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【バイク】スズキから「Vストローム1050」登場　大排気量2気筒エンジンを搭載したアドベンチャーモデル
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0001自治郎 ★
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2020/04/16(木) 21:18:16.86ID:uJqMODu49
スズキは2020年4月16日、新型の大型二輪モデル「Vストローム1050」「Vストローム1050XT」を、同年4月24日に発売すると発表した。

■エンジンの改良とハイテク化でライダーの要望に応える

スズキの「Vストローム」シリーズは、街中から高速道路、山岳路まで、長距離ツーリングを快適に楽しめるスポーツアドベンチャーツアラーである。

今回のVストローム1050／1050XTは、2014年に登場した「Vストローム1000／1000XT」に代わる、同シリーズの新しいフラッグシップモデルにあたる。「The Master of Adventure（冒険の達人）」を開発コンセプトに、「どこまでも走りたい」「山岳路でも自由にマシンを扱いたい」というライダーの願いをかなえるべく、長距離ツーリングをより快適に楽しめるようエンジンを改良し、電子制御システムや装備の充実を図ったという。

エンジンは低中速域での力強さと扱いやすさを特徴とする、排気量1036ccの水冷4ストロークV型2気筒DOHC 4バルブ（1気筒あたり）で、電子制御スロットルの採用や吸排気タイミングの最適化により、従来モデルを7PS上回る106PS（78kW）/8000rpmの最高出力と、100N・m（102kgf・m）/4000rpmの最大トルクを発生。環境負荷の低減にも配慮しており、2020年12月より導入される「令和2年排出ガス規制」に対応しているほか、29.2km/リッターという燃費性能を実現している（国土交通省届出値：定地燃費値＜60km/h＞2名乗車時）。

また、エンジンの出力特性を3つのモードから選択できる「SDMS（スズキドライブモードセレクター）」や、走行への介入度合いを3段階で調整できるトラクションコントロールなどからなる電子制御システム「S.I.R.S（スズキインテリジェントライドシステム）」を新採用。長距離ツーリングに求められる使い勝手や利便性を向上させたという。

さらに上級モデルのVストローム1050XTには、これが初採用となるクルーズコントロールや、ヒルホールドコントロール、荷重や下り坂に応じてブレーキを制御するロードディペンデントコントロールおよびスロープディペンデントコントロールを搭載。ワイヤースポークホイールやナックルカバーに加え、アルミ製アンダーカウリング、アクセサリーバー、センタースタンド、シート高調整機能、LED式ターンシグナルランプ、12Vアクセサリーソケットも標準装備している。

■往年のラリーマシンをモチーフにしたカラーリングも

デザインは他のVストロームシリーズと共通性を持たせたもので、1988年に発売されたスズキ初のアドベンチャーバイク「DR750S」をモチーフとしつつ、それを現代風にアレンジ。高さの調整が可能なウインドスクリーンに加え、頑強なスタイルを演出する、テーパー形状のアルミ製ハンドルバーを標準装備している。

カラーリングは、Vストローム1050が「グラススパークルブラック」「グラススパークルブラック／ソリッドアイアングレー」「グラススパークルブラック／ブリリアントホワイト」の3種類。Vストローム1050XTが「チャンピオンイエローNo.2」「グラススパークルブラック」、そして「ヘリテージスペシャル」と呼ばれる、パリ-ダカールラリー出場マシンをモチーフにした「ブリリアントホワイト／グラスブレイズオレンジ」の3種類となっている。

価格はVストローム1050が143万円、Vストローム1050XTが151万8000円。（webCG）

2020.04.16
https://www.webcg.net/articles/-/42653

Vストローム1050
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/5/730wm/img_551edcc0cd2702861529b51aac2d72ce302897.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/e/730wm/img_bef0c76c45b916d4b59b7115c67c6cdd307505.jpg
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Vストローム1050XT
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/7/730wm/img_37f634a5d9bffed3fb17bdc00c1200c7304069.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/4/730wm/img_047715ad1ba81f0739866221e8e38361301518.jpg
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/6/730wm/img_46746dc47269357c30849f4673136223303897.jpg
0003名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:19:15.28ID:GbRfCr/Y0
たっか
0008名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:21:48.80ID:E3HPo9vi0
排気量が大きくなるにつれてダサくなるバイク
0011名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:23:33.05ID:m+qN0nMx0
かっこいいが、いまはそういう気分にならない
0012名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:23:47.71ID:h8u8iSSR0
日本は短足ライダー多いからなあ
免許要件に身長、股下入れた方がイイ
0013名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:24:48.24ID:ULcKDvk90
ゴールデンウイークかハーレーでええやん
0014名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:25:10.25ID:7NOahv0X0
アドベンチャー？
ようするにエンデューロだろ。
0022名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:28:47.95ID:ztzw0LoH0
>>1
Gストライダー
ってコンセプトモデルに惚れて
大型二輪免許を取得してから早17年
ずーっとバイク乗ってない
(´･ω･)
0024名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:29:30.10ID:ZmDExhsO0
見せてもらおうか、新しいペリカンの性能とやらを
0025名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:30:15.27ID:o2QYjBT30
デザインが幼稚に見える
まあ好き好きか
0028名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:31:21.27ID:JWbzJt+K0
これでリッターカー作ったら
0030川 ◆Fbcg78Si.o
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2020/04/16(木) 21:32:20.48ID:qD9B39WA0
誰も見てないところで立ちションベンしてそう
0031名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:32:28.94ID:EIBR3Fes0
もっとフロントノーズを伸ばして、DRに寄せても良かったかな
でも、なんか欲しくなるな
0032名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:33:02.52ID:cQrAmO/C0
おんなじようなバイクばっかだな
0035名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:37:32.95ID:3sxl0pII0
しかしこれだけ自粛でロングツーリングなんてできない時にアドベンチャーバイクとは強気だな。
0037名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:40:12.69ID:yr8VO35A0
240kgとか、悪路で転んでバイクの下敷きになったら死 ぬ
0038名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:40:27.40ID:rtXBxIsf0
オレぜんぜん、バイク興味ないんだけど、この前クルマ運転してたら前に走ってたトラックがバイク何台か運搬してて、スゲーかっこいいなぁって思ったのがKTM？ってメーカーのだった。

黒くて、バットマンが乗りそうな感じww
0039名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:40:51.33ID:5toEZT4f0
砂漠のペリカン。
0040名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:42:06.24ID:9JQb+lLv0
>>34
100周年だから税・諸費用込１００万！！って粋な計らいをやってほしい
0041名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:42:06.64ID:5WQDeAh30
>>1
クソカッコ悪いね
0042名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:42:07.35ID:yr8VO35A0
鳥のクチバシみたいな突起は何のため？
先行車をせっつくの？
0043名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:42:48.26ID:H5e5PBe40
先日どうしても欲しくて
950のハーレーっぽいやつを
100万で買ったのですが
家では250で50万と言ってあります
0044名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:46:23.37ID:vC/AhXyl0
いいね
ガストンライエ彷彿
750にして軽く安いのも出してくれ
0046名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:48:31.17ID:u7ZXc8zk0
なかなかいいじゃん
盗まれなさそうで
0048名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:51:46.01ID:pSXVbs450
２スト５００cc復活でおながいします

もう環境問題もクソもないだろ
0050名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:52:55.84ID:W+PNwdeX0
>>43
うちは妻がバイク嫌いでオレは大好きなので
見た目でわかること以外はあれこれごまかしてる
あー大型免許取りたいわ
大型免許取らないとこのバイク（125のわりとデカイやつ）に乗れないッ作戦はバレた。
0051名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:53:05.13ID:/uUKzAKE0
むかしゲーセンにこんなバイクでラリーするのがあってﾀﾞｲｽｷだった
0053名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:54:08.63ID:XrWhnFF70
自粛自粛いうても、ソロツーぐらいならええやんとも思っちゃうね
ごめんね　自粛原理主義の人ら
0054名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:55:44.92ID:W+PNwdeX0
>>53
バイクは、立ち寄り先をよく選べば
コロナ関係ないんじゃね？
0056名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 21:59:20.25ID:7NOahv0X0
>>53
バイクでソロキャンプとかなら感染の心配は無いだろね。
ただし集団でゾロゾロとツーリングとかだと感染リスクあるが。
0059名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:03:52.72ID:/Igqe/LF0
鈴菌
0060名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:03:53.65ID:Fz5JfvaE0
>>1
もっと軽くして、オフ車寄りにしてくれよ

フラットダートなら問題なく走れる感じにして欲しかった
0064名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:08:19.77ID:ggumUkAC0
嫌いじゃないかも見に行くか
0066名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:09:02.26ID:D5EnIgyQ0
この手のバイクってもう少し足つきはなんとかならんの？
身長172cmで足の長さが普通でもかかとがけっこう宙に浮くんだよな・・
正直車重200kgオーバーのバイクでとっさの時に踏ん張れないのは怖すぎるわ
0067名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:09:22.26ID:lVUiHOTf0
>>6
同志よ！
0068名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:11:01.57ID:BNfjJnfY0
今日デモ機見た。かなりデカイ。あれなら250でいいかな
0069名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:11:09.93ID:DRA39rfS0
外出を控えるべきなのにバイクの新型出してどうすんの？このメーカーは何がしたいの？
0070名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:12:18.59ID:+boCcDz40
鳩サブレー再来
１気筒５００で１０００てまた変態バイク作ったな～
0071名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:12:34.87ID:I/YmM/GL0
大怪鳥って感じか
でもあんまり重くなってもな
650の上がいきなり1050じゃなくて、やっぱり800とか辺りが欲しいよな
直系というか
0073名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:13:39.82ID:drjMT2vh0
バイクはコロナに強いからこれから伸びる
0074名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:14:24.72ID:r3CVyJJX0
ワシは400Xだわ
0075名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:14:41.16ID:lyVUULRv0
キャンプ需要に乗っけれるかな？
0077名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:15:57.29ID:BNfjJnfY0
GS1200SSやSV650とか、最初はボロクソに叩かれて、後になって名車になる例があるからな。スズキの場合まだ分からん
0078名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:15:58.37ID:HjjxLF5z0
>>27
ビックシングルにしびれる！
ピストンの鼓動を感じながらいっちゃってw
0079名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:16:06.38ID:ayRWRRWS0
日本でアドベンチャーバイクが必要なのは群馬ぐらいだろ
0080名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:16:32.06ID:SQ4Swdh00
新旧カタナの比較画像見てたら昔のカタナが欲しくなった
0083名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:20:46.78ID:sAhCU2Qa0
おれはGW知床まで行ってくるわ
テン泊で道内周るつもり
0084名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:24:58.86ID:KaBnTA0t0
DRから抜け出せてない気がするｗ
それとも意識して寄せてるの？
0085名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:24:59.23ID:LlJvqoJt0
>>80
持ってる人なかなか手放さないだろうよ
0086名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:25:37.49ID:/Hik1uHD0
風俗アフリカツインは敷居が高いのに
コレはちょっと買っちゃおうかと思う
それがスズキか
0087名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:28:20.70ID:5UiAI+YD0
大ヒット間違いなしのアベチャンモデル
0088名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:31:08.16ID:/uUKzAKE0
>>80
刀はカッコいいけど自分が乗ってるとこが想像できんｗ
0089名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:32:16.16ID:VyTiaQ1i0
スズ菌なのにこのお値段！

>>85
新車で買って乗り続けてたオーナーがそろそろ死期を迎えるころ
0092名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:41:04.78ID:SyzfqsuJ0
>>.80>>85>>88
19の時750SⅠ型乗って、
今でも1100S（SSL)乗ってる（現在54)けど、結構クセ強いぞ。
あの乗り味が性に合ったら長く付き合えるよ。
刀だけに反りが合わなきゃ乗れない。
0093名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:41:46.27ID:RM3jx3Ky0
んー、これなら250の方がいいな
実際にエンデューロをするなら軽くて小さい方が有利だし

というかツアラーか
それでも250の方がいい
0095名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:48:25.08ID:yWzqdLT50
こけたら起こせない
0097名無しさん＠１周年
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2020/04/16(木) 22:52:47.09ID:tRhQX6KS0
このデザインでリッター車なのね
オフロードみたい
個人的には悪くない印象
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/04/16(木) 23:00:52.56ID:kF40PcAl0
これは売れねぇよぉ
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2020/04/16(木) 23:05:26.12ID:wwcwu+EV0
つばくろう…
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