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「大阪モノレール」に社名変更　大阪高速鉄道が開業30年に合わせ [HAIKI★]
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0001HAIKI ★
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2020/05/11(月) 22:20:11.25ID:Cu1680P69
大阪高速鉄道（大阪府吹田市、井出仁雄社長）は11日、社名を「大阪モノレール」に変更すると発表した。
6月1日に開業30周年を迎えることに合わせて、乗客に親しまれている愛称を用いることとした。

続きはソース元で
https://mainichi.jp/articles/20200511/k00/00m/040/204000c
0101不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 03:52:10.44ID:NMe6k3uN0
OSAKA MONAURAIL!
0102不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 04:07:39.97ID:XOgADgeb0
ダイコウからダイモに
0103不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 05:49:27.87ID:gUlEmKLR0
>>7 当時の感覚では高速鉄道と言えた 今は表定速度300km/h越えの鉄道が高速鉄道と称する時代に変わってしまったので 名前を変えざるを得なくなった
0104不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 05:53:42.09ID:QJNNcYmZ0
>>9
高速ってのは路面電車に対する高速って意味
0105不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 05:55:49.52ID:QJNNcYmZ0
>>41
略称トーチカにして欲しかった
要塞みたいでなんかいい
0106不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 06:01:55.07ID:XM5tnXaG0
いちど大阪モノレール乗ってみたいが機会がない
伊丹空港～万博公園～大日方面なぞ用がないしｗ
0107不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 06:05:12.88ID:FvS3Y38Y0
>>57
そういう意味じゃなくて、
「営団」の根拠法がまだあるなら「営団」組織でないものが営団とまぎらわしい名称を使用することを禁じる規定があるかもだが、なくなってるならもうないんじゃないかってことだろ。

ついでに言うと、交通営団法廃止の根拠は変な政令引っ張ってくるのではなくて、法の廃止が明示されている東京地下鉄株式会社法の第18条を引くのが普通。
0108不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 06:14:57.16ID:rCmygZ8T0
民国モノレールで良いのに
0109不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 06:24:02.20ID:WhvAo5ln0
高速じゃ無くなったのね
0110不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 06:24:34.83ID:zvWr62Am0
またすぐに東京の話したがるー
0112不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 06:38:08.00ID:wPxwv1jr0
大阪のモノレールは怖い
例えば万博前の駅のホームで待ってたら、
車体が近付いてくると、ホームの床が揺れる
地響き的な揺れじゃなくて、
地震の様にユラユラ揺れる
ホームが脆弱過ぎる

地元の人は怖くてないんかな？
本当の地震のとき、耐久性があるの？
0113不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 06:40:25.90ID:TJ69dfCS0
最初の構想は伊丹空港と堺の臨海工業地帯まで繋げるって言ってなかったか？
0116不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 06:49:10.68ID:hxuj7H+S0
>>106
乗り系ならおススメする。万博公園から見える太陽の搭はけっこう感動もの
そこをチキンラーメンのラッピング（今走ってるのかな？）のモノレールとか走ってるもんだから笑える
0117不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 07:13:43.50ID:Znre/Alx0
大阪モノレールってバンドのマネになってしまう紛らわしいｗｗｗ
0118不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 07:38:07.52ID:TTbW4As90
>>112
直下型食らってるけど？
どこの人間かな
0121不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 07:47:48.48ID:gssYdAqx0
>>118
大阪で直下型の地震っていつあったんだ？
0122不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 07:49:35.86ID:ywYWH1Ty0
Osaka Monorail And Net Co,.
0124不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 07:55:15.08ID:ejRppmtO0
マジレスだが鉄道の速度区分は、馬車鉄道の速度を基本として、それより早いと高速鉄道、新幹線などは超高速鉄道という区分になる。
なぜと言われても用語だからね。
0125不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 07:59:46.61ID:lvbGxoNg0
>>59
バカじゃない、世界と比較してどうするの？
0126不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 08:01:34.86ID:lvbGxoNg0
>>82
コストじゃねー？
0127不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 08:02:42.19ID:gUlEmKLR0
日本人はこと鉄道になると弾けるよな 表定速度40km/h程度なのに特急といい160km/h程度なのに超特急という。 中国人は表定速度305km/hでも高速鉄道としか言わない キャラ的には超々高速鉄道といいかねないのだがw
0128不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 08:02:50.22ID:lvbGxoNg0
>>96
会社によるよ。
0129不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 08:03:54.08ID:lvbGxoNg0
>>111
私鉄連合次第だな
0131不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 08:04:31.87ID:lvbGxoNg0
>>121
18年
ググれば駅での映像出てくるよ
0132不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 08:08:40.45ID:Ri4CM5hO0
大阪をグルッと一周しないと
待避線も作って急行とかも走らせれば価値はある
0133不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 08:23:31.45ID:rzu6tFzA0
>>82
跨座式モノレールを導入する自治体が選ぶ要因は
軌道が細くて視界を遮る圧迫感や日照権の問題がない事だから
軌道の間に視界を遮る避難通路なんか作ったら、
新交通システムでいいじゃんってなるよ
0134不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 08:23:42.03ID:ZQrw2Cu20
大阪だとモノレールをモノレーと略すイメージ
0135不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 08:30:05.89ID:QR3uBwYs0
>>125
日頃、世界は均一料金だの業者問わないゾーン制だの
世界と比較しておいてそれはない。
0136撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
垢版 |
2020/05/12(火) 08:38:10.98ID:oWF0xmL20
>>1
社名を変更する大阪モノレールを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0137撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
垢版 |
2020/05/12(火) 08:38:28.54ID:bDGFwhS80
>>1
社名を変更する大阪モノレールを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■
0138不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 08:43:24.62ID:KJ8oFNNK0
>>40
ややこしい住民の反対運動でなかなか空港まで繋がらんくて
あんな変な急カーブになったんやろ
0140不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 09:35:38.17ID:rKMX/v9D0
>>64
パナソニック社員
近大の近くまで伸びるみたいだが
0141不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 09:57:48.91ID:ZPNOL34i0
大阪でモノレールにも乗れーる
0142不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 10:04:45.19ID:WRXStQa/0
ﾓルーﾉﾚ
0144不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 10:12:34.29ID:d6anDGqz0
無理矢理感のある線路の引き方は、路面電車扱いだから道路の上じゃないとダメだからだろうか。
0145不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 10:27:37.46ID:QWZOKD6L0
万博公園のところの軌道が面白い。分岐の切り替えで蛇のようにうねうね動く
あれはずっと見ていても飽きないな
0146不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 10:37:15.42ID:rzu6tFzA0
>>144
都市モノレールの整備の促進に関する法律ってのがあって
その法律で道路と一体となって整備するって書いてある

第二条　
この法律において「都市モノレール」とは、主として道路
（道路法（昭和二十七年法律第百八十号）第二条第一項に規定する道路をいう。以下同じ。）
に架設される一本の軌道桁 に跨 座し、又は懸垂して走行する車両によつて人又は貨物を運送する施設で、
一般交通の用に供するものであつて、その路線の大部分が都市計画法（昭和四十三年法律第百号）第五条の規定により
指定された都市計画区域（以下「都市計画区域」という。）内に存するものをいう。
0147不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 10:59:55.75ID:A3Ao1JmJ0
>>100
ただすべりやん自分
ツルッとすべるのはハゲたどたまだけにしときやぁおっさん
0148不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 11:01:32.13ID:o0WYou1Y0
>>100
そこのURLはもろオメコと略せるんですが･･･
0149不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 11:02:27.17ID:o0WYou1Y0
>>1 ゆりかもめパターンか。
0150不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 11:14:17.18ID:sOtiULK20
>>140
八戸ノ里と若江岩田の間に新駅作るんかな？あそこだけ間隔長いけど八戸ノ里が近すぎるか
0151不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 11:58:55.65ID:Bo/1yUuu0
やっと名前がわかりやすくなる
0152不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 12:34:59.27ID:URIiFkG50
>>139
メトロより速い

最高速度
大阪メトロ　70km/h
大阪モノレール　75km/h
0154不要不急の名無しさん
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2020/05/12(火) 13:57:13.27ID:AYld2nNm0
>>153
止まってる列車の回収が大変だったらしいね。
基地から保線車両で軌道を点検しつつ停車列車まで移動して基地へ引き上げ、を繰り返したと。
0155不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 14:20:41.61ID:BXj8doyz0
>>72
知ってるよファンクバンドだろ、知ってるのは20年くらい前に関西のクラブで遊んでた人
0156不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 18:06:41.38ID:JoD2hEmB0
>>153
>>154
史上初の大規模直下型食らったモノレールということで
レールの送電線の碍子が破損落下するという想定外の事故が起きた
これで全線の詳細なレールのチェックが必要になって再開に時間かかった

大阪モノレールで部品落下　けが人なし、6月の地震で破損か
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO34080050R10C18A8AC8Z00?s=5
電気を供給する電車線を支える絶縁部品「がいし」1個（重さ約2.2キロ）が
約17メートル下の地上に落下したと発表した。
0157不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 18:11:42.48ID:/mXulnCR0
>>150
ニトリモールの横に「瓜生堂」駅を作るらしい
0158不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 18:20:13.92ID:G8F74F080
>>72
名前は知ってるよ
0159不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 18:38:52.79ID:aLDdl8210
モノレールは全然高速じゃない
どうやっても普通鉄道並みに早くすることはできないんじゃないの？
まあ高速運転したかったら高架か地下鉄で普通鉄道作ればいいだけだから
モノレールを高速化する必要はないんだろうけど
大阪モノレールは下を走っている車やバスにどんどん追い越されるし
大阪低速鉄道の方が名前としてシックリくるｗ
0160不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 19:49:38.17ID:pM5aJaf20
千里中央ー空港
千里中央ー阪大病院

これ以外で乗ったことがないわ
0161不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 20:17:13.61ID:lvbGxoNg0
>>160
免許更新の時に使うよ
0164不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 21:19:57.15ID:/ItF1gd60
>>159
最高速度　
大阪メトロ　70km/h
大阪モノレール　75km/h

あと軌道法で建設してる大阪モノレールは軌道法における路面電車より高速という意味
0165不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 21:21:56.19ID:RTjN142Z0
モノレールで通勤する、そんな生活がしたい。なんなら乗らなくてもいい。
モノレールのある景色はいいもんだ。
一本橋を渡る様な跨座式もいいが、ケーブルカーの様に吊られた感覚の懸垂式がいい。
0166不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 21:28:43.83ID:YZAarQVT0
>>164
実は中央線は近鉄区間で時速95kmを出してたりする。
0167不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 21:55:23.79ID:sV2fpRLo0
梅丹本舗のド派手なラッピング車両走ってた
0170不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 22:00:54.13ID:wElCdoGO0
そもそも大阪の鉄道網は縦ばかりで横移動がほぼ無い時点で
大阪モノレールにどれだけ価値があるかがわかる
茨木や高槻からだと
一々十三や淡路まで出ないと豊中だの吹田だの行けないんだぞ
どれだけ不便なんだよ
0171不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 22:12:22.36ID:Ms/jOXii0
泉北高速鉄道はモノレールじゃないぞ！
0173不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 22:45:36.35ID:FsKtXH120
>>16
コストが安い
枯れた技術しか使ってないからね
0174不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/12(火) 23:32:02.92ID:ezl/J8F/0
>>172
どっちも日立と川重だよ
0175不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/13(水) 00:05:09.27ID:1ro6TLHD0
大阪モノレールて
地下鉄の延長ちゃうんか

南港のニュートラムは地下鉄（大阪メトロ）だぞ
0176不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/13(水) 06:36:51.94ID:5sY/6axS0
>>175
何処の田舎もんやお前
0177不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/13(水) 06:40:33.12ID:DSIbF7Fr0
横方向への移動手段が、モノレールだけだからな
モノレール使わないなら一度梅田とかに出ないといけなくなる
0178不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/13(水) 06:49:50.70ID:nUDsEeZq0
大阪ﾓルｰﾉﾚ
0179不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/13(水) 07:05:22.30ID:r8aneU3V0
>>177
公共交通機関縛りで門真の免許取りに行こうとすると住んでる場所次第で酷いルートになるよな
横軸の交通機関さまさまだわ
0180不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/13(水) 12:58:19.07ID:Ppq7iR8K0
>>170
>>177
大昔からある阪和の羽衣線は、優秀だな

大阪ー神戸間だと、阪急が伊丹、今津、夙川と横の連絡支線を充実させているけど
大阪は確かに少ない
0181不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/13(水) 15:31:56.60ID:2D3thFtm0
そりゃ鉄道じゃないからなｗ
0183不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/13(水) 15:44:31.80ID:xinumiBC0
モノレールじゃないけど神戸高速鉄道とか横浜高速鉄道とか大して早くないのに
「高速」とかたいそうな名前つけてるからな～
高速鉄道を名乗るなら時速130㎞ぐらい出さないとな
本当は成田スカイライナーの160㎞ぐらいが適当だけど、条件が厳しいので
これぐらいで
0184不要不急の名無しさん
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2020/05/13(水) 15:45:51.49ID:7V8LsYAy0
これ、駅間で立ち往生になったら駅までレール上を歩いていくの？
めっちゃ怖いんやけど
0186不要不急の名無しさん
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2020/05/13(水) 18:31:56.58ID:0JWz8ybO0
普通の電車みたいに脱線する心配が無いのだから
もっとスピード出せるやろ
0187不要不急の名無しさん
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2020/05/13(水) 18:34:24.14ID:++z140r30
高速鉄道なのに、下を走ってるバスに抜かされるのはなんでだ
0191不要不急の名無しさん
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2020/05/13(水) 19:02:58.80ID:+LE2VghJ0
運賃高すぎやねん
0192不要不急の名無しさん
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2020/05/13(水) 19:05:35.96ID:R/fecbGE0
>>191
採算が合わない
0193不要不急の名無しさん
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2020/05/13(水) 19:11:37.69ID:HwBHTBdl0
>>186
日本跨座式は東京モノレールのアルウェグ式を改良したもので
タイヤボックスが車内に出っ張って邪魔だからタイヤボックスの上に
嵩上げして車内の床面をフラットにした代わりに重心が高くてスピードが出せないんだよ

東京モノレールは80km/h出せるのに大阪モノレールは75km/hに制限されてる
0194不要不急の名無しさん
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2020/05/13(水) 19:13:32.33ID:Zy7PkwzX0
ホームから軌道の下覗いたら真下丸見えでめちゃ高くてフラフラしたはw

高所恐怖症気味のワイにはちとつらい
0195不要不急の名無しさん
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2020/05/13(水) 19:34:57.99ID:4WryVi8f0
高速電気軌道とかぶる上に、高速感0だからだな。
0196不要不急の名無しさん
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2020/05/13(水) 19:37:00.52ID:mZl1tpRQ0
大阪都
大阪メトロ
大阪モノレール

東京に憧れすぎw
0198不要不急の名無しさん
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2020/05/13(水) 19:37:16.75ID:dMrM7PDv0
縁起担ぎなら
大阪光速鉄道
にして欲しかった
0199不要不急の名無しさん
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2020/05/13(水) 19:45:54.26ID:4WryVi8f0
今里筋線みたいなショボ路線は、モノレールで作ったらよかったのにな。
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