【自動車】4月国内新車販売、28.6%減 [爆笑ゴリラ★]
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4月国内新車販売、28.6%減
5/1(金) 14:13
時事通信
4月の国内新車販売台数は前年同月比28.6%減の27万393台だった。7カ月連続のマイナス。日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が1日発表した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200501-00000081-jij-bus_all 国産でレギュラーガソリンで走る4人乗りオープン普通車が出たら即買うけど 大して減ってないな
成約ベースなのか納入ベースなのか知らんが これだけ自粛自粛言ってて3割も減らないんだな
この時期、車なんて誰も買わないと思ってた そろそろ鳩山が減税の延長やって需要の先食いやった影響出てくるころね 前年比
軽自動車34.5%減
小型車15.7%減
普通車37.7%減
小型貨物車12.2%減
普通貨物車12.1%減
バス21.6%減
一般人の需要は減りまくりか 車検のタイミングで買い替える人は買うでしょ。
納車どうかの問題あるけど。 だって最近 欲しい車ないもの。
二台あるけど一台は今年17年目だけど 車検取ってまだ乗るわ。もう一台はまだ新しいから変えようとも思わん
どれも身不相応に値段ばっかり高いしな トヨタのライズを2か月前に新車で購入契約したのに
納車の時期がぜんぜん分からん
俺のライズちゃんはいつ来てくれるの?(´・ω・`) 自粛してこれなら上出来。接触8割減が目標
接触しすぎで自粛が足りない 値上げと内装のチープ化とボディの肥大化のコラボで欲しい車がない コロナがなかったら今頃スバルが天下とってたのな
100年に一度のチャンスをコロナのせいで 車は消耗品だから買い替え需要は絶対あるし、生活に都会の一部を除けば必須な人も多いし
それが中古だろうが安い車だろうが必要 どうしても必要なものだけど
壊れてないなら、今は買い替えない
と思ってたらそうでもないな、−28.6%
世の中いろいろだ >>22
必需品なら古くなってもまだまだ使えるものをスクラップにしてまで買い替えたりしない
ましてやこの先収入減や物価高など金銭面で不安があるのならなおさら 新聞広告が減ってしまったが、パチンコと車無くなったのが大きい ランクルはやくフルモデルチェンジしてくれや〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 成約件数だろうけど案外減ってないんだな
ヤリスとフィットに救われたか >>23
車の平均車齢は8年くらいだろう
買い替えを車検1回分伸ばせば
20%くらい売れなくなるね >>20
フィットは露骨にそうだよな
あのボディもプレスを簡略化するためとよくわかる >>22
コロナで給与カット、失業で買い替えどころじゃないでしょ >>27
登録台数だろ
だから2月くらいの契約で4月に納車されたのが含まれる むしろ今クルマ買える人は凄いと思う
先々生きてる保証すらないのに
あ、だからか >>24
限界があるでしょ?逆に古すぎると部品調達しにくくて修理高くつくし、だいたい限界前で乗り替える人多いし、限界まで乗っての買い替えもある
それが中古だろうが新車だろうが車に対する需要は毎年一定数あるんだよ
ムダな買い替えなんて今は少ない >>30
言うまでもないが、コロナで逆に潤ってる業態もあるんだから
そっちの業種の人は余裕あるだろ 小さなクルマに乗り替える人続出!
なぜ今ダウンサイザーなのか? | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/148722 >>34
平成3年式に乗ってます
エンジン載せ替えとオールペンまでしました。 >>7
中古車も下がってると聞いたぞ
まあ当たり前だと思うが >>34
限界超えて壊れやすいところは一通り修理しつくすとかえって安定する
それが今の状態 4月はまだまだ。
コロナ騒ぎ前に成約した車両の登録も含んでるだろ
5月のほうがもっとヤバい
6月もまだまだやばい >>42
ほんとそれ
この状況で車買うやつあたおか >>41
車スレにはこういうのが出てくるが
お前が軽しか買えないのはわかるが
お前以外はちゃんと3ナンバーに乗ってるからな >>1
だろう
特にトヨタのレクサスとか 他ニッサン・ホンダ 高級車は激減
日本だけじゃなく こんな状況では世界中で売り上げは最悪最低だな。
今売れているのは近くの食品スーパーに行くだけの 軽自動車のみ。 書いた車は日本未発売、輸入したらプラス300万だし >>1
めちゃくちゃ売れてるな
不要不急の自粛ができてない しかし経済の先行きが見えないのによく車なんて買うよな。勤め先が潰れたり、リストラされる可能性がある事を考えないのか。 すげーな新車買う余裕があるやついっぱいいるんじゃんまだまだ これ登録あった分だけだろうから、契約自体は2〜3月だよな
今月以降はもっと悲惨だな >>21
WRX売り切ったし、他に売るものないだろ
マニュアル車設定が86しかなくて他は全部CVT >>43
でもなるべく3月登録に押し込むだろう
この業界の慣習として 販売台数が前年比28%が正解なのでは?
まだこんなに売れているとは到底信じられん。 車1台にどんだけパーツあると思ってんだ
町工場も潰れて行くだろ 今年は自動車税に何らかのお目こぼしがあると思われるけどどうかな? >>60
それは去年も同じで3月より4月が少ない
その去年の4月よりも28%少ないんだよ >>66
いやだから4月登録分のかなりの分が自粛が本格的になってからってことよ >>67
緊急宣言が出た後で契約しても4月登録には間に合わないよ こんな先見えない大不況で買うかよ
国の救援も10万+マスクだけだぜ?ww
高校生の小遣いかよw 前年比
軽自動車34.5%減
小型車15.7%減
普通車37.7%減
小型貨物車12.2%減
普通貨物車12.1%減
バス21.6%減 >>67
じゃあ5月分はどれくらい前年比どえくらい減ると思ってる? 自動車産業と航空産業はめちゃくちゃ裾野広いから自動車売れないと国が死ぬんやで 5月 45%減 3月の影響
6月 50%減 4月の緊急自粛の来店契約激減影響が一番出る
7月 50%減 工場閉鎖の影響で売るものがなく5月の来店契約激減の影響
8月 6月にボーナスカットの憶測がでて買い替え様子見で50%減
9月 ボーナスカット断行で買い替え意欲激減で50%減 >>2
失業するかも知れんのに新車買ってる場合じゃないよな これからは車が隔離場所になるから
必須よ
この1〜2年は >>65
むしろ落ち着いてきたらエコカー減税みたいな新車優遇税制で
その財源に既存の車は13年落ちでなくてもグリーン税制で
7年落ち位で15%値上げになるかも コロナ割引きで車販売V字回復施策
が始まっても10年落ちの与太車しか対象車種が無い
起爆にならず...か ある意味、電車より3密避けれる移動手段だから増えてもいいのに。 コロナ特例法で駐禁御免ならマイカー・車社会化するだろう。 アベノミクスの果実。
山崎 雅弘 @mas__yamazaki
左は4年前の2013年12月19日、日本アカデメイアでの安倍内閣総理大臣のスピーチ。「大企業の業績回復の果実が、国内の中小・小規模企業、そして、その従業員の皆さんに、行き渡らないようであれば、アベノミクスは失敗であると、私は考えています」
成功か失敗か、もう結果は出ているだろう。
https://pbs.twimg.com/media/DFEi2W2VwAAnG_y.jpg
21:26 - 2017年7月18日
安倍「政治は結果なんですよ」
https://archive.today/EjJty
2013年02月28日 09:17 日テレ おれマツダだけど先月3日しか働いてない
そら販売出来るわけがない 3月に買う寸前までいったけどコロナが怖くなってやめたわ
落ち着いたら来年の3月決算でかう ここで消費税免除とか神対応くれば自動車バカ売れするだろうに
やらないアホ安倍 即納出来るって言われたから買い替えたw連休明け納車 18歳から20歳代前半くらいで免許無い子が後悔してるらしいから今後増えるかも >>86
生産再開できる見込みがないってどうしようもない状況だよ >>91
在庫車な3週間もあれば納車されるけど普通は2ヶ月かかるからね
まだ騒ぎがそれほどでもなかった2月後半あたりまでの受注でこれ 販売台数って契約時にカウントしてるの?登録時?納車時? 成約だったら2月のフィット8500台に対してヤリスが3500台なんてならん
1月くらいから事前契約もあったし
乗用車ブランド通称名別順位 | 統計データ | 一般社団法人日本自動車販売協会連合会
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ 日本の中古車に期待してる(買ってくれてる)国があってだな、日本人がみんな乗りつぶしてたら
そこの国の連中が買えなくなってしまうのだよ、安くてこわれにくいという日本車が入手できなくなってしまう 税制優遇策が出てくるから、その時に買い換える予定。
こう言う時は先が読みやすくて助かる。 ほとんど3月注文分でしょ?
壊滅的に悪化するのはこれから。特に日産がヤバイと思う。 >>116
中古車販売業者がどんどん倒産してくる
そこから捨て値で中古車が市場に
でてくるからますます新車が売れなくなる
どうしても新車、という層はいるけど
中古車の割安感が勝るんじゃないかな 工場が止まり始めたのは4月からだっけ?
販売台数がもっと減るのは、これからだな 高い車売りつけた報いだろ
どんどんバカみてーに値上げしやがって 車もだけど航空機も減産が決まってるので
製造業の派遣は漏れなく全切りされます
失業率爆上げだな 申し訳ない言い方だけど、日本の自動車業界は、自ら販売網をもたなければいけないという
参入障壁に甘えてきた。海外の自動車メーカーが車を売るのに家電量販店のようなどのメー
カーのものでも仕入れて売りますよという小売業界ではなかったのだ。
これに甘んじてきたため、新車納品をお待たせしようがやりたい放題w
こんな業界が悲鳴を上げても、そう、困ったね、としか言ってもらえないと思う。 >>120
鉄鋼が地味にヤバいな
鉄道もダメだろうし >>123
昔は10年10万キロとか言うとかなりのポンコツイメージだったが今のはかなりしっかりしてるし、キチンと消耗部品早めに交換してれば相当持つな、20年位余裕じゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています