高まる“自転車” 新型コロナで注目集まる 街の自転車店「修理依頼増えた」
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新生活が始まるこの時期は例年、自転車の需要が高まるといいます。
街の自転車店では、ある変化が起きていました。その要因は、新型コロナウイルスだということです。
名古屋の街でも通勤や通学で多くの人が使う自転車。
見慣れた光景ですが、乗る人の意識にはある変化が…。
「人が多いと新柄コロナが怖いので、自転車を使っています」
「運動にもなるし、人ごみも避けられるし、いいかなと思って乗っています」（自転車に乗る人）
愛知県安城市の自転車店。
新生活スタートのこの時期は例年、自転車の需要が高まり、繁忙期だといいます。しかし…。
「極端に品薄状態です」（サイクルディーラークワトロ安城店 荒木元勇 ストアマネージャー）
新型コロナウイルスの影響で中国からの供給が不安定になっているため、一部の商品が品薄状態になっているといいます。
この時期、よく売れるという通学に便利なタイプの自転車は…。
「今残ってるのは、シルバーと白の1点ずつだけ。客に“黒ないか”と聞かれて、“申し訳ないです”と答えると帰っていく客が1日に何組もました」（荒木さん）
繁忙期にも関わらず、商品が少ないのが現状です。
この店舗では去年の3月に比べ、先月は売り上げが3割ほど減っているといいます。
「客は必要だから来るんです。そういった人に対して、欲しい商品を提供できないのは心苦しいです」（荒木さん）
そんな中、増えつつあるのが、自転車の修理の依頼です。
「先行き不透明な景気の中で、高額な新しい自転車を買わずに、今乗っている自転車を修理してしばらくの乗ろうという人が増えていると思います」（荒木さん）
この日、子どもの自転車の修理にきたという女性は。
「外出を自粛したいので、自転車を使ったリフレッシュを求めているっていうのがうちはかなりあります。自転車はいいツールになると思います」（修理に訪れた人）
「新しいものを売っていかなくてはいけないが、自転車の店自体が地域に根差した職種」
「今は配達とか、出張修理とか、こちらから出かけて持って帰ってくる動きにも取り組んでいます」（荒木さん）
地道な努力が続きます。
4/3(金) 19:39配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200403-00000012-nbnv-l23
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https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200403-00000012-nbnv-002-view.jpg >>1
▼武漢コロナ汚染国 世界トップ１０
** 中国・・・・・・８１,６２０人 死 ３,３２２ (？)
01 アメリカ・・・２４５,４４２人 死 ６,０９８
02 スペイン・・・１１７,７１０人 死 １０,９３５
03 イタリア・・・１１５,２４２人 死 １３,９１５
04 ドイツ・・・・・８７,２４４人 死 １,１３８
05 フランス・・・・５９,１０５人 死 ５,３８７
06 イラン・・・・・５３,１８３人 死 ３,２９４
07 イギリス・・・・３８,１６８人 死 ３,６０５
08 スイス・・・・・１９,３０３人 死 ５７３
09 トルコ・・・・・１８,１３５人 死 ３５６
10 ベルギー・・・・１６,７７０人 死 １,１４３
** オランダ・・・・１５,７２３人 死 １,４８７
** 韓国・・・・・・ １０,０６２人 死 １７４
** 日本・・・・・・・ ３,１２３人 死 ７７
**ダイプリ・・・・・・・７１２人 死 １１
▼国内武漢コロナトップ１０【検査数34,510 退院514】
*東京都・・・・７７３人 死 １８
*大阪府・・・・３４６人 死 ３
*神奈川県・・・２１７人 死 ７
*千葉県・・・・２１１人 死 １
*愛知県・・・・２０１人 死 １９
*北海道・・・・１８８人 死 ８
*兵庫県・・・・１７５人 死 １１
*埼玉県・・・・１３５人 死 ３
*福岡県・・・・１１９人 死 １
*京都府・・・・１０６人 死 N/A
*茨城県・・・・・５４人 死 ２
*福井県・・・・・４１人 死 １
中国はメルセデスベンツ販売台数が世界一
深センはタクシーが全てEV
北京ではすでにレベル4自動運転タクシーとバスが公道を走ってる
一方、日本は自転車
この20年で中国と一気に立場逆転したな、笑えるレベルだ 
さらに、サッカーでのベットスリップ下3桁に8が含まれていれば￥2,000のフリーベットボーナスも獲得。
http://www.bdg396.com >>4
人口10倍の国の販売台数を単純に比較してる低のうっぷりは草 自転車とめるとすぐ撤去されるからな
チャリ通勤減って満員電車になった
チャリそのへんにとめてOKにすれば満員電車も少しは解消されるのに >>7
ちなみに人口わずか5000万の韓国はメルセデスベンツの販売台数が日本より多いです
はい完全論破＾＾ チャリの部品はメイド・イン・チャイナだから新品が購入できないのでは？ 俺も先週から自転車通勤に変えた。電車で45分が自転車でも45分で満足。
事故には気をつけなきゃだが、イイもんだね。 東京なら五輪のために作ったシェアの自転車があるんじゃないの 名古屋なんか東京と違って歩道が広いから、
歩道で自転車を猛スピードで走らせて、
歩行者は結構危険なんだよね。
名古屋行くと自転車にヒヤヒヤさせられる。 オレ何台自転車持ってるかわからないｗ
このレベルになると台数を数えるなんてことができない
簡単にわかりやすくフレームの数で数えれば50台ｗ
車はベンツだが？
V63.5L まったくもってオレそのものな事案だな
しかし自転車乗ってるとレースみたいなのを挑んできたり
一回追い越した後でスマホいじりながら走りだすとかふざけたのも多いな
ガイジなんだろうか 通勤でレンタルサイクル使ってるんだが、コロナ騒動になってからハンドルとかサドルが気になってしょうがない 自転車大好き中国みたいな光景が日本でも見れたら面白いなあ なんとなく、俺も自転車乗る機会が増えてたんだよね
整備用の工具調達したりしてね
でも、コロナとは直接関係ないんだよな俺の場合 >>9
それは国産の性能が悪すぎるからじゃね
なんぜ在日のお前すら買わないんだからね 完全論破しちゃったよｗ ナウなヤングは新柄コロナとか・・おしゃれに敏感だな >>23
プライベートブランド立ち上げればいいのに 外出自粛だから自転車でリフレッシュって広い庭でもあんのかな
まさかピチパン勢みたいにローラーで修行してたりするのか？ 交通ルールを徹底しないと、ウイルスより事故が更に増えるんじゃね？
あと黒は求めるな。
昼間でも風景に同化して車からも歩行者からも視認してもらえなくなる。
自分的には蛍光色を選んだ方が良いと思う。 そだね
交通ルールがないがごときに我が物顔で走る自転車多すぎるな
車の立場でもそうだが、なにより歩行者の立場に立った時に横暴ぶりが目に付く >>35
歩道普通に通るからな
専用レーンが後から作ったのも悪いけどね 俺のデローザ買ってくれ
電動アルテ変速付けたのに腰を痛めて全く乗れてない
めちゃくちゃかっこいいから気に入ってくれた人には格安で譲るよ >>25
目がしらや目尻、ニキビなどを触らなければ大丈夫。皮膚からは感染しない。時間で死ぬ（不活性化することな） >>42
スゲー
ワシも210㎞離れたところに別宅を入手したので1泊二日で往復してみたい。
いまんとこフィンガー・ライムってのを6株植えていて放任状態や
国道の県境トンネルで細いのが有って、そこは35km/hくらいで抜けてしまいたい。
前後の20㎞が難所やな タイヤが16インチの折りたたみ自転車乗ってるけど
26インチくらいの自転車に乗った女子中学生に簡単に
スピード競争で負けたのは悲しかった >>23
近ごろ自転車売り場混んでて行きたくないから
一番古いのでいいから一台譲ってほしいわ 自転車通勤通学できるやつはやったほうがいいわな、健康にもよいし。 ロードバイク持ってるけど盗まれるの怖いんだよ
スーレコとか付いてるし
自転車通勤は夢のまた夢 >>53
一台しか持ってないの？
10万も出せば通勤用が買えるだろうに…
言い訳としても意味不明w 前にブリヂストンの自転車買ったらリコールで前かご交換て通知が来て、えっ！？前かごのリコール？？？て驚いたんだけど、中国生産の前かごが放射性廃棄物か何かをリサイクルした原料で作られていたらしくビビったわ ＞新柄コロナ
ダサい柄のコロナだったらいじめられるからな わしは あさひで買ったママチャリもってる
羨ましいですか？
自転車に乗りたくても手に入らない奴らに 恨まれそうで怖い そりゃ街中自転車だらけになっとるわな
自転車操業だらけにな コロナでググったらコロナ営業所がヒットした
これは風評被害ですわ >>9
今度はベンツのパクりが流行ってるのか?ｗｗ >>46
凄い必死にこいでも抜かされるよな
電アシは更に速いのに歩道走ってるから怖いわ >>4
でもヒュンダイのくるま日本で全然見かけないよ？(｡ŏ_ŏ) ロードバイクなら軽いから担いで階段も登れるが
ママチャリだと会社によっては置き場が無いだろ
駅の駐輪場クラスター来るぞ 今、古い自転車を５００円払えば引き取ってくれる
運動も考えると電動でない物はそこまで高くない
買い替えのほうが得でしょう >>3
慣れれば人の少ない道選べるようになるから関係ねえな
チャリ乗るようになってマジで風邪だけはひかなくなった
身体が鍛えられたのももちろんあるんだろうが >>23
今どきベンツなんて言うの爺さん位なもんだぞwww >>75
生命保険とか入ってるならセットで年間数百円とかじゃね？
単体だと年額1200円とかだったと思うが 昔、中国の風景をテレビで見ると自転車が沢山走ってたな。 保険の義務とかやったことが許せない
東京なんかコロナで滅びればいい
もう自転車にも乗れないなんてな 元々マナーが悪いやつが多いのに、更にニワカのマナー最悪が増えて
自動車通勤が大変になっているわ
車道のど真ん中を走っていて自動車を避けない自転車は轢き殺しても無罪にしてほしい >>73
そりゃ思考停止した老人は刷り込まれたもの以外を受け入れるのは難しいからな・・・ >>67
グンマーじゃロードバイクはやめたほうがいい
風が強いので、台風の後の田んぼみたいになっている
センタースタンド最強 >>76
年額で4500円のに入ったが・・・
1200円じゃいまじゃどこもはいれないっしょ
安いのは上限が低かったり自分がケガしたときの保証がなにもない >>82
横だが、条例で義務付けられているのは個人賠償責任保険
要するに他人に怪我かせた時の補償だけなので年額１２００円で普通は１億もしくはそれ以上
火災保険とか自動車保険に付帯したならもっと安い場合もある
４５００円は自分の怪我も補償してくれる良いものだが、これは義務じゃない ハイラックスの荷台に乗せるってモンキーとファットバイク買ったけどあれ雪一切降らんワテの領土では必要あれへんねやな😨 >>84
ファットバイクは業界の陰謀だと思うｗ
無理やりアピールして買わせた感じ
ファットのEバイク以外は死に絶えると思うｗ 自転車通勤が増えれば
ワークマンとかの雨具系の需要も増えるだろうね
先見ある人はもう今時期から動き出してるだろうけど 電動自転車が欠品になってるとこ多いみたい。普通の自転車屋さんは大忙しだと
うちの近くのアサヒも取り寄せ待ち 逆にロードバイクとかスポーツ系は売れ残ってるみたい
物載せれなくてキツイ体勢の自転車は全く売れてないんだとさ
ロードバイク作る前に電動作れば良いのにね 自転車で感染を抑制？ｗ
冗談だろ？
まあ面白いアイデアではあるけど。 ファットならボード引っかけて砂浜で走ってたおじさんを見たよ >>47
サドル外しておくのは最強の盗難対策だよなw >>89
ロードがキツイと思う人はそもそも自転車に乗れるスキルが無い 今必要とされてるのは電車移動してた人がいかに楽に移動するかって手段だからそらロードバイクは売れんでしょ。
いちいち会社行くのにピッチピチのパンツ履くやついねぇだろうし、邪魔くさい
普段着で乗れる電動が売れてロードバイクが売れないなんて当たり前ですわ クロスならむしろラフな格好がお似合い
平地や緩い坂ならママチャリと同じ労力で倍スピード出るし 奇妙にならない範囲で好きな格好で乗ればいいだろ。
なんでそう縛りを作るの。 交通インフラも止まるから、車も早く買っとけよ。
新車も納期伸びて未定になってきてるし、数年は生産終わる。 >>9
フェラーリやロールスロイスは？
一台も買えてないんじゃね？w
ディーゼル不正で他国に売れなくなった欠陥品を
ブランドイメージで喜んで買ってるのが韓国人だぞ 自動二輪の方も流行るかと思うけど、やっぱ流行らないだろうな。 >>100
病的見栄っ張りだからな、そう考えると行動が理解できる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
