【航空事故】99人乗り旅客機が着陸直前に墜落、35人死亡。パキスタン [記憶たどり。★]
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https://www.jiji.com/jc/article?k=2020052201133&;g=int
パキスタン航空当局によると、同国南部カラチで２２日、乗客乗員計９９人が乗ったパキスタン国際航空の旅客機が着陸直前に墜落した。
東部ラホール発カラチ行きの国内線という。日本外務省によれば、日本人が搭乗していたという情報はない。
地元紙ドーン（電子版）は医療関係者の話として、３５人が死亡、３０人余りが負傷したと報じた。
ただ、被害情報は錯綜（さくそう）しており、犠牲者が増える可能性がある。
パキスタン国際航空は、新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、一時運航を中止していた。１６日から運航を再開したばかりだった。
旅客機は空港間近の住宅街に墜落した。目撃者の一人はロイター通信に「飛行機は携帯電話の電波塔に衝突し、
その後住宅地に突っ込んだ」と話した。地元テレビは、炎上する家屋と現場で消火活動に当たる消防隊員の映像を放映した。
ロイター通信によると、航空当局者はパイロットが「技術的問題に直面している」と交信で語っていたことを明らかにした。
着陸のための車輪を出せなかったという情報もある。
また、一部のメディアは、管制塔との交信記録として、着陸直前に複数のエンジンが正常に作動していなかったと伝えた。 発射直前に我慢したせいで、ふにゃる時はよくあるわ。
そんな感じ？ >>「飛行機は携帯電話の電波塔に衝突
おいおい、スズメ激減だけじゃなくて人間も激減させてくれるのか 全滅しなかったなんてすごいな
メーデーって番組好きからしたら奇跡って感じちゃうわ >>10
だから被害者少なかったのかも
電波塔にぶつかってなかったら、911
並の被害出てただろう レバノン料理がピトー管に詰まったのけ？(´･ω･｀) >>11
休んでた間に滑走路の手前に電波塔建てちゃったんじゃないのか また悲壮な事件がと思ったのに地元紙ドーンで笑わせにくるのやめろ 『食後に毎回下痢をしてしまう』健康な腸なのに食後に下しやすい方がTwitterでのアドバイスを実行したところ下痢の頻度が減った話「これわかります！」
http://covmo.jazar.org/yd?qx0br0/vn84d.html
友達の彼氏ばかりを狙う女がいて、ただの人のもん好きだと思ってたら、狙う理由が"日高屋"みたいだった
http://covmo.jazar.org/lr?vtqe6074/agb22.html 着陸と離陸ってほぼコンピュータが自動でやってるもんかと思ってた メーデーみてると飛行機乗れない
絶対おちるしまじ怖い ヤフコメに「技術的な問題」を「パイロットの操縦が下手」という意味だと思い込んでるバカがいて吹いた
こういう時の「技術的な問題」ってのは「機材トラブル」を指すのが常識なのによ
そもそもどこの世界に「自分の操縦が下手で落ちそうです」とか管制に交信するパイロットがいるんだよ
少し想像力働かせれば分かることだろうに あと一歩でビクロイのところでヘビスナで2位になってしまった感じ 国民航空の労組だった恩地が最初に飛ばされた地だなカラチ パキスタン航空の3レターコードはPIAで、
perhaps i arriveの略だと言われている
しかし、辿り着けなかった オーバーランってレベルじゃねえぞ
これだけ外れるのってなに？
操縦不能なん？ エンジン二つダメになったって管制に言ってきた、ってさ
BBCの記事だけど >>38
普通なら着陸はほぼ自動制御だよ
今回は墜落直前に「エンジンに問題あり」の連絡があったらしい、機体にトラブルが起きてパイロットが手動に切り替えて着陸を試みたんだろう
で、残念ながら失敗したと…
>>52
シャレになってねえな >>11
ピトー管に虫が入って巣を作って速度がわからなくなったｗ
以前にも南国の島に長期間駐機させたのが墜落したわｗ
メーデーで見たよｗ >>57
管制「なんてことだ、もう助からないゾ♥�v >>52
Pakistani International Airline エンジンストールって言葉はリアルで一生聞きたくない。 >>34
マジそう思うわｗ
墜落事故は交通事故より少ないて統計的に言われても
飛行機に搭乗したらまな板の鯉状態で自分で何も対策できないもんなｗ 着陸はまず、オーパイを解除して
しばらくしてオートスロットルを解除をして
最後は手動で行います。
自動制御の着陸はしません。
素人さんしったからやめて。 >>44
オランダの高層住宅に落ちた貨物用ジャンボはすさざましいぞｗ
ナイフで切り取ったように落ちた部分が上から下にかけて
住宅がなくなっている。貨物用ジャンボが縦になっておちたからなｗ >>65
普段はビーコンで誘導されて着陸するじゃないの BBCの動画見ると、地上のほうが犠牲者多いかもしらんぞ。
これだけの航空機が住宅街に落ちるなんて…。 >>1
>パイロットが「技術的問題に直面している」と交信で語っていたことを明らかにした。
ずいぶん抽象的な交信内容という気がするけど、他にも何か言ってたんじゃないだろうか？ 0070 不要不急の名無しさん 2020/05/23 01:26:21
>>65
普段はビーコンで誘導されて着陸するじゃないの
YouTubeでも見て解読しなさい。 新宿でこれが起こらないうちに
羽田への新着陸ルートはやめてもらいたい。 今回の原因はわからんが、コロナの航空不況で一番怖いのがこれ
会社に余裕が無くなり整備に金と手間をかけられなくなると大事故が増える
旅客機の安全は整備にかかってる ん！？ギアダウン出来ないぞっ。
おっと！メーデメーデメーデー2基のエンジンが停止
うわぁ！右側エンジンが爆発！
あらーあくばる！ 1月にミサイルで撃墜されたのはまあ事故より外因のせいだけどこれは事故かな
だとすると結構久々の墜落
毎年落ちてるがな 想像。
スロットルレバーのTO/GAスイッチを押さず、推力計とスロットルレバーの動きをモニターしなかったため。 墜落したら即死の方が楽というか生きてる方がキツイな
怖いだろうし周りが地獄絵図になっていそう 何度も言ってるけど地面に激突する寸前にジャンプすれば助かるってあれほど言っただろ >>84
着陸時の墜落は意外と生存者いる
なんだかんだで死の最大要因は速度と高度からくるエネルギーだから
ついでに着陸時は燃料が少ないから爆発炎上も控え目 動画だと煙吐いてる？エンジン二つとも止まるってなんだ？ バフェットが航空株手放したのは、経営悪化でメンテ不足による事故多発で業績悪化スパイラルになるとにらんだのか？ 地元紙ドーンでこんな時間に大爆笑w
隣で寝てたカーチャンが起きそうになったw コロナ明けで従業員切りをした会社ははあちこちで事故が多発しそうだなぁ >>74
逆噴射するキチパイロットがいたら必ず
街なかに落ちるなｗ >>78
2年くらいしたらメーデーのラインナップ入りか
この番組はネタに不自由しないなｗ 離陸直後と着陸前に
事故の7割が集中してるんだっけ コロナ休業で何週間も放ったらかされてたら
あちこち不調になりそうだな｡ピトー管の中に蜂が
住みついたりとか｡ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
