【鉄道】JR東日本、宣言出ても減便せず 「現段階では通常運行」と社長
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>>1
don't know everyone, so I'll explain it clearly.
Have you ever noticed the smell of a shit near the entrance when you entered a rather wide public toilet?
That's aerosol
Are you infected at that distance? Is that
みなさん、知らないと思うので私がわかりやすく解説します。
みなさんは結構広めの公衆トイレに入った時に入り口付近でウンコの匂いを感知した経験が有りますよね？
それがエアロゾルですよ
その距離で感染するの？ってことです >>1
▼武漢コロナ汚染国 世界トップ１０
** 中国・・・・・・８１,７４０人 死 ３,３３１ (？)
01 アメリカ・・・３６７,６５０人 死 １０,９４３
02 スペイン・・・１４０,５１０人 死 １３,７９８
03 イタリア・・・１３２,５４７人 死 １６,５２３
04 ドイツ・・・・１０３,３７４人 死 １,８１０
05 フランス・・・・９８,０１０人 死 ８,９１１
06 イラン・・・・・６２,５８９人 死 ３,８７２
07 イギリス・・・・５１,６０８人 死 ５,３７３
08 トルコ・・・・・３０,２１７人 死 ６４９
09 ベルギー・・・・２２,１９４人 死 ２,０３５
10 スイス・・・・・２１,８５５人 死 ７８４
** オランダ・・・・１８,８０３人 死 １,８６７
** 韓国・・・・・・ １０,３３１人 死 １９２
** 日本・・・・・・・ ４,３０６人 死 ９７
**ダイプリ・・・・・・・７１２人 死 １１
▼国内武漢コロナトップ１０【検査数42,882 退院592】
*東京都・・ １,１９６人 死 ３０
*大阪府・・・・４２８人 死 ４
*千葉県・・・・２８１人 死 １
*神奈川県・・・２７８人 死 ７
*愛知県・・・・２３８人 死 ２１
*兵庫県・・・・２１３人 死 １２
*埼玉県・・・・２０７人 死 ４
*北海道・・・・１９２人 死 ９
*福岡県・・・・１７６人 死 １
*京都府・・・・１３３人 死 N/A
*茨城県・・・・・７１人 死 ２
*福井県・・・・・６５人 死 ２
減便なんかしたら密集状態になるじゃん
記者馬鹿なの？ サンライズで松江に帰省するけど熱っぽいから実家には帰らずにしばらくホテルで暮らすことにした。
松江のビジホは夕食無料とかあるから楽勝。１週間パチンコしてから実家に帰るわ。 コロナ始まるまで東京がここまで糞だったって思わなかった人多いだろうな
日韓ワールドカップのときの韓国並みに糞 よかった 減便で密度が上がったら余計に不安になるものね
ありがとうＪＲ東日本 良かった
せっかく空いてたのが減便でまた超満員に逆戻りとかそれだけはやっちゃいけないだろって思ってたし そりゃ企業が休まない以上は便減らしたって混雑するだけだもん 完全に電車を止めるのでなければ減便しない方が正解
減便すると混雑度が上がって逆効果 >>5
減らしたら混むだろ。
都知事が人とは2メートル離れてって注意してるんだぞ。 今の状態が、本来の乗車率でしょ。減らす理由がない。
もしかしたら、昼間は少し減らせるのかな。 鉄道を止めます声明だったら予想外の内容だった
普通の対応だな 都内は減らさなくていいけど、他県に繋がる路線は完全に休止しろよ。 減便した方が感染の危険度が増すだろ
アホかこの記事w 減便しないのは密度高めないため正解
減らして混雑した方が危ないのは馬鹿でも解る >>2
タバコ吸ってるやつが居ると
５ｍくらいでも臭う
エアロゾルは結構飛ぶ さすがに常識ある人が止めたな・・・。
今回の件ではっきりしたのは
権力の中枢にとんでもない世間知らずのアホが
少なからずいるということ・・・。 いなかは減らしていいんじゃね？トーホグ人は殆んど車かバスだよ。電車も1日数本しかないし。 ここに至ってはトナラーが来たら殺してもいいんだよな 毎日すごい赤字だしながらも頑張ってくれてる。
混ませないように。 通勤は除外だからあたりまえだ
明日も変わらず出勤だ
今月から時短してるけどね 減便する意味が分からん 旅客を集めて、濃厚接触させたいのか？ そのうちJR社内でコロナ蔓延して運行本数維持できなくなりそう >>30
それが政府の方針だからな
封鎖は出来ないけど
減らせば、という
政府の都合、それだけ
終着を範囲地域までに
すればいいだけなんだがな >>18
百人乗ってもだいじょうぶい
ってか何人乗ってんだよｗｗｗ
しかもみんな御機嫌だし デブは座席に座るな
ちょうど1人ずつ間隔空けて座ってる電車にデブが乗り込んできたとき「俺んとこ来んな」「私のところに来ないで！」オーラがすごい 会社が止まってないのに電車減らされたら困るからな、英断でしょう 今は学生が乗ってないから全線ガラガラだな
たぶん赤字だろう >>42
実際は定期客ばかりだから、乗客が何人だろうが経費変わらんけどね 今週になって、電車がかなり空いてきた
満員電車ではなくなった まぁ わからんからな どうなるか
通常運転が無難
極端に減るようなら減便 減便したら、満員になってクラスター間違いなしだから、当然だろ。
新幹線とかは減らしてもいいと思うが。 >>38
偉いよな
スーパーなんて時短してるんだぜアホばっかり 平日自粛しないんだもん
ここで減便したら愚の骨頂だね 1両当たりの混雑率上げるほうがマズいんじゃねーの？ 正常な思考を持っていて良かった。
どっかの世襲バカと違って 簡単な算数問題だろ
電車の車内の人数を減らして、感染を予防するためには
減便したら絶対に駄目で、逆に限界まで大増便するしかない。 うちの地域で通勤時間帯に減便したら、席に座れなくなるから反対!! 通常運行していいけど
運賃を2倍3倍にして。
そうしたら必要最低限の人しか乗らないだろうし
鉄道の収入も増える。 コレは正解安倍政権がクソ過ぎる
小池さえ減らせは言わない >>38
安倍と今井がとんでもない世間知らずのアホであることは誰でも知ってるけど
それ以外の連中もアホでない奴を探すほうが難しいのでは 輸送事業従事者やその同居者にも感染者が出始めてからでは遅い。
思いきって運行本数を半減から3割減して、余裕ある人員配置を今から行うべき。
医療従事者同様、運転士やメンテナンスはシロウトでは出来無い。 >>76
仕事で乗る人は運賃が何倍になろうと乗るしかないのですよ
普通は会社が通勤交通費は全額負担するし >>1
また古い車両を。
わざとやってるのかこれw
何色かのごちゃ混ぜ編成好きだった。 >>83
遊びに出かけるやつは減るだろ？
そして国の税収も増えるんじゃね？ そりゃそうだ。満員電車利用者を減らすのは行政の仕事であってJRの仕事じゃない。
無能寄生虫公務員は甘えすぎだろう。 確かに下手に減便すれば逆にコロナ蔓延させる要因になるしな
ただ駅員さんとかの被感染対策はきっちりやってあげてくださいね >>1
これで 、空気運んでパンクだなー！！
乗客居ないのに何考えてんだろなりそうだ？？？
確か東北新幹線含めて全ての新幹線
在来線より走るの遅い40km区間が有るのもJR東日本だけだ
この区間だけは在来線が新幹線に勝てるらしい、
今回もその口になりそうだ！！ 当たり前田のクラッカー
わざわざ満員電車を作る意味もない >>20
某鉄道会社にいるが規制食らっても何もなしだぞ 濃厚接触必須の介護必要な車椅子だのは公共交通機関使うなボケ『健常者と一緒です！』とか言うなら普通に歩いて来いや、しおらしくしねぇような障害者は家で干からびて氏ね 流入防ぐにはこれくらいやった方が良かったかも
中央本線 あずさ運休、高尾〜大月間減便、大月や甲府で分断(この前の台風水害の時みたいな感じ)
常磐線 ひたちは品川〜いわき間のみ、富岡〜原ノ町運休
県境や閑散ローカル線は運休でも構わないだろ
東北本線 黒磯〜新白河
上越線 水上〜越後中里
青梅線 青梅〜奥多摩
久留里線 久留里〜上総亀山 ＪＲ東はほとんどが定期で儲けてるから、人が多少減っても大丈夫なんだよ。
逆に、減便なんてしたら、定期購入してる人間からすれば「何だよ」ってなる。 >>56
ほっといても運転士の給料は掛かるから
手当てが少し減るぐらいか >>90
内閣総理大臣が
「全国民に一律30万円1週間以内に現金で払うから
その代わり1ヶ月間電車に乗らないでください」
って言うだけでどの路線も確実に乗車率50%以下になるよね 電車会社とバス会社に金保障して一ヵ月は完全に運行停止にしたら？ >>5
減らしたらやべーだろ
乗客が間隔を空けるためには通常運行が必須 >>11
おのぼりカッペが異常に多いのと、そいつらはゴミなんだなーって感じた
ばらまきやがって 終電は早めたほうが間違いなくいいのに。遅くまで遊ぶ奴少なからずいるからな。必然的に夜間は減る。会社も時間早めるだろうし。 >>1
砂漠のマスカレードは、まじめなネット工作員
決して、無職ではありません ネットで切符販売。全車両予約制にして限られた人数しか乗れないようにすればいい 東海道新幹線は
完全に止めてほしい。
宣言がでた地域は、ほとんどがその沿線だから。 >>89
めっちゃガラガラだった
今朝、赤羽から池袋まで乗ったけど
立ってる人もほとんどいなくて、シートにも空きがあった 終電の込み具合も半端ないからな
様子見は正しいと思う 地方への脱出を最小限にするために段階的に減便していく措置な。
混む？知った事か。 こんな状況でも仕事の打ち合わせしたり
作業入れたりアホだな >>7
減便要請を検討してるって報道があったから確認してんだよ 夜中だって医療関係やインフラ関係や役人も電車乗るからJRの判断は間違ってない >>93
ヒキニートは黙ってろ
テレワークで少し人減ってる効果が
減便で相殺されたらいつまでも終わらんわ 昼間以降（朝は無理かと）に関しては線区によって多少減らしてもいいのでは？と思うな。 >>32
止めた所で埼京線や京浜東北が新幹線リレー号になって意味なくね？ 18時以降一時間に一本、22時最終にすればいいのに
金あるやつはタクシー使うから問題ないし若者は金ないから遊ばず早く帰るだろ 電気や水道が自然に出てきてるものと思ってるやつが多すぎる 北海道西日本四国九州はここぞとばかりにローカル線減便するだろうな さすがにJRは安倍政権の無能共ほどアホではないなｗ 通勤電車はそれでいいけど
新幹線と特急は無くすべきだろう >>1
緊急事態宣言中も減便はしない方針の鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 イギリスの例があるからな
1ヶ月も続けば、必ずバカが出て人が出回る事態も起きる
減便していて満員にはなりたくないしな >>5
医療従事者は電車で通う人多いのよ。
減ったらまずい。 外出自粛しても減便したせいで満員電車じゃ意味がないからな。 いやいや、運休しろよ
駅員や運転士の命を守れよ
国鉄のときは散々ストライキして止めたくせに 人との接触を減らすために減便ってのはさすがにアホすぎる >>149
運休すると物流水道電気ガス生活必需品の販売に大きな影響出るだろ >>149
日本の会社員は馬鹿だからな
無理矢理にでも運休して通勤手段無くさないと働くのやめないからな 19時終電にしたほうが飲み歩くやつ減るからいいと思う。
鉄道会社も念入りに消毒できるし 台風のときはさっさと運休するくせに
危機感ないんじゃね？ 減便しても通勤者の総数は変わらんのよ。
減便して分母を減らすと乗客の割合が上がって感染リスクが上がるだけ。
だから減便などしてもらっちゃ困る。 >>1
明日も混雑するんだろうな
会社を閉めないとコロナ押さえ込みにはならないよね >>149
PCR検査担当してる医療従事者はどうやって病院に行けばいいの？
タクシーの使用は感染リスクが高いから禁止されてる 運転回数は、汽車区間は現状通りでよいが国電区間はむしろ増便がよい。
ところで武蔵野線は国電に編入されたの、それともE電のままなの？ 税金は有限
こういうところにコロナ対策の為の税金が使われるべきなのに
芸能村、サヨク村、マスコミ村タッグを組んで「アーティストに補償を」だもんな
アーティストの生活クオリティなんて補償する義務ないから >>169
それ数百人のスタッフの1割ぐらいしか通えないよ 運行現場に感染者が出始めたら減らさざるを得なくなるかもね。 イギリスじゃ減便したせいで逆に満員電車になったってニュースになってたからな 公共交通機関をとめるのが一番の対策だろ
会社に泊まって働けばいい
家に帰るな 北陸新幹線は全部かがやきでいいよ。長野県内は通過でお願い。 出社すんじゃねぇって思いが先に立ちすぎなんだわな
減便しない方が安全だろうし 減便しなくてもいいから、7府県から出る便を県境で止めろ。
そこからの往復にしろ。 stay homeってwww
なら電車止めてくれよ！
仕事休む口実できるからさ 減便したらその分混むだけじゃん
ロンドンもそうだったよね？ 今通勤してる人はやむを得ない人なんだから、減便したらそれだけ混雑してクラスター作るだけ。
安倍政権は馬鹿かと思ったが流石にネタだったか。 >>186
感染者が乗車してましたならちらほら
抜き打ちで乗客の検査してみたら実態分かるんじゃない 終戦の日でも定時運行してたからな。
バイ菌ごときで鉄道は停めたらあかんて。 >>1
103系は窓を閉めても隙間風がビュービュー入るから、感染対策には最適だぞw 来週が土日ダイヤで
再来週が半減運転って
どこ情報？ >>192
JR東海が身延線などに設置した
吹きっさらしの東屋も
今となっては正解だな >>187
お先棒を担いだマイクロソフトもたいがい 明日も満員電車のって仕事だよ
クソ疲れたよ
舐めてるな
非常事態宣言出たのに普通に仕事が決まった 政府閣僚が余りに世間知らずな無能・馬鹿ばかりだと、
その内庶民は皆開き直って、
誰も言う事聞かなくなって収拾不能の事態になるぞ >>1
密集 密接 を少なくできそう
あとは窓開けすべきですね 減便案引っ込んで取り敢えず大きな混乱は
起きない様ですね
患者増えてきたら容赦なくカード切るでしょうし
予断は許されない状況ですね… だからラッシュ時は運賃３倍。それ以外の時間は３割引。はやくやれって ８割も接触を減らせって言うなら
電車とバス止めれば簡単なのに うちの会社では、二日以上連続出勤の社員に会社近くのホテル滞在を指示してる
自分も今はホテルから書き込んでるわ 通勤乗客が減っても減便したら車内密度が同じになってしまうから
減便しないのは正しい 完璧に計算され尽くした運行ダイヤを簡単に変えられないのよ
動かさない車両どこに留め置くの？ってのも問題だし 首都圏でも横須賀東海道あたりは平時からスカスカダイヤでなおかつ
くだらない車両点検とかでガンガン遅れてるこんな状況で間引きなんて
やった日には阿鼻叫喚になる >>214
＞首都圏でも横須賀東海道あたりは平時からスカスカダイヤでなおかつ
＞くだらない車両点検とかでガンガン遅れてる
総武線のせいだろ >>215
どっににしても平時からクソダイヤなんだから間引きなんて許さんぞ
間引いて遅延なんてかました日には上尾事件のような暴動になるよ サンライズ出雲・サンライズ瀬戸は、しばらく運休でいいと思う >>13
とりあえず定期を解約されない限りは
収益はキープしてるから大丈夫じゃない？ >>208
不本意ながらもテレワークが効かない仕事はたくさんある
運送屋や医療関係者などはコロナの感染リスクに晒されても
むしろ仕事が増えて疲弊するのにそれでただでさえスカスカダイヤなのに
間引きなんて絶対許さない 流石に鉄道事業者はマトモだったか
鉄道減便とか言いだした無能政府高官は
いますぐ辞職しろ >>221
JRはカス企業だから収益上がらないから間引かせろとか言ってきそうだよね
間引くならJR関係者は配達や医療は受けないでほしい >>223
間引くならインフラ業用専用列車を出して欲しいね >>226
＞そのころ東急は減便の計画を着々と練っております
減便って言葉は、ムサシウンコスギによく似合う >>225
間引くより赤字出してでもテレワークできないような仕事に就いてる人の為に
働けって感じ特にJRなんて日頃からゴミみたいなサービスで遅延反発して
人身事故を減らす努力も全くしないで
駅ナカだ新駅だやってるんだからこう言う時ぐらい公共に奉仕するべき 減便しないなら密度が減っていいじゃん
何か問題でも？ >>81
もし運転士や車掌などの乗務員から感染者が出たら、交替で同じ車両に乗務した者は、濃厚接触者として感染の有無が確認できるまでは、暫く乗務できなくなるだろう。
これが続けば乗務員が足りなくなり、列車を運転したくとも乗務員の手配が付かず、運休が続出する事になる。
千葉で例えれば、優先度の低い房総半島の路線の列車を運休にして、乗務員を優先度の高い東京方面へ投入する事が考えられるが、収束が長引けば、それもいずれは限界に達するだろう。 >>184
お前って恥ずかしいばかりのバカだよなｗ >>231
正直JRの運転士とか死んでも運転しろよって思うけどねそれぐらい
普段からJRはひどいからね品川駅の港南口ひとつ取っても此の期に及んで
平時と同じように通路を狭くしてるしふざけんなって思うよ 終電は早めた方がいいだろ
10時くらいを最終にすりゃ飲み歩くやつも格段に減る >>234
終電を早めるは賛成、夜の街対策にもなるし企業側も無理な残業をさせにくくなる 会社から明日からどうするかというアナウンスがまったくなかったな
何考えてるんだか・・・ 本気で休業させて抑え込みたいなら、台風の時みたいに全便計画運休するしかないね
だけどそうすると、ライフライン職種の人が通勤出来なくなるしな 今後PCR検査増やすんなら医療従事者・介護従事者に加えて
鉄道やバスの運転手含めライフラインを担う職業を優先的かつ定期的に検査して欲しい
まず一旦全員抗体検査してみてくれ
アメリカではバスの運転手も10人くらい死んでるみたいだし
症状出てからじゃ遅いよ あ、全員はしてないな
PCR検査してる人達の検査の優先度は高いという意味
ってか、偽陽性まあるからあまり意味ないというか自覚症状ないのに全員に検査したら弊害しかないよ
マッハで医療崩壊する 本數減らせと云つたテロ政府のゴミ
さつさと死んでくれないかな 本数減らしだからって仕事行くのやめたとかなんないしな ゴールデンウィークまで規制なんだし
乗客の見込めない臨時便を取り止めにするぐらいでいい 延期が無かったらGW明けの初日の電車が凄い混雑しそう 実際乗客は減っている訳だから鉄道会社としては減らしたいわな 今まで混雑対策を必死にやってきたのに目に見えないウイルスで一気に減るなんて皮肉だな。
チャイナフリーも大気汚染改善もグローバル化を抑えればできるという社会実験中 減らせば密集する こんな簡単なことがわからない政府のゴミがたくさんいる まあ今の状況じゃ8割削減なんて夢のまた夢
経済を捨てきれずバタバタ死人が出る でも正直なところ
鉄道会社としては乗客が減ってるんだから減便したいだろ >>261
減便しないかわりに5月から運賃値上げでリーマン的にはOKなんだけどね https://i.imgur.com/9b4fZ6g.jpg
最近、定年退職後に再雇用されたであろう、年配の乗務員さん（運転士・車掌）をよく見かけるんだけど、俺の気のせいかな？
若い乗務員が自宅待機になり、乗務員が不足しているから、それを補ってるのかな？
車内は自動放送に続けて、車掌が国鉄口調で肉声アナウンスしてるのを聞く機会が増えた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
