神出鬼没の可搬式オービス 速度違反どこでも取り締まり
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道幅の狭い「生活道路」での交通事故を防ぐため、警察庁は今年度、どこでも速度違反の取り締まりができる機器「可搬式オービス」を全国に集中配備することを決めた。昨年度の計60台から計103台まで増やし、未配備の県をなくす。大津市で歩道上の園児らが死傷した19年5月の事故を受けた道路の安全対策の一環で、21年度以降も増やす方針だ。
■道路脇に設置、警察官1人でOK
可搬式オービスは道路脇に設置して使う。総重量が約50キロで持ち運びができ、盗難を防ぐ警察官を1人置き、生活道路や通学路での取り締まりをする。速度違反をした車の運転席やナンバーを自動で撮影し、後日、運転手を呼び出して違反切符を交付する。
従来の速度違反の取り締まりは、速度の計測とナンバー確認、車の誘導・停止、聴取・手続き――の少なくとも4人は必要で、事件や事故に人を割かれて急きょ中止になることも少なくない。また、違反車を停車させるスペースが必要なため、特定の場所で実施することが多かった。
可搬式オービスが初めて配備されたのは15年度で、埼玉、岐阜の両県警に計2台だった。その後、16年度計6台(5県警)、17年度計17台(13都県警)、18年度計39台(26都道県警)、19年度計60台(38都道府県警)と増えてきた。今年度は未配備の山形、茨城、新潟、鳥取、山口、徳島、高知、鹿児島、沖縄の9県警に計10台を置く。すでに配備実績がある北海道や埼玉、千葉、岐阜、三重、大阪、兵庫、福岡、佐賀など18都道府県警にも計33台を追加する。費用は1台800万円ほどだ。
可搬式オービスによる取り締まり件数は17年約360件、18年約1490件、19年約5070件と右肩上がり。19年の都道府県警別では、福岡約1570件▽愛知約570件▽佐賀約390件▽埼玉約290件▽兵庫約240件――の順で多かった。今月15日まで実施中の「春の全国交通安全運動」でも、全国の警察が使用している。
4/12(日) 11:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200412-00000024-asahi-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200412-00000024-asahi-000-view.jpg 引っかけそうなとこに立ってんな
倒したら何罪になるんだろう うちの近所にも設置されてた
危うくやられるところだった 住宅街の生活道路の大部分は、速度標識が無いから、法定上の制限速度は60km/hなんだよな。 いつも
立っとけよ糞どもが
未然に防ぐ事を念頭におけよ >>3
故意じゃなけりゃただの物損事故じゃね
高いんやろか、これ 最近の車はカメラで標識認識できんだから
地図と連動して速度違反が起こらない機構を義務付けでもしたら良いやん やられたけどマジでわからんからな
探知機付けてたけど(5年前のモデル)、感知出来ずやられた
車乗る気なくなるよマジで >>17
鉄道のATCみたいなもんだろうから技術的には可能だろうが違反金は警察の貴重な財源なので不可 春の交通安全運動だからね。
コロナの影響で車の数も増えてるしね。 >>25
反則金が警察の財源になるロジックを詳しく レーサー探知機がいるんだろ
レーダーじゃなくて
精度はどんなもんなんだろ >>19
レーザー式だから探知はほとんど無理
今のレーザー探知付いたのでも
鳴ったのは自分の車が測定された時だし 運転手がなにを屁理屈ここうが、生活道路で暴走する行為は正当化する余地がないだろ やるなら徹底的にやれよ
気まぐれでテキトーにやるから不公平になる 朝の通学路でバンバンやって子供を守ってやってほしい 移動式の精度でちゃんとした証拠として
扱えるのかな? >>19
> 車乗る気なくなるよマジで
わかるわ
広い安全な国道で青切符切られて、もう予測つかないと思った。
いつ不幸がやってくるかわからない。
あれ以来、車で外に出るとろくなことがなさそうだから、
できるだけ車で出ないようにしている。 警察はろくでもねえやつも多いが、生活道路でスピード出す基地外を取り締まるのは全面的に賛成
4車線道路の直線なんて、50キロ制限だったら90までは許される >>15
こうゆうバカは
お回りいないとこで飛ばす >>36
実際は立派な片側2車線の主要国道でやるよ。 >>1
てか車道に邪魔なもの置いていいのか?
路駐と同じで迷惑じゃねーの? こんなのどうでもいいからドラレコでもスマホでも交通違反の現場を撮ったのでも一般人の通報で切符切れるようにしろよ 下級の違反には容赦しません
現場で捕まえると上級下級の区別が付かないので
画像を判断し忖度する事とします。 >>41
レーザー式ってLIDERとか使ってそうだから
精度は高いと思う アベノミ失敗の穴埋めを反則金で補おうとする目的が見え見え。 高速の上横切ってる橋の上に置いてあったわ
固定オービスは高速なら40キロオーバーって言われてたけど
移動式はそうでも無いらしいね >>45
北朝鮮って車あるの?
人力車じゃないの? >>13
センタラインがなければ50kmだった気がする
で、
生活道路は30kmなはず >>24
持ってるが?お前のような貧乏人と一緒にするなよw 公務員の底辺の警察が唯一勝てる相手が社会の底辺の一般ドライバーだからな。 そこまで重くないなら、1脚にして標識柱か電柱に
バンドかなにかで巻き付けた方がいいな
自転車が引っかかってしまいそう 家の前で是非ともやってくれ
40キロ制限の道路なのに100キロ近くで走る馬鹿が多すぎる
見通しいいし田んぼだらけなのはわかるが通学路なんだよ >>56
10キロ超えたあたりから
捕まるみたいだね 40のとこは50
50は60
60は70で十分だろ、それ以上出す必要が無い
10キロ未満なら捕まえないって 自動車の保有数を減らしてにさんかなんちゃらの削減を目指します。 >>8
ノルマ重視の警察が生活道路に留めると思うか?
歩行者も通らない郊外の直線路とかに置くようになるよ >>56
横に警官がいて現認してるから
いわゆるネズミ取りと同じ基準で取締ってると聞いた これうちの前にもおいてほしい。
通勤時間なんて1台やっと通れるとこの道路50〜60kmばっかだもん。
愛知県警に言えばいいの? 一般人が交通違反の現場を撮った写真でも動画でも反則切符切れるようにせよ. 今の技術なら車に道路によって制限つけることでけるやろ
政府と警察が本気出せばすぐだろ
なんでやんねーんだよ これって「速度違反取締中」って立て看板を手前にちゃんと置いてるの?
オービスは写真を撮るから肖像権の関係で必ずそうなってるって話を聞いたが。 >>66
ありがとう
相談したけど何もしてくれなかったからもう一度電話してみるよ >>24
>>59←ぜってーー車持って無いwww
「持ってるが〜」プププ >>1
今や道頓堀の橋の上で、警察官パトロール時の防止の上でピカリピカリ!!
何なの??歩行者天国歩行者用オービスらしい??
何を取り締まって居るのか・・・・
えー 痴漢と不審者と客引きナンパの模様!!
オービスも進化したものだなー!!
ドローン飛行船のほうが早い様にも思えるのだがどうなんだろう??
なんか大阪なら有り得そうな気がする!! >>75
事前に看板はおかない。
30q未満の青切符でも捕まえる。 >>77
なんだ発狂したか、精神年齢幼稚園児以下だなw 信号機や標識の整備に罰則金が当てられてるからな。
元警官の友人によるとノルマとは絶対に言われないが「必要な予算額」は月や年度ごとに伝えられるそうだが本当かどうかは知らん。 無断で写真撮ったらダメだろ
自動速度取締り路線って掲示しないと >>75
出してるみたい
https://pbs.twimg.com/media/EKXnUlOVUAA1GNo.jpg
首都高の東京湾トンネル内で看板を見かけて
「どうせトンネルを出たところだろう」と思ったらトンネル内に置いてあった
なんて話も聞いたな 財源確保!コイツラ交番でお万個やってる気楽な職業! >>84
裁判でそうなってほしいなあ。
警察官のノルマに悪用される。 生活道路で飛ばすやつはまじ危ない
通学路でも飛ばすやついる 通学路時間帯進入禁止においたらいくらでも捕まえられそう >>81
中学生が幼稚園児に絡むなよwwww
もうお兄ちゃんでしょっっ!プププ >>31
レーサー探知機の精度?
そんなもの売ってない うちの近所の県道は朝の7時からネズミ捕り。40キロ制限の
大通りだから次から次へと・・。
地元ではモーニングサービスと呼んでた。 >>1
赤いカラーコーンすら置いてないじゃないか
今井さん、何か言ってやってよ 1人だと目を離した隙に外国人に盗まれるんじゃないの >>89
生活道路ならわかるけど、そんなところで取り締まってても
ノルマ達成の効率悪い。
特に夏冬の暑い時期、寒い時期なんか、
外で長時間取り締まるのは嫌だろ。
そうすると、取り締まりやすい主要道路でやるんだよ。
過去10年間に事故が一度も起きてないような国道で、
安全なスピード出しやすい場所で。すぐにノルマ達成だ。 速度取り締まりって事前に周知しなきゃいけないんじゃなかったっけか? こんなもん一般道のクルコン運転で楽にクリアできる! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています