愛知の就業者18万人減、リーマンより打撃大きく 中部社研試算 [首都圏の虎★]
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中部圏社会経済研究所（名古屋市）は20日、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う雇用影響を公表した。2020年度は多くの業種で雇用環境が悪化し、愛知県の就業者数は19年度平均に比べ18万2000人（4.4%）減ると試算している。
新型コロナが今年後半に収束し、訪日外国人（インバウンド）が10月に回復に向かう「標準シナリオ」の場合、全国では就業者が185万5000人（2.8%）減るとした。減少幅はリーマン・ショック後の09年度（1.5%）を超える可能性があるという。
愛知県の落ち込みが全国より大きいのは「グローバル企業が集積し、世界景気の後退の影響を受けやすいため」（調査担当者）としている。
就業者の減少数は岐阜県が3万2000人（2.8%）、三重県は2万6000人（2.7%）、静岡県は6万6000人（3.3%）と見込んでいる。
今年中に感染が収束しない「リスクシナリオ」の場合、愛知県では27万7000人（6.7%）が職を失うという。
2020/5/20 19:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59339850Q0A520C2L91000/ >>4
帰国しても仕事がないから、日本で犯罪者かナマポになるだけ 十年前ももあったわ
県内産業が製造業一辺倒だから
総崩れになって労働者の首が真っ先に切られまくる もう1年か2年はコロナ不況の波から逃れる事はできんよ ＞グローバル企業が集積し
かっこよく書いてるけど、単に底辺工場勤務クビにしてるだけｗ
田舎愛知なんて所詮こんなもんよ
俺コロナだし >>1
１０月に外人来るの？
何の情報？
馬鹿なのこの記事 トヨタ営業利益8割減だし下請けとか影響すごそうだよね >>6
で、数年後景気が良くなって製造業忙しくなってるのにあのとき切り捨てた派遣やら期間工が中々戻ってこなくてヒーヒー言ってる間にコロナ襲来 氷河期世代と違って、今後も少子高齢化で人手不足には変わらないから来年以降は大丈夫だよ >>14
リーマンショックから何も学習してないのな >>13
車メーカーどころか日本中の製造業が傾きそうな勢いだし
中小はどんどん淘汰されるだろうね 国内の移民増やしたばっかで、イス取りゲームすんの？ >>1
半分くらいはいわゆる期間工や外交人労働者じゃないかと思うのですが >>18
老害社長が経営してる町工場なんかは、これを機にどんどん淘汰された方が、日本の生産性は長い目で見たら向上するよ
１つの工業団地内に、同業他社が乱立している事もどうかと思うし、塗装屋なんて近場にあるのに、「昔からの付き合いだから」と、わざわざ車で30分かかる塗装屋まで品物を持って行くとか馬鹿なことしてる >>22
超格差社会になるけどまあ子孫には我慢してもらおう 愛知県で働いてるやつが１８万人減ったってこと？！！ー
愛知県民総無職じゃんマジで
愛知県民で働いてるやついないんじゃね これまで各地から人を吸収し肥大化を続けてきた大都市が人口減に転じるかもしれないな
脱密社会化が避けられないこれからの時代今までのような都市活動はもうできない
全国どこでも人口の自然減が当たり前のご時世だから流入が止まれば大都市といえども人口は減る
むしろ大都市であればあるほど失われる雇用が多く転出超過となることもありうる 無節操に受け入れてきた外国人はどうするつもりなんでしょうね？ 失業率が1%上がると働き盛り自殺者が2300人増える
コロナで死ぬのは年寄りだけ
どちらが優先するかはひをみるよりあきらか >>32
だよね、留学生の成績上位３割にしか給付金出さないとか文科省が犯罪を煽ってるとしか思えない リーマンの時と違うのは
輸出産業だけじゃなく
外食産業もやられる
観光産業もやられるてとこなんだよな
良いとしてら
公共交通機関から
マイカー回帰の動きはあるけどね
シェアリングもちょっとてのもあるし >>35
>マイカー回帰の動きはあるけどね
これから売れるとしたら軽自動車だから、トヨタよりダイハツ
中部より関西や九州、西日本方面だね >>1
「グローバル起業」、トヨタって名指しすりゃ良いのに
ブラ公が犯罪に走らなきゃ良いが… コロナにかかったら高い確率で死んでしまうんだから、これぐらいの失業者が出るのはやむを得ないだろう
西浦先生の試算から、それを避けるために頑張って自粛してきたんだから アホ大村は飲食店に対して休業解除したくせに、いまだに県独自の緊急事態宣言継続して県民に外出自粛要請中。
その結果、飲食店は開店休業で火の車 空手形の多さは日本一の県だからね。裁判所はコロナ空けたら
忙しくなるだろうね。タチが悪いのが自治体まで払えやせんのに
空手形切りまくってる所(笑)。 マイカーは駐車場の確保がさらに難しくなっているから
手軽にのれる自転車の普及が進むだろう
都心に近いマンションで自転車というファミリー層いまふえてるし
車はカーシェア 駐車場問題の解決はマイカーやめることだな 大阪に勝った勝ったと喜んでいた愛知のGDPも転がるように落ちていく 愛知ってブラジル人集落みたいなところ抱え込んでいるようだけど
その連中のコロナ被害状況とかはあまりニュースにならないよな
各国、自国優先で移民なんぞの被害状況確認どころじゃないわって事で
アンタッチャブルな領域なんだろうけれど、日本人がこれだけ感染しているのに大丈夫なのかな >>49
農業も全国7位ぐらい、淡水での養殖業は全国2位と
第1次産業も盛んだけどな >>1
感染収束には最低3年かかる。
しかも、今回は完全収束にはならん。
常にどこかで感染が発生し続ける。
社会は元には戻らない。 >>37
日本ていうより海外も含めた話だけどね
>>45
それもあるらしいね
欧州は前からだけどアメリカでもて感じか 大企業勤めの人はリーマンショックによる不況を強調するけども、小さい会社勤めの人なら2003年頃の金融危機の時代の方が裾野の広い大不況というイメージが強いと思うが。 真面目な話他の地域もヤバイと思うけど
笑ってる人なんなんだ >>63
あまりにもトヨタの比重が高すぎるんだよな。愛知は いっそ名古屋は東京や大阪のリモートワークに力を入れてみたらどうだろう？
IT弱いんだし。 なあ大阪人よ
お前らは日本で三番目
これからもずっと変わらない
名古屋だけだぞ、東京に対抗できるのは
この事をよく噛み締めとけよ ／大阪大阪＼
／大阪大阪大阪ヽ ナゴヤ人の脳内
｜大阪大阪大阪 ｜
｜ 大阪大阪大阪｜ ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
／ 大阪大阪大阪 |
（_ 大阪大阪ノ
`つ ／ >>64
それはわかるけど同じぐらい他地域でも壊滅すると思うぞ なんで笑ってられるの
どう考えても自分の仕事に影響出てくると思うし
公務員か学生なんか？ 計算方法が変わってある日いきなり大阪に勝ちましたって言われて喜ぶ名古屋人とか実際おらんですよ
街がいきなり変身したわけでもなし名目では上でも実質では下だし
増えてるのは外国人ばかり 名目GDPの色付けがちょっと増えただけで大阪を抜いたと喜んでるのが微笑ましかったな
せっかくの色付けが今回で剥がれ落ちてしまうだろう 大不況の波は数カ月のタイムラグがあるからね。
今、笑ってる人たちも半年後に生活に行き詰まる人たちが多数出ると思うよ。 東京は大阪が２番手だったら内心安心しきってた
あんな下品なとこが２番手なら消去法でいつまでも首都でいられるってな
でも愛知名古屋が２番手になってきたから大変になるぞ
今の東京大阪を作った３英傑を輩出して歴史的に正当性があるし
地理的にもリニアの新交通時代で日本の中心になるからな 10月収束が標準シナリオ？
大村並みの脳味噌かよ。 うちの会社だと、
扶養の範囲で働いてるパートさん達は
コロナ怖いから外に出たくないでござる、と
みな自ら辞めてったんだよなぁ
仕事はあるんだけど。
元々収入は月7〜8万MAXだし、家族4人で国から40万出るし、
だったら数ヶ月働かないで子供と家にこもってようってなるわなそりゃ >>66
だよね。
コロナショックから一段落して持ち直すのは自動車業界だろう。
鉄道離れからマイカー需要が高まってるようにね。
旅行もマイカー旅行が増えるだろう。
既にそれまで運転する気も無かった人たちの免許需要が高まってるという。
人と人が接して成り立つ第三次産業の低迷は長引くのは確実。
コロナショックで第一、第二と産業の優先順位というのがよくわかった。 愛知は確かにトヨタ関連は大きいが三菱の主要部門もいくつもあったり産業のバランスは全国屈指
愛知が偏ってるなら日本中もっと偏ってる
大阪はタコ焼き屋しか無いと言ってるようなもん 世界中ダメージ受けてるところで国内で地域対立してる日本は先が暗いな >>1
リスクシナリオ？
誰も今年で終わるなんて思ってないだろ リーマンの頃と比べて産業の競争力が低下してるから
ちょっとした事でも被害が大きくなるんだろうな >>85-86
MRJの主翼は神戸で作る
関西人も嫉妬せずに見守ってほしい 中小潰れたら生産力あがる？
あがるわけねえだろ 中小潰れたら次は大企業が潰れるんだよ >>1
愛知県って邪魔じゃね、犯罪ばっかで知事からして日本人とは思えないし マジで外国人どうするんだよ
実習生の転職とか認めたら誰も制度使わんようになるし 今すぐ、ミツビシもスズキもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもイスズもダイハツもつぶれろ。
今すぐ、BMWもベンツもVWもアウディもつぶれろ。 三重と岐阜は伊勢と飛騨の観光業が壊滅的で辛いわ
何とかしてあげたいね >>63
むしろ愛知はトヨタのおかげでマシと言える 期間工か
最近パートも無期雇用を選べるようになっていたけど
有期契約者からどんどん切られるね
正社員で良かった >>52
豊田市に住んでるんだけど、うちの市だと保見って言う所がブラジル人が多く住んでる地域だね
あそこは市内でも異質な所って感じだから情報は入ってこないけど、
結構昔から日本に住んでるブラジル人がほとんどだから、特にそこから
感染爆発とか言う事態も無いかと思う >>84
菱が割れたからムリだろう
現実は シビアだのぅ リーマンとか矮小化してるけど世界恐慌並みだからな
でも減税は無しよ >>1
愛知県の場合は、トランプが「こっちゃ来い」といっているから、安倍ちゃんが総理辞めたらアメリカ生産するだろう
もっと減るだろう
中国のプーさんも「こっちゃ来い」言うだろうから、愛知から自動車産業無くなるわ >>84
いつの間にか
一人あたりの借金
愛知県（６６万） ＞ 大阪府（６３万円）
トヨタ様にもっと納税してもらえｗ
http://area-info.jpn.org/DebtPerPop.html >>83
自動車産業とマイカー頼みの田舎はこれから淘汰される
1つめグローバルではかつてのフィルムカメラのようにハイブリッドに固執した企業は電気自動車にとって変わられる
2つめ運転における規制が厳しく酒だけでなく眠気を催す副作用以外にも運転に支障のでる副作用を伴う医薬品を処方される人は運転できない世の中に急激になっておりこの傾向は自動車事故が起きるたび急拡大している
余程元気で医者いらずの健康体でないと車や田舎の住宅を手放す世の中になってきている 政府与党のアホが「りーまんのようにはならない」と言ってたのを思い出す 所詮は予測。蓋を開けてみたらすません、1800人でしたってパターンもある。
予測に対してみんな反応しすぎ。 失業保険申請する前に内定取れたんだが、再就職手当もらえないから辞退すべきかな 数日前に名古屋駅行ったけど、閑散としててこれまずいだろって思ったわ 愛知のダメージが大きいのは製造業に集中してるのと、派遣や期間工と言った非正規が多いから切りやすい >>106
下請けが瀕死だな
ボーイングも壊滅してて >>112
特定業種に偏り過ぎなのよ
愛知は産業の7割がトヨタグループ依存だから
トヨタがつまづくだけで総倒れの連鎖大不況が起きる 愛知はIT強くないからそんなにダメージ連鎖しないんじゃないの？
孫請けの孫請けの孫請けにやらせて旨い汁をすうだけの生活の人は少ないでしょ？ もうすぐ日本のコロナは終わるだろうが世界の景気がV字回復しなければ雇用も戻らないよな いつまでリーマンリーマン言ってんだよ
そんなレベルとっくに通り越してるだろ >>120
そりゃそうだろ（笑）
トヨタ近辺は税収がもともと並外れて多く（笑）
黒字減少により法人税収がなくなるんだから（笑）
こんかいも80%ダウンでしょ？（笑）
でも赤じゃないんだよ（笑） 豊田市なんて見てればわかるでしょ？
とにかく市政が無駄に浪費しまくってて給料も高い（笑）
中央官庁からクレームつくほど無駄遣いしてすごいものを建設してメンテせず放置する（笑）
せんすぜろのなりきん
炸裂（笑） ちなみにこの頃の愛知は契約切られた外人期間工が暴動起こしたり犯罪やったりで
凄まじい事になったｗ ITドカタのみなさんはね（笑）仕事ぜろ（笑）になるんだよ（笑）
ごみのような仕事やらされるかぜろになるかのせんたくだよ（笑） ITドカタのみなさんたちはもともと人月労働で労働意欲がないものが勝つような仕掛けで低品質人海労働が勝つようにできててしかも見抜かれてるので（笑）
いざとなるとまっさきに切られる（笑）もともとソフトウェアにたいする理解がない国でおまけだったり公共事業みたいなものだったりしてて意味もわからずやってる企業が多いので緊縮に入るとまず見向きされなくなる（笑） しかもまた日頃から押し付けみたいな訳のわからない低品質システムを納入して要件定義のマジックで相手を煙に巻いたりぼったくったりして行いも悪いので（笑）
ITへの理解は促進されるどころか不信感ばかり高まり（笑）世界から入ってくるニュースや政府の方針によりITをやらなければならないんだろうな〜というふんわりとした強制的空気だけによって推進されているからますますたちが悪い（笑） お客さんはお客さんでITへの理解なんてなくて昔ながらのやり方が正しいと思い込んでるもんだから上から目線で新しい時代の技術を抑え込んでかかるので
ありえないくらい奇妙な要求が出て来て意味不明なシステムになりバタバタとドカタが死んでいく ちなみにドカタの死は
ほ
ん
と
う
の
ご
他
界
だからね（笑） まとめ
じ
ゃ
っ
ぷ
の
IT
は
ふ
し
ん
か
ん
の
れ
ん
さ
そうぜつなふのえねるぎー ある程度愛知のくるま屋さんたちも
期間工の皆様に対する差別待遇はひろく知られておりしっかり耳にはしますよでもね（笑） 私益に関しては声高に「民間準拠」（それも一部の特殊民間ｗ）を主張しますが都合悪い事案に関しては一切黙殺させていただきますｗｗｗ
タクシーはじめドライバー職？閑古鳥の飲食業？受注激減の製造業？予約キャンセルだらけの観光業？業務停滞の物流業界？開店休業のイベント業？
戦々恐々の医療関係従事者？休みたい？接触避けたい？でも減収したら生活破綻のリスク？
そんな皆様に届けたい！！このッ！熱い思いッ！！
さーーーーーー！！！
完全大勝利宣言いっくよー！！！！ｗｗｗｗｗ
ハイ！！ハイ！！ハイハイハイハイ！！！！
チイイイイイイイイイイイッッッッスｗｗｗｗｗ
★「税の公平性」「民間準拠（笑）」ガン無視最優先再分配★、★税金原資で安心の休業補償１００％★で公務員特権マジうめえｗｗｗ
「公益」名目にした「身内私益利権」押し売り義務を課して販売実績１００％アザースｗｗｗ
民間で言う「単なる拘束時間」を「実働時間」と呼称して激務演出工作最強杉ｗｗｗ
くすね放題青天井の残業手当ジュウジュウ リスクも責任も無いゆとり民間ゴッコで
不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ 老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
「現実社会の景気や経済実情」をガン無視した人工固定優遇給与体系でノーリスクハイリターンｗｗｗ
★ 資本主義のリスクは負わずして資本主義の果実タダ食い ★マジうめえｗ
「公務員だけど手取り３０万以下、民間より全然貰ってないよｗ」てカラクリ、
「付加手当」「極太福利厚生」には一切触れずに「薄給演出の為の初任給」と「基本給」だけ申告して
「共済年金」「退職金」「超高金利公的積立貯金」で回収確実な「先行投資」してるだけｗ
情弱な朝三暮四猿が「勝手に勘違い」してくれるから擬態工作の手間要らずｗｗｗ
鉄板「民間準拠（キリッ）」民間の「極一部」の「上層ウマウマ上澄み」だけチョイスして「公務員全員」に反映させてますが何か？ｗ
あ、その維持負担は税率って形で下層含めた「民間全体」に適用なｗ
「中央値」はスルーして「現実と乖離した平均値」で納得してるお猿さんだらけｗ
「生涯所得、実働時間、年間休日数、★幾ら税収減ろうが民間疲弊しようが恒久雇用と昇給保障★」
には一切触れずに「月手取り額だけ」比較してる連中、故事「朝三暮四」のお猿さん以下ｗｗｗ
結婚も子供も諦めて自殺寸前まで唯々諾々と貢いでくれる納税者の聖者さん達アザースｗｗｗ
消費税増税のお蔭で我々の「業界」は未曾有の好景気で益々安泰ｗ
定番「公務員も税金払ってるからキリッ」但し「再分配及び恩恵は公務員最優先享受ルール」でねｗｗｗ
税金ってさ、我々にとっては「恩恵の還元として返ってくる」税金だけど民間サンには取られ損掛け捨ての「罰金」なんだよねｗ
博打取り仕切って参加料懐に入る胴元が「俺も参加するんだから参加料値上げしても公平だよなｗ」
コレが増税ですわｗｗ
不履行も不作為も「罰則」無いんで堂々と「公的スルー権利」全力行使しますが何か？ｗ
あ、お前らは文句つけたり恫喝したら「公務執行妨害罪」なｗｗｗ
少子化？不況？減収？失業？自殺？公務員に関係ねえしｗｗｗ
努力不足と自己責任じゃないっすか？ｗｗ
民間サンから吸い上げた養分で身内限定プレミアム特権マジうめえｗｗｗ
待遇維持の為に増税マンセー！！！！！！！
納税者見殺しで勝ち逃げサーセンｗｗｗ >>137
3月4月の東海道新幹線の利用者は前年比95%減少だったよ
予定どおりリニアが開業するといいね 旧帝国大学の中でも名古屋大学だけは地元比率80％以上
人生一回は地元を離れて暮らさらないと価値観が悪い意味で固まっていまう >>6
それでも名古屋はいいわ
仙台なんてロクな製造業無くて支店経済だから支店閉鎖されたら終わるわ 外人が減るんだろ？
治安は安定傾向に何だろ
他の要素はしらんけど、この一点だけなら良い方向になるわ トヨタ系は社員の地元比率高くても就職したら、海外勤務がデフォな大卒は。 リーマンのとき
トヨタが死にかけたけど
それ以上のことが起きるんだな 関西コロナでインバウンド壊滅とか喜んでいたアホ愛知ｗ
コロナで一番打撃を受けててワロタｗｗｗ
正にブーメラン
関西経済はＩＴ関連の電子部品が
コロナの影響で好調
落ち込んだ観光産業を補ってるわ
特定の自動車産業に頼り切った愛知経済の
脆弱さが露呈したなｗ てか、これからだろ
もうみんな自粛グセついて当時の頃に戻るまで時間かかりそうだから経済も 車と飛行機が中心だった愛知の製造業は壊滅的打撃
派遣は全切りで正社員すらやばい
かなりの不況が来るだろうね >>27
岐阜からの労働者にも影響が出る
岐阜は働く所無いから トヨタは工場を中国に移しているから
中国で仕事をした方が良いじゃない？ トヨタ系列の中小企業勤めだけど、全然仕事が減らなくて不況になる実感が湧かない >>151
大阪の愛知へのコンプレックスワロタwww >>159
普通だよ
スーパーでブラジルの弁当とかパン売ってる
日本人もウエルカムだよ８割ブラジル人だが。 熱田のハロワGW明けから激混みしているからしゃーない リーマンショックのときのトヨタは2兆円の赤字で下請け含む外国人工員を
故郷に追い返してたな 大村を見ろよ。
あいつは今必要な政策というより、安倍が何をするかを見てからその反対を行く。
そりゃ愛知は滅ぶだろ。 >>6
製造業一辺倒だからまだ被害が少ないだけ
観光なんかに依存してるところはこの先お先真っ暗 >>64
東海の新幹線もそうだがなんで１つに比重が高いとダメなんだ？
この状況下で影響がない都道府県なんてほぼ０だろ
コロナで活況なのはせいぜい医療機関くらいでそんなものの比重が特別に高い県なんてない >>66
ほんとこれだよね
こういう時にバカみたいに騒ぐのは大阪人くらい
5ｃｈで必死に名古屋を叩いてるけど実際酷いのは大阪の方なのにね
コロナ対策でも大阪のほうが酷かったのに愛知からコロナが感染するとかデマばっか言ってたし >>67
／ナゴナゴ＼
／ナゴナゴナゴヽ 大阪人の脳内ｗ
｜ナゴナゴナゴ ｜
｜ ナゴナゴナゴ｜ ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
／ ナゴナゴナゴ |
（_ ナゴナゴノ
`つ ／ >>67
大阪の人って本当分かりやすいよねｗ
大阪を叩かれるとついつい反論せずにはいられない
これが東京だと何故かスルーされるんだｗ
だって自分も東京叩くと気分がいいからね >>35
それこそアクア一択なるんやない？
気合いで新型前倒して欲しいわ >>1
そりゃ不景気で物が売れないと言っても１ヶ月も２ヶ月も店自体閉める事はしてないからな
パッと見でわかる >>68
大阪人の癖におもんなｗ
その程度のギャグとか大阪終わってんなｗ 日本は内需型経済になったけど
このタイプで致命的なのは日本は急激な少子高齢化という事
つまり内需型経済に頼ると右肩下がりという事
アメリカは人口増加でしかも基軸通貨を持ってるからアメリカでは正解
日本では長期的には苦しい
だから外貨獲得の必要があって、日本で最も外貨を稼ぐ愛知は長期的に希望の星
日本全体のためにずっと外貨を稼ぐ最前線として、最先端で繁栄し続けなければならない使命があるわな >>170
相変わらず東海工作員っぷりを隠さないキチガイ愛知 グローバルグローバルて叫んで経済規模を世界に広げてるんだから
日本が良くても他の国が駄目だったどうにもならんわな >>156
岐阜やがウチの妹が働いてる工場は来週から24時間フル稼働だぞ！（笑） 自業自得とはこのことだな
せいぜい苦しめ愛知県民ども
他県に迷惑かけるなよ 大半が住所不定の糞ガイジンだろ。
愛知県はガイジンを入れすぎだ。 これってどうせ雇い止めされた外人だろ
首切るのは雇い主の勝手だろうが、外人そのまま野に放つなよ
国に大人しく帰るわけないんだから、下手したら犯罪者に転職してるぞ 失業増えたら
車なんて買わなくなるしな
アメリカは失業だらけだし
中国は自国優遇
愛知は泣いていいんだよ >>51
他人のこと笑ってる余裕なんてあるんですかね？
>>72
大阪の名物ってジャンクフードばっかだよなｗ
>>74
大阪人が発狂してるだけだよな
>>76,79
まさにここの大阪人がそれ
>>83
今でも週末はクルマの大渋滞が起きてる一方バスや電車はガラガラだからな
ソーシャルディスタンシングでもろに影響を受けるのが公共交通機関だ >>84
それは流石に言いすぎだろう
お好み焼き屋くらいはある
>>85
ほんとこれ
大阪人は狂ってるわ
>>92
と大阪人が申しております
>>104
と、マイカーを持てない貧乏人APCが必死のネガキャン
>>106
製造業なんてコロナが終わればすぐに回復するだろ
観光の方が打撃が大きい >>112
でもその派遣や期間工は愛知に出稼ぎに来る大阪人や福岡人だからなぁｗ
そもそも愛知生まれなら高卒でも社員になれる時点でなんで非正規になるのかわからん
>>114
https://www.pref.aichi.jp/ricchitsusho/gaiyou/structure.html
バランスのとれた産業構造
自動車に代表される輸送機械が有名で、工業県のイメージが強い愛知県ですが、商業や農・水産業も盛んです。
県内総生産 40兆2,998億円 全国2位 （平成29年度）
製造品出荷額等 48兆6,435億円 全国1位 （平成30年）
年間商品販売額 43兆7,258億円 全国3位 （平成28年）
農業産出額 3,232億円 全国7位 （平成29年）
>>115
これだわな
虚業でうまい汁吸って肥大化しただけの東京や大阪みたいなところは壊滅する >>123
ああ、やっぱりバカな大阪人か
納得
>>124
と、自分がトヨタに派遣切られた時の体験談を話す大阪人であったｗ
>>135
お前がなんとかしろや
>>140
それでも黒字を叩き出す東海
そして６月からは平常ダイヤ
>>148
トヨタがダメになる時は日本がダメになる時だから >>151
在日中国人大阪人APCが正体隠さずホルホルしてて草ｗｗｗ
関空はコロナでオワコンへｗ
大阪はもともとの数が大したこと無いから影響少なくていいなｗｗｗ
>>153
やーいコロナで関西インバウンド壊滅ｗｗｗ
中国に依存しまくりの売国大阪ｗｗｗ >>154
それ以上に観光に舵切ってたところは壊滅的
製造業なんてコロナが終わればすぐに元通り
>>166
ほんとこれ
そのための派遣やら期間工だからな
むしろ正社員だらけのところのほうがヤバいのに
>>168
どうみても中国べったりのアベの方がヤベーだろ
ネトウヨは天皇のことに粘着し過ぎ >>178
東海ファンなだけなんだが？
何が工作員だよ糖質糞チョンパヨク
お前みたいなゴミを一人残らず殲滅するのがワイの役目
ゴミはさっさと消え失せろや >>178
相変わらず朝鮮工作員っぷりを隠さないキチガイ大阪ｗｗｗ >>190
いつの間にか
一人あたりの借金
愛知県（６６万） ＞ 大阪府（６３万円）
トヨタ様にもっと納税してもらえｗ
http://area-info.jpn.org/DebtPerPop.html >>194
バフェットは航空株を全て売却したらしいが
新幹線主体の東海はコロナ後苦しいよ >>198
目くそ鼻くそで草
順位１つしか違わないし
そんなに嬉しかったの？？
>>199
大阪人イライラで草ｗ
>>203
キミ何回も同じこと書いてて必死だね
この前もレスする前に落ちちゃったけど
東海は新幹線主体だから大丈夫なの
悲惨なのは在来線の方
いい加減自分の間違いを認めようね >>203
新幹線は在来線と違って利益率が高いから
黒字になるハードルが低い
在来線はコロナ後倒産する企業が増えて通勤客が増えずに東京ですら苦戦する
そもそも赤字在来線を多く抱えているのは東海以外の会社なんだが
相変わらずバカな鉄ヲタの在来線信仰には呆れるわ
自分が新幹線に乗れない貧乏人だからって必要以上に持ち上げすぎ 三菱はボーイングの下請け的なこともやってたし飛行機関連死んだら下請け町工場とかも逝くよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
