【地域】東急が力を注ぐ「南町田」、住みたい街としての将来性
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住んでみたい街の理想と現実には、得てして大きな差があるものだ。
憧れのあの街は果たして本当に素敵な街なのか？ まったくノーマークだけど、実は住みやすい街は？ 今回は「南町田」（東京都町田市）について、ライターの金子則男氏が解説する。
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首都圏の私鉄の中でも、とりわけ人気が高いのが東急線です。
SUUMO発表の「住みたい街ランキング2020」には、1位の横浜をはじめ、中目黒、渋谷、自由が丘、二子玉川、武蔵小杉、たまプラーザ、三軒茶屋など、実に多くの東急の駅がランクインしています。
そして、その東急が今いちばん力を入れている街が、南町田と言っていいでしょう。
2019年、駅前のショッピングモールがリニューアルされ、駅名も「南町田グランベリーパーク」に改称。東横線や田園都市線など、人気路線を抱える東急が大プッシュする街の住心地を検証してみましょう。
鉄道は東急田園都市線のみ。その昔は各駅停車しか停まりませんでしたが、2000年のグランベリーモール開業に伴い、週末や行楽シーズンに急行が停まるようになり、昨年の駅名改称と共に、急行停車駅へと変わりました。
駅構内に掲示された所要時間表によれば、二子玉川まで22分、渋谷まで32分、大手町まで49分。バスで町田に出られますし、羽田空港や成田空港へのバスも出ています。
道路状況は、間違いなく車が欲しくなる環境です。首都圏の大動脈である国道16号と国道246号が駅のすぐそばで交差しており、東名高速の横浜町田インターチェンジもすぐ近くにあって、関東南部の物流の要となる場所です。
かつては16号と246号の交差点から横浜町田ICの出入り口付近にかけて、猛烈な渋滞スポットでしたが、数年前に立体交差が完成して、大幅に状況が改善されました。
スヌーピーミュージアムも六本木から移転
元々は物静かな住宅街だった南町田が大きく変化したのが、2000年の「グランベリーモール」の開業です。以来、他の街から人からやって来るようになった南町田ですが、さらに変化の波が訪れます。
グランベリーモールが一旦閉じて、大規模なリニューアル工事が行われ、商業施設と公園が一体となった「グランベリーパーク」として新たに開業。駅舎もスタイリッシュに生まれ変わりました。
ブランドイメージの構築には長けた東急が手掛けているだけに、駅前の雰囲気は最高です。
開放感があり、降りるだけでワクワクするような駅舎、ショッピング・飲食・遊びなど、あらゆる要求と欲求を満たす商業施設、大型遊具が整った公園、
サッカー・テニス・ジョギングなどができるスポーツエリア、老若男女が散歩を楽しみたくなるような緑道など、周辺環境は申し分ありません。
スヌーピーミュージアムも六本木から移転してきました。買い物は便利、自然は豊富、町並みも整っています。
ただ1つ、見逃せないのは田園都市線の通勤です。上述の通り、渋谷までは最速32分と記されていますが、
実際には少なくとも数分は多く掛かり、ラッシュ時は渋谷まで1時間は見ておいたほうがよいでしょう。
遅延が起こることもしばしばで、都心に向かうための代替路線もありません。
都心までは十分通勤圏内ではありますが、通勤列車の事情も考えると、コアタイムを外して通勤できる人、
車通勤の人、そもそも通勤の必要がない人などにとって、有力な選択肢になりそうです。
ファミリータイプのマンションが3000万円台から手に入るので、若い夫婦世帯でも住んでみたい人はいるでしょう。
街の開発計画はまだまだ進行中で、遠からず「住みたい街ランキング」で上昇してくるのではないでしょうか。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200418-00000003-moneypost-bus_all&;p=2
4/18(土) 13:00配信
https://car-l.co.jp/wp-content/uploads/2019/11/%E3%81%BE%E3%81%A1%E3%81%B3%E3%82%89%E3%81%8D%E5%BE%8C%E3%81%AE%E6%A7%98%E5%AD%90.jpg
https://images.keizai.biz/machida_keizai/headline/1574670465.jpg
https://d28w2qw7dtr435.cloudfront.net/uploaded/article_images/images/58165/normal.jpg
https://d28w2qw7dtr435.cloudfront.net/uploaded/cover_images/images/8007/normal.jpg
https://news.walkerplus.com/article/211649/1301025_615.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ED8GVwJUcAETWPB.jpg
https://www.timesclub.jp/sp/tanomachi_ex/tokyo/minamimachida/images/003_ph001.jpg
https://hamakore.yokohama/wp-content/uploads/2019/11/kfc-restaurant-minamimachida-grandberrypark-open-info-01.jpg
https://aretto-production.s3.amazonaws.com/uploads/topic_item/image/4221/retina_IMG_9343.jpeg 武蔵小杉と一緒で南町田が勝ち組のステータスになるのか あんな不便な場所、何度再開発し直しても厳しいだろ
新多摩センターに似てる 渋谷まで1時間って別に都心目指すなら渋谷出ないほうがいいよね
新宿に近い方が便利そう 暇だから最近ウォーキングのコースの途中に南町田周辺を入れて歩いているけど確かに住みやすそう。
子供や犬がいて車も保有できる家庭はね。 都心まで通勤に1時間弱とか毎日何の為に生活してんの？ 大規模リニューアルしたってのは、いいニュースじゃなくて、リニューアルせざるを得なかっただけなんだよね。
商業施設の規模と人の数は釣り合わない
(コロナ前に既に) 住んでから後悔する街ランキングで上位になりそう
武蔵小杉は昔からの商店街みたいのがあるけど、ここはショッピングモールしかない
町田駅に直通電車がないから、行くには車バス自転車になるので微妙に遠いし、今も渋滞するし
そして通勤が地獄の混み具合の田園都市線 グランベリー内のNHKパークの床がコンクリを感じられる硬さで子供思いっきり遊ばせるの躊躇するわ 昔の渋谷はデパートいっぱい飲食店いっぱい遊べる場所いっぱい。
でも今って渋谷にあったものがそこらじゅうに散らばってあるんだよね
渋谷に1時間はセールスポイントにならん 近くに職場がある人にとってはいいと思う
駅周りですべてが揃う
都心に毎日通うのは無理 昔熱帯魚店ティアラがあったなぁ・・・
あの頃に戻りたい グランベリーモールは人がいなくて最高だったけどな
モンベル便利だったし 境川の川べりだよ
二子玉川も武蔵小杉も同じ
水害に弱い
騙されるのはかっぺだけ >>24
都心から都心まで1時間て例えばどこからどこ？ 南町田からじゃ通勤時間は行きも帰りも座れないし満員で立ってるのキツいわ >>15
病院はそこそこあるんだけど髪を切るところが足りない
マンションまた建てるからまた混雑だろう
他はそこそこ生活出来る
電車通勤も車通勤もそこそこ便利 ケンタッキー食べ放題に行ってみたいが、一緒に行く友達がいない 町田でコロナが出てるのはこの地域じゃないかと疑ってんだが >>25
境川は遊水地やら結構頑張ってる
それでもたまに溢れそうになるが >>31
もうチキンそんなに食えない
アフリとウマミバーガー、ビンゴバーガーが嬉しい 急行止まり過ぎなんだよ
鷺沼、たまプラ、あざみ野で三駅連続で止まるとか何とかしろよ
南町田も止まるようになったし、半蔵門線は全部止まるし
これで混雑も凄まじいし、田園都市線はホント地獄 >>7
半蔵門直通
表参道ですぐに銀座線
結構いいよ >>40
南町田は結構平和だよ
変なのが少ないイメージ >>30
美味いラーメン食いたいとか、牛丼食いたいみたいな日常には不便だよ
本当にグランベリーパークだけでの生活で住むなら何とかなるけど
でも通勤は不便だ。大和市あたりに通勤するなら我慢できそうだけど 毎日、田園都市線での濃厚接触を楽しめる訳かｗ コロナたんおススメの町田な！ 首都圏中央連絡自動車道に直結していないから将来性なんて無い
首都壊滅時のときのハナシだよ 駅前に大型ショッピングモールがある街に住むと、ものすごく便利だよ 頭が正常なら田園都市線沿いに人を増やそうと思わんだろ 城西地区住みなら、ショッピングモールは車を出せば30分程度で行けるしな
貧困層が我慢して東京ライフを楽しむための集落、って感じだな >>43
ただし、スーパー最強のAVEがあるのは便利 結局、田園都市線という電車が底辺が使う乗り物と化してるから。 南町田は駅前だけが魅力的なだけだろ
あとはなんのへんてつもないただの街 こんなところから1時間かけて通うくらいなら相鉄線沿線に家買った方がマシ
数年後には東急と直結するから使い勝手も良くなる 第二の武蔵小杉か。
こういうのに踊らされる愚かな人間は次から次へと湧いてくる 町田駅周辺に遠く及ばない
南町田のほうが綺麗だけど多様性に欠けていて欲しいものが揃わないし街の規模が町田駅の1/5くらいしかない 町田は小田急と横浜線使えるのがデカイ
南町田だとちょい厳しいんじゃね >>57
そのとおりだな。
田都は複線で朝は遅いから意外と藤沢や千葉辺りの方が都心までの通勤時間が短かったりする。
渋谷通勤ならまだしも、その先の都心に通勤するならたまプラーザ辺りが限界だな。 昔、南町田にマンション建てる仕事してたので、一年くらい通ったけど
あそこで暮らす人大変だろうなと思った
店も食べ物屋も殆どなくて、狭い道にビュンビュン車通ってくし、
水辺が無いからか、夏は激暑だし
北口方面から駅の入口にたどり着くまでが遠い・・・
今は少しは変わったのだろうか ある日、横浜領町田村に住む学校嫌いのパズー少年は、その日も村の小さな職場に遅刻する。
彼はてっきり親方に叱られると思っていたが、意外なことに、親方は怒らず着席を穏やかに促した。
気がつくと、今日は教室の後ろに元親方はじめ村の老人たちが正装して集まっている。教室の皆に向かい、親方は話しはじめる。
「私がここで、横浜弁の授業をするのは、これが最後じゃん。東横戦争で横浜が負けたため、町田は東京領になり、
東京弁しか教えてはいけないことになったじゃん。これが、私の横浜弁の、最後の授業じゃん」。
やがて終業を告げる勝楽寺の鐘の音が鳴った。それを聞いた親方は蒼白になり、黒板に「横浜万歳!」と大きく書いて「最後の授業」を終えた。 もうタワマンはお終いだよ
満員電車よりもヤバい閉塞空間のエレベーターを使うしかないからね 東急はまず渋谷駅に力を注いで
パンクしてるのに客増やさんといて 儲からないから閉まったと思ってたら、リニューアルしてたようだが
あまりにも遠すぎる
田舎にあり過ぎる
あそこまで行くなら、飛行機でハリウッドにでも行ったほうがまし
田園都市線内でウイルスに感染したくないし 中央林間のほうが始発だし、小田急直結で大和から相鉄で横浜出れるし便利じゃね。 コロナで満員電車がこれだけ問題になってるのに
駅近だの便利だの言ってるバカに笑える 下水管の奥に吸い込まれていくような嫌な感覚しかない コロナ汚染地域の相模原に近すぎる
そして小田急線で東京に出たらこれまた汚染地帯の世田谷、新宿
これは立地として最低最悪 海老名とかもそうだけど、そんな奥地にわざわざ住まんでもと思う
いくら所要時間的にそんなに掛からないとはいえ >>69
中央林間は米軍基地の騒音やばい
あと東京遠すぎ >>78
いまは厚木基地の騒音は大したことないぞ
空母の艦載機は完全に山口に移管したから自衛隊機が数機とヘリしか飛んでない コロナ前にいったけど
モールのランチタイム激混みな上周囲に飲み屋や食事するところはほとんどありませんよ？
アフターコロナで閑古鳥になってたらマシになってるかも知れないけど
そこまで凄いかというとうーん あ、ラブホの選択肢は多いかも
わりと近所にラブホ街、そんな土地だよね 一極集中型都市生活の時代は残念だが世界中同時に突然に終了したよ。
これからは
1. 緊急事に自給自足が可能な農地の個人所有
2. 充分なネット環境下でのリモートワーク
3. エネルギー自給率及び食物自給率100%、地産地消型の地方自治体
4. リモート教育でも充分充足出来る自然環境
5. 自然災害に敏速に対応出来る自治体環境
が、最もリスク回避出来る人間の生活圏になる。
必要なものは「安全な食物」「エネルギー」「ネット環境」の安定供給。特に人間に最後まで必要とされるものは「食物」。
つまりは、地方の時代の到来なんだよ。 金妻で中央林間推しすらした東急だもの
なんだってするだろうな
これ以上人増やすなら田都複線にして欲しいわ
市営地下鉄が延びるのもいつもどおりまだ先だしｗ 武蔵小杉がダメになったから南町田とか言ってる奴は確実に地方在住だな 武蔵小杉は物理的に東京に近いけど、町田だろ？
つか、東急線って混んでるイメージが酷すぎてわざわざ住みたいと思わないんだけど。 南町田はええとこだっせ
グランベリーパークがおまっせ♪ グランべリーにあるケンタッキー食べ放題は中国人観光ツアーが来るから危険 俺だったら港北ニュータウンがいいな絶対、てかあのあたりだったら港北ニュータウンしかないだろ周りがちょっと何もなさすぎて陸の孤島っぽいけど 土地が残っているから、テキトーに開発しているだけだろ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
