【物流】 宅配の急増と感染リスクで物流はギリギリ [夜のけいちゃん★]
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新型コロナウイルス感染拡大防止のために発出された緊急事態宣言から約1カ月。ただでさえドライバー不足で厳しかった物流業界では、宅配需要の急増に追いつかず配送遅延や一部サービスの停止が起きた。
【データで見る】新型コロナウイルス 国内の感染状況
日本郵便ではEC(ネット通販)の荷物量が増加したため、4月15日から当日の再配達受付と荷物の集配受付を停止。「現時点で再開の見通しは立っていない。感染の状況等を踏まえながら再開時期を検討する」(日本郵便)としている。
「アマゾンでの商品購入やメルカリなどフリーマーケットアプリでの売買が外出自粛で増え、荷物量が多くなった。体感だが荷物量は例年の2倍以上」。都内の郵便局に勤める局員は現場の実情をそう明かす。「政府が配布する布マスクの配送もしなければならないが、余剰人員がおらず現場は逼迫している」と今後を危惧する声も聞かれた。
外出自粛による巣ごもり需要の急増に苦慮しているのはアマゾンも同じ。4月17日から、生活必需品や衛生用品を優先して物流施設に入荷し、それ以外の商品の納品を制限している。
■人手の確保はいっそう厳しい
生活協同組合(生協)でも宅配需要が2020年2月以降増え続けており、一部の生協はサービス維持のために受注を制限している。「人手不足もあってドライバー1人当たりの配送量が大きく増えている。ギリギリの状況だがサービス維持を第一に何とか耐えている」(生協の広報担当者)。
生協からの物流受託が売上高の7割を占めるSBSゼンツウでは、2月以降の荷物量が前年同期比で2割強増えている。親会社のSBSホールディングスは「冷凍・冷蔵品を含む食品が急激に増加した。派遣スタッフの活用や作業員の労働時間を延ばすことで何とか対処している」という。
そして、会社としての課題は「いかに人材をつなぎ止めるか」に移っている。現場作業員の業務負荷を軽減するために現場では冷凍品の袋詰め作業を行わないなど、顧客の了承を得たうえで作業工程を見直しているが、厳しさは増す。
荷物量の急増と人手の確保で苦心する現場をさらに脅かしているのが新型コロナウイルスの感染リスクだ。
2020年3月以降、従業員の感染が確認された物流会社は、セールスドライバー4人が感染した宅配大手のヤマト運輸をはじめ20社を超える。中でも40万人の従業員を抱える日本郵便では、3月から4月末にかけて14都道府県21カ所の郵便局で35人の感染者が出た。
以下ソース https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200510-00348991-toyo-bus_all >>96
ラストワンマイルでは大型免許は要らないんじゃないの？ テレビが苦し紛れに通販だのお取り寄せグルメだの煽ってるしな 続けていればほぼ感染するだろ
そこは腹を決めてやらないと ??89
NHKが近所を散歩しろと言うたらお婆ちゃん達の井戸端会議場が出来たりな
視聴者なんて極論でしか受け取らないのに、もっと言い方があるだろ 通販を使うということは、自分が外出する代わりに、他の人が感染リスクを背負っているという
ことを想像できない馬鹿が多いからなあ。 物流関係って多くの人と接してる割にクラスターって全く聞かないね
以前Amazonの倉庫の従業員が感染したってニュースあったけどクラスターにはならなかったみたいだし >>3
アレのおかげでヤマトが不動の地位を築いたんだよなぁ・・・ 宅配ボックス開ける時はアルコールスプレー持って行ってダイヤルと商品を触る前に殺菌な 空いてる観光バスやタクシーを運送に使えばいいし実際そういう自治体もある Amazon自体も発送が遅れてる。
土曜日午前に間に合うように火曜日に注文しても、
Amazonnのところで遅れた。 デパートも自粛してて
ジャパネットがえらい売れてるらしい
電話で注文受けるにも、電話殺到でつながらないとか
「パソコンやスマホでも注文できます！」って絶叫してるの初めて見た
高齢者はやっぱテレビの通販番組見て電話するのが好きなんだろうな 金がないと言ってる学生や、シングルマザー、エンタメ界の連中はなんで応募しないの？
免許が無くても徒歩で配れるから、やれよ >>107
センターでの仕分けなどは、頻繁に喋る必要はないので、飛沫感染は少ないかも。
コミュ障や陰キャでもできるらしいし。
ただ、多数の人がいるので接触感染には注意した方がいい。 逆に消費者が車で取りに行けるようなドライブスルー商店増やしてくれればいいのに、都内にはあんまりない >>113
スマホすら持ってない家庭もそこそこあるだろうしな >>40
>>57
アマゾン在庫が全国各地のどこの倉庫にあるかで発送場所が変わってくるし
朝、昼、夕方と荷物は入ってくるからな
客の注文したアカウントでしか
どこの運送屋が配達か分からないから
デリプロにヤマトに日本郵便に振り分けられるし
勝手にメール便になることもある
「一緒にまとめて持ってこい」とか現場のドライバーには絶対言うなよ
現場のドライバー何も分からないんだから
クルマの中でブチ切れられて、今後そう言われた客の荷物は、
仕分け時、壊れない程度に配場で叩きつけたり投げつけたりされるからな
梱包が無駄に大きい箱に入ってもったいないとか言う客多いけど
それは少々投げたりしようが他の大量の荷物を積んだ時に
少々潰れようが中身を守る為なのだからな >>114
ヤマトは女性配達員もそこそこ来るけども ギリギリと言うか
限界超えて破綻してる
時間指定守れない荷物が毎日大量に出てる
午前指定の荷物がその夕方にようやくセンターに、しかも大量に届くなんて毎日
届いた所で人手は減らされてるし残業も厳禁なのでとても終わらない
他の届いた荷物も、手間と時間が架かる代引がとんでもなく多い
この状況で、気軽に当日便使う連中も目茶苦茶増えてて、夕方になっても荷物が山程増える
なんでこんな時にすら当日便を廃止しないのか
代引がどれだけ時間喰うか。特にクレカ払いは最悪。クレカ持っていながら代引で使いたがる意味が分からない
人手増やす気が無いなら当日便と代引、ダイレクトメール、ネコポスは停止してくれ トラック乗りだが
宅配はやろうと思わん
糞客にニコニコするのはオレにはムリ
宅配ドライバーには感謝してる アマゾンはプライムだとすぐくるけど
入ってないと発送まで数日待たされるな おれの研究ではヒトヒト感染しないという答えがでたよ >>39
10時間働いても2分に1個配達とかえぐい >>119
メール便みたいなやつは、女性が自転車に乗って配達してるけど、従来の宅急便は
男性がクルマに乗って配達するのがほとんどだわ。 >>64
テレビでお取り寄せグルメ特集やりまくってるので
もう駄目だろうな 無理というのは嘘つきの言葉
なおワタミは派遣した模様 >>120
従業員はわざと遅くやって、回せてないことを上に示さないから、
いつまでたっても奴隷として利用されるんだよ
従業員なんか給料変わらないんだから、他国みたいにチンタラやればいいんだよ >>115
説明聞いてその通り動いてたらあとはトイレと休憩へ行く・戻ったよとあいさつくらいだもんね。これからの時期はやせてる人がヒィヒィ言いつつやるのがいい。
肉付きがいいと体を動かすと発熱がすごくて熱ダレしちゃう。後は1〜2か月ちゃんと来られればOK。これが意外と厳しくて気付くといつの間にかに長居してる側になったな >>128
あれは通常の郵便配達が配るんじゃないのか？
ゆうパックじゃ無いと思うんだが スーパーでの三密回避で、通販を利用しましょう、にはお茶吹いたわ。
それ、他の人に押し付けてるだけだからｗ ヤマトは今年のボーナスは全体で減額だし
なのにこの糞忙しいコロナ繁忙期での増員も無い
逆にいつもより早く配達終わらせろ、休憩一時間必ず取れ、退勤早めろとのお達し
結局事故や誤配、荷物の破損や行方不明が激増中
だが上はその原因が分からず現場が甘えてると言うだけ 人手不足のほうがいい
荷物なんかちょっと遅らせとけばいいだけの話だし
昔みたいにちょっと遅れたら客がギャーギャーに戻るのはまっぴら >>120
宅配各社がチキンレースやっとるんだからしゃーない
その上政府が通販推奨してるから詰んでる 通販よく利用するから本当に感謝してる
今は対面しなくていいように玄関前にボックスとハンコ入れ置いてインターホン越しに話してるな
姿が見えなくなるまでお礼何度も言ってる 生協ユーザーは在宅な限りはあの箱全部返却したれよ
あれを家に置くリスクもあるしなにより足りなすぎるらしいで 受け取ってから2週間くらいは触らず置いておく方がいい
意外と東京からの商品って多いぞ 荷物はできるだけまとめて注文して
あとアマプラ会員だがお急ぎ便は使わないようにしてる
受け取りは置き配、印鑑必要な時は必ずマスクして出てる >>140
遅れるのは良いんだけどいつ届くのかわからんのが困る
結局再配達してもらう事になってしまうし >>145
気になるなら、外箱をアルコール消毒するのよ。
ウェットティッシュでもいい。 人少ないなら雇えば？
応募少ないなら時給増やせば？ >>137
いつものヤマトの兄ちゃん全員がピリついてるのがわかる
冷たい缶コーヒーとかペット茶添えたりしてるがなるべく会わないでいいよう俺も注文減らしてる 料金を高くして給料を増やせば、量は減って従業員も増えるから、さっさとやれよ
飲食業もそうだけど、下っ端の日本人奴隷を見てると哀しくなるわ
報酬が安ければ、従業員はダラダラやれ！
しっかりやるから、悪循環になって、自分の首を絞めてることに気付けよ、アホども >>131
ヤマトの基本給は10数万
後は各種手当てと配完、集荷の数で付く歩合で、なんとか一端の給料になる
地方のドライバーは年収言われてる程高くはならない
極一部の割の良い、まとめて荷物が落ちる企業が多い商流コースでも無ければ、糞忙しいだけで年収は400ちょっとって人が多い 外箱は玄関外でバリバリ開けて商品むき出しになるまでバリバリ開けて
箱はガレージに突っ込んどく 宅配の人のおかげで今の所不便なく暮らせてるから本当にありがとう 飲食店潰れまくって失業者いっぱいいるだろ
仕事選んでるんだよボケ これ本当に大々的にニュースでやって欲しい
マジで人いない
輸送が滞ってどうにもならない状態 いつも配達してくれるヤマトのおじさんはとても感じが良い。
通販のヘビーユーザーなので、なんか申し訳なくなるわ。
物流での働き手がいなくなると本当に困るので
最近は特に丁寧に接することを心掛けてます。
時間指定に遅れるようなことがあっても仕方ないと思えるようになった。 自宅待機の名の元、家でゴロゴロしてるだけの事務職公務員は手伝いにいけや >>159
こういう奴隷前提の発想で煙に巻くのがこの手のスレの常套 ドライバーの人たちにしてみればコロナウィルスはともかくも夢のような道路状況だろうな、渋滞が無いなんて >>113
「電話殺到」ってジャパネットタカタの常套手段、販売文句みたいなもの
「午前中だけでこれだけ売れてるんですよ」とか
ネット通販時代に、情弱でスマホやＰＣ操作に弱い年寄り向けの
アナログなテレビ、ラジオ通販が生き残れるか興味あったけどタカタはそのまま残ってるね
あの先代社長の独特なイントネーションが聞けなくなったのは残念ですが
販売アイテムを大幅に減らして商材減らして数字は上がってるのだから立派
それだけ仕入れて売り切らないといけないのだから
社員の目利きが活きてくるのでしょうか
電化製品ってステマ、真偽はさておきカスタマーレビューや価格コムで比較して
ポイントや値段が安いの一点に釣られるのもまずい
保証、アフターサービスも万全なら
ジャパネットタカタで購入するのも一つの手かもしれない 儲かってんなら雇ってくれよ。利益独り占めしようとしてずるい。 >>157
パソコンのCPUなら、Core-i5からCore i7で処理速度が上がると価格も上がるけど、
物流は、配送が早くなっても値段は変わらないからなあ。 運送業なんて女でもできるだろ。
配達員の男女比を１：１に徹底させろよ。 おっさん世代は昔の普通免許が中型(8t限定)に化けてるヤツいるだろ
免許活用するチャンスだぞ >>150
飲食やフィットネス業界から大量の失業者が出るから時給はそのままでOK >>164
都市部はそんなに車減ってるのか？
こっちは1割減ってるかどうかだな 東日本大震災を思い出す
｢通販で買った洋服が届かないんです、昨日発送したってメールが来たのに…｣
なんてアホな問い合わせに怒り抑えて抑えて対応したの思い出したわ
大雪でも台風でも大地震でも｢届かない｣って言い出す変な人ってすごく居るのよね >>160
夜間の配達は、暗くて家も見つけにくいし、やりなくない人が多いだろうしね。 >>161
ヤマトで対応悪い兄ちゃん今まで一人もみたことないわ
佐川はいつもくるおばちゃんめっちゃいい人だし
でもたまにでかい車で来るほうの兄ちゃんはヤバイ刺されると思ったの一人いた
しかも誤配なのにウチジャナイといってもなかなか帰らなかった >>169
ヤマトは４ｔ車乗るのにも大型免許餅でないとダメらしいけど >>172
「他に服持ってないんすかー」っていってやれ 会社の上層部が、ちゃんと十分な体制や人手確保しててくれれば、
ちゃんと時間指定も守れるし、荷物も大事に扱えるし、安全運転も続けられる
お客様に迷惑掛ける事も無いのに
全く環境整えず、口先だけでサービス第一、安全第一、お客様第一、とか言われても
サービスも維持出来ない程人手減らしてきた口でよくもまあ、としか思えない
前年赤字、を理由にどれだけ人手削減されたか
普段でさえカツカツギリギリにされて、こんな繁忙期こなせる訳も無いのに
その割を受けるのは、第一と言われてるお客様だろうに、全く考えが及ばないようで >>174
こっちは猫が一番質悪いぞ
箱破れ隠して置いてったり敬語使えなかったり >>120
ヤマトとゆうパックは３号便、夕方便止めたらいいのに
佐川は旧ペリカン便は２便体制
ヨ●バシカメラの当日便なんて本当に迷惑
会社も終業するのに会社宛てとか夕方到着されてもどうしようもない
夜配80件積んでるのに順番がメチャクチャになる
客に電話して翌日午前に変更を半ば強要することもある 梅雨が明けたら「お中元」の時期になるが、今年のお中元はどうなるんだろうかね。
例年なら宅配業界も大忙しだが、今年はお中元も自粛かね。 >>155
え〜そんな安いの？
重たい荷物も運ぶ重労働なのに。
感謝しかないわ。 スッチー仕事無いんだから佐川のハーフパンツ履かせて配達やらしてあげろよ
目のほよう 勝手に宅配ボックス入れられたりオートロック開けてなかなか来ないからドアスコープ見たら片手で掴んでプラプラさせながら持ってきたり
いつも来てくれる人達はいつも通り持ってきてくれて頭が下がるけど人手不足で変なの増えた
破損や紛失の対応で真面目に働いてる人達の仕事が増えてそう 同じ配達でも、対面なしでポストに入れるだけの郵便物ならまだしも、宅配はマジでめんどい。 ギリギリじゃねー嘘ばっかつくんじゃねーよ！道空いてるからクロネコ楽だって言ってたぞ。 失業者がいっぱいいるのに何してるんだよ
失業保険もらってゆっくりしたいだけだろ
失業者はとっとと働けボケ 普段から、アルファードみたいなミニバンに乗ってる人なら、宅配便のクルマにもすぐに慣れるだろうけど、
フィットみたいな小型車しか乗ってないと、慣れるまで時間がかかるで。 >>150
募集出しても人来ないよ、物流倉庫もだけど
埼玉の圏央道の傍の物流倉庫は3年間常に人募集中、時給は周辺飲食の2割くらい高い
ちなみに料金はアマゾンとかネットの配達が増えてるので、逆に値下げ圧力の方が強い ぶっちゃけ宅配の運ちゃんはすでに感染していると思ってもいいくらい
まあ大半が若いから軽症でケロって治ってるだろうけど >>164
と、思うだろうけど
無駄に散歩やらジョギングしてる奴が増えてね
住宅街の配達してると、邪魔でしかない 副業でヤマトの仕分けの単発入れだしたんだけどさ、時間経つの遅すぎてワロタわ
本業でやってる奴らは頭が下がる 昨年ヤマト運輸は100周年を迎えました
特別ボーナスがでるか？旅行券とかもらえるか？とちょっぴり期待していたスタッフに会社はボールペン１本配ったそうです
どうにも頑張れません！ 宅配の仕事はいっぱいあるんだから
五体満足のやつは失業保険給付するな
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