【本日クビになりました】「#小湊鐵道中の人の不当解任に抗議します」 小湊鐵道公式Twitter担当者はなぜ解任されたのか [豆次郎★]
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一気にトレンドに上がった経緯と理由とは。
[鶴原早恵子，ねとらぼ]
ニュース
2020年5月13日
2020年5月11日の夜から12日にかけて、Twitterのトレンドに上がった「#小湊鐵道中の人の不当解任に抗議します」というハッシュタグ。不当解任という穏やかでない響きに、何があったのか経緯をまとめ、小湊鐵道に事情を聞きました。
このハッシュタグの発端となったのは、小湊鐵道公式Twitterアカウントが11日の夜につぶやいた「とても急な話ですが、本日Twitter担当をクビになりました」というツイート。そしてその理由として公式アカウントの旧担当者（以下、アカウント担当者）が挙げたのは、「『好き勝手にTwitterをやるな』という事」でした（※この2つのツイートは5月12日現在、どちらも削除されている）。
続けて、12日に日付が変わった直後には「ごっそり削除されています」とツイート。これにより、小湊鐵道公式アカウントの過去のツイートの多くが削除されていることが判明します。
アカウント担当者からは「ガイドラインはおろか、決まりごとは何も無いところからいきなり担当にされ」たことなども語られました。
この流れに、小湊鐵道公式Twitterファンをはじめとする人たちから怒りや戸惑い、悲しみの声が次々と上がります。それまでにもしばしばアカウント担当者がツイート内容について上席者から苦言を呈されたことをつぶやいていたこともありました。その結果、上記のハッシュタグを使ったツイートが一気に増え、トレンドに上がったのが現時点の経緯です。
小湊鐵道公式Twitterアカウントのどんなつぶやきが「好き勝手」だったのでしょうか。小湊鐵道総務部に話を伺いました。
── どうして今回、担当の方を外すことになったのでしょうか。
「非常に熱心に情報発信をしてくれていて、ファンを増やしてくれているということは評価しています。少々あの……尖った発信をしていることも知っていますが、それ自体は実は特に問題視をしているわけではなかったんですよ」（小湊鐵道）
── そうなんですか！
「ただ、会社の内部事情に関わるようなツイートがあり、注意をしていたという経緯がありまして……」（小湊鐵道）
── 普段のツイートのゆるい、ちょっと尖った内容ではなく、外部に発信すべきではない話までしてしまっていたことが問題視された、と。
「そうですね」（小湊鐵道）
── ツイートの内容といえば、そもそもツイートに関するガイドラインがなかったという話も出てきましたが……
「そこは会社側の問題でもあります。会社で作ってもいませんでしたし、実はTwitter担当者はその……本来そういったものを作る責任者でもあるのですが、本人にガイドラインを作るよう指示も出していませんでしたので……。今後は、情報発信についても含め就業規則などを改定していかなければいけないと思っています」（小湊鐵道）
公式アカウントの中の人がファンを集め楽しませていたことや積極的に情報発信していたことは評価されていたもよう。小湊鐵道の公式アカウントは、中の人の交代後も運用を続けていく予定とのことです。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/amp/2005/12/news135.html Twitterのガイドラインは無くても社員としてのガイドラインは
あるんだからネットは無法地帯って訳じゃない >>103
駅員が婆さんに「糞ババア早く乗れ！」と言っても駅長が
責任とったりしない
好き勝手ってのは社内ルール内での話だからな Twitterみたら、フォロワー数のノルマがあったみたいだから、
何とかノルマ達成するためにと、手探りでやってたんだろうなぁ 手探りだろうとなんだろうと、公式アカウントで解任になったことをグチグチ書くような社員
嫌だわ。養護してるやつの気が知れない 出すべきでない社内情報をツイートして
注意を受けても改めなかったので担当を外された
不当でもなんでもないやん
基準が判らんのならそこに関して会社に言うのが先で
解任が不当って話じゃないね こういうバカっているよな
だから就業規則だの、ガイドラインを整備しておかないと行けなくなる つまり
1.素人がツイッター担当になる。
2.がんばって配信する
3.社内情報を漏らしちゃって注意される
4.基準がわからないので、また同じようなことをやる
5.担当を降ろされる
って感じか。まあ4.の時点で何かやってりゃ良かったな。 会社の看板で呟いたらちょっと注目されて承認欲求満たされてたところで外されておこなんだ
なんか勘違いしてたんじゃない注意されても改めないで逆ギレしてるあたりガイジ入ってる 不当でも何でもなく
書いちゃいけないことが分からなくて、社会人やらせたらヤバいレベルだったと そもそもキハ40譲渡自体がフェイクニュースっぽいんだよな
それを勘違いさせるエイプリルフールネタでやって勘違いしたヲタや記者がJRやらに問い合わせだとか
だから余計に会社（小湊）としてアカンってことになったっぽいんだよね >>18
機密情報とは思えないが、、
何があるのか？ >>1
地方のローカル鉄道会社なんぞに、知られて困る社内情報なんかあるのか？ ガイドラインぎちぎちの企業SNSなんて誰も見ないけどな。
ブレス発表の後追いのツイートなんてゴミだから、フォローしないわ、
つーか、企業は無理してSNS発信するのやめろ。つまらんから。 初夢ニュースやエイプリルフールネタねえ…
こういうのは随分自粛が進んだ。
嘘ネタの体を装って情報お漏らしとか、沢山あったからな。 >>121
でたー！自分が興味なくなったら全部やめろってやつーｗｗｗ
逆ギレのこいつと考え方一緒だよなｗ 腹いせにパスワードを変えるというのも、業務妨害で訴えられたら自分が痛い目に遭うだけだ 本来は担当者がガイドライン作って承認を受け、そのガイドラインに沿って運営するもんだろ。
なにその担当者、ゆとりかよ？ >>123
じゃあ、頑張ってプレス発表後追いのつまら企業SNSをフォローしてやってくれ。
担当者よろこぶそ。
SNSってコミュニケーションや情報収集が目的なのに、どちらの役にもたたないアカウントの存在意義は何？
ただの広告じゃんww 逆にいうとガイドラインはおろか自分を救うはずだった成果指標も作ってなかっただろうから、自業自得かなぁ
ルール守らない奴って要らないでしょ ガイドラインなんてなくても内部情報勝手にもらしたらダメだってことくらい誰でも知ってる ツイッターの公式発言をどういうものにするかのマニュアルがなかった
注意をして、改めなかったとは言ってない
そもそも注意をしていたかも怪しい
そもそもルール違反が存在していない
規定もなにもないのだから
こういう発言をしたから、注意される、というのもなかった、はずなのだが
上席の人間が注意をすること自体がおかしい、根拠がない
気に食わないんだったら、上席の人間がルールを決めればよかった
基準を決めていないのに、不当に担当を外したことになる
あとになってから、本人には言っていなかったが
ツイッター投稿のルールを決めてほしかった、とか言ってんのは
情報伝達、認識の共有がまるでなかったってのを白状してるじゃん >>65
基本NGがないからCM、PV、ドラマなんかで使いやすいんだよ
ロケするにも日帰りで行けるし >>93
まあでも上司も確認したりすべきだとおもう
いきなり下ろすんじゃなくてこういうのはやめてね？
ぐらいにしてそこでルール決めていけばいい
あいつはだめだ下ろすってなったら社員の不信感は強まる Twitter担当が自分が面白いと勘違いしちゃってるパターンかなりあるよな >>34
噂の範疇だが、その譲渡輸送のダイヤがSNSなんかであーだこーだと盛り上がってた
マニアではそういうのはいろいろな情報を収集してダイヤを予想するのだが、アホがJR東日本や小湊鐵道に直接問い合せたんじゃないかということだ
自社だけならいいがJR巻き込むとなると面倒なことになろう
JRからしたらそんな問い合せに対応しなきゃならない時点で余計な業務だし、レア輸送のダイヤが知れると駅や沿線にキチガイが押し寄せて事故やトラブルのもとになるからな >>34
まあ社内倫理として決めるべきだわな
でTwitterで○日に公開してね！
で担当者もやりやすいとは思う
そういうルールって普通は作るもんよ
作ってない会社はルールをつくったほうがいい
小湊鉄道と担当者の今後の繁栄願う >>138
あなあは多数のいいねがついて立位されていくと、投稿者はとかく有頂天に陥りやすいという特性を持っている
会社から任を受け。会社という看板を掲げて実施するならば、当然発言には細心の注意が、そして
公の立場という社会人として最低限のモラルを守らなければならない。
これは、社会人として当然のことであり、世界中に発言するという責任を会社が任命したのだから、
社員として当然、守るべき社会人として基本的なことです。 >>101
それな
電車の運転士なんて、技術進歩でお猿すら要らないのに、運転にスキルが必要でリスクのある、バスの運転士より待遇いいからおかしい >>135
うん…担当外すだろどこでもw
ただ俺ならパスワード変えてから異動伝えるけどな
最後っ屁だるいから 中の情報を出したらダメだわな
時事問題で尖ったツイートするのも問題っちゃ問題だけど、会社的には内部情報のほうがまずい >>141
だよね、コロナが終われば戻って来るやろ 担当はずされただけですんで良かったじゃないか
あんまり向いてないと思うわ これ不当解雇じゃないやんけ
単に社外秘垂れ流して責任取らされただけやん
しかも当人は責任者の部下とかでなく責任者そのものなんやから
あったり前やろドカス 自分とこの会社だけじゃなくてJRにも迷惑かけてるだろ
それなのにネットで「クビにされましたあああ」
って騒いだ挙げ句、パスワードまで勝手に変更するとか行動おかしすぎるわ
んでそれに釣られて「不当解任だ」とか抗議してた奴よｗ 黒幕は糞束か。
自分の所の使い古しを結構な値段で売り飛ばせただろうに。
千葉動労とかいうパワーワード使って煽った奴もいたな。 >>1
公式Twitterの中の人がクビになった小湊鐵道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
公式Twitterの中の人がクビになった小湊鐵道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ >>1
公式Twitterの中の人がクビになった小湊鐵道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 コイツは高校生のアルバイトだったのか？
https://twitter.com/kominatorailway/status/1259867029797957632
>最後のプチ反抗でパスワード変えました
ガバナンスがきちんとしてる会社だったら懲戒処分だろ、これ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 要は担当を外されただけだろ、、上から見て相応しくないと判断されただけ
営業が下手だから庶務へ回されたり 工場へ飛ばされたりよくある話だわ >>92
新しく始めるプロジェクトなんてそんなもんだ。担当者が自分の裁量でルール作っていくんだよ。
会社から社内情報を出すなと注意されていたようだから、その時点でこれはダメ、これはOKっていうルールを策定しておくのは担当者の責任なので、ガイドラインが無かったって言い訳は自分が無能だったと白状しているようなもの パスワード変えましたで、こいつ駄目な奴だって明白にw >>161
担当を外されました…で恨みごとを言っているだけで社会人失格
取引先に「〇〇は今後当社とは一切関わりが有りませんので、、、」な回状がくるタイプ >>134
この人ツイッターやノートで上から怒られたとか
「理解できない人(上司)から理解をえる労力を使うよりこっそりと好きなことをやる」
とか公言してた
突然解任じゃなくて何回も指導入ってる >>161
LINEスタンプ作成を上司に反対されたから
業務外ならいいでしょってスタンスで勝手に作って勝手に公開したうえに
上司や会社の内部事情と悪口をnoteで公開する奴だよ…
無断で会社の名前使ってやりたいことやったのに
「
こういう仕事の仕方をしていると、評価ってモノがついてきません
どうでも良い仕事でも、たっぷりとアピールをして、
ボクこんなに頑張りましたよ！って人の方が会社には評価されます
」
この言い様
解任だけで済むなら温情ある会社だわ 会社の公式垢で好き勝手やっていいわけないだろ
自由にしてる様に見える公式垢だってちゃんと会社の承認とってやってるわ >>9
＞新しい事を始めるんだからガイドラインなんか自分で作って行くべきもの
この人が2代目。 >>165
LINEスタンプを作ったはなし 2020/04/23 03:03
そのままです、LINEスタンプ作りました。
そして偉い方に理解してもらうのは諦めました。
「こんなもので客が増えるのか！」
「こんなもの作ってる暇があったら他にやる事あるだろう！」
「私から言えば給料泥棒だよ！君は！」
＜後略＞
http://archive.today/2020.05.12-015456/https://note.com/kominato_tetsudo/n/n0e0f25c94203 外に出していい情報と出してはいけない情報の匙加減を汲み取れないなら仕方ないんじゃないの
ガイドラインｶﾞｰとか言ってるけど社内や上司の空気が読めない人なんでしょ
あくまで担当からの解任であって解雇じゃないならそんなのは人事権の範疇だよ 調子に乗りすぎた。SHARPみたいに節度を持った人気者であるべきだったよ。 足の引っ張り合いって無駄なのに無くならない 2020/04/20 10:12
役員様から
「ウチのツイッター？とかいうヤツが炎上したらしいな！どういう事だ！」
というお叱りが…
別に炎上したことありませんけど…と物凄く無駄な説明をする羽目に…
よくよく話を聞いてみれば「話題」になった事を「炎上」したと同義に考えている社員が
わざわざ役員に「鉄道部がやってるSNS炎上してますよ！弊社の品位が問われますよ！」とタレコミをしたと…
http://archive.today/2020.05.12-015557/https://note.com/kominato_tetsudo/n/nb0d863528d9b >>172
会社のブランドを高めるのが職務の広報が
会社の内部のやりとりを晒し偉い人は無能だと吹聴するの端的に言って頭おかしい
パラパラ発言もかなり挑発して引き出したり脚色してそうだな これ、もし当人が労組に訴えると厄介だぞ。
毎日毎日同じ時間にしつこくシュプレヒコールをやるから、作業どころじゃなくなる。
千葉だと中核派系労組が強いから尚更だ。 別にガイドラインとかなくても
ちょっと考えれば
ﾂｲしていい内容かぐらいわかるだろ…… 承認欲求満たしたいなら個人垢でやれってこった
会社の看板を背負わせられるような人間じゃない 勝手に人の画像載せるやつ、本名で書くやつ、個人情報載せるやつ等々
個人のTwitterでも多くて嫌だわ
俺は一切SNSをやってないが勝手に載せられるから人とは写真を撮らないようにしてる
それでもメシを食いに行った ら〇君とメシに行って何を話したとか載せられるからイラッとする >>151
Twitterは入れ食いの釣り堀だからね
釣られてることに誰も気がついてない >>119
今は風評被害という恐ろしい攻撃があるじゃない
誰も真実を知ろうとしないし >>183
めちゃくちゃ同意
特にマンコは直ぐに載せる
リアルタイムで爆速で載せる
メシを食いに行けば外観パシャリ→投稿→〇〇さんとランチ！
メシが来たらパシャリ→美味しそう、〇〇さんはこれ(料理の写真)
もう食うのが嫌になる
自分のメシを人が食う前に断りもなくパシャパシャされると食欲失せる こいつに限らず調子乗ってる企業アカウントほんと嫌い >>180
会社首になったからって何故に組合？
社員の配置換えは会社の権利だよ。
掃除担当とか明らかな閑職に配置される場合は戦えるが。 >>190
間違い。
会社首になってなのに、ですわ 今どうか知らないけどプロ野球のオリックスの公式Twitterが酷かった
2ちゃんノリの寒いツイートで公式でこれやって大丈夫かよ？って感じだった あれ？
ここには、中の人が、はめられて降ろされた
って、同僚らしき人の書き込みないの？ 【鉄道】千葉、小湊鉄道公式ツイッター「一瞬でもいい… 山手線に勝てるなら…」と本音を吐露する…！
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581872187/
そういえばこんなツイートもしてたな
炎上はしなかったがちょっとどうよって言われてた >>135
そらLINEスタンプの収入ポッケに入れたら怒られるわｗｗｗ >>165
欲求不満ならYouTuberにでもなればよかったのにね
>>180
それJRじゃん
こっちは関係ないよ >>188
女は男がステータスだと思ってるからしゃーない >>32
実際に鉄道とバスを運行している会社
小湊はかつて存在していた地名で
本来はそこまで鉄道をつなげるつもりだったが断念した >>18
他の記事だと人事の批判をしていたからもあったが、これが1番の問題だな >>193
そんなスレニュー速には立ってないよ
路車板の方？
会社批判してたらはめられるも何もアウトだと思うけど >>180
小湊の組合は御用だと有名だよ。
小湊系のタクシーの運転手が業を煮やして
地元・五井にある市原地区労組協議会に相談
別組合を結成した話があるくらい。
柔軟な発想と強気な交渉で名を馳せた武勇伝あり。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
