リニア大井川問題で静岡県民を中傷、ネット上で相次ぐ 事実誤認の投稿多く [首都圏の虎★]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題で、国土交通省主催の専門家会議の協議が本格化する中、インターネット上で静岡県民を誹謗（ひぼう）中傷する書き込みが相次いでいる。「環境影響評価（アセスメント）や事業認可が済んでいるので問題ない」「知事だけが反対し、ごねている」など誤った情報に基づくコメントが目立ち、問題が正しく理解されていない実情を浮き彫りにしている。
本紙が開設したツイッターアカウント「リニア大井川水問題を解説！」には、4月下旬に開かれた専門家会議の初会合の後、会員制交流サイト（SNS）やニュースサイトのコメント欄に誤った情報や誹謗中傷の書き込みがあるとの連絡が複数寄せられた。「（大井川流域の）酒造や製茶業者は勝手に困って野たれ死ねばいい」「県民も早く死んだ方が社会のため」などのコメントもあった。鉄道関係の専門知識を持つと思われる人が「リニア建設を邪魔されている」と思い込んで書き込んだとみられる事例もある。
川勝平太知事だけが着工を認めていないと認識した記述も多い。流量減少問題が浮上したきっかけは、2013年にJR東海が環境アセスメントの準備書に流量減少の予測を記し、流域市町や利水団体がJR側に意見書を提出したことだが、東海道新幹線の静岡空港新駅設置や県内への「のぞみ」停車を目的に、川勝知事が反対し始めたとの書き込みが散見される。
JRが環境アセスの手続きをし、14年に国交相の事業認可を受けて建設できることになったのに、県が後から文句を言っているとの誤解も多い。国交相は事業認可時に「地域の理解と協力を得ること」を事実上の条件とした。さらに、リニア工事の大井川直下の掘削は利水や治水に影響を及ぼす恐れがあり、河川管理者である県の許可を得なければならないが、JRはまだ許可を得ていない。
一方、県とJRが環境対策を科学的に議論している県有識者会議に関する書き込みはネット上にほとんど見られず、会議そのものが知られていないことがうかがえる。流域市町や利水団体は毎回、この会議を傍聴してJRの説明を聞いているが、SNSにはJRが直接説明できていないため地元の理解を得られていないという趣旨の書き込みもあった。
5/20(水) 7:45配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7cd33b16309ec4393fa9b6679b65ee2c0acbf2f1
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200520-00000003-at_s-000-2-view.jpg >>880
バイパスなら第二新幹線を作ればいいだけ。
ノウハウもあるし地下水の問題もないし。
バイパスなんて馬鹿げた主張を未だに信じてる馬鹿がいるのは驚きだわ。
そもそも新幹線が1ヶ月止まるような大災害の時、リニアなんて動かせるわけないだろ。 >>887>>877
それ真逆だぜ。
トンネル湧水は丹那トンネルでも出ててる。
それがトンネルの上が湿地じゃなくなった理由だが、
今回のトンネルはそれと同じで、トンネル湧水を
大井川に入れるから、
水は増える。
前から指摘されてるけどまだ言ってるのは完全
ミスリード。 >>888
真逆だ。中傷してるのが、首都圏の虎とこの記事。 >>885
無茶苦茶だよな。
もうJR東海はルート変更して静岡に損害賠償請求したらいいと思う。 熱海の発展は丹那トンネルのおかげ
丹那トンネルの湧水は熱海市民の飲み水として有効利用されている
https://i.imgur.com/xFQpcWN.jpg >>893
それ。丹那トンネルと違って上が山だから、
湧水利用は問題が少ない。
だから、トンネルは渇水対策になる。
しかし、無理難題いってる静岡にこんな利益享受させるのは
気分悪いから、もうルート変えて静岡に損害賠償請求すればいいと思う。 ウチは買ってないからどうでもいいけどもう各都道府県の新駅予定地付近に不動産買った人達が腐るほどいるからな。静岡のせいでルート変更やら延滞やらリニア中止なんてなったら損害賠償請求は全部静岡にいくから世界一借金だらけの都市になって誰も人がいなくなるだろな。 >>885
＞大井川の水とトンネル湧水が違うことは小学生でもわかるね
さっきと論点ズレてない？ >>896
静岡が言ってることが無茶苦茶なのは小学生でもわかるぞ。 開通しても何一つ県にメリット無いのに
何かあったら損害賠償されるのか
リニアは疫病神だね >>898 何かあったら損害賠償することを約束しないで、邪魔するなと損害賠償を求められる、だろう こんなので損害賠償が認められる珍判決が出たら、それ以降は、
通過するだけの鉄道なんかハナっから自治体に拒否されるだろうな
あるいは、それこそ通過税でも請求されるかもしれん
困るのは鉄道会社だから、ぜひ損害賠償請求してみてくれ 東海道新幹線、老朽化してます、地震も怖いです
リニアが必要です。
だからお宅の土地にトンネル掘らせて！トンネル内をリニアが走りますが、文字通り通過するだけ。もう、間に合いません。早く完成したいんです。
トンネル掘っても大井川の水は減りません、減るかな？水の補償…無理です。いや、水は増えますから、ねぇ有識者さん。
有識者の見解によると増えるなんてそんな虫の良い話はない、必ず何処かに影響が出る。
なんで、なんの得もない、古びた東海道新幹線、しかものぞみ止まらずだけ押し付けられて、譲歩するの？それこそバカでしょ。 愚民静岡県民を村八分にしろ！！
経済、人的交流から静岡を、排除しろ！！
静岡県民と口を聞くな！！
日本から叩き出せ！！ >>770
日本国民は静岡愚民に対して怒り心頭だ
死に去らせ、静岡のクソが >>900
実損が発生しても(環境等の影響で)損害真水の部分が確定できず、で敗訴するだろうな。
JR東海も被害を与えて裁判沙汰になっても、この部分で勝てるという勝算があってのことだろう。
福島第一原発事故で誰も刑事事件で有罪にならないのと同じ。 静岡不買、静岡通過運動を、今こそ広めよ！
静岡に対して経済制裁を！
静岡愚民を締め上げろ！
非国民に仏罰を！ リニアっていらなくね？
飛行機でいいよ
スカイマークの羽田神戸安いよ >>900
静岡県が言ってることが実行不可能なことで、
しかも、ルート決定後にそれを持ち出してるから、
普通に静岡は敗訴すると思うで。 >>907
リニアは、飛行機より環境にやさしく、
空港容量を開けられるので、日本むき。 >>47
それは静岡愚民の住民エゴというべきものだ コロナで新幹線も乗らないのにリニアなんか誰が乗るんだ
どっちも廃止にしろ >>907
スカイマークなんてもう持たないだろう
航空運賃は上げざるを得ない
リニアも新幹線も値上げ必至だが、飛行機よりはマシなはずだ >>909
空港容量を開けたいなら
札幌福岡那覇辺りまで通さないとね
絶対無理だろうけど 静岡県知事が無茶苦茶なので、
県民はそれに迷惑受ける立場でもあるけど、
県民が選出してるから、
川勝落とさないと。 >>906
ホンダ、スズキは買ってないから関係ないが
ヤマハの楽器を買うなと言われても、ヤマハの楽器を買いたいよ！
静岡の「はごろもフーズ」以外のツナ缶を探すのも大変だ！
お茶は伊藤園「お〜いお茶」が鹿児島・島根・奈良県産の茶葉を
メインに使っているが少し静岡県産茶葉も混ざってるのよね〜
そしてマグロ、カツオ、金目鯛は静岡県産が多いから不買は無理！
結論。静岡県不買は無理なので、静岡県不買はいたしません！ >>912
静岡県は静岡空港の需要予測を捏造した
国交省はこの悪事をよく知ってる
国土交通省による「静岡空港の需要予測について」の検証レポート（改訂２版）
〜 流動量水増しの意図とトリックについて 〜
https://www.cbr.mlit.go.jp/kensei/build_town/pdf/h170705_sankou4.pdf 静岡の最高級マスクメロンは美味しいよ
千疋屋で15000円くらいから買える
大井川の恵 >>919
前県知事の話を持ち込まれても迷惑
県民の大半が反対してたのは事実 >>916
あかないよ
大阪まで開通するのは何十年も先だもん
その頃空港が空くとしたらリニアとは関係ない理由だよ >>922
いや名古屋から乗り換えても、
飛行機より早くなるよ。 大阪延伸は2045年、前倒しで最大8年短縮できるかもって話だからな >>921
静岡県の歴史は捏造の歴史
村ぐるみで不正を行う閉鎖社会
深良用水と逆川事件
https://www.jstage.jst.go.jp/article/journalhs1990/13/0/13_0_349/_article/-char/ja/
逆川事件裁判で静岡県は捏造古文書を証拠書類として提出
wikipedia静岡県上野村村八分事件
上野村では、1952年以前から組織的な替玉投票が公然と行われていた。隣組（同村では、戦後も隣組が維持されていた）の組長が
各家庭を訪問し、「棄権するなら代わりに行ってくる」と言って半ば強制的に入場券を回収したり、「棄権する人がいたら組長宅まで
入場券を持ってくるように」と記した回覧板が廻されるなどして、「棄権防止」という名目のもと、入場券が集められた。即ち、こうして
回収された入場券で村の有力者が何度も投票していたのである。しかし、選挙管理者はこれを黙認しており、村民もこうした行為に
何の疑問も抱いていなかった。 >>924
飛行機使って大阪都心部入るのに、伊丹で乗り換えで1時間弱なんで
名古屋乗り換え新幹線よりかかるんよ。
空港アクセス考えると。 静岡問題で遅らすのは迷惑なんで
静岡迂回して、損害賠償を静岡に請求するのに賛成。 >>903
静岡新聞の報道は間違いなかった。
その確たる証拠の典型例がお前だな。 ボッタクリ環境破壊の糞東海がリニアなんか止めればいいだけ リニアが中止になっても、リニア周辺の土地買った奴に賠償なんてあるわけないだろ
転売目的でマスク買い占めたやつに、アベノマスクでマスクの値段が下がったから賠償
するぐらいありえん話だ
リニア開通睨んで周辺の土地買った奴は首でもつってろや さんざん長野で迂回させる案で話進めてたのに、独断かつ自前資金で南アルプス貫通ルートに決めたJR東海の調査・根回し不足なんだから
途中から県内通される話になって対応を迫られた静岡が態度固いのは当たり前の話 >>934
静岡県の行政範囲を伊豆半島に限定、
浜松は愛知、富士川西は長野、東は山梨でいいだろう。
国賊静岡を分割しろ じゃあヤマハとホンダとスズキは静岡県企業として日本企業外の存在でいいな
この三大企業の税収は全部静岡県のものな 長野市「行政規模で静岡市に完敗、県庁取られそう
甲府市「産業と利便性からいえばうちもヤバイ
豊橋市「名鉄まで浜松延伸したらうちの価値が…港以外が全部死ぬっす セントレアを併合しろ>豊橋
富士川水運を復活させろ>甲府
ダム湖になれ>長野 >>933
あほか。
静岡のゴール動かすのは韓国みたいだし、
そもそも、工事中の湧水まで全部もどせとか
不可能だよ。
ヤクザの難癖みたいなんでもう静岡迂回すればいい。
湧水がタダで手に入り、大井川の渇水対策になるのを逃しても
静岡県民がバカな知事選んだせいだから自業自得。 リニア駅周辺の土地買った連中は目論見が外れそうでざまあみろだよ。 リニアに期待してた国民がやっと覚醒してきた
このまま放置したら頓挫してしまうことに気づいた人が多いんではないか >>940
大井川の渇水対策になるなら反対などしてないだろ
倒壊がノラリクラリ半端なこと言うから全量よこせと強硬になった
事前に静岡県に金握らせて「周辺市町を説得しといてください」とでも根回しすれば、万一水量が落ちたところで県の責任にできた
空港下の新幹線新駅も南アルプス自然保護予算も結局大井川水系の地元に金なり利便なりが落ちる話なのだから
ようは根回し不足が露呈しただけだ >>944
金要求するとか、頭おかしいのか。
通報しとくわ。 >>946
静岡県に絡んでくる奴こそ、中止されたら困る利権にまみれた連中が多そう リニア駅周辺の土地なんて、大都市除けばリニアがなければ
二束三文の価値しかない様なところばかりだからな >>923
リニアの輸送容量では東阪間の航空需要の代替なんて無理だよ
空港容量を開けたいなら航空輸送が圧倒的な地域に通さないと意味ないよ >>926
新幹線駅へのアクセスも馬鹿にならないので同じ。
空港は直通のバス使えば不快な鉄道を利用しなくていい圧倒的長所がある。 >>949
東京大阪間の航空需要はリニアの輸送量以下だぞ。
あたりまえだが。 >>949
なんか書いてることが意味不明なのだが、
一時間に数本飛んでるのがだいたいされるだけでも、
十分意味あるで。 >>866
情報出さなかったのは倒壊では？
今やってる専門家会議ですら資料出せ根拠出せとか言われてるよな。 >>871
水戻せと言うことが難癖？
倒壊は水泥棒か？ 東海以外のJRグループは
リニアなんか最初からやる気無い
名古屋は単なる通過駅としか
見ていないやつが大半
あれだけ豊かでも東京、大阪だよ
福岡、札幌を上に見ていては話にならない。 >>1
今週、SBSでリニア特集番組やるけど、ダムに対する水返せ！運動の映像までリニアに絡めちゃって、もう何でもありだな。
リニアは中止でも良いけど、静岡県庁と川勝、環境局の李、静大客員の有識者 森上は、今後もリニアに対するのと同じ基準で県内事業も評価しろよ。
実際に、新東名に沼津、三島の再開発と鉄道事業と止めてるけどな。 実際川勝の前任がのぞみ停めないとのぞみ税とると東海を脅してたのは事実だろ まぁ実際静岡人だけ犠牲になれば済む話だしな
大都会のために田舎は消えるべきだよ >>949
LCCもお高くなって終了。
ご愁傷さまでした。 >>958
その人頭税の案を出したのは、石川のブレーンをやってた川勝だからな。
中国嫌いの石川を、中国詣でに連れ出して、中国ラブ！に思想改造したのも川勝平太。 このスレも960を超えて、結局1の内容とスレタイが間違ってなかった証拠になったな >>961
川勝って支那のエイジェントの要素あるの? 工業製品出荷額４位、都市圏人口５位の静岡に対し、
新幹線の75％は通過。
在来線は地方なのに混み混み。
リニアは静岡は最初からシカトで
プレートの境界に穴開けて不安にさせる。
静岡にはデメリットしかもたらさない。
静岡を単なる地方として甘くみているのが見え見え。 そもそもリニアとかいらんだろ
なんで税金が当たり前のように投入されてんの
死ねよ >>963
もともと漢民族文化が好きな人で、南京発言は遺族会による票まとめのバーター。
そこらの店に行くと、漢文による詩や、富国有徳と書いた川勝平太の色紙が飾ってあるよ。 >>964
東京大阪に二時間以内の立地だからのぞみ止める必要がないだけ。
在来線が混んでるのはなんか問題あるのか?
いいことじゃん。 >>955
静岡県公式の知事意見で、要求がH26からH29で急にエスカレートしたのが問題
H29年意見は現在のトンネル技術では不可能だし、河川法の要求を超えている
裁判を起こしたら、非合法な要求をした静岡県が負ける
H26年：河川流量確保のために、鉄道施設内の湧水を大井川へ戻す対策を講じる
→つまり、導水路等を設置してトンネル湧水を流して河川流量を確保せよ
あくまで、河川流量が主語、河川法に適合（合法）
H29年：トンネル湧水を全量を恒久的に戻せ
→トンネル湧水を1滴残らず永遠に戻せ
そんなことは不可能だし、トンネル湧水は河川法適用外（非合法）
中央新幹線（東京都・名古屋市間）に係る環境影響評価手続情報
http://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/ka-050/assess/going/12301/index12301.html >>967
というか、どうみてもこのスレ自体が東海への中傷
事実は静岡の川勝が悪。
>>968
海洋国家とか言ってたのはカモフラージュだったのかな。
キモい奴だなあ。 >>971
普通にそうだよね。
国民経済から言うと、大井川に湧水入れた方がいいんだけど、川勝選ぶ、
静岡県民が愚かだから、静岡通らないで、静岡県に損害賠償すればいいよ。 >>971
普通にそうだよね。
国民経済から言うと、大井川に湧水入れた方がいいんだけど、川勝選ぶ、
静岡県民が愚かだから、静岡通らないで、静岡県に損害賠償請求すればいいよ。 >>971
まぁ、去年7月になって静岡県庁が初めて出した質問主意書47項目の完全達成に
流域地域からの要望全てに個別で完全に応じろ！とか、普通に天地創造神様でも不可能だわな。 >>975
あれは実行不可能だから、ルートへなこうして損害賠償請求したら、
東海が勝つと思うけどな。
もう、静岡通らなくていいと思う。
静岡は、アルゼンチンとかと同じで失敗県でいいよ。当分。 >>975
あれは実行不可能だから、ルート変更して損害賠償請求したら、
東海が勝つと思うけどな。
もう、静岡通らなくていいと思う。
静岡は、アルゼンチンとかと同じで失敗県でいいよ。当分。 この、一部の書き間違いを直すために全文上げ直す書き込みが、
ID違いで連発しているのは、そういうやり方が急に流行ってんの？ >>978
ダムに対する水返せ運動は、リニア反対の川勝平太に合流して現世利益優先に切り替わったからね。 飛行機を使わないのはアレだろ？
飛行機は墜落するから怖い―＞＜
ってゴミカス
いかにもネトウヨらしいよな 飛行機の方がリニアより、エネルギー効率悪くて高いのになんで使うと思うんだろ。
このバカチョンは。 >>981
醜いなあ。
このスレでも金要求し出してるやついるしな。 >>980
ただのIDコロコロですぜ
都合が悪くなったら回線一度切るなりしてIDを変えてるんでしょ、ID変えても手癖は変えられないらしい
そもそも当初、JR東海が「毎秒2トン減ると思うけど必要に応じて毎秒0.7トンはポンプで戻すよ」とかテキトーな扱いしてたから、
静岡県がブチギレてJR東海を一切信用しなくなったのが始まりだしね
初手で大失敗すると後が大変なのは当然の話だろう リニア建設の問題で新幹線の静岡空港駅開設とのぞみの静岡駅停車をだしてくるけど、仮にどちらかやっても大井川の水の問題は解決しない。
静岡空港駅はいらないし、のぞみも停まらなくても問題ない。
JR東海は静岡駅のコンコースと新幹線の待合室に、リニアの建設宣伝の看板をたてて「リニアが新大阪まで開通したら、静岡駅にひかり、こだまの停車本数が増えます」
とあたりまえのことが書いてある。
のぞみを減らして、その分リニアに移行すれば、ひかりやこだまが増えてあたりまえ。
JR東海の金子社長の静岡県民は犯罪者的な発言で信用は無くなった。
建設したければ、静岡県を外して作った方が早い。 >>987
まぁ、無理だな。
リニアに限らないんだから、今後、静岡での事業は避けるしかない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
