車の「ライトオフ」が廃止!? なぜ意図的にライトが消せなくなった？
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ライトの「オフ」が無くなった!? その理由とは？
日産の新型軽自動車「ルークス」が発売から1か月で1万7000台以上の受注を受けるなどヒットの兆しです。そんな新型ルークスのライトスイッチには、これまでの日本車では考えられなかった大きな変化が起きていました。はたして、どのようなことなのでしょうか。
新型ルークスのヘッドライトスイッチはこれまでの常識から外れています。なんと、ライトスイッチに「オフ」がないのです。
2020年4月から普通車でスタートしたオートライト義務化を受け、2019年あたりからフルモデルチェンジのタイミングで「デフォルトオート」と呼ばれるスイッチを採用する車種が一般的となりました。
デフォルトオートとは、ドライバーの意思で動かして「車幅灯」や「オフ」にしても手を離すと自動的に「オート」の位置へ戻るタイプのスイッチです。オートを標準状態とすることで、ヘッドライトの消し忘れを防ぐアイデアです。
しかし、スイッチから「オフ」が消えたのは、筆者（工藤貴宏）の知る限り、日本向けの日本メーカー車では新型ルークスとその兄弟車である三菱「eKスペース／eKクロススペース」が初めて。果たして、どんな狙いがあるのでしょうか。
真相を知るべく、日産に尋ねてみたところ、次のように説明していました。
「街中などで夜間や薄暮時にヘッドランプを点灯しないで走行されるお客さまも散見されます。そこで、安全性能向上のためいち早くこの方式を採用しました。
4月からのオートライト義務化（一定の暗さでは必ずヘッドライトを点けないといけない）の考え方は、ヘッドランプを早く、確実につけていただくことによって、まわりからもより認知されやすくなることです。
『オフ』をなくしたのは、安全に対する考えの延長なのです。また、明るい場所から暗い場所へ環境が変わった際の点灯時間も瞬時とし、とにかく早く点灯するということにしました。
お客さまによっては点灯・消灯が煩わしく感じられてしまう可能性もありますが、安全優先で、早く点灯することを基本としているのです」
「オフ」が無いのは日本車だけじゃない!?
とにかくヘッドライトを点灯する時間を長くすることを狙っていることがわかります。たしかに、オートライトを標準位置とするのであれば基本的に「オフ」は必要ありません。
実は、これまでも輸入車では日本向けでもライトのオフスイッチがないブランドもありました。その代表がメルセデス・ベンツです。
理由はヘッドライトの付け忘れを防ぐためで、「オート」を標準として設定。つまり新型ルークスと同じ背景です。
また、筆者は日本メーカーの欧州向けモデルでもヘッドライトにオフがない車両を見たことがあります。つまり、これまで欧州向けなどでおこなわれていた仕掛けをベースとしたものが、日本向けにも広まったといういい方もできなくはありません（ただし走行中はオートとしなければならない部分で日本のほうが安全性に配慮しています）。
全文はソース元で
4/25(土) 9:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200425-00248602-kurumans-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200425-00248602-kurumans-000-view.jpg
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200425-00248602-kurumans-001-view.jpg 踏み切り待ちでは眩しさアップ こっちはいつも消してるんだが相手が消さないようならハイビームに切り替え まだ全然明るいけどライト付けたい時に付けられなくなるのか センサーの閾値が微妙で意図せぬとこで点灯消灯したりするんだよな
貧乏くさいけど機器に負担かかるから嫌なんだよ 暗いのに付けない糞馬鹿のせいだな。
奴らは「だって付けなくても見えるもん」とか言ってんだよ。
馬鹿かよ。歩行者の為に付けるんだよ。
で、こいつらが人を轢いても無灯火なんて言わないからな。
死人に口無し
「いゃあちゃんとライト付けてたんですけどねぇ。
向こうが飛び出してきて」なんて言ってんだろうよ。
本当にくそ 信号待ちでエンジン止まるのでさえ未だに慣れない
なんか気持ち悪いんだよな >>8
無理やりONと無理やりスモールは付いている 無理やりOFFが無いだけ 人待ちの時とかにライトが消せないのか…
不便じゃね？ 車中泊でエアコン使いたいときも強制か
ラブホテルから出る前にナビの設定してる段階でヘッドライトついて中に居ますアピール
深夜に狭い路地の民家で車庫入れして前の家の窓ガラスを強力に照らして安眠妨害とか ベンツ乗ってるがホント楽だぞ
どうしても消したい時は車幅灯にすれば消える ホンダのS660αは
スイッチの形状、ポジションの並びはこれまでの物と全く同じ
上からOFF、スモール、AUTO、ON
停止中なら回してスモール・OFFにすることができる
ただしスイッチを回しても必ずAUTOに戻るようになっている。
OFF状態で走り出したら自動的にONかスモールで点灯する
任意でONにすることはもちろんできる オート機能が標準になるのか…
でも暗くなって点灯してない人って居るの？ 昼間とか走ってるヤツはわかるよな。
いきなり右側に車線変更するバカの多さに。
ミラーを見ていないのか
それとも単なるわざとなのか ライトをオフにする車種別のキットが出回るだろうけどな
不人気車だと出ないかもだけど 欧州の霧と
バッテリー、LED化による消費電力の低下 個々の不便な事項よりも安全に対する考えが変わったんだよ バイクはかなり前からコレやってるのに、車は遅れてるぅう～♪ 真夏や真冬にSAやPAで夜間に仮眠する時もライト煌々？ 「オプションでオフスイッチ付けまっせ～！」とかやるのか？ え？住宅地で人待ちしてるときも無駄に明るいの？
ソレ近所迷惑になるんじゃね？ >>25
たまにいるし、トンネルだと1／3くらいは点灯してない 濃霧注意報がでてないとフォグが点かないようにもしてくれ >>10
寝る前にエアコンつけたりさー
デフォはともかく切れないと困るときは容易に想像できる
若いときならドライブで車内で話す時とかエンジン切らないといけないんだぜ オートだと日陰に入った時に点灯する事があるんだよな
絶対前の車に煽ってると思われてる >>1
は？
欧州がデイライト義務化になったから日本メーカーもそれに合わせてきてるだけの話しでしょ >>36
冬は寝袋にくるまって寝ればエアコンは要らない エンジン掛けた停車時もライト消せないのか
最近のダイハツ車も暗いときエンジン掛けると必ずライト付くな消せるけど
オートライトは結構おバカだから自分でローハイ選択したい ケンカとか、それにともなう殺人事件が多発しそう。
ヘッドライトがまぶしてくカチンときた県、をナメんなよ 一番困るのは嫁だけ入店する時とかのコンビニだな
ハイブリッドなのにエンジン切らないとライトつきっぱなしになる コンビニの駐車場とかで飯食ってるときも常時点灯だったら迷惑じゃん 自転車の無灯火も何とかして
まじであと数秒違ったら轢いてた事が何度かある この程度の判断力のない人間がハンドルを握っているという怖さ まだ手動の旧式ポンコツに乗ってる奴なんているのかw せめてPレンジかパーキングブレーキONなら消せるようにしろよ >>3
バッテリー厳しそうなバイクでなってるんだから車は十年も前につけっぱなしになると思ってたんだが誰が抵抗してたんだろう？ アイドリング中ずっとライトついてるのかよ
バカじゃん カナダだと運転は常時灯火が義務
オフスイッチどころかオートすらない これ個人的に嫌い。
緊急走行中かどうかライトONで判断してた。 マジかよ
リトラクタブルライトが閉まらなくなるのか・・・ >>20
下のランクだけOFFが存在しないんだろ
つまり コストカット
その後、バッテリ上がりでリコールする羽目になる
究極のコストへ 夜、車で待機してるときに
エンジン消さないといけないのか 無灯火のバカのせいで全員が被害被る。
コイトは嬉しいのかな？ 信号待ちしている時は、先頭車両はライトを付けていて欲しいけど、
2台目以降の車のライトを消して欲しい。
特に後ろにトラックがいてライト付けっぱだと、眩しすぎて辛い 一応駐車時とかは消せるようになってるみたいだが、ほとんどの人がそんな機能が
あることも意識せず、夜間の駐車場とかアイドリングでライト付けっ放しになるんだろうな >>13
ほら、糞馬鹿も運転出来てしまう仕組みだから… >>7
いるな、こういう馬鹿。
ハイビームで対抗してやるがなｗｗｗ 夜に明かりの暗い住宅街を走ってたら
右から無灯火の初心者マークが突っ込んできた
初心者ドライバーって無灯火の危険性を知らないから
ライトオフ仕様は賛成する バイクが常時点灯なのは
自分の存在を目立たせるためじゃなかったっけ 警察 「パトカー使って容疑者の見張りが出来なくなるわ」 >>30
そうまでしてライトを点けたくない気持ちがわからん。 >>80
なんでハイブリッドでエンジン切るんだよ笑 霧中の被視認性高めるためのフォグランプは白色禁止にせなあかんな。 らいとのおんおふくらいじぶんでやらせろやばかじゃねえの ヘッドライトの消し忘れって6年前に新車で買ったおれの車はエンジン切って車のカギ閉めたら点いてても勝手に消えるぞ それより停車中のブレーキランプをもう少し輝度を落としてくれないか。
最近はオートマ車ばっかりでハイマウントも多いから、夜の信号待ちで
前にいたら眩しくて仕方がない。 >>16
欧州は2011から義務化されてるのにバカ公務員のせいで不便になるってか？ ちょい停車とか田舎ではキツいなあ。
点けっぱなしにすると大小様々な虫が群がってくるぞ。 ガード下を通るの見てるとどれがオートライト車が分かる 暗いのに付けない奴いるけど、あれもファッションなの？
付けない俺カッケーって奴？ >>58
バイワイヤなんて怖くて乗れねーわ
96年式の車にまだ乗ってる 何時まで点灯させないバカのおかげ
警察も取り締まらないしな >>20
エアコンを動かすのにエンジンを使わない車を選べば（お金かかるけど）解決 >>88
お前が >>54でエンジンって言っている 一時路肩駐車中とかライト消すのはマナーじゃないの？ >>22
最終的に消し忘れ怖い。
駐車灯は当然消し忘れ警告出ないから >>95
昼間はオートライトオフにしてるわ
トンネル連続地帯はオートライトオンにするけど >>96
インとアウトのどちらから抜くのかわからないようにして、ブロックされるのを
防ぐためですよ >>15
あれ嫌だよな
だから俺はアイドリングストップストップを付けてる
これを付ければいつもエンジンはかかったまま >>87
運転中じゃなくて停車中もつけっぱなしが嫌とかはありそう >>25
道空いてる深夜帯にドライブするけどたまに無灯火で走ってるやついるよ >>7 >>82
ベンツみたいにもう何年も前からオートしか無い消せない車もあるので
察してくれるとありがたい >>3
ワイのヤマハメイト君は６Vしかないので昼間はオフにしてます
一回パトカーに止められて「何故ライト点けないのか？故障車両ではないのか？」と詰問されたわ～
バイクは昼間もライトオンってのは道交法で定められてないって説明しても信じないし大変やった なんでもオートにすると思考力がなくなってバカだらけになる ライトの寿命無駄に減らすだけやん
まぁメーカーは修理費用儲かっていいのかもね 今時だとオートだからライト周りなんてイジらんでも済むしな
今の車に変えてからはライトやワイパーを操作した記憶がないわ >>43
そういうときはヒューズ抜け、ちょっとは頭使え >>55
おまえみたいなのがハイビーム推奨の意味をはき違えるんどろうと予想する。 大雨降ってるのに
付けないバカ多いからな
これはいいことだと思う ライト消して近づいてくるハイエースとかなくなるなら女は安全になっていいんじゃないか かなり昔にカナダやアメリカで住んでたときは
すでにそうなってた バイクのヘッドライトスイッチなくなったのと一緒でろくに乗らないやつが決めたんだろな。安全バカ。 カチッとしてない、パッツンのスイッチの触感キライ。 うちの月極駐車場、ルールで前向き駐車なんだけど丁度前方すぐに民家のテラス窓がある
だから夜中なんかは迷惑かけないようにライトオフでエンジンかけたいんだけど、
この機能のせいでいきなり窓に向かってヘッドライトどーん！
ほんと迷惑なおせっかい機能だと思う >>13
そういう奴らが自分本意の運転するんだよな >>78
ここの反対レス読んでるとホントそう思うわw >>93
オウシュウガーｗ
とにかく欧州の真似するのが偉いと思考停止の欧州崇拝馬鹿ｗ エンジンスターターでエンジンかけたらライト点きぱっなしになるの？ ヨーロッパがそういうルール作ったんだろ
日本国内事情じゃないよ 最近、昼間でもライト点灯をしますと言って安全運転アピールをしてる運送会社とかあるけど、あれやめてほしいわ
バイクがライトを点灯してても目立たなくなるやろと
もともと図体がでかくて目立つトラックがそれ以上目立ってどうすんだと
注意力は有限なんだから、別の車両に向けられるべき注意力を奪うなよと Auto ってセンサーの感度がメーカーに寄って違うんだよね。
周りが誰もライト付けていないのに、自分の車1台だけ真っ先にAutoでライトが付くと恥ずかしいわ いや、コンビニの駐車場とかでエアコンつけたま車内で過ごす時とかライトつけっぱにしたら周りにも迷惑だし電気も無駄に食うじゃん
余計な機能付けないで欲しい 夜の丘に車とめてひとり フロントグラスに広がるスクリーン
ミラクルワールド突然 まぶしい光が包む
不思議さ 何も怖くない
探していたよ 君との夜を
生まれかわるユニバース
心にあつく あの頃の気持ち
覚えているかい 初めて逢ったあの頃
ぼくはテレスコープに夢中で誰も知らない星を探した
レンズ越しの夜空に君が降りてきた
忘れていたね 夢みる時を
よみがえるワンダーランド
やさしくなれるあの頃の気持 >>1
ベンツ乗ってるから最近では消せないのが当たり前と思ってた >>117
バイクのヘッドライトの常時点灯は道交法ではなく道路運送車両法で定められてる
まぁヤマハメイトはその法律ができる前の車種だからライトオフでも問題ないがｗ 強制ライトオン 市販されている単車
車幅灯消灯不可能 コレ そのうち勝手に走ったり止まったり車検受けたりネット通販しそうだな スバルはオートライト点くの遅くない？
ディーラーで調整してもらったんだけどそれでも周囲の車より遅い >>136
実は欧州以上の厳しい基準で欧州が真似するんだよね、ライトオフ禁止
で、自動ブレーキは日本が世界基準作ってる
欧州なんて既に追い抜いてまっせ
こと車に関しては日本の公務員優秀な面もある
自動運転は国がスバルの足引っ張ってたけど て言う自分が見えるから点けないと言うアホが多すぎ
他者から見えやすくするために点けるのにね >>102
アホか
アスペレス勘弁してくれよ
スターターって言わないと理解ができない奴がネットとかやっちゃダメだよ そもそも消せないと不便だろ？オートが便利とか妄想やで
単なるコストカットだよ >>7
踏切って微妙に盛り上がってる（ところが多い）から、対向車からしたら「相手がハイビームにしてる！」と誤解されるんじゃない？ アイドリング中も点灯？
スキー場の車中泊はどうなるの？
今は行かないけど、一晩中エンジンつけっぱなしだよ 実際、かなり暗いのに無糖で走ってる馬鹿がたまにいるからな
しかもそういう馬鹿に限って濃い色の車体だったりして、まじで忍者かよ！って言いたなる
ライトは他車に気づかせる意味合いもあるんだよ >>143
うむ・・注意書きで目立つように一部赤で文字を書いたら、他の文字も全部赤になって
最初に目立たせたい文字が目立たなくなるようなことと同じか・・
次にバイクの車体をクリスマスみたいにLEDで点滅させろ って言う法律ができるなw そういうことだったんか
何で昼間からライトつけてんのって思ってた >>25
メーターがオプティトロンになってから多くなったな
昔は暗くてメーター見えなかったけど今はいつでも見えるから気づかず運転する でも国内メーカーのオートは夕方暗くなっても点くのが遅い 曇りで薄暗いのに「今、昼じゃん」と言わんばかりにライトつけない阿呆だらけだししゃーない これさ、オプティトロンメーターとかで昼でも夜でもメーターが暗くならないからライトつけ忘れが増えてんだよね。 >>164
車幅灯を消す意図は？
某イニシャルなんとかの、ブラインドアタック？ 馬鹿が沢山買うから、馬鹿のための装備。
後まーんさんｗ >>163
お前が日本語を正しく使えていないだけやんw
自分の間違いは察しろってwww まぁでも、オートライトを標準にすりゃいいとも思うが、そこはやっぱコストの兼ね合いか >>100
無灯火の取締りは難しいんですよ、ホント真っ暗じゃないと切符切れないの。 >>171
オートハイビームだから。
ダイハツのスマアシ３はまだマシな方だがそれでも
前の車にハイビーム当てようとする。煽ってるわけじゃない(´・ω・｀) 夜にクソ眩しいフォグランプつけてる奴はだいたいヘッドライトはつけてないよな >>129
いや、オートライト機能が無い旧型車はそのまま通せるわけだし
通せないとしたらオートライト機能がついてるのに故障してるとかわざと取り外しているとかそんなケースなのでは >>178
真性かよ
横レスだからアレかと思ったけど笑 >>180
４輪が常にライトオンだと
単車の常時ライトオンの意味が薄れるので >>105
スモールじゃなくて駐車灯？
今どき独立した駐車灯付いてる車なんかないだろ？
S60式のスカイラインにはついてたがその後はスモールスイッチが兼用になってたし。 安全を考えたら昼でもライトの方が
安全ではある、全部そうなるだろう 無灯火バカのせいでしょ、あと交差点でいちいちライトオフる人のせい 右折待ちしてて対向車ライト点けたから行こうとしたらそのまま走ってくる高架下ああオートライトかって これ日産の提灯記事だな
要はスイッチというかセンサーというかプログラムのコストをケチっただけ
他のメーカーはデフォルトオートで、車速が0でない限りはオフにしても自動で点灯するし、
動きだした瞬間に点灯する 車幅灯にすら切り替えられない
そこらの制御を全部やらずにコストダウンしてるだけ プライムのライトオフて映画見てえのになかなか無料にならねえ これってパーキング状態でもキーがONならライトが消えないのかな？
サービスエリアで夜にエンジンをかけたままエアコンを作動させてると勝手にライトが点灯しちゃうの？ >>195
何が困るの？
無断進入で見つかったら困る、とか？ いつもオートにしてるから、車の整備出した後オフになってて焦る時がある
慣れって怖い 別にライトは付けてて構わないけどハイビーム全面的に禁止しろよ
利権だからってごり押しすんな
自転車もハイビームだし、マジで目がやべーし危ねえよ \>>1
アイドリングストップ機能と同じ。
いらないけど、買ったらついてて邪魔でしょうがない。 >>203
メーカーの設計次第
法律上は停車時は消せれる >>179
TY大卒
あと必ずハイに切り替えてるわけでもないので 状況次第でそっちのライト眩しいよアピールってことよ >>13
小学生の時、早めにライト付ける奴＝運転が下手だと思ってたわｗ >>210
やっぱりおまえみたいなのが騒ぐんだなw >>203
しちゃうんじゃないのかね
うち、マンションで立駐だけど、他の住人出し入れしてる間、少しの時間ならエンジン掛けっぱで
ライトだけ消してたけど、このポンコツカーだとエンジンも切って待機せにゃならんのか
冬とか猛暑時、きついなぁそれ ヘッドライトのオンオフは手動にさせて欲しい
車幅灯だけオートならいいんじゃない 単に、時速に対する照射距離の話で
>>212
時速３０Ｋｍでずと走ってるなら、言われなくて済むね >>207
ヘッドライトの話をしてるのに、車幅灯にすりかえて何がしたいんだよ？ >>11
法規で1000ルクス未満で点灯、7000ルクス以上で消灯が定められてるからしゃーない(´･ω･｀) こんなんに技術使ってるから車の値段高くなるんだよ。要らん装備ばっかだわ >>1
おいおい！
逃げる時どうすんだよ！
すぐ見つかっちまうだろバカチンが！ >>224
だよね
体良く書いてるけど、日産がケチ臭いだけじゃん >>216 >>222
外車のAutoは国産車より明らかに早くライトが付くので、
田舎者から運転が下手だと思われるのが嫌だ >>121
そこまでして車で寝ないといけないの？
貧乏って大変だな 軽ハイトワゴンの違法目潰しLEDライトなんとかしてくれ
後付で超高輝度付けてるバカが多すぎ >>221
６灯や８灯で、それぞれ独立に
衝突安全装置なカメラと連動していたりと
最近のは、かなりお利口さんになってる センサーの所に光当てときゃいいんじゃね それが眩しいならコップで囲って >>195
夜中にライト消してて中に人いたら不審車両と見て通報するわ 俺ならOFF付きの外部キット買ってすぐに交換するわ
でも、レンタカーや代車、リースの場合はそれが出来ないんやな～ 何年か前からオートライトのドイツ車に乗ってるけど、たまに日本車に乗ると高確率でライトを付け忘れたり消し忘れたりする。
あれに慣れちゃうと、ライトを操作するっていうことが意識の中から消えちゃうから注意が必要。 >>197
日産 「ワイパーのスイッチも無くしたい」
警察 「OK。常時ワイパーONな」 >>235
いるよなぁ
そういうDQNとリアフォグ常時つけてる馬鹿はまじでなんとかして欲しい 真ん中が盛り上がった交差点とかで停めてる時
対向車側の人が眩しくないように消したりもできなくなるわけか・・ >>232
でもこれが浸透すれば安物は信号待ちでも車幅灯に切り替えられないから、
皆こぞって停車時は車幅灯に切り替えてくれるようになるかもしれん
そうなれば日産に感謝だ >>7
道路交通法
「車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない」（第五十二条）
実は消灯は違反なんだよな。 >>117
知らない警察も悪いが説明も悪い
常時ライトオンが定められる前の車両は問題ない ペラペラボディで安全とか言われても草しか生えません >>247
交差点は、右左折車がいるから夜間は絶対に消してはダメ >>13
トンネル内で無灯火もいるな
オートライト搭載してないボンビーと蔑んで見てる >>1
>安全に対する考えの延長なのです。
リコール隠しのツートップに言われても全然説得力がないんだがw オートライトは高速道路では重宝する
勝手に点いたり消えたりするからな
ただ、ハイビームアシストはダメだわ、あれにしとくと何人殺すか判らない
40キロくらいで何とか使える程度、本当のゴミだ >>250
年式の古い車種で元々シートベルト装備が無い車両での装着免除すら知らないゴミお巡りがいるのも事実(´･ω･｀) >>247
そういう時は視線変えたり下見たり左右の景色見たりして目くらみ起こさないようにはしてる
最近のLEDって凄く眩ものも有るほどだし トラック後部の銀ピカ板を禁止にして欲しい。
自車のヘッドライトが反射して眩しい。 確かスモール(車幅灯)には出来るはず(操作してもスイッチは戻る)
走り出したら強制点灯だけど 電気自動車には厳しい傾向だな。デイライト用の低消費電力のライトを装着しるとかしないと。 馬鹿ドライバーのせいで最近いらない機能がてんこ盛り
車両価格もそれに便乗して吊り上げ >>255
角度付いた停止位置だと
対向車側がマジで眩しい場合があるんだよ
近所の交差点なんだがな >>244
オートライトって初めの頃欧州車などに倣った設定だったけど、
「点くのが早すぎる」というクレームが多くて今くらいになったみたいよ… >>262
スモールにしとかねえ方が
相手を幻惑させてしまいそうに思うがな これは俺の車の音じゃない・・・
いるのか、そこに！
＼ﾌｫｴﾊﾞｰ／ >>84
欧州は、バッテリを売るマーケットだろ
壊れれば交換する→マーケットが成立する
シンプル イズ ベスト
使わない時は電源をOFFにする 山の形交差点は消してえな
対向車が眩しいのは我慢するけど自分が眩しくてキチガイに因縁つけられたら嫌っすわ 「安全の為により良い仕様に変えよう」という考え自体は良いけど
クルマの基本的な操作方法に手を加えるのは慎重でなくてはならないし、
変えたら変えたでそれをしっかり周知しないと混乱してかえって危険になるのは過去の事例でも明らか 夜中でも結構をつけ忘れてんのいるし
安全ではあるな >>242
オートライトの点灯基準としてなら1000ルクス
法規での点灯基準は[日没後から日の出迄]が基準 >>263
後ろ向きのライトを思いっきり点灯させてるクソトラックにはマジでムカつく >>233
都内では点いてない車はポンコツ扱いだけど、田舎者って自分が間違っている事も口に出して批判的な事を言うからなw
だから嫌われるのに オートオナニー
女を見るだけで自動的に勃起して射精
担当者「とにかく早く射精するということを考えた」 そんな事より、最近のアホみたいに眩しすぎるライトをどうにかしろ >>261
それ知っててわざとやってるから
規制から外れてようとも、それで運行できる旨を運行者が説明できなきゃNGなんだから おせっかいな機能だな。
運転手をバカと決めつけているｗ 10年くらい前に都バスで昼間点灯始めたんだけど
煽りと勘違いしたバカが絡んで来たりしたためにすぐ中止になった ヘッドライトより車両の横も光らせるようにしろ
黒い車は夜の視認性が悪いって前から言われてるだろ まっ、こんな馬鹿な考えの車は買わないから、どうでもいいんだけどね >>283
あれとバックフォグはマジで規制しないとダメ >>233
運転下手なヤツに早く知らせる意味でも、早めの点灯じゃないのか？ 夜間のエンジン始動で「バッテリ上がり寸前」って、オート機能が逆に邪魔になるんだろ >>222
近所で薄暗くなってもライトつけないのジジババくらいだわ、田舎でもちょっと意識変わってきたのかも知れない
ライト点けるくらいで事故防げるなら安いもんなのにね >>291
敢えてやってるんですけどー
煽るバカいるからな 消せないのはマジで嫌だな
人気のない場所でカーセックスできなくなるわ ウィンカーをヘッドライトの内側に配置するのも規制してほしい。
太陽の加減では真横から見えない車種とかあるし。 >>298
(´-`).oO(エンジンつけなきゃえーんでね？) >>296
費用考えたら安いもんだよな
保険の等級もランク上がるし >>283
DIYなのか知らないけどグレア光だっけ？
それが酷いヤツいるよな
あれホント迷惑 >>283
LEDライトのことか ?
それほど明るくないのに眩しいライトって・・・ エッ！ ニッサン‥ まだ車作ってんだ！ 無駄なことを。それより、てめえ等の頭、ゴーンを何とかせえ。車作るのはそれからだ。でも、売れねえだろうけど。あんなクソ車じゃ。 基本事項が分かった上でのオートならいいけど、単純にオートにしとけばいいんだろうと考えて
そっから一切触らない人がいるからなあ >>297
無意味なバックフォグは逆に煽られ対象だけど?そも違反だし >>294
キック始動でエンジンが掛からず
ライトがどんどん暗くなって焦ったのは良い思い出。 >>233
俺は雨でもつけるし薄暮時もかなり早く点ける、なにが恥ずかしいのか理解できん。 車で避難していてもライトつけっぱで
エッチしててもライトつけっぱで正面から人がくるとバレてしまうんか 雨天の薄暗い時、オートだと付いたり付かなかったりでやっぱり手動部分は必要 >>233
コーディング出来るクルマ屋で感度の調整してもらえば？ トンネルだと軽の8割はライト付けてないからな
これでいいと思うわ カッペの車カスはこんな時にまで車談義ですか。
おめでたいですなww 外国車だとデイライトはエンジンを切るしか消す手段がない >>239
冷暖房のためのアイドリングは禁止だぞ 兵庫県は罰則もある >>313
そこでバッテリーチャージャーですよ
尚、戸建てが有利な模様 団塊は若い頃いい思いをして
高齢者社会の割りを全て現役に被らせる無能な自民党政治 安全規格は欧州先んじてる
カーメーカがランプの値段抑えたいから抵抗してたけど国際規格にされたら習うしかないわな ぎりぎりまでつけないのが良いと思ってるの多そうだよな。
チキンレースじゃないんだから。 >>310
点けること自体は違法じゃないんだよ、法律の不備。 >>313
基本LEDに転換されてからはバッテリーあがらなくなってない？
室内灯消し忘れしたら一晩でバッテリー上がってたけど、LEDに変わってそれも無いかな。 近所の細い道でお互い見通しの悪い場所で、ライト点けてないで出会い頭に立ち往生、バカかなと思う
ライト点ければカーブミラーで、気付けるのに
昼間ライト点けると死ぬ病気にかかってるのかと 田舎：早めの点灯はマヌケ
都会：早めの点灯は安全運転 20年以上前か、カナダのバンクーバーでレンタカー借りたら、エンジンオンでライトつけっぱなしで消せないので焦ったわ
昼間もヘッドライト点灯が義務付けられてる国や州は結構あるのでは？ >>285
警察官の生涯賃金を考えると
取り締まりに必要な知識を得るのは当然
こちらが説明する必要はない バイクと同じだな
結構不便だよ 消したい時あるだろ >>43
そんな状況は竹薮でカーセックスしか思いつかないね そんなことより眩しすぎるHIDとか光軸まともに調整してないアホ共をどうにかして欲しい >>325
夜でも明るい街灯の付いている国道沿いで、渋滞している時に
ヘッドライトって付ける必要があるのか ? って思う時がある
テレビでは盛んにエコ推奨って言っている時代なのに >>313
常時点灯じゃあるまいし誤差のレベルだろw >>310
[他の交通を妨げない]もので無いといけないので、無意味に点灯すると[安全運転義務]に違反すると思われ うちの車、ON,AUTO,SMALL,OFFだが、面倒なんで、AUTO以外にしたことないｗ >>333
あまり感じたことないな。
むしろLEDウインカーが思ったより眩しくてハザードつけて待ってると申し訳なく感じる。 >>170
それメーターとか関係ないから
一体どこ見て運転してんのかと
ライトがついてるついてないで前の見え方が変わるわけで、メーターが常時点灯しているからなんてのは関係ない
そのせいでつけないやつがいるなら、そんなやつに免許交付している方に問題がありすぎる クソ田舎モンがヘッドライト改造して上向きにしてるのにふざけた事するな眩しくて走れないよ 田舎はマジで、早めのライトと自己顕示欲が繋がってるのか？
冗談だろ、自動車普及期の時代の人かよ こういう機能はDQNや老害ジジババの多い軽自動車だけにして欲しい
>>170
マークツー乗ってた時、何度かやらかしたわ
メーターが見えちゃうから無灯火に気が付かない 早速配線改造して消せるようにしたったわ
バカメーカーざまあ
死ねよ糞バカエンジニア >>347
ウィンカー出さないのも、格好悪いかららしいしな
理解不能だ >>314
車買い換えろ、最近の車はワイパー連動でライト点く >>338
それこそ人の感覚では差異がでるから、
オートのオンオフで設定されるのが適切って話だね。 >>347
田舎に住んでるけど早目のライトが恥ずかしいなんて一度も聞いたことない LEDライトに変わって、反射板や反射ポールがいっぱいの場所とかで距離あると、自分のライトの反射でイライラするよな。 常時メーター照明をやめてライトと連動させればよくね？
暗くてメーター見えなくなったら「あ、ライト点けなきゃ」って思うでしょ？ 便利なんだろうけどさ、壊れやすくなって修理とかに金ばっかりかかるようになる コンビニの駐車場で全て点灯w
気になって立ち読みできねーわw >>236
でも都内ではほぼ機能しないんだよね･･･
たまに機能してると感動する。 今どきはオートライト当たり前だけど、夜の高速パーキングで休憩中もスモールにしないバカが多くて本当にまいる
教習所で教えてくれ AT車で日常エアコン使い過ぎて、３年未満でバッテリ上がりしたヤツがいたから
エンジン始動で「カチ！カチ！」って
これが夜間で、遠出出来ないだろｗ >>319
設定で消せるよ、日本だと本当は違法だったような まぁどうでもいいが目潰しLEDはなんとかしろ
一昔前のハロゲンフォグのみ点灯のアホ丸出しの四駆と同様の対向車と歩行者への文字通りの目潰しライト ベンツは左ワンクリックでスモールで固定出来るがな
ルークスはそれも廃止でバネで戻るのか、すげえ LEDは眩しすぎる
逆に視界がくらんで事故の原因になってんじゃ いつかの大雪であった短時間の降雪でバイパス立ち往生みたいなことが起きたら、朝までバッテリーがもたず死ぬ人が続出するな 欧州仕様に合わせて経費削減だろ
バイクのリミッター解除と同じだな
バイクは2019年から国毎の仕様が面倒でコストか高くなるから一律にヨーロッパ仕様に変更してる >>367
最近の車は一年中オートACをオンにしてる人が多いんじゃないの？
3年持たないのはエアコン以外の原因がある気がする 車幅灯だけの状態にはできるんだろう
それなら消灯と同じじゃん トンネルは楽だけど。薄暗い時はポジションやライトは自分のタイミングで点けたいな オートがついてる車でなんで無灯火になんのかなーってオートをオフにする習慣がない自分が嫁の車乗ったらオフになってて気付いた
嫁は駐車場についてから車の中でべちゃくちゃ友達としゃべったりスマホいじったり30分くらいしてる
だから駐車場で消す習慣が嫁はついてんだ
無灯火ですれ違う運転手に女が多いのはそのせいだと思った >>35
バイクは流れの中でとにかく目立たないと危険だからそうなった
でも、車も常時ライトオンになったら「振り出しに戻る」なんだけどなぁ… >>1
リトラ車が絶滅したり二輪車がライト点きっぱなし仕様になった件ですね >>360
そういう小学生の様な返ししかできないのあんたも馬鹿丸出しの猿だな >>249みたいな納得いくレスを待ってるよ
とにかく眩しいのよ アピールねそれだけ 消すのは違法なんだけどアピールくらいいいでしょ 駄目？ >>62
車で昼間点灯すると相対的にバイクが目立たなくなるから車ではやらないと聞いたことがある >>165
＞>>7
＞踏切って微妙に盛り上がってる（ところが多い）から、対向車からしたら「相手がハイビームにしてる！」と誤解されるんじゃない？
あるあるw
逆にハイにすると「あ、あれ？眩しくない」とw >>390
＞バイクこそ消してるやつばかりだろ
オートのはずなのに後付けでキルスイッチ付ける馬鹿は死んで欲しいね。
ナンバー跳ね上げ板付けてる馬鹿も同様に。 >>1
スピードと連動してないと、高速渋滞中にバッテリー上がりの車が続出するんでない？ 自転車ではオートライトは10年以上前から既に常識
問題は義務化されてなく買ってまで付ける人が少ない オートライトはかなり暗くならないと点灯しないから、時間連動で点けて欲しいね >>401
事故減らすためだから仕方ない。
未だに高速のトンネルで無灯火いるし。 エンジンも掛けっぱなしがいるから自動停止にするべき 夜の高速のサービスエリアでは夏はエアコンつけてるから
みんなライトをつけて休んでることになるな
仮眠もとりにくいな >>3
俺のバイクはオンオフスイッチ付いてるな。
タイヤもチューブタイヤ。 >>35
車に比べて幅が狭かったりして見落とされがちなのを補うための常時点灯だったんだよ。
で、その後「車も常時点灯にした方が良いんじゃね？」って話が出てきたんだけど「それじゃ、バイクの常時点灯が無意味じゃない？」みたいな話になってモメてたんだよ。
最近ようやく「効果は薄れるかも知れんけどそれ以上に効果がある」って話になってきた。 ヘッドライトの光軸上げてる奴とやたら明るいのに変えてる奴がマジでウザい、ぶん殴りたくなる 完成検査のときも思ったがつくづく官僚とかテスト勉強出来ただけのアホがなる職業なんだね 街中などで夜間や薄暮時にヘッドランプを点灯しないのは、街灯のLED化で
結構明るいし、車のメーターもディスプレイ化して常時明るいからライトを
付けてない事に気づきにくくなったから
でも、常時ライトオンだからといっても日産に買いたい車がないのは同じ 別に消し忘れがなくなるなら常時つけてもかまわんよ(´・ω・`) >>408
「バイクの常時点灯の効果は薄れるかも知れんけど、車も含めた全体ではそれ以上の効果が期待出来る」って話になってきた。 全部オートで便利なんだが
誤動作起こすと厄介なんだよな。 >>398
すまん
ぶっちゃけデイライトはどっちでもいい
ナンバーは同意 >>370
>>374
危なかったらブレーキ踏んじゃえばいいんだよ
そのまま突っ込むなんてバカだからな
事故るよりマシだから俺はバンバン踏むよ >>392
またバカっぽい返ししてるなー
煽られたら抜かさせて煽るんだろーなー 水温計、油温計、油圧計、真空計、電流計も復活して欲しいけどなぁ･･･。
今の車はインパネが寂しくて仕方ないよ。 夜間に狭く急な坂道で離合する場合は、停止する側がライトを消さないと
視認不能になるから危険。
そのための新しい操作機構も慣れていない場合は事故に繋がる可能性が有る。 >>86
あー、確かにw
パトカーだけオフにできたら
覆面パトカーだってバレるw
エスカレータや自転車もそうだけど
頭でっかちが決めることって
普通に使ってる人には迷惑で
しかも、ほとんど効果がない >>414
常時点灯車にスイッチ付けて、任意に消せるようにしたら違反になるとか言うなｗ >>421
レーダー付けると全部あるよ。
気圧、標高、燃費、吸気温度とか バッテリーの寿命が縮むとかはないの？
無いのなら別にいいけどな うちのムーブこのオート機能でバッテリーあがったことがある
どういう状況で起きたか
①ダッシュボードに外部の明るさを測るセンサーがある
ここにサンシェードを置いていたので「外は暗い」と判定
②エンジン切ってもライトは消えず運転席のドアをあけると消える仕様
（助手席のドアを開けても消えない）
昼休みにエンジンはかけてないけどアクセサリーでテレビをつけて
お昼のニュースを少し見て（これでライトつく）
アクセサリーOFFにして運転席の角度変えたくないので助手席倒して昼寝
（ライトついたまま）
昼休み終わって助手席ドアあけて仕事へ（ライトついたまま）
これでバッテリー上がった 電子回路の正常動作の寿命が問題だろう。
動きバグッたりしないのか？ バイクは以前からだし、夕方暗くなっても点灯させない図太い奴が多いからいいんじゃない。 最近の自転車見たく、エンジン・暗闇センサーと連動して動いてる間はずっとオンにすればいいじゃん バイクは昼間もライトオン！が２０年以上やで
あんな小さいバッテリーでもやってたんやから、車のほうが遅いねん ラブホテルから出てきたクルマが無灯火とかよくあるある
しばらくして付けるけど
後部ナンバー灯はなぜか付いてない
(電球はずしてる？) >>420
はいはいバッカで～～す ですが煽りませんよ 煽ったことなんて一度もない
無事故無違反で10年ゴールド つっても分不相応の汚れゴールドですけどもね
今はSUV乗ってんですがなかなか快適ですわ 気まずい思いをしたことがあるのでオートライトはオフにしてる >>3
時々夜中でもライトオフで走るバイク居るんだけど… 今はバイクに中華製の爆光するLEDを着けているのが多いな。
後ろにつかれると眩しくて仕方がない ┏( .-. ┏ ) ┓【ライフアフター（ゲーム盤世界）】②
▪現実の世界での
ゲーム・プレイヤーである私は
マウス沼で死に絶えそうです
つまり、脚をワニ🐊（ノコギリ）に喰われて
ドブ川（沼）に捨てるらしい
ほの暗き水の底から状況です
▪Amazonに殺されると云うか
私の生活環境下で、マウス沼みたいに
色々な企業から、毒やワニや信者の攻撃を受け続けて
本当に瀕死状況である
こんな狂ったゲーム作った、AIを早く倒して欲しいです
--
*ハッピー101／幸福の科学＋安倍自民党（統一協会）
*秋の森林／Nintendo＋創価学会
*遠星城／中国
*砂石の城／イラン＋インド
*白木の高地／北朝鮮
*ミスカ大学／イギリス
*ドベ雪山／ロシア
*マウス沼／Amazon
*シエルタウン／Microsoft
*赤杉町／Apple
*サントパーニ／Google
*レイヴン市／ペンタゴン
al10
https://twitter.com/prettypumpkin71/status/1253879537999343616
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>256
ウィンカーも停車中や曲がる直前でないと出さない奴も貧乏なのかなと思うわ >>428
アホなやつの特殊事例を揚げられてもねー >>3
ジェネレータ弱くて常時電圧低めだからなるべく点けないようにしてるな。ちなみにNSR250 ダッシュボードとか見るところに標語貼り付けてよ
ライトつけましょう
とか
飛び出し注意
とか
一時停止は止まりましょう
とか >>108
あれ結局エンジンとバッテリーに負担かけてるだけで無意味とわかったんでモデルチェンジかマイナーチェンジで廃止になってる 今までどおりのオートライトで何の問題もないのに、ちなみにオート入れっぱなし 俺のマツダ3 がこれだわ
停車中しかライトをオフにできない
もちろん昼間はオートライトの機能でオフになるけど >>285
どこぞのユーチューバーがやってくれんかね
違反切符にサインした後スマホ取り出して違法に切符切られましたって録画して警察の反応とか見るの ライトもワイパーもアクセルも自動
そのうちオーディオとナビも機械任せになって
スイッチフェチには寂しい時代が来るね ライト消せないのは不便過ぎる
夜間エンジンかけたままだとライト点きっぱなしとか駐車場とかで待機出来ないじゃんか ライト点けてなくても明るいから大丈夫！みたいなアホは他人の事なんて全く気にかけてないんだろう >>353
洋画見たらいちいち右左折でもウインカー出さんけど欧米では当たり前で格好よく見える 薄暗い時間帯にライト付けない馬鹿、トンネルで付けない馬鹿、夜中に車来てるのに横断歩道もない所を渡ろうとする馬鹿、危機感の無い傍若無人な自転車等が居るからだろ。 >>456
そのうちアクセル ブレーキ ハンドルも自動になるだろ
日本人はコロナで更に貧しくなるから一般労働者には関係ない話になってるだろうけど 夜中に周りが明るかろうとライト付いてない車なんて距離感がわかんねえわ
横断歩道渡ろうとしてる歩行者見えてるかもわかんねえし これ決めた奴バカだろ
エンジンかけただけで向かいの家に強烈照射してどうすんねん 警察「バカヤロー！夜間のネズミ捕りがやりにくくなるじゃねーか！」 ってか、俺の車もオートのヘッドライトでエンジン始動と同時に点灯するけど、前の家の窓をおもいっきり照射するからそのときだけはスモールに切り替えてんだけど、それも出来なくなるのか？
やっぱ日産とは、これからも縁が無さそうだわ これでいいと思うよ
トンネルとかでわかるけども、点ける基準が自分が見えるかどうかって馬鹿が5人に1人くらいの割合でいるからね
周りから自車が見えるかどうかとか、視力に凄く個人差がある事を人生で一度も考えた事が無いどうしようもなく知能が疎かな人達
むしろ手動でも消す手段を無くさないと不味いと思うよ
薄暮時とかトンネルでスイッチに手掛けてわざわざ消すでしょ、馬鹿だから
知能だけじゃなくて手も疎かになって危険度が増すだけ 薄暗い場所でこっそり車内ファックス出来ひんやんけ！ これ道の駅とかで仮眠するとき、ライト点きっぱなしか
夏場エアコンとかつけてると朝にはバッテリー終了で不動車だなwww >>474
そこでクランキングハンドルの復活ですよ ライト消せるようにすれば買ってやると言えば販売店が直すだろ 欧州は薄暗い日が多いからなんだけど、日本がマネするのはマヌケ 夕方のライトとか、ケースバイケースで判断しないと、マジで殺しにきてるような視覚妨害だからなぁ
つけりゃいいってもんでもない 雪国でよくある事故通行止め
何時間も動かないなんてザラ
アイドリングでは充電が追いつかずにバッテリー上がってエンスト凍死
ライトオフスイッチは絶対必要
命にかかわる コンビニとかエンジンかけてたらライトつきっぱw
アホみたいにコンビニの駐車場で寝てる奴とか点きっぱなし 家に夜中返ってきて駐車するとき
寝静まってる隣の家とかに光が入らないようにフォグランプにしてから旋回してるんだが
LEDになってからマナーとして当然じゃない？？ コンビニの駐車場で飯食ってるやつとか
夜中とか若い奴がグダってるのとかライトつきっぱ 車幅灯だけ使うという事が出来ないと思ってる馬鹿がちょっと多すぎないか 駐車場とか歩いてるとライトなかなか消さない奴がいて
その車の前を通る時に眩しいから消せよって思う 制度を考えて決める側は、常識で物を考えることすらできない想像を絶する馬鹿なので 素人考え
運転ド素人に交通行政させるな
わざとライト消して他の車両のライトの存在を調べるのが上級者のテクニック せめてそのライトの電源は別にしてくれよ
でないとJAFの仕事が増えるからｗ ライトが不要な時にも消せないのは欠陥だ。ちゃんと修理してから販売してね。 まあ俺らのドイツ車は高速を
走ると消えなくなるけどな！
（） オートライトで暗い時ギアがPの時だけ消灯して、D とRに入れたら点灯する様にすればいいのに つけ忘れ防止なら走り出したら自動で点灯させればいいじゃん。
日産はバカじゃないか？ 「設定」でデイライト「OFF」に出来るでしょ？
それも出来ない車種があるのか？ エンジン切って消すしかないな
アイドリングストップにもなるし >>495
１４０キロ以上出していると消えなくなるね
速度の出しすぎには気をつけよう 自転車が1番必要とする機能だな
夜ライト点けない自転車は死んでもしょうがない 最近の車のヘッドライトはハイビーム・ロービームという概念は無くなったのか？ サスペンスでライトを消して狙う
というシーンが無くなるんだな >>506
ハイビームどころか
運転状況に合わせてライトが自動でキョロキョロ動くんだよ ヘタクソどもが一番事故の多い薄暮に全然ライト点けねーからな これを批判している書き込みの、まあ屁理屈の多いこと 結局のところ、暗くなってもライトを付けない馬鹿が多いのが悪いんだわな
昔から居るには居たけど、昔だとメーターが自発光式じゃなかったから
暗くなるとメーターが見にくくなるので馬鹿でもいい加減ライトを付けてくれたけど
今だと自発光式が多数派だから真っ暗になってもメーターは見えるので
ライトを付けない馬鹿が増えちゃって危険になっちゃってたからね 夜の峠ではハイビーム眩惑が対向車にとっては命取りになるからロービーム必須なんだけど、オートにしておけば自動的に対向車を検知してロービームにしてくれるのか？ デイライトが消えないと困る時があるんだよ
立体駐車場に入庫する時の位置確認とかライトが眩しくて邪魔 ヘッドライトにカーテン着けて、開け閉めすればいいわけだね。 真冬に駐車場でグダるやつが居なくなるか
ビーム照射したまま30分も1時間もグダるか エンジンかけたまま駐車場でエアコン使いたい時はライト付かない方が良いな >>515
ETCやドラレコ普及の時に、屁理屈でギャーギャーわめいていたのと全く同じで笑う オートライト義務化に伴って、今までメーカーごとにバラバラだった、
どれくらい暗くなったらライトを付けるようにするかってのが統一されたようで
まだかなり明るいうちから点くようになったので（おそらくトンネルに入った時に
なるべく早く点けるようにするためってことだと思われる）夕暮れや雨が降ってて
薄暗くなってる時のライトはもちろん、トンネルでさっさとライトを付けない馬鹿に
イライラすることも無くなる
その分、昼間の立体駐車場でもライトが付いちゃうので、それはデメリットだわなあ >>144
なんで恥ずかしいんだ？安全でいいじゃねぇか 最近車買ってオートライト仕様。
一応消せるが一定時間経つとつく、ある程度の速度に達するとつく。
別にいいのだが、夕方走っていてつくかつかないか微妙な感じなんだろうね
ビル影に入るとついて、ひなたに出ると消えるというのが、なんだか嫌だ >>524
立体駐車場って自走式のか？
もしそうなら点けないといけないんだぞ 面倒だからずっとオートのままだわ
オフはいらんと思うよ >>1
それにしても飯塚幸三は今日もぬくぬくしてんだろうな おまけにロービームが水平ギリギリまで持ち上げないと車検に通らなくなったから
わずかな傾斜でハイビームに変身
傾斜してる時の信号待ちとか対向車は地獄 車で尾行したことのないやつの貧しい発想
これ作ったやつ洋画ベートーベンとか見たことないだろ この暗さでライト付けねーの？と思う車は多いな
自分が見えるようにする為だけに存在してるライトだと思い込んでる
後方にいたら信号機で止まった時にライト（テールランプ）消して
なるべく気付かせる事はする まだ一部の車種だけか
今の時期で6時半になっても点灯しない奴の頭はどうなってんだよ >>535
暗視装置で見ながらライトオフで走ったことのないやつの発想。 立体駐車場で消せないとみにくい
駐車場待ちの時に相手のために眩しくても消せない
メルセデス、Gクラスは手動でOFF出来る 登り坂の信号待ちでも消せないの？
対向車がヤクザだったらどうすんの >>530
傾斜のある交差点で止まる時、そのままでは対向車がまぶしいよ
あまり運転しない人にはわからないだろうが >>543
スモールにすればヘッドライトはオフになるよ 言っておくがスモールランプのみ点灯させることもできるからな
車中泊云々言ってる奴がいるけど、あれ自体推奨されていることでもないし、増してエンジン掛けたまま寝るなんて論外 雨上がりなどで町の明るいとこを走ってると忘れてしまうことあるよね。いや俺ではないよ。 道の駅でヘッドライト消し忘れて寝てたら前の人から消してくれって迷惑そうに言われたわ なんだろう
オートライトの話なのに
坂道で眩しいとか、バイクと同じとかなんでこうなるの？
ちなみオートライトでも
スモール灯に出来るし、
バイクみたいな常時点灯の話でも無いのに ボタン押すとスモールランプになって、走り出すと自動的に元に戻るオプション付けた。
オートライトと合わせて使うと、すげー便利。 >>546
>>1
＞手を離すと自動的に「オート」の位置へ戻る
ずっとスモールに手で維持してろってか
しんど >>1
20年の保安基準改正からでしょ。
自動ライト義務化。 16年前の120系カローラ乗ってるが上級グレードには当時でもオートライトが有って運転席側のダッシュボード端に白い小さなドーム型の感光センサーが付いる
ただ当時のは感度と精度がいまちで日中でためちょっと日陰に入ったりしたら点灯するしで敏感で鬱陶しくてずっとライトは手動にしてる
夜間にコンビニとかで店舗前に前置き駐車する際は大きい方消してスモールにてなるべく店内照らさないよに心がけてるし
出る際もスモールでバックしてから点灯する癖が付いてるから手動でライト操作出来ないと気持ち悪い ええんでない
トンネルに入ったら自動でつけて欲しいわ >>552
機能を理解しないで書き込んじゃうバカだらけなんだよね 竹林かーセックスができないじゃ無いか
不親切な設計 >>556
まあこんな使い勝手悪い車は買わなければ良い 大体、スモールつけてる車が見えないなんてどんだけメクラなんだよ 廃墟探索で警備会社が来て逃げる時、離れている場所に停めた車まで辿り着いても、自動ライトではエンジンがかけられない。 そんなん停車中熱であぼーんすんやんけ
バッテリーにも悪いし
どーせ後付でスイッチあんにゃろｗ糞法律ｗ 1度オートに慣れると手動とか面倒くさくて出来なくなるぞ 日中にトンネル走るときにオートライトはワンテンポ遅いからクソ
俺はトンネル手前で手動ロービームにする
あと夕方走ってる時もそろそろ点灯してほしいんだけどなぁってタイミングでも点灯しないからクソ
ライト付けない奴のせいでこんなゴミ機能が義務化なんて最悪 止まってる時はヘッドライト消す
それがまわりに対するマナー 部品を増やして自動車の単価を上げる為なんじゃないの ライトが対向車を直射するような交差点や踏切では超迷惑仕様なんだが
日産氏ね バイクで出来ることが車で出来ない訳がない
バイクは前世紀に常時オンが主流だった >>570
消せないことはわかったけど、任意でつけることも出来ないのか 女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった』
女『友達との約束の時間にもう間に合いそうにないわ』
男『ライト点いた？」
女『なんの？』
男『車の』
女『あっ 屋根のライトついた」
男『屋根？』
女『聞こえなかった？』
男「・・・いや、聞こえたけど』
女『じゃどうして聞き返すの？』
男『・・・ごめん』
女『ごめんじゃないわよ。急いでいるのに』
男『えっと、屋根って室内灯のこと？』
女『ちょっと待って、友達に電話するから』
男『あ、うん、OK』
女『もしもし、あ、あたし。車壊れちゃってさぁ』
- 8分経過 -
女『うん、そういうわけだから、じゃまた掛けるねー』
男『終わった？』
女『なにが？』
男『・・・いや、いいや。で、室内灯はつ・・・』
女『ちょっと待って、いいやってなに？』
男『は？」
女『あのね、確かに私はあなたに助けてもらっているかもしれないよ』
男『いや、大したことじゃないし・・・』
女『でもね、困っている人を助けるのってフツーじゃない？』
男『・・・』
女『助けてやってるみたいな感じで、いやいいとか馬鹿にしてるの？』 男『・・・』 消せるシステムが欲しい人はオプションで100万円になりま～す >>332
騙されるアホ、年式でわかってる話なんだから。 >>576
任意でスモールもヘッドライトも点けられる 右折待ちでハイビーム当ててくるミニバン
マジでやめてくれ >>7
踏み切り、信号待ちのライトオフは
本当はイクナイらしい >>560
買わないというか金なくて買い替えられないw
氷河期世代で定就職出来なかったし親には新卒から派遣しか無かったなんてとても言えんかったよ
大手に就職出来たと思い込んだ親に就職祝いとして当時新車で買ってもらったのをそのままずるずると乗ってるだけ
最近車検の代車で新し目の車だとライトが手動で操作出来ないのが有ってライトを操作出来ない気持ち悪さを感じてね >>455
サインしたら終わりだろ
認めた事に成ってしまう
正式に裁判するからサインしない
呼び出しを待つと言って立ち去る
サインした後に抗弁するのはほぼ不可能
自白調書認めてから裁判で翻しても、なかなか認められないのと同じ事
お巡りにも裏マニュアルがあるから
すんなり立ち去らせたりはしないけどw
そこは基本的に根比べ
弁護士資格でもありゃ別だがな
あとやっぱり若いと舐められる
お巡りも人間だからさww むかし東名高速上り線で、真っ黒いアストロが深夜にずっと無灯火で背後を走っていたことがある。 >>575
車のオートライトと
バイクの常時点灯とは全然違うものだ
バカは書込みせずに黙ってろよ 職場の休憩室での三密防止で車内休憩してるんだが
雨や雪で暗くて寒い時にライトオンってなんかヤダ 80年台に免許取った世代なら、操作スイッチやメーターは多いほど嬉しい
オートとか多機能表示パネルとかはつまらない 駐車場とかでアイドリングして止まったままの車がライトつけてるのやめてほしいと思ってたけどオートになったらやばいな 夕方どころか深夜でも消灯したまま走ってる奴がそれなりの数いるから良いんでないか？本音はそれよりライト気がつかないほど注意力皆無の間抜けが車運転してるのが怖い。 電電、自衛隊、日通とか日中点灯を社是のように言い出した会社は多かったが、
LEDの後付用品をつけた会社にはあきれたな
都バスなんかは何度意見してもやらなかった
トヨタは、２０００年製造の車でも自動ONのポジションがあったり。
馬鹿なんだろうね。 あーこれは駄目なやつ
社会実験で事故数減らないか寧ろ増えたのに何やってんだ >>596
雪道で立ち往生したり
そのままビバーグする事になったら
バッテリー上がり早そうな悪寒 >>600
それは昼間点灯のことだろう？
夕方や夜間、トンネル内でもライト点けないアホ対策なんだからその指摘はあたらない オートライトにしてからフォグ以外触らないな
楽チン >>601
そもそもそういう時はエンジンかけないだろう スモールへの切り替えスイッチあればオフはなくてもええかな >>39
エンジン音がすでに迷惑だから
エンジンオフにして問題解決 >>3
乗るのやめた原因の一つだ
あとはミドリムシとかETC利権とか >>607
それな
時間に関係なく雨や雪や霧や曇りでもライト点けんヤツが多すぎるからな デイライトとやらのエンジン起動で点灯する青いライトが一時期はやったが
今はそんなのなくなった 夜中にライト消して店に近づいて強盗とかしにくくなったな >>612
雪道でエンジンかけたまま停まるとやがて排ガスが逆流して車内に入ってくるからダメ >>599
ピアッツァか最高だな！
初代アルシオーネも好きだった！ >>615
デイライトとかはわからんが最近のトラックは車体側面に斜め後方に向けて激マブライト照射してるがあれ何なんやろな？
クソ迷惑なんじゃが 昔はディーラーオプションで、停車する度にヘッドライトが消えてスモール点灯のみになるバカな装置が用意されていた >>11
むかしギャランに付いてたオートライトはセンサーの感度設定できてたな。 >>621
トラックの危険な目つぶし違法ライト急増！ 後輪付近にある眩しいライトの正体とは？
https://kuruma-news.jp/post/134521 >>622
あったなあ。
一時停止時のライトオフって違反だった気がするが
よく車検通ったな。 >>618
ゲリラ豪雪だともう詰んじゃうのかもしれないが
時々降りてマフラー周りを除雪して車内で救助待つか
歩くしか無いんだよね
冷え切った体温めるにはエンジンかけるしかないし 安全の為に常時点灯賛成派だが、踏切などの斜面上向き停止時や信号待ち停止時には自動減光して欲しい
前者は幻惑防止、後者はバッテリー保護 >>1
中央が盛り上がった交差点の信号待ちで対向車に目潰し食らわせるんですね。
これ考えた奴免許持ってないだろ
暗いのに無灯火なら警告音鳴らせば良いだけだろ。本当にアホだなコイツらは 自分はジジイで貧乏症だからアイドリングストップで信号待ちでついライト消しちまう
今のバッテリーは点けっぱでも大丈夫ってわかってるけどね >>627
それでもその状況下で貴重なガソリンを消費するのはやっぱり危険じゃね？って思う俺がいる ホタル祭りの会場の駐車場だとライトを消して誘導員に従ってくださいなんて言われるが
こういうのが標準になると車は乗り入れられなくなるんだろなぁ
そもそも自家用車の時代じゃなくなるんだろうけど >>626
今となってはよく分からないから推測で言うけど、それこそ装置のオンオフができたんじゃないかね >>633
ライトの電球っていうのは点けるときに一番負荷がかかる
つまり点灯消灯を繰り返すとそれだけ電球の寿命を縮める これ緊急車両がハイビーム付けないで走り回るのかよ
事故が増えるぞ >>249
車幅灯でええやん
それより俺は日没なのに点灯しない馬鹿なんとかしてほしい
海外では早めの点灯だが
日本は遅いんだよね
自分は見えても相手が気づくように早めに点灯を
夕方はビルと車と同化して見えにくいんだよね >>1
駐車時にライト点けっぱだと映り込みして危ないんだけど無免許には理解出来ないか >>621
あれはおまえらがトラック煽ったり幅寄せしたりするからの防衛策だぞ 基本的にはオートライトオンもオフもあっていいけど
（てかあった方が楽チン）
今まで通り手動選択も欲しいわ
全車種義務化とかやめてー >>642
馬鹿か
前照灯か霧灯を点けないと違反だ >>642
車幅灯だけじゃダメだってこと
本来車幅灯のみ点灯が許されるのは停車時のみ >>623
今の車も設定出来ると思うよ。俺のは出来る
>>11が知らないだけなんじゃないかな 対向車のライト眩しいよな
こっちのも眩しいんだろうけど ちなみに世の中はハイビーム廃止に動いてる
車検も数年前から20年前くらいの古い車以外はロービームで検査してる >>632
だから「不相応の汚れゴールド」と言ってるじゃーないですか
その通りワタクシ違反しましたよ 違反者でした はい それと信号青になったらパッとライト点けるのが発進の合図のつもりなんだけど
ワシが古いのかのう >>634
ありがとう
一応車にはホッカイロ積んでるし
冬場はなるべくガソリン多めに入れておいてる
ハイサンキューも悪路じゃ要請多いし
そもそも到着出来ないし、、、
これでガソリン消費激しくなるんじゃマジ泣けると 感知式ワイパーがアホ過ぎ
マニュアルに出来ないからストレスだわ 上海ではすでにレベル４自動運転のタクシーとバスが公道走行してるってのに、日本は自動ライトでホルホルか、惨めなもんだわ 歩行者にも迷惑かけるハイビーム厨は今後死ぬことになる >>656
発進の合図とか意味が分からない
それはあなたの中だけでのルールです
他の車からしたら、暗いのに消灯している車がいるだけで相当腹が立つからやめてください 夜勤で帰ってきたときに。となりの家へライト直射で苦情 >>656
おれの場合は自動車がオンボロ過ぎてライト点灯したまんま停車するとアイドリング不安定になるから切ること多いな バイクはとっくの昔に常時点灯なんだから遅すぎるぐらいだ
ライトは自分が視認するための物だけでは無いのだよ 今後はオートハイビームも普及するだろうな
これでやっとハイだのローだの論争が起きることも少なくなる 運転なんて自分ルールの押し付けあいだろ
速度守れ速度 普通の人はハイビームなんてした事ないまま人生を終えるのが当たり前
ハイビームは害悪でしかない >>1
オートを標準状態とすることで、ヘッドライトの消し忘れを防ぐアイデアです。
つけ忘れでは？ >>661
で、お前は真っ赤にして何と戦ってんの？
頭沸いてる？ >>40
ISOに合わせて右ハンドルだけど左ウインカーにするのはやってくるかも
イギリスでも昔は右ハンドル右ウインカーだったのが右ハンドル左ウインカーになってきているらしい
シフトレバー操作を考えると右ハンドルは右ウインカーの方が理にかなっていると思うので変えるのはやめてほしいが >>666
オートハイビームはアホだからオフにしてるわ ん？ 腹が立つ？ それはないな
「ドライブレコーダー登載中」ステッカーとかリアに貼り付けてそう
つけてないなら御免なさいね レベライザーという光軸調整の装置が標準で付く時代なったが
下げはするけど上げはないからな
ようするにハイビームは害悪 家の近くに立体交差が続く道があるんだが、昼間だろうがくぐるときにオートライトだと何度も点いたり消えたりしてしまうから切ってるが、
切れないのは後ろの車からするとうざいだろうな 走ってないときはオフや車幅灯に出来るからね。走り出したらオートに戻る。 >>1
元はバイクを見えやすくして事故を防ぐために昼間のライト点灯させてたのにな
何のために昼間ライト点灯するようになったか知らないバカが四輪も点灯させてバイクが目立たなくなる
結局バイクを見えやすくするっていう当初の目的が台無し 昼間でもライトオンするのはいいけど対向車や前走車居るときにハイビームはやめてくれ
昼間でも最近の車のハイビームは眩しいわ ここはいっつも店じまいとか潰れるとかやってるな
ユニクロでGパンが売ってるんだから売れんわな 今のLEDライトって球？が切れたらユニットごと交換だからな。常時点灯だと寿命も理屈では半分以上短くなるだろうな（昼間に乗る人の方が多いから）
片方で十万円以上の出費になる。
コレはメーカーの策略で部品だけだと修理で大して金が取れないからユニット単位にして割高プラス交換が容易になるようにしたんだろうな。
こんなんだからディーラー整備の腕とか知識もかなり落ちてる。少しメンドイ修理になると「異常無し」と返ってくる。 >>680
自家用車のオートライトは、1100ケルビン以上の昼間ではポジションとデイライトしか点灯しません。 >>670
やっぱ春先はこういう精神疾患めいた書き込みが増えるなあ 28年前に俺は栃木県で免許を取ったけど、昼間もライトを付けるように教わったぞｗ
栃木県は交通マナーが悪いから昼間もライトを推奨してるんだってさ >>672
670はワシじゃないしワシは別に怒ってないよ >>552
やっぱり
オートライトとデイライトを勘違いしてる人が居るんだな >>692
俺661の者だけど、少しばかり言い過ぎたし悪かったよ
でも身を守るためにもライトは点けてよ 夜中に駐車場でライトつけて長時間止まってるバカいると思ったらこれか >>599
こいうわちゃわちゃ感好き
>>658
手動に出来ないの？
小降りや信号待ちはうざいから余り動かしたくない >>395
車との比較ではなくて周囲・背景との比較ではそれなりに目立つのでクルマがライトオンでも大丈夫です 別にずっとオートにしてるからいいわ でもたまに夜でも無灯火のやつとかいるもんな 最近のはメーターが明るいから気づかんのかな オートと言っても昼はデイライトで暗くなったら自動で切り替わるんでしょ？
オフが無いだけで最近の車と変わりないじゃん。 4段回に出来るんだけど1番遅くしても早いときがある、たまにまともになるから余計に始末が悪い もしかして
「オートライト機能」と「デイライト機能」を
混同してる人が居ないか？（笑） ＞デフォルトオートとは、ドライバーの意思で動かして「車幅灯」や「オフ」にしても手を離すと自動的に「オート」の位置へ戻るタイプのスイッチです
なんか思ってたのと違う
物理的に点灯するのかよｗ >>702
オートライトは理解してたけどスモールにすら出来ないのかと思ってたわ。スモールに出来るんだったらまぁいいか 夜にライトオフのまま走っているのは、
マヌケもいるかもしれないが、意図的にやってるやつもいそうだ。
ナンバー灯消しているのもそうだろ。 夜の信号待ちで完全消灯してる奴を時々見るんだけど、もしかしてスモール機能が付いてない車種があるのか？ >>210
最近の電動自転車マジで明るすぎ
しかも上向けてるから目くらましになる
そっちが安全でもこっちが危ない
むしろ正面衝突の可能性も高まって逆に危ないと思うわ 古い原チャで尾灯のランプ全部切れてるのに気付かない奴多過ぎ このスレは「デイライト機能」についてのスレです
「オートライト機能」は関係ありません（笑） >>709
オン側は切り替えが出来る。
完全オフが出来ないのが、保安基準の新しい仕組み。
林道では、大体、そのまんまでも点灯する。 とても良い。夕暮れで点けないヘタクソ多すぎんよー。 前照灯の点灯は走行する意思の確認だから、周囲が暗いのに消灯できる状態があることが、そもそも間違っていた。
昔はバッテリー性能が低くて、信号待ちなどアイドリングが多いと、バッテリー上がりがあった。
いまはLEDのヘッドライトなど省電力になったから、本来あるべき仕様になったのだろう。 >>637いや、マジだよ。
ライトスイッチつけると車検通らない >>685
ＬＥＤって半導体だから
ＬＥＤ自体は問題なくても基盤が逝く >>191あるよ
エンジンきると片側車幅灯つくけど
ベンツBMWアウディは今でも左右片側のがちゃんとついてる >>724だから、20年以上前から義務化してるからスイッチ自体がない >>25いる。
ライトつけるのはカッコ悪いってひと。
ポジション+フォグで走ってたりする >>36その場合はポジションにするとか
エンジン切れよってのが表向きな話。 >>666
ハイビームという概念自体なくなるかも？
自動で角度調節したり
一個ずつ角度が違うライトが並んでて歩行者とかがいたらそっち照らすやつだけ消灯したり。
今でもお高い車には付いてるかと。 お前らみたいなシャバ僧にはジーンズメイトがお似合いだ
大人の俺はライトオン >>730
そもそもフォグランプの使い方間違ってるよね。
まぁなくなって行く装備だけどさ LEDヘッドライトの照射範囲を広げて、フォグランプの機能を統合すれば、
そもそも独立したフォグランプは不要になるのだとか。
https://driver-box.yaesu-net.co.jp/qa/24978/ >>738
普通はスモールには出来るよ。
最近車種によるけどデイライトのみとかもある。 坂道の信号待ち交差点とかめっちゃ眩しいんだけど
ハイビームにすればいいの？ 一般的なオートライト機能の車しかまだ知らないのでオートは滅多に使わないけど、
この手のシステムだと車社会あるあるの一つにスーパー駐車場などでエンジン掛けたまま車内で待つ運転者、スマホ操作してる運転者など点灯したまんまになるの？
スーパー駐車場に駐車したとき前方にライトONにしたまま車内でスマホ操作とかの奴苦手w >>1
無灯火で走ってる馬鹿が大量発生してるからだろ
消せなくするんじゃなくてガンガン検挙して罰金徴収すればいい これPレンジに入れたときだけ消灯可能とかにならないの？ ウインカーはギリギリで出すし、暗くなってもライトは点けないし
なにか節約しているつもり？
意味が分からん >>649
踏み切りの停車時のことを話してる
>>646は頭いかれてるのか？
道路交通法第 第52条第2項
車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、
他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
車両等の運転者は、政令で定めるところにより、
灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。 >>740
目をそらしたり手をかざせば良いよ
恐ろしく頭が悪いね >>746
バーカ
それはハイビームをロービームにしろって条文 目新しい進化がないからイラン機能無理やりつけて
更に法律で義務化して後押し。
迷惑だよな。 >>249
で、具体は政令（道路交通法施行令）に委任されてるわけで、
令第18条第1項により自動車等が灯火をつける義務があるのは
「夜間、道路を通行するとき」であって、停止している場合は含まれるのだろうか？ 暗くなってもライト点けないセコくて無神経な小物にはなりたくない 安全運転を実行していない土人には理解できないだろうがデイライトはカーブミラーでの視認性が高く安全性が増すのだ >>649
いわゆるスモールは現状の法令上の扱いは車幅灯だっけ？ 補助前照灯だっけ？ 頭悪いやつって、何歳になっても反抗期だからな
ルールやモラルを気にすることがダサいと思ってる知恵遅れ ウインカーもオートにしてくれ
ハンドルと連動させれば出来るだろ >>724
ロービームじゃいけないんですか？ハイだと昼間でも眩しい。 >>758
車幅灯じゃないの？
補助ナントカって何の事だ？コーナーリングランプ？ >>754
そりゃあ含まれるでしょう
信号待ちとか渋滞のときはロービームにして、路肩に寄せてそれこそハザード点けながら停車するときはスモールのみ点灯のはず 暗くてもヘッドライトを点灯しない人が昔と比べて増えたのは、あのメーターのせいもあるだろ。
昔みたいにライトを点けなきゃ明るくならないようにしとけよ。 ってかヘッドライト不点灯を厳罰(罰金10万点数12点くらい？)にして1年くらい集中取り締まりすればみんな点けるようになるだろうに >>768
あるな
街灯もあると気付かない事があった >>754
うろ覚えだけど、駐停車禁止の場所で信号待ちしていたら違反にならないのと同じ解釈で、信号待ちは運行中扱いだった記憶。
でも間違ってたらゴメン。 RIGHT ON!!! RIGHT NOW!!!
ってかｗ いやスペルが違うとかツッコミはいらないぞｗｗｗ
よくね、ファンクミュージックとかでも聞くところですなｗ
…全然関係ない話ではないかｗｗｗ
で、なに今、ライトつけっぱがデフォなの？
原付なんか随分前からそうなってる感もあるけどね
安全に資するかなんか知らんけどなんか昼行燈みたいでアレだなあｗ
そういや昼間にランプといえば親韓左派のｳﾘの敬愛する
ディオゲネス先生も古代ギリシャの街中雑踏でよくやってたねｗ
「おれは人間（の名に値する有徳の士）を探しているんだ」ってｗｗｗ >>768
最近車乗らないけど、昔とちがうんだ。
液晶とかで常時発光しているからメーターで気付きにくいってこと？ 自転車もライト消せなくしてほしい。
夜間無灯火運転はやめてほしい。
警察は取り締まりしないし。 夜、停めた車の中でテレビを見たりスマホをいじったりして過ごすことが多いんだけど、
ライト点灯必須だと周りから目立ってしょうがない。ネットカフェよりも快適なんだからライトオフ機能つけて欲しい。 オートにしてても肝心の薄暮の時間帯に点かない
欧州車なんかはやたらタイミング早いらしいが
日本で同じようにすると「なんで必要もないのに点けるんだ」と文句言うバカが居るからだろうか これは有難い
たまに深夜早朝に無灯火で走ってる馬鹿とか本当に怖い
まあそういう馬鹿はわざわざ改造してでも無灯火で走るんだろうが 最新のオートライト搭載車は知らんが、このニュースの機能だとエンジンスターターを使ったときもライトオン？
冬だとまだ暗い時間帯の早朝出発のときや逆に仕事帰りの暗い夕方など無人のライトオン車両増えるのかな
面白い >>137
車のオートライトシステムの中の人が暗いと判断したらライトつけちゃえ！って判断するんじゃまいか >>3
そういうもんだと思ってた。数年ぶりに車に乗った時は付け忘れた。
というか付けるという考えすら浮かばなかった。暗い山道に入ってなんで暗いんだろうとしばらく考えた。 >>768
自発光式メーターでも、外の明暗で発光量が変わって気づくヤツあるんだけどね。
夕方とか、トンネル入ると暗くなって見づらくなって普通に気づく。
(そしてライトつけると一定光量になる。) 20年くらい前にグァム行ってレンタカー借りたらライト消せなかったな ID:/HpUni8m0は日本語読めない池沼なのか外国人なのか おれのクルマは小さいからライトもそんなに眩しくない H4だとそんなもん >>751
「灯火を消し」ってのは消すことだよな
日本人じゃないと理解できないのか、この部分は >>666
日本の道路の40％以上が坂道なんですが
走っている同士なら気にはなりませんが坂道交差点をなんとかしないと
これまじで殺人事件に発展しますよ >>797,798
いや？
走行用前照灯、つまりハイビームをロービームを切り替えろって話だボケ
道交法ではハイビームが基本
勉強になったな
>>800
すれ違う時に消すのねw 自動車は、もともと、事故ととなりあわせ
それをルール含めて人間の側が対処するにも限界がある
最初は、事故が起きたあとのことが中心。丈夫に作ったり、シートベルト義務化したり。
最近になって、やっと事故が起きないように、回避できるように、となってきたんだろうね。
世の流れでしょ >>760
ハンドル切るついでにウインカーつけるアホをなくす方法を考えないといけないな。
30m手前だぞ。ブレーキ踏む前につけろ。
交差点の信号待ちでも青になってからつけるアホもいいかげんにしろ。 テレビが地デジに替わった時を思い出した。コピワンやら録画した機材でないと
再生できないとか、それまでできていた事ができなくなる ぜんぜん関係ないけど
運転上手い奴はヘッドランプの光軸が安定してるから遠くからでもオッ！と思うね
300m先から走ってくるバイクがやけに安定してるなぁと思ったら白バイだった
あと走り屋も安定してる >>807
真夏と真冬は厳しいが
車内が曇って都合がよかったり 自動車は犯罪や事故防止の観点から乗車したら自動ライトすべき。運転や走行、ドア開けの可能性を周囲の車両や歩行者に知らせるべき。警察の張り込みは知らん。仮眠もライトオンは嫌だろうが家では無く…外にプライベートは優先できない >>805
結構いるんだよな。
曲がり始めてからウィンカー付けて何の意味があるのかと問い詰めたいわな。 HIDやLEDだと余りハイビームにしなくなったな
真っ暗な道が少ないのもあるんだろうけど バイクはだいぶ前から常時点灯だぞ
今ハロゲンじゃないから寿命心配することない四輪も常時点灯したらいいよ 流れるウインカーってダサない？
昔の自転車思い出すわ。 何の意地なのか知らんが、暗くてもとにかくライトを点灯しない奴いるよな センサー切る奴出てきそうに思ったがそう言う層が買う車ではないな 基本ライトオンで
オフって機能を別に追加すればいいだけの気がするけど・・・・
意味わかる？ これは駄目だわ。
買わなきゃいいだけなんだけれども。 エンジンかけるライトオン
手動で：ライトオフ
DかRにギアを入れる：強制的にライトオン
でええやん 街中は街灯が整備されてるし最近の車は自光式や液晶メーターが多いから付け忘れが増えてる >>822
幾ら街灯が点いてようが信号待ちでも気付かないのは呆れるが つまり、平成10年4月以降に製造されたバイクにヘッドライトのオン/オフスイッチを後付けする事は、保安基準に適合しなくなるため、不正改造に該当すると言う事になります。
また、この場合の罰則は「6か月以下の懲役又は30万円以下の罰金」と定められています。
当然、保安基準に該当していないと言う事は、車検にも通らないと言う事になるので、注意が必要です。
93年式だから関係ないぜ！ >>821
新型車でOFFのポジションがある車はその仕様になってるはず 車もやっとバイクに意識が追いついたな
のろまだよな >>812
あと信号が青になってから付ける奴とか
通行量が少ない住宅地の中だと出さない奴とか >>817
物理的やるとＤがメンテしてくれなくなっちゃう。
ソフト的にやるには出来ない事は無いがコレも見つかると上に同じ。 自動ライトで初めて走ってみたが、ちょっと合わないな
高速道路で橋の下を通過する1秒でもパッシングみたいに点灯するのはイヤ 朝からライト点いてるベンツとかビーエムとかオラオラしててうぜーな 飲酒運転時に点け忘れしてたがために警察に止められてえらいことになったアホがいた まず、「早めにライトを付けると、恥ずかしい」というのがある。日本人には。
「なに、そんなに早くライト点けてるんだよｗｗ」とね。
あと、前の車が怒ってこないように、信号待ちでは消さないといけない。
（ライトを消すことに越したことはない、という感じで） おれはルークスって読んだけど
この車のことルックスって言う人いるんだよな 赤信号で停車してヘッドライト消してる馬鹿のためだろ
点灯し忘れてそのまま走ってるし 高級車は点くの早いよ、ポンコツトヨタみたいに点いたり消えたりしない
一度点いたら暫く消えないから、パッシング状態にはならないのだよ ダッシュボードの上に光センサーあるからライトで照らすと消えるよ Jsportsで昔のスーパーGT再放送してるけど・・・
ライトつけてない奴多いなｗ 外車とかオートセンサーの設定が妙に明るいレベルから点くようになってるが、
州によっては季節柄明るくても時間で厳しく区切られてるから、
気づかないで州またぐ時もあるしコップスもよく見てるからこれはこれで便利 PS2の電車でgo2proやると
みぢかいトンネルでもｶﾁｶﾁonoffするからうぜーわｗ >>833
あいつら遅いくせにオラついてて草生える >>128
パトカーとか救急車も昼の緊急走行はライト無しになるのか >>210 212 215 217 231 710
だからブレーキ踏んじゃえってw
そのままのスピードで走ろうとする奴がバカ >>68
常点灯インパネ照明で車内の痴態をライトアップ！
まあタオルを被せたけど。
>>96
何も考えていないバカだから。 >>844
ほんこれ
アイドリングで点きっぱなしじゃ買えねえわ >>847
対向車に対してブレーキ？
それよりアンカーくらいマトモに打て 鏡見ながら入る機械式駐車場オワタ
まぶしくて鏡見にくい >>850
対向車が眩しいんだろ？
スピード落とせばいいだろw
何そのまま走ろうとしてんだwww 暗いのにわざと点灯しないバカがいて危ないと思ってた。
どうせそんな奴のために電気系統に解除ユニットを売り出すんだろ。 >>833
「ライトついてる＝オラついてる」ww
この手の謎思考の馬鹿がライトを意地でもつけないんだろうな LEDで車幅灯なのか真っ昼間だからスモールではないと思うけどたまに新しそうな車種で見る
視認性が上がるからいいんじゃないの
LEDだから角度に因るだろうけど >>853
いや？俺が眩しいと書いたんじゃないし
バンバン踏むとか変な表現だね
早くアンカー覚えろボケ >>857
うわーーーー
バカだったかーーーーーーーーー
相手しちゃったーーーーーーーーーw >>5
ほんこれ、現状の誤作動多くて使い物ならないレベルでよくあんなもん搭載する気になったわと感心するわ。 >>191
>>22さんは車幅灯の話でしたね。
一度、何時間か駐車灯付けっぱなしにしたことあって、それからはautoから絶対にイジらない事にしてて、駐車灯はダメってのが真っ先に浮かんだので。 夜道で目立つのはハゲ
時々油を塗ったようにテカテカ光ってるハゲがいる
なぜ異様に光らすのか謎で仕方がない オートライトオフが故障してバッテリー上がり続出とか面白そうだな コンビニとかに駐車してるときに対面に停めた奴がずっとヘッドライト点けたままなのはこの機能のせいなのか
イラつくからハイビーム攻撃してたわ ライトはオンでもオフでいいからウインカー遅いと曲がれなくなる仕組み入れろ ディズって
デザインはいいんだけど
残念ながら日産（三菱）という致命的な欠陥を持っているうえに
更にあの犯罪者、逃亡犯ゴーンの贅沢三昧のツケをも払わされるという
ほぼ購買意欲が皆無になるクルマ >>158
人の目に対して、だいぶ攻撃力が高いから、
表面化してくるのは20年くらい後かもね。 デイライトはついてないけどフロントのスモールだけ常時点灯にしたい それよりハイビームキープして走ってる馬鹿は免停処分にして 真夜中でも無灯火で走ってるヘタクソのせいだろこれ
それなら一緒にハイビームもオート義務化にすれば良いのに バイクが見落とされないために常時点灯になってるのに
余計なことしてくれる
だから日産嫌いやねん 信号待ちでライト消すキチガイがいなくなるのがうれしい 最近の車は鍵もないからエンジンちゃんと切れたのか分からなくて不安。
エアコンもあんなの運転中に操作出来ない。ツマミなら運転中に操作出来たのに。しかも下側になってるし。
車に乗らない・乗ったことない・そもそも車を知らない馬鹿が作ってるんだろね 新潟住みだけど埼玉行ったときみんなライト点灯遅くてびっくりしたわ 最近のライトは眩しいから
照らされた歩行者が下向いて歩いたりするから危険なんだよな
暗くなったら自動点灯は良いけどその辺を考慮した仕組みも一緒でないと いやこれはいいことだろ
今までバイクはだいぶ前からライトオフできなかったけど
車がライトオフできたのがおかしいんだよ
ライトオフできないデメリットがそもそも無いからこれからは全メーカーがライトオフ出来なくするべき >>871
ブレーキ踏んで何秒かはウインカー出せないとか
かえって危ないか
ブレーキ踏んでからウインカー出しても曲がれない >>882
荷物いっぱい積まなきゃならないから仕方ないトラックならまだしも、一般車で後ろがロクに見えない、死角だらけの車体形状とか
今の車設計してる連中ってマトモに走行テストもしてないか自分で車運転もしてないような馬鹿しかいないのが良く分かる。 大事大事。
特につっかけ勢、無灯火で走ってる時あるもん
頭悪すぎる。
てめーから見えてても俺からは見えねーんだよボケ 「基本はハイビーム」なんていうから
ジジババまんさんどもが街中でもハイビームにしてやがる！！！！
氏ね！！！！！！！！ 霧でもないのに、スモール＋フォグの馬鹿は死んでほしい
湿度を判別して、オートフォグオフとかにしてほしいわ これ、オートをオフできないってことだよな？
任意に消灯できないのかと一瞬思った
停車中でもつけっぱなしの車が最近多い気がする >>887
最近のヘッドライトは作ってる連中が何も考えずにただ長寿命で明るくすればいいねんでてきとうに作ったＬＥＤとＨＩＤ搭載してて
ローでも眩しすぎて対向側にはほとんど目潰し兵器みたいなのになってる車が多いからねぇ。 吹雪いてるときや濃霧の時はライトついてるとなんも見えないことがあるんだが オートでハイビームになってることがあってブチきれられた >>671
最近ISOの規定にも
右ハンドル右ウインカーが追加された模様 >>158
LEDだから数百円の球交換では済まず数万円の出費となる オートライトのほうが便利だろ？
10年くらい前から乗り継いできた車は全部オートライトだったから
最近は常時オートライト設定にしてるし今の車なんかライトのスイッチさわったことない ハイビが眩しいとか言ってんのは虹彩が劣化してんじゃねーか? >>1
オートライトのおかげか、夕方のライト点灯が早くなってるようで良いことだが
点いたら点いたで意地でも消さねえってレベルの馬鹿が多すぎで困るんだよ。
夜間停車時にはヘッドライト消せよ、と。
対向車の側向けて、下手すると上向きのままで、とか かなり多い。
停車時には光量半減とかの機能も義務付けろ。 トンネル出口が急な坂で横断歩道もある信号ってのがうちの近くにあるんだが、対向車のライトで前が本当何も見えないんだよ >>887
俺ペーパーだからどっちか言えば歩行者側
交差点に入ってくる時とか眩しい車が多いからハイビームとかじゃないと思う
LEDが増えてきたのかね 消せないと、夜に「お先にどうぞ」の意味で消灯するのが出来なくなるだろって思ったけど、
しばらくするとオートに戻るだけか。 >>884
それ車同士でもまぶしすぎて目つぶるときあるよ
相手はハイビームじゃないんだけど
LEDの強烈なやつになっててほんとに目を開けてられないし
目を開けても他のものが見えなくなる
わりと小さい車にそういうの多い
橋下徹が死ぬべき >>904
最近のオートライトは光軸も自動制御されてるから
対向車が見えてるときにはかなり下向きに自動的に調整されますよ イタ車乗りだけどスモールがないのが地味に困る
駐車場に居るときとか使うんだよ オートにしたきゃすればいいが
オートオフをなくす理由はメーカーがケチってる以外に何もない なんだか免許持ってるのか疑わしいのがちらほらいるな >>345
都会の街中だと外灯や路面店舗の灯りで車道も明るいんだよ デイライトは動いてるクルマの視認性上がるしいいな。あとはH4タイプの汎用LEDソケットの普及とレンズカット義務化だな。 >>912
軽や普通車のワゴンが光軸高くてイラっとするな
>>913
それ安物の車にも導入されるんか？ >>920
すげーまぶしくて
「ハイビームかな、むかつくわ～」
と思って、こっちもハイビームにして伝えようととしたら
向こうはハイビームじゃなくてw
向こうが発狂してハイビーム攻撃されたわ
もっとすげーハイビームでビカビカ照らされたわ
宝塚のトップスターの気持ちになったレベル
あんなライトをつける車屋、しねばいいんだよ
橋下徹を連れて 軽四は特に眩しいのが多い
元々のライト位置が高いのと、ポン付けが多い為と思われる
眩しい税を取れ >>910
消すのは危ないぞ
てかダメだろ一瞬でも消すのは >>普通車でスタートしたオートライト義務化を受け
へー知らんかったｗ
どうせ車もう乗らないからいいけどｗ 夜だけだった光軸狂って眩しいアホを昼間にも味わうのか… 余計なことしかしやがらねえ。 >>929
昼は消えるぞ、センサーが故障して無ければの話だけど。
しかし手動で操作できる手段を残しておかないとなんか不具合出たさい、どうにもならなくなるってメーカーは理解してないんかな。 これは凄いな!!
さすが技術の日産だわ
他のメーカーとどこまで差が広がるんだろな
自動運転プロパイロットも独走状態だしな 以前に乗っていたボルボを思い出した
スウェーデンでは日本のバイクと同じで常時点灯だそうで ライトのオンオフのスイッチそのものが無いんだそうだ
日本向けは後付けでスイッチをつけてるって聞いた >>931
更新費用の高ささえ無ければな(笑)
車両本体も値段上がり過ぎだが。 >>901
ライトの点滅は自身で行う主義なのでAUTOライト装備車を買った時はAUTO機能は
殺していた。
もちろん薄暮時やトンネル等の点灯は意識してキチンと行っている。 大したトンネルでもないのにアンダーパスとかで
勝手にオンオフするのは・・・あれも嫌なんだけれどなァ・・・。 これはテストケースだろ
不評だったらマイナーチェンジでオフ出来るようになる >>100
パトカーがスモールだけで走ってるもん、期待するだけ無駄だよ >>919
俺の車フォグは白レンズが標準なのだが？ 無灯火なら警告音を鳴らす
これだけで済む話なのに、なんでわざわざややこしくするのかね ライト交換をケチってるのか、明らかに暗くなってるのに平然と無灯火で走ってる車がわんさかいるからな
危険かどうかの判断も出来ないなら強制させるしかない >>1
動いている時は強制AUTOでもいいけど、止まっている時は全消灯に出来ないと困る事結構あるぞ。 2輪のライトは消せないのに、一生懸命パッシングで伝えようとするトヨタ車乗りのオッサン >>943
親切な対向車の運転手にパッシングされるよｗ なんだ。
デイライト走行しかできないのかと思った。 >>779
エンジンはかけてもエアコンやヒーターを使っていても、ライトは消しておきたい場合は多々ある やたらにバッテリーに負荷がかかるようなバカなお節介ばかりしやがる >>855
ライトオンはたそがれ時からでええやろ。
日中の明るい時は不要 >>949
刑事さんですか？
あるいはフライデーの記者？ フェリーに車ごと乗る際に誘導員の目を眩惑させない為にライトを消さなきゃならんのだが、そういうの考えて作られてるのかな？ 無灯火で走ってしまうのは、いらない親切で
暗くなっただけでメーターパネルの照明だけが自動で点いてしまうからだろ。 俺のベンツは昼間でも勝手にライト付く仕様なんだが
ちなオフにしてもライト付きっぱなし
理由は分からん >>958
強制デイライト仕様か。
ドイツは安全とかうるさそうだもんな。 >>899
ありがとう知らんかった
右ハンドル右ウインカーになるなら外車も選択肢に入る 俺のウッィシュはオートにしてると、うす暗いのになかなかライト点かないから
自分でオンにしてる >>937
無いよ。
世界基準に合わせた規格変更。 >>953
俺もスモールライトで乗船してるわ
車両甲板員が危ないわな
あとほとんどの航路が航行中車両甲板立ち入り禁止になってて
船体の動揺で車両防犯警報装置の作動もあるから解除してください
と案内放送がかかるよね
こないだ新造船乗ったら車両甲板の乗降ランプ、
滑り止めの為に鉄板の凹凸がまだしっかり付いてあるから
ガタガタガタガタでダッシュボードが音立てて
取り付けてあるドラレコが衝撃録画繰り返して
マイクロSDカードがおかしくなったよ
全部消去して抜いて挿したら直ったけど >>963
法規はオートの機能を装備する事であって、オフがあっても違反では無い >>965
センサー感度はディーラーで調節できる。 >>969
マジかいｗ 知らんかった
どこで調節するの？
自分でやるわ >>173
流れみたけど、清々しい程低い知能だな
頑張って生きていけよ >>969
ECUに調整メニューが有るから、セッティング用のマイコンが有れば出来るね。 >>1
スキーとか釣りで早く着いてアイドリングで夜明かしするとき消せないの？
極寒地方の朝の暖気運転もつきっぱなし？
近所迷惑だろ、色々不便過ぎる糞企業は潰れろ >>973
キャンパー向けはキャンセラーが出てくるから、自分で付けるかキャンピング仕様を買うしか無いな。 これはかえって危険でしょう、ドライバーがライトを消せなくなってしまったら、
パッシングができなくなって、なにか危険があってもドライバーがパッシング
によって相手にサインを送れなくなってしまいますよ。 ブラインドアタックする馬鹿がいるせい。頭文字Dのマネしてな。 >>966
よく考えたら、軽自動車の海外基準って変だな。
近いうち国内基準が変わるのかな？ >>973
このルークスは停車中も消せないみたいだけど、消せる車種を選んで買えば良い。
停車中のオフは認められているので。 >>975
この御時世でまだパッシングとかやってんの？ >>1
最初からそうしとけよ
ライトオン以外考えられないわ >>983
ああそうみたいだね、俺の読んだ記事が古かったわ。
最新の記事を読んだら動き出すと点灯しなきゃ駄目みたいだね。
アイドリングで停車中のオフは認められているが、このルークスはオフに出来ないって話だね。 彡⌒ ミ ♪暗い夜道はピカピカの～
(´･ω･`) 俺の頭が役に立つのさ～ >>970
トヨタ車は知らんけど日産車はダッシュ上に黒い円形のセンサーが付いていた。
調節部はその下にある筈だけど調節の仕方はググるしかない。 >>982
普通にやっています、危険を感じた時にライトを点滅させて相手に危険を
知らせたりしています。
>>984
パッシングとはライトを瞬間的に点滅させて相手にサインを送る事です。 いずれマイカーを車庫に駐車中でもライトオンしておくことが義務付けされるんだろ？
サイコー！だなw 夜中に車止めてたらバッテリー上がらない？ 大丈夫？ >>992
ひょっとしてオマエはライトをワザワザ点けたり消したりしてバッシングしてるのか？
チョーウケるw 世界標準になった気がするけど、みんなは嫌なのかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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