リニア大井川問題で静岡県民を中傷、ネット上で相次ぐ 事実誤認の投稿多く [首都圏の虎★]
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リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題で、国土交通省主催の専門家会議の協議が本格化する中、インターネット上で静岡県民を誹謗（ひぼう）中傷する書き込みが相次いでいる。「環境影響評価（アセスメント）や事業認可が済んでいるので問題ない」「知事だけが反対し、ごねている」など誤った情報に基づくコメントが目立ち、問題が正しく理解されていない実情を浮き彫りにしている。
本紙が開設したツイッターアカウント「リニア大井川水問題を解説！」には、4月下旬に開かれた専門家会議の初会合の後、会員制交流サイト（SNS）やニュースサイトのコメント欄に誤った情報や誹謗中傷の書き込みがあるとの連絡が複数寄せられた。「（大井川流域の）酒造や製茶業者は勝手に困って野たれ死ねばいい」「県民も早く死んだ方が社会のため」などのコメントもあった。鉄道関係の専門知識を持つと思われる人が「リニア建設を邪魔されている」と思い込んで書き込んだとみられる事例もある。
川勝平太知事だけが着工を認めていないと認識した記述も多い。流量減少問題が浮上したきっかけは、2013年にJR東海が環境アセスメントの準備書に流量減少の予測を記し、流域市町や利水団体がJR側に意見書を提出したことだが、東海道新幹線の静岡空港新駅設置や県内への「のぞみ」停車を目的に、川勝知事が反対し始めたとの書き込みが散見される。
JRが環境アセスの手続きをし、14年に国交相の事業認可を受けて建設できることになったのに、県が後から文句を言っているとの誤解も多い。国交相は事業認可時に「地域の理解と協力を得ること」を事実上の条件とした。さらに、リニア工事の大井川直下の掘削は利水や治水に影響を及ぼす恐れがあり、河川管理者である県の許可を得なければならないが、JRはまだ許可を得ていない。
一方、県とJRが環境対策を科学的に議論している県有識者会議に関する書き込みはネット上にほとんど見られず、会議そのものが知られていないことがうかがえる。流域市町や利水団体は毎回、この会議を傍聴してJRの説明を聞いているが、SNSにはJRが直接説明できていないため地元の理解を得られていないという趣旨の書き込みもあった。
5/20(水) 7:45配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7cd33b16309ec4393fa9b6679b65ee2c0acbf2f1
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200520-00000003-at_s-000-2-view.jpg >>645
もともとなかった湧水が入らないのを断水とは言わない。
戻すのでもない。
アホかよ。 >>644
もともと、文句言わずにルート決定してから文句言い出すのは詐欺師じゃなくて
ヤクザの手法。 >>650
などと事実無根の言いがかりをつけるヤクザ倒壊w むしろリニアはもうオワコン派なんだけど。たった1時間短縮の為に兆円単位の
浪費して、結局パイは増えない。テレワーク、クラウドサービス拡大で、
ビジネス利用が伸びる事はもうない。旅行需要程度なら新幹線と飛行機で十分。
そもそもJR分割し過ぎて、長距離輸送分断しちゃったから高速鉄道の意義が
薄らいだんだよね。せめてNTTみたいな東西会社分割なら、意義があったけどね。
500km程度で1時間程度の差じゃ、正直意味がない。これから少子高齢化時代に
加え、ネット社会が更に進む。もう昭和のビジネスモデルは通用しない。 静岡の場合は、ヤクザでも詐欺師でもなく乞食だなー
こういうのうまいんですよ、当たり屋みたいなテクニック
少なくとも世間一般的には、地元住民を蹂躙する無慈悲な
企業と国に見える >>586
まぁ根拠自体も必要無いんだけどね
JRが全量保証すると言えば良いのだから >>647
戻せばいいだけ
ヒ素をたっぷり含んだ土を >>654
社長が恫喝してレッドカード喰らったヤクザ組織。
それがJR倒壊ｗ詐欺師の本質です。 ネットで東海を中傷しまくっててよく言うわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>659
うわあ、言ってるそばから東海を中傷
これがヤクザ反日サヨクの本質です。 >>594
これが愛知県民の本心
JRは静岡県はJRの為に死ねと言ってる >>640
言うだけじゃダメ。想定しうる最悪の事態が起きたとしても弁済能力があることを示さないと。 >>654
え？当たり屋って法律違反だけどｗｗ
そうやって世間一般をネットで騙そうとしても
そもそも５ｃｈのこういうスレなんて「一般人」は見てないでしょｗ
５月は散々リニアバッシングのスレ立ってたけど相変わらず進歩のない低レベルな悪口ばかりでなんにも進展してないよねｗ >>662
日本のためがJRのためにすり替わってるけど何で？
JRは日本のためにリニアを作るんだけど
キミはよっぽど日本が嫌いで日本が発展するのが気に入らないんだろうね >>604
嘘を書くな
工事そのもので地下水が漏れて無くなっちゃたんだよ
丹那トンネルは難しい工事だったの新丹那トンネルの工事が簡単だったのは水が無くなったから >>645
現実には数年の工事で数百年から数千年分の水が無くなる
元に戻るのは無理 >>666
そうなんだ！
で、丹那トンネルでそんなことが起きたって分かったのになんでリニアの建設許可が出る前に反対しなかったの？
リニアの工事が始まる前にそんな反対運動なんて全くなかったんだけど
それに全国各地のトンネルはどうするの？
それなら今後一切トンネルなんて掘れなくなるんだけど >>667
で、ソースは？
＞数百年から数千年分の水が無くなる
具体的に何リットル？ｗｗｗ >>665
パヨク愛知県民が日本人のフリをするな！ >>668
だから建設許可出してないんだろ静岡ではw >>661
おまえ犬の脳みそと言われてるだろｗ
事実を提示しただけ。 >>670
共産主義者が愛国者のフリをするな！この売国朝鮮人が！ >>672
いい年こいた大人がヤクザだのレッドカードだの小学生並の悪口で恥ずかしくないの？
おじさん犬どころかゴキブリ並じゃん
詐欺師はソースもないのにデタラメばかりのリニアアンチ工作員の方 >>671
着工許可だったねｗ
まあいずれにしても手遅れってことだよｗ
完全に日本中の民意はJRの味方になっちゃったからね >>670
ところでキミが静岡県民だっていう証拠は？
メール欄に!kenで県名表示できるからやってみてよｗ
もしできないなら静岡県民になりすます部外者ってことだよねｗｗ >>674
まさに犬の脳味噌を証明してる投稿ですｗ 地下水が分かっていない馬鹿がいる
何万年もかけて大地の隙間に水が溜まりそれが溢れて川になる。
その川の周りに人が住み産業が生まれ文化が出来た。
今その地下に溜まった水源の途中に穴を開け川を枯らし産業を潰そうとしている。
穴を塞いだとしても元のように溢れるまでの水を溜めるのは数百年以上かかる。
これの何処が国益なんだ？ 旦那トンネルの工事で
湿地がなくなったから
いい牧草地になってから
地元経済に貢献している ５ｃｈで日本の民意ｗｗｗ引きこもりネトウヨの戯言だろう。 >>676
俺は静岡県東部なので丹那の方が近く大井川とは関係無い >>677
めっちゃ悔しそうで草
自らヤクザを証明している証拠です >>680
愛知県民って大村知事をはじめ馬鹿しかいないの？ >>681
そのネットで必死にリニアの建設を妨害できると思ってるサヨクってすごいよねｗ
このスレってもしかして日本を動かすことができるほど影響力が強いとでも思ってるの？
せいぜい見てる人間なんて100人もいないよｗ
>>682
あ、やっぱりできないんだね！ｗｗｗ
やっぱりキミは静岡人じゃないんだ >>673
うわーリニア推してる人がどういう人物なのか分かるなあ 静岡はJR社長に対し本気で県庁玄関前で土下座謝罪を強要しようとしている
もはやナチス独裁まがい 葛西はすでに泥船から救命ボートに避難しました。
残された犬は無残ですね。ご愁傷様。 >>9
うるせーハゲ
高速道路も新幹線も全部迂回しろ あの東西うんざりするほど長い在来線がトイレ無し運用
やっと停車駅に着いてトイレに駆け込んでも狭い臭い和便器
中途半端なエレベーター
のぞみは通過どうぞそのままでひかりこだまも通過？どうぞ
やるべきことあるのにリニア優先の東海には不信感しかない
水資源の大切さ深刻さに比べたら
新幹線県内全駅全列車通過でもけっこう
リニア工事は不可能になるし
前知事みたいに通過税導入に賛同する県民多数でしょ >>650
>もともと、文句言わずにルート決定してから文句言い出す
いや記事ちゃんと読んだか？
もともと最初から「条件付き合意」で、ＪＲがいまだにその
合意条件を果たせていないって話だぞこれ。 実際にこれからの時代に高々数十分の短縮でリニア新幹線がどれだけ国益になるんだ？
JRが停車駅の都市にばら撒くお金が目当てなだけだろ
静岡県はリニアを反対しているのでは無くトンネルによって失われる水源を保証しろと言ってるだけ
静岡県民を共産党とか朝鮮人とか言ってるアホが1人いるが民度がわかるわ >>693
ちゃんとニュース読んでないのはお前。
ルート決定した後にごねた後の合意だよ。
ルート決定するまでは何も言わんかったんだよ。静岡は。 >>679
地元民はダンナトンネルなんて書き間違いはしねーよｗ >>684
レッテル張りしか出来ない自称静岡人
他県民がバレてもう悪口しか言えなくなっちゃったね
>>685
おじさんの方こそJR東海という大きな組織に吠える小さな犬じゃんｗ
チビだから攻撃的なんだろうねｗｗｗ ゴミみたいなパゴヤ哀痴県()のために日本の貴重な水資源が奪われようとしてる
まともな日本人なら静岡を応援するよな
この件で静岡を中傷するのは東海社員か基地外鉄ヲタぐらいだw 静岡県支持にチョンが回ってるのは、
日本経済の妨害工作だろうな。 >>679
旦那トンネルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>687
うわーリニア反対してる人がどういう人物なのか分かるなあ
>>689
出たーｗｗｗ陰謀論大好き糖質パヨクｗｗｗ
>>694
なお自分は県名表示すらできない模様
反日共産主義者の朝鮮人、正体を見抜かれて発狂ｗｗｗ 東京にストローされて衰退していく運命の糞哀痴県に
ほとんどの日本国民は用事なんて無いよwww
トヨタ期間工ブラジル人の帰省が楽になるくらいだw >>688
あの知事は感情的になるから
でもJR社長の言い方は県民に選ばれた代表に向かって上から目線の勘違い命令口調で観ていた県民は皆頭に来たと思うよ
アレではまとまらない
むしろ知事は妥協案を度々出すのだがJRが上から目線で無視してるから
国も勘違いJRの態度に注意してる
何より地元民は新駅なんて望んでいない >>699
あ！パゴヤとか懐かしいワードってもしかしてお国板の気違い代表キャはりんおばさんかな！？ｗｗｗ
名古屋に抜かれて３位に落ちた大阪はリニアが来なくて悔しいんだよねｗｗｗ
>>702
でも大阪はもうストローされるほど優秀な人は残ってないよねｗ
コロナショックで万博もオワコンに！ｗｗｗ
リニアが無くなったらなにわ筋線も凍結だｗｗｗ
それとも大阪がもうダメだから破れかぶれなのかな？ｗｗｗ >>699
どう見ても俺は地元側の立場で書き込みしてるのに馬鹿が1人朝鮮人とかそう言う煽りしか出来なくて他人を納得させられると思っているのかね。
むしろ反対派が喜ぶと思うが >>485
首都圏の鉄道はJR東海じゃねーだろ知恵遅れ鉄ヲタ
>>488
誰もお前みたいな鉄ヲタに応援してもらいたいなんて思ってないぞ
>>491
鉄道会社が自社のために利益を求めるのは当然なんだが
我田引鉄の意味間違ってるだろ
政治家が鉄道を私利私欲のために捻じ曲げるのが我田引鉄の意味だぞバーカ
>>492
そんなことしたら東海道以外の新幹線が割高になるだけですが何か？
東海道新幹線がますます座れなくなるだけですが何か？
自分が東京に安く生きたいだけの自己中心的な我田引鉄そのものだろ
>>512
18乞食の願望丸出しで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新幹線と在来線の所要時間比べてから言えやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>582
東海道新幹線が地震でやられたのに東海道線が無傷でいられるってすげーな
じゅうぶんくらいかんじでかきましょうねちえおくれてつどうまにあくんｗ
>>706
名前欄に !ken:数字 と入れると県名表示が変わる
!ken:1 県名表示
!ken:2 旧国表示
!ken:3 名物・名産品等
!ken:6 厨二・RPG風表示
!ken:8 玉音放送（県名非表示） ←使用不可
!ken:11 町村
!ken:15 テレビ局
!ken:20 鉄道
!ken:30 山 ←New！！
!ken:98 ローマ字 ←New！！
!ken:99 地震（県名非表示） ←使用不可
!ken:100 回線（県名非表示） ←使用不可
はい、やってみて自称静岡人さんｗ 名古屋なんて通過するだけの地方都市にウン兆円かけてリニアw
建設で環境破壊しまくり、開業しても電気馬鹿喰いww
しかも時間短縮効果はたかだか数十分ww
誰が利用するの？ww
JR倒壊の経営がヤバくなったらJALみたいに税金を湯水のごとく注入するの？
死ねよ名古屋人ww スレタイと>>1の内容が正しい事を証明してくれてるスレになったな >>709
東海道新幹線が限界に来ており
新しい路線確保が最優先
東京、大阪には勝てなくても
福岡、札幌よりはずっと上だよ。 ぶっちゃけ新幹線と競合して、新幹線の旨みを減らされるからでしょ >>664
無理にレスしなくて良いから
支離滅裂で何を言っているのかが分からん 名前欄に !ken:数字 と入れると県名表示が変わる
!ken:1 県名表示
!ken:2 旧国表示
!ken:3 名物・名産品等
!ken:6 厨二・RPG風表示
!ken:8 玉音放送（県名非表示） ←使用不可
!ken:11 町村
!ken:15 テレビ局
!ken:20 鉄道
!ken:30 山 ←New！！
!ken:98 ローマ字 ←New！！
!ken:99 地震（県名非表示） ←使用不可
!ken:100 回線（県名非表示） ←使用不可
なんで静岡人なのに自分の県名が表示されるのが恥ずかしいの？
静岡県民の声を代表するならむしろどんどん表示しないといけないくらいなのに…
一体どこに住んでる人が静岡県民になりすましているの？
こうやって静岡の評判を落とそうと必死なんだろうね！ >>665
何言ってんだ。JR東海はJR東海のためにリニアを造るんだよw
日本のためという大義を掲げたとしても、最終的に会社のためにならない事業をやるわけがない。
株式会社ってのはそういうものだし、そうしなきゃ株主から怒られるわな。 今後、JR東海にリニアを作れるほど体力が残ってるかな？ 名古屋はこの流れをどう思って見ているのかすっごい気になる
当事者ではないけど、名古屋ほどの
大きな都市なら動きが気になって仕方がないはず ID:KuM+NTjL0さん
１つ聞くけど、
あなたはテレビ会議や在宅勤務といったテレワークが流行る事については反対ですか？
日本政府がなかなか緊急事態宣言を出せなかったのは、安倍友であるJR東海の葛西名誉会長が露骨に反対していたのもあったと思いますが。 >>721
じっくり見るだけ
如何に嫌われているかよくわかる。
>>722
政府もそうだがみんな名古屋が大嫌い。 >>716
まずはお前が手本見せてみろや倒壊儲さんよお 難しいね；
県知事が何かを主張し、それを非難しようと何ら問題ない
県知事は県民の信託によって県知事なのだから、
その政策が県民への非難となるのは、ごく当然の事 静岡市は水道事業をヴィオリアジャパンに売り渡しています >>721
「無関心」というのが実情かな？ どうだろ？
こういう交渉ってのは「炎上してナンボ」なところがあり、
怒ってくれて、恐れてくれて、そこから条件交渉がスタートするから、
炎上さえしてくれない現状、交渉なんか始まらない >>727
いや県知事の発言はもちろん県知事に責任があるし、
県民にも間接的に責任があるんだよ。
ヒトラー政権とかと同じ。 >>725
他のJRはリニアなんか潰れて欲しいし
東京、大阪中心の社会を維持したいし
政府は相変わらず福岡、北海道に
かなり投資をする。 >>729
そもそも、静岡県空港の問題が絡んでる時点で、
静岡通すべきじゃない。
とっとと、北側迂回して、静岡県に損害賠償せいきゅうすればいい。 未来の高速移動ツールとして欠かせないとされるリニア、それについての会議は安全面と利便性を考えてリモートて行うという矛盾 >>729 >>724
普段、中部の親分顔しているのにこんな時ダンマリなんてずるくない？
静岡って土建の支店がないからお隣の名古屋か神奈川から
偉い人がやって来るんだけどね
言ってはなんだけど、支店がないから交渉力が最初からない、
いわば交渉の窓口がないんだろ
事実上の窓口は名古屋と考えて良いんじゃないかね 危機管理意識に欠けるJR東海に安心して全てを委ねるのは無理
>４月１６日にトップ会談を申し入れた際には、
川勝知事は「緊急事態宣言が全国に拡大され国難ともいうべき状況下、申し入れを行うこと自体、危機管理意識が欠如しているのではないか。すぐに社長とお会いする状況にはない」と断っている。 >>734
他のJRグループがリニア反対だから
東海はかなり苦しいよ。 リニアは東海の事業だが
国策として選定されて実施している
やめるというなら国で審議し直しが必要 結局は山梨対静岡の話をリニアにまでイチャモン
つけてるって事ね まずは、田代ダムのことを知事が説明しないとな。
ネット民から袋たたきになってる。 >>695
そりゃ山梨県側で水枯れた所があるからだよ
おまけに水止まったら20年は保証するが
それ以降は静岡県が対処しろってふざけた条件
出してきたからだ 社長発言の撤回、謝罪を 知事、ＪＲ東海と国交省へ文書
（2020/5/23 13:00）
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/768792.html
＞リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題を巡り、川勝平太知事は２２日、
国土交通省専門家会議で県の対応を問題視する発言をしたＪＲ東海の金子慎社長に対し
「事業者トップの不見識ぶりを如実に示した」として、次回の会議に社長自らが出席して
発言の撤回と謝罪をするよう求める文書を、同社と国交省に送付した。＜
＞同社と国交省にそれぞれ別の内容の文書を送った。同社に対して「次回の国交省専門家会議での、
発言の謝罪や撤回を見届けた上で関係各位に相談し、返事をする」と説明。
国交省に対しては「ＪＲ東海を指導する権限と責任がある。
発言の謝罪と撤回をするよう指導の徹底を求める」と強調した。＜
＞また、専門家会議の一般傍聴を認めず、議事録を匿名にする方針を示した国交省への文書には、
会議設置時の合意事項だとして「会議の全面公開」を求める意向も盛り込んだ。
国交省の対応を「公開を限定する突然の表明は明らかな合意違反」と指摘し
「地域住民は国費を使って行われる会議の内容を知る権利がある」と主張した。＜ リニア来る街、ホテル建設ラッシュ コロナ直撃消えた客
2020年4月9日 16時30分
https://www.asahi.com/articles/ASN476RQ2N46OIPE002.html?ref=yahoo
＞新型コロナウイルスの感染拡大がホテル業界にも影を落としている。
ここ数年、リニア中央新幹線の開業や訪日外国人客の増加をあてこんだ建設ラッシュに
わいてきた名古屋市でも、足もとでは人の移動が鈍り、稼働率が急減。
新プランを打ち出し、てこ入れを図るホテルもある。
岡村崇史支配人は「周辺はシングルルーム主体の宿泊特化型ホテルが多い。
差別化のため、ビジネス客だけでなくインバウンド（訪日外国人）を含む
レジャー客も取り込むのが当初の狙いだった」と話す。＜
インバウンドとビジネス客をあてにしていた、観光業界と高速鉄道・・・
コロナで大きな痛手を・・・
「コロナでコロコロ・・・コロリニア・・・」
「リニアもコロコロ・・・コロリニア・・・」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
