【大阪市】松井市長、大阪メトロに運行2割削減要請
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大阪市の松井市長は、新型コロナウイルスの感染防止策の一環として、「大阪メトロ」に対し、今週末、御堂筋線や谷町線など7つの路線について、電車の運行本数を2割削減するよう要請したことを明らかにしました。
「大阪メトロ」からは、対応は可能だという回答を得たということです。
04月10日 16時58分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200410/2000027996.html 減便したら逆に乗客の密接度が高まってダメなんじゃないの 終電時間を早めるわけだろ? たんなる間引き運転なら馬鹿そのもの 意味がわからん
電車本数を減らすと、乗客減ると思ってるの?
逆に混むに決まってるだろ
密集避けろと言っておきながら、密集作ろうしてるよな
完全に矛盾してる
政治家って、頭が悪いの? ばかかこいつ
増やすならわかるが、減らしたら混むじゃん
さすが、橋下→安倍のこしぎんちゃく メトロが対応可能なのは当たり前じゃん
少ない本数で客を家畜のように詰め込めば良いんだから そんなんじゃなくて、ラッシュ時運賃3倍。その他は割引。 それ逆効果になるだけなんだから止めてってば
うちなんて情報漏えいの観点上どうしてもテレワークに出来ない職種なんだから
そういう職業の人が結局固まって3密状態になるだけなんだってばよ 店舗の時短営業も意味わかんねえ
よけいに混むだけだろ おいおいおいおいおいおい!
減らしたら混むだろ
増やせよバカ
バカなの??
こういうことやると黒岩知事みたいなのが他県も足並み揃えます!とかいって
同じ事やりだしたら全国の電車の本数減って激混みになるぞ
こいつは安倍以上の大馬鹿者か? 素人にはより混雑させるようにしか思えないんだけど
どういう理論に基づいてるの 2割減らして運賃5倍にすりゃ良いんだよ
バカガキは乗れなくなる アホしかいないんか?
本数減らしたら密率あがるだろうが >>47
週末は減らしていいよ。バカを家に留めるには。 震災のときとなにか勘違いしてんじゃねえか
あんときは電気が足りないと自粛してたんだぞ
今回に必要な物は無駄なスペースだ 乗客が減り始めたので、詰め込んで3密を維持するというメソッドw いっそもっと減らせば在宅や業務省略のいい口実になるのに 少しでも他人との距離あけるのが一番なのにふざけるな
通常通りにしろよ まともに本文読めない層が抗議電話したりするんだろうな・・・ >>34
乗客が減って収益的にアレだから
って思考じゃない? ヤフーのビッグデーターでも
通勤が東京は6割減ったけど、大阪福岡は3割しか減ってない
週末は増やさないと大阪終わるぞ 土日だけでしょ?
それにしたってなんの意味があるのかはわからないが。 土日は減らしていい
混んでると思えば遊びに行かないはず
これで遊びに行くような奴等は何言っても無駄 単に経営的な要請受けただけだろ。ただの経費削減なw
みんなー!政治家は市民の健康なんて考えてないみたいだよ〜 >>60
週末出かけるのは遊び目的だけと思ってんのか公務員は 5ちゃんて世間知らずの馬鹿ばっかだな
増えるわけねーだろ
平日の通勤時間じゃねーんだし
永久自粛してるおまえらちゃんと働け その運航を減らす意味がわからんのよ
密度上げたいわけ? これは愚策
満員電車がクラスターになる
やるなら初乗りを10倍にするとかしないと 谷町線は辞めてほしい…乗車密度が高くなると感染しそうや! さらにギュウギュウ詰めにする作戦の維新w
何考えてんだあいつら 維新工作員の百田のハゲや上昌広に乗っかった有本のババアは大賛成なんだろな >>4
乗客の割合は増えない程度に間引き
松井市長の会見ぐらい見ろよボケナス! イギリスの失敗も知らないやつが指揮してるとか地獄だな 土日なんて減らせるほどもともとないだろw20分に1本の田舎電車にするのか 減らすかどうかは
運用する会社が決めること
アホやね 昼間の本数って言ってたから大阪市内に来るな!ってことだ >>1
松井はほんと無能でやばいな
本数減らしたら混んで余計にあぶねーだろうが >>89
そうそう
ここは本場のB層の吹き溜まりだってなw もっと過密にしましょう
クラスター化したら楽しいね >>100
そんなの要請する必要ないだろ
減った乗客がまばらにしか車内にいない方がいい
本数減らす意味がわからん 土日は減らしても問題ない
今は流石の大阪民も外出控えてるし本数減らしても混雑はせんよ 他人との距離保つにはむしろ平日ダイヤくらいに増やしてもいいのに
減らすとか論外 >>100
便数減らして割合そのままより
便数そのままで割合減らす方がいいやろ? >>117
コロナ対策よりイベント再開や花見優先したやつだからな
金金金 >>1
まとも思考もってたら
車内の消毒指示と増便か完全に停止させる ホームラン級のバカだな。
普段電車に乗ってないのがわかる。 >>118
客同士が2メートルずつ離れるのが理想なのにな 便減らして赤字を減らしたいだけだろ毎日通勤する必要がある人は困るだけ そりゃ大阪メトロは減らしたほうがお得だから対応するだろうけど 維新って数億削るために100億ほど損するようなことばかりするよな 東京ではすでに議論になってやらないと言ってるのにアホかよ
ただし運転手とかの感染者が増えたら人を回せなくなるからやるかもとはJRは言ってるけどな
ちなみに終電を早めるとかはあったと思うがそれはあり >>1
はぁ?
バカなの?
混雑させたら逆にリスクが増えるだけじゃねーか!
小学校からやり直せよバカ >>100
総体で乗車する人間の絶対量が変わらないんだから
1編成で乗客は2割増えるだろ
減らした分だけ客がどこかに消えてなくなるのか? 天下分け目の天保山
ここで勝負が決する
皆の者心して掛かれ >>128
ゼロにしたら生協とかヤマトとかで仕事してて一時間くらいかけて通勤する人は
どーすんの?タクシー代出してくれるのお前が >>137
電車減らしたらやばいって結論は出てるのに3週遅れで提案してくる地獄 週末だけなら、好きにしてくれ。
出歩くバカが感染しても知らん 月曜から鬱だ…
>>6
確かに良い方法だね
今でも通常時よりは確実に減ってるけど
ラッシュ時は意外と人多いからな
列車増やすと経費と税金かかるからじゃね
結局、金は人の命より重いってことなんだろうな
リアルカイジやで >>118
ほんこれ
乗客減らしたかったら大幅に値上げすればいいだけ 朝の通勤ラッシュとかじゃなく終電を早めるとかじゃないんか?
それなら2割カットとかすぐな気もするが 同じ本数で運行だから人減って三密避けられてるのにな 週末に2割減にしても意味ないやろ時間差出勤にしろそれしかない >>120
ひきこもりひっこんでろ
今の時点で平日でもラッシュ時以外はかなり減ってるのに
休日になれば商業施設や遊び場しまってるのに
遊びにはいかんわ
それにお前みたいな勘違いが避けるから効果はそれなりにある 一方で、「満員電車はクラスターにならない」説もあるようで。 >>1
減便しないと休めない立場の人も居るから
こればかりはしょうがない >>148
バカが感染するのはいいが
バカは不顕生スプレッダーになるんだよ。 >>112
先ずは住之江競艇のある、
四つ橋線で試して下さい。 >>165
週末だって一緒だろ
リスクを減らすにはガラガラにしないといけない 平日を増やすんじゃなく
休日を減らすという発想がな
コロナ対策なんかもう諦めろよ これにも信者は賞賛コメなんだろ?
マジで凄いわ維新
何やっても許されるw >>153
コロナ対策で減らしました
私のアイデアです
パフォーマンスでしょ スーパーのチラシ配布禁止とか馬鹿じゃないのか。
チラシを見て買うものがなければ出かけもしなかったのに、
これからは何件もスーパーをはしごしないといけなくなった。 週末だけかよ
終電を早めれば平日も可能だと思うけど >>171
つい最近まで、
御堂筋線で、日本初の24時間運行を目指していたのに・・・ ワザと電車内の混雑率を増やして、外出に対して萎縮させる作戦か? >>1
ニューヨークと同じ過ちきたぁ〰ヾ(>▽<)ノ〰!! それよりマスク顎にかけてるだけの若いアホどもどうにかしなあかんやろマスクの意味ないやんけ
鼻パンチしてもええかな だから運行削除したらその分だけ一車両における乗車率が上がるだろ・・・ 御堂筋沿線民としては影響あるかなと思ったけどもう数ヶ月
家に籠もってて関係なかったw
それにしても谷町線って週末も混むかな?
平日は混んでるけど >>167
専門家会議だけはそう主張してるね。
専門家会議だけはね。 このスレの集計を取った結果
現状維持が一番いいとわかりました
とにかく意識変えて気をつけるしかないよ
一気に制度変えても変わるわけないし
かえって悪くなる良い例だ いや本数増やせよ
減らしたら乗客の密度が上がって感染を起こしやすくなるだけじゃん
”バ” ”カ” なの?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 無理矢理満員電車増やしてテレワーク増やしてもらおうって魂胆か 良かった、大阪都知事も東京府知事も、日本知事も皆バ〇だと分かって 今吉村が読売テレビ出てるけど「大阪は橋下が黒字にしてきたから中小企業の支援で今更赤字にするわけにはいかない。保証はできない」だってw所詮自民のイヌ 週末ぐらい電車止めればいいのに
どうしても出勤が必要な人は泊まり込むなりなんとでもなるし 大阪なんてこんなもん
余計な事するな
東京都を真似ろ 減便は逆効果だろ
やるなら特別加算1回乗車で1000円徴収 流石にそこまでバカではないと思うが
なんか意味があるんじゃないの >>185
経済的に今から増やすわけにもいかんしな
金曜の夜とか試験的にやってたから乗ろうと思った時もあったが… えっ?
密度を下げるため増発ならわかるが
逆に削減?
ちょっと何言ってるかわかんない 救急病院で働いてる人とか、物流で働いてる人とか週末でも地下鉄乗るやろ?
そういう人の感染リスク高めてどうすんの?
松井市長って、週末に地下鉄に乗る人は100%遊び客だと思ってる世間知らずちゃん? >>166
減便、
赤字ローカル線みたいだな。
日中の高田快速を廃止の大和路線も実施したな。 8割減らせよバカ
2割なんかやってもやんなくても一緒だよ このご時世でいまだ通勤しているバカに知らしめるにはちょうどいい。 >>181
緊急事態宣言中って事を理解出来てない男共は、この時期にチラシとかどうでもいい考えしか出来ない 朝夕ラッツシュはそのままで
早朝昼間深夜を激減すればええんちゃう >>212
俺にはお前らが何で毎日電車通勤やっているのかわからんよ。 社会実験みたいな意味合いじゃないかね。
電車の運行を減らすことで、外出自粛が促されるかどうかを見たいってこと。 そんなことやって車内混雑さしてどーしたいんだよ?
2割増にしろよ 電車を2割減らしたら乗客が2割減るって本気で思ってんのか? >>216
運休でいいよ。社畜に言い訳与えてやれ。 人との距離が近くなる
マスクなしは近距離で数十秒でアウトと言ってる人もいる 間接強制作戦かな。
超怖い密集電車いやなら会社行くなよwって奴。 どうせこうなってると思ったら予想どおり
わざわざ通勤時間帯を除いてって言ってることをカットしてニュースにしてやがる 飛行機が減便してるんだよな 地下鉄は身近なんだろ で驚いちゃったの >>233
むしろそれが大事やろ。お前らの大事な駒を失うぞという脅迫や。 通常営業か完全に止めるかの二択
やはり維新じゃ話にならんってこと 減便するなら全部止めるくらいしないと
減便だけはマジで逆効果の悪手 え?普通は減らしたらダメだろ?
終電早めるってのならば賛成するけど
(´・ω・`) 安倍と自治体のトップと温度差ありすぎ
安倍はやっぱりサイコデリケだわ 減便したら深井で生産中のコロナが中百舌鳥から大日で拡散されるな
御堂筋沿線の人は震えて眠れ >>247
はぁ?
8割減らすのに地下鉄動かしてどうするんだ? まあラッシュ時は避けるんだろうが
それでも乗客密度は上がるから
地雷原の地雷の数が増えるのは同じか >>1
鉄道の密度を上げるバカ市長
松井はほんとバカだな、さすが大阪だわ 運行2割減らして車両を2割増やす気なんだろw
時間合わない奴から消え去っていくだけwww 良いよ良いよ 市長の好きなよーにして
近くのスーパーでしか買い物しないから 通勤の方は出勤ずらしてどうぞ 週末外出規制の一環だろ
通勤電車を混ませると思ってる馬鹿多過ぎ >>244
通勤時間帯にやられたら、コロナのリスクを背負って働く人が損するだけだぞ
俺もそうなんけどさら通勤時間一時間程度かけて通勤してる人のタクシー代払ってくれるの? 2割減にしまして
客が減った分はメトロの運営費が減りました
めでたしめでたしって?
アホ 大阪メトロは大阪市が100%株式を持ってる子会社。
赤字削減のためでもあるだろう。 >>254
2割減らしたら何になるんだよ
密度が上がるだけだろ
頭松井かよ 維新が大阪の救世主とか言ってた皆さん
しばかれる覚悟ある? 国が8割移動減らせと言ってるのに
なぜ土日の昼間減便したら密度が上がるんだ?
馬鹿なのか? まあ終電を8時ぐらいにするとかそういう削減なら賛成するけどね
終電が早ければ必然的に飲食店などで遊んでる暇なく帰るからね 大阪市営時代だったら運行中止もできたのに。
バカなの?
民営化したからお願いするしかなくなる。 やるなら通勤を諦めさせるくらい大胆に減らせよ
それができないなら減便は状況を悪化させるだけだろ 土日だけだろ
引きこもりすぎて曜日感覚なくなってそう 運賃10倍にすればいいんじゃね。
そうすれば外出しなくなるだろ。 >>261
どの時間帯だろうと
減らせば元の木阿弥だってば 自分は大阪じゃないけど横浜から品川まで一時間かけて通勤するが
これで電車へらされたら帰りは遅くなるわ帰りも遅いのに
朝は早くなるわで嫌がらせにしかならないんだけど
むしろこういう時は赤字垂れ流ししてでも増便してくれって思うよ 知事は上級国民だから電車になんて乗らないしわからないんだろうな
減便なんてすりゃ余計に混雑するわ >>261
電車が混んでるから外出やめますって
させたいのか?
バカ >>279
週末限定でも平日休みの仕事もあるからなぁ自分は幸い土日固定だからいいが 大丈夫だって!専門家も三密には当たらないって言ってるから!!! >>248
それな
電車が動いてる限り会社は通勤しろと言うに決まってんだから
完全に止めない限り意味ない >>274
なら午前中だけ運行して午後は運休とかが良いな 通常か全停止のどちらかじゃないとダメ。
平日は朝9時までと夕方4時以降のみ運転
というのはあり。 >>280
安倍のメッセージの出し方が悪いのか
日本語の理解力がないのか
緊急事態ってわかってる? >>277
みんな自主的に考えて行動すると思うで
数駅範囲の人は歩くと思うわ
協力めっちゃするからな大阪人は >>274
それで物流が運営できなくなったら文句いうなようち運送屋だけど
品川に千葉とか埼玉から来てる人いなくなったら配達不可能だからね >>277
終電時間を早めれば最初から週末の夜に繁華街へ繰り出す人間自体を抑えられるんだが だから維新みたいなドアホに行政をさせたらあかんねん アホちゃう?
本数倍にしてガラガラ運航したほうがいいのに >>293
ここに入り浸るネット中毒素人童貞男共を見てれば、緊急事態もへったくれもないだろ >>292
ラッシュ時を増便して終電を八時にしたら良いよ 減便したら密度あがるよな
公園の広場規制と同じだわ
狭めると人の密度が上がる >>5
折角ソーシャルディスタンスを達成できてるから
ここで減らされて混んだらたまったもんじゃないよね まあこれは大阪の例なんだろうけどやり出したらどうせJRとかも
真似するだろうからなそしたら俺の通勤も終わるわ >>304
東京以外どこも補償なんてできないよ
東京が50万なら他の府県はよくて5万だよ >>100
ほぼ誰も乗ってない車両だけ運行停止するのか
大阪は省エネか何かやってるのかな? なんで外出やめさす必要があるかって言うと混雑した電車とかに乗ると感染が広がるからだろ
外出をやめさすために電車を混雑させてどうすんだよ? >>1
俺も前にやった方がいいんじゃと思ったんだけど
余計に密集するんだよね 密度上がるとか
緊急事態宣言中なのに電車乗る気満々やな
みんな自分を上級国民だと思ってんだろうな >>313
出来る出来ないの話じゃなくて、黒字にしたのに今さら赤字に出来ないって理由が狂ってるって話な
財政的にどうしても出来ない、なら別に文句もないよ さすが朴市長やな
我々在日朝鮮人は応援してまっせ! >>266
いやいや、おっさんら、天王寺から梅田くらいやったらチャリ乗って行くよ
健康にもいいしタダやし・・・って外出控えなアカンてw >>317
東京の地下鉄と比べたらガラガラとは言えないが
かなり楽だぞ 今週末御堂筋線沿線にある商業施設どこも空いてないし減らしてもいいと思うけど、批判してる人は平日の話だと思ってるの? 大阪は運転本数を2割減らせるほど電車の利用者が減ったの?
首都圏はまだまだだと思う >>282
土日働く人だけでの利用になれば、圧倒的に減るけどな
遊びに行くなってだけの話 >>284
終電時間を早めれば遠出する事自体を抑えられるだろう
実質移動制限になるわ
頭使えやボケ >>329
千代田線北千住駅朝8時30分は素晴らしいぞw >>319
そうはいうても
今の密度じゃ赤字になるのも分かってるんだわ
谷町線とか想像以上に皆自粛してるからね
何も考えずに叩けたら楽だけどさ >>325
理屈的には金>命宣言だもんな
実際にそうだとしても流石に公言するヤツは安倍政権にも居ない >>313
普段から東京は地方に税金を吸われてるしな 梅田と淀屋橋の停車をやめさせたら混雑緩和するぜ
歩け >>327
そうやで不要不急の外出で電車使ってもなんも店やってへんよ
出歩くなってメッセージやでこれ
それでもしゃーなし外出せなあかん人でも自主的に考えてなるべくメトロ使わんようにするって
大阪人は >>340
コロナより短期の赤字のほうが大事とか頭おかしい >>332
土日の遊興利用を減らせば余裕
これ週末の話だぞ 減便するなら運行は30分に1本とかにしたらどうかと。 >>334
密度が高くならない程度に土日の昼間だけやるの。
それをやることによって、都心に来る人を抑制するアナウンスになる。 >>331
うん、早とちりした
タイトルには週末って書いといてほしかったな >>325
単年の赤字か黒字かが問題なんじゃなく
東京都が休業補償に当てるであろう積立金を大阪はずっと食いつぶしたからここ何年か黒字であっても積立金が無いって話だ
大阪人は多分みんな理解できてる これに反対してる人って休日にメトロ乗ってどっか行くつもりなん?
不要不急の外出したらあかんよ! >>340
何も考えずな民営化なんかするからやろ
自業自得すぎる >>300
時短して電車混雑さて病人を増やそうって
おそらく日本とコロナで張り合ってる韓国のために頑張ってるんだと思う
さすがヘイト条例の維新 電気工事屋で、一応理系なのに
数字の計算も出来ないとか
バカなの?維新信者、息してるか >>100
そんなことが可能なのか?
可能だとしても意味があるのかね。 台風来て地下鉄浸水して動きませんみたいな
方法にしろよ。
先っちょだけとか、寸止めとか無茶言うな。 そんなことより東京が凄いことに・・・大阪も100超えるかも・・・
おまいら、週末くらい家でじっとしときーや >>346
大阪メトロはインバウンド形成の為に
初乗り運賃180円まで下げたのが仇になってるというかw 今日で小池>>>>>>>>>>>>吉村松井になったわ 反維新てほんとアホしか居ないんだよね
浅い
浅すぎる
上辺しか見てないバカ >>332
地下鉄の利用者
3割減ったと言ってたな
東京は減ってないとも >>341
学生らはお遊び気分のカップルとかいるぞ
外国人のカップルとかも同じ
迷惑だよ >>357
希望
電車が減る → 外出やめよう
結果
電車が減る → 混雑 土日通勤といえども商業施設関連に勤めてる人はほとんどいなくなってるし、商業施設付近にある飲食店なども閉めてるところ多いから出歩く人も減るし2割減らしても大丈夫だと思うんだけどなんでここまで批判されてるの?週末の話って本文に書いてるのに >>363
平日通勤数よりは少ないからな
不要不急の外出減らすためやからな
てか土日通勤者だっているんだよ!とか言わんでもみんな分かってるしw 民営化して利益追求するようになったから
止めることができなくなった。
市営だったら止めれた。 >>356
自得はまだじゃないかw
でも自得の前に減便されると思うね >>367
はい、大論破!
小池百合子を褒めてる奴は、まんまと小池百合子にだまされている。
小池百合子は、大量のマスクや防護服を中国に送った。
オリンピック開催にかまけて、検査数を増やさなかったりしてコロナ対策も疎かにしていた。
今の小池百合子は過去の悪行を覆い隠す為にパフォーマンスをしているだけなのだ。 >>353
単年の黒字なんかでなんとかできる金額じゃねぇ 減便するから出かけないってなるの?
逆に混むんじゃないの? まぁ そのへんは百も承知なんだろうけど 増便して密度減らすとかならわかるけど微妙に減らして密度あげてどうすんの? むしろ増便して分散乗車させrべきだろ。
大阪土人は馬鹿なのか? >>375
なんややいやい言いたい人らやろ
大阪人じゃない人らかもしらんでw 土日なんか減らしても問題なし。仕事の人だけが乗ればいいんだから。遊びの奴さえ乗らなきゃ混む事ない。 これ感染防止対策じゃなくて、少しでも赤字減らそうとしてるだけだろ… 要請しなくても来週から利用者激減で、メトロの方から泣きついてくる。 大阪市は財政に余裕あるから大阪市だけ休業補償すればいいんだけどな >>383
そもそも不要不急の外出自粛やし今
どっか出掛けるつもりなん?
あんたも協力しいやー
っていうかみんな協力してるでー >>383
なんで緊急事態宣言出てる土日なのに
出かけようと思うの?馬鹿なの? 2ヶ月前には終電の時刻を繰り下げた実証実験してたのになあw >>377
だから
本数減らすとなんで外出が減るんだよ?
混むからだろうに!
混んじゃしょうがねーだろ
通勤時間帯見たくはならんにしろ
一つの車両に20人乗ってるより10人にした方がいいだろうに 車内の密度が高くならないように土日の昼間だけ間引きをやるの。
間引きをすることによって、都心に来る人を抑制するアナウンス効果になる。 ウイルス対策をする気が無いのか
考えてないのか
何かの嫌がらせか 減便が正解。減便して解らせないとバカがいくらでも乗ってくる。
メトロも感染防止策で人員に余裕をもたせないと 土曜は結構通勤いたりするぞ
今の状態だと知らんが休みになってないところも多そう >>332
スマートフォンアプリの位置情報では減ってるね
主要駅 利用者数(4月1日と4月8日の比較)
梅田 46%減 大阪
東京 38%減 東京
横浜 34%減 神奈川
三宮 31%減 兵庫
千葉 30%減 千葉
博多 27%減 福岡
浦和 14%減 埼玉 休日の切符販売の料金を今の5倍くらいにするとかいいかもね
回数券や1日乗車券もGW明けまで停止で
そうすれば不要な外出は減りそう >>403
そもそも使わないっていう選択もするねんでアホやなー 長堀鶴見緑地線はやめてほしい
あの4両編成の 小さい車両で
乗客が増えるとか 怖すぎる。 >>407
車内の密度が高くならないように土日の昼間だけ間引きをやるの。
間引きをすることによって、都心に来る人を抑制するアナウンス効果になる。 土日も本数減らすと混むんだけど・・・
土日働いてる人も多いんだし
平日からの分散で土日働く人も今増えてるし >>412
維新お得意の経費削減やろ
民営化してすぐに超絶赤字を叩き出したらやばいだろうからな 今日は電車の本数少ないから家にいようって
思うやついるの? 電車関係なくみんな団結して
頑張って協力しようよ >>415
意図的な値上げはあり得る
ただこれからは需給で自然と値上げになることも増えるだろうから、バランスが難しい 本数は減らさなくていいと思うのは変わらんけど
理由は少しでも空間開けるため >>405
いつも夜9時くらいに発表するから、それまで待て >>403
大阪メトロはもともとの赤字路線が3つか4つあるから
もともと空いてたりすると・・・
こんなん土日減らすチャンスに見えてるかと 東京の様に大阪でテレワークは
出来ないよ
出先部門の実行部隊が多いんだから 休日ダイヤでの話だから、一口に減便って言っても始発繰り下げ、終電繰り上げならそれなりの効果はあるだろう
ラッシュ時の減便は既出の通りおそらく逆効果
あとは停車時間を延ばすとかで平均速度を落として意図的に「不便にする」くらいしか対策は思いつかない 密度が上がるとか言ってるやつは
緊急事態出てる土日で減便してて
密度上がるやろと危険意識もあるのに
なぜそのうえ地下鉄に乗ろうと思うの?
鉄ヲタなの? こんなあほの知事の要請を大阪メトロは聞かなきゃならない 大阪市が株主だから 仕事以外で土日に出かけるアホは電車が減便されるニュースも見ないだろ
アホどもがそのまま出かけて土日に働いている人たちが割を食いそう >>424
抑制にはなる
車の利用が増えて道が混むかもしれんな 減らす意味が分からん
本数が減った分密度は確実に上がる
完全に金の問題だろ アホどもが出かける場所も閉まってるから電車に乗る意味がないのわかってる? >>435
ニュース回避のために11時近い時もあるぞ >>441
なぜそこまでわかってて
緊急事態下の土日の昼間に地下鉄に乗ろうと思うの?
非国民なの? あれ?本数減らしたらその分混むって事じゃね?
大丈夫? 御堂筋、以前よりはマシになっただけで、それなりに昼間も乗ってる人多いよ
2割も減らすと混んで感染拡大間違いない
さすが、大阪でのあだ名が
アホの松井一郎
と呼ばれる馬鹿 松井一郎
タバコ吸いすぎで脳みそやられていつも「あー」「うぅー」から始まる 無症状感染者の遊び人と医療関係者の密度を上げていくんですね 大阪人の市長はケチだから
外出させないんだから
電車沢山走らすのは
「 も っ た い な い 」
本数減らして詰め込んだらいいねん
こんな程度だろ?
ほんと大阪人ってアホ! 移動距離に応じて、指数関数的に値上げした方が良いのだろうか 今の御堂筋線がどんな感じか知らん人が騒いでるんやな?
なんで大阪人ちゃう人が騒ぐんやろかw >>441
減らしたら密度があがる
だからそんな中に加わりたくないから乗らない方向へ
って思考が効く人は普段から気をつけてるんだよな
土日に不要不急の外出する馬鹿には何やっても効かんな多分 >>445
お前は文字面の言葉尻だけで
中身理解してないがな まずは千日前線を大幅削減
→浮いた千日前線の4両を2本つなげて8両に。その8両はあびこ前〜中百舌鳥と、江坂〜千里中央のピストン専用車。
江坂〜あびこ前は、今ある全編成をフル投入して全日2分ヘッドで10両編成。
これやろ。 >>454
御堂筋はありえないやろ
調整も辛くなる
今里筋線・千日前線・鶴見緑地線が確実に切られる
ニュートラムもかな? >>457
そういう思考が働く人が更に乗らなくなればだいぶ違う
馬鹿は目立つけどそっちの方がデカいよ 運行削減じゃねーよ!
爆発するのが目に見えてんだから、行政命令で運行停止をさせろ!
それと、マジで外出禁止に他府県への移動も制限しろ! >>453
今月から小中校給食無償化。予算77億円! >>439
単純にそれな
今電車で遊びに行こう!ってバカが、2割減りました、で行動なんて変えねえよ ヒトとの接触を8割減らせ言うんやったら、電車も8割削減したらええんちゃうんw 密度上がるわかってて
乗らなきゃならないケースはある
迷惑な施策だ よく読んでなかった
土日だけか
それなら、問題ないな 土日の一日乗車券を販売中止して、使えないようにするとか、他にできることもやってからにしろよ。 馬鹿が目立って全然不要不急の外出減らんかったら知事もまたきつい対応するわ
市長もそのうちブチ切れるわ >>467
全体的には減る
車内の密度が高くならないように土日の昼間だけ間引きをやるの。
間引きをすることによって、都心に来る人を抑制するアナウンス効果になる。 本数少ないから外出やめよう!ってなるかよこの状況で
想像を絶する馬鹿だな
大阪は御愁傷様です >>472
運行停止はできない
緊急事態の指針がそうなってるから
公共交通機関を止めない緊急事態というよくわからんのが国の措置 本数より止まる駅を減らして徒歩へらせよ。
ターミナル駅に止まれなくすればどうしても乗り換えたければ駅間を歩くだろ。
歩く部分が多くなれば乗車率も違ってくるだろ。 馬鹿は減便ダイヤに関係なく出歩くと思うのだが・・・ >>471
言うことを聞くんじゃなく、自ら抑制するきっかけになればそれだけでも大きい >>462
そういう思考以前に日々に追われてニュース見ない人もいるのを考慮に入れてない
どのみち列車数減らすのは意味がないように感じる
俺は明日明後日乗らないからいいけどさ…
下手したら見逃してるよ
みんながみんなこのニュース見てるとは思って欲しくないなぁ
見てなかったら非国民?そんなわけないだろ… 減らすしかない、大阪も増えてる
東京もやるしかないし
JRも削減を始めるべきだし、新幹線がそのままはおかしい
空港も閉鎖に入る時期、全てが遅い、蔓延してる >>485
いや言いたいことは分かるよ?
懐疑的なのは俺の性分ってだけで 逆に本数増やせよ
客を分散させなアカンのに集中させてどないすんねん
アホか松井 これは要請は
利益が出てないから減便しやすくするための配慮では
公共交通機関、特に電車て民間でも国交相の許可なしに
勝手に減便とか値上げとか出来なかったような気がする >>477
大阪は地下鉄の利用者3割減った
東京はほぼ減ってない
緊急事態宣言出てても行動改めて無いのは東京の方 週末は減らしていいね
通勤時間以外の時間帯も減らしていい
てかどこも店開いてないから誰もどこも行かんやろ >>474
1か0じゃないんだよ
迷ってる中間が少しづつでも乗らない方向に舵を切るきっかけになる >>482
一個先の駅まで乗って行って
歩いて戻るのも増えるので
たいして変わらねーんじゃないの? 馬鹿の擁護してる奴も大変だな
まあ、馬鹿の擁護してる奴も馬鹿なだけなのかもしれんけど >>476
この時期に飲み会やるような馬鹿が、怖がると思うか?
その前提は、まともな人間だけに当てはまるが、そもそもまともな人間は外出しない >>494
ほんまにそれ
店開いてないのにバカは出歩くって言い続けてる人らどこに行くと思ってんのやろ >>483
なんで日頃、安倍政権はバカだ!って言ってるのにこんな時だけ安倍政権の言うことを聞こうとするんだ? 大阪は老人やナマポは電車乗り放題なんだっけ?
それなら確かに休止すべき でも47パー減っているらしいし
走らせるだけ無駄じゃね >>470
スレを最初から読むと如実にわかるが、
最初の頃はほとんど擁護はいなかったのに、途中から
まるで動員かけられたかのように埋め出した・・・ 松井さんって一般人の感覚持ってるから好きなんだけど
これだけはまずいよ。乗車率が増えるだけ >>496
情弱無知は黙ってろ
車内の密度が高くならないように土日の昼間だけ間引きをやるの。
間引きをすることによって、都心に来る人を抑制するアナウンス効果になる。 >>486
極端なのは絶対にいるよ
そうでないのが変わることで大勢に影響する
このニュースも今見ていなくてもすぐに広まる バカ
電車の本数減らしたらその減った電車に人がギュウギュウに詰め込まれる >>486
あでもポジティブに考えたら
スマホのアプリのスマートニュースのおかげで
新聞見ないけどニュース見る人の数そのものは大きく増えたって話
なにせファストフードのクーポン使えまくりだしな・・・
釣られるやつ多いだろ
俺とか >>502
アホと言うか
反日のアレが多いじゃん
もっと悪意的な動機 これアホか
密度上げる馬鹿がどこにいるwwwwwwwwwwwwwww まぁ在宅勤務以外がどれだけいるかによるかと思うが通勤時間ずらしたり本数増やした方が接触は減らせそうだけどなぁ
儲けはないだろうから公的支援は必要だろうが 週末に出歩くようなやつはコロナにかかってしまえとでも言いたいのかな? IC定期券限定で入場可はシステム的にできそうだけど。
医療とか運送とか仕事で毎日なら定期券かと >>492
3割減ったのは大変結構
そのまま運行を続ければ電車内での感染抑制に一役買うだろう
だが減らせばそれも水泡と帰す
ちなみに東京も3割減な >>509
一般人の感覚といっても
底辺で賢くない一般人のそれだからな >>517
どうせもともと寂しい路線に絞られると今は思う 本数減らすと余計車内が混雑するんじゃないかと思うが 御堂筋、以前よりはマシになっただけで、それなりに昼間も乗ってる人多いよ
2割も減らすと混んで感染拡大間違いない
さすが、大阪でのあだ名が
アホの松井一郎
と呼ばれる馬鹿 松井一郎
タバコ吸いすぎで脳みそやられていつも「あー」「うぅー」から始まる
逆に2割増やして密度減らせよ >>511
反維新は自分の支持政党を言わない
維新よりも実績が無いから支持政党を言えない >>510
同じこと何回も書かなくても
どこかが作ったテンプレですか? >>510
出ないと行けない人とわざわざ外出するバカの数は変わらん
だったら停めるべき >>507
土日だけとわかったらその時点で賛成するよ
平日の通勤時間帯なら現時点では反対 >>525
休日に電車乗ってどこ行くつもりなん?
土日出勤の人もおるから大人しくしときや 市長様の命令を聞かずに出勤している奴らは感染しろ、ってことでしょうな 地下鉄以外は全部各駅停車にして増便しろ
換気は出来るし 早く出ないといけないから分散するやろ >>529
アホは100回言っても理解できないから親切に何度も言ってるんだよ >>522
実は東京のように人が多いところと違って
閑古鳥がなく路線が3つか4つあってな…
でも使う人は確かにいるんだが
そんなのを土日で減らしても対して問題ないと思った
南港方面に土日に走る路線なんて5割減らしてもいいわ 維新関係の記事はヤフーニュース含めて、必ずランサーズがコピペ絶賛肯定する >>1
わざと感染爆発か
すごい事をする市長さんやな >>510
馬鹿は、お前だ、黙れよ
そもそも馬鹿な若者は、そんなアナウンスなんて知らないと言い出すぞ。あいつらの世界はSNSだけで、ニュースなんて見聞きしない。
その前提条件は、まともな人間に対して成立するが、そもそもまともな人間はこの時期に外出などしない。 松井さんはいつも会見では大阪の事そっちのけで国政にばっかダメ出ししているが、
たまに大阪の事を言ったらこれだから。 >>529
維新ランサーズ
ヤフーニュースでいつもいるだろw >>536
実際意味不明だ
2割減便するとそれ以上に乗車人数が減るという根拠はなんなんだ?
減るなら4割でもいいだろ?
なぜ2割? 記事ちゃんと読まないやつと現状知らないやつ多すぎるな >>536
そこまでやって理解させる使命でもあるんですか? え?たった2割?
じゃなくて8割削減でいいんだよ
あと定員は今までの2割で 増発して混雑を減らして人間の密度を減らした方がよくね? インフラと公共交通機関と警察、消防ぐらいで
お店は休みだし、開けてる所は少ないし
店員の大部分はチャリだしな >>544
それは計算済みだろ
日頃の乗降客から計算してるんだから 運行を削減するより運賃数倍にするんじゃいかんか
必要度高い人だけ使うようになるやろ >>536
スレタイしか見てないんだろうけど平日に減らすと勘違いしてそうなレスがいっぱいあるもんなぁ 松井さんって、もうちょっと頭がいい人だと思ってたわ >>544
なあもうそのまともじゃない人間に考慮することなくね?
見れば見るほどコロナに罹ってしまえって思ってしまったわ >>555
条件を見ろボケナス
車内の密度が高くならないように土日の昼間だけ間引きをやるの。
間引きをすることによって、都心に来る人を抑制するアナウンス効果になる。 三割乗客が減ってるから2割減らしても大丈夫だろって考えが松井一郎
大阪メトロの利益を増やして、
大阪は維新のおかげでメトロボロ儲けだー!
としたいんだろ
最近、多いな、儲けるためにコロナ対策と理由づけしてサービス低下するところが
そのくせして値段は下がらない >>544
1か0かじゃないんだよ
馬鹿は仕方ないし、出掛けなきゃいけない人は出掛けなきゃいけない
今閉じこもっている人もいる
問題は中間をどれだけ減らせるか、という意味でアナウンス効果と言っているのではないか? >>564
凡人は間引きするなと言う
車内の密度が高くならないように土日の昼間だけ間引きをやるの。
間引きをすることによって、都心に来る人を抑制するアナウンス効果になる。 電車にもほとんど乗ったことないんだろうな
減らさなくていいから、窓開けを強制しろよ 維新が大阪府内の病院とベッド数を増やしてくれたおかげで非常時も安心だな。さすが危機管理の維新。
大阪都構想も安心だな。 本数はそのまま乗車数を制限しろ
朝鮮維新によるウィルス拡散じゃねえか >>550
減らせそうなところを減らすと結果的に2割になるのかと 民営化したから赤字を少しでも小さくするためだろな
命より金 例えば新幹線なら増発して全席指定
指定券は定員より大幅に減らす 土日の昼間であろうが平日であろうが本数減らすと密度は増す 「電車を減らしても、社内の密度は上がりません!」 やっぱりバカだな、Fラン松井 >>574
やり過ぎると平日の通勤時間帯にまで影響が出るだろ >>577
なんで減らせないところがあるんだよ…
減便すれば乗客が減るんじゃないのか >>574
アホ過ぎて話にならん
混まないように2割間引き
車内の密度が高くならないように土日の昼間だけ間引きをやるの。
間引きをすることによって、都心に来る人を抑制するアナウンス効果になる。 >>585
出歩くなって言ってるんだから、
電車使うなよ。 土日の昼間であろうが平日であろうが本数減らすと密度は増す
さすがアホの松井一郎
タバコで脳みそやられてるね 大阪メトロ?
また東京のマネしてんだw
地方都市は悲しいねえ >>567
普通に考えて安倍よりマシだぞ
なんで安倍が出てきたかと言うと
その安倍も結局周りにいる人間に支えられてる
大阪も松井独断という訳ではない
情報収集から戦略まで支えてる人がいる
それらのまとめ役と広報と責任を担っている様なもんだ
松井が無能に見えるならリスク戦略を取っている
回りの誰かが…な訳
まあ俺はあのヤクザ市長は評価してるけど なるほど電車減らせば満員電車も減るってか
考えたな 梅田や難波に行くのは地下鉄じゃなく他の私鉄やから
地下鉄減らしても意味あらへん 間引くってアタマ湧いてるんですかね
安定の維新www >>597
車内の密度が高くならないように土日の昼間だけ間引きをやるの。
間引きをすることによって、都心に来る人を抑制するアナウンス効果になる。 土日の昼間であろうが平日であろうが本数減らすと密度は増す
さすがアホの松井一郎
タバコで脳みそやられてるねwww >>584
通勤するなよ。
テレワークにしろって言うてるのに。 >>588
だからアナウンス効果を2割減と見積もった根拠はなんなんだよ
ここを誤ると本当に乗車率上げて終わりだぞ >>593
今の時勢なら東京じゃなくて良かったって思う人の方が確実に多いと思うw 元が混む時間帯を減らすのは、また混むから何もならない。
通勤時間帯以外は減らしまくればいいと思うわ。
電車乗って営業してるもんは、仕事にならんだろーがばらまかれないように、の為だからな。
四天王寺閉めるんだから、他も閉めればいいわ。 ふざけるのはやめて最後にマジレスすると
これは松井さんの側近とか周りの専門家がちょっとあれなんだと思う。
アイデアはどうせそこから来ている。「よっしゃ、そのとおりやなっ」
って、その方向で動いちゃう松井さんも松井さんなんだけど。
維新のアイデアはいつも安物のコンサルから仕入れたようなものばかりだ。 >>601
何十回も同じことを言わせるな!
車内の密度が高くならないように土日の昼間だけ間引きをやるの。
間引きをすることによって、都心に来る人を抑制するアナウンス効果になる。 >>597
電車を使うなって言ってるんだよ。
それくらい分かれよ。 土日の昼間であろうが平日であろうが本数減らすと密度は増す
さすがアホの松井一郎
タバコで脳みそやられてるね
感染リスクを増やしてでもメトロの利益を上げて
「維新のお陰でメトロぼろ儲けだー!」
とB層を誤導したいんだろうね テレワークも導入できないようなカス企業に勤めるような下民は…
ってそういうことや それやって欧州で満員電車になったやつやん
大阪市長て海外ニュース見ないの? >>614
密度は上がるし、来るやつを減らす効果なんてないよw >>604
根拠はない!
土日の昼間であろうが平日であろうが本数減らすと密度は増す
さすがアホの松井一郎
タバコで脳みそやられてるね
感染リスクを増やしてでもメトロの利益を上げて
「維新のお陰でメトロぼろ儲けだー!」
とB層を誤導したいんだろうね 1時間4本くらいの路線で間引きをすれば、
「不便だな、行くのやめよう」となるかもしれんが
本数少な目の土日とはいえ、地下鉄レベルの運行本数だと
そうとう削り込まないと厳しいんじゃないかな テレワークできないと言っても時差出勤はできる。出勤時間を早くするか遅くして時間ずらせばいいのに未だに8時半かは9時半にまとめて出勤させてる会社の方が問題。 >>620
ほんとアホは10000回言っても理解できない
車内の密度が高くならないように土日の昼間だけ間引きをやるの。
間引きをすることによって、都心に来る人を抑制するアナウンス効果になる。 >>613
いいのもわるいのもまずよっしゃやってみっかで
動いて、アカンなこれ他のにしよかって
スピード感でトライアンドエラーで動けてるうちが一番いい
日本人も最近はようやく失敗でも
次に繋げる経験値とみなす人が増えたのはいいことだし
しかし、お金が無い時はそれも出来なかったなあ >>613
吉村と協議
吉村本人が夕方のTVで言及 「週末だけだから」ってどこに擁護する余地があんだよw
公共交通機関は通常運行一択だろうが >>621
本数減らすと余計密度高くなり感染リスク高くなるよね >>616
減らさない方が方がもっとガラガラなんですが? 電車の外壁にコロナウイルスの絵を描けば
乗客が減るんじゃないかな >>631
>松井は割り算もできないのかw
割り算どころか足し算引き算も出来ないよ 運転士と車掌は乗務させておいた方が個室にいて安全なんじゃないか?w >>640
だから根拠はない!!
土日の昼間であろうが平日であろうが本数減らすと密度は増す
さすがアホの松井一郎
タバコで脳みそやられてるね
感染リスクを増やしてでもメトロの利益を上げて
「維新のお陰でメトロぼろ儲けだー!」
とB層を誤導したいんだろうね >>1
減便して不便になるから外出控えようってなるか
減便しても利用する人は結局利用するんだから、減った分密度が上がってしまうだけなのか
たぶん後者だと思うけどな >>636
お前は ゼロか100しか考えられないのか
バカかな? >>1
すでに梅田閑散、まるで、20年前のITバブル崩壊のようだ 実際にやってみて感染数うなぎ上りになってから
じゃあやめますとか言うんだろうな
花見の時みたいに >>629
ここまで多くの単発のレスに注目しようよ
多分松井下げが最初から目的だから
何言っても最後まで変わんないよ テレワークできるように補助金出して環境整えてからじゃないとあかんやろか みんな何言ってるんだ。列車数減らしたら乗客数減るの決まってるじゃないか。こんな簡単な算数もわからないのか。
検査数減らしたら患者数減るのと同じだろ。
維新は病院数とベッド数も減らしてコロナ患者数も減らしてくれてるんだぞ。これこそ身を切る改革だ。 >>624
用がない人が出掛けないことが大切
地下鉄の中だけじゃなく、行った先も含めて減らす 代わりにタクシーが半額とかそういうのしないと意味ないよ
上から 「電車は乗るな!2割本数減らして感染リスク高くしてやったからな!」という感じだから、余計反発されそうだな
やっぱり都構想も中止だな
こんな上から押さえつける政党は信用ならない >>645
土日の昼間に電車乗ろうとするのは
不要不急な奴らばっかだから
そういうのを足止めするために
電車止めるんだよ。 普通に考えて混むと思うけどなあ
この緊急事態の段階でも公共機関使う人はどうしても移動しなきゃならん&それしか移動手段がないって人が大半だろ
本数減らしたからってその人達がじゃあ移動しない、別の手段で移動するとはならんと思うが >>654
むしろ想像以上に自粛してて
俺が帰る時にゴーストジオフロントみたいになってる
大阪の人は損得勘定かかると自制もすげえなと思いつつ
うちの社長も時差出勤どころかリモート踏み切ってほしいなって思ったわ
インフラ整ったところだけど 電車もバスも運休して
仕事に行けないようにしないと
自己中金儲け野郎は
経済を止めないよ 減らしても乗る人は乗るだろうし
乗らない人は乗らないだろうから
減らしたぶんだけ1列車に乗る人が増えると思うのだが >>666
ないない・・・
土日に不要不急でない人の利用がそんなにいたら
むしろ大阪も東京みたいになってる
平日ではやらないからねそれ 意味わからん
「電車の本数減ってるーじゃあ外出控えよう」
ってなるわけないだろ
むしろ密度上がるだけやん
脳味噌腐ってんのか…? 土日の昼間であろうが平日であろうが本数減らすと密度は増す
さすがアホの松井一郎
タバコで脳みそやられてるのかな やるなら止めるくらいしないと
中途半端なことすると感染拡大まっしぐら >>668
仕事は仕方ないだろ
そこに混じってくるのが減る
それだけじゃなく行った先でも減る >>679
単に電車の本数減らしたほうが利益が出るから >>674
かなり減ってるけど、
それでもふらふら出歩く奴はいるからな。
それを強制的に止めるには
物理的に電車を止めるしかない。 考えられるのは乗車率が上がるのは承知でとにかく移動人数を減らす目的かな
電車が混むリスクよりも大量移動のリスクを高いと見積もったなら説明がつく >>671
医療と福祉関係の仕事してる人はどうすれば? 台湾に社畜ウイルスって言われてるw
社畜ウイルスはコロナウイルスよりも怖いな 仕事の休みが必ずしも土日とは限らない。土日仕事って人も普通にいる。 土日と知らずに叩いて振り上げた拳下ろせんようになっとるやん >>679
松井一郎としては感染率上がってもともかく
メトロの利益を上げたい
電車の本数減らせば経費が減る さすがこの状況でも学校再開方針で、緊急事態宣言でやっと登校日やめた大阪やな
中途半端すぎる 8割減らせよ
流石に乗りきれなくなったら諦めるだろ >>683
それなら意味分かるw
密度上げてもいいから
実質市営の地下鉄の利益優先な 電車は止めるか、そのままの二択しかないわ
減便はリスク上げるだけ >>677
真ん中のどっちでもいい人が減れば大きいぞ
鶴見緑地線が減れば御堂筋も減るし、心斎橋だけでなく(もう減ってるが)、梅田も難波も減る >>680
メトロが出来ますっていってるから
出来る路線がメイン特に赤字路線メインだと思うよ
御堂筋と堺筋なんてのは多分ムリだが
平日メインで混んでも今大阪城がカラカラなんで
谷町線ですら減らせる(インバウンド無い現状が前提)
普段ならそんなん無理ってメトロ側が市に伝える
中央線すら減らして欲しいが まぁ 混まない程度に減便するんなら
走る回数減る分 感染確率減るって計算? 実際、御堂筋線が15分間隔なら大阪市の人はどう動くんだろう? >>674
減ってるだろうけど電車の本数も減らしたら元の木阿弥
減らすなら本数じゃなく乗客だわな 千日前線と今里筋線はコロナがなくても減便できるんじゃね?
御堂筋線の減便をやるのはアホ。 >>669
そういうことじゃなくてね
不要不急の外出するなってハッキリ言われてる事に対してはちゃんとやるけど電車の本数減らします→電車使うなってことだよ裏読みしろよってやり方はむしろ反発するのが大阪人って話 >>695
維新の成果だー!大黒字だー!
ともっていきたい
感染者数は検査拒否して誤魔化せる 逆だろう
逆にクラスター発生させている
NYがこれがあるから減らないという記事を見たことがある 東京の電車今乗ってるけどやっと席を一つか二つ開けて座れるようになった、少しは安心して乗れる
減便したらブチ切れる 端的に言うと、電車の本数減らしてメトロの利益率を上げたい >>313
2018の台風21号と2019の台風19号がいい例だよね 器が小さいと思ったら、今度はバカ丸出しかよ。
先ず出勤者数を減らさないことには、電車本数減らせば減らすほど、益々混み合うだけだろうよ。 >>707
そんな皮肉を読み解くみたいな
市長に対するアナーキ精神ないってw
想定以上に維新信頼されてるんで
パリの人ならそういう性根染み付いてるらしいけどw >>710
維新としてはメトロの利益率向上が優先
携帯電話会社とかがコロナ対策と理由づけして電話窓口まで営業時間短縮してるのと同じ
ただ、地下鉄の場合は感染リスク上がるからな >>204
今まで何年も、「黒字にした維新すごい」って自画自賛してたけど、それが大したことないのがバレるのが嫌で、国に支出を肩代わりさせるために緊急事態宣言をせっついてきた
でも、政権も維新と同じくらいクズで国民のために金を出そうとしないので計算が狂ってこういう発言になってる
こんなところでしょ やっぱり維新はアホだなw
医療も削減中だからもう地獄絵図しか見えないw 土日とか関係なく15分ごとに運行してる電車を30分ごとにしたところで じゃああと15分待つわになるだけじゃないの >>1
ニューヨークでは間引き運転で地下鉄が混雑して感染者が増えているという報道があったが・・・ >>717
それより便数減らして経費減らしてメトロの利益率向上が優先
もともと、今里筋線とか維新と仲悪い議員が絡んでるから、コロナ対策と理由づけして便数減らし嫌がらせをしたいんだろ
まあ、空いてるのはたしかだけど、この時期なんで感染率あげることをする必要ないよね >>719
出勤者を少しでも減らすのは必要だが、それ以外を減らす
地下鉄だけではなく、家を出てから帰るまでの時間を減らす これでも出勤させる会社はブラック企業
反社会的企業だ 移動を不便にするのが一番かと
便数減らすと密度上がるし、余り良くない気がするけど
全線ゆっくり運転するとか 感染爆発で膨れ上がる医療費負担と労働者たちの現場からの離脱で経済優先なんて言ってられなくなる。 Osaka Metroの4月11日(土)・12日(日)の運行本数の減便について
https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20200410_genbin.php
4月11日(土曜日)および12日(日曜日)のOsaka Metroの運行を、土曜・休日ダイヤの2割程度を減便することとしましたのでお知らせします。
1 日時
2020年4月11日(土曜日)および4月12日(日曜日)
2 対象路線
Osaka Metro 御堂筋線、谷町線、四つ橋線、千日前線、長堀鶴見緑地線、今里筋線、ニュートラム
※中央線と堺筋線は通常の土曜・休日ダイヤで運行します 反維新色の強い路線を減便して感染率上げるみたいだよ 頭悪すぎる
2割減らしたら2割密度が高くなるだけだろアホ 地下鉄乗っていいのはインフラと医療関係者だけだ
インフラにはスーパーとかも含む 電車の料金をこの時期だけ10倍にするとかの方が効果あると思う >>738
医療費のほうは大阪は関係ないから維新からすればどうでも良い
メトロの利益が優先 >>729
土日の大阪の昼間人口で分かってる人は分かってるけど
まあ土日に谷4と天満橋降りてみ
平日はサラリーマンが多いところだ
県外からの昼間流入が多いってのが分かる
キタはコンコース周辺以外あまり行動範囲じゃないが
ミナミも結局減ってるしな
コロナの時だけなら全然いけるよこんなん 電車に乗るな
乗っていいのはインフラと医療の関係者だけ
インフラにはスーパーとか食品、物流センターとか関係者を含む
それ以下は電車に乗るな
駅にも来るな 松井一郎
反維新色が強い地域の路線を減便して感染率を上げてやる! 減便するくらいならバス・電車全て停止しろ。
自家用車の移動のみ可能。
渋滞するけど、そこまでして企業は会社に出社させる? >>749
電車減らそうが移動する人が減るわけじゃねえだろ
例えば2本が1本になったら密度が倍になるだけ >>791
自宅で遊ぶ手当は維新が出すの?
松井一郎は実家がとんでもない大金持ちだから可能だよね >>765
行きにくくなれば人は用がなければ出掛けにくくなる
近場で済ませるものは近場で済ませ、結果外出している時間が少なくなる 感染拡大より地下鉄の本数減らして経費削減
メトロの利益率向上が優先 運行本数2割減か、よし、電車で不要不急の移動やめるわ
ってなるかな
9割ぐらい減れば不便過ぎて電車移動やめるってなるとは思うが 0か100かしかないというのにその決断が出来ない無能な指導者が多い事で は?減らしてどうする。
外出禁止じゃないから密度上がるだろ。
始発終電時間変更で運転時間短縮ならまだいいが >>772
実際はそうならなくて逆効果だったよね
海外で報告例多数 >>775
実際には0でも100でもないのが大多数なわけで 電車減らすぐらいだし出歩くのやめようみたいなのがいないとは言わんが
結果駅構内で待つ時間が増えて車内では密度が上がるだけにならんのかね
この期に及んでまだ土日で電車乗るようなのは仕事で行かなきゃしょうがないのが殆どだろ
自粛する奴は運行減らさなくても緊急事態宣言で自粛してるだろうし 電車関係は通常にした方が密度が上がらなくて良いと思うが
特に御堂筋線はヤバい https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200410/k10012380261000.html
>運行の削減を求めたのは御堂筋線、谷町線、四つ橋線、千日前線、長堀鶴見緑地線、今里筋線、南港ポートタウン線の7つの路線だということです。
御堂筋なんて土日でもまだ混んでるのに馬鹿だろ >>776
松井は実家がとんでない大金持ちなんだから
市民のためにタクシー代だせよ
もしくは家で遊べるゲーム買えよ >>100
普通の企業努力じゃん
大阪メトロは効率化すらしてないのか >>780 こんなときも痴漢するやつおるんやろなあ >>784
これは凄い
やはり本当の目的は本数減らして利益率アップだな 客が減って減便した新幹線と同じようにはいかんだろう >>796
それはあるよ
そもそもの目的は、コロナ対策と理由づけしたメトロの利益率向上だから 大阪の今の電車事情はわからんけど、これは逆効果な予感 >>777
指数関数で2割はめちゃめちゃ大きいんだが 地下鉄がダメならバスを使えばよい
何の問題があるんだ? 電車は減らさなくていいよ、っていうか減らすなよ、馬鹿
少ない電車に人が集まったら混雑するだろ
むしろ、本数増やしてがらがらの状態をキープしろ。本数が多ければ
分散して乗車っていう選択肢を客側もやりやすくなるだろ
あと、車内での私語禁止。これをやれ >>698
谷町と中央は乗り入れ相手を巻き込むから最後の手段なんでしょう 明日混んでる御堂筋線の画像がツイッターにうpされて松井が逆ギレするのが見えるわ 全部止めてみて効果確認しようぜ
じゃなきゃトンキンパンデミックの舞台が変わるだけよ 自動改札に抽選機能付けて再抽選は30分後とかにすればよい >>698
御堂筋もやるよ
買い物客が多いしせっかく出てきたから「普段出来ないからねぇ」と言って、ウロウロする 土日に遊びに出るような奴らが、減便程度で諦めるかよw
完全運休ならともかく これ、緊急事態宣言で知事に与えられた権限だろ。松井はいつまで知事やってんだよw 就職したばっかりで公共施設だから休めなんだがどうすればいいんだ? >>813
それは言ってない
維新としてはメトロの利益率を上げたいから本数を減らしたいだけ 思ったより全然外出する人減らないから強行手段に出たな
閉めてるのは大きいとこだけで他は全然普通に店開けてるし 減らすぐらいなら1か月ぐらい完全休止した方がいいよ >>765
%思考で語るなってw
絶対数が減ったらその分増やしてもいいだろ
元に戻るんだから
それを把握するのはゲートでの往来の統計を見られる大阪メトロであって
その大阪メトロが出来ますよって松井に言ったんだろ
特に話の持って行き方の時系列考えたら赤字の話じゃないのも分かる >>814
辞めないやつは辞めない
出なきゃいけない人も乗る
それ以外が減る
>>816
感染の常として現実が指数関数なんだが >>809
松井にとって重要なのは大阪メトロの利益率向上だから、もう少し減らせるかもと再考するんじゃないかな 日曜はいいかもしれないが、土曜日は仕事の人が結構いるので、朝夕は減便しないほうが良い。 いっそのこと、当分の間は運休して、その間に
私鉄やJRと直通運転できるように工事してくれよ。 >>809
松井にとって重要なのは大阪メトロの利益率向上だから、もう少し地下鉄の便数を減らせるかもと再考するんじゃないかな >>831
今乗ってるのが不要不急または出るのを辞めないやつらばかりだと? 郵便局なんかも、コロナ対策と理由づけして
ゆうゆう窓口の営業時間を短くして余計に感染率上げることしてるからな
その代わり人件費削減できて利益率向上
地下鉄も便数減らして経費削減、利益率向上
コロナが湧くまでは、それができなかった
インフラだからな >>834
2割減になることをお前が立証して見せればええやん それより高齢者福祉パスを一時的に使えなくすればジジババや転売ヤーやメンヘラとかの
ナマポの移動を一網打尽にてきるし、認知症の高齢者の契約トラブルや徘徊だとかも減るし
商業施設や経済活動もあんまり自粛しなくて済むから一石二鳥 今里筋線・千日前線・長堀鶴見緑地線運休で
2割減便行けるだろ 松井一郎
三割乗客減ってるから土日に二割減らしても大丈夫や
これだけでもだいぶ儲かるわ JR九州も週末減便するようだが、こっちは経営上の問題もある。 >>837
数字はわからんけど、出にくくなれば街に出るのは減るだろ せっかく谷町線の込み具合が1/3ぐらいまで解消されてたのに キタもミナミも閉まってるし淀屋橋本町あたりの会社もだいたい休みだから
土日なら御堂筋線でも大丈夫じゃね >>840
今里筋線地域は反維新色強いから、かなり減便されそう
長堀鶴見線は長堀駅に維新の本部事務所があるからなあ
でも、大正駅のある大正は、松井一郎の沖縄の人への土人発言肯定で反維新色が強いし
悩むだろうね 電車減らす意味が意味不明
人を減らさないと感染は止まらない 車は維持費が高いから買う気に成れない
バイクは維持費が滅茶安く移動も速い
公共交通機関を利用せずに移動するならバイクが最高(`・ω・´)ゞビシッ!! 9時から16時は30分に1本
それ以外は増やすとかすれば? >>845
混雑具合は変わらんようにすればね
だから土日なんでは? >>843
大阪の地下鉄減便も大阪メトロの利益率向上だよ ロンドンでこれやって大混みになってただろうが
アホなん? 大阪メトロ、もともと今里筋線とか減便したかったからなあ
ここぞとばかりに減便祭りだ いっそ電車ヤバいと周知させればw
仕事行けなくなるけど 大阪のこと知らない人多い
一番混む御堂筋線でも通勤時、箱に数人しかいない リーマンはバス停に並ぶだけ
企業に命令するしか無い 大阪、今も通勤時、御堂筋 中央線 四ツ橋 谷町
混んでるよ
あくまで以前よりマシなだけ おそらく集団免疫獲得作戦へと切り替えたんだろ
さぁみんなしっかり感染しておいで 大本営によれば通勤電車は三密じゃないみたいだし、いいんじゃない。
ぎゅうぎゅう詰めの不快指数マックスなら本当に必要な人間以外乗らなくなるだろ。 >>2
松井さんはバリバリの理系。そんなことは計算ずみやで。 乗車可能者も限定しないと意味ないだろ
激込みになるだけ 橋下時代に保健所数減らしまくりスタッフ数減らしまくりの結果、今は保健所がちゃんと処理できてない
検査受けるのに何日も待たないといけないとかありえないだろ
削って金浮かせりゃいいってもんじゃないんだよ、いい加減気づこうか もうコントだな
志村けんも天国でびっくりしてるだろう >>843
コロナで乗客減って収益が落ちてるのは確かなんだから素直に金のためっていえばいいんだよな
感染予防措置とか体面保とうとするから 松井一郎の本音
ともかく今里筋線の本数を減らしたい
このコロナ祭りはチャンスだ! 中国は客ガラガラな路線バスも地下鉄も走らせてたよ
止めたらライフラインと流通に関わる人が通勤できなくなるからね ヤフコメの信者率ヤバイだろ
なんでこれに賛成してんだ?w 医療従事者にわざと負担掛けようとするとか
ついに維新の日本破滅計画もここ迄来たか
捏造ステマ自粛写真を信者が撮ってるぐらいならまだ笑って完全論破出来たが…w なお2割削減の対象には
中央線、堺筋線は含まれない。
これは相互直通運転している近鉄、阪急に根回し出来なかったため。
御堂筋線も北大阪急行と相互直通運転しているが、
こっちは自社線に影響が出ないとしている。 乗客がそのままで減便させたら・・・余計に濃密接触になるだけなんじゃねえの?? 市長さん
三連休中に大阪から島根に感染広げちゃってますが。
松江の女子高生の母親も感染 3月下旬に親子で大阪へ
https://www.chugoku-...&category_id=256
市によると、親子は、三連休の3月20〜22日に旅行で大阪府を訪れていたという。 どうみても金の問題やろ
むりやり感染拡大防止とか言ってるけど >>1
ロンドンでは、減便したら却って満員電車になってたよ。 >>1 読めよ
「今週末」
って買いてあるだろーが >>892
この前「橋下本人」が言ってただろ
減らしたせいで今負担かけて…みたいなこと ちなみに、
松井一郎の利権の一つ、住之江競艇は、開催継続です >>900
だからもっと改革して緊急時対応を進めないといけないってね >>846
減便した程度で減るのかよ?
さっきから何言ってんだ、コイツ 国は減便しないって言ってて良かったと思ったのに
市がやってどうすんの 脊髄反射して書き込んでる奴もいるけど 週末だからな >>903
余裕もってたところでPCR検査数低迷から始まった今回は何がどう解決できたかさっぱりわからんな
過剰人員だけ抱えてスルことない状態だったかもわからん
しかも今回の件がなかったり別件とか、将来起きることへの対応なんて想定不可能
否定するなら何がどう善処できたのか知りたいところ 御堂筋中央線はいつも通りやぞ
これで本数減らすとか頭松井かよ 大阪市鶴見区のホームズ鶴見店が10日午前7時に
1家族1点の条件付きでマスク1箱(60枚入り税込み657円)の販売を告知。
同時に整理券の配布を開始すると、住宅街に人が殺到した。
わずか数分で近隣道路は大渋滞。急いで家を飛び出したのか、
パジャマ姿の主婦や自転車で来た客が4〜5分で約500人まであふれた。
普段は人通りがまばらな住宅地に、500メートル以上の行列ができた
行列にいた60代男性
「おいコラ ボケェ!! 整理券がなくなんのが早すぎるんちゃうんかコラァ!!」 >>916
なんだ、無責任引用か
フェイクのリツイと変らんな >>911
更に無駄を減らして有事の備えに向けないとな 普通に考えたら電車の本数多い方が車内の密度小さくなるのわかるよね? >>1
昼間の時間あたり12本から10本に減便くらい
6分に1便ならとても抑止になるとは思えんな、むしろ混雑する方向に動くだろ
経費節減で収入増でも目指してんか? もう思ったより混んでないからなー
休日ダイヤでいいと思う だからぁー減便するんじゃない
だったらまだ終電を30分〜一時間早める方がまし >>922
あいつは評論家になってから世間が喜ぶことは平気で言うようになった 平日は勘弁してくれ
今でもヒヤヒヤしながら乗ってるんだし
今以上混むときつい 民営化しちゃったから仕方ない!
少しでも赤字を小さくしないとね! >>925
イミフ
増やすか減らすかじゃなく、何に向かうかだ
向かうところがなければ、将来の有事に向けて減らすべき 阿呆!!バカ!!電車 バスはそのまま走らせれば、車内がスカスカで感染リスクが減るだろ!
ノミ以下の脳ミソ!! >>1
本数減らすと人の密度上がるから逆効果、完全に止めるか通常運行、もしくは乗車数を改札で止めて少なくするか(海外なら暴動モン)しかないな クラスターになるから東京は便増やして食料品も通常営業だ
宅配や遠隔サービスが妥当だがそれは民間企業に委ねないといけないからな 今日駅長に車両の二箇所だけじゃなく、全部の窓を始発駅から開けるように要望したが、有識者の意見で会社で決まったことだから変えられないと断られたわ。人命より有識者の意見が大事らしい。誰に意見したら窓を開けてくれるんだろうか。 削減するならいっそのこと止めて、引きこもるか車使え貧乏人が!とでも言っとけ >>950
他の窓はセルフサービスでと放送されてるだろ?
正直地下鉄で窓開けるのはどうかと思う。
開業以来線路にホコリがたまり続けていて、電車が走る度に舞い上がる。
得体の知れない病原菌も含まれている。
窓開けて外からコロナが入ってくる可能性すらある。 >>946
利益誘導のようなことする平松よりはいいけどな まるで維新が利益誘導の様なことをしてないみたいな言い方だな >>2
その通り
人数制限するとか、間隔あけて座るほうが効果的 >>955
蒸気機関車なのに窓開けっぱなしで隧道に入って回りから冷ややかな目で見られたあの頃 >>19
いうこと聞かないから反強制的に減らそうとしてるんじゃね? だか車で通えってお前ら!!
それで感染爆発させたらぶっころすぞ 満員電車になるだけとちがうのか
感染者増やしたいのかな 堺筋線と中央線は土日ダイヤか。
阪急、近鉄との兼ね合いだろうね。
通院に谷町線と堺筋線使うが、谷町線の分は
自転車に切り替えるわ。 イベント解禁しようとするし、学校再開しようとするし、吉村松井はいつになったらコロナを舐めるのをやめるのか >>1
つまり、1両当たりの密集率が、120%になる訳ですね。 もう失敗例もあるってこと側近は教えてやれよ
そんなことも知らないブレーンなら切るべき 時差勤務とか言いながら、減便してどうするんよ
時差勤務してない時と一緒にならないか 本数減らしたら密度が上がるw
逆に本数増やした方が良い 最近電車乗っても、立ってる人はつり革持ってないんだよね
座っている人は間隔開けて座ってるし
みんなお利口さんにやってるのに、自治体は協力して欲しいわ >955
席に座ってるひとが邪魔で窓開けられません。 >>686
生活に不可欠な産業は止めちゃだめ。
パチンコ、カラオケ、居酒屋は
緊急事態宣言発令下の千葉で
いつも通りに営業してる。 密度が上がって逆効果だろ
増やすか止めるかしかない
タクシー補助して奨励しよう 必ず入場規制もセットでしろ
外なら密閉は避けられる >>807
谷町は乗り入れはしていない。
乗り入れは堺筋だな。
堺筋なんか、実質阪急の延長線みたいな走り方。 御堂マッスル線
谷町線
四つ橋線
中央線
千日前線
堺マッスル線
長堀鶴見緑地線
今里マッスル線
ニュートラム
対象外の2路線はどこよ? >>976
市川や松戸あたりは、
東京から出稼ぎ打ち子が行ってそう。 梅田-中津間だけ24時間運転にしてくれたら、ほかは全部運休でいいよ むしろ増やすのかと思ったわ特に平日
メトロの職員の通勤を減らす意味でならまだわかるが 全部止めるならまだわかる(不可能だが)
でも減らすくらいなら動いて分散するほうがマシ このスレッドは1000を超えました。
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