【韓国】倒産の危機が迫る大韓航空 今月満期の社債が約２１３億円 今月中に資金が底を突く
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統一は永遠にない
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、韓国最大航空会社の大韓航空が流動性危機を迎えた。
売り上げは急減する中、毎月の固定費用に加え、満期が今月到来の社債だけでも２４００億ウォン（約２１３億円）にのぼる。事実上、今月中に資金が底を突くということだ。
航空業界などによると、大韓航空が先月発行した航空運賃債券ＡＢＳ（資産流動化証券）６２２８億ウォン（約５５２億円）が今月末にすべてなくなる。
航空機リース費用や人件費など１カ月間の固定費用４０００億−５０００億ウォンに、今月満期を迎える社債が２４００億ウォンであるからだ。
ＡＢＳは航空会社が未来に発生する売り上げを担保にした債券で、航空会社の主な資金調達手段の一つ。大韓航空は２兆ウォンほどをＡＢＳで調達してきた。
大韓航空が流動性危機に直面したのは、旅客の売り上げの９４％を占める国際線路線の運航が新型コロナで停止したからだ。費用はほとんど変わらないが、収入がない。
大韓航空は新型コロナ事態が発生する前、国際線を週９００回ほど運航していた。現在は米国のロサンゼルス、ニューヨーク、サンフランシスコなど米国の一部の路線とパリ、ロンドンなど欧州路線など週５０−５５回に減少した。
大韓航空の先月の旅客輸送量は前年同月比で７５．７％減少した。
さらに上半期に満期が到来する社債も負担だ。大韓航空の場合、今年満期が到来する社債など借入金は４兆３０００億ウォン規模。このうち１兆２０００億ウォンは６月が満期だ。
大韓航空は全職員の７０％以上が６カ月間の循環休職に入った。また、役員陣は月給の３０−５０％を返納し、資産売却を通じて流動性を確保する対策を用意したが、危機を乗り越えるには十分でないという評価だ。
航空業界の関係者は「大韓航空が遊休資産の売却などを進めているが、今すぐ流動性危機を解決するのにそれほど役に立たないはず」とし
「債券市場安定ファンドや社債迅速引受制のような政府の新型コロナ安定化対策があるが、支援を待って不渡りのような最悪の状況を迎えることも考えられる」と懸念を表した。
一方、来週の開催が予定されている第５回非常経済会議で政府が航空業界追加支援策を出すかどうかに関心が集まっている。
https://japanese.joins.com/JArticle/264998 航空会社なら国が対応するだろ
いざとなったら国有化すればいい どいつもこいつも俺より先に資金が尽きるってかどう言うことだよ
俺はあと二年は耐えられる、、がメンタル先に潰れそ いや日本も全然他人事じゃないんだけど
自分の体に火がついてても
相手の火傷を笑うほうを選ぶ奴っているのね 航空業界はどこも辛いだろうが、早すぎないか?
事故とかで止まったらどういうつもりだったのか。
どういう経営してんの？ 大統領は財閥が嫌いだから、大韓航空を潰して国営の航空会社を新たに作るんじゃないかな 代官航空が別の社債発行して韓国の中央銀行が社債を買って満期が来る社債の
債権者に払えばいいんじゃないの？
どうせ韓国なんかサムスンと現代と代官航空しかないだろ >>208
韓国は整形美女揃い。ただし性格はダメ。 オーストラリアの大手航空会社2位のヴァージンが昨日経営破綻してたな
コロナが治らない限り、世界中の大半の航空会社は、政府の財政支援が無いと5月末までに経営破綻するだろうと
豪航空会社2位のバージンが経営破綻 コロナで運休続き
2020年4月21日
https://www.google.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASN4P3HCCN4PUHBI00D.html
政府支援なしで大半の航空会社に破綻の恐れ、５月末までに
https://www.google.co.jp/amp/s/www.cnn.co.jp/amp/article/35151131.html JALやANAなど日本の航空会社も夏が正念場らしい
国内航空会社全体に損失はこの3ヶ月ですでにリーマンショック時の損失を大きく超えたそうで、今後さらに損失拡大する勢い
このままコロナ収束しないと、年間でリーマンショック時の7倍に達する絶望的な損失になる見込み
すでに航空会社から政府に対する支援要請もされてて、空港使用料支払い猶予などが決まってるが、更なる財政支援がないと危ない
焦点：コロナ禍に苦しむ国内航空業界、夏が行き先占う分岐点
2020年 4月 6日
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN21L14T >>27
企業年金削って良いとなれば
銀行潰れたとき、預金保証も無しになるんだが良いのか？
保険金も会社が潰れたら返さなくても良いと鳴る
まぁそこまで考えてないんだって事は分かるが
あんまり頭スッカラカンな事言って恥さらすなよ
特にリアルじゃな さらしあげ
三菱
みずほ
解約
不正な在日朝鮮人銀行 倒産して韓国行きの便がなくなれば両国民にとって幸せ 大韓航空といえば、社員は労働貴族といわれた。 昔は JALは余裕でしょ、破綻したらまたおんなじことやればいいんだから アシアナもやばいんだろｗ
まぁ代官は国が助けるだろ オーストラリアの航空会社も潰れたしどこもコロナで人の行き来が鈍ってる
日本の航空会社だって人ごとじゃねえよ >>226
必要ありません
こっち見んなよ
宗主国様の中国に買ってもらえ ソウル発成田経由の米国西海岸行きって未だ運航しているのか？ コロナはまだまだ続くから倒産させたほうがいいぞ
マジメに そんなもん、どの航空会社でも同じだろ。
繋ぎ融資を確保するか、破綻するかだけだ。 >226
手を差し伸べて恩を売る。
うんうん。。。 ムンが屁でヘコウキ飛ばすからだいじょうぶだ
安心しろ朝鮮人 韓国が日本の感染拡大をお祝いできないの
経済的に自分達がヤバイからだよな、助ける余裕もないし >>1
きっと整備で手抜くから、飛び始めたら墜ちるぞ。 状況が変わってまた必要になったら作ればいいよ。潰しとけ。元々過ぎたおもちゃだ。 でも創業家は金持ってどっかにとんずらこいてるんでしょ >>228
それがいいかどうかは別として、JALとANAは一般的な航空会社よりは相当資金繰りがいい
普通は航空会社って利益率激低のはずなんだが… >>250 君が全額肩代わりしたら大韓航空も助かるよ ＼(＾o＾)／ 大韓航空が倒産したら連鎖的に倒産していって経済崩壊
南北統一が早まるだろう
豚君が死んでたらムンの誓った忠誠は妹に移行するのかな？ 韓国外交部「全世界対象の特別旅行注意報１カ月延長…５月２３日までに」
https://japanese.joins.com/JArticle/265143
韓国観光倒産な >>156
>まあ大韓は韓国のＪＡＬみたいなもんだから国が潰さないよ
そうだと思うけど当の韓国自体が潰れそうだからなあ
何らかの支援をする余裕があるのかどうか
間接的に日本が支援するのだけは勘弁して欲しい >>1
97年の通貨危機で韓国がIMFから借金した時、
以降は外資の要望に従って政策決定すると念書を取られてんだよね。
だから今じゃ韓国の財閥も金融機関も殆どが外資の傘下だよ。
東証も小泉が減損会計を強行して以降、
筆頭株主は外資だよ。
証券取引の70％以上が外資だからね。
日韓両国は同じ植民地なんだよ。
https://twitter.com/t2PrW6hArJWQR5S/status/1170983555117146112?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) はやく潰れてほしい。日本にチョンさん来るなよ。絶対に来るなよ。
トラブルメーカーの反日宗教国民。きちがいだよ。関わらないのが一番。 クソ食いキチガイ乞食朝鮮人は日本に乞食パクりの寄生虫だからな
知恵遅れなんだからクソでも食ってろよ アメリカから為替スワップしてるから大丈夫じゃない？ >>225
日本政府は既に２兆円支援決定してますよｗｗｗ JALとANAはどうなんだ
全世界で航空会社ヤバイんだろ いまさら大韓航空守っても仕方がないだろ
韓国という国家自体が外貨が尽きて崩壊寸前なのに 更に資金か無い格安航空が潰れてないなら大丈夫なんでない？ 倒産するとしたら完全に国のせいだろ
俺が航空会社側なら全額払ってもらいたいよな 韓進グループ二代目のお父ちゃんが死んでから お母ちゃんは従業員をケルナグールのフルボッコ
長女（得意技・ナッツ投げつけ）次女（得意技・水ぶっかけ）はワガママ放題 現会長の長男と骨肉の争い中
この一族もいよいよ終わり 韓国の国策だもん潰れるのは運命
半導体企業も逝く
ムン政権継続おめでとう！！www リミットが今月末で
来週開催予定（未定）に縋るて
もっと電通とかアカヒとかに金出して
今迄みたいな荒唐無稽な嘘を流させて利用させるキャンペーン組めばよかったのに ナッツ姫、水かけ姫一族のイメージがあまりに悪いから、さっさと潰れて欲しいわ。
そもそも大韓航空って日航や英国航空と同じくナショナルフラッグだから、元国営で今も半分官営なんだろと思っていたら、
あんな一族がオーナーでびっくりしたが、国からあの一族に払い下げするのにどんな手を使ったんだろうな…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
