【新型コロナ】独ダイムラー、1〜3月の純利益96%減 コロナで販売減 [みんと★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【フランクフルト=深尾幸生】独ダイムラーが29日発表した2020年1〜3月期の決算は、純利益が前年同期比96%減の9400万ユーロ（約108億円）だった。新型コロナウイルスの影響で主要市場である中国や欧州で生産・販売が止まり、期中の新車販売台数が64万4300台と17%減った。4〜6月期は販売台数の減少率がさらに大きくなるとみている。
売上高は6%減の372億ユーロだった。「GLE」や「GLS」など単価の高い多目的スポーツ車（SUV）の販売が増え、台数の落ち込みより減収幅は小さかった。
営業利益に相当するEBIT（利払い・税引き前利益）は78%減の6億1700万ユーロ。部門別のEBITは主力の乗用車・バン部門が55%減った。全体の売上高に占めるEBITの比率は2.2%と前年同期より2.6ポイント低下した。
ダイムラーのオラ・ケレニウス社長は同日の電話記者会見で「4〜6月期も重圧は依然強い。特に北米と欧州だ」と述べた。同社は23日に20年12月期の売上高とEBITが、前年を「下回る」との予想を発表している。19年12月期は前の期比6割減益で、2期連続で厳しい決算になる見通しだ。
日本経済新聞 2020年4月29日 18:49
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58624540Z20C20A4TJC000/ いくらなんでも、
この落ち込み具合はおかしい
今まで不正してた損失を一気に出してきてるな ダイムラーは中国人大好きです
メルセデスは中国では日本の半値で買えます このタイミングだからこそ、俺は新車買ったぞ。
値引き美味しいです。 高級車はキツいだろ、市場には現金化のために高級車がダブつくし、経済の先行きが見えなとローンも組まない 世界大恐慌来るから、自動車より自転車の時代になるんじゃね？ >>1
GLEとかGLSとかみたいな高級車ほど利幅が多い(つまりボッタクリ)なんだね ドイツ銀行やドイツ軍、フォルクスワーゲンの体たらくを見ると最近はドイツって日本人が考える以上にチート国家なのかと思っている
もはやベンツとポルシェくらいしかまともなのないのかな >>19
GLEと車体共通のGMチェロキーとの価格差見れば一目瞭然
日産ナバロとメルセデスXの価格差もすごかったけど… 憧れのベンツ
が今安く買えるチャンス！！
https://photos.motorcar.com/used-2018-mercedes~benz-gla-gla250suv-11856-18991418-1-640.jpg 温暖化は劇的に壊滅的に進行していた
放って置いたら近年中に温暖化による
年間の死亡者数は全世界で25万人以上に達し
50年ごろには53万人に上ると言われている
なのに人類は解決策を見出せなかった
それが今回の疫病騒動により排ガスは激減し
空気は一瞬にして綺麗になり
4月の平均気温は各地、大幅にダウン
もし中国がコロナをバラ撒いたんだとしたら
これはノーベル平和賞どころじゃない
人類最大の危機を救った英雄ではないだろうか？
このまま温暖化を是正できなかったら
今年もまた世界各地で未曽有の災害が続発することになってただろう
全世界はこの英雄に感謝すべきかもしれない ドイツの自動車メーカーは、一台当たりの利益が
例えばスズキの１０倍以上。
それでもお布施したい人はいるのだ。 コロナのせいにして
まとめて計上、最近良く見る手法 >>26
1台当たりの利益はトヨタ最強でドイツ車はたいしたこと無いって聞いたが。
スズキがアレなのか？ >>1
自動車こそが完全に隔離された安全空間による移動手段なのにな >>24
本当にベンツはE未満の客を客とは思っていないよな。
その日産以下の安そうな車・・・ いや、車を作らんからだろ。車屋が車を生産しないで、どうやって利益を上げるんだか すげー減りようだな
俺も自営でコロナショック直撃したからE63売らないといけない(涙) >>7
販売台数ベースで2%以下の日本市場からのみで、利益の半分以上を稼いでる
つまり、日本価格を今のさらに倍に上げれば問題ない >>28
トヨタの上位ライン、レクサスなんて600万オーバーのクルマでも内装がプラスチッキーでコストダウンの塊だもんな
そりゃ利幅デカいわ まあ、ベンツを買う人間は車にこんだけ金だせるんだぜ、とアピールするため高くても買ってるわけだから安ければ買わんだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
