約10人の“ツーリングの帰路”…バイクの男性(61)がガードレールに突っ込み重体 曲がりきれず単独事故か [首都圏の虎★]
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24日午後、岐阜県飛騨市の国道41号線で、ツーリング中の大型バイクがガードレールに突っ込み、運転していた61歳の男性が意識不明の重体です。
24日午後1時半ごろ、飛騨市古川の国道41号線の富山市方面に向かう下り道路で、通行人から「バイクの単独事故が発生している」と110番通報がありました。
この事故で大型バイクを運転していた、石川県金沢市の職業不詳で、61歳男性が体を強く打ち、病院に搬送され意識不明の重体です。
警察によりますと、現場は上り坂の急な左カーブで、男性が曲がりきれずに単独で対向車線のガードレールに突っ込んだとみられています。
男性は石川県から10人ほどでツーリングに訪れていて、帰り道だったということです。
5/24(日) 19:41配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/28bc262077c4db7e4828ee6d32180fff9d6c5ae3
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200524-00028790-tokaiv-000-1-view.jpg バイクはあと2つ車輪を追加するべきだ
それから転倒しても大丈夫な様に金属で体の周囲を取り囲むような箱状にするべき 自分のペースで走れないマスツーリングは集団自殺行為 年寄りは自分の能力が衰えてるのを認めたがらないからな
いつまでも若いつもりでいるから判断を誤ってこんな事故になる 石川県か
北海道の知床高架歩道を大型バイクで
走った県民らしいわ さすが石川
知事が自粛中の都民に「兼六園観光に来てください」って言うだけあってアグレッシブすぎるだろ バイクでつるんでる奴らって、頭悪そう。
あんな荒い運転してれば、事故って当然。
最近バイクの死亡事故が増えてるらしいが、
ざま―みろ、だな。 >>6
やっぱエンジンガード必要なんじゃね???
あれあれば、寝かせられないけど、コケにくいぞ 東京からのアクセス良い田舎なせいか休日の度に中高年バイク集団が爆音立てて本当嫌だ
コロナで静かだったのにまたあの連中がやってくるんかよ プリウスじゃなくてよかったプリウスだったら小学生か仲良し夫婦を巻き込んでいたかも知れない 10人程でツーリングして、何故か通行人に連絡されるってみんな冷たいんやなw 俺も乗ってるけど50代後半に行ったらバイクは止めなよ! 自分のペースで走ってれば事故らなかったんだろうな
これはペースリーダーの責任か これ急カーブ?
というかなんかいろいろ書きすぎてて
車線境界とか意識しずらい。
もっとシンプルに書けよ。 >>6
いちいちツッコミたくないが
そいつはクルマだ ワロタwww
調子に乗ったジジイの事故が多いなぁw
自分はまだいけると勘違いしてるんだなぁw 61でツーリングが趣味ならいいバイクっぽいな
旧車か最新大型かハーレーか。とにかくもったいない 職業不詳って集まった連中もコイツのことよく知らんかったのか
どういう集まり? >国道41号線の富山市方面に向かう下り道路
>現場は上り坂の急な左カーブ
登坂のカーブで突っ込んだの?
それとも下り?
この記事わかんない。写真を見る限り下り坂を降りていて右に曲がるときに外に膨れたのかな 死んだってことは乗りこなせてなかったという事
排気量でマウントとるしか能がない老害ども >>6
サイズが大きくなって乗車定員も増やせるし一石三鳥だな オッサンの日帰りツーリングって無理じゃない? 若者でも疲れるやろ。
行った先で泊まるとか、バイクを運べるトラックとかに積んで帰るとか、そのくらいしないと体力的に辛い気が。 10人でツーリングしてるのに通行人から通報?
人望も走行技術もなかったわけか、哀れだな コースオフするバイクの事故動画見ていつも思うけど
バンクできない減速もしない奴がなんで曲がれると思い込むんだろ
どっちかするだけでも大事故にならないで済むのにな 爺は大人しく原付でも乗ってろ。ガードレールさん痛くなかった。 集団で走る意味がわからん。
携帯あるんだから現地集合、現地解散でいいだろ。
途中で見かけた景色が良いところとか
地元の物産館とか全部素通りして逝くんだぞ。 大排気量でファッション決めて、
邪魔にならないよう規則をまもり悠々と走る。
そういう素敵なライダーは少なくなったな。
ださくて貧乏くさいのばっかになったわ。 バイクは1回ミスったら大事故だもんな
危険性が高杉 Rが長いきついな
これはカーブ前で速度おとさ無いとやられる 出かけてよい で困るなぁと思ってたのは事故
不要不急の娯楽で病室が埋まるから
籠ることによる虐待も好ましくないけどね いつまでも若いと錯覚してるんだろうな
ジジイなのを自覚すればいいのだ 不慣れだとよくあるけどガードレール手前で体が硬直したね >>7
下手くそにマスツーは危険すぎ
でもマスツーやりたがるのは下手くそとハーレー乗り 速い人に合わせて無理するらしいね、だいたいがコーナー曲がれない事故だよな 60以上の大型は禁止しろ
コンビニ駐車場から車で出ようとした時に右から大型バイクが来たから止まったら勝手にこけた
こっちは目視して止まったのにバイクが慌ててブレーキかけてハンドルロックさせてフラフラこけて接触なし
60後半のじじいが乗ってて足をバイクの下に挟まれて小指骨折して人身事故って意味わからん
バイク起こせずに手伝ってやったのに
制御もできんもんを公道で乗るな 上手いやつに無理してついて行こうとしてスピード出しちゃったんだろうな
競争してるんじゃないんだからヘタならヘタで技量に合わせてゆっくり走ってりゃいいんだよ こういう高齢のツーリング軍団に車の前走られた事あるわ
右斜線でタラタラと >>6
大きな鉄製インラインスケートに乗るイメージか?
曲がり辛くなるだけのような気がするが バイクの運転感覚わからんから、車や原付の延長での想像だけど
> 上り坂の急な左カーブ
でまがり切れないって、運転下手すぎじゃね?
下りじゃなく上りだよね・・? 大型とってCBR900乗らせてもらった時、「こりゃ死ぬわ」って直感を感じてそれ以来バイク乗ってない
何のために大型とったんだか 61で大型二輪はなぁ…
藤岡弘みたいな人ならいいけどさw
還暦過ぎたら車重軽い単車でお願いしやすよセンパイ! >>92
普通はツーリングの主催者が速度決めて走って先導するからな
むしろそれが眠くなる原因なんだよなあ >>55
登坂の左カーブなんだろ
オレならさっさとバイク降りろって逝ってやるわ また還暦ジジイのバイクツーリング死か
ありがたいからどんどんやってくれ バイク乗ってて1回やっちまった事あるな。
加速しすぎてどう考えてもセンターラインはみ出るやつ。
気付いた時にはどうにもならないんだよなアレ。
対向車来てたら死んでた。 仲間がバイクで ●んだのさ
どうでもいい奴 だったのに 未だに大型とか
今は150cc低速度ノーガードの時代 >>109
高齢だから、昼飯は俺に任せろとか、むしろスポンサー的な役割の爺さんとか居るから
どうでもいいとかは言えない
面白いけどなそれ^^ >>90
それ、オマイが悪いことになってんじゃね???
濡れ衣着せられてねえか??? ハングオンで内側のステップに体重を乗せないと
膝をスルくらいに倒し込みが足りなかったんだね モーターサイクルがカーブを安全に走行するにはカーブのRに見合った速度で通過するしか方法がない
危険を冒してより深くバンク角をとれば速度を上げて通過できるが無謀 ソロツーリングがやっぱり最高だな自分のペースで走っていつでも休憩
なお渋滞に巻き込まれるの嫌なので3時前に出発しておけば帰りはこれから目的地に向かうバイクを対向車線に見ながら帰途につけて良い >>62
午前様なら兎も角午後1時だし老害でも問題ないって
一般的なら普通に仕事している時間やしな
ツーリングも仕事と同じで稼働時間9時間越えた辺りから疲れが半端なくなる こいつらだいたい事故ってるけどちゃんと練習してからバイク乗りなよ😅 >>108
そういうときは一瞬ケツのタイヤをロックさせるんだよ
で、滑った反動で寝かすんだよ
もっともリーンアウトなら、少々オーバースピードでもどうにでもなるもんだけどな 大型バイクてなってるけど3輪かもしれんね
あれハンドル切っても曲がらないから >>127
バイクは二輪車、トライクは三輪車ですが。 ツーリングはソロに限る。
自分のペースで走るのがいい。 この手の事故最近多いな
若いつもりでいても全てにおいて衰えてるんだよ
80過ぎたら自転車もやめとけ >>117
下りの右カーブならヤスデの大群横断してたら滑るかも… 大型はジジイの見栄だからな
どこで必要になるんだwこんな排気量
車で言えば5000tとかに乗るようなもん もうバイクは年齢制限掛けろ
オーバースピードとか初心者かよ まあ俺なんかは35年も無事故無違反で大型バイクに乗ってるけどな 体力に自信ないのに、誘いを断り切れなかったんかな? >>119
61だと自動二輪が大型分かれる前かもしれねぇな
ま、よんふぉあとかRDとかけっちの世代だろうよ 自粛解禁のツーリングでまさかこんな死に方をするとは 40代だと若造で50代でも中堅には遠い国会議員どころじゃない高齢化してるバイク界 バイクってスピードだしすぎじゃないか?
国道でも100キロくらいだしてる >>102
ワインディングで寝るか?? 高速巡航ならあるわ。 磯野波平54歳。。。
61歳、無茶しますな。
( ´-ω-)y‐┛~~ >>6
アトム欲しい
昨日つべ見てた
日本に1台だけ中古売ってる これが怖いのでツーリングは一人でやってます。自分のペース以上を要求され危険ですので皆さんも
一人ツーリングにしましょう 馬鹿しかいないな
日本中のコーナーにエアバッグ置きまくれば
いいじゃん とっても良い奴だったんだろうな
ガードレールに花添えとこう >>1
> 警察によりますと、現場は上り坂の急な左カーブで、男性が曲がりきれずに単独で対向車線のガードレールに突っ込んだとみられています。
左カーブでたと?
サーキットならヘアピンだが、
公道でやるか普通 >>136
特別警戒区域だけど、今日バイクツーリング結構いたよ(呆れ
完全に緩んでる 俺は横浜連合に入ってたけど
有名なかっ飛び集会で毎度ついていくだけで精一杯だった
途中金属バットを振り回したヤクザや、ホイールに棒突っ込んだり平気でやってくる警察などクリアしなければならないキャラもたくさんいた >>6
バイクは4輪にして丈夫な箱状の乗り物にするべき時代になったな
年寄りはバイク乗りたがるが4輪BOX型バイクを義務化すべき >>160
マスツーで前とか横にへたくそなのくると
自分のライン取りにかぶせてくるやついるからな
それむっちゃあぶねぇんだよな >>154
コロナ「よーし、車バイクに負けないよう頑張っちゃうぞー!」 バイクってスピード違反するのが当たり前みたいなイメージある
しかも10キロ20キロじゃ無い >>172
縦に4輪か???
それ取り回しがオニすぎね??? コロナ緊急事態宣言があってから、来るのはジジイライダーだけになったな。
スポーツカー軍団やバイク軍団は、車が減ったから非常に目立つんだよ バイクは危険だし騒音問題にもなるから規制したほうがいい
でかいのがいいなら車でいいじゃん
バイクは原付きのみにして他は規制で >>175
ケンタの200km/hからの壮絶な転倒が有名だよな
マッハ ガードレール : 強力な鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。 給付金申請した後なのかしら
まあ、3ヶ月は猶予あるみたいだけど 石川県民ならまあいいんじゃない
関東民ならまずかったけど
まさかコロナにかかってはいないよな? バイクなんて乗ってもし仮に事故ったら、
よく足引きずって歩いてるような人になっちゃうんだろ?
車で良い >>182
この41号線、よく走ってるが、85歳のバイク乗りが走ってるよ。 ジジイがバイクで死んだのさ
とってもいいハゲだったのに 41号は70〜80がデフォだからな
最近移動オービス多いから注意な 俺もバイク乗ってるけどバイク命みたいなバイク乗りって頭おかしいよ
俺の周りにバイク乗りの若いのからおっさんの知り合いが10数人いるけどそいつらに
俺がバイク乗っても法定速度プラスαしか出さない、高速道路は90キロから100キロで走行車線を常に走ってる、すり抜けは危ないからやらないって言ったら
何のためにバイク乗ってるの?そんな走りするなら車に乗ったら?って言われるからな
しかも何人にも >>176
バイクで制限速度守って走ってたらガンガン車に抜かれるんですけど 今日栃木で暴走行為に近い運転してた30人ぐらいのツーリング集団も死んどけ またバイクと車どっちが速いとかの流れになるんですね。わかります >>98
俺もCBR600RR、ZZR1100乗ってたけど、こりゃ危ないなと思ったよ
ただ車種にもよるからね、Duke690は軽くてパワーもそこそこで良いよ バイクは1人で好きなペースで走るのが楽しいわ。
馬鹿みたいな速度や無茶な運転が上手い、集団内のカーストが高いみたいな風潮がうぜぇ。 生きてても重度障害生活だから逝ったほうがいい
バイクで事故ったらお終い >>202
お前バイク乗ったことないだろ
ライン取りミスったら突っ込むしかないんだよな
体外側に持ってかれるから
ぼーっとしてたら死んじゃう >>203
すり抜けは危ないから俺もやらんわ
流れに合わせてトコトコ走ってるだけでも楽しい 61歳か、2週間もベッド生活したら
あるけんようになるかな 集団ツーリングは、腕がないくせについていこうとする馬鹿が大抵いるからね
目的地のルートすら事前確認してないようなの
やっぱソロツーに限るわ >>170
コピペじゃなくて、オリジナルなの?
やけに面白いな 普段四輪しか乗らないとカーブが危険だとおまなくなるね マスツーかあ
レベル差ある人たちで峠とか行くものじゃねえわ >>7
そう思う。
ソロでのんびりがいいよ。
バイクはそれがいいんだよ。 なんで歩行者から通報なの?
ツーリング仲間は気付かないで行っちゃった? >>204
真ん中走ったら抜かれる事ないぞ、別に右車線から抜かれるならバンバン抜いってって欲しい
バイクはトコトコツーリングが最高なんだよ
峠を攻める(爆笑)アホだろ、レーザーゴッコも大概にしろ >>215
はみ出し禁止のラインじゃなければすり抜けはするね マスツーは周囲の車にとっても邪魔だったり恐怖だったり感じさせるんだよ
なんでジジイになるとつるみたがるんだろうな >>203
制限速度+30km/hまでは免停にならないから大丈夫。
高速も+30km/hまでなら大丈夫。
すり抜けも車が止まってる時なら大丈夫 >>16
何か書き方が日本語ネイティブじゃないんだよねお前 ヤマハのフロント2輪車ナイケンだっけ
あれにしときゃ南無 >>210
そんなことねぇよ
修正きかねぇような走りしてるのはヘタクソなんだよ
ま、きれいに決まったときは青空がキレイなんだけどな 急なカーブでは3速で走れなくなるまでしっかり速度落とさないと危ない
車体重量の大きなバイクである程度速度が出ると遠心力の影響が無視できなくなって
ハンドル切ろうとしても外に流されるんだよな バイクはソロツーに限る、多くても3人までかな?
それ以上だと周りにも迷惑かけるし、何よりも仲間内でイザコザ始まるしよろしくない。 カッコつけたいんだったら一人の方が注目されるぞ
団体で走ってたってウザがられて誰も見てくんねっての >>198
そんな甘い運転なら
ハンドルこじるくらいのリーンアウトしておけ >>240
あれは小回りとかきくのかな。トライクみたいに曲がりきれなくてまたまた死にそう >>227
それが真ん中走ってても、そこが黄色線でも抜かれるんですよ。
いわゆる「前のバイクを抜かないと死んじゃう病」にかかって
るんだと思うんですけど。 曲がれないと思ったら、そのまま真っ直ぐぶつかった方がいい
タイヤがクッションになって入射角と反射角でどうにかなる(^ω^) 年取って無理に大型乗るようなものじゃないわ
PCX150でも乗ってろ カーブを曲がりたくなかった
ハンドルから手を放した おじいちゃん無理するなよアメリカンなハーレージジイとは違うんだろ >>1
今時趣味でバイクに乗っているのってマジでジジイばかりだよな >>230
サンパンはも少し下
ウチらの世代
奥多摩、大垂水、狭山湖はお世話になりました
@個人的にはグリーンラインが好きだったな ガードレールガン見して右手糞にぎりしたんだろ
ブレーキ離してバイク倒しつつフルスロートルだろ?
この場合
たとえスリップダウンしてても
バイクの後を追えば助かったかもしれん
まあ体ガチガチに硬直して突っ込んだんだろうけど >>21
バイカスは痰の吐かれたようなコンビニや道の駅の駐車場にも平気で座り込み
飲食店にも入ってきて席に座るぞwww バイクで初めての道走る時は本当にきをつけないとね・・
見通しの悪い道で楽しくスピード出てたら本当にぎょっとするようなこととかありそうなことは
どこであろうと想像できるもの・・・
車だってもちろんそうだけど・・・ (´・ω・`) W800とかあの辺の渋いバイクで一人でツーリングしてるおっさんと
アドベンチャーだらけで10人ぐらいでつるんでんの
どっちがかっこいいよ? 俺も中免取った翌日にツーリング連れて行かれて
下り坂のコーナー曲がりきれずに対向車線にはみ出したけど
あの時に車来てたら死んでたな バイク乗る奴はいつ死んでも本望なんだろ
それぐらい危ない乗り物 この年代でもコロナより交通事故のほうが死亡率高くね?
それとまだ全国解除にならないから県境を跨ぐ移動は慎む状況のはず
いい年なのにどうして自粛できないのかな >>219
コピペじゃないぞ
ただ使いたければ今後使ってくれ
警察署の前を通り過ぎたら、警察が放水してくるからみんな轢いてやろうと思って突入してたし
車で参加してるやつは、途中で車高短で下擦って火花チラシながらマフラが滑ってきたり
助手席、後部座席左右の3つの窓から尻が出ててるの見て腹痛くてコケそうになったり割とムズい しかし、61で身体を打ちつけて意識不明とかもうヤバいだろ。
奇跡的に意識戻っても後遺症残って最悪だろうな。 >>1
もう13年前だけどさー
オッサンたちが集団ツーリングに行って、先頭を走ってたジジイが中央分離帯に激突しながらも走りつづけて、仲間がそのジジイの片足を持って追いかけてきた事件があったよな。
足切断に気づかないまま2キロ走行
https://www.afpbb.com/articles/-/2267535
2007年8月14日 22:53 登り坂のカーブで反対車線のガードレールに突っ込むって相当なド下手糞 だからぼーっとしてて
体倒してなかったら
復帰無理だから
あとは砂利とかあったら
倒したくなくなるからまっすぐいってまう >>231
ド下手なくせに、道具自慢するゴルフやらと同じでしょう
盆栽バイクをごく稀に引っ張り出して、仲間に自慢するのが生き甲斐とか >>18
昔はカッコ悪いからか付けてる人少なかったのに、最近は若い人でも付けてて驚いた。 >>268
おっちゃんは今日は20年前の50cc鉄スクーターで散歩してました。
あ、もちろん一人だけど。 横浜連合のこと書いているヤツとかw
年齢もう還暦近いだろ
当時のバイクを取り巻く世相をもっと知りたい
その時代に見聞きしたこと色々書いておくれ >>249
公道で何ちゃってハングオフとか
恥ずかしいぞ >>276
やっぱダートの経験無いと、いろいろと問題起こすよな
石川なんかまだ砂利道そこら中にありそうな気がするんだけどな タイヤが太くてシートが低い250CCのバイクってありますか?
これから免許取りに行こうかと思ってるんですが。 毎年4月5月は、風とスピードが心地よすぎでハイになったライダーが無茶する季節
この方がどうだったかは知らんけど一般論として >>282
近所の蕎麦屋なんか原2でハングオフしてるわ >>268
つるんでるのがアドベンチャーってそんな特殊な事例を出されてもw 趣味ならたまに町内回るぐらいにしとけよ
爺がツーリングなんてアブねぇ >>284
250ccくらいだとタイヤは細い方が良いよ。
F110R130くらいがベスト。 根性だめしやってたんだろ
爺だと加齢して曲がれなくなっていくから真剣だ >>96
ここほぼ直線のゆるいカーブが続いて
調子こいてとばしてたら
いきなりきついヘアピンが来る初見殺しポイントなんだわ
https://goo.gl/maps/5Jx9LVjJxuYvVcJq8 >>291
え〜大体つるんでんのアドベンチャらーなんだけど^^
ま、極端でしたすいませんね フットブレーキ!体重移動!腰を入れる!アクセル開ける!
教習所で鬼教官にあたったらタンデムでしごかれおかげさまで俺のコーナーリングはエディローソン顔負け 公道走るだけの大型乗りは
オフ車で林道やダートを走って
ブレーキングの練習しろ
オンだといかに雑なブレーキングしてるか思い知る こんなのに限ってハーヘルにプロテクター無しのデニムにジャケットで走ってるんじゃないの?
相当無茶しないとツーリングレベルで命にかかわる事故ってそうそう起きないと思うのだけれど…?
センター割ってきた車と衝突とかは別ね 61でしょ?
たぶんそこまで危険運転はしてないと思うな
歳だよ歳、コントロール出来てないないんだよ >>199
ついて行こうと無理しちゃう人、
良いとこ見せようと無理しちゃう人。
本当に技量や気の知れた人とじゃなきゃマスツーリング行きたく無い >>274
その足はついたのかね
足持って走ってるやつどんな気持ちだったんだろ
昔俺の弟が、みんなで遊んでる時に扉に手をかけて話してたら、友達が勢いよくしめて指が挟まれて、爪が三枚剥がれて指が半分取れかかった。
大慌てで家に帰って親に報告したら病院に連れてったけど、その間も「指が取れたらどうしようwww痛いよ兄ちゃんwwww」とか笑ってて怖かった
とりあえず切断には至らなかったが
次の日に親友が落ちてた三枚の爪を届けて「どうやってつけるのかわからないけど」って言ってきた >>303
だよな
オフ車なら直線ハングオンもできる >>304
フル装備でも死ぬ時は死ぬ
なにしても死ぬ >>264
あかんと思ったらバイク倒して滑らせてステップ蹴って体より先にバイクを滑らせる
後から体で追いかけて行けば運良ければ片側火傷と痣で済む >>34
>>55
地元だけどここは定期的に人が死ぬな
だからいろいろ増えてごちゃごちゃになったんだと思う
この前はタンクローリーが横転してたし
>>48
長い直線の後の180度ヘアピンカーブ
2車線あるし50、60キロくらいならさすがに曲がれると思うけど
スピード出してたのかね 大型教習では、オフロードやウエットの実技義務付けろよ
高齢デビューなんて、直線でアクセルひねる事しか出来ない自殺願望者しかいねえ ちゃんとハンドル切れてれば曲がるのにな
雰囲気で曲がれてると思ってるやつが
うまい人の後ついってたりすると
ハンドル切れずに事故る 水冷のR1200GSとかに爪先ツンツンで必死にしがみついてる爺さんとか
マジで滑稽でしかない >>1
事象に対しての年齢でムカムカする
コロナでたいへんな医療機関に負担掛けるなクソジジイ 中年以上になってから大型免許取って夢の続きとかやめなさいよ
棺桶に跨って走ってるようなもんでしょ >>251
自分の前でこけられたら面倒だからじゃね
左によって先に行かせればいいじゃん 中国人に大人気の日本のエロ漫画
異世界ハーレム物語5〜対決?淫乱サキュバス姉妹〜
http://blog.livedoor.jp/doudoujin//archives/1077401207.html
という作品があるのだが、ネットで中国語に翻訳したものが出回っている
実はコレ、中国人が勝手に翻訳したものをネットで無断で公開しているのだ。
勝手に中国語で公開して日本人に多大な迷惑をかける・・
なんと恥知らずな民族なんだろうか
しかし岐阜でバイク事故を起こした男も酷かった
どうして自粛を無視してツーリングに… >>1
緊急事態宣言が解除された地域とはいえ不要不急の外出はやめておけとあれほど言ったのに… >>318
本当にそう思う
オンだけ乗りは何も分かって無い >>326
あー君はそのうち事故るね
死なんようにね これこの道の経験なしでスピード出ていたら曲がれないよ。 最近バイク事故のニュースが多いな
ひょっとして(おじさんリターンライダーの)静かなブーム来てる? 馬鹿杉て笑える
こんな自損事故に健康保険なんて適用しないでいただきたい
勿論10割請求でお願いします >>296
ストリートビュー見てきた
確かに前予測なしにこのヘアピン来たら相当たまげるわ
スピード落としてないと俺もやらかすかも 大型バイクはメタボ過ぎなんだよ!!
平均的な日本人なら250ccがベストなんだよ('A`)… 体力も瞬発力も衰えるのに何で爺共はバイクに乗り出すんだろうな
リタイア後のバイク趣味なんて馬鹿げてるわ 通行人ってことはケツか?
誰も気づかないってのもすごいな 体育の成績がクラス上位で無きゃバイクは乗らない方がいい >>336
限定解除組だけど?
府中の外周も走ったことあるよ? バイクはテクニックを習おうとするから上手くならない
念ずればいいだけ 緊急事態宣言を解除しなければこの人は死ななかったのに!
安倍政権をゆるさんぞ!!! >大型バイク、61歳
いるいるw
見てるだけで笑えるww >>280
今年47だわ。
他にはそうだな
親友が自作カッティングでボウイの氷室を製作して単車の前に取り付けたら
バイト先の親方が「お、どこかの偉人かなにかか!誰だかわからないけどスゴイな!」
って言われて、更にラッパを勝手に鳴らされて「豆腐屋みたいだな!」
って言われて次の日に全部剥がして、ホーンも替えてたな >>333
すでにずっと前から、バイクは老人の趣味だよ
平均50代以上 >>303
オフロードでフロントロックの練習しまくったなぁ、昔。フロントロック楽しすぎて、林道でわざとやってたわ。 宮峠じゃないかな?
あそこはヘアピンカーブで、ホント難所
トラックなんか排気ガスバンバンで、登りよる
バイクは比較的軽いから、スピード出たのかな? 俺なんかだと、むしろ独りが気楽でいいと思っちゃうんだが
なんでつるんで走りたがるんだろうかなぁ・・・
2〜3人ならまだわかるんだが、10人となると
集団の先頭と後尾で相当、距離が離れちゃうでしょ?
追い越しとかも大変じゃんね・・・ >>352
免許は別にどうでもいいけど
「ハンドル切れれば曲がれたのに」
ここ否定するならお前はそのうち事故る
コーナリング中の咄嗟のライン変更は
操舵必須だよ >>74
概ね同意だけど、文書から年寄り臭さと貧乏臭さを感じるんだよな 上り坂の左カーブで膨らんでって、どんだけスピード出してるんや
悪いことは言わない、60過ぎたらスクーターに白 登山で雪山で凍死するようなもので
それが高尚な趣味というようものだ >>296
ああ、これは調子乗ってると肝が冷えるやつだ。
しかしこの歳ならさんざんこういう経験してるだろうに。
退職金デビュー組かな? >>354
公道オンの連中は
ダート走っておのれのテクの未熟さを
思い知った方が良い
自分もそうだった つるんで走るとどうにも他人のペースになるからな
しかし登りで突っ込むのはダメすぎる >>25
置いていくっていう糞ルールなんだろ
関わると9人巻き添えくらうからね
一番多いのはマシントラブルによる離脱だろうけど >>356
宮峠は高山市だよ
あの写真は数河峠に行く道 >>357
つるんでバイク乗っても何にも楽しくない
ワイワイやりたいなら自分ちでやっとけばいいのにと思う 通行人が通報って事は一人遅れて最後尾だったんか
焦って追いつこうとして自爆したんだろうか >>349
大型40年間乗ってる俺を馬鹿にしてるんだな。
まだ無事故なんやで。
でも先は判らん、笑。 金沢住みだけど昨日の夕方、大型バイク必死にふかして調整してるジイサン見かけたな
まさか・・・ >>371
お詳しいですね
失礼いたしました
ありがとうございました 我が家はツーリングに向いている道の入り口付近にある
コロナ以降単独でのバイクは見たが今日は集団ツーリングを久しぶりに見たわ >>341
かんけ〜〜ね〜〜よ
大事なのは動体視力と想像力
目の前のカーブしか見ていねぇようなのは
まちがいなく事故る
そんだけ なんで群れなきゃいけないんだろうね。
1台でも見てて危険なのに10台とか迷惑だわ ハンドル切って曲がるの意味おしえとく。
ハンドル切って曲がれるぐらいスピード落とせってことだ
年寄りからの忠告な >>373
うちの町じゃ一時期YSPの人が一生懸命走って宣伝してたけど結局鳴かず飛ばずだった 暴走族は滅多に事故らないけど普通のバイカーって年中無休で事故起こしてるよな
基本的に下手なんだろうな >>274
怖すぎるだろこれ。
なんで足がモげたのに2kmも気付かずに走れたんや。。。。 ジジババのバイク事故って日曜日の風物詩になりつつあるな
調子乗らないで四輪でのんびりドライブしていればいいのに 61歳で大型バイク 反射神経も動体視力もすべてが衰えてるのに、対向車線のガードレールに突っ込む
程のスピードを出すなよ。 法定速度で対向車線のガードレールに突っ込んだのなら脳梗塞かもな。 >>374
それこそミニバンに乗ってみんなでワイワイやればいいと思う
一人だからバイクなわけで バイクの事故なんかより、はるかに四輪の事故のほうが多いのにな >>358
ヘアピンカーブを大型バイクでハンドル曲げてまがる!
限定解除組がこんな発言するわけないw 無理せずソロで走ればいいんだけど大型取りたての高齢者とかはマスツーいくんだよな マスツーは気心の知れた連れが一番だなあ
オーバーペースでイキってる奴とか荒い車線変更繰り返す奴とか
無理なペースに付いていこうとして疲弊してる人とか
車間空けずにETCに何台も突っ込んで通れなくなる馬鹿とか何か疲れる バイク事故で死ぬやつより車で死ぬやつが多いの知ってるか? これは叩かれて仕方ない
コロナを越境させる最低のバイカス 県をまたいでの移動は辞めてくれと言われて無かったのか?
マジで、各県境に関所設けて貰いたい。 中年からまたバイク乗りたいって思っても
125くらいが一番扱いやすいんかね 二十歳頃、みんなでツーリング行くの楽しかったな
その頃はどんな景色が広がってるかわからないじゃん、人生も旅先も
先行き不透明で不安もあるけどワクワクもある。
どんな大人になるんだ俺たちは。あの気持ち、二度と体験できないな 道路に転がっているヘルメットを拾ってみたら・・重い・・・
ヘルメットの中をのぞいてみたら・・・ 昔はツーリングに行ったら30分走ったら休憩してたわ。 >>366
不法に林道に乗り入れて環境破壊する人たちですね、わかりますw 最近 前輪が2つある どでかいバイクを見たんだが
あれ乗れよ 転倒する事ないだろ 寝ながら運転できるぞ 個人的なすげえ勝手なイメージwwww
ハーレー乗り 大人数でつるんで走る、峠道でマフラー路面にこすって火花が飛ぶ運転
国産スーパースポーツ乗り 少人数でつるんで走る、高速では全開スロットル
BMWモトラッド乗り 孤独を愛する紳士、パニアケース付きで穏やかな運転 折角の自慢のバイクをガレージなり自室で分解整備する様子をyoutubeでライヴ配信して
趣味の仲間とワイワイやるだけでも楽しい時間を過ごせるだろうに
しかも、齢61なら人生の苦労話の一つや二つ出てくるのでは?
そうやって視聴者を楽しませるとか年齢に応じた楽しみ方があるのでは? 今の大型バイクの価格から察すると、
メーカーは高齢者をターゲットにしてるんじゃないか。 大型バイクが普通に走ってて曲がりきれないとかあるのか >>409
あまりにアンダーパワーだと疲れるよ
オッサンが大きなバイクに乗るのは取り回しを除けば排気量が大きい方が楽だから
これは車と同じ >>415
ナイケンいいぞ
自立性能高いからコケにくい わかっちゃいるけど大型かっこいいんだよなあ
xjr1300見てるとしびれる 自転車とかバイクとか
あんなアンバランスな乗り物は曲芸だろ モスピーダに出てくるバイクはまだ開発されないのか? >>366
オフロードは、自分の限界まで向き合えるから楽しいよね。
下り坂タイトコーナー連続の林道で、どうしてもリアロックターンして曲がらなければ曲がりきれない箇所多数で、リアブレーキフェードを体験した。
地元の人はシフトダウンのロックでフェードさせずに速く曲がってて、凄い参考になったわ。
大型オンロードバイクでも、ブレーキや荷重移動の大切だけど、そのほとんどはKLX250から学んだわ。 うちのオカンがママチャリでコケたのもそのくらいの年齢だったかな
反応が鈍くなってるのが原因なのよ
スピードについていけなくなる >>422
S1000R
大事にしてください、ご安全にw >>426
ハンドルで曲げるんじゃない、ハンドルが曲がるんだ >>399
いんにゃ、アフリカツインとかならないともいいきれない コロナで大変な時期にいい年こいた大人がむやみやたらと出かけるなよ
おまけに事故って他人に迷惑かけるとか最悪やな >>296
去年道の駅スカイドーム神岡行くときに初めて走ったぽいけど
気にしてなかったな いつもなら遠くを見てコーナーに入っていくのに、前を誰かが走っているとその人ばかりを見てしまうことは良くあります。
一緒になってコーナーに飛び込んだら、自分が経験したことのないようなオーバースピードになっていて、怖くなって体が硬直。
バイクが倒せず、そのまま外側にはらんでガードレールにぶつかってしまう。
こんな感じでガードレール一直線ですね。 若いつもりで運転するなよ
車だってオッサンになれば運転の腕前は衰えるのに
単車なんて落ちまくるぞ バイクはカーブに入ってからブレーキかけたらあかんよ
ブレーキかけてからカーブに入るか、気合で曲げるかの2択しかない >>416
BM乗りが一番イキった運転してるけどな
自分の経験上だけど >>296
初見殺し・・・?
センターライン黄色で、
道路中央におどろおどろしい赤ライン引いてあって、
「この先ヘアピン注意」て看板あって
それを初見殺しというなら、すぐ運転やめた方が良いよ そんな頻繁に日光行ってるわけでもないのに、いろは坂でライダー転ぶの3回も見てんぞw
どんだけ下手糞なんだよと・・・ >>414
世の中にはクローズドのオフロードコースっていうのもあるんやで。
まあワシはわざわざ道東スーパー林道を走りにいったけど。 もう色々おかしい
ほんとゆっくり走れば良いだけなのに いい年して誰かとつるまなきゃ趣味もできない奴が調子に乗って事故る
みっともないにも程があるだろ >>422
BMWの真髄はボクサーツインだと思うんだ。 >>435
はい、S1000RRです
ありがとうございます 60過ぎてもバイク乗りたいのか
ぜったいに扱いきれないと思いますが ここにも予備軍がたっぷりいる感じだな
誰も巻き込まずに電柱やガードレールにぶつかって死ねるといいね >>416
概ねあってると思うけど、BMW乗りも結構な勢いで高速飛ばしてるのを
見る機会多い気がする。
私は国産SS乗りなのでイメージ通りだと思っていますが、
付け加えるなら峠でレーサー気取りも入れてokだと思いまふw >>458
R100RS乗ったことあるけど自分には合わんかったw >>1
ツーリング?
暴走行為だろ?
死ぬほどのスピード出してる癖に >>410
もっかい行こうぜ
今頃教習所で限定解除したぜ!
('A`)ノ せっかくバイク乗ってるのになんで群れたがるのか全く理解出来ない
自転車で群れ作ってる奴ももっと理解できないが
自由な乗り物の意味ないじゃん >>426
また恥ずかしいのひっぱりだしてきたw
それは曲げてるんじゃなくて押すんだよ
本当に免許持ってるか? なぜバイクに縦置きクランクを乗せたのか
意図がつかみかねる 2輪って行きたくない方向見るとそっち行っちゃうよな
人生と同じで行きたい方向をしっかり見て進んだほうがいい バイクって乗れたらかっこいいと思うけどやっぱりこわいわ 速度が遅いとガードレールにぶつかる
最低でもバンクセンサーが削れるくらい倒せるスピードを出せば事故らないのに
バイクの最高速度を200キロにすれば事故は起きない事実 基本的にバイク乗り嫌いだけど、信号待ちなんかで
すり抜けとかせずに、ちゃんと交通ルール守って乗ってる人見ると偉いなと思っちゃう。
ルール守るのは当たり前なんだけどなw 通行人が通報ってことは、ツーリング仲間は気づいてくれなかったってことだよな
最後尾を走っていてついていけなくて焦ったパターンか
ツーリングなんてやる意味ねーな >>427
あー、これはあかん。ワシも限定解除組だけど。 どうせ曲がらないハーレーとかだろ? ああいうバイクは日本向きじゃないから
まだ分らないのかな? >>427
マウスで倉庫に突っ込んだw
魔のカーブだ >>427
ここだけ超ヘアピンで、その前後はほぼ直線かよ
これはキツいなぁ
この道路を知らないと普通に怖いわ >>16
死亡事故に対してザマァは普通言えない。
さすがに匿名だとしてもな。 バイクは下りの右カーブで事故を起こしやすいんだっけ >>427
ゆるいコーナーだと思ったおいらはやばいのか・・・ >>7
それは思う
バイク乗りの中には、仲間うちでも
煽り体質の人多いもんなあ バイクカス集団で走っているとイラッとする 邪魔 うるさい ウザイ >>427
この道ならガードレールキックターンできそうなものなのに 今まで4輪で肝を冷やした事はなかったが、バイクでは脇道からさっと出てくる高齢ドライバーにチビってしまう事があった。 >>447
必要以上に速度を出していて、右に少しカーブしてから左ヘアピンだから
左に倒す準備が遅れれば突っ込むだろう
まあ速度の出し過ぎだな ちなみにバイクを倒そうとすると普通に逆操舵になる。
例えば左に倒そうとすると左手に力が入って、ハンドルを
右に切る(押す)ことになる。 糞じじいだろ 集団で何アピールしてるだ? 走るなら独りで走ろボケカス >>274
あ、それ覚えてるわ
あと、他の事故として覚えてるのは何かの拍子でふっとんで
ビンビンに張ってあるワイヤーに体が真っ二つになったというヤツ 年取ってもツーリングしたいのは分かる
今の61歳は年寄りではないが、やはり身体能力は若い頃よりは落ちてる
125ccのスクーターに乗るべきなんだよカブでもいいが、車重の軽いバイクは
やっぱり楽だぞ >>427
このコーナー処理出来ないのはヘタレの中のヘタレ。
予測できなかったはバイク乗りはありえない。
余裕で予測できる。
出来ないならその辺のボンクラかこの国の政治家だ。 有名断捨離夫婦が事故って奥さん亡くなったの何年前だっけ
40才超えてから大型乗り出して間もなくだった
名前もう思い出せんわ ツーリングのライン取りってセンター、センター、センターじゃないの。
攻める時はアウト、イン、センターだったけど。 >>515
長距離は大型のほうがはるかに楽だよ
125はかなり疲れる >>427
ここでドリフトしてミニターボ出せばいいんだろ? バイクの品位がまた下がる
へたくそは四つ輪乗っててほしいわ それぞれ技量も違うし快適に感じるペースも違うんだから群れて走るのはストレス溜まるだけなんだよなあ
遅い奴が追いつこうと焦って事故ったんだろどうせ? 年金貰ってまで生きていたくなってことだろう
潔いじゃないか >>199
逆
とろい奴ほどつるみたがるからメリハリなくて
だるくて居眠りしたことある >>472
誤魔化したつもりかもしれんが
押すも曲げるも一緒だよwww
まあ事故らないように気を付けろよ ツーリングする奴ってなんでこんなにガードレール好きなの? >>512
>>521
少しでもコーナーの先を早く見たいので進入の時にはアウトに
(左コーナーはセンターラインまで)寄ることが多い。 大型バイク乗りって、自己中で自己顕示欲が強いやつが多いから
死んでも同情しないわ 高山本線沿いの道?
車もバイクも乗れないけど気持ちよさそうだな 大型バイクで排気音が超うるせー奴マジでムカつく、片側一車線のトンネル内数台連なって、バカみてーなうるせー音だして、アホみてーなスピードで抜いてく糞、お陰で鼓膜がおかしくなった、爆音が格好いいとでも思ってるのかね、バカ丸出しだって気付けよ >>515
女に聞いてみろよ
61歳の男は若いですか?て
みんな「ジジイwww」って回答するよw >>544
個人的に一番怖いのは雨の日の路面電車の線路だな。
それではおやすみなさい。 アウトに膨らんだということは
スピードの上げすぎ、もしくはバンク角が足りなかった
集団走行なんて反射神経の鋭い若者ですら亡くなってるのに
年寄りがやるもんじゃないよ
他人につられるのは人間の本能だから
自分の自制心なんて当てにしない方がいい 死んだ爺さんが昔富士重工のスクーター乗ってたこと思い出す
クラシカル(当たり前だけど)で可愛い形だった >>1
まーたド下手が事故ったか
高齢者は大型二輪のるなよまじで
どーせ最近面免許取ったんやろ
車と同じ感覚で乗るんじゃねーよ全然違うからな
曲がりきれない限界は教習所では教わらないから
体で覚えるんだけど
それが分からんやつは乗るなまじで
リッターバイクなんてF1マシンなみの加速だから
自制心も必要だしな >>510
レーシングスピードだと意識的逆操舵必須だが
ツーリングスピードだと逆操舵してるつもりのやつはほとんど居ない
ところがコーナー半径見誤ったり速い人に付いて行って曲がれないと思った時に
逆操舵を意識して出来るかどうか何だよね 車は65歳でバイクは50歳で 免許返納するべきだと おもうわー >>427
エグい標識あるから一人で走ってたら慎重になるような所だな
ヘアピン中にさらに右左折あるっぽいってのもわかるし 教習所で大型二輪取ったような連中だろうな
歳取れば程よい排気量のバイクにした方が良いのに若い頃乗れなかった反動でリッターマシーンを買う
休日のお約束みたいなニュースだな >>427
うん、これはハンドルで曲げては曲がれないな
セオリー通りに減速してアウトから侵入ししっかり
バンクさせアクセルを使いながら曲がる
ハンドル曲げては駄目ですよw >>544
雨の日の横断歩道
朝のブラックアイス
雪降った後の交差点の融雪剤だまり
俺の経験上、バイクは必ずこけるので、年食ってからは乗る気がしないな・・ >>427
複合コーナー出口に交差点とか殺しに来てるなw 60が10人でバイクってすげーな
若いのに引きこもってネット三昧の20代俺なんなんだろう
爺さんより爺さんしてるわ やっぱツーリングは仁英のほうがいいよなあ
たまに人と行くと結構怖い思いする >>536
どのへんが?w
全然ちがうだろ
無免なの? ハーレーはまっすぐ走る事だけを考えて設計されている。
きついカーブは止まる位まで減速しないと曲がれない。 マジでバイクは19メートル以内2台を超えるツーリング禁止にしてほしい
あいつら集団で直ぐ占拠するから迷惑 叩かせる気満々のスレ立て
こんなもんが本当にストレス解消になっとんかな バイクの免許は20までしか取れないようにしろよ
楽器みたいなもんで、若い頃からやってないやつが
おっさんになっていきなり乗れるわけがないだろ バイクもクルマも自転車も乗ってそれぞれツーリングしたことあるけど
スピード出して沢山距離を稼いだ所で充実度は比例しないんだよな
どちらかと言えば一番遅い自転車でのんびり寄り道沢山しながらやったキャンプツーリングが一番充実してた気がする
年取ったらビッグバイクなんて乗る必要無いよ
自転車乗る体力無ければカブでゆるゆる走ればいいのに 昨日走ってた時はアメリカン1台とビクスク2台でつるんでたおっさんたちがいたな
先頭のアメリカンが曲がるところ間違えたらしくて交差点の終わりぐらいで強引に左折しようとしてた 中年になってから大型取る人いるけど
知ってる人はガードレールぶち破って死んでしまったわ
バイクがガードレールぶち破るってどんだけスピード出してるんだよ 61でツーリングねえ…
一応まだ自粛期間だってのに何やってんだか なんで群れるんだろ
独りじゃ恥ずかしくて乗れないのか
いい歳して恥ずかしいことしてる自覚はあるんだな 下りは感覚がいろいろ狂うんだよな
片側2車線だとなおさら無茶しがち
上りは余程無茶しなければわりとどうにでもなるんだけど やっぱりこういう人らって若いときは舘ひろしらみたいにカッコ付けてイキってたの? マスツーはインカムで話しながらだろうから集中力欠いてたんだろ >>1
若くないのに無理すんなよ
次からはちゃんと補助輪つけろよ >>574
ハンドルを押す
ハンドルを切る
物理的には完全に一緒だろ
これが違うと言う理屈がわからん >>274
恥ずかしさのあまり振り返られず、ぶつけただけだと思って激痛に耐えながら進んだって事?
https://i.imgur.com/jgyqMqd.jpg 勝手な憶測だけどマフラーとか変えてうるさかっただろうな
いくら社会的にちゃんとした地位にいたとしても社外マフラーに変えて集団で走ってれば暴走族と変わらんからな >>554
まぁはえぇはなしがアクセルワーク間違えただけだろ
つ〜〜かガマンできなかったってところかな
箱根とか走り慣れているヤツなら、これくらいはガマンできるんだが
倒しこんだまま維持するって、けっこういろいろ神経使うんだよな
>>427 みたけどこれ、カーブミラーくらいほしいところだよな >>575
実はあの図体で低速走行は結構得意なんだけどな
たしかに減速の意識は他より必要ではあるけど マスツーリングの悪魔ですよ
みんなに合わせないといけないという心理と圧力が
無理なコントロールにつながる
バイクはソロに限る こういう輩が事故る瞬間をリアルで見たいんだがなかなか遭遇できない 事後ではなくて瞬間が欲しい
破壊破滅願望 >>590
初心者がインカムの会話に気を取られてコケるのはモトブロガーあるあるだな 俺も過去にガードレースが苔で汚く見苦しかったから、保険で交換してやったぜ >>587
わかる、下りのほうが難しい
若い頃、俺なんて下手くそだったからとても下りで攻めたりできなかった 若いころから60迄バイク乗ってたんならオーバースピードで突っ込んだ場合の対処方法なんて体にしみついてるだろうに
多分歳行ってからの免許取得なんだろう 漫然と走るマスツーリングは危険だね
技量も異なる者どうしなんだからポイント決めてソロ走行が安全 60代でも外でて遊んでるのに
引きこもり童貞のおまえらときたら、、、 いい気味w
休日ごとに集団で押しかけてきてくせーしうるせーんだよ
余生はカタワで過ごせ >>416
気分はアウトバーンなのかビーエムが高速で一番飛ばしているイメージだな バイクのツーリングは、飛ばさなくてもあの固まって走るのが単純に危ないんだよ
車間ビチビチで走るから前がブレーキ遅れて強めにかけると、後ろが間に合わない
それで仲間にケツにカマ掘ったり、仲間に迷惑かけられないなんてお人好しはガードレールに突っ込んだりする >>592
あのさ
あんた自分でヤマハサイトまで持ち出してあーだのこーだののたまってたけどちゃんと読んでる?
逆操舵の記述の前後とあんたが本当に免許持ってるなら各種コーナーで本当にハンドル曲げて曲がってるの? ところで、スレタイの「約10人の」って、正確な人数はわからないから、途中でこの人以外にも何人か脱落してる可能性もあるのか? >>1
長げーよハゲ
夏休みの読書感想文じゃねんだよ
要約しろ
どんだけ人と話してねんだか >>521
公道は高速道路であっても基本的にキープレフトだよ。 若いころ欲しかった大型バイクを 老人になって買っても体力は昔に戻らない ハンドルは玄人にとっては、クイックにバンクさせ
る時のきっかけ作り。
その前に十分に前荷重させる事。
要はちょいと逆ハン切るんだがヘタレ凡夫には無理だから禁止な。 これなぁ、マスツーの帰りに有りがちな事故なんだよ。リーダーが上手くて賢い奴なら疲労を考慮して
一番上手い奴を最後尾に、道を知っていて後ろに気を配れる奴を先頭に配置するんだよ。
また、帰路や予定を聞いておいて2〜3チームに別け、ながら解散しながら帰るという手もある。
そうしないと、疲れて集中力の無くなったヘタクソが事故る可能性が飛躍的に高くなるんだよ。
先頭は先頭で調子に乗ってスピード出したり、バンクさせて急に曲がったりしてみせるし。
ま、一番確実なのは2〜3台までにするか、ソロツーよ。疲れたら自分のペースで休めるし。 >>614
増えてるも可能性あるよな
11人いるとか >>592
ちがうよ
倒し込みのきっかけでハンドルを押すんだよ
オフ車乗ればすぐわかることだよ
ケツ滑らすつもりでもなきゃハンドルは切りにいかないよ
ま、力入れて固持しているわけじゃねぇから、多少逆半気味に切れているとは思うけどね >>626
あと車からしても、二輪カスは本当に邪魔 >>612
先頭と二台目はいいんだけど三台目は危ない
先頭が慣れてる奴なら、後ろまで見越して速度を調整するが
年食って大型の乗りはじめた爺さんなんて実は大型に乗られてるだけだから、やみくもにぶっ飛ばすだけだろう >>625
それって、ちぎれた足も1人とカウントするってことか? >>27
80代のジジババの車は?むちゃくちゃ多いと思うけど しかもヘルメットもしてないぞ危険すぎる! >>621
それな
年を考えてほしい
最近の爺は若く見えるけど、60過ぎたら頭の中は初老だからなぁ だからツーリングはソロがいいのよ。
マスなら自制できるヤツを先頭にするとか。 >>614
集団で走ると、途中で増えたり減ったりするんだよ
遠方組が途中で合流したり、途中で別れたり
故障や事故、道に迷ってはぐれたり
現地解散もある >>630
ヘッドライトの灯りが見えたらさっさと道を譲れよ交通障害 41号は高山経由で何回もバイクで通ってるけど
大型初心者がコーナーで事故らんように
宮峠のとこみたいに
全部レコード盤舗装にしろや >>629
その理屈は十分わかるけど
オーバースピードで本当に曲がりきれないと思ったらハンドルで曲がってみ?
実は最近のバイクはそれで曲がれたりするんよ
よくわからんけど >>620
フェイントステアってヤツだな
峠道はこれがのりやすいけど、サーキットだと合わない >>628
と 最底辺のチャリンカスが申しております ( ´D`)ノ<CBR1000Rなんかレース経験ある被告ですら開けようとは思わんわ。基地外だろあんなバイク。 >>621
なるほどなあ
連中見てて楽しそうでいい趣味持ってていいな
とか思ってたんだが、内情は結構むずかしい問題もあんだな >>641
最近のは電子装備満載だもんな。
バイクがなんとかしてくれるかも。 >>636
一時期バイク乗りの脳は実年齢より若くて判断が良いとか言われていたんだがな >>638
ああ、そう言うことか?w
絶対に途中でわかれて「ケイチャン」食べに言った奴もいるだろうなw 十年くらい前に数河の湧水のあたりで速度違反取り締まりを見たけど今もやってる?
久しぶりに行きたくなったよ。 対向車線にはみ出てんじゃねえか!
だからマスはあぶねえって言ってんだろ
わざわざ対向車線寄りで走るなよ
左側寄っとけば、よりはみ出す可能性減るんだから一例で走っとけ >>632
ツーリング中の事故に飛ばす飛ばさないは実はあんま関係ないのよ
先頭集団の誰かが脇見でブレーキングが遅れると後ろは間に合わない
高速道路の渋滞最後尾に突っ込む車と同じ >>613
全部のコーナーでハンドル切るべきなんて話してない
そういう人もいるけどね
言いたいのはオーバースピードでカーブ入って
コーナリング中にこのままじゃ曲がれない膨らむと
思ったときに君はどうするの?
体重移動一生懸命するの?
それじゃ間に合わないから事故るよ
曲がれないと思ったらハンドル切ってバンク稼いでセルフステア増すしかないんだよ >>629
コーナーリングでハンドルへの入力をするかどうかは諸説あると思うよ
俺は必要だと思うし、無意識にやってることもある
もう降りたけど、バイクってオカルトや宗教地味た部分が沢山あるよね
だからトライアンドエラーが必要で楽しいんだけど 国道41号線って1968年の飛騨川バス転落事故思い出す怖い >>648
今乗ってるのは電子制御だけど
その前の時代のでも曲がれたりするんよ
よくわからんけど 山行けば分かるけど大体じじい
金がかかる趣味だから若い奴はこんなのついていけないんだよ 中高年のジジイは無能な上に迷惑ばかりかけて。
コロナで病院が忙しいなか余計な仕事を増やすと。
重体?!とっとと死ねや糞ゴミジジイ
死ね >>6
これ
この事故が車だったら、車体に守られて
かすり傷一つ負ってない可能性も高い。 60代でバイクはクルマで言うと80歳のドライバーぐらい危険。 俺もバイク乗ってたけど群れたがる心理が1ミリもわからん バイクで峠を攻めるってのがあるけどあれの何が楽しいの? おそらくこの人は緊急事態宣言中もツーリング三昧だったに違いない >>666
( ´D`)ノ<被告もわからん。やっぱバイクはソロに限るわ。自分のペースで走れるし。 曲がれなかったら
滑らす
対向車がいないことを祈る >>651
大昔の話だが、41号の岐阜県内なら下呂温泉付近が多く、
どちらかと言うと岐阜県よりも富山県側の方が取り締まりが多かったような記憶。 >>510
オフロードでは当たり前の事なんだけどオンロードのみのやつにはこれが難しいんだなー 400ccクラス以上は自分がバイクを運転しているっていうより
バイクに自分がのせてもらってる感覚になるからキライ >>666
ワイもやw
一人が楽しかったからバイク乗ってたんだよな >>661
小径なら逝けるかもね
そんかわりモーションかけないと起きてこないけど >>649
それは思うね
常に死と隣り合わせだから本能は刺激されると思う
峠攻めてるようね輩は、カーブ1つ1つが猛獣との対戦みたいなもんだと思う 60位で人生てホントに一度きりなんだと考え出す。→やり残した事はないかと考える→今のうち→バイク→どうせなら→大型バイク 昔からバイクは50代までって言うよな
まあハーレーとかのんびりは70ぐらいまで乗れそうだが >>656
ハンドル切ってセルフステアを増す?
意味わからん >>656
普通の人は、ブレーキを思わずかけて転倒したり、体が動かなくてそのまま事故るわ >>642
全然違う笑
それは四輪のコーナーの侵入角を稼ぐ意味が強い。
曲がるきっかけ作りやすいから似てるけど。
バイクの場合はバンクさせてから曲がる動作となるから、
四輪よりコーナリングの反応速度が遅くなる。
だから速度出してる時はよりクイックにバンクさせて
コーナリングフォース作るのが目的。 >>666
本当に好きな奴は所有してる事すらあまり言わない >>667
それは単純に気持ちいい
スピードと遠心力に抗して上手く操れたという楽しみもあるし
ヒラリヒラリとコーナー抜けていくのは体が気持ちいいんだよ
そこは理屈じゃない カブのマスツーおじさんも見たことあるけどあれはあれでなんかねw >>667
なんでだろうね。若気の至りじゃないのかな。 高速走っててたま〜にバイクの集団に邪魔されるというか絡まれるけど
サービスエリアでそいつらに遭遇するとだいたい40代から60代のジジイ
よく高齢者のプリウステロリストが話題になるがバイクも高齢化が進んでるな
危ないから一番左を安全に走っててくださいm(_ _)m じじいにはバイクにAIによるリミッターをつけろ
それから補助輪もな >>638
遅いマスツー軍団に出くわして最後尾に合流してしまったりな やっぱバイクって基本的に若者の乗り物だと思うわ
操作はシビアだし、車と違って車内で休めないし
年取ってから大型バイクこじらせるのは危ない 正直、バイク欲しいな、と今でもたまに思うけど
でも反射神経が衰えてるはずだから今乗ったら多分死ぬだろうな、と思って買わない >>676
せやな
人数増えると、他人を気にして自分のペースで走れんわ
群れて走る奴らは、走るのが楽しいのでは無くて、群れることが好きなだけ >>594ドカン!→いってー!!!→くそっ!避けらんなかった!くそっ!→
かなりの速度出てるからアドレナリン出まくり意識集中しまくりで
気づかないとか
足の小指ぶつけて激痛と苛立ちで悶えてたら
実は小指が取れてましたみたいな >>656
レベルによるけど、普通の人はリアブレーキで減速じゃないかな
フロントだと立ち上がるからガードレール行き…
あっ、そういうこと? >>671
2ちゃんから長いことここいるけどあんたから初めてレスもらったわw 普通オーバースピードで突っ込んだらリアブレーキ当てながら、目線を思いっきり内側に向けるだろ
それで大体何とかなるはず、ダメならこける 還暦過ぎたらカブで田んぼの様子を見に行って死にたい >>694
トリシティの155なら安定感あって高速も走れて年取ってからでもいいんじゃないかなと思ってる あといざとなったら大型でもハンドル切ってリーンアウトやるんよ(。・ω・。) 群れて運転して何が楽しんだ ライダーは孤独!孤高の生き物!みたいなことをばくおん!!の偽あずにゃんが言ってた >>113
そうよ
人身事故で6点やられたよ
老人のバイクは害でしかない この歳のマスツーならハーレーやろな
俺もハーレーやけどソロツーしかせん
何故ハーレー乗りは群れていきりたがるのか
しかもバイク分かってない奴が多い
全員とは言わないが >>667
( ´D`)ノ<被告の時代までは攻めてる奴多かったけど、今は対策されて淘汰してる。まあそういうのやりたきゃサーキットだな。 >>667
多少の危険がある方が趣味は楽しいもんだ >>656
まーたw
セルフステアを増やす!
これも追加か?
更に条件を後付けして○○の場合は〜とかw
面白いから突っ込んでみよう
セルフステアを増やす為に逆ハンきる!
しかもオーバースピードの条件
これだとフロントのグリップが極端に減るけど大丈夫?
これだと転倒ですね
無免なの? 倒しきれずに曲がり切れなさそうだとわかったら、俺がやったことはアクセルを戻して神に祈るだったな
オフ車だったからタイヤのグリップやブレーキ性能にはたいして期待できなかった
一方で速度が落ちれば足ついて立て直せることはあったから ブレーキをかける、じゃなくて当てる
その感覚だよな
クラッチ切って、ってのは
皆んなはやらんのか 年寄り初心者がいて石川に帰るなら
楽な東海北陸道使えば良かったのに まあ、バイクで速度出したりするのは、
空飛んでるみたいで単純に気持ちがいいよね ぶっちゃけ、バンクさせたから、倒したからたくさん
曲がる、とか強いコーナリングフォース作れるとか、
それは大間違いだから笑 >>712
バンク
キャスター
セルフステア
この3つの意味わかる?
てゆえかバイクが何故曲がってくかわかる? >>704
うむ、確かにコレなら何とかなりそうだな
しかし、そうじゃないんだよな
バイクというと、もっとギラギラしたアグレッシブなものだと
舘ひろしを見て憧れた世代としてはどうしても >>6
ネタで言ってるだろうけど、未来のオートバイはVガンダムのバイク部隊みたいな乗り物になるんだろうとマジで思ってる
http://www.v-gundam.net/story/07/02.jpg >>667
コーナーを抜けながら青空を感じたことがあるかい???
きれいにきまれば青空が本当に見えるんだよ
晴れていることが前提ではあるけどね >>716
曲がっている最中にクラッチを切るなんて、怖くて出来ん
車でも、不安定で嫌だな 老害ハーレーがコンビニの段差でコケそうになってた
はっきりいって原付もまともに乗れないと思う >>512
神戸な
検問かなんかで警察から逃げて電柱のワイヤーで切断 >>685
あまり必死になりなさんな。オーバーリッター乗った事のない&経験の少ない奴には幾ら説明したって
分かりゃしないんだから。昔のタイヤ細い+フレーム弱い+ブレーキ効かないバイクを経験してたら、
一連の話は全部理解出来る。最新設計のバイクは本当に良く出来ている優等生だし、ブレーキで
コケるなんてヨッポドな時代だよ。そりゃ誰でも上手い気にもなるさ。 おっさんに団体行動は厳しいよ
帰りは現地解散にしてやれ 曲がり切れないって絶対250とか軽いバイクじゃないだろうな >>698
>>701
あとは対向車が来ないことを祈るだな >>726
道路に寝っ転がって、空を見るってことかな? 一人で乗る物を選んでおきながら連むって意味分からん バイク乗ってりゃほぼほぼ死ぬ思いするで
実際死ぬかは運次第 >>611
高速で飛ばしてるのは隼
町中で前へ前へ出るのは古いカワサキ
集団でいるのはハーレー 日本は定年までバイクに乗れる暇もないからな
このおじさんも定年を機にバイクを本格的に始めようと考えたんだろうけど、もう遅いんだよな >>722
いやいや
その理屈とあんたのセルフステアを増やす!理屈は全く関連性がない
論理破綻
からかい半分だったのは俺の間違いだが
そもそもおまえは無免なのは間違いない
もういいよ
一所懸命ネット検索したんだね
ありがとう >>704
言っておくが自立しないからな
それ聞いてがっかりしたわ >>733
まあ俺は85年限定解除のリッターSS乗りだしな >>667
車と違ってコーナーを曲がる時にバンクする感覚が気持ちいい >>719
基本間違った事言ってないよ。乗るなら気をつけてね バンクで曲がる
それより、荷重でフロントフォークが
沈む感覚の方が、必要な気がするんだけどな 歳取れば取るほど大型に乗らなきゃカッコつかないって強迫観念でもあるんじゃないか?
俺は大きいのはパスだ
取り回しがめんどくさくて楽しいはずのバイクがうっとうしくなってしまう >>715
お前旧車とかポンコツ乗ってる高速道路の障害物か?
お前みたいな障害物が高速道路の真ん中と右車線を占有してるから渋滞が起きるんだよカスが >>731
高速走れないから辛い
5時間で行ける工程が10時間普通にかかる コーナリングフォースは前後の荷重が変わる時に発生する。
だから前から後ろ、後ろから前、つまり減速時も加速時も
発生する。 昔の免許で750に乗れた世代だ。下手くそが多いんだよ。 >>739
10人いるならマイクロバスでも
貸りて乗ってた方が年寄りには
楽だろうにな そうか
クラッチ切って、キッカケ作んのは
危ないか
低速てUターンする時、
よくやちゃうんだよな >>749
それは一番大事
非力なオフ車乗れば、体重移動がどれくらい大事かよくわかる
オン見たいにベタ座りで乗るなんて事がなくなるよ ( ´D`)ノ<もう被告は今のCB-FかウィズミーのパチモンCB-Fでいいや。もうCBRとか隼には乗れないお年頃。 ・マスツー
・大型
・老人
もうダメなパターンの典型じゃないですか
ツーリングは基本一人で、年齢が高ければ排気量は下げる
当たり前の事なのに >>752
長距離ツーリングも諦めろって話でしょ
一日中バイク乗ってられた若い頃とは違うのだよ 大人数なんて高確率で何かしらトラブル起きるツーリング絶対嫌だわ
だから付いてこれないなら置いていくとか
そんな事やってるからこんな事故起きるんだろ 軽自動車で660ccよ?
リッターバイクのエンジンで軽トラ動かしてる
動画があるけどすさまじかった
人間1人移動させるのに馬力が釣り合ってない >>288
この時期は服装に困るんだよな
走れば寒い止まれば暑い >>722
単にハンドルを切るから曲がるんだよ
タンクにハンドルを固定させてみたらわかる話し >>757
低速とか発進Uターンの時はやるよな?
白バイかよ! >>755
でも今は逆に割とデカイの乗れる免許を簡単に取れるんだろ?
俺たちの頃はもう司法試験かというくらいの難関だった
まあ司法試験がどんくらい難しいのか知らんけどw ここは紅葉の季節とかにツーリングするには最高の道だわ お前らバイク乗りに厳しすぎないか?
乗れなくて僻んでいるんだろ 遅くてドンケツだった奴が無理して刺さったんだろうなw
中盤走ってたら仲間が通報するだろうしw >>750
そんなことはない
大型の圧倒的なパワーと加速力は全てのデメリットをゼロにする
覚えてるだろ?
どこまでも飛んで行けそうなあの加速力
時空のゆがみを体感しただろ? バイクの特性上カーブで曲がり切れないときはアクセル抜いたりブレーキをやさしくかけるようにした方がいい
アクセル一定ではバイクも倒れないし曲がれない
人より早く走れないならあきらめてゆっくり このくらいのカーブなら、楽勝、、、、、
うお!? ヤバい! ガシャーン!!
あるある ロッシ以降か足出すライダー増えたけどあれ意味あんの? ケニー・ロバーツ「何があっても俺が完璧にマシンをコントロールできるのは、125ccのバイクで時速20マイルまでだ」 確かにアドレスV125で大観山とか行くとなんかこっぱずかしい気もするうぶな時代もありました >>773
ああ、昔チャリで電柱蹴って気づいたんよ(。・ω・。)
こっちが吹っ飛ぶって 俺の連れがまさにこのケースで亡くなったわ。寝不足で真正面にガードレールに突っ込んだらしい。 >>718
ツーリングで高速走ってもつまらんやろ
事故まだ昼だし金沢なら夕方には帰れる
しかし金沢ならまだ近いし61歳なら41号くらい走ったことなかったんだろうか >>770
( ´D`)ノ<司法試験よりは簡単だな。司法試験は1日15時間勉強を最低5年が相場だし。 >>779
よくわからんが、ヤジロベー的な何かがあるんじゃなかろうか?
まぁ、あのレベルではの話だな 俺もむかしNSR250RトリコロールってHONDAのバイクでカーブ曲がり切れずガードレールに突っ込んだことあるけど事故の瞬間てスローモーションになるんだよ
だからガードレール手前でジャンプして林にでんぐり返しして助かったよ
みんなに話してもウソだと言って信じてもらえない 18の時から15年くらいは乗ってたが、乗り続ければいずれ確実に事故で死ぬとわかっているので乗ってないな
車で起こした事故なら誰もケガせず自動車屋と保険屋に金払うだけで済むような事故でバイク乗りは死ぬ イニシャルDじゃないけど
スキーもバイクも車も
荷重移動だよな
常識とされてる、コーナーでブレーキ禁止は
嘘だと思ってる >>698
コーナリングの姿勢制御でリアブレーキ使うのは、ある程度経験積んでないと
使う発想すらないと思うので、フロントブレーキ握ってスリップダウンか
立ち上がって激突かのどっちかだと思う。 バンクとは?を上手く説明するのは難しい。
速さの度合いに対するコーナリング限界がバンク角に依存すると言うか。 >>779
何か意味はあったけどあれ嫌だ
カッコ悪い 岐阜出身、名古屋在住の63才ライダーだが…
岐阜は、41号線(死に行く)、156号線(イチコロ)と危ない道路が多い
危ない=楽しいのだけどね
ずっと大型に乗り続けていたが、60歳で250にして山道走り回っていたが…
さすがにパワー不足で今は600に乗っている >>793
Oh、まさか俺にもレスしていただけるとは
光栄です 今の若者はグンのガードレールキックターンを知らないか
ミゾ落とし以上の大技だゾ あー、このカーブは下手な人が仲間のスピードに乗っちゃう感じでやらかしそうやな これから大型とるけどなんかこわーいって悩んでるやつは
ナイケン買っとけ
高いけどあれは楽しいぞ
コケるけどコケにくいのはたしか >>795
( ´D`)ノ<切り株が体幹に刺さらなくてよかったな。被告のダチは免許取って1か月で下半身不随だったぞ。 >>794
ちげーよ!
足出せば風の抵抗が増えるから曲がる助けになるんよ(。・ω・。) >>798
東海北陸トンネルだらけで風景も山しかないぞ >>767
バイクでコーナー中に強くブレーキかけると転けるからな
下手くそがオーバースピードで突っ込んだら終わり
転けるか刺さるか痛い思いは避けられない
特に下りなんかは怖いぞ〜
でもこの人は登りで刺さってるみたいだし相当ド下手くそだよw よくみたら、対向車線のガードレールかよ。膨らみすぎにもほどがある。
そうなると操作ミスの線もあるな。 >>480
1978年に19歳で限定解除した61歳だけど、61歳はじじいだよ。 >>120
自分それです。ただ朝が極寒だと8時頃暖かくて眠くなるのには注意。なのでウルトラは早寝している。もちろんこの2ヶ月自粛している。 >>792
高速でも、タンデムだと最高に楽しいんだよなぁ >>816
曲がりはじめるときには足ステップに乗せてるし >>756
お菓子も食べれる
お茶も飲める
眠たくなったら寝れるしな 基本的に危ない乗り物だから、五感を研ぎ澄ます非日常的な緊張感がアドレナリンが出て気持ち良いんだよ。
むしろ緊張感がある事で安全な乗り物。
もし気を抜いてボーッと乗ってたら多分死ぬ目に遭う。 >>817
何回か走ってるけど8割ぐらいトンネルだな
車ならクルーズコントロール必須 自分が曲がりきれる速度を常に把握してないとこうなる。
下手なやつはとにかく速度を落とすこと。
速度落としたくなかったらマルケスばりに深くバンクさせるしかない。
公道で深いバンクは危険だからやはり速度落とすのが正解。
ソロだと落とせても仲間と行くとプライドが邪魔して速度落とすことに抵抗が生まれて死ぬ。 >>795
あー俺も、Γ400でぬわわkmで走ってたら一停無視してきた車に追突してフラッシュバック見たくなったわ ( ´D`)ノ<バイクなんて公道じゃ立ち上がり加速だけで充分速く走れるんだから、限界の低い路面とタイヤで無理することはない。 >>795
いや、わかるよ
高校生のときDJ1-Rという原チャリでこけて対向車線にダンプが走ってて
間一髪助かったことがあるけど、その一瞬は時間軸が何か違うなと今でもよく覚えてる >>795
クルマでスピンしたときと、バイクでコケてアスファルトの上を転がった時は
スローモーションで1秒が10秒ぐらいに感じてまぬけな声で「あ〜〜〜」って言ってるのが
ゆっくりに聴こえたよ。 >>827
慰安旅行じゃん。目的ツーリングなんだよww 謎なんだけどなんでバイク事故ばっか取り上げられるの? バイクにジャイロセンサー組み込んで自動で傾き補正と減速をするようにしたら転倒事故は減るのではないだろうか 大型バスを借りんのも
案外安いらしい
運転手の人も頼める 俺は車で突っ込んで行ったバイクは見たことあるぞ
毛がなくてよかったけど >>795
俺はクルマでコーナーの後で壁に突っ込んだ時に見たよ(。・ω・。) またバイク乗りのイメージ悪くなるやろな
ただでさえバイカスって一括りにされてるのに 緩やかなカーブ曲がれないって、スピード出しすぎだろ…
どんだけオーバースピードで進入してんだw >>779
オフロードのテクニックを取り入れたんだろな。ロッシはオフロードも走ってるから >>743
猿でもわかるように説明しよう
曲がってく為には
バンクさせながら円弧軌道(コーナリングライン)を通過していくのは分かるよね?
それを実現させるためにはまず何らかの手段によりバンクさせる
するとバイクのキャスターにより
ハンドルが勝手にイン側に曲がる
これがセルフステア
セルフステアで前輪後輪に角度がつくのでコーナリングラインをトレース出来る
じゃ一度トレースし始めたコーナリングラインの半径を
小さくする為にはどうしたらいいか
まずアクセルを緩める
そんなもんじゃ間に合わない
体重移動するダメダメ間に合わない
そこで逆操舵ですよ
カーブと反対側にクイっと切る
これでバンクがドーンと増す
セルフステアが増してトレースラインの半径もドーンと小さくなる >>791
アレは2輪と4輪双方の短所を備えた奇跡の乗り物だわ >>770
しってる。
1978年に2回で限定解除した時はバイク仲間に凄く褒められたよ。 >>838
バイクは世間的に嫌われてるし、5chは特にバイク嫌いな人が多いからスレが伸びるだけや ( ´D`)ノ<速く走りたきゃ、せめてオフロードやっとけ。あれほど役に立つもんないぞ。あれこなせばテールスライドなんて屁の河童。 >>846
バイクのイメージが悪くなる事が理想。
悪くなればなるほど魅力は増していく。 61歳なら、教習所で限定無しの免許とれたころだな。 >>724
ロールバーのようなものを付けるだけでも違うのかもしれない > 一日中バイク乗ってられた若い頃とは違うのだよ
ホントだよなぁ…
考えてみたら身体の疲れがどっかに残ってる感覚あるわ
こんなんじゃダメだな。。 >>856
コーナーの度にナビ見てR調べてたら事故るわ >>841
運ちゃん付きなら
みんな酒も飲めるし大型バスなら
カラオケもついてるから盛り上がるぞ なんでバイクバカはつるむんだろうな
一人じゃ何もできないのか? 俺も曲がりきれなくて対向車線ギリギリまで行ったことあるからなぁ
偶然対向車来てなかったけどいたらもう死んでるか横の草むらにすっ飛んで複雑骨折だった
久々にバイク起こそうかと思ったけどやっぱ売ろうかな・・・ 車でもカーブの手間で減速して惰性で入って
終わりでアクセル踏み込んで加速する走り方すら出来ないドライバーが多い
オーバースピードで入って途中で慌ててブレーキ踏んで減速
また次のカーブで速度落とさずに入って途中でブレーキ >>853
やっぱそういう理由よな
マイノリティだし仕方ないか >>863
( ´D`)ノ<SHOEI、OGK、BELL「せやな」 曲がり切れないのではなく、曲がる気が無かったんじゃないの? >>826
>まさかSRX???
XJ6DiversionF
20数年前から毎年のように北海道に行くから、フルカウルかハーフカウルしか乗らない >>832
Γ400は半端なく速そう。加速でちびりそうだ。
RZ350RRが軽いし途中の加速がほんと速かった。 61でそんな運転するとか、良くその年齢まで死なずに生きてこれたなと思う。 >>296
そもそも、見える範囲で止まれるスピードで運転すべきかもしれない >>862
俺も見るよ
目的は、どの直線で安全に抜けそうかを確認している ジジババ
大型
マスツー
まあ普通に役満だわなw
こういう連中が一番事故るw
特に年食ってから大型免許を買った連中w
若い時にむちゃした連中と違って限界を知らないで
扱いきれないハイパワーのバイクに殺されるw >>857
そうやって市場が縮小した結果が今の現状
欲しいバイクが200万超えが普通になってしまった >>845
周りについていく技量が足りなかったんじゃないかな
コーナーが連続すると離されていくとか 疲れてて何となくまっすぐ行っちゃったってパターンもありそう 仲間がバイクで死んだのさとってもいいやつだったのに コロナ騒動の交通機関恐怖の影響か
最近バイク乗りが増えたような? >>872
まあ、コーナーに入る前に詰んでたんだろうな 一度あの世の縁を見たから乗るのやめた
バイクは不完全すぎる >>866
親、嫁、子供、恋人
いずれかが居るならもう売った方がいいよ
少しのミスでもよくて大怪我、悪くて死亡なんてリスクは回避した方がいい >>883
( ´D`)ノ<バイクって結構体力使う乗りもんだって爺はわかってないからな。モトクロスなんて1か月やりゃ10kg減るぞ。 60歳の中でも体力やバイク
乗りこなす感みたいなのはピンキリな訳なのに
同じバイク乗ってるんだからな >>825
隼って殆どリミッター無い逆車な気がする。日本で売り出したの最近だし >>1
カーブの制限速度を変えれば、事故が減るのだろうか >>884
ガードレールに花添えて 青春あばよと 泣いたのさ 大型はやっぱむずいんだろねえ
カツマーもすぐ事故起こして降りてたし。 >>861
何で?ずっと風の抵抗を受けて走ってるし神経使うから疲れるのが当たり前だし、気持ちいい疲れじゃない?
バイクに長時間乗った後はガキの頃しこたま泳いだ後みたいに泥の様に寝れる スマホナビつけときゃ急カーブに慌てることもなかっただろうな 曲がる気が無かった、、あらら
真面目な話し、誰かが言ってるような
疲れが原因だろうね >>894
40過ぎたら体力も視力も急激に退化するんだぜw
20代の頃から乗り続けてるやつはあんまり事故らない。 バイクは乗ったことないけど長時間運転してたら握力無くなりそう >>851
リバーストライクは面白い乗り味だったよ、フォッコとトリシティ試乗したけど
ナイケンも気になる… 人数が多いツーリングだと、初心者や下手な人のペースキーパーとなって面倒をみる人を置くんだけど、
そんなことも出来ないマスツーリング初心者集団だったんだろ
爺になって、時間と金に余裕が出来た、素人によくあるミスだわ >>875
それまで何十年と車乗ってて、子供も学校出て就職して手を離れて
昔持ってた免許か最近金で買った免許かで
衰えた身体能力に合わない大型バイクを買って
似たような仲間とつるんでツーリング行ってアボーン バイカスうるさすぎ、安眠を妨げる絶対悪なのよ
騒音20db以上は全部摘発廃棄処分にしろ >>896
ここはたしか40キロ制限だったと思うが
40キロで走ってればさすがに余裕で曲がれる
いったい何キロ出してたのやら >>840
そんな糞つまらん物なら
バイクやらんだろ >>839
携帯電話が無かった頃だったから休憩して地図を見てあーだこーだ言い合ってたよ。 老人の自覚がないのか
昭和で50歳なんて老人なんだけどな 緊急事態解除でうかれて出歩いた迷惑キチガイカス。
さっさと死んじまえ。 >>904
前傾姿勢強いスーパースポーツとか乗ってると、腰と手首がやられる
しかもフルカウルなんで、糞暑いw
夏とか乗れないぞ >>874
その辺どうなん?乗った事ないけど
まだΓ400とかNS400とかはギリギリ走ってたけど
相当にシビアだったという噂はきいてるけど乗った事ないんだよなあ 郵便配達、新聞配達除いたら
ジジイか珍そう団ののガキしか乗ってないよな
バイクって(郵便配達新聞配達除く) マスツーだと自分のペースで走れないからな
遅い人が早い周りについていこうとすると事故りやすい >>910
道しらんけど
バイクなら70↑巡航が普通じゃね?
中型でもトップのパワーバンドは70-80ぐらいだし。 >>16
とりあえずバイクを目の敵にするやつってバイクにすら乗ったことが無いのは間違い無いし頭悪そうにしか見えないんだよな >>743 >>849
お前ら熱くなり過ぎだぞw
この事故起こした人がどんなバイク乗ってたか解らないのに。
技術論も結構だが、サーキット走行の上級者使うような技術が公道で必須になるような事態が
まずおかしい。
公道では不測の事態に対応できるようカーブ手前ではちゃんと減速しましょうね。
でいいじゃねーかよ。 マスツーリングはペース上げる奴いると皆必死について行ってへたくそが無茶な走りになって事故る。だから俺はいつもソロ。
いや決して下手くそではないぞ。飛ばす奴は直線も全開で行くからついて行きたくない >>913
自分の力量にあったバイクに乗れば良いのに、おっさんになると変に小銭持ってるから、仲間に負けまいとしてミエを張って無駄にデカいの買うんだろな 60にもなって大型バイクとか頭イカれてる
転んだら大けが間違いない年代 >>912
その当時は昭文社の地図がとんでもなく詳しくって事がありがたかったな
つか、方向音痴過ぎ >>926
中型バイクのトップギアでパワーバンド入れて70−80キロ!? >>926
70だと道知らないと無理かもしれんな
まあそれくらいかそれ以上は出してたと思う バイクはジジイが乗るには若かりし頃からの経験値が大きいんだよ >>917
ライダーの多い観光地への幹線道路沿いに住んでるけど
先週ぐらいからマスツー連中が目立つ。 ソロツーはいいぞおじさん宣言しているやつは
しばらく同じバイクが前を走ったらマスツーポジションを組むんだろ
恥ずかしがらずに言ってみなさい >>867
低速でも手放しして尻ポケットの財布とスマホの確認が出来る バイクは車と違って操作が難しいのよ
大型になると加速が半端ねーし
日曜ライダーが調子づいて事故っちゃうパターンだと思うな 経験じゃない
転んでも受け身出来る余裕あるのかって話 >>936
中型はそんなもんだろ。
まぁオフ車だったからってのもあるが マリカーで鍛えたドリフト走行を手本に見せてやりたかったよ >>928
分からんと言えばわからんが、大型バイクで対向車線のガードレールに激突って、もう完全にコントロールを失っていることは確か。 国道41って飛ばせる道じゃなかったような・・・
道幅狭くて前にトロイのいると抜けなくてダンゴ状態になりやすかったはず >>931
ずっと乗り続けている人でギリギリ
ブランク空いてる人やサンデードライバーならもう乗らない方がいいと思うわ >>930
ワシ、昔、GSX-Rの400乗ってた
で、お友達がTZR買った
じゃ一緒にどっか行こうか、となって・・・・
もう加速が圧倒的に違う
ショック過ぎてなぁ、じゃあもういいや、と、いじけたんだよ若い頃w 黄線追い越しとかすり抜け路肩走行とかを平気でする奴がいるから、マスツーには呼ばれても理由つけて逃げてる。 >>910
積極的なコントロールしないアメリカンタイプなら
60km/hでも曲げるの厳しくなるな。 >>952
俺もGSX-R400乗ってた
97年型 歳取ると集中力は続かないし反応も衰えるから
難しいだろうな
体力落ちるからパワーについていけないんだよね >>945
オフ車でもそれはない
DT200WRでも普通に100キロ以上は出てた 片山敬済さん、YouTubeチャンネルやってて久々に買ったバイクがカワサキの400ccだった。
まだ、車種は公開されてないけど、清原さんの店で購入。
YAMAHAと契約してた頃に、支給されたマシンを売ってZ1を買って怒られる。 >>952
2ストは、パーシャル走行はチョット辛い 知ってたか?
15分以上バイク乗るとEDになる確度が上がるって
WHOが言ってるの
そんなのに何回も何時間も乗る訳だから、
団塊バイカーはまず間違いなくチンコ勃たないゴミ
ちなみに海外じゃバイカー集団ってホモの代名詞だけど
EDが多いのも関わってるんだとか
今度SAや道の駅でキチャナイ団塊バイカー見たら、
ちんこ立たないホモ予備軍として観察してみよう そもそも怖がりだからオーバースピードでコーナーに侵入することは出来ないわ >>27
思いのほか身体がついていかないんだろうな
皆んな気をつけて乗って欲しい >>941
とりあえず最後尾に千鳥で付いてみる事はある
今日びのモトGPはすげえな、電制のお陰か尻振りながらコーナーに突入するし肘擦ってるもんね
あっマルケス転けたわ いや転けてなかったわみたいな事も多い >>955
酷いのになると、車で参加する奴とかいるからな >>934
この位の年齢だと怪我すると
そのまま寝たきりになるリスクもある >>962
もう使わないんだから勃たなくてもいいじゃん >>959
あほかw
トップスピードの話じゃないw
一番良く回って燃費が良い巡航速度の話だw
速度自慢バカよくいるんだよなぁw
てかDT200ていどじゃアップアップだろうがw
もるなよw >>962
せやな
チャリ乗りも同じだから、同じ目で観察してやろう >>961
それはそいつも言ってた
やっぱり扱いがシビアだって
4ストは割と適当でも楽しいもんな
しかしあのロケットのような加速に俺は物凄い敗北感を感じた >>962
30年近く乗ってるけど、いまだにビンビンだし、たまに内緒でオナニーしてるわ。 バイク乗ったことないから信じられないけど、普通に眠気が来るらしいな >>962
小さいころ漫画か何かでで
バイクに乗ると脱腸になる
みたいなの読んでこれヤヴァイ奴だて思ったの覚えてる >>975
3秒でググっってきぞw
エンジンが最も効率良く力を発揮出来る回転域を、パワーバンドと呼びます。
パワーバンドではエンジンが持つ出力性能を存分に発揮することが出来、
回転域としては最大トルクと最高出力の間の域を指す場合が多くなっています。 急カーブの標識出てるじゃん。。。何で突っ込むんだ? >>962
そんな事はない
根拠は自分
日本周回数回
オンもオフもだ バイク乗りの知識の薄さにびっくりw
エンジンの性能も知らないとはw
そりゃじこるわw >>1
>61歳男性
>61歳男性
>61歳男性
高齢者のじじいがツーリングするからだろ?
自業自得の因果応報だ!
シニアカーでも乗っていろwww こういう時、残された9人って、どんな感じのテンションになるんだろう?? >>978
徹夜明けでツーリング行って田んぼに落ちた奴、知人で居たわw >>978
ああ普通に居眠り運転するよ
夜中に真っ直ぐな国道で先頭走ってたら首がカックーンって後ろにいって慌てて起きた >>978
普通に眠気は来るが、急カーブのあるような道では眠くならんよw >>1
事故現場は下りなのか上りなのか?
記事は両方書いてある
まあ、普通下りだろうが
しかし、みっともない >>979
亡くなったけど俳優の荻原真一さんがハーレーで事故った時に恥骨を骨折したとかで「恥骨の折れたエンジェル」とコサキンでネタにされてた。 >>989
60代だったら仲間が減ることに慣れてきてそう >>930
俺も今はソロ派だなあ
それぞれのバイクの性能も腕も違うのに、集団で走るのはどうも走った気がせん。
若い頃は人と一緒に走るのが楽しかったが、いつの日からかは忘れたが楽しめなくなった。オッさんになったんだと思う このスレッドは1000を超えました。
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