【トヨタ】全長5m超えで243馬力!? トヨタ新型「シエナ」発表 新幹線をイメージした巨大ミニバン [電気うなぎ★]
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新幹線をイメージ？ トヨタ新型「シエナ」を発表！
トヨタの北米法人は、2020年5月18日に北米市場などで展開するミニバンモデルの新型「シエナ」を発表しました。
第4世代となった新型シエナは、幅広いライフステージと活動をサポートするミニバンとして新たに生まれ変わりました。
新型シエナは、SUVの「ヴェンザ（日本名：ハリアー）」や「RAV4」、セダンの「カムリ」や「アバロン」と同じTNGAプラットフォーム「GA-K」を採用。2列目にキャプテンシートを備えた7人乗りと8人乗りを設定しています。
フロントデザインは、象徴的な日本の新幹線からインスピレーションを得て、滑らかでスピーディな造形を実現。
高い位置に配置されたヘッドライトはボディ後方にかけてスタイリッシュなデザインとなり、大きく開口されたフロントグリルは、下方向に広がりを見せつつ押し込み、最端にLEDフォグランプを配置することで低重心なスタイルを強調しています。
リアデザインでは、近年のクーペSUVに通じる「くの字」に造形されたピラーやLEDテールライトによって引き締めたデザインにしつつ、スタイリッシュさを表現しました。
新型シエナのパワートレインは、2.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンにトヨタの「THS II」ハイブリッドシステムを採用し、最大システム出力243馬力を発揮します。
また、「EV」、「エコ」、「ノーマル」、「スポーツ」といった走行モードを任意で選択でき、スポーツモードは、加速応答を向上。エコモードはエンジンとバッテリーをバランスよく使って走行。EVモードは電気のみで低速での走行が可能です。
安全面では、トヨタの最新予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense（TSS 2.0）」を標準装備。さらに、全10個のエアバッグを搭載しています。
また、北米仕様ならではの機能として、後部座席に子どもや荷物を置き去りにしないように警告する機能も採用されています。
日本には導入されないシエナ。今回の新型モデル（2021モデル）のボディサイズはまだ公表されていませんが、2020モデルのシエナのボディサイズは全長約5095mm×全幅約1983mm×全高約1795mmとなります。
全長5m超えの巨大ミニバンは日本の道路事情には合わないですが、魅力的な1台です。
画像
https://kuruma-news.jp/photo/255787
ソース
https://kuruma-news.jp/post/255787 トヨタはアフターコロナでスタートダッシュだな。
ヤリスクロスを日欧でリリース
ハリアーを日米でリリース
シエナは新型かな？マイナー？ デザイナー変更すればもっと売れるのに アホだなトヨタは これはトヨタらしいブサイクさ
最近ちょっとカッコいいクルマ出すようになってトヨタどうしたんだと思ってたが 名前ビッグカローラワゴンかイプサムにしたら良いのに 普通サイズバンと巨大ミニバンではどっちが大きいのか 日本のバンが小さいだけw
北米じゃこのセグメントでよーやくミニバンだし
あっちじゃステップワゴンとかマイクロバン扱いだろ (ﾟ∀ﾟ ) >>10
( ∩ ) シュべーレ・グスタフ！
彡ω |
し⌒.Ｊ 最近の車はみんなフロントグリル豪快に見せる感じだね 分けるのやめろよって思ったけど、盗まれて外国行ったらすぐ分かるようにか(´・ω・｀) これ、日本のにも採用したら？
＞北米仕様ならではの機能として、
後部座席に子どもや荷物を置き去りにしないように警告する機能も採用されています。 こんなデカい車運転する自信ないな
小型のミニバンでも運転しにくい
運転上手くないからコンパクトカーサイズが楽だ キャデラックエスカレードがよーやく普通のバン扱い
全長6mで車幅2100cm >>49
wwせやな。
でもバンっていったら安物感あるし
絶対いわんやろ 確かに新型オデッセイって言われたほうが納得できるデザインだな ミニバンって7人乗りと8人乗りどっちがいいのか分からん
キャプテンシート2*3の6人乗りもいいと思うがあまり無いよね？ デザインはほぼ一緒 サイズが違うだけで別名はどうなの？
デザインサボってない？ カムリとかアバロンと同じイメージにしてるな
普通にカッコいいわ ヒュンダイのバンのデザインそっくりやなw
販売ターゲットは低所得～中所得ターゲットとのプアーカーだな、これw 意外と大したことないな。
以前、街中でストレッチ・リモの実物が走っているのを見たことがある。
もちろん日本の都市（大都市ではなく田舎の都市）
見た瞬間、劇画の世界に引き込まれたような気がした。
車高が低いのに長さがバスくらいあった。
唖然として見とれていた。 >>1
ヴェンザを日本だけハリアーにしたのは便座を連想させるからだよな多分 またフロントグリルくぱぁかよ
なんかトヨタの車全部同じようなフロントグリルで飽きてきた >>73
ヤリセクロスとかTENGAとか大丈夫なんだから便座もいけるやろ 電気ウナギみたいなデザインなのかと思ったら記者の名前かよ…未だに慣れないな でかいシエンタか
しかし便座だのテンガだの何なのよw まぁアメリカ向けならデザインにどうのこう言うはナンセンス
しかし新幹線のくだりはマジでトヨタ側から出たのかな
信じられない これで幅が2mもあんのか
アストロより大きく見えないな
てかエアバッグ10か所って圧死しそうだなｗｗ >>1
レクサスとヤリスの悪いところ取りみたいなデザインだね 安全性を確保して3列目まで余裕を持たせるとこのサイズになる ねぇトヨタさん？ツリ目といかついグリルいつになったら止めるん？
親の代から長年トヨタとつきあってきたけど待てど暮らせど安心できるデザインの車無いので
いい加減トヨタ車以外に乗り換えるぞ？ 新幹線というから期待して見たら、新幹線の機能美とは似ても似つかないただの大ぶり、大雑把なデザインだった
まあ、北米やオーストラリア向けのデカいだけの安車だから、こんなものだよな ＞新幹線をイメージした
新幹線の線路幅は1435mmだが、このクルマのタイヤとタイヤの幅も1435mmだったら
遊び心があって面白いが。 243馬力って、２５００CCノンターボでだすのか？ >巨大ミニバン
巨大なら「ミニ」を付けるのはおかしいだろ。
単純に巨大バンなんだろ。 デカくするならもっとハンドル切れるようにしろ
ベンツみたいに このでかさならハイエースとかの車内カスタムのほうがよさそうな気が >>1
シエンタをキリッとした顔にして引き伸ばした感じに見える 巨大ミニバン
まるで使わない時には萎んでていざ鎌倉って時は巨大化する我が息子を彷彿させよる言い回しだのう ダサい
F150ラプター買って、荷台に座った方がいいわ 広い場所で撮ってるから大きさがイマイチわからんな
オデッセイをデカくしたような感じか トヨタお得意のトーションビーム式サスだろうね またまがらねーって言われるまで使う >>99
システム出力だからモーター＋エンジンじゃね
紛らわしい言い方だわな フルサイズバンなら 全長５ｍ幅２ｍ高さ２ｍ超えだから 若干小さいがほぼフルサイズバン
けどハイエースのフルサイズが5380*1880*2285だからこっちのほうが使い勝手がいい
グランビアが全長5300×全幅1970×全高1990mm こっちがさらにワイド >>129
貨物車ベースとは違う
シエナは乗用車ミニバン >>86
カッコいいじゃないか
こうゆう四角いの好き 仕事でハイエースを使ったが、あれは本当にいいクルマ。 宝くじのドリームジャンボミニ
子持ちシシャモ（オス） あのJR四国を走ってる新幹線もどきみたいなものを想像したのにｗ 中国で話題になっているエロ漫画がある
みだれうち2 サイクロン 令泉
doudoujin.blog.jp/archives/1076985129.html
この人気作品、ネット上で中国語に翻訳したものが出回っている
だが…なんとコレ、中国人が勝手に翻訳したもが無許可でアップロードされているのです。
勝手に翻訳公開して日本人の作者に多大な迷惑をかける・・
なんと恥知らずな民族なんだろうか
中国人はモラルがないため平気でこういうことをします
トヨタ新型「シエナ」のようなミニバンは中国人窃盗団格好のターゲットになります
購入を考えている方は十分注意してください スバルやマツダみたいな二流メーカーとは違うな
さすがトヨタ 結局は北米中華人民仕様と大陸中華人民仕様しか作らないんだよ フルサイズバンにはそれでも該当しないのか
でもこれぐらいデカい方がいいな
アルファードもちっちゃく感じてるの なんか次から次へと発表してない？
金無くて銀行に融資のお願いしてたやん
何がしたいの？ トヨタは下顎を欠損した奇形みたいなグリルはいつまで続けるつもりなん？ カイガーラノヨウナオーギーガタ
ドゥッチョラシエナハー >>41
向こうは法律で子供を保護してるからな。
いい部分は日本も見習わなきゃ。 これ買ってスーパーの駐車場とかで４台分のスペース使って駐車する奴出そう >>86
12人乗りかな？
友達いないから軽でも十分ですﾉД`)ｼｸｼｸ さすがにこのグリルはダサい
マツダをパクって、さらに悪化させたデザイン そんなのいいからはよ中国から撤退しろよ
有事になっても絶対助けないからw 狭い住宅地フクロコジが多く
駐車スペースも鬼狭な所だと
デカイのは擦る、すれ違いもストレスマッハ どうせ乗るのは家族持ちの女だろ？
買い物の時間帯になるとこんなのが遅く走ってる
普段買い物行くなら軽自動車で十分だろ
そんなデカイ車乗る回数、年に何回あるんだよ
レンタカーで良いだろレンタカーで フロントグリルがおかしい気がするけど
ナンバー付けたらスッキリするかも？
個人的にはデザインはそんなに悪くないと思う これ都内のうちの近所じゃ無理だわw
最近人増えて路駐多くてヴェルファイアでさえ
曲がり切れないとか多くて手離したもの
都内は小さい車じゃなきゃ実用には向かない >>149
グランエースあたりの大きさでもアメリカ人から見ればたぶん
（フルサイズ）バンにしては狭い、と
>>171
週に一度の買い出しに家族総出であれもこれもと場所も品目も
思いのままに出かけるためのクルマでしょう >>1
最近こういう大口開けたようなクソダサいフロントの車多過ぎ なんで最近の車ってどいつもこいつもザクレロ顔なの？かっこいいと思ってんの？ >>103
メリケン人は馬力よりトルク重視やろ
回してスカスカはだめで なんで他者を威嚇するようなデザインなんだろ。
後ろに付かれたらイライラするわ。 こんなの売り出すなんてトヨタも日本市場見切ったのか…否
自信満々で「天に向かって唾」吐いてるんだろうな 運転して面白くなさそうな車ほど高速で飛ばしてるのは何故なのかな >>86
長さの割に高さが低くてバランス悪く見えるな。
スムーズな室内移動を考えたら室内高足りないじゃん。 >>177
何で週1で行く必要があるだよ
そもそも週1で家族で買わなきゃいけない物って何よ？ そもそもミニバンがミニじゃないからな下に軽バンあるし 北米向けのフルサイズだから
国内の取り回しとか
考えてないでしょw
タンドラとかランクルでかっ
と思ってるより更にでかいw アルファードとか乗ってる奴8割は1人で乗ってる
1割は2人残りは4人ｗ 現行の6mオーバーのフルサイズバンってダッヂもフォードも製造中止で
たぶんシボレーエキスプレスくらいしか残ってないはず
日産のNV3500も一応はフルサイズだけど、ボンネットトラックベースなので
内部はそんなに広くない >>194
あちらの食文化を甘くみてはいけませんよ、と >>1
運転手付きの社用車とか、そういう用途かなあ？
このサイズなら車内で簡単な打ち合わせも出来るしね 駐車場で邪魔だけどな そんなリスクは知りませんよね、オーナーが考える事でっす >>206
ミニバンなので普通にファミリーカー
アメリカは道幅も駐車場も広いのでこのくらいでも十分に扱いやすい
日本で言えば5ナンバーサイズで十分なのに3ナンバー車を買う人がいるような感覚よ >>210
ほう、今度出るハリアーってアメリカでも売るんだ コスパという言葉と共に
モータリゼーションは死んだ ミニバン醜悪すぎるから早く廃れて欲しい
あんなのが売れてるの異常すぎる またチョンヅラかと思ったけど、更に噛み付かんばかりに進化してるなｗ
ザクレロと呼ぼう。 北米向けのでっかい車ってセコイアのイメージがあったんだが、もう売ってないのか？ >>8
巨大ミニバンをビッグマイナーチェンジしたのか。 新幹線をイメージしたマスクってどんなんやと思ったら、いつもながらの金太郎飴じゃん。マツダみたいになってきたな。
トヨタはどんなに出来が良くてもこの顔は買わない。 Ｃピラーの辺りでブッた切ってハッチバックにしたらワイド感が出てカッコ良さげな。
ただアメリカじゃ売れなくなるだろうけどな これ並行輸入のやつ、たまに見かけるけど、販売すれば日本でも売れそうだな アメリカのミニバンも一時期は流行りで
どのメーカーも作っていたが
３Row SUVが主流になってきた今、
作っているのはトヨタとホンダくらいか アメリカのバンってカクカクしていて日本の風景には厳ついからなー
作業車みたいで乗用車としては今一だった これは新幹線をイメージしたというより間違いなく柴田理恵をイメージしたフロントフェイスだろ ヴェンザってハリアーに似てるなと思ったら
アメリカ版トヨタのハリアーなのか
初期はマークXジオのアメリカ版って感じだったが ミニなのにデカいとか言ってる人はフルサイズバンでググれ 巨大なミニバンって表現はおかしいだろ
ミニバンが巨大化したらただの通常のバンだ 最近のトヨタは何故こんな激怒顔にするの
センス悪いわな
ダメハツのハイゼットしかり アイシスをサイズアップして
前は今のトヨタ顔で後ろはウィッシュ使った
モッコリ感は昔の日産プレサージュて感じ これにアルファードって名前を付けたら日本でも売れる。 >>61
おれもおれも
コースター買って水洗トイレつけたい >>276
アルファードVIPとかつけたらアホみたいに売れる予感 俺のRXで1895
これより9cmも横幅がデカいと
立駐だと厳しい所が多くなるぞ。 >>171
1台で多人数乗れて、荷物もいっぱい乗せられて、でもハイエースみたいな汗臭そうなクルマは嫌だってなったら、いわゆるミニバンになるんだろ 5m超えならハイエースと変わらんやん
タンドラと同格なら驚いたけど SUVだらけのなか、ミニバン出したのは立派。デザインダサいけどｗ レクサスといいこの車といいフロントグリルが苦手すぎて乗ることはない いつも思うだけど、少子化時代になんで7人乗りとかのミニバンが流行るのよ？
1人あたりのスペースファクター取ったほうがいくね？
しかもほとんどのミニバンは3列目はオマケ程度で、気合いが感じられない。 >>297
家族で帰省した時にジジババを乗せる
あと四人家族でも子供がいると荷物が増えるから空いた座席は荷物置き場 >>297
オムツ変えるのに便利なのよ
ジジババ乗せる人はより便利だろうね
ともかく、荷物積めて客室が広くてスライドドアで、ってのはマジで便利 マイルド何とかとか言われて喜んでるバカ向けの車か？ 全長5m超えで243馬力!? トヨタ新型「ミサイル」 >>297
人のガキなんて乗せたくないとツードア買った嫁を褒めたい >>297
うちは子供2人いるが、JADE。
風に弱いミニバンなぞ要らん。 巨大ミニバンって言葉おかしいだろ
巨大粗チン、リトル巨根みたいだな 写真で見ると全高が低いように見えるんだけど
実際はアルベルと同じくらいなのかな >>317
まともなデザインオプション着けたら1000ぐらいになりそうな気がする
こんな金が有るなら
マセラティ レヴァンテでも買えるわな デザイン、ネーミングからしてもトヨタからDQN専用にしたくない、という意志を感じる。最近では珍しい >>70
アメリカだと普通免許で運転できるのかね。
日本だと確か駄目なはず。 「ヴェンザ（日本名：ハリアー）」中国名はやはり「便座」？ >>1
マツダみたいな普通の車じゃん
なにが新幹線だよ シエナ地元で乗ってるやついるけど二回りデカいイプサムって感じ
北米版オデッセイのラグレイトみたいにデカい ほんと邪魔なんだよ。
いつまでこんなの乗ってるんだ オデッセイをカローラ顔にしてでかくした感じ まあ北米なら売れるだろ >>259
二回り小さかったら室内サイズとか成立しないんだろう これの黒が何台も連なって走って来て
中からサングラスかけて防弾チョッキにアサルトライフル持った連中がFBI FBIって叫びながら出てくるんだろ >>309
巨大ミニバン？新型シエンタ？シエナンタ？
全長約5095mmというとコースターぐらいか？ アルファードがヤリスの半分くらいの台数売れているからな。
他人よりもっと金持ちに見えるクルマが求められてるんだよ。 ただでさえ住宅地で歩道にはみ出して停めてる車があるのに。邪魔なんだよ。 なんで最近のトヨタは揃いもそろって「イーッ」顔なんだよ
もっと80年代の「プレーンな格好良さ」は再現できんのか？ >>305
どうやって車内でおむつ変えるんだろう？単なるアホやんけ エスティマでよかった
いや、エスティマのほうがよかった キャプテンシートがあるってことは
運転手は水夫ってことか 日本が小さいって言うけど、アメリカのだけがデカすぎるんだよ。 ゼロ系新幹線をイメージした巨大ミニバンなら
近所の幼稚園に止まっていたぞ
今はフツーのコースターだかローザに成った 部品の付け忘れか？ってぐらい巨大な台形グリルいいかげんやめなよ
これなんかまだマシでマジでバンパー付け忘れですか？ってぐらい開口部でかすぎなUSトヨタ車あるからドン引き コロナで車なんて贅沢品は売れなくなるのに新型出すとか、バカだね。 普段は運転下手な嫁さんがこれでスーパーに買い物に来るんだろ
駐車場でウロウロされると腹立つわ (｀皿´)
あの網目が無理。印象が下品で気持ち悪い >>6
外人のいう普通のバンはマイクロバスみたいなサイズだからでしょ。 ビルのはコルベットのロング・ホイールベースを別荘の動画で見たよ。 またこの会社お得意ワンパターンの巨大化とオラオラ顔化 車中泊が流行ってるから、車中泊仕様の車をそろそろ出して欲しいな。
ベッド・台所・冷蔵庫が付いてればＯＫ。 災害で避難所生活する場合、3密を避けるためにはこの手の車のほうがいいかもな
昨年末SUV買ったけどミニバンにしときゃよかったかな >>299
2列シートで後ろを広く取ってるトヨタのナディアが便利だったよ
2列目を前に倒すと広々フラットベッドにもなったし
ナディア、いまではすでに作ってないけど アメリカの成人の肥満率は40％
車もモデルチェンジの度に肥大するわけだ
というか少しは食欲を我慢しろと 新型レクサスLX500
新開発V型6気筒3.5L ツインターボエンジン
最高出力 421ps/5,200～6,000rpm
最大トルク 61kgm/1,600～4,800rpm
トランスミッション 10速AT
新型レクサスLX500h
V型6気筒 3.5Lエンジン＋モーター
最高出力 299ps/6,600rpm
最大トルク 348Nm/4,900rpm
トータル最高出力 358ps
トランスミッション 電気式無段階変速機
5人乗り、8人乗り、2ドアコンバーチブル
新開発LEXUSプラットフォームGA-L(Global Architecture for Luxury)を採用
高い空力性能を実現、ボディのねじり剛性が向上、低く構えたスタイリングを実現
Lexus Safety System ＋ Aの最新世代を搭載、デジタルアウターミラー採用
2021年10月！？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
