【車離れ】免許と車があれば…コロナでマイカー再評価、免許を持たない若者たちの後悔と焦り ★6
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新型コロナウイルス感染予防として、政府は密閉、密集、密接の「3密」を避け、人と人との接触機会を8割減少するよう呼びかけている。そんななか、再評価されつつあるのが移動手段としてのマイカーと運転免許だ。
若者の車離れが叫ばれて久しいが、並行して免許取得も消極的になっている現実がある。ソニー損保によれば、2020年の新成人の免許保有率は56.4%。都市部に限ると実に約4割にとどまる。金銭面などの負担、何より都市部では“足”としての必要性の低さから敬遠されてきたが、コロナによって、そうした評価が変わりつつあるようだ。
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免許を持たない30代のフリーランス男性・Aさんも、免許と車に憧れるようになった一人。東京出身で、これまで移動は基本的に電車で済ませてきた。Aさんの周囲も免許を取得している人は半数もいなかったといい、そのまま車に縁がない人生を歩むつもりだった。だが、4月に海外での仕事から帰国した成田空港でその認識は一変した。
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「海外からの帰国者は、公共交通機関もタクシーも使用できないと言われて、唖然を通り越して笑ってしまいました。“この時代に、そんなことあるの？”って。レンタカーかマイカー、もしくは近くのホテルに泊まるのか迫られました。どうにか父親がレンタカーを借りてきて、空港まで迎えに来てくれ、難を逃れましたが……」
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Aさんは、空港から東京方面へ向かう車内で、60代の父親から釘を刺すように言われた言葉が忘れられないと話す。
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「『車離れだし、免許持っている人間も減っているのに、ひどくない？』と父親に愚痴をこぼすと、『何度も言っただろ。持っていれば役立つのが免許。使う・使わないで決めるのはよくない』と。何も言い返せませんでしたね。コスパばかりに捉われていた自分を恥じました。30代で遅いかもしれませんが、コロナ終息後には教習所に通おうと思っています」（Aさん）
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■免許と車があればドライブデートもできるのに…
20代の男性会社員・Bさんも免許を持たない生活を続けてきた。最近、会社の方針でマイカー通勤が特別に許可されたことで、「免許やマイカーを持っている人が羨ましくてしかたない」と話す。
「今は在宅勤務と通勤が半々くらいなのですが、それでも電車での通勤は感染リスクも高いし、ストレスもたまります。免許を持っている同僚も『マイカーがなくて、レンタカーか祖父母に車を借りるしかない』と嘆いていましたが、それでも羨ましい。これまで東京都内に住んでいて仕事にも使わないから、身分証明書くらいでしか役に立たないと思って免許を取る気はありませんでしたが、コロナ後の社会では車も含めて、必要なのかもしれません」
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Bさんは免許取得を一度試みた経験がある。大学時代の卒業直前に教習所に通っていたが、途中で挫折して取得を諦めたという。それだけに新型コロナによる現在の状況は想定外、もどかしいばかりか自分への怒りさえ湧き上がると吐露する。
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「あのとき、教官が怖い人で嫌味ばかり言うので萎縮してしまい、運転そのものが嫌いになってしまった。大学卒業前だけに時間がなく、焦っていたこともあり、続ける発想も気力もありませんでした。本当に馬鹿でした。自分の情けなさに怒りさえ感じます。今度はMT車ではなくAT車、最低でもバイク免許を取得しようと考えています。まさか、免許を持っているだけで、ここまで得する時代が来るとは思いませんでした」（Bさん）
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20代の男性会社員・Cさんは、恋人とデートするうえで車の必要性を感じるようになった。外出自粛で家にいることが続いていることもあり、息抜きにアウトドアで遊ぼうと考えたが、障壁となったのは、Cさんも20代の恋人も免許を持っていないことだった。
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「基本的に僕らはインドア派で、家で一緒に動画を見たりゲームしたり、別々のことをしながら過ごしたりしているのですが、さすがに外で過ごすことが恋しくなりました。家でキャンプ風のごはんを作って楽しんでいますが、やはり外に出たくなりますね。車があれば走るだけでも気分転換になるのに……」
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車デートといえば、新型コロナ対策として、車に乗ったまま大型スクリーンで映像、カーステレオで音声を楽しむドライブインシアターも注目されている。Cさんは「デートに車が必須の時代が来るかもしれない」と危機感を募らせる。
以下ソース先で
4/23(木) 22:28 マネーポストWEB
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200423-00000003-moneypost-bus_all&;p=1
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★1が立った時間 2020/04/24(金) 09:41:08.57
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1587700736/ バイクは空冷単気筒250ccがあればいいかな
デカいのは金掛かるし
一人だとそれでいいな疲れるけど >>939
100万とかそんな高い車いらんだろ
車屋に知り合いいれば、せいぜい20万も出せば通勤の軽は買えるよ
それで車検二回くらい取る考えで4年で20万プラス車検なら安いわ 車持ってても結局スーパーに買い出し行って人混みに紛れるから一緒だろ そもそも会社に駐車場があるなんて
少ないんじゃないの？スペースもったいないし
社用車すらまともに止めれない会社多すぎ >>938
なるほど。では私からひと言。
車に乗れなきゃバイクに乗れば良いじゃない。 北関東だけど一家に２台は普通に車あるな
車ないと通勤も買い物も病院もいけん
就職の必須条件が 免許有りか新卒で免許取得予定 お前らのお陰で元気出まくりだよ感謝しかないｗ
やっぱ世の中見下ろす下がいないとねーコスパガイジに合掌（^人^） 1人称が俺のオッサンとか頭悪く見えるから改めた方が良いよ あのなぁ、車なんて中古の軽自動車を30万も出して買って、ある程度お金かけて整備したら10年ぐらい楽に乗れるぞ。 車あるからって自粛せずに遊びに行くバカが出るだけじゃん
しかもその車の中は三蜜 車所有もだけど
今回のコロナで持ち家が良いか賃貸が良いかハッキリしたよな
収入が途切れたら賃貸に住めなくなって引っ越し代も掛かって地獄だな 都心住まいだと自分でクルマ買って維持するよりタクシーを常用した方が安あがりだからな。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 今の車は簡単に壊れなくなった
軽でも20万kmは走れる
ブレーキパットとか消耗品は交換仕方ないけどね 若者が感染リスク無いのにクルマ無くて後悔とか頭悪すぎて笑うわこの記事
残念だけどそうあって欲しいのは願望だけで現実は違うぞｗｗｗ >>966
タクシーはあくまで用事のため。
自家用車は運転そのものが楽しいから乗る。
全然目的が違うよ ｗ >>971
だよな、タクシーで御殿場行くんすか、あんた？って感じで笑う 車の良いところは常にプライベート空間に居られるってとこだな
駐車場があれば昼寝も出来るし、走行中は好きに歌も歌える >>876
都心の月極がいくらか知って言ってるのか？ >>965
今日親が所有してるアパートの住人リスト確認したわ
不動産屋に全部お任せだったけどそのうち家賃テナント料猶予してくれとか言われるのかな 都心の月極め料金を知りたいな
定期代を考えでどうなんだろう？ >>971
じゃあ運転が楽しい人だけ買えば？ 趣味に金を使うのは否定しない。
>>972
御殿場はないけど箱根ならあるよ。所用で。 >>972
運転は楽しいよね。
動物的な本能に近い。 >>965
完済してなきゃ持ち家だって同じだろ？バカなの？ >>980
うんうん、いいねいいねーもっと頼むわｗ
最高に気分良いなここｗ これから10年は給料下がり続けるから、
コロナ付きの中古しか買えないだろなw >>977
おじさん世代からすると、コロナもブルーバードもいい車だったな。
乗りやすい車だった。結構力もあったし。
ああいういかにもスタンダードな車ってもうないね。 >>967
出た！コンパクトシティ論！
実際に田舎に住んでみたら分かるけど、こんなことできるわけない 東京でも車増えてるよ
すぐ近くのスーパーいくのに車とか 俺らを気持ち良くしてくれるためだけに存在するスレキタコレ 大きくもない地場スーパーにベンツで乗り付けるオバサンを時々見かけるな。
多分、医者の奥さん。 >>977
カリーナ、カペラ、ギャラン、レオーネ
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