【バイク】ホンダ「スーパーカブ110」鮮やかなイエローとブラウンシートを備えた新色登場！
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ホンダは経済性と実用性に優れた「スーパーカブ110」に新色を追加し、2020年5月22日に発売します。
2009年に登場し、2012年にはフルモデルチェンジしたスーパーカブ110は、2017年のモデルチェンジ時より
生産拠点を中国から日本の熊本製作所に移管し製造されている原付二種モデルです。
発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっているWMTCモード値で67 km/L（1名乗車時）という驚異
の燃料消費率を誇る同モデルは、シート高735mm（スーパーカブ110プロは740mm）という低めの設定にする
ことで足つき性を向上。重い荷物も気軽に積めるリアキャリアや買い物などに便利な荷かけフックなどの
利便性を高める装備や、LEDのヘッドライト、“Super Cub”のロゴが入った視認性に優れたメーターなど
を備えることで、安全性も高められています。
鮮やかなイエローの車体にブラウンのシートを備えた「パールフラッシュイエロー」を追加することで
全6色での展開となったスーパーカブ110の価格（消費税込）は、28万500円
スーパーカブ110プロは30万2500円となっています。
ソース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200417-00010004-bikeno-bus_all >>90
原付は自転車の延長
原2(小型)からは自動二輪
挙動が全然変わる 長崎にいた時に中国製のスーパーカブを下駄代わりに買った
東京に戻る時に、そのまま職場に置いて来たがまだ走ってるらしいな
２０万ちょいで買った記憶が有るが、今は３０万もするんだ。プロって、デカイ荷台が付いてる１人乗りだよね
買ったのは２人乗り出来るのだったけど。後ろに人は乗せた事は無いが >>60
あれまだ続いてたんかよ、結構長いな
黒髪のお嬢がカブで富士山に挑んで返り討ちにあったとこまでは見たわ 一発受験なら全部込みで二万でおつりくるでしょ
自信がる人は一発だね これは国産だけどバイク屋のおっちゃんが中国製カブのシリンダーは巣がヤバい言うてたな >>13
乗れるようにしたら、間違いなく事故る奴がいそう。 クルマの普免で50cc以下が乗れるのは原付の免許に技能試験が無いからで
技能試験が必要な小型二輪が普免で乗れるようになることはまずあり得ないから 実際にはホンダ ベンリィ１１０のほうが便利だろ？
お値段も丁度同じくらいだし >>1
そもそも何で最近110とか125とか、原付免許で乗れないバイクがたくさん出るの？
普通免許で125までは乗れるように法改正の噂でもあるわけ？ >>109
ギヤ比だけで出るというオマイの思考回路が素晴らしい。 知らんけど、50ccとかだと排ガス規制のeuro4以上とかに対応させていくと、もはや限界に近いんじゃね
だから業界的には125cc辺りでここら辺のニーズに応えるために生き残りを模索しているんでしょ。多分だけど >>50
カブってガソリン3Lくらいしかはいらねぇんだが
それじゃどんだけ走れるんだよ
最初からリザーブだろが >>118
CB1300スーパーボルドールと旧クロスカブ乗りだけど
スーパーと名のついていいのはカブだけだ。
乗ればわかる。 >>121
５０ｃｃが排ガス規制のせいで、とんでもなくトロ臭いバイクになってしまって
人気が凋落してしまったから
１２５ｃｃクラスなら、ふつうに車の流れに乗って走れるから、５０ｃｃよりも快適というか
安全なんだよ
それに都市部の二輪駐輪禁止が効いていて、５０ｃｃでも停めておくと罰金取られる
５０ｃｃにはなんのメリットもなくなったの原因
メーカーも５０ｃｃは儲けが出ないので作りたくない、だからニューモデルを出さない
もう５０ｃｃはそのうち生産されなくなると思う
その代わりに中国製の電動バイクが主流になると思う >>67
おまい、ちょっとメカの勉強した方がいい
2ｓｔと4stの違いもわかっていなさそう >>75
黄色は電工車なんだよ
いまはみんな軽ワンボックスだけどね
>>90
２ケツ禁止ならいけるんじゃね？？？
２ケツOKならやっぱ実技は必須 スーパーカブもいいけど
今気になってる小型はGSX-R125
安さとデザインならＧＮ１２５Ｈ >>26
素敵ですね
昔「ON and OFF」というヤマハ提供のTV番組があって
レストランシェフのOFF日にハンターカブで山に出かけ
携帯バーナーでコーヒーを淹れて休日を楽しんでいる姿
が紹介されて、私も憧れていました。 >>111
無料作品なのにスゲーなそれ
アニメの人気次第ではカブーム来るな！ >>135
既にカブ買った人達（おっさん）多数いる模様。
まあ乗りたくなる内容だよね。
水曜どうでしょうからもコメント貰ってるし。 >>90
若い頃に2st50ccのYAMAHAジョグに乗ってて、今は4st125ccのHONDAスペイシー125（JF04）に乗ってる。
体感的にはジョグとそんなに変わらんいうか、ジョグのほうが加速は鋭かった。
ただ、60km/hのリミッターが付いてた。
もし仮に普通免許のおまけで125ccに乗れるようになったら、リミッター付けられるのは確実だと思う。
正直、迷惑なだけ。
乗りたかったら素直に免許を取りに行け。 >>111
やっぱり
この番組はホンダの提供でおおくりします
なのかね？ マジレスすると50ccは元々モペッド用
それは今では電動で用が足りる
中国もスクーターとかはほとんど電動
ガソリンエンジンで粘ってもしょうがない
原付は全部電動バイクにしろよ >>27
こういうのであればむしろCD250を復活させた方が良いような
ああいうどスタンダードな250が無くなって久しいんだよなぁ >1
ホンダの車やバイクだけスレを立てる理由はなんだ >>144
カブを主体にしたアニメでカブの宣伝やれば効果は高いだろうね >>108
国産って日本（熊本）組み立てだけで、部品製造は中国ちゃうん？ そう、部品はチャイナ。俺チャイナ製の旧クロスカブ乗ってるけど
故障とかは特に無いなあ。あんま気にならない なんだよ
みんなの「俺のかわいいカブ」自慢写真満載かと思ったのに全然ないじゃん
最近のお前らカブ乗ってないの？ 免許の話より、駐輪場を50までのとこを小さいのだけでいいから原則125まで停められるようにして欲しい。
50は制限速度とか色々ウルサすぎる。 まーた免許乞食湧いてて草
免許取れないレベルのゲェジなんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
