定期列車４割削減 北陸新幹線、２８日以降 ＪＲ東 [首都圏の虎★]
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ＪＲ東日本が新型コロナウイルスの感染拡大に伴う利用低迷を受け、北陸や東北、上越など管内の新幹線で定期列車の運転本数を２８日以降、約４割削減する方針を固めたことが１２日、分かった。削減時期は当面の間となる。近く詳細なダイヤを示す。
北陸新幹線（高崎－軽井沢間）の４月の利用実績は前年同月比９０％減で、大型連休中は前年同期比９６％減と激減した。大型連休明けの平日の５月７、８日は９１％減、休日の９、１０日は９４％減となった。
ＪＲ東は２８日以降に管内の新幹線と中央線、常磐線の特急で、定期列車の運転本数を２～５割削減することを決めていた。深沢祐二社長は１２日、都内で記者会見し、ダイヤの編成作業に時間を要するため、削減時期を２８日以降にしたと説明し「できるだけ早くダイヤを発表したい」と語った。
5/13(水) 1:07配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/15cc82671b2ac3ead314dfc5940de30761f71740 ∧∧
／支＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ｀ハ´）＜ ざまぁアル！ 打倒日本！
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（_＿）＿） >>4
上越新幹線からの転用で春頃にはほぼ元通りの数を揃える予定って記事を見かけた アフターコロナではもういらないか
ウェルカムインバウンドまたするの？ 中国は鉄道を封鎖して、早期再開へこぎ着けた。
とはいえ、吉林省やらまた発生したみたいだが。 新幹線はある意味地域経済を部分的に潤わしたのかもしれないが、
逆にヤバい時は在来線もろとも経済を破壊するものだったんだね 上越新幹線をこれ以上減らしたら1時間に1本あるかないか更にガラガラか。 >>5
湯沢のE4「この15年、お前なんか廃車だ！と言われ続けてついに延命工事受けることになりましたww」 水害でだめになったから減便しなきゃ、ってコロナ流行らせることはないだろうに >>13
仙台以北は全部ミニ運行でいいんじゃ？
北海道新幹線なんかE6でも乗車率30％いかないだろ >>1
定期列車を4割削減する北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
定期列車を4割削減する北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ >>1
これはダメですわ
コロナ収束までは、
３密を作らない空いた車内が必要。
利益ばかり考えていてはいけません 新幹線が水没した損害300億円を取り返そうとした矢先だもんね、涙目 ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^)
そして立ってろ 山形新幹線
福島～山形 ９往復
山形～新庄 ６往復
秋田新幹線
盛岡～秋田 ８往復
北海道新幹線
新青森～新函館北斗 10往復
オワタ 山形新幹線とか３時間あいたりするんだよな。
そんな需要少ないのかね。 >>36
仙台からはやぶさ→高速バスでも賄えるから >>38
気密性の高い密閉空間
窓が開けられない(´д｀|||)
空調でウイルス拡散・循環
不特定多数の人が乗車
隣に山梨55号みたいな行動的な保菌者がいたら終わり
すでに新幹線車掌(ＪＲ東日本）で感染者発生
取っ手や座席にウイルスが付着してるかも
新幹線は危険。 水没したグランクラスの座席はもう処分した？
やっぱ水没の席って臭いのかな？ この時期で指定席がガラガラなのにわざわざ俺の隣の席を指定して座ってくる奴は何なんだ？
相手も同じことを思ってたんだろうか。 >>41
結局全部車両新造するという記事を見たことがある
部材交換レベルでは済まないらしいよ >>45
とはいえ肝心の1都3県が当分解除されないからな
しばらく需要は見込めないんじゃないか 東京神奈川埼玉千葉で約3600万人
石川富山長野で約410万人
話にならんな 現状の新幹線は、コロナを含んだ車内空気を、東京から各地方都市へ運んでしまっているからな…
本来なら、窓を開けるべきなのに 東京から600㎞伸ばし続けて、残り40㎞強。
米原まで残り40㎞強だけは完成させてほしい。
そうすれば、乗り換えをなくすことができて、
関西にも、名古屋圏にも、東海道新幹線にもリニアにもつながる。
あとはリニア全通を待って、空いた東海道新幹線に乗り入れで
関西、名古屋まで直通。 10編成も泥水に沈めちゃって車両が足りないと騒いでたのがウソのようだ >>25
だって全車指定席だし
同じ区間走るはくたかがあれば最低限は満たせるから コロナ後も、始まったリモートワーク化と人口減少は進むから、
北陸新幹線の需要は今までの通りには戻らないだろう。 テレワーク化はそこまで進まないけど出張は減って新幹線は打撃受けそう >>46
石川も無理矢理解除してしまった感あるしな >>50
廃車するのにベストタイミングだったよな
JR発足時の古い車両だったし >>12
白紙ダイヤ改正でした
かがやきは事実上廃止です >>55
E7系とW7系がJR発足時の車両…？
民営化してからまだ5年しか経ってなかったか 石川県知事がまたウェルカム宣言するだろうから、北陸新幹線はそれなりに戻すんじゃね？ｗ
テレワークで一番影響受けるのは東海道だと思うけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
