【本日クビになりました】「#小湊鐵道中の人の不当解任に抗議します」 小湊鐵道公式Twitter担当者はなぜ解任されたのか [豆次郎★]
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一気にトレンドに上がった経緯と理由とは。
[鶴原早恵子，ねとらぼ]
ニュース
2020年5月13日
2020年5月11日の夜から12日にかけて、Twitterのトレンドに上がった「#小湊鐵道中の人の不当解任に抗議します」というハッシュタグ。不当解任という穏やかでない響きに、何があったのか経緯をまとめ、小湊鐵道に事情を聞きました。
このハッシュタグの発端となったのは、小湊鐵道公式Twitterアカウントが11日の夜につぶやいた「とても急な話ですが、本日Twitter担当をクビになりました」というツイート。そしてその理由として公式アカウントの旧担当者（以下、アカウント担当者）が挙げたのは、「『好き勝手にTwitterをやるな』という事」でした（※この2つのツイートは5月12日現在、どちらも削除されている）。
続けて、12日に日付が変わった直後には「ごっそり削除されています」とツイート。これにより、小湊鐵道公式アカウントの過去のツイートの多くが削除されていることが判明します。
アカウント担当者からは「ガイドラインはおろか、決まりごとは何も無いところからいきなり担当にされ」たことなども語られました。
この流れに、小湊鐵道公式Twitterファンをはじめとする人たちから怒りや戸惑い、悲しみの声が次々と上がります。それまでにもしばしばアカウント担当者がツイート内容について上席者から苦言を呈されたことをつぶやいていたこともありました。その結果、上記のハッシュタグを使ったツイートが一気に増え、トレンドに上がったのが現時点の経緯です。
小湊鐵道公式Twitterアカウントのどんなつぶやきが「好き勝手」だったのでしょうか。小湊鐵道総務部に話を伺いました。
── どうして今回、担当の方を外すことになったのでしょうか。
「非常に熱心に情報発信をしてくれていて、ファンを増やしてくれているということは評価しています。少々あの……尖った発信をしていることも知っていますが、それ自体は実は特に問題視をしているわけではなかったんですよ」（小湊鐵道）
── そうなんですか！
「ただ、会社の内部事情に関わるようなツイートがあり、注意をしていたという経緯がありまして……」（小湊鐵道）
── 普段のツイートのゆるい、ちょっと尖った内容ではなく、外部に発信すべきではない話までしてしまっていたことが問題視された、と。
「そうですね」（小湊鐵道）
── ツイートの内容といえば、そもそもツイートに関するガイドラインがなかったという話も出てきましたが……
「そこは会社側の問題でもあります。会社で作ってもいませんでしたし、実はTwitter担当者はその……本来そういったものを作る責任者でもあるのですが、本人にガイドラインを作るよう指示も出していませんでしたので……。今後は、情報発信についても含め就業規則などを改定していかなければいけないと思っています」（小湊鐵道）
公式アカウントの中の人がファンを集め楽しませていたことや積極的に情報発信していたことは評価されていたもよう。小湊鐵道の公式アカウントは、中の人の交代後も運用を続けていく予定とのことです。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/amp/2005/12/news135.html >>4
まぁそうだろうな。
ガイドラインがないから社内情報だしていいとはならん 新しい事を始めるんだからガイドラインなんか自分で作って行くべきもの
その方向性が間違ってたのなら合ってなかったんだろうし、ガイドラインがなかったから好き勝手やっていい訳でもない
ツイッターで社内情報やクビになった事を発信してる時点で完全にアウト
アスペの疑いがあるので病院行きなさい 会社側の正当な判断
このまま続けていたら、政治的発言とかして会社に損害を与える事態になりかねない >>11
Twitterの中の人｢Twitter担当を不当に解雇された！｣
Twitterの中の人｢そもそもガイドラインもないのに！｣
総務部｢あなたがそのガイドラインを作る責任者だろ｣
Twitterの中の人｢ぐぬぬ｣ どんな面白いツイートしていようが、一時の感情に任せて内情をSNSに暴露していくような担当者には任せられないだろ 担当外された腹いせに勝手にパスワード変えるとかうちの会社じゃ絶対にあり得ないな
ゆるい会社なのね ガイドラインなんて、他社のを参考にすればいいだけだし
それでも分からないなら頭悪いだけだろ。
左遷されて当然。 他のローカル線もさっさとやれ
50歳以上は問答無用で解雇くらいがちょうどいい 社会常識からすれば、同情の余地は無い
組織というものを分かっていない
やっていることが子供
最後っ屁を書いて全世界から同情引こうとしても無駄な悪あがき まあこれは公式ツイッター中の人あるあるだよな
勘違いして調子に乗っちゃうやつ
ちょっとバズった時とか舞い上がっちゃう この不況でどこも苦しい。
Twitterにしがみついて他に使い道のないやつは整理対象で当たり前。
いやなら、車両の窓拭きとか駅のトイレ掃除とか、実務を担当しろ。 #小湊鐵道中の人の不当解任に抗議しますに抗議します
#お前は経営者でも株主でもありません
#社畜は上の者の決定に従いなさい
インスタ風にハッシュタグで文章書くのツイッターでも流行り始めたの？ 東急ハンズとかキングジムのTwitterアカウントがハッチャケてるの見て真似しちゃったのかな
あっちは物販だから集客につながるかもしれないが、
地方鉄道会社の広報がTwitterでハッチャケても集客にはつながらん 内部の問題をこうして公開してる時点で駄目だな
読み手には関係ない事
会社の評価は正しい ＞「ただ、会社の内部事情に関わるようなツイートがあり、注意をしていたという経緯がありまして……」（小湊鐵道）
本当に？削除したあとなら何とでも言えるんじゃね？ >>1
会社というものを知らないのかwルールがなかったからだとw
緊急事態宣言を一部地域に出したら、宣言されていない場所に馬鹿が出掛けて問題になり、改めて感染者の少ない地域も休業する羽目になり更に行動が制限された。
ルールや法律や就業規則だけで問題を起こす馬鹿がいるから新しい、余計な決まりが増える。 あー、小湊鐵道って人名じゃないのか。
ずっとそういうキャラが存在してるのかと思ってた。 キハ40にしろ新車にしろ
プレス前にお漏らしして何の影響あるのかね？
小湊に限らず他もだが 小湊鉄道か、同じ千葉だけど乗ったことないなバスと同じ会社なのかな？ >>1
個人のアカウントでやれっていう内容ばかり投稿してたらかな
公式アカウントのフランクさと私物化を履き違えてる担当者って多い >>30
これは本当
自分でも会社に怒られました的な話がされている
だから再三の警告もあった
LINEスタンプを勝手に作って販売したりちょっとアレなやつだった >>1
出してはまずい情報まで出したなら、それは担当の責任。
車内情報を好き勝手喋っていい、なんて相当な馬鹿でない限りは考えないはずなんだが。 >>35
バス会社と同じ会社。
市原市内にバスの営業所がないから、11日に出来た市原ナンバー(小湊鉄道の列車の絵入り)を付けるバスが存在しない。 気の毒だけど事後対応見てるとまったくまともな人とも思えないな >>1
こんなマイナーなとこどうでもいいからシャープとキングジムのツイッター担当を交代させろ 勝手にパスワード変更で自分のツイート残してアピールするとか完全にキチガイだな この会社は公式Twitter辞めるだろうね。
或いは今の垢は乗っ取られた垢で当社には無関係ですと表示する為だけの垢を置くか。 小湊鉄道ってアースデイで見かけた鉄道会社か。
エコロジーに熱心な企業というのは表向きで、裏で環境パヨクと繋がってる疑いがあるね。 >>26
ツイッターが最初にやり始めたんじゃね？昔からあった。 あと、不当解雇に抗議します云々と出てたら
100％労組がらみの案件。
その労組のバックに、中核派や革マル派などのヤバい連中がいるとなると
解雇されても当然だ。 >>47
もう非公式ってことじゃん
非公式なのに公式を名乗るアカウントは詐欺で逮捕とか
何らかの措置できないの？
元社員が会社のサーバにアクセスしたら逮捕なのに。 小湊鉄道は前車両運転席からの展望をyoutubeに上げるとか
非常に面白いことをやってくれてたんだが、残念。
これらの面白い動画は今回解任された人のアイデアによるものだろうが。 noteとかも読んだけど独りよがりなんだよねこの人
頑張る姿勢はいいけど相手との調整が下手というか無能な働き者というか 「最後に嫌がらせでパスワード変えてやった」って
完全にキチガイの行動やんけ・・・
クビにして正解だろ、これ ひと月位前かな？
コロナ関連で小湊鐵道の運行状況だかに苦言ツイートをした人に対して「（乗客が多くて感染の心配があったのは）何時何分か？」とか食いついていて
それが仕事熱心とか事務的というのとはだいぶ違って、公開処刑のようにネチネチ陰湿な感じで痛々しかったのは覚えてる >>54
こんなことを防ぐためには
アメリカのような不意打ちの即時解雇に分がありそうだな >>50
そもそも不当って言葉は違法や不法と違って、気に入らない結論に対するものだから。
アカがよく使う不当判決とかさ。次は民事訴訟起こしたりしてw 残ってた過去のツイートに怒られたとかでてるし積み重ねでアウトだったんだろ >>37
サンクス、だったらアカウント担当の方に非があるといえるな なに、何を言ってたのか分からん
どこかにまとめてあるの？ >>59
まぁ>>1でも言ってるけど会社側も担当とガイドライン決めておくべきだったなと
アカウント作ってよろしくフォロワー〜人くらいまで増やせとか丸投げだったようだし
パスワードの件と最後の悪あがきはとても援護できないし8:2くらいで担当者が悪いけど >>14
本人にガイドラインを作るよう指示を出していないんだから、ガイドラインを作る責任者と言うのはおかしいだろ。 小港鉄道はけっこうマスコミに取り上げられてるから広報が上手いのかと思ってた >>64
ガイドラインも無いまっさらな状態で担当を任命されたら、まず運用ルールを作ろうってなるのが普通の社会人。
自分がいつできなくなるか分からないし一人でやっててもブレることもあるから。
クビにされたとかツイートする時点で向いてない。 >>64
お前は新しい仕事与えられて
上から言われないとやらなくていいとでも思ってるのか？ たかだか会社の衣被って好き放題言えなくなっただけじゃん
解雇とかされたんなら兎も角この程度で恨み節とは逆恨みがキモ過ぎる シャープのツイッターを真似しようとしたんだけど
会社側は企業ツイッターとしては問題だぁーと判断しただけ
部下が出来て、その作業を引き継ぐ事を想定して
誰にも指示されなくても自己判断で必要なガイドラインを作っておくべきだった >>64
言われてないからやってませんは厨二レベルの言い訳 いやガイドラインは担当者に作らせるだけじゃだめだろ
そのガイドラインが適切かどうかチェックするためには
担当者＋直属の上司でつくるべきだろ（少人数なら） 火消し記事だな
最近はこういう記事増えては来ている
悪くはないが力あるやつの意見聞いてどうするんだ？って感じだな 小湊鉄道社長 石川晋平
1972年千葉県生まれ。地方銀行勤務を経て、2005年、祖父が社長を務める小湊鉄道に入社。09年、社長に就任。
ピーク時の4割程度まで減っていた乗客数を回復させるために、15年に、時速約30kmでゆっくり走る観光列車「里山トロッコ」の運行を開始。
17年からは、養老渓谷駅の周囲を森に戻す「逆開発」に着手している。 ── 小湊鉄道に入社する前は、金融業界にいらしたそうですね。
地元の銀行に勤めていました。祖父が小湊鉄道の社長をやっていまして、「小湊に来い」のひと言で入社が決まりました。
明治生まれの怖いじいさんでね。そう言われたらもう断れないんですよ（笑）。それが12年前でした。8年前に祖父が亡くなった時に社長に就任しました。
── 社長就任の頃の会社の状況はどうでしたか。
業績のピークが1993年で、そこからはずっと右肩下がりですから、私が社長になった頃も、収益、乗客数ともに減り続けていました。
沿線の人口も減る一方で良くなる兆しもなく、どうにかしなければならないといろいろ考えましたが、なかなか方策は出ませんでした。 猿にライターを与えた結果が こうなっただけだろ？
本当にジャップはダメ民族だな。 どんな内部情報だかは知らんけど
社内での上司とのやりとりをツイートしちゃう時点でリスクしかないな >「ガイドラインはおろか、決まりごとは何も無い
>ところからいきなり担当にされ」た
まったく新しい業務を始める際には当然「決まりごとは何も無い」
状態から始めることになる
その担当を任された、ってことは「その決まりごとをイチから作る」
こともその担当者の業務内容に含まれるって考えるのが普通
「決まりごとがなかったので好き勝手やりました」なんて
通用するわけねーだろ
何が「不当解任」だよ 直属の上司が「ツイッターなんて俺わかんね。お前やっとけ」なのは容易に想像が付く。それはありがちな話だ。
問題はそのさらに上席が、部下に丸投げ好き放題状態なのに気付かず放置していたことだね。 >>68
ガイドラインを作る責任者と言うのはおかしいと言ってるんだ。文章が理解できない？ >>78
それはもちろんそうだよ
だけどその場合も担当者が主体的に動いて
案を作ったり不明な点は相談したりして上司の決裁を得る
というやり方をとるのが常識
こういうことをしたけど上司にまともに取り合ってもらえず
仕方なく自己流でやった、というならまだわかるけど 社長が懐の深さを見せて「和解」しないと、こんな田舎鉄道なんか世間から目糞鼻糞の内輪モメにしか見られないぞ。 まあ要するにこういう仕事を進めるうえでの「常識」が
通用しない時代になったってことだろ
こういうことまでイチから説明しなきゃならない
時代になったんだよ あー
解雇じゃなく解任なんだな
大した問題じゃない 小湊鉄道のイメージは悪くなった。
最終責任は社長にある。 鉄道会社ってクソだからな都合がいい時だけ社会インフラ面して
本当に必要なときに限って遅延してたりするからな >>34
>キハ40にしろ新車にしろ
>プレス前にお漏らしして何の影響あるのかね？
メンツの問題だろうな、何か不都合があるかは別として
だからといってツイッタラー担当者が独断で公表していいって
もんでもないべ？ コイツがキチガイなのは間違い無いが
そのキチガイにやらせて放置して来た責任は取らないとダメでしょ？
何のための責任者だよ Twitterのガイドラインは無くても社員としてのガイドラインは
あるんだからネットは無法地帯って訳じゃない >>103
駅員が婆さんに「糞ババア早く乗れ！」と言っても駅長が
責任とったりしない
好き勝手ってのは社内ルール内での話だからな Twitterみたら、フォロワー数のノルマがあったみたいだから、
何とかノルマ達成するためにと、手探りでやってたんだろうなぁ 手探りだろうとなんだろうと、公式アカウントで解任になったことをグチグチ書くような社員
嫌だわ。養護してるやつの気が知れない 出すべきでない社内情報をツイートして
注意を受けても改めなかったので担当を外された
不当でもなんでもないやん
基準が判らんのならそこに関して会社に言うのが先で
解任が不当って話じゃないね こういうバカっているよな
だから就業規則だの、ガイドラインを整備しておかないと行けなくなる つまり
1.素人がツイッター担当になる。
2.がんばって配信する
3.社内情報を漏らしちゃって注意される
4.基準がわからないので、また同じようなことをやる
5.担当を降ろされる
って感じか。まあ4.の時点で何かやってりゃ良かったな。 会社の看板で呟いたらちょっと注目されて承認欲求満たされてたところで外されておこなんだ
なんか勘違いしてたんじゃない注意されても改めないで逆ギレしてるあたりガイジ入ってる 不当でも何でもなく
書いちゃいけないことが分からなくて、社会人やらせたらヤバいレベルだったと そもそもキハ40譲渡自体がフェイクニュースっぽいんだよな
それを勘違いさせるエイプリルフールネタでやって勘違いしたヲタや記者がJRやらに問い合わせだとか
だから余計に会社（小湊）としてアカンってことになったっぽいんだよね >>18
機密情報とは思えないが、、
何があるのか？ >>1
地方のローカル鉄道会社なんぞに、知られて困る社内情報なんかあるのか？ ガイドラインぎちぎちの企業SNSなんて誰も見ないけどな。
ブレス発表の後追いのツイートなんてゴミだから、フォローしないわ、
つーか、企業は無理してSNS発信するのやめろ。つまらんから。 初夢ニュースやエイプリルフールネタねえ…
こういうのは随分自粛が進んだ。
嘘ネタの体を装って情報お漏らしとか、沢山あったからな。 >>121
でたー！自分が興味なくなったら全部やめろってやつーｗｗｗ
逆ギレのこいつと考え方一緒だよなｗ 腹いせにパスワードを変えるというのも、業務妨害で訴えられたら自分が痛い目に遭うだけだ 本来は担当者がガイドライン作って承認を受け、そのガイドラインに沿って運営するもんだろ。
なにその担当者、ゆとりかよ？ >>123
じゃあ、頑張ってプレス発表後追いのつまら企業SNSをフォローしてやってくれ。
担当者よろこぶそ。
SNSってコミュニケーションや情報収集が目的なのに、どちらの役にもたたないアカウントの存在意義は何？
ただの広告じゃんww 逆にいうとガイドラインはおろか自分を救うはずだった成果指標も作ってなかっただろうから、自業自得かなぁ
ルール守らない奴って要らないでしょ ガイドラインなんてなくても内部情報勝手にもらしたらダメだってことくらい誰でも知ってる ツイッターの公式発言をどういうものにするかのマニュアルがなかった
注意をして、改めなかったとは言ってない
そもそも注意をしていたかも怪しい
そもそもルール違反が存在していない
規定もなにもないのだから
こういう発言をしたから、注意される、というのもなかった、はずなのだが
上席の人間が注意をすること自体がおかしい、根拠がない
気に食わないんだったら、上席の人間がルールを決めればよかった
基準を決めていないのに、不当に担当を外したことになる
あとになってから、本人には言っていなかったが
ツイッター投稿のルールを決めてほしかった、とか言ってんのは
情報伝達、認識の共有がまるでなかったってのを白状してるじゃん >>65
基本NGがないからCM、PV、ドラマなんかで使いやすいんだよ
ロケするにも日帰りで行けるし >>93
まあでも上司も確認したりすべきだとおもう
いきなり下ろすんじゃなくてこういうのはやめてね？
ぐらいにしてそこでルール決めていけばいい
あいつはだめだ下ろすってなったら社員の不信感は強まる Twitter担当が自分が面白いと勘違いしちゃってるパターンかなりあるよな >>34
噂の範疇だが、その譲渡輸送のダイヤがSNSなんかであーだこーだと盛り上がってた
マニアではそういうのはいろいろな情報を収集してダイヤを予想するのだが、アホがJR東日本や小湊鐵道に直接問い合せたんじゃないかということだ
自社だけならいいがJR巻き込むとなると面倒なことになろう
JRからしたらそんな問い合せに対応しなきゃならない時点で余計な業務だし、レア輸送のダイヤが知れると駅や沿線にキチガイが押し寄せて事故やトラブルのもとになるからな >>34
まあ社内倫理として決めるべきだわな
でTwitterで○日に公開してね！
で担当者もやりやすいとは思う
そういうルールって普通は作るもんよ
作ってない会社はルールをつくったほうがいい
小湊鉄道と担当者の今後の繁栄願う >>138
あなあは多数のいいねがついて立位されていくと、投稿者はとかく有頂天に陥りやすいという特性を持っている
会社から任を受け。会社という看板を掲げて実施するならば、当然発言には細心の注意が、そして
公の立場という社会人として最低限のモラルを守らなければならない。
これは、社会人として当然のことであり、世界中に発言するという責任を会社が任命したのだから、
社員として当然、守るべき社会人として基本的なことです。 >>101
それな
電車の運転士なんて、技術進歩でお猿すら要らないのに、運転にスキルが必要でリスクのある、バスの運転士より待遇いいからおかしい >>135
うん…担当外すだろどこでもw
ただ俺ならパスワード変えてから異動伝えるけどな
最後っ屁だるいから 中の情報を出したらダメだわな
時事問題で尖ったツイートするのも問題っちゃ問題だけど、会社的には内部情報のほうがまずい >>141
だよね、コロナが終われば戻って来るやろ 担当はずされただけですんで良かったじゃないか
あんまり向いてないと思うわ これ不当解雇じゃないやんけ
単に社外秘垂れ流して責任取らされただけやん
しかも当人は責任者の部下とかでなく責任者そのものなんやから
あったり前やろドカス 自分とこの会社だけじゃなくてJRにも迷惑かけてるだろ
それなのにネットで「クビにされましたあああ」
って騒いだ挙げ句、パスワードまで勝手に変更するとか行動おかしすぎるわ
んでそれに釣られて「不当解任だ」とか抗議してた奴よｗ 黒幕は糞束か。
自分の所の使い古しを結構な値段で売り飛ばせただろうに。
千葉動労とかいうパワーワード使って煽った奴もいたな。 >>1
公式Twitterの中の人がクビになった小湊鐵道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
公式Twitterの中の人がクビになった小湊鐵道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ >>1
公式Twitterの中の人がクビになった小湊鐵道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 コイツは高校生のアルバイトだったのか？
https://twitter.com/kominatorailway/status/1259867029797957632
>最後のプチ反抗でパスワード変えました
ガバナンスがきちんとしてる会社だったら懲戒処分だろ、これ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 要は担当を外されただけだろ、、上から見て相応しくないと判断されただけ
営業が下手だから庶務へ回されたり 工場へ飛ばされたりよくある話だわ >>92
新しく始めるプロジェクトなんてそんなもんだ。担当者が自分の裁量でルール作っていくんだよ。
会社から社内情報を出すなと注意されていたようだから、その時点でこれはダメ、これはOKっていうルールを策定しておくのは担当者の責任なので、ガイドラインが無かったって言い訳は自分が無能だったと白状しているようなもの パスワード変えましたで、こいつ駄目な奴だって明白にw >>161
担当を外されました…で恨みごとを言っているだけで社会人失格
取引先に「〇〇は今後当社とは一切関わりが有りませんので、、、」な回状がくるタイプ >>134
この人ツイッターやノートで上から怒られたとか
「理解できない人(上司)から理解をえる労力を使うよりこっそりと好きなことをやる」
とか公言してた
突然解任じゃなくて何回も指導入ってる >>161
LINEスタンプ作成を上司に反対されたから
業務外ならいいでしょってスタンスで勝手に作って勝手に公開したうえに
上司や会社の内部事情と悪口をnoteで公開する奴だよ…
無断で会社の名前使ってやりたいことやったのに
「
こういう仕事の仕方をしていると、評価ってモノがついてきません
どうでも良い仕事でも、たっぷりとアピールをして、
ボクこんなに頑張りましたよ！って人の方が会社には評価されます
」
この言い様
解任だけで済むなら温情ある会社だわ 会社の公式垢で好き勝手やっていいわけないだろ
自由にしてる様に見える公式垢だってちゃんと会社の承認とってやってるわ >>9
＞新しい事を始めるんだからガイドラインなんか自分で作って行くべきもの
この人が2代目。 >>165
LINEスタンプを作ったはなし 2020/04/23 03:03
そのままです、LINEスタンプ作りました。
そして偉い方に理解してもらうのは諦めました。
「こんなもので客が増えるのか！」
「こんなもの作ってる暇があったら他にやる事あるだろう！」
「私から言えば給料泥棒だよ！君は！」
＜後略＞
http://archive.today/2020.05.12-015456/https://note.com/kominato_tetsudo/n/n0e0f25c94203 外に出していい情報と出してはいけない情報の匙加減を汲み取れないなら仕方ないんじゃないの
ガイドラインｶﾞｰとか言ってるけど社内や上司の空気が読めない人なんでしょ
あくまで担当からの解任であって解雇じゃないならそんなのは人事権の範疇だよ 調子に乗りすぎた。SHARPみたいに節度を持った人気者であるべきだったよ。 足の引っ張り合いって無駄なのに無くならない 2020/04/20 10:12
役員様から
「ウチのツイッター？とかいうヤツが炎上したらしいな！どういう事だ！」
というお叱りが…
別に炎上したことありませんけど…と物凄く無駄な説明をする羽目に…
よくよく話を聞いてみれば「話題」になった事を「炎上」したと同義に考えている社員が
わざわざ役員に「鉄道部がやってるSNS炎上してますよ！弊社の品位が問われますよ！」とタレコミをしたと…
http://archive.today/2020.05.12-015557/https://note.com/kominato_tetsudo/n/nb0d863528d9b >>172
会社のブランドを高めるのが職務の広報が
会社の内部のやりとりを晒し偉い人は無能だと吹聴するの端的に言って頭おかしい
パラパラ発言もかなり挑発して引き出したり脚色してそうだな これ、もし当人が労組に訴えると厄介だぞ。
毎日毎日同じ時間にしつこくシュプレヒコールをやるから、作業どころじゃなくなる。
千葉だと中核派系労組が強いから尚更だ。 別にガイドラインとかなくても
ちょっと考えれば
ﾂｲしていい内容かぐらいわかるだろ…… 承認欲求満たしたいなら個人垢でやれってこった
会社の看板を背負わせられるような人間じゃない 勝手に人の画像載せるやつ、本名で書くやつ、個人情報載せるやつ等々
個人のTwitterでも多くて嫌だわ
俺は一切SNSをやってないが勝手に載せられるから人とは写真を撮らないようにしてる
それでもメシを食いに行った ら〇君とメシに行って何を話したとか載せられるからイラッとする >>151
Twitterは入れ食いの釣り堀だからね
釣られてることに誰も気がついてない >>119
今は風評被害という恐ろしい攻撃があるじゃない
誰も真実を知ろうとしないし >>183
めちゃくちゃ同意
特にマンコは直ぐに載せる
リアルタイムで爆速で載せる
メシを食いに行けば外観パシャリ→投稿→〇〇さんとランチ！
メシが来たらパシャリ→美味しそう、〇〇さんはこれ(料理の写真)
もう食うのが嫌になる
自分のメシを人が食う前に断りもなくパシャパシャされると食欲失せる こいつに限らず調子乗ってる企業アカウントほんと嫌い >>180
会社首になったからって何故に組合？
社員の配置換えは会社の権利だよ。
掃除担当とか明らかな閑職に配置される場合は戦えるが。 >>190
間違い。
会社首になってなのに、ですわ 今どうか知らないけどプロ野球のオリックスの公式Twitterが酷かった
2ちゃんノリの寒いツイートで公式でこれやって大丈夫かよ？って感じだった あれ？
ここには、中の人が、はめられて降ろされた
って、同僚らしき人の書き込みないの？ 【鉄道】千葉、小湊鉄道公式ツイッター「一瞬でもいい… 山手線に勝てるなら…」と本音を吐露する…！
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581872187/
そういえばこんなツイートもしてたな
炎上はしなかったがちょっとどうよって言われてた >>135
そらLINEスタンプの収入ポッケに入れたら怒られるわｗｗｗ >>165
欲求不満ならYouTuberにでもなればよかったのにね
>>180
それJRじゃん
こっちは関係ないよ >>188
女は男がステータスだと思ってるからしゃーない >>32
実際に鉄道とバスを運行している会社
小湊はかつて存在していた地名で
本来はそこまで鉄道をつなげるつもりだったが断念した >>18
他の記事だと人事の批判をしていたからもあったが、これが1番の問題だな >>193
そんなスレニュー速には立ってないよ
路車板の方？
会社批判してたらはめられるも何もアウトだと思うけど >>180
小湊の組合は御用だと有名だよ。
小湊系のタクシーの運転手が業を煮やして
地元・五井にある市原地区労組協議会に相談
別組合を結成した話があるくらい。
柔軟な発想と強気な交渉で名を馳せた武勇伝あり。 >>193
公式アカウントのツイートについて
「もしこの記事に追加取材するなら「ツイートは監視してなかったんですか？」と聞いてみてください。
実は公式のTwitterアカウント、総務でも他部署でもずーっと継続して監視されてました。」
っていうコメントする人だよ。
仕事でお給料もらってしているツイートに対して「監視」って…
仕事したことない鉄ヲタっぽい >>199
今の外房線安房小湊だね。
ついでに久留里線もつながる予定だった アホと馴れ合って調子に乗ってる自称公式アカウントは
みんな同じ目に遭えばいいんだよ まぁSNSなんて昭和のおっさんから見たらネットで遊んでるようにしか見えないからなw
公務員とか業務内容5chやバカッターに投稿したら解雇は当然だし >>209
されてない
ツイッター担当交代しただけ
本人が愚痴ツイートで「クビ」って単語使ったせいで
大量の文盲キッズが解雇と勘違いした まぁでも >>1 に出てる総務の対応は会社としては合格点だし
単なる配置転換ってだけでそんなに大ごとにする話じゃないだろ。 >>193
これだな
no name ID: a9a3e7 9時間前
今回のこれは鉄道部という部署がやってたTwitterの人気が出たから、総務部の直下の広報に担当者交代させよう。と言うのが始まりでした。
担当者交代させる手法として取ったのが「コンプライアンス違反だ！担当を降りろ！」という無茶苦茶な形。
何もルールがない状態でノルマだけ与えてたのも事実。結果を出したのも、それで目を付けられたのも事実。
それを（元）中の人は最後にバラしたと。もう退職する覚悟だった、一度も使わせてもらってない有給を消化しながら面接受けるよと本人は苦笑しながら言ってました。
外からの問合せ窓口は総務部です。
この件を仕掛けた張本人がこの問合せを受けてますので、かなり都合の良い回答をしてます。
首謀者はこの総務部長と2人いる専務の片方。
（この言い回し、たぶん総務部長が受け答えしてますね）
転職活動を始めてるのは（元）中の人だけじゃありません。
no name ID: a9a3e7 9時間前
あとねとらぼさん、もしこの記事に追加取材するなら「ツイートは監視してなかったんですか？」と聞いてみてください。
実は公式のTwitterアカウント、総務でも他部署でもずーっと継続して監視されてました。
それで問題ある時だけ修正しろと連絡があって、都度削除なり修正ツイートなり対処をしていました。
（指示はほとんどなかったそうですが、監視してる旨は伝えられてたとの事）
それを聞くと色々と、この首謀者の回答が「おかしい」のがわかると思います。 no name ID: df577c 9時間前
総務部とそんなに仲悪いのか？
すぐ降ろしちゃえば外に漏れることも無いだろと思ってたのかな
no name ID: c6b51d 8時間前
コンプラ違反注意されたのは今回だけじゃないんでしょう？自分で過去にも注意されたとツイートしてるし、その後のエイプリルフールネタ騒動。
そういう心配のない広報部管轄にしようとする動きは会社なら当然だと思いますよ。
それになぜnoteを消したの？そういう事情なら真っ先にパスワード変えて守るのはnoteなのでは？
no name ID: a9a3e7 8時間前
≫df577cさん
仲…まではわかりませんが、会社としては赤字の鉄道をゆくゆくは潰してバスを走らせたいので
部署丸ごと目の敵にされてて見てて可哀想な感じではありますね。
あと「〜で怒られたー」とかは半分事実、半分ネタだったそうで
勝手に作る⇒発表していいか許可を取る⇒許可されたけど勝手にやったのを怒られる
という形で、無許可では決してなかったそうで。
その勝手に作るってのも、作っていいですか？を先にやると全て却下されるので、苦肉の策だったわけで…
まぁ怒られて当然ですけど笑
no name ID: a9a3e7 8時間前
≫c6b51dさん
IDとpassは全て複数担当での共有の状態で、尚且つ変更したのも全て報告して
その後に全て（元の中の人に弄れないように）パスワード変更をされたという事だけは聞きました。
騒動直後から管理は全て総務部扱いで、当然再度変更されたパスワードは誰にも知らされてないです。
なぜ？の部分は総務部の張本人しかわからないと思いますよ。
no name ID: df6c1d 8時間前
これ内部の告発だとしたら社員教育やばいでしょ。会社の内部事情をベラベラ吹聴する社員が一人や二人じゃないなんて。
告発したいなら実名でお願いします。
no name ID: df6c1d 8時間前
≫a9a3e7さん 広報が会社の不満を書き込んだり、上司が無能であるかのようなnoteを作成するのは職務を果たしていると思いますか？
あれを読んだ人は会社に悪印象をもち、ツイッター担当に好感をもつかと思います。
それって会社の広報の仕事ですかね？
私なら会社の看板である職務につかせるのは無理だと判断しますね。 no name ID: a9a3e7 8時間前
≫df6c1dさん
匿名の私の話なんて全然信じなくて大丈夫です。
告発したい！なんて1mmもないです、小湊は100年の保守企業、どれだけの事が起こっても何も変わりませんから無意味です。
ネットで盛り上がっても3日で下火になって6日で忘れるでしょう、大丈夫大丈夫って高笑いしてますし。
no name ID: a9a3e7 8時間前
≫df6c1dさん
それを総務部にそのまま伝えると大いに喜ぶと思いますよ。
ぜひお電話してあげてください。
私達は間違ってない！お客様は理解してくれた！と自信に繋がると思います。
no name ID: df6c1d 8時間前
信じなくてオッケーとかじゃなくてデマなら法的責任でてきますよ、この書き込み。
勝手にパスワード変えるとかもそうですが、法的リテラシー不足が心配になります。あなたもTwitter担当者も。
no name ID: a9a3e7 8時間前
≫df6c1dさん
そうですね、おっしゃる通りです。
デマではない自信だけはあるんですが、別に証明する気もないです。
会社を変えたい！なんて気もないです、変わらないですし。
あなたの発言も火消しとも思ってないです、真っ当な意見だと思います。
間違ってるのはこちらですから。
no name ID: c6b51d 8時間前
≫a9a3e7さん
ツイッターは解任後本人が勝手にパスワード変えててますがな。
noteもブラック企業がパスワード複数人で管理してて今まで野放しなんて、後付けにしても言い訳がちょっと下手すぎじゃないですか。墓穴掘ってますよ
no name ID: c6b51d 8時間前
ご本人登場？
no name ID: a9a3e7 8時間前
≫c6b51dさん
総務部に電話してあげてくださいな。
当日夜にパスワード変更して翌日には再度変更を総務部の方で実施しております。
その後は総務部預かりですので直接確認してみてください。
no name ID: df6c1d 7時間前
≫a9a3e7さん
電話だと先方に迷惑をかけるので
「御社の社員をなのる方がこういった書き込みをしている。心当たりがなければ風説の流布なので開示請求をしたらどうか」
というメールを送ってみようと思います。
お返事ありがとうございました。 ＞会社としては赤字の鉄道をゆくゆくは潰してバスを走らせたいので
ダウトだな黒字なのは鉄道で赤字なのがバス >>215
収益の柱はアクアラインの高速バスだと聞いてたけど違うのか？ ツイートの全削除の前にパスワードの変更をしなかったのが
アカウント削除も鍵かけもできなくなってしまった最大のミス
本人すら消せないようにでたらめな文字列をパスワードにした可能性もある こんなんクビでいいだろ
そうとう気持ち悪い性格してる ねとらぼのコメント読んでも自演くさくて無理
転職するなら早くしろ 会社の内部情報勝手に垂れ流す上に最後に勝手にパスワード変えて自分の主張をするような頭のおかしい行動やってる時点で
こいつ本人の頭が相当おかしいのはわかるのに最後のツイートについてる返信で擁護一辺倒っていうのが
偏った情報と好き嫌いの感情だけで物事の全てを判断する知恵遅れみたいなのがTwitterの基本利用者層ってことか どっかに過去のツイートまとめてくれ
もう削除されたらしいから見つからない https://i.imgur.com/p3D6aEO.png
タニタはドラクエウォークのメガモンゾーマのこころSが落ちて
歓喜してツイートしてたわ >>225
この話題における嫉妬って企業公式垢のツイ担の間でしかわかない感情のはずだけど、お前はどこの企業の糞ツイ担？（笑） >>230
会社の指示ではないと主張してるんであって外部の犯行とは言ってないな
削除した従業員が責任おっ被せられるんだろう
上司の命令? 命令した書類がどこかにあるんですかねえ 上司が見た部下だから適正な判断なんじゃないの
会社にケツ向けて最後にブツクサ外に言うとかクソだろ >>205
他の文章読んでもなんかおかしいとこあるね。
担当外されたらアイパス変えられるのも当たり前だ、
前任者がアクセスできないように、
共有なら変更、個別なら前任者のアカウント消去、
当たり前っていうかやらなきゃいけない事だ。
自分個人のTwitterじゃないんだから。 フォロワーの結果だしたって言ってもたった一万でしょ？
10万くらいいけばその人が有能だけど たしかに企業やガチガチの官公庁の公式で好き放題している奴いるよな。みっともないから辞めさせられて当然だわ >>236
そこ見たけどキハ40の東北色とか話がわけわかめだった
良く知らないんだけど鉄オタって一つの電車を追うの？ 米津なんとか
みたいな歌手の人じゃないのね
有名な路線なの？
全然効いたことないのだが？ 小湊にマニアから問い合わせが入った時点では知らんぷりも出来たんだろうが、糞束から小湊に照会が入った時点で、対外的に処分やむなしになったのかと。 >>16
何度か小湊鉄道に乗ったけど無人駅ばっかりだった気がする
始点の五井駅にしてもJR五井駅に併設だからどこに駅員がいたのかも印象にない >>88
これ
小湊鉄道の報道は聞いたことない
同じ千葉県でもいすみ鉄道と銚子鉄道に関するニュースはたまに目にする >>234
担当者変わったからと言ってツイート全消しするのは普通じゃないだろう
個人のアカウントじゃないんだから >>244
小湊鉄道も、ドラマ撮影がらみでの報道はちらほら見る
あと車両運転体験、サイクルトレイン、貸切で食事が楽しめるプランとか、営業的な報道記事も定期的に見掛ける
飯給駅の元・世界一大きいトイレもだったかな 鉄道路線・車両板の小湊鉄道スレには元中の人を当たり前のように擁護してる連中が大量に沸いている
鉄ヲタに多い、実務には使えない無駄な知識に長けてるだけで組織として動くことへの理解と公私の区別がないアホを雇ってしまうと
会社としてロクなことにならないことがよく分かる >>230
478 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6601-32x/ [123.216.55.63])[] 投稿日：2020/05/14(木) 19:05:56.13 ID:VJedcShX0
https://www.kominato.co.jp/corporate/press/2020/press20200514.html
ツイッターの内容が全部消えた件、小湊公式見解は、
『外部の犯行』
だーれも信じないよそんなの。やっぱ、小湊の炎上対策は素人だね。
担当外された元・中の人の方が、よっぽどネットを分かってたな。
487 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6601-32x/ [123.216.55.63])[sage] 投稿日：2020/05/14(木) 21:54:07.90 ID:VJedcShX0
ブラウザのタブに
『キハ5800形気動車等が市原市指定文化財に指定されました』
って表示されとるw
もう、まともにwebサイトの編集出来る人間いないのか。
507 名前：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa2a-p4DD [111.239.94.42])[sage] 投稿日：2020/05/15(金) 13:26:05.06 ID:ZfSKGcTFa
>>478
ニュー速＋スレに↓書き込んだのお前だろ？関係者でもないのに世論誘導必死すぎねーか？
508 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f261-3MgZ [123.230.88.187])[sage] 投稿日：2020/05/15(金) 13:28:29.70 ID:QqysJIyP0
うわあああ
>>478みたいな奴がデマ拡散してるわけか
509 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6601-32x/ [123.216.55.63])[sage] 投稿日：2020/05/15(金) 13:33:18.31 ID:itS/lTEL0
火消しに必死な人がいますね。
510 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6601-32x/ [123.216.55.63])[sage] 投稿日：2020/05/15(金) 13:39:24.36 ID:itS/lTEL0
というか、2ch改め5chなんてネットのゴミ溜めなんだから、
そんな必死になってどーすんの？
ほっときゃ1週間もしないで、忘れ去られるのに、わざわざ
レスアンカーして再注目させてるし。
まさか、わざとやってる？ 中の人が船橋在住じゃありませんように…
IPアドレス 123.216.55.63
ホスト名 p2108063-ipbf2505funabasi.chiba.ocn.ne.jp 千葉って銚子鉄道、小湊鉄道、いすみ鉄道とローカル私鉄が多いのはなぜ？ >>253
半島部は東京へのアクセスや漁港・工業港を結ぶ必要から国鉄時代に総武線・内房線・外房線が整備されたが
北部と内陸部はただの田舎で国にとって何の価値もなかった
住んでいる農家の陳情により篤志家と有力者が簡易な鉄道を敷設 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
