【地域】鎌倉らしさなんて一切なし…でも住むなら断然「大船」の理由 [砂漠のマスカレード★]
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どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえる。
総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか? 20代後半から30代前半の単身会社員の住み心地を考えていこう。今回取り上げるのは、JR京浜東北線、東海道線、湘南モノレールなどが乗り入れる「大船」駅。
観音様が見守る「大船」鎌倉ブランドは関係なし?
「大船」駅は、神奈川県鎌倉市に位置し、京浜東北線や東海道線、横須賀線などJRの各線と、湘南モノレールの接続駅です。横浜市と鎌倉市の境界にあり、駅の一部は横浜市になります。JR駅の1日の乗車人数は10万人弱、湘南モノレールの乗降車数は3万人弱です。
大船という地名の由来は、昔、粟積み船が出入りしていたため、「粟船」と書いて「おおふな」と読んだと伝えられています。
鉄道が開業すると、交通の要所として発展。三菱電機や資生堂、芝浦メカトロニクスなどの工場が立地し工場地域としての顔を持つようになりました。また戦前、松竹の撮影所が蒲田から移り、さまざまな作品がこの地から生まれました。映画関係者が付近に住居を構えたことから、住宅地としても人気が高まったといいます。1990年代に撮影所は閉鎖され、その跡地は鎌倉女子大学大船キャンパスになっています。
もう一つ、大船で印象深いできごとが、「ドリーム交通モノレール大船線」。1964年、横浜市戸塚区に開園した遊園地「横浜ドリームランド」への利便性を図ることに開業したモノレールです。しかし開業後、車両や橋脚などに問題が見つかり、わずか1年強で休止。そのまま一度も再開せず、2003年に正式に廃止されたという、幻のモノレールです。ちなみに「横浜ドリームランド」も2002年に閉園しており、跡地には横浜薬科大学や俣野公園、市営墓地などが作られています。
では駅周辺を見ていきましょう。駅西口は、前述の「大船観音」を望む側。すぐに丘陵地帯が迫っているので、市街地は駅の反対側、東口に広がっています。駅ビルには商業施設「大船ルミネウィング」。人気のアパレル店や「ユニクロ」「無印良品」などのお馴染みの店が揃い、使い勝手の良さが魅力です。
駅前に広がる「大船仲通商店街」は、下町風情たっぷりの商店街で、威勢のいいかけ声が響き渡ります。また「ユザワヤ」や「ヤマダ電機」なども入居する「西友」や「ドン・キホーテ」などもあり、わざわざ横浜方面に出ていかなくても、ある程度のことであれば大船で事足りるでしょう。
住所は鎌倉市ですが、駅周辺に古都の雰囲気はまったくありません。電車の行き先で「大船」とよく見るから、知ってはいるけど、降りたことはない。街を見下ろす全長25mの「大船観音」が現れて、ここが大船であることを認識する人も多いでしょう。地味な印象を覚える街です。
とはいえ、住みやすさを優先させるなら、鎌倉よりも大船のほうが現実的でおすすめという人は多いものです。確かに鎌倉は寺社仏閣が点在し、情緒豊かで、一度は住んでみたいと思わせる雰囲気をもっています。しかし昨今は観光客であふれ、生活に支障が生じるほどとなっており、問題も多数発生しています。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200524-00027060-gonline-bus_all
5/24(日) 11:00配信
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/e/0/1140/img_e0c7f49aaffafdfc3798d4fe27d97849156615.jpg
https://www.nomu.com/machikara/wp-content/uploads/2017/09/231855_re_ofuna_01.jpg 家賃水準、交通・生活利便性…すべてがパーフェクト
「大船」駅周辺の家賃水準をみていきましょう。まずは駅周辺の家賃相場です。駅から徒歩10分圏内の1Kの平均家賃は7.14万円、11分を超えると5.38万円（図表1）。
同条件の鎌倉市の家賃水準は、駅10分圏内で6.45万円、11分を超えると5.72万円。
「大船」駅の駅チカは、鎌倉市の家賃水準を上回っています。
厚生労働省が発表している「賃金構造基本統計調査」によると、都内勤務の男性会社員の平均月給は、25～29歳で27.5万円、30～34歳で34.1万円、神奈川県勤務で25～29歳で26.1万円、30～34歳で30.5万円となっています（図表2）。
企業規模によって平均給与は異なりますが、そこから住民税や所得税などを差し引いた手取り額の1/3以内を適正家賃と考えると、都内勤務20代後半は6.9万円、神奈川県勤務は6.7万円、都内勤務30代前半は8.5万円、神奈川県勤務は7.6万円となります。
「大船」駅周辺は、30代であれば駅チカの物件が選択肢に入り、20代であれば駅から少し離れた物件が適正家賃内となるエリアです。大手ポータルサイトで検索すると、「大船」駅周辺では、適正家賃内で多くの物件を見つけることができます。
ただし、駅チカに新築、または築5年以内の築浅物件は少なめ。築年数にこだわるのであれば、駅前のにぎわいから離れた、徒歩20分圏内まで範囲を広げたほうがいいでしょう。
交通利便性を見ていきます。「大船」から「横浜」は17分、「品川」37分、「東京」49分。本数は少なめですが、湘南新宿ライン利用で「渋谷」47分、「新宿」55分と、乗り換えなしでダイレクトにアクセスできます（所要時間は平日8時に「大船」駅を出発した場合の目安）。
湘南と人気観光地への入り口となる場所なので、道は渋滞しがち。車を持ちたい、という人にとっては、渋滞慣れが必須のエリアです。 JR横須賀線などは大船発の始発もあり、座って通勤も可能です。とはいえJR線の朝の混雑は凄まじいので、満員電車を避けたいなら、時差出勤などの検討が必要です。
生活利便性を見ていきましょう。駅周辺には24時間営業の「西友」や「イトーヨーカドー」、「ドン・キホーテ」も。商店街にはドラッグストアも数軒あり、ほとんどの最寄り品は駅前で揃えることができます。
また駅ビルには「成城石井」も入っているので、ちょっといいものも手に入れることができます。さらに「大船ルミネウイング」には人気店が程よく揃っているほか、
駅から徒歩25分と少々離れますが、ホームセンターの「コーナン」も。買い物は、ほぼ大船で済ませることできます。
飲食店も、ファストフードやファミリーレストラン、牛丼店、定食店と、単身者でも入りやすい人気チェーン店が勢揃い。外食がメインの人でも困ることはありません。
また商店街から一本入った路地には、個性豊かな個店も。お気に入りの一軒を開拓する楽しみもあります。
鎌倉でありながら、まったく鎌倉らしさのない大船。肩肘張らない、現実的な住みやすさにあふれる街です。欠点をあげるとすれば、道路事情。道幅は狭く、また鎌倉、 通勤横浜ならいいけど、品川渋谷新宿ならギリ戸塚までかなあ。 都心発着の終点には住みたくないな
なんか伸びしろがないイメージ
中央林間とか東武動物公園とか 狭い道が多くて観光客がたくさん
海も近いので観光がてら数日滞在するにはいいかもしれんが
住みたくはないわな でも鎌倉カーストはすごいよ
鎌倉駅周辺が頂点で本物の鎌倉市
大船駅周辺は鎌倉を名乗るとバカにされる >>15
もうみんなまとめて湘南でよくないか
と余所者が言ってみる 仕事がなければ住んでもいいかな
商店街の中がいいな 鎌倉は調べたこと無いが、藤沢のハザードマップを見てみろよ
片瀬あたりと、藤沢駅付近じゃ全然、地図の色が違うぜ…… 1時間に1本だけど東海道線の通勤快速が便利
空いてる >>19
ほんとそうだと思うよ
でも八幡様の周辺は伝統のある超高級住宅街で住民はプライド高いからそうはならないのだろうな >>28
下京の方が鎌倉バカにしてるとちょっと笑える ユネスコから世界遺産を全力でお断りされたんだから
普通に住宅街として開発していけよ 栄光学園通ってたけど鎌倉市在住だと少し恥ずかしいってのはあったな あの武蔵小杉も最初こんな風にキャンペーンが張られてたんだよな 物価は安いが
治安悪い
マンションやが書かせてる記事か 俺んちもスカイツリーのそばだけど三階建てだからスカイツリーらしさなんて一切ないよ 大船で事故起きると、なぜか内房線まで止まる
頭おかしいJR東 昔からあんまり治安良くないイメージだが今はどうだ？ 旭区に４０年住んでたけど大船はどうやって行く？と聞かれても即答できない
それほど影が薄いよ大船は。
同じく、栄区とかもよくわからない 電車通ってたっけ？っていうレベル 大船というと鎌倉市というより大船市というイメージ。
しかし大船駅から北鎌倉までは2㎞しか離れていない。 >>43
大船ってなにげに10番線まである巨大ターミナル駅なんだよな
関東全体への影響力あるよ 確かに店が多くて便利そうなんだけど、雰囲気がちょっと荒れているんだよなあ。 まあ便利なことは便利だな
西友イトーヨーカドードンキブックオフ等大概のもんはあるし >>40
中途半端に田舎でほぼ完成形だし、バブルにはならんでしょ
横浜にも鎌倉にも近くて便利な街だと思うわ >>49
横須賀線のボックスシートとか、どこの田舎かと思うよな（笑）家族で座るには最高だが 昭和はヤクザ街だだたけど、今は皆無
物価安いし住みやすいよ
中通り商店街とか、目玉飛び出る安さ
ほうれん草三束百円とか普通 観音もあるし洞窟もあるし植物園もあるし観光にも不自由しないぞ！ >>45
そりゃ大船が影が薄いんじゃなくて旭区の影が薄すぎるんだ
そもそも旭区ってなんだよ、二俣川？
私鉄しか通ってないんだから、ありとあらゆるところに行きにくいだろ（笑） いいかげん湘南モノレールはPASMOやSuicaに対応して欲しい >>51
神奈川早く収まって欲しいよ
静岡東部在住だが出掛けられん >>28
京都人のあのプライドはどっから来てるんだ
維新の後皇族は元より貧乏公家まで全部東京に移動して抜け殻状態だろ ( ・ω・)サザエのつぼ焼きを食べたような記憶がある。。子供の頃。 鎌倉自体がインチキ臭いから大船のほうがいいだろ
便の良さを除いても 同僚は住所を決して鎌倉とは言わなかった
いつも大船と言ってた >>66
冷泉家は京都に残っている
ちなみに鎌倉の生徒が京都に修学旅行に行ったら現地の高校生からバカにされた話が有る
そのバカにしてきたのは平安高校の生徒だったという話 >>10
橋本はリニア駅出来るし伸びしろがあるぞ？
まあ、住みたくは無いけど >>77
それは高校生だからだろう
大人なら相手にすらしないはず >>28
別にバカにしてないし。鎌倉は鎌倉でいいところ。 >>23
片瀬でも丘陵にある片瀬山は別
片瀬山は鎌倉山や西鎌倉の続きのようなもの >>7
キャバクラは知らんけど、
鎌倉には茶髪の女性がいないらしい。
？ 痛勤そこそこ便利
昔はパチ屋と居酒屋くらいしかなかったがパチ屋潰れまくって色々できて便利
治安は昔に比べたらマシになった
ホームラン潰れてて寂しかった >>82
鎌倉がいいところか知らんが、京都とは比べる土俵にない 池袋駅歩15分の自宅から1年弱も通ってたな昔
他現場に変わってすぐ湘南新宿ラインが開業して
ちょっぴり悔しかった思い出 >>83
場所によっては富士山と江ノ島が見えるからな。
見えない住宅は名前に騙されたサラリーマンw >>86
昔はルミネ地下にもゲーセンあったけどな
あと笠間口のヤマダ電機が入ったビルにも
ホームランと潰れて今はピアしかないもんな 東戸塚の便利さを知れば「ここにしとけばよかった」て思うだろう。 >>87
そういう事を言うから京都人は性根が腐ってるとかねじ曲がってるとか言われて嫌われるんだよ >>57
もうすぐ出来る新型はグリーン車以外ロングシートだ 大船観音は胸から上だけしか見えないけど、実は地面の中に全身がある説 埼玉の高校通ってた都民だが同級生に鎌倉とか三浦住人がいたな 人が増えればバカも増えるからなあ
近年なら藤沢がいい例 江ノ電に乗るときは大船に車を置くのに駐車場使う
駅前にたくさんあるから便利だよね
安いし 田谷に広大な田んぼあるね
あそこはのどかでいい
鎌倉市じゃないけど最寄り駅は大船 東京から箱根までの間は住むもんじゃないと思ってる。 鎌倉のあの山の中腹に点在する住宅の雰囲気が好き。
作家とか芸術家が多く住んでそうな感じが。 大船～東京が49分もかからんだろ
東海道で42分くらい 座って行けるからって理由で根岸線で横浜以遠に通勤してるやつ
定期に経由：戸塚って入ってたら不正乗車ですから 鎌倉市＝埋め立て地
横浜市＝埋め立て地
川崎市＝多摩川の中州
大船市＝昔から陸地 大船は高層マンションがない
戸塚のほうが開けてるイメージ >1 ドリーム交通モノレールについて
全然調べが甘いというか、事実と異なる。
この記事だと1年は営業してたように書いてあるが
試運転だけで営業運転は一度もしていない。
乗ったことある人は、抽選で招待された人だけ。
橋脚部の強度不足で営業運転の許可がおりなかった
1年強で休止じゃなくて、完成後1年強で営業運転を断念、開通することなく廃線することになった。
ただ、その後も橋脚部の撤去は長いことされていなくて残されていた。
ウソの記事書くんじゃねーよ！ 大船の物件扱ってる不動産屋が焦ってんのかな
不自然すぎだわ 住んで良いのは通勤しなくて良い作家みたいのとか貴族みたいな人だけ。 ああ・・・あれ大船観音って言うのか。勝手に「生き埋め観音」って呼んでたわ 鎌倉らしいところに住めば土日は人込みで家から出れない
もちろん今は違うけどね >>117
コロナ後は都心だって苦しいだろうからな
大船に調子んのってマンション作り過ぎたと思う 東戸塚ですらまだまだデカイマンション作ってるから大船の出番は無いだろうな >>120
大船は一応は鎌倉市だが横浜との市境にあり、大船駅の半分は横浜市栄区。
大船自体に鎌倉的な要素は皆無で観光できるところもほとんどない。 大船に住むなら素直に藤沢に住めばちと思うが、
そこまでして鎌倉市内に住みたいかね。 住むなら京浜急行沿いだな
JR、小田急、田園都市線はハズレ >>66
長い間都があって歴史的建造物もあって日本の象徴みたいな存分と思っているからだろ
世界的にも東京と並んで有名な人気都市だからね >>92
東戸塚駅ホーム最悪だろ
西武もイオンも品揃え悪いし >>16
昔はプラス松竹撮影所。
男はつらいよのスタジオ収録パートは大船で撮影されてた。 鎌倉らしさって、モノノフが大仏を守ってる、みたいな奴？ >>135
京急沿いは汚い街多すぎだろ
上大岡は良いと思う 住むのにお勧めの世界ランキングみたいので茅ヶ崎がトップ10に入ったニュース見たわ
これ
https://maruhon38.net/archives/47994 > また駅ビルには「成城石井」も入っているので、ちょっといいものも手に入れることができます。
どこにでもある店を必死にアピール…
うーん 東口の駅前限定だな
あの辺坂が多くて衰退してるだろ >>120
134号線沿いとかロケーション最高だけど、休日は車出せないらしいな >>142
日本初のアメリカザリガニ逃亡させた場所が大船郊外の岩瀬地区。 昔は川がすぐ氾濫してどうしようもないところだったらしいな >>92
ないないないない
駅周辺なんもないじゃん
東海道線乗れる戸塚のがまだマシ >>141
能見台は？
戸建派ならあそこはいいぞ。
駅徒歩2分で容積率80%の一種低層があるから。
上大岡だと一種低層まで徒歩10分近く掛かるし鬼坂だからね。 >>153
会社の定期で移動するからほとんどの人には関係ねえわ（笑） 昔転勤で少し住んでた
駅徒歩圏だと買い物等便利だし都心にも通勤しやすい
治安も良くずっと住んでもいいと思った
ただ激混みで休日に車が出せないのが致命的
少しは道路事情改善されてるかな >>157
大船がどこにあるのかも知らず書き込むな 大船駅から江の島までは海だからね
ついでに関東大震災の震源地は逗子 >>157
海からかなり離れてると思うけど。
柏尾川が逆流してくるとやばいかもね。
駅のすぐ横を流れてるし。 とりあえず東海道沿いに住めない神奈川県民は負け組
※山手、鎌倉、逗子を除く 鎌倉なんて京都と比べられるレベルにないよ
京都がランドクルーザーだとしたら鎌倉はタント
それぐらい絶望的な差がある >>159
大船って休日車出せないほどか？
鎌倉駅前ならともなく
よこかん南ができたらさっさと高速に逃げちまうのが良いね >>161
大船と江ノ島の間に山なかった？
その付近に市役所が移転するらしいが。 東海道線はちょっと嫌だな。
あと、大船駅周辺は結構高いんじゃないのかなぁ。 >>166
それは間違いだ
鎌倉は自動車じゃない
ママチャリ >>156
良いと思うけど南北の動きしかなくて大船みたいに西に動けないな
しかも各駅停車オンリー？
買い物は普段どこでするの？ >>93
京都人ちゃうて名古屋
歴史遺産に関して鎌倉は京都だけでなく、大津などに比べても関西の足元にも及ばない
鎌倉は刀剣類が充実してるが、神社仏閣など建造物の現存が少なすぎる まあ鎌倉って古都といってもそれほど古いもんないし、ただの田舎にしか感じないが海と山があるからいい。 >>176
ストレートに行くと渋滞に巻き込まれるよな
大船行くときは横横で日野から岩瀬抜けて入って、帰りは田谷・金井から一国・横新使って帰ってるわ
裏道駆使しないと酷いことになる >>168
駅近だったんでキツかった
それでも頑張って車出してたが帰路も家に近くなってからが車進まないから地獄
道路が良くなってたらまた住みたいし車乗らない人にはいいと思う
そんな自分は所帯持って稲毛徒歩圏に定住した >>180
そもそも大船スレで鎌倉駅周辺を語る程度の知識。
大船は鎌倉はほとんど関係ないw なんか綱島といい大船といい
早い時期にコロったところばかり
無駄に宣伝してないか？ 今駅前で大規模マンション作ってるっけ？
誰がこんな記事を書かせているか明白すぎる >>175
ヨーカードーがあるから、大体そこを使う。
百貨店行きたいとか映画見たい時は電車で上大岡or横浜。
電車は急行と普通が止まるから1時間に最低12本はある。
上大岡から徒歩10分より、能見台から徒歩2分のほうが住みやすいと思うよ。
周囲の収入レベルも高いから民度も高いし。
もちろん、その分お値段も高いけど・・・ 地元民だけど観音様方面からチャリで西友方面に渡るのに迂回するのが面倒すぎ
自転車抱えて駅構内入っちゃうけど俺以外でそんなことしてる人見たことないし変な目で見られてるんだろうな… >>186
高い部屋は億らしいぜ？
売れねーだろうなw >>178
逆に東国武士の拠点に大伽藍の寺や貴族級の大邸宅が並んでたらおかしいでしょ
京都奈良と比べてショボいとか言ってる奴はそもそも歴史を知らない 鎌倉って商売っ気丸出しで全然オシャレじゃない。
マスゴミのステマが酷すぎる。 小町通りはテナントが高過ぎるから軒並み閉店してるんだけど大船周辺はどうなんだ？ 鎌倉旧市街在住だけど、確かに大船は住みやすくていい街
でも逆に大船じゃなきゃダメな理由もないかな（笑）
どうしても鎌倉に住みたい人が求めてるものは大船にはない
大船に住むなら白楽とか弘明寺、湘南台でいいと思うよ >>179
横レスだが、都内出身者としては国道一号線の意味で一国って使うのは未だに慣れないな。
大田区品川区あたりだと一国といったら第一京浜国道、国道15号線のこと。
国道一号線は二国（第二京浜国道）と言う事が多い。 >>190
大船も億ションできる時代になったんだな。
周りに大船観音しかない景観なのにいるかな？w 戸塚の線路沿いの道路狭すぎるよな
以前その界隈に住んでた・・・ツーリンが好きで
ロードバイク買ったんだけど坂道は多いし
あんまり楽しめなかったわｗｗ 鎌倉住みたい人にとっては現実的な選択肢だね。横浜と鎌倉のおいしいとこどりできる
鎌倉中心部は散歩には最高だけど住むには高くて狭くて観光客多くて問題も多い
庶民的な商業地区と鉄道の利便性でいえば断然大船 >>195
宅地造成するとすぐ人骨ゴロゴロは有名な話よな >>177
鎌倉には刀鍛冶もいる
一応は関や長船と並ぶ刀の産地だった 鎌倉なんて、元から歴史的な史跡なんて無いだろw 東北の平泉と変わらない。
関東にあるだけで、古都だと勘違いされている。 観音様付きの湘南モノレールがあるからな
ジェットコースターにいつでも乗れるようなもんだよ >>1
鎌倉と比べて大津波の被害は少ないな
遠からず訪れる大地震の備えに良いかも >>64
とうの昔に対応しているぞ。
いつの時代で止まってるんだ？ >>199
横レスもひょっとこも全然関係ないこと言われてもな
知らねーよ！ とだけ。 >>1
鎌倉市内で唯一現実的な生活送るとしたら大船しかないけどな
あとはお世辞にも住みやすいとは言い難い 大船の駅前はバスターミナル側だと住んでみたさはある
バス路線を伝って山登りを始めるともう無理ってなるけど 大船なんてちょっと歩いたら坂や山だぞ
平地はスラム街化してきたし >>203
逆に中途半端に思うけど
横浜の良いところがみなとみらい地区や駅前、鎌倉の良いところが旧街だとするなら、どちらも距離あるし日常生活で感じることは皆無じゃないか？ >>205
現在でも中心産地の関などと違って断絶しとるがな
>>178
そもそも鎌倉は「古都」ではない >>219
ちょっと歩いたら坂や山
そんなの神奈川東部では当たり前の光景 >>77
鎌高出身だが鎌倉より江ノ島の方が近い。
湘南高校より湘南を名乗れそうな気がする。
今は「北の湘南」を名乗る田舎に住んでる。 >>210
開放型ジェットコースターは前席コロナが怖いからナ。
安全に楽しむならお勧め。 >>219
鎌倉住もうって人間に山はマイナスにならんだろ。別にそこまで険しい山じゃなくて里山だし
都会暮らしがしたいわけじゃないんだから >>63
旭区のほうがどうやって行くの?だよね。
40年鎌倉市民 >>224
鎌倉の切通し見てニュータウンの開削道路と同じにしか見れないなら、
そもそも歴史感じる必要もなくね？ >>229
イメージ先行で不便で高い鎌倉に比べたらの話だろ >>220
てか日常生活で感じる必要ある？
鎌倉市街には休日にふらっと散歩していける距離だし横浜もすぐだ >>220
切り通し抜けないと入れないけど、大船から鎌倉なんて電車ですぐ出し、自転車でだってすぐ行けるよ
大船起点で鎌倉街道と134号線経由して、鎌倉、江ノ島、藤沢回ってサイクリングしてる人腐るほどいるだろ 大船は工場ばかりで人の住めるような土地は少ないだろ >>192
でもドヤ顔で世界遺産押しして世界に恥をさらしたのねｗ >>227
都会暮らしがしたくないなら端から鎌倉は選択肢に入らんよ
>>234
現実を見よってこと
>>1を読め
憧れてるってのもよく見てなくてメディアの宣伝を鵜呑みにしてるから >>232
じゃあやっぱりただの田舎か。
山と海だけならもっといいとこたくさんあるな。 >>45
>>63
っていうか・・・
旭区ってどこ？何市？ >>243
そう
なんで君がこのスレ覗いたのかも謎 いまだにサーフィンとかなんやらと
おしゃれ雑誌で煽るし
強いよな、鎌倉ブランドわ >>244
横浜市の真ん中らへん？
主要駅がどこかわからん
保土ヶ谷バイパス乗ってると一瞬通過するところだ >>218
西口の住宅地はなかなか快適。
プチ鎌倉感あり、駅も徒歩圏内。 >>228
西口はでかい柏尾川があってすぐ山だからな
東口との差は凄まじい >>250
岡本玉縄だよね。
何もない宅地のイメージ。 大船も反対。鎌倉はもちろん電車通勤サラリーマンには不適応な町。大船周辺の賃貸はろくな物件が無かった。 >>43
東海道線が止まる→横須賀線・京浜東北線も止まる状況により京急も止まる
横須賀線が止まる→京浜東北線が止まるが東海道線は止まらない
京浜東北線が止まる→東海道線も横須賀線も止まらない >>245
スレタイの「鎌倉らしさ」かな。
そもそも鎌倉らしさって何かなと思ったんで。 >>219>>222
横浜駅西口でさえ元ダイエーの辺りから10分も歩けば
チャリで登れないような山の急坂に家やマンションへばり付いてるからな
見た目45度くらいのな
車登っていくの見て驚くｗ >>244
神奈川に住んでて旭区がわからんフりをするのはちょっと厳しいね
直通電車は無いが相模原民でも判ってるｗ 嫁の実家が丁度、大船と本郷台の中間にあるが
確かに笠間あたりの混雑は大変だけど、大船はなんでも揃うし特に商店街が安くて、買い物ならココって思う
本郷台は何てド田舎と、最初思ったけど居酒屋もパチンコ屋もないまったりした街だし、駅前の空間でコンサートとかやってて、ちょっと好きになってる >>234
都内勤務なら自家用車通勤出来ないと大変やで？ >>259
旭区の存在も知らん奴が大船知ってるわけないわなw 玉縄城が残っていればな
城跡に女子校が建ってしまった今では観光するのも難しくなってしまった 駅前のゲーセン、ラッキーで初めてカツアゲにあった小6の秋 外部の人がイメージする「鎌倉」なんてとても高くて住めないね（一軒家）
親戚が「鎌倉」に住んでたけど大船からモノレールに乗っていくところで山を切り開いた新興住宅街だった 大船なんか住んでどうするのよ！
と思う位、マイカーで町から出にくい、
電車は路線がいろいろ選べて便利だが。
それ以外の良さはない。 大船は土地が低いの？大雨の時、駅周辺、悲惨な目に合った事ある >>200
北口のバスロータリーのところにできるマンションは、
「鎌倉市大船」ではなく「横浜市栄区」なんだよな。
で管轄があやふやだからかもしれんが、大船警察が使えない。
ワイが学生で大船駅東口暫定第1自転車駐車場に
交番があったころの話だけど、
ファーストキッチンの前で「（ワイがバイクを運転中）軽トラに進路ふさがれて、
接触しついでに殴られた」と被害届を出しにいったら
「ケガしてないし相談でいい？」で終わった。 >>235
距離考えたら中途半端なのがわからないのか
地理わからないなら無理して語らない方がいいぞ 20年位前に大船に住んでる時に台風で床下浸水になった
もうすこし雨が続いたら救助呼ぶとこだった ショッピングを楽しめるとこは無かったな。飲食店と居酒屋に立ち寄る位しか >>268
大船to大船渡って交流イベントが今年で10年目で、区切りで終わることになってるけど
やらせてあげたいけどなぁ >>271
いや、地元民なんだが
お前こそ鎌倉と大船の距離わかってないのに無理に語るなよ 住んでたけど、病院とか遠いし近くに工場もあるから空気もあんまり見た目より良くない気がする。胃の調子が悪かった。駅前だけは便利だと思うけど。引っ越したら治った。 昔はよかったが今はだめ
ただストレスがたまるだけの街 世界の美意識はこんなに違った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://yahoo.justdied.com?2228.html 平塚茅ヶ崎からボックス席乗って東京まで通ってるやつはみんな死んでるオーラが出てる
大船戸塚あたりならまだマシかも知れん 湘南鎌倉は近かったけど、風邪でいけるような病院じゃないし >>261
遠くね？
運転手付きじゃねえと厳しいかと 松竹があったことがすっかり忘れられた街になったねえ 大船って言っても大船のど真ん中のゴミゴミしたところに住むのと周辺の台なり山崎なり玉縄なりに住むのとは違うからな
一元的に語る話でもない 鎌倉行くためには狭い坂道越えていかないといけないからな 鎌倉は道路は狭いし渋滞ばかりだし
観光するには良いけど住むとなるとちょっとな >>291
和製ユニバーサルスタジオとか意気込んでたけどw松竹w >>178
京都人だけど北鎌倉行ったら凄いと思ったけど。巨木が多いから迫力あるし。 >>294
観光するにもどうかと思う
訳の分からんオサレな店で誤魔化してるが鎌倉って空疎だよ こういう記事って全て大規模な住宅開発と連動してるからな
マジで知らない情弱は真に受けて騙されちゃうんだよな
よくマスゴミで紹介される住みたい街ランキングなんかもそう ここらで同じレベルな郊外利便性を上げるなら、長津田のほうが住みやすそうだが？
大船は道路がゴミ、鎌倉自体が道路を舐めてる、もっとチャリを走れるくらいにゆとり持たせろよ
自動車も人も多すぎ狭すぎメチャクチャだ >>300
川越と並ぶ日帰り観光地なんだから、そんなにムキになるなよ
旅館やホテルもほとんどねーし 海が好きなら近くに住まないと大船あたりからは渋滞で平日しかいけません。 逗子方面からハイランド抜けて八幡宮に行くと
切通しを通らないで市街に入れる 電車はそこそこ便利かもだが
四六時中渋滞して道路整備遅れてるイメージ 横浜市民は小学校で油壷、中高に原チャで湘南、鎌倉は彼女ができたらしぶしぶ連れてくだけ。
電車なんか使わない。だから戸塚とか大船とかよくわかんないのさ >>95
大船がとてもつもない危険に晒れた時に
地面から出てきて外敵を倒してくれるんだよ。 観光地なんて魑魅魍魎が集まってくるんだ。住むもんじゃない。 >>305
そういうことかなあ。あとは学術的に案外貴重なのかもしれん 藤沢 便利そう！…乗り入れ多く殺伐
辻堂 オシャレ！…駅周辺はな
茅ヶ崎 海のイメージ！…遠いし何もない
平塚 治安悪い！…実は犯罪件数それほど 大船は鎌倉郡大船町だった
鎌倉郡は戸塚、栄、泉、瀬谷の旧戸塚４区と港南区の永谷、野庭地区、藤沢の片瀬、川名、村岡、西富を含んでいた ドンキなんていつ出来たんだ？最近行ってないから駅前がわからん >>15
実家大船だったけど最初から「うち大船なんで～」って言ってたから別に問題無し。
正直大船から先だと通勤は大変だと思う。 >>305
駅から微妙に遠いし閑散としてるイメージ。
中もそんなに見るものがないw >>316
湘南モノレールを連想してるの？
それともドリームランド線のことかあ！？ 地元大船だけど、線路を車で跨いで行き来するのが異様に面倒臭いのよね >>9
甥っ子に夜になると立ち上がるって言ったら怯えてた こいつのステマ臭いが
ブランズタワー大船 | 「大船」駅徒歩1分 新築分譲マンション
https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/ofuna/
大船ごときでこの値段（８千万～１億３千万など）て… なかなか鎌倉市出身ですとはいいにくいけど、内心大船の方がまだマシだよって思ってる。向こうは観光客多すぎ。
引退したら葉山あたりでのんびり暮らせたら最高だな。 職場が横浜とかなら良いんじゃない
都内なら千葉埼玉のほうが良いわ >>262
大船は東海道・横須賀・京浜東北線のターミナルだから、
旭区知らんでも大船は知ってる人は多いだろ。
逆に二俣川は知っているが旭区ってどこ？という人もいるぞ。 >>330
神奈川民以外には鎌倉出身と言っても大丈夫みたいだぞ
このスレでも違いがわからんようだし 大船って鎌倉市なんだ…。
てっきり大船市があると思ってた。 物価安いし通いやすい私立中高もたくさんあるから、メールすればすぐに車で迎えに来てくれる家族がいれば大船でもいいと思うわ。 >>330
もうおそい
あそこはもう社長とか金持ちだけの領域になっちまった
横須賀に近い木古庭を除いて 大船は横須賀線の始発の為に作られた駅だよな
本当は藤沢から横須賀線を通すつもりだったが沿線住民と折り合わず、やむなく大船信号所を駅に格上げした 松竹大船撮影所で、隣のスタジオで山田組が「学校」撮ってて
監督よく見かけたのはいい思い出。 >>334
そういう意味じゃない
名前だけなら大船は埼玉東京民だって知ってる
大船について語れる人が旭区知らないってのはありえんと >>335
偽証罪になるから言わんほうがいいと思うw
鎌倉感ゼロだし。
このスレでも鎌倉駅周辺と混同してる人が多くて、土地勘ないのがわかりやすい。 >>332
自分は大学・職場とも山手線内側だった。
帰りにふらっと横浜で寄り道できるのが千葉・埼玉には無い魅力。 どうせ住むなら駅前のが便利だと思う。
玉縄とか栄区とかバスにのったり面倒くさい。不便だよ。藤沢方面大船マンションのかたまりは空気悪いからおすすめしない 大船はむかし芝浦の出張でよく行ったわ
対面の資生堂はなくなってるのか 観光客による混雑はない
商店街が発達している（大きくはないけど）
食事するところもある
焼き鳥屋さんが多い >>286
湘南鎌倉は徳洲会系列で日本医師会に入ってないから初診料5000円は不要だったはず。
なもんで気楽にかかれるけど、予約メインで飛び込みだと何時間待たされるか・・・
それだったらほぼ100%研修医に当たるの覚悟で、湘南鎌倉のERにかかった方が
早いかと。 >>307
栄区とか泉区とか言われてもどこかわかんねーんだよ。
戸塚区に戻せよ。 高い 道は狭い 通勤には遠い
なんもいいことない
今の値段なら都内で買うよアホらしい >>347
神奈川県内上位のターミナル駅になっていて、東海道線、横須賀線、京浜東北線などに乗れる。
京浜東北線の終点駅になってる。 >>43
房総で強風だからって、大船へ来る電車が遅れるのは許しがたい >>189
改札前自転車押して通る人時々見かけるよー気にしないでいいと思う
大船は本屋さんも充実してていいよね
これで映画館あれば最高なんだけどな 横須賀線だけでなく
東海道線、京浜東北線、湘南モノレールがある。
羽田空港行きのバスも出ている。
横浜や東京に行くのに比較的短時間 国宝建造物数
関東 4（白鳳0 平安0 鎌倉0 室町2 近代2）
東京 2 （室町1 近代1）
神奈川1 （室町1） ←鎌倉時代一つも無し
埼玉 1 （近代1）
千葉 0
近畿 160（白鳳25 平安17 鎌倉51 室町22 近代45）
滋賀 22（平安1 鎌倉7 室町5 近代9）
京都 51（平安7 鎌倉10 室町7 近代27）
大阪 5 （鎌倉4 室町1）
奈良 64（白鳳25 平安7 鎌倉23 室町5 近代4）
兵庫 11（平安2 鎌倉2 室町2 近代5）
和歌山7（鎌倉5 室町2 ）
>>280
地元愛が強いのはわかったが、大船なんて中途半端なのは理解しとけ
まだ戸塚あたりの方が動きやすい 今人が減ってるから都心の仕事が目的なら都心のがいいよ。電車が混み過ぎで東海道も横須賀も立ってると地獄だよ。 >>15
鎌倉住んでたけど、微塵も感じなかったぞw
京都化させればいいってもんじゃない 湘南モノレールの駅に昔あったガムの自販機って
今でもある？ >>362
東海道線は戸塚横浜の15分停車駅なしが辛くてな 昔の大船は人でいっぱいだった
まだ代ゼミが元気だったころ
もう2度とあの時代は戻らない >>95
夜になると、観音様と大仏様が歩き回って
デートしてる >>1
これは鎌倉女子大学の知名度をもっと広めないとな 小学校では鎌倉の歌とか鎌倉の風土記を習うし
大人は鎌倉市役所、鎌倉税務署を利用するしw
れっきとした鎌倉だよ。
むしろ横浜市だったなら、もっと公共サービスが
良かっただろう。 >>362
そりゃあ 今の鎌倉の地価を考えたら都内に住んだほうがはるかに合理的 >>357
昔しか知らんが本屋潰れまくったと聞いたけど。
有隣堂や鎌倉書店はもうないんだよね？
>>363
ウィキペディアだと岩瀬になってる。
フラワーセンターは岡本か植木だよね。 >>269
駅周辺は、昔は柏尾川が増水するとどぶ川に逆流して溢れたな
最近は聞かない >>37
栄光いってたのにこんな掃き溜めに書き込んでていいのか？ モノレールの片瀬山が最寄りの俺は仕事帰りに買い物するところだぬ。鎌倉市唯一の下品な街俺は大好き。 空気の綺麗さなら逗子とか葉山とかだし
車で高速通勤。
便利さなら都心だし大船は半端で意外に電車が疲れる。 京浜東北線の終着駅だし
のどかで雰囲気悪くないんだよなぁ
大宮-大船間だから乗ってるだけで観光になる 今は他県のわりと便利な所に住んでるが、あのあたりのちょっとお洒落な住民の雰囲気は独特だと思う。
ヴェリィに出てくる奥様ほど嫌味はないのに何やら高価な服着てるな～っていう。
大船に限って言えばマウント目的じゃなく純粋に値段が折り合って便利だからと思って住んでる人が多いのでは。 鎌倉の湿気が映像で見る清々しさと真逆。
古都は観光地で住むのはウンザリだろ。 >>357
昔は駅前に大きな本屋、松竹撮影所後にスタジオシティという映画館があった
みんな潰れたね >>275
そりゃそうだ、デート先の選定のセンスを疑われるだろ >>1
住環境から言えば、むしろ鎌倉の雰囲気がないのがいいんだろう
隣の北鎌倉なんてコンビニすら少ないし
ほんと雰囲気だけのとこだよ 家賃年90万って20代後半から30代前半の人間が住める所なのか >>386
杜の都、水の都、花の都
と同じく概念的に言ってるに過ぎない >>394
そうではなくイメージするような鎌倉は鎌倉駅周辺。
大船は二駅離れたところで鎌倉感は皆無だが一応は鎌倉市。 >>391
大船は北口再開発やってるからそれ絡みだよ >>328
さすがに高いな。
その金額出すなら武蔵小杉を選ぶと思う。
都心アクセスは武蔵小杉の圧勝だし。 あんなとこ鎌倉じゃないって言われる地域と
あんなとこ横浜じゃないって言われる地域が
入り交じったとこ 小さい頃茅ヶ崎に住んでて
生まれて初めて見た大仏が大船観音
駅舎からでかい顔面が見えたと記憶している >>394
わざわざ観念的に古都を濫用しないでほしいものだ
なぜか金沢だと古都が比喩だと皆わかってるのに、鎌倉の古都が本当に都だったと勘違いする人多数 30年くらい前仕事で通ってたけど、活気があって楽しい街だった。
10年くらい前に行った時は、大船観音で節分の豆まきやってて、伊藤かずえが来てた。
テレビで見るより綺麗だった。 北鎌倉に1人住まいしてたけど、買い出しは大船
たった1駅で山から街に降りてきた気分になれる。「やっぱり街には何でもあるの～」とか、くそ遅い西友のエレベーターで呟く。
駅周辺半径500m以内のファミリーマートの多さに毎回「こいつら生きていけんのか」と余計な心配をしながら、駅構内の立ち食い寿司を少しつまんで、北鎌倉に帰る。 >>356
江戸川乱歩の「黄金仮面」では、大船観音の中が怪人20面相の秘密アジトになっているという設定になっている。
あの観音さまが昭和初期から不気味がられていたという事がわかる。 >>403
文句なら特措法の古都に鎌倉逗子入れてる政府にどうぞ
ほんとめんどくせw
どうだっていいじゃんw 大船は衰退してるよな
駅前が特に
三菱電機の工場の人
予備校生
鎌女の女子高生
たまに栄光の学生
これが歩いてる駅前の賑わいがなくなった >>403
鎌倉の人が京都の人と会話してて、
話が噛み合ってなかったのを思い出した。
京都は朝廷基準なんだよな。
まあ、広島大本営は誇って良い。 大船に住みたい？アホか
笠松口
北鎌倉の山道
柏尾川の橋
横須賀線 東海道線 貨物
に囲まれて 何かあったら出れないし入れない。
鎌倉の大仏と大船の観音がいつバトルかわからないんだぞ >>46
大船から北鎌倉へ向かう途中に、いきなり旅気分になる不思議 >>144
クッソww
茅ヶ崎に住みたいとか ビーサン星人かなにか？
小学校でビーサン通学は出来ませんとか手紙くるんだぞww >>411
何基準なら鎌倉が都なんだね？
幕府？
あれは後の概念だ
鎌倉は御家人の本拠地 理由を並べまっくているのに鎌倉にはこだわっているから
「でも本当は八幡宮に歩いて散歩に行ける範囲に住みたいんでしょ？」
としか思えない >>410
大船は鎌女じゃなく清泉と鎌倉女子大（旧京浜女子大）附属では。 >>106
報国寺の山におじさん住んでいるが
巨大ナメクジが出没するので苦手だわ >>157
大船に到達する津波発生したら日本は壊滅だアホ 大船なんて水害のイメージしかない
ハザードマップ見てから考えてくれ >>416
ヨーロッパの古都は？
何が基準で呼んでるの？
京都とレベルが違うとか言いながら
いちいち鎌倉の話題になると目の色変えてむきになりすぎだよねw >>102
あそこももうインターチェンジができてなくなるでしょ
原宿通らずに横浜新道乗れるのは良いけど寂しい気もする >>418
俺、濃紺の学ランの高校だったわ
豊高と技高がゲーセンでタイマンやってた時代 今、横浜の平沼橋にすんで思う事は、大船は全てまとまってるから最高に便利
日高屋あるだけで、圧勝
日高屋、天一、スタ丼、てんや、吉、松、ココイチ、サイゼ、マック、ケンタ、モスetc.が、あれだけ密集している街を私は知らない 前に大船で警察にクルマ止められて昨日ここで女性が拉致されたんだけど何か知りませんか？って聞かれたわ 鎌倉市の不動産相場を調べるとハザードマップでリスクがあるところほど高くて
ごく一般の価値観とは別の需要が住まいにあるんだろなと思う
風雅とか自然に対する考え方とか >>423
だってお前みたいな奴が次々わくんだもん
レベルが違うのに同列に加えないと怒る >>439
つまり鎌倉に古都を名乗られると京都の地位が脅かされると
そりゃ光栄ですわw 鎌倉に住みたい人は大船なんて対象外でしょ
住所の問題じゃないし >>418
うちの高校では、
鎌女(かまじょ):鎌倉女子大附属の地味な女
北鎌(きたかま):北鎌倉女子学園高校の赤いリボンのブレザー
と、呼んでたぞ >>443
鎌倉市がリアルに作ったシュミレーションでは、大丈夫でした
北鎌倉が少し山だからかな 鎌倉女子大(元、京浜女子大、小～高)の附属のことでは？
鎌女＝鎌倉女学院(鎌倉、由比ヶ浜の中高一貫)だけどね >>219
日本はどこ行っても坂ばっかりだぜ
上がって下がっての繰り返し >>443
柏尾川の遡上あるかもしれんがあったらその前に藤沢駅が壊滅するな城廻今泉台が圧勝する >>438
リスクは工法で解消出来るからナ。
金はかかるけど・・・ >>106
鎌倉在住だが隣近所はミュージシャンや俳優やカメラマンやデザイナーが住んでる >>448
別に出身など聞いてないw
関東の郊外が古都と名乗ろうが、地元民の勘違いで終わるはずw
勘違いする人が出てくるってことはそれなりの価値を認めてしまってるんだなw
つーか、中京を名乗っちゃうほうが痛いよww >>447
うちマンションの２階だけど、じゃ安心だわ 東京神奈川埼玉数カ所住んだ中大船一番住みやすかった
野菜も肉も買いやすいし電車ちょっと乗れば海行ったり寺行けるし最高 湘南モノレールって超スピードの恐怖のモノレールやろ >>442
なんで関東の奴はこういう発想なんだろうな
とても関西と比較できないだろう >>34
そもそもなんでお前ごときが威張れるのか
お前なんかやったの？ 大船周辺の台とかは、落ちない感じだけど、少し距離あるけど散在ガ池森林公園のあたりは、いいな～って思った事ある
でも、北鎌倉の方がいいかな、森のにおいがするから 鎌倉は住みやすくはないと思うし、京都ほど綺麗に寺社が整備されているわけでもないけど、伝統行事とかは色々残ってるのかな
地形マニア的には要塞都市として楽しい場所だ 駅前の道路が狭くて
仲通り商店街も糞狭くて圧迫感がある 京都と鎌倉の話に比べりゃスケールが落ちるけど
北海道も、ちょっと昔の函館人は歴史の古さを盾に
札幌を馬鹿にする人はいた。
北海道の歴史は五稜郭から、札幌なんてただの新興住宅地、とね。
今でも札幌の商売人がやりにくい土地でもあるし
函館の若者が卒業したら地元に残るか東京出るかで、意外と札幌で就職する奴が少ない。 >>457
あれはコワイよねえ。
俺も馴れないうちは暴走事故かと思ってしまった事もあった。 大船といえば、コレ
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ー ◯ ◯ ◯
◯ ー ー ◯ ー ◯ ◯ ◯ ◯ ◯
◯ ー ー ◯ ー ◯ ◯ ◯ ◯ ◯
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ー ◯ ◯ ◯
ー ー ー ー ー ー ◯ ー ◯
◯ ◯ ◯ ◯ ◯ ー ー ー ー ー ◯ ◯ ◯ ◯
◯ ー ー ◯ ー ◯ ◯ ◯ ◯ ◯
◯ ー ー ◯ ◯ ー ◯ ー ◯
◯ ー ー ◯ ー ◯ ◯ ◯ ◯ ◯
◯ ー ー ◯ ー ◯ ◯ ◯ ◯ ◯ >>454
みんなを勘違いさせるってのはイメージ戦略の上で大事だよな
でもその勘違いをされられたことを正当化するのは別だ
それにそいつが名古屋なのはこの話には無関係だ
京都人じゃないことを示すために名古屋と申告しても名古屋の話はしてない様子 >>449
年代によって呼び名が違うな
京浜と呼んでた世代もいる OKストアが高く感じるのが
大船の仲通り商店街
昭和ど真ん中の商店街だよ
飲み屋などが立ち並ぶ
あそこも鎌倉？もちろん品などありません 大船って何回聞いても、場所がどこだっけって思うんだよな
大船渡とか、あっち方面だと思っちゃうんだよ
なんで地名に船ついてんだよ 鎌倉女子（存在感なし）
鎌女（不細工セーラー）
北鎌女子（ごきげんよう）
鎌学（野郎くせー）
鎌高（貧乏パリピ）
清泉（ガード硬そう）
大船（つまんねー）
栄光（童貞ガリ勉）
湘南白百合（ﾊァﾊァ）
山手（金持ちパリピ） 別に大船も鎌倉ブランド騙る気はないでしょ
あそこは利便性はなかなかなのではないかな 大船観音は有名だけど実際に見に行った人は少ないんだろうな。
まじかで見ると結構でかいぞ。鎌倉大仏より２倍以上の高さがある。 >>467
だから京都を持ち出してる時点でイメージ戦略上に乗っかってるよね 横浜行きの路線バスもあるし、
バスヲタには最高な場所だな >>468
京浜女子の系列校はみんな名前を変えた
京浜女子大→鎌倉女子大
京浜女子→横浜創英
京浜女子商業→白鵬（神田うの、の母校） >>463
お前は中京に親を殺されたのかw
それじゃ鎌倉のことで言えねえだろ
面白いな >>55
工場跡地がいくつか大規模マンションになるからその宣伝でしょ >>416
ローマ帝国が京都とするなら鎌倉はゲルマンの傭兵みたいな感じで軍隊の供給地みたいな
感じだったんでしょ。その軍隊を統率していた場所が鎌倉だったみたいな。 鎌倉のあたりって、北条氏の陰謀とか比企一族滅亡とか血なまぐさいイメージしかないんだけど？ >>475
はっきり言って鎌倉は京都のイメージなんかほしくないだろ
海も鎌倉に欠かせない要素の一つだろ。京都に海あるか？ >>467
どっちにしろ関東の不動産の話題なんで
名古屋人が張り付いて鎌倉を腐すスレじゃない 観音食堂と海福
大船はこの2軒があるだけで価値があるな 鎌倉の紫陽花とか綺麗だしいい雰囲気の寺社仏閣あるけど人が多すぎるわ >>486
あと道が狭い
まあそれで要害になったから源氏がここに幕府が開いたわけだが 鎌倉住みの人はなんか変に意識高くて苦手だわ
周りと価値観ズレてる自覚が無いと言うか ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' ああ…いま大船駅前に大規模タワマン建造中だからステマだろｗ
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ, ウサギは大船の街をよくしってるから絶対に住みたくないｗ
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>24
品川の次が大船と云う清さが良いなw 神奈川都民の味方だw >>488
実は転入生や学区外からの通学者もいる。 >>483
そりゃそうだよ
それこそ歴史探訪の分野で京都奈良と同じく括られたら太刀打ちできない
海やハイキングとか自然散策、新しいお店なんかがあって、
そのオマケに神社仏閣ってことで
関東の人も集まってるわけだから 大船に住むくらいなら藤沢の方が繁華街圧倒的に大きいしいくないかな 寺とか好きなら遊びに行くには鎌倉はいいね
3日あれば徒歩だけでほとんど見て回れるコンパクトさ >>195
東京は大空襲や関東大震災でむちゃくちや死人でた所だぞ ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i >>495食品を宅配する覚悟がないと葉山は無理だろｗ
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' 夏の葉山とか交通がスタンする最悪ｗ
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ, >>496生活一般の買い物なら物価の安さは大船最強だぞｗ
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ お魚の鈴木水産をなめるんじゃねえ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>432
民営化されたんですね。知らなっかたです。教えてくれてありがとうございます。 鎌倉行くと「今地震きたら死ぬな」とか思いながら観光してる。住むの怖いよ。 戦前までは由比ガ浜なんて歯や骨のかけらがいっぱい砂に交じってたんだぞ。 >>494
バランスがいいんだよね
古都のみだけだと住んでて飽きる
都心とは1本でつながってるし 武士というのは、平安時代に班田収授の法が崩れていき、荘園などの田んぼが棟梁と呼ばれる
有力者に集まっていき、彼らが自分の土地を守るために武装したのが武士の興りらしい。
関東は法が守られなくなって無法地帯化してたわけ。 両親と共に西鎌倉に越してきて大学生になるまで10年くらい生活したけど
年いった人が生活するにはいいけど若者が生活するには不便な街だな
最近は大船あたりも開発が進んで随分と買い物は便利になってそうだけど >>407
昭和48年当時のあの界隈の男子児童幼児は
大船観音を見てマザー！と叫んだとか叫ばないとか。 材木座のあたりに鉄筋建物の杭打つために地面掘ると人骨がすげー出るのな
あのあたりの人は真顔で夜落ち武者歩いてるの見たって平然と言う >>410
衰退というか駅ビルと駅構内で完結しちゃった感じかな。
通りがかりの人達が街まで出なくなった。 解除待ちきれず、湘南に観光客殺到「もういいかな」「関西は解除」…国道は大渋滞続く [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590370236/
最悪だな、辞めてほしいw 津波のこと考えると、南や東の山で多少削がれるとはいえ
西側はやや手薄だな
東日本大震災じゃ内陸に６キロかそれ以上まで来たというし
神奈川県なら、相模原あたりの方が良いんじゃ？
市内の橋本駅にはリニアも停まるし 横浜→大船の終電(京浜東北線)が、横浜→戸塚の終電(東海道線)より15分遅くても大丈夫ってのだけがメリット ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' >>513お前相模原の緑区舐めてるだろｗ熊がでるからな熊が
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ,
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>4
実家が大船だけど昔からよく大船市？とか言われたわ(笑)
確かに鎌倉駅の方まで行ってしまうと不便で仕方ないから大船の方が住みやすいが、あくまで鎌倉駅周辺と比較した場合だけのこと。
ということだけでお世辞にも大船がそんなに便利だとは思わんけどね。 >>507
実家が片瀬山なんだけどもう老人タウンだよ
パイニイが潰れたら泣く
やまかよりもショックだ >>11>>12
これ
道路事情がクソすぎる場所には住みたくない
だから千葉、埼玉も全滅
いま穴場は横浜市鶴見区、神奈川区の湾岸地域
産学共同の学術ゾーンだったりして煙モクモクの京浜工業地帯のイメージは今は無い ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' >>520しゃぶ中やらパチンコが昼間からウロウロしてる土地じゃねーかｗ
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ, 子安とか絶対に近寄りたくねえｗ
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 東海道線、湘南新宿ライン、横須賀線が止まっても京浜東北線が生き残るから？ >>4
ターミナルだから、やたら目にするんだよな
そんなにデカイ街なの？って思ってしまう
市と勘違いするのも無理ないかと >>1
昔と変わったかも知れんけど、大船駅前ってゴチャついてない？
そして片側は川のせいで広く使える訳じゃないし。
まあ、京浜東北線の始発終点なのは良いけどね。 都内にも通勤可！が揺らぎつつあるからなぁ
売り抜けとかないとこういう街はジリ貧だろうな >>424
中学ん時、あそこが原宿だと思ってたわw 下手に都心近郊に住むよりも大船・橋本・海老名みたいな神奈川のそこそこ発展してる街に住むほうが良さそう 一人暮らしならあれだけど家庭を持つ予定なら嫁の実家に帰りやすいとこがいいと思うよ絶対 地元愛語りや地域ディスりに参加していいのはその土地に三代続けて住んでるか、土地持ちの奴らだけだろ
嫌ならすぐ引っ越せばいい賃貸の根なし草に神奈川鎌倉横浜を語って欲しくないねw >>66
天皇陵はあの辺中心にあるし、皇室の儀式はいまでも京都中心で行われてる。 >>514
(･∀･;)毎年秋に大船で交流祭りをやってたはず >>262
旭区の名前だけはさすがに知ってるだろう
場所がいまいち分かりにくいのと、街の中心が何処にあるのをみんな知らないんだろう
存在自体は知ってるさ、横浜市のどこかにあるんだろうって程度には（笑） >>342
大船は東海道線、湘南新宿ライン、上野東京ラインユーザーには広く知られた存在だろ
旭区（二俣川）は神奈川で免許とった奴しか知らないよ 鎌倉住むなら圧倒的に藤沢の方が住みやすい
主婦の選ぶ住みやすい街全国一位になったこともある
さらに言うなら津波も及ばない1国より北がいい 文章読んでもちょっとした買い物が便利、家賃が安い、座って通勤できる
なら大船じゃなくて多摩センターで良いだろ 鎌倉住むなら藤沢が良いって…
鎌倉市藤沢町ですかい >>539
だから大船の名前は知られてるって言ってるし 鎌倉地域も大船地域も公園の遊具が総じて古くてショボい
若い子育て世帯は住んでも楽しくないだろう あんなところ住んでも通勤地獄だしなぁ
テレワーク継続は恐らく一部だけだし >>464
スマン、札幌とか函館が都になった歴史があったなんて
俺は知らなかった。本当に申し訳ない。 >>449
鎌倉女子大は今でもケーヒンって呼ぶ人多いね
中高生は鎌女大と呼んでる
鎌女と呼ぶのは東海大を東大と呼ぶようなものだよな >>519
自分ももう今は家出ちゃったけど
マイホームを求めて移り住んできた家族も
みんな老いた親だけになってしまったんだろうな >>544
完全にイメージだよな
鎌倉市自体もそれわかってるから、津波シミュレーションなんか堂々とメディアに公開したわけだし
危険でも住みたいと思う奴は住むだろうってことでw 鎌倉女子大って名門かと思ったら偏差値がアレなんだよな
ふつう鎌倉女学院だと思う >>545
名前が知られているだけじゃなくて利用者も多いんだよ。
二俣川だけは旭区の中で名前も知られているし利用者も多いけれど、
二俣川が旭区だなんて知っているのはほんの一握り。 街の規模や新しさ、湘南ブランド考えても
大船よりは藤沢だなあ >>519
あそこの朝食バイキングと同等の店が現住居近くに無い・・・ >>542
鎌倉より藤沢がいいと書いてあるんだろ
日本語くらい読めよ
ところで藤沢のどの辺がいい
藤沢にもいろんなとこがあるからな 神奈川県は日本の縮図つうか箱庭バージョン。海の幸も山の幸もある。
海はもう言う必要もねえし、山は箱根とかその他いっぱいあるし。
街は、カオスな川崎とか横浜あるし、遠出とも言わねえ距離で東京あるし。
住むのに迷ってめんどくさくなったら神奈川県。 >>374
そうか、岩瀬だったんだ。
フラワーセンターは植木か玉縄だと思う。
47年間長尾台に住んでるがガキの頃は毎年台風シーズンは床上浸水してたなあ。
柏尾川の掘り下げ終わったから最近は柏尾川の洪水は無くなったが。 >>28
まぁ、歴史的建造物の数の比較とかすりゃ、そうかもな
でも、そもそも、こんな事で偉ぶる方が下賤でみっともないわなwww 神奈川って千葉埼玉より明らかに格上だし東京みたいに金かかるとか気取ってる的イメージもないしいいポジションだよな >>555
でも藤沢って相変わらずヤンキーの都だろ？ 昆虫食の自販機あるよ
タランチュラとかカブトムシとか2500円だか。高すぎるけど。
自分で調べてみてくれ 住むなら一つ先の北鎌倉だな
駅の目の前が円覚寺
その先も様々な神社寺がある
そういうの好きな人には是非薦めたい >>548
鎌倉市って神奈川で一番平均所得が高いんだよ モノレールはある意味アトラクションだから
大船 → 西鎌倉駅 間がジェットコースター気分やし。 実家が鎌倉だけど買い物は大船でしてたわ。ルミネが出来て変わったよね 茅ケ崎だけど辻堂に住みたい
テラモがあるし線路沿い日当たり良くて最高
海へも徒歩で行けるし
茅ケ崎はなーーーーーーんにもない 大船に家建てて15年だけど
まぁ満足してるかな。
当時は土地安かったし生活コストも商店街のおかげで安い。
ただ、
鎌倉ふらっと散歩するのが飽きない
関内が職場
って特性があるから幸せなんだと思う。
都内通勤なら絶対後悔してた。 鎌倉は行くとこで住むとこじゃない
観光客でゴチャゴチャしてるし週末は渋滞が酷い 何十年も前だけどヤンキーが多かった。ませた小学生、中学生が多かった印象。今はどうなんでしょうか？ >>520
JR線路より海側は、台風時に高波で浸水する可能性があるぞ。 鎌倉も地域カーストがひどいからな
今泉は鎌倉のチベットと馬鹿にされるし
腰越は下品な漁師町と見下されてるし
七里ガ浜は海水の銭湯があった恥ずかしい地区だし
坂の下は…… 奈良の大仏とかどっか「うーん」素直に受け入れられないと思ってしまうんだけど、鎌倉の大仏は、すんなり受け入れられる不思議。 >>584
そういう意見が出るあたり、隔世の感があるな・・・ 地方に行くと「大船？ああ横浜か」というがゾロゾロ居る。 >>140
手広っ子だけどやっぱり藤沢メイン
大船ってなんか地味というか、買い物するなら藤沢駅行くかなっていう… >>600
南湖の南なんか「潮でべとべとするし湿気でカビるは塩害で金属類錆びる」と言う人もいるし。 >>597
笛田、手広、岡本あたりはもはや鎌倉市と認識されていない感 ここって、変則五叉路なかったっけ？
仕事でしばらく通った時、毎回渋滞してた記憶がある 鎌倉山って地名は昔は無くて、昭和50年代に笛田の一部が変わったんだよね。
聞こえはいいが送迎してくれる家族がいないとめちゃくちゃ不便。 >>568
いま岩瀬下関防災公園になってるところ
アメザリだけじゃなくてウシガエルもね
と、言われてるが、まあ同じような時期に全国で養殖始まったから
岩瀬が拡散の発祥とは限らないらしいよ >>609
笠間の十字路ね
元は道路の交差点の脇を海軍燃料廠に向かう線路が横切ってて、
それが線路廃止、道路になって変則化した 鎌倉＝渋滞
だけど、大船のあたりもかなり混むよね？＞地元の方
引っ越しで鎌倉よりちょっと横浜寄りのあたりを考え中。ほんとは鎌倉が
いいんだけど、いかんせんあの人と車の多さはないわ >>615
昔はすごく悪かったけど、今は普通かな
病院があるんで、そこそこの金持ち老人がマンションに住むようになってる >>157
知らないで書き込むなアホ
津波は鎌倉大仏までしか来ないんだよ
大船はそこからさらに北だ >>610
ああいうところは家政婦や運転手を雇っているのが大前提だから >>614
駅前と鎌倉街道が混んでるね
栄区はいいんじゃないかな >>614
場所によるとしか
鎌倉はそりゃ自然の要塞だから流出入困難で道が混むのは必然。
大船近辺は国道1号原宿と16号六浦を結ぶ主要道の
環状4号がほぼ1車線で流れが悪く、さらに上記の笠間が
変則交差点でボトルネック著しいが、そこを迂回するルートは
いくらでもあるので知っていればどうってことない >>379
逗子はpm2.5ga都心より高い時が多い
空気綺麗とか思いこみもいいところ
都心部最強 陣出の泣塔は古典的ミステリースポット
丁重に扱わないと祟られるから気をつけろ >>314
小学校の時に油壺なんて聞いた事なかったぞ
さてはお前、三浦の田舎もんだな >>612
そんな経緯だったんですね
情報ありがとうございます
中洲にコンビニが取り残されたようにあるし、
取引先の人もこの道路にぶつくさ言ってたんで、
毎日や長期間だとストレスすごいなと思いながら走ってましたが
なぜかこのスレ見て、黒バラでのSMAP中居のおすすめグルメ
藤沢市の水道水かけご飯を思い出したw >>621
ライベックス跡地から田谷・金井に逃げても良いし、山崎跨線橋から関谷、影取町方面に逃げても良いし、岩瀬から栄区に逃げても良いし、何とでもなるわな 朝通勤時間帯は３０分間隔で大船始発の湘南新宿ライン、本郷台ユーザーが
不正乗車して困ってる。 大船は神奈川で暮らすなら最強のバランス
東海道 京浜東北始発 横須賀線 モノレールに加え、バスで鎌倉街道も押さえてる
県西県南方面に車で動くにも、横浜と比べて遠過ぎず近過ぎずでバランスいい、一号線に依存しないし
居酒屋も多く、商店街や西友という24時間スーパーも完備
再開発で大型のショッピングモールも建設中 歴史的遺構がほとんどない
そのくせ古都と言い張る
実に鎌倉らしいですね >>378
片瀬山民だが片瀬山駅は鎌倉市西鎌倉にある 実家が大船からモノレールで２，３先のところなんで、基本大船が拠点だったなあ。
確かに大船まで行っちゃうと、鎌倉感はゼロに近いね。栄区感の方が強いから、横浜市大船区なんて言う奴が多かった。 >>574
親戚が北鎌倉住まいだが、
あそこで生活するのは大変。
狭いわ店類は無いわ公共サービスは無いわ渋滞だらけだわ。 >>519
５丁目の南公園の近くで宅地造成中
あべともことつるの剛士も片瀬山民 >>639
関西のなもなき町のほうが趣きは絶対あるよ。 >>642
> 実家が大船からモノレールで２，３先のところなんで、
おっ金持ちぃ～！ 自分栄光だったけど駅前の大きな交差点の所で住民がわざと傘をこちら側に向けてきたり目に入りそうになったことも何度かあった
大船住民は民度低いって当時ニュースか新聞かで言われててさもありなんって思った記憶あるんだけど時代が違うのかなぁ 京浜東北で寝ちゃって大船まで連れていかれたことあるけど 駅前は結構栄えてたよ ただゴチャついた感じ 鎌倉とは全く思えなかったよ >>614
大船から横浜にかけては色々回避ルートあるので道覚えればいくらでも逃げが効く >>637
平塚も始発ねらいの茅ヶ崎利用者が折り返し乗車がめに余る。 >>648
栄光保護者の玉縄台違法駐車もなかなか迷惑だったよ。 鎌倉はここやだなあ、空気変だなあと思う場所があるから嫌だ
モノレール沿いによくある 駅前の元ヤマダ電機が合った場所にタワマンだか高層マンションだかが出来るんだろそれを売りたい為のステマだろこれ 駅半分 横浜の癖に横浜市営バスとか一切ないのな 横浜臭はかなり薄くやっぱ鎌倉や藤沢寄りの臭だよな大船って 鎌倉とか神奈川って意外と道路グジャグジャしてね？
去年車で初めて行ってうーん何だかなあとオモタ 大船に住んでた人が
家は北鎌倉っていつも言ってたな カッペには分からんかもだが湘南新宿ラインで
大船→戸塚→横浜→武蔵小杉→大崎→渋谷→新宿ですよ
西大井と恵比寿に停まってもカッペが聞いただけでボッキしちゃう路線ですよ 子供の頃は薄ら恐怖の対象だけど旅行から戻る電車の窓から見えると帰ってきたなとしみじみする大船観音 >>643
住んでみると、あの不自由さがたまらなくなる
勤め先錦糸町なのに、住宅手当は出ないが、定期は3万までオッケーだったので、一本で通えて、駅チカ広めの物件探して、たまたま北鎌倉に住む事にした
錦糸町なんていうデストピアから帰ってくるから、あの駅回りに何にもないのは逆に「帰ってきたなぁ」ってオンオフが出来る
錦糸町からだと1時間かかるけど、100%座れるので、週に１冊本が読み終わる。 別宅持つとしたら寒川辺りに住みたいなあ
変なのいるかな？ >>660
よくわからないけど 都内から国道1号真っ直ぐ行くだけでキミらが想像するような湘南に付くけど(汗 小学生の時に野外学習で大船フラワーセンターだかに行ったわwまだあるか知らんけどw >>663
そういうの止めてほしいw
大船は田舎だから。 電車はいいけど道路はウンコだと思うよガチで 笠間十字路や七曲りの慢性的な渋滞で横浜市内に出るのは相当疲れるわ 距離が話じゃなくて渋滞の話 でも首都圏で渋滞に悩まない所って存在するのだろうか？ ドリームランドのモノレールがコケなかったら
藤沢以上に栄えていたんだろうなとは思う >>671
申し訳ないけれど、
笠間十字路や七曲りは既に横浜市内なんだわ。 >>1
その辺に住んでる奴らに別な場所でどこ住みか聞くと「横浜」と答えるよね >>358
関係ない
大船ー東京
京浜東北線(始発)：70分
東海道線：40分 >>663
ださ…
うんこタウンとか西大井とか
しかもあの路線、なんか暗いんだよねえ >>680
70分あの電車乗ったことないでしょ
横浜までの半円がもどかしくて嫌になるよ >>97
屋内でBBQやったバカ市長がいたの藤沢だっけか 飲み屋もいっぱいあるし、
商店街もあるし、
銭湯もいっぱいあるし
観音様もいるし
人は優しいし
大船は面白い街だな
怪しい雰囲気は
昔からほとんど変わってない あーｗｗｗあの駅前じゃないほうの大規模マンション20以上残ってるのかｗｗｗ
バカｗｗｗ
あんなところに6000万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 車乗らないならアリかもしれん
大船－保土ヶ谷あたりは道路地獄だぞ あと少しで横須賀線がプレハブ電車から解放されるからな
時間がかかってもいいなら根岸線・京浜東北線が始発駅で１０分おきに発車
駅自体が横浜市と鎌倉市の境なのでどっち側に住むかによって多少事情が変わるかもしれないな
いずれにせよ東海道沿線の中では雑多な感じが強いので車が無くてもへーきな人向けのエリア
その代わり原付や電動アシスト自転車は必須だろう
車所有しようと思ったら平塚あたりに住まないと車のメリットを生かしきれないかもしれないな 俺も色々引越したが、三茶と匹敵するくらい大船は住みやすいな。三茶が都会のアドバンテージがあるとすれば、大船は気軽に海山と自然へのアクセスの良さが良い。
中通り商店街の使い勝手はそうはない安さと品揃え、魚なんかはスーパーではまず手に入らないアイテムが季節ごとに並ぶので自炊派には天国。
昭和の頃はガラ悪いときくが、今やペンギン村状態で両隣の藤沢、戸塚と違ってのんびりしたもんだぜ。 >>28
魯山人引き取ってやったんだから感謝しやがれ >>129
鎌倉と鎌倉郡と越えられない壁というかなんというか
鎌倉郡だと郵便番号２４Xエリアの横浜市の一部エリアも入るｗ
鎌倉ハムの鎌倉は鎌倉郡の鎌倉 鎌倉って海眺望の立地だと港区かいと思うくらい家賃高いな >>606
デパート（ショボいけど）
ビックカメラ
オーケー（大型店タイプ）
ダイヤモンドビル地下（八百屋魚屋肉屋）
と買い物に苦労しないからな
西友・イオンじゃオーケーと価格で勝負にならん 俺はニュー・クイックあれば生きていけるので大船でも藤沢でもいいです ベルトバックルが大きかった頃の鎌女高出身アラフォーBBA
当時はスカートも短く出来ないかわいくない思いながら着てたけど、卒業してから独特で良かったよねって思うようになった
懐かしいわ 地元どこなの？って聞かれて大船って答えてもどこ？ってなるから鎌倉ですって答える
すると、へー良いとこ住んでんじゃんって年配の方には必ず言われるけど多分イメージされてる鎌倉とは違うんだよなぁ大船だしって心の中で思いながら「そうっすねw」って返答する >>702
最寄駅は大船だけどその辺は全て横浜市だよ 大船はこのままでいいわ、変に開発とかやめてほしい。今でも若い家族がぼちぼち増えていってるし、住みやすいのが広まり再開発とかになったらあっという間にどこにでもある誰も行かない戸塚みたいになってしまうw 小田急が大船まで伸びてないのが不思議でならない 大船はJRってより小田急臭プンプンなのに 関東大震災で壊滅した所に住んじゃいかんよ
地質や地層が変わったわけじゃないんだから、また来たら同じ悲劇が繰り返される
前回無事だったのなら、今回もなんとかなるかな？ 大学どこらへん？って聞かれて「横浜の方」ってこたえてたけど、色々めんどくさくなって場所だけじゃなく「明治です」って偽るようになった明学大卒がここにいます 水が出るからな大船の低地は 柏尾（かしお）川が暴れる >>709
東京神奈川、かなりの範囲で壊滅したんですが。
まあ脆弱な建物と火災の被害が主だけれど >>710
スカ線なんか、逗子が終点みたいなもんだぞ？半分以上が逗子どまり 観音様が怖いんだよね
三つ子の魂百まででして、幼い頃夜間にライトアップされたものを見てから無理になった 東海道線横須賀線の朝ラッシュ時に、上りで大船始発って何本かあるの？？
あるなら断然大船いいなぁーー >>1
関東に引っ越す予定で
大船も候補地の一つなんだけど
治安悪いのか？ >>374
島森書店だったっけ？ 交番の裏にあった本屋さんもなくなっちゃったけど改札内と西友に本屋さんができたんだよ 横浜への通勤ならいいけど東京通勤なら大船とか遠過ぎてアウトだな 七里に住んで土日に大船に原付です安い魚や野菜を買い出しに行く俺は勝ち組、だよな？ 大船にはかつて城が建っていて近くに古戦場もあったのに
そのことに触れる人が皆無な不思議
お前ら延々と書き込んでる割には地元民じゃないだろ(´･ω･｀) >>723
大して悪くないよ
小学生の頃、駅前の塾に通ってたけど別に心配なことは無かったね >>723
どこから引っ越してくるの？
大船いいよー本郷台も！ >>38
おれはサブマリン乗ってたな
あのチープ感がなんか好きだった 東京からもっと離れていれば趣のある観光地が作れたと思う。
鎌倉は名所周辺にやたらと学校とか住宅が多くてベットタウン感半端ない。 >>554
そうそう二俣川は免許証で知ってるけど旭区なんて言われてもわからんよな、知名度は大船の方が全然ある >>259
旭区って区なのに名の知れてる駅はほとんど無いだろ
二俣川は免許で判る奴多いがあとはどこだ？鶴ヶ峰か？
まあ、相鉄線乗らない奴には全く未知の領域
大船は鎌倉市と栄区の端っこなのに東海道本線走ってるエリアだぞ
大動脈東海道や横浜旧市街をめぐる京浜東北根岸線停車駅だぜ
知名度が違いすぎるわ 関係ないけど根岸線を京浜東北と言うと怒るやついるの何でだろ >>102
田谷の洞窟とかなかなかフインキあるよね >>199
横浜から下りはイチコクは国道一号線だね
コクイチって言う奴もたまにいる A「都道府県しりとりしようぜ ！」
B「大船！」
A「名古屋！」 >>747
桜木町からは旧市街地のプライドがある？のか？ 木々の間からヌっと顔だけ見えてびびらされるっていう幼い頃の記憶が残ってて
そんな大仏があるはずがないのになぜこんな記憶がと思っていたら
こういう観音で納得 >>746
通勤快速とか大船と品川しかとまらないしな
JRのぶっとい動脈が３本通るターミナルと、私鉄１本しか走ってない駅じゃ比べる方がどうかしてるわ
https://quol.jp/renew/wp-content/uploads/2019/07/ofa.jpeg >>45
旭区が栄区をそんなに格下に見てんのかよ
大して変わらんわ（笑）
そもそも栄はJRが通ってるから格上だと思うな
あとズーラシアって旭区なんだな…
緑区だと思っていたよ >>752 >>747
大桜線(おおだいせん)という呼び方も昔はあったらしい。
貨物なんだろうけれど。 >>757
戸塚区から切り捨てられた時はショックだった。
しかも栄区なんてダサい名称。
しかし今じゃそのダサい名称がすっかり馴染んでしまった俺。 藤沢がいいよ
ほどほど田舎で住みやすい
湘南台なら小田急、相鉄、ブルーラインの3線使える 栄区は鎌倉市に編入すべき
旧鎌倉郡は全部鎌倉市でもいい 皆さんは旭区で、テーマパーク誘致という、恐ろしい構想が持ち上がっている事実をご存知だろうか？ ドリームランドの海賊は凄く良かったから、どこかに移設して欲しかったな
あれに比べると、TDLの本家カリブの海賊はショボ過ぎて、初見の時は死ぬほどガッカリしたものだった ドリームランドはネズミ園なんかに比べると糞安いパスポートで、基本空いてる園内を一日中自由に遊べて満足度は高いんだよな
シャトルループに何回も乗って気持ち悪くなったり >>764
現場検証してる所見たわ｡
現場がたまに見かける可愛い野良猫の縄張りでお巡りさん達が封鎖してる横で居心地悪そうにしてた｡ 大船は栄光清泉公文って男子校女子校共学と揃ってるよね
栄光清泉は制服で公文は私服だからどの学校の子か分かりやすい 鎌倉市で唯一まともな道路は関谷インターからフラワーセンターまで抜ける道だけ。
もう少し、車で走りたくなるまともな道路作れ >>744
横浜のベッドタウンだろ
東京は少し遠いよ 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://mosko.bureaua.net/gx?jlxf/ozjx1.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://mosko.bureaua.net/hb?f26y/qy7w3.html 撮影所があった頃は良かったかも知れんが今はジジババの街 地勢的には、山の中腹ならともかく、駅前は 凶だな。 柏尾（カシオ）川が、いくら整備されたとはいえ、川上が想定以上に その上を行く造成されたから なんとも言えない 本当は。。。。柏尾川水系は 横浜とは関係ない 相模国の水系だから、どっかやりたい。大船市 戸塚市 で、独立させたいところだ。 相模湾に水が流れるなんか 柏尾川水系は 横浜とはとても 言い難い 相模の 一国 でしょうが！！！！
横浜と言えるのは、大岡川 と帷子川水系だけで 充分だ！300万都市なんか どうでもいいこった！！！柏尾川 鶴見川水系は 外野でしかない。 鶴見川水系は ツルミ市で独立させればいいことだ。横浜じゃない。柏尾川なんか山の向こうだぜ？？？ >>780
つ鶴見川
つかその辺りの川は全部相模川の旧流路だ >>782
神奈川駅をディスるのもたいがいにしろ！ 泥亀川（でいきがわ）水系も 横浜じゃないな。 金沢市として独立するべき！！ 戸塚 鶴見 金沢の水系をそれぞれ 独立させたって まだ150万人くらいの人口勢力はあろう それで充分だ。 本物の鎌倉ねぇ……住んでるとこのカーストなんて子供が湘南高校にでも行けば簡単にひっくり返る
その程度のもん >>761
鎌倉市はゴミの分別うるさいからイヤだよー ここに住んでると湘南高校か大船高校になるのか
海沿いだと鎌倉高校か七里ガ浜高校だもんな
江ノ電混むし、通うの大変そう （アニメとかだと良く出てくる学校だが……） 湘南モノレールは延伸してドリームランド跡地に向かうべき ウチの母親、未だに根岸線をオオダイ線と呼んでる
一体何なんだ？ 地震が来てどのくらいダメージを受けるのか 分からんもんなぁ あのマンションの提灯記事か。
駅まで徒歩10分
駅から東京渋谷以北全て50分以上、合計一時間以上
坪単価250-270で5500-6500は無理があったな
もっと近くて安い２路線以上利用可の街いくらでもあるわな 横浜でもあるし鎌倉でもあるため地域マウントがとれる
元撮影所があったため歴史マウントがとれる
大船観音があるため防衛マウントがとれる
駅前の
いいところだよ大船 >>793
ブランズ？ 歩道橋直結で1分が売りだぞ >>760
藤沢になると近郊区間から外れるので電車賃がいきなり高くなる。
中学まで医療費無料とか若夫婦には藤沢人気だよ >>789
江ノ電での通学はなんだかんだで楽しかったよ
海のいろんな表情を見れたり気が向いたら江ノ島あたりで適当に降りて散歩したり。
朝は混むけどJKに挟まれてギュウギュウになったりするからそれはそれで良かった。今にして思えば金とれるくらいのシチュエーション >>799
京都奈良ほどお高くとまってなくて
都心から近い「身近で便利な観光地」だね
東京神奈川に住んでて取り敢えず観光といったら鎌倉と箱根だろう
箱根は住みたいと思わないけど鎌倉はありかな >>799
海、山、寺社仏閣、ショッピングがあって、老若男女すべて受け止められるところじゃね >>802
切り通しの中に入ると大変だけど、北鎌倉あたりなら別に住みにくくないぞ
買い物→１駅北へ（大船）
観光 →１駅南へ（鎌倉） 保土ヶ谷、戸塚、大船、藤沢
人口が多く中途半端な金持ちが多い 新宿ラインでくだって大船観音見ると
「遠くに来たなぁ」という実感があってテンションあがる 鎌倉は不便さと共に暮らす地域
便利な大船は鎌倉ではないな >>791
横浜駅 - 桜木町駅間は、1872年に開業した日本の鉄道の発祥区間である新橋駅 - 横浜駅（桜木町駅が当時の横浜駅）間の
一部で、東海道本線に属していたが、日本鉄道建設公団（鉄建公団）により仮称桜大線（おうだいせん、
ランクは主要幹線〈C線〉）として建設されていた桜木町 - 磯子 - 大船間のうち、桜木町駅 - 磯子駅間が開業した1964年に横浜駅を境に根岸線とされた。
その後、1970年に洋光台駅、1973年に大船駅まで全通した。
1957年（昭和32年）4月：桜木町駅 - 大船駅間の「桜大線」が
鉄道審議会で即時着工線として承認。
日本貨物鉄道（第二種鉄道事業者）
桜木町駅 - 大船駅：20.1km 鎌倉エリアと大船エリア、鎌倉市を支える二面二軸って感じで好き
深沢とかいう半端な田舎はﾎﾟｲｰ >>810
さすが鉄っちゃん(･ω･;)詳しいですね >>808
笠間口バスターミナル裏の建設中マンションや
ビッグオレンジは栄区だしな。 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://mosko.bureaua.net/gx?yj411s/y1mgz.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://mosko.bureaua.net/hb?2lag6r/n7nil.html >>813
俺は鉄じゃないよ？
Wikipediaから拾っただけだよ。 清泉女学院のある城廻地域一帯は玉縄城という北条早雲が作った城跡だし
大船に史跡要素が無いとか言ってたら鼻で笑われる 湘南モノレールを延伸して羽田まで相互乗り入れすれば良い あのモノレールはかっこよくて好き。
駅のホームから見える観音は嫌い。
商店街はゴミゴミしていていい。 >>817
上杉謙信の攻撃力をもってしても落とせなかった名城なんだよな >>819
あの疾走感半端ないよな、ぶっちゃけモノレールが一番の観光アトラクションだわ
他の胡坐式モノレール乗ると遅すぎダルすぎでつまらん、湘南モノレール知ってると他のモノレールがクソに見える（千葉都市を除く） >>816
鉄っちゃん、恥ずかしがらなくていいんだよ (^-^) >>811
梶原の山の方に行くと静かな邸宅で良いよ
それと北側は市役所が移転してくるだろうし
お隣藤沢の村岡に東海道新駅できるはず >>421
>>617
東日本大震災並の地震が来たら、とにかく低地から離れなさい。
出来れば高台や山にある、古い古い寺社仏閣に逃れなさい。
大船のあたりはもともと入江だったんですから。
津波は柏尾川を遡上して来ます。 東海道新幹線に乗ろうとしたばあい
大船→新横浜と小田原両方とも約３５分でほとんど時間変わらないのか
事前に予定組むなら小田原からひかりのが安くつくかな 名古屋から大船行く時は小田原乗り換えにしてる。
アクティ接続だと楽ちん。 無責任にこんな治安の悪い地域、よくアピールするよな。
観音様側の駐車場のレイプ事件とか、住んでる奴等の民度低いぞ。 >>825
新大阪までなら小田原から ひかりでも十分早いと思われ
新大阪より先まで行くなら名古屋で のぞみ乗り換え 仲通りは一本裏に入ると相当胡散臭くて治安悪かった。
大船支所の通りやニッシンの駐車場の隣にはヤクザ事務所があった。
警察が浄化作戦やってからたちんぼのマッサージ女もいなくなったし
ずいぶん良くなったと思う。 ニッシン向かいの野菜市場くそ安いよな。
さすがに今回の増税で税別表示になったけど。
一般的なスーパーマーケットの４～６割引だわ。
ただ何かちょっと問題がある品を安値で集めてるものもあるのか、
物によってはちょっと傷みやすい。 >>723
治安悪くないしそこそこ店もあるけど、どこか暗い街
多分山あいを開発した街だからじゃないかな
あと大仏のインパクト
子供の頃あれが怖くて、旅行で大船駅通る時は絶対に顔を上げなかった 昔、鎌倉旅行して大船で乗り換えた時に、駅でそばを食べたら美味しかった記憶がある
また食べたいなー 大船って横浜市と鎌倉市の境にあるようなもんだよね
横浜市側が栄区（旧戸塚区） 大船は京浜東北線（正確には区間的には根岸線）の北行きの駅メロが好き
あの駅メロは私が知り限りは港南台まで一緒だね 大船がいいと言うよりは鎌倉が駄目。
先ずあの貧弱な商店街なwww
小汚い東急くらいしかスーパー無いだろww かつてあった松竹撮影所に誰も触れてないとかw
代ゼミまで無くなるとは思わなかったなあ >>833,834
むかしホームにあった立ち食いの味はもう無いよ、あの甘ったるいやつ
藤沢と本郷台に大船軒のそばはあるが名前だけで中身はJR関連 ホムセンもあるし大船便利そうやな
でも電車通勤組は始発出てる逗子の方が楽かもな >>15
別に大船に住んでる人は
「鎌倉住民」というステータスなんかほしくないだろ。
自分が鎌倉住民だなんて意識してなくて、大船住民だと思ってるだけ。
鎌倉市民が勝手に「大船なんて鎌倉じゃないから！」と
鼻息を荒くしてるのが滑稽そのもの。 >>842
いや、コンビニは確か一軒だけあっただろ。 >>382
当たり前ww
目の前が海で潮風が大変だろwww
あそこは坂は多いし住むところじゃない。 >>844
それ、汽笛が聞こえる範囲に住んでる横浜市民が「戸塚は横浜じゃないだろ」と言ってるのと同じ構図だな。
実際、戸塚区民は、自分の事を浜っ子とは思ってないだろうし。
戸塚区民は絶対に、自分の事を浜っ子とは思ってないに違いないよ。
そんなふうに思ってる戸塚区民がいたら、生粋の浜っ子である俺が許さん！ >>801
寺社仏閣なんてろくなもんじゃないぞ。
だいたい業突く張りの地主が多いんだから。
そこらの地主より遙かに性質悪いからな。
不動産屋に聞いてみな。 >>1
昔住んでいたけど、鉄道関係は案外便利。
道路はうんこだった。今はどうだろう。 >>621
そう言う問題じゃない。もともと山に囲まれた
狭隘な場所だからとにかく道が狭い。
そして坂が多い。フラットな道なんか殆ど無いだろ? >>848
戸塚はいいんだよ、別に
瀬谷や和泉もそうだけど
汽笛の聞こえる場所の浜っ子がキレるのは
青葉、都築、緑の連中が「横浜に住んでますのホホホ」と言う時 >>852
青葉区とか緑区とか泉区とか、名前からして自然豊かであるのが丸わかりの区は、
当然、「いわゆる横浜」ではない。
横浜ってのは、
酔っ払いがクダ巻いてチンピラに絡んでしまってボコボコに逆襲されて血まみれになる町だ。 >>708
どうやって伸ばす。善行あたりからドリームランドかすめて行くか。藤沢本町から深谷、田谷とか。需要あると思う？ 足立区のほうはよく知らないんだけど、サブカルチャー的な町ってあるの? 大船界隈は駅前離れたら何も無いから嫌だわ。
コンビニすら少ない。
駅前も駐輪場が足りないし、車は論外だし。 >>849
観光で訪れるぶんには別に良いだろw
寺社と密な付き合いをするつもりはないよ >>842
テレワークが進む現代は北鎌倉みたいな環境はむしろ居住地として向いてるだろ、円覚寺の中でテレワークすりゃ良い >>861
昔は横須賀線があまり混んでなくて7時台前半なら横浜で座れたし帰りは東海道線が始発だだったからそれほど辛くなかったんだけどね。
都心から越した人は遠い！と思うだろうけど子供の頃から住んでるとそれが普通になってしまう。
同期は茅ケ崎から飯田橋まで通っていたよ。 自分は結婚して県外に越したがクラス会やると二世帯や実家近くに戻ってきてる人がとても多くてびっくりする。 鎌倉はそろそろ片道一車線どうにか改善させろよ
古都に胡坐をかいて車で来た観光客を排除したいが為か知らんが
住民の方が迷惑かかるんだから、 物理的にできるところからどんどん道広げろっての
話はそれからだ 大雨が降ると柏尾川が結構な水位になるからどうかと思う >>860
ほー山崎から坂がなくなったとは
知らなかったよw地名も変えないとなw 柏尾川は10年に1回くらいの頻度で浸水被害出してるから
駅周辺の低地なんか住む所じゃあない
温暖化が進行すれば今後はもっと頻度上がるぞ
自宅がマンションの上階なら関係ないさと思ってて駐車場のクルマがやられたりとかな
北鎌倉や鎌倉は出入りの御用聞きが全部持ってきてくれるような邸宅住まいならともかく
自分で買い出しに出るような層にはどうしようもないクソ田舎
東海地震のハザードマップでも八幡宮の辺りまで真っ赤(津波で全滅) 俺の家は大船駅から岩瀬方面へ向かっての大船警察署隣のファミマから奥の団地だよ！！！！！ >>869
本当これ
そのくせ隣の栄区は入った途端、二車線が多くてでかくてずるい
鎌倉藤沢大船は道路がカス過ぎてどこもほぼ常に渋滞地獄や 鎌倉民も藤沢民も大船警察がクソ過ぎるから
大船駅周辺には近づかないっていってるな。駅周辺につねに何人もポリがいて大船にいくたびにお巡りにくだらない難癖つけられてキップきられる、一方暴走族は野放し。最悪すぎ 北鎌は蚊も多いし坂も多いし、買い物はローソンと八百屋くらいしかなくて、不便すぎる。
そもそも新参はボロアパートかボロ一軒家くらいしか住むところが無い。 >>848
ワシ48年戸塚区→栄区民だが40年くらい前までは夜明け前あたりは普通に汽笛が聞こえたよ。
つまりワシはバリバリのハマっこじゃん♪ >>876
栄区から上大岡に至る道の広さは凄いね。
相模原や厚木辺りだって、あんなに広々とした道はない。
歩道も広いし。 >>879
う～む。
「汽笛が聞こえる範囲」の定義ってのも、実は微妙なんだよね。
中区でも聞こえない土地がある一方で、
南区の底辺層向けアパート地帯でも、根岸港に出入りする貨物船の汽笛がしっかり聞こえる。 >>883
因みにオヤジの家系は代々、門間町。お袋の家系は代々、旧金子村な俺もハマっこでも良いだろ、栄区民でも。 生まれも育ちも東京の俺は、鎌倉に住みたいな。
便利より風情が欲しいからね。
大船に住むなら金沢八景にすますわ。 ファミリー向けの話かと思ったら家賃相場の紹介が1Kとかアホか
一人のうちはもっと移動に時間を潰されない場所に住むべきだよ >>886
やっぱり東京方面に動くのに時間かかるん？ >>872
まあ全部が平とは言わないが
で、笠間や台（全部じゃないが）が平じゃないと？ >>843
逗子こそ住みづらいぞ
大船の方が始発多いし >>885
都内生まれの友達が憧れだけで鎌倉に住んで
ブチ切れて今アメリカに住んでる >>881
給付金が周りより遅いのが気に入らないだけだろ？ >>885
風情のあるとこ「の近く」に住むくらいがちょうどいいぞ。徒歩や自転車、路線バスで気軽に行ける距離の
だから大船でいいんじゃないかって話。
良い場所と思ってもそのど真ん中に住むと悪い部分も見えてきちゃうからな。普段は利便性の高い大船に住み、
休日に散歩したくなったら鎌倉の方に足を向ける、それぐらいのリズムがいいもんだよ ■国宝・重文の建造物
●件数
１位 京都府 292件
２位 奈良県 261件
３位 滋賀県 182件
４位 兵庫県 105件
５位 大阪府 98件
６位 長野県 86件
７位 和歌山県 78件
８位 愛知県 76件
９位 東京都 72件
１０位 広島県 62件
●棟数
１位 京都府 630棟
２位 奈良県 382棟
３位 兵庫県 264棟
４位 滋賀県 241棟
５位 大阪府 184棟
６位 栃木県 156棟
７位 長野県 155棟
８位 岡山県 142棟
９位 和歌山県 135棟
１０位 愛知県 133棟
■国宝建造物数
奈良 64（白鳳25 平安7 鎌倉23 室町5 近代4）
京都 51（平安7 鎌倉10 室町7 近代27）
滋賀 22（平安1 鎌倉7 室町5 近代9）
兵庫 11（平安2 鎌倉2 室町2 近代5）
和歌山 7（鎌倉5 室町2 ）
大阪 5（鎌倉4 室町1）
神奈川 1（室町1） ←鎌倉時代一つも無し ｗ
京都「鎌倉が何か言ってる」
奈良「国宝ですらほとんどないのに、古都とか言って世界遺産の申請したらしいよ。落ちたけど」
京都「一次選考でめったにない最低評価だったらしいな。二度とアポな申請はするなって」
奈良「大津、金沢以下のレベルなのに海外で通用する思うたんやろうか。心意気は立派だけど ｗ」
京都「世界では相手にされなかったけど、おかげで日本遺産には登録されたらしいな」
奈良「お似合いだね。おめでとうさん」 鎌倉に住むとおかしくなるよ
まずどこでもサンダルで行くようになる
年齢気にせずとにかく布の少ない服を着だす >>890
つまり山崎は間違いとは認めるんだな?? 大船と戸塚は再開発で命運を分けた
もちろん再開発しなかった大船の方が
駅前の活気がある >>898
いるね～
たぷたぷの腕で、ノースリーブのワンピース来てる奥様が
それを「たまらねえ」っていう釣り仲間もいる。
鎌倉も住む所で、かなり人種違うよね。俺は材木座の方だったから、ただの田舎の漁村。銭湯もある。 >>855
そうじゃなくて田園都市線沿線の横浜都民どもが浜っ子を名乗るのは許容できんということだ ドラッグストアが乱立していてとにかく安い
あとファミマもアホのようにある >>63
旭区の相鉄沿線は今乗り入れで都心直通だから勝ち組 駅前の通りのミスタードーナツと、ミスタードーナツの近くの小さな本屋はまだ営業してる？ 昔の小田原住民
いま都民だが
大船は電車で通り過ぎるだけの謎の街だった
鎌倉だと知った後もそれは同じで 一度も降りたことも降りようとしたこともない
だからどうということではないが 大船に初めて行った時、大船商栄会の看板が右から書いてあって、近くに商船大があるのか、昔あったのかと思った。 くそ狭い道がいやだな。
あの辺は大船でなくてもあんなものなのか？ >>911
ミスドは3年くらい前に閉店、本屋はつい最近閉まった >>28
日本男児は軟弱な京男バカにしてる
▼吉田定房(公卿、14世紀)
『赤ん坊級に弱い関西人が一騎当千の鎌倉武士に勝つなんて無理ゲー』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼武田信玄(戦国最強の将、16世紀)
『関西人は義理も作法も知らず、自分さえ助かればどんな卑怯もする』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(佐賀鍋島藩の武士道書、18世紀)
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
▼薩摩兵(西南戦争の頃、19世紀)
『またも負けたか八連隊(=大阪兵)、それでは勲章くれんたい(=京都兵)』
▼北九州久留米兵（ラングーンの兵站病院、20世紀）
『またも負けたか安兵団(=京都兵)』
▼湯川秀樹（京都大学名誉教授）
『日本では関西が弱くてね。東から北へ行くほど強いんです。わたしたちの住んでいるこのへんが一番弱いんですね（笑）』
▼古瀬正行さん(久留米第18師団)
『大阪とか京都の兵隊は途中で会ったけどその場でビンタですよ。「こん、ばかたれが」っていうような状態だったですからね、うん』
▼司馬遼太郎(大阪府出身・作家)
『大阪兵は日本最弱。上方者が兵にむかないのは当然なこと』
▼樋口清之(奈良県出身・考古学者)
『平安末期の関西人は、本当に男でも女のような体質ですね。肉体的鍛錬をしませんと関節が小さいんです』
▼清河八郎（山形県出身の幕末志士）
『京・大坂は人にへつらうばかりで意気が上がらず、東方男子の風と異なる』
▼杉浦明平（愛知県出身の作家）
『本当に京都は酷いですねえ。部落差別なんかでも、やっぱり今でもあそこは根拠地みたいなところがある』
▼井上満郎（京都産業大学教授）
『秦氏というのは新羅を母国といたしまして、五世紀の後半に日本列島に渡来してまいります。そしてこの京都に住みつきます』 >>９１６
ウソつくなよ
ミスドは、やってるぞ
本屋は閉店したが >>45
一都三県の地理は大体頭に入ってる
つもりだったが
たまたま届いた手紙の差出元に
横浜市旭区今宿とあって
場所が皆目検討つかなかったorz >>884
浜っ子かどうかというのは生まれ育ちじゃないでしょ。
メリーさんは四国出身だったんだし、イラストレーターの柳原良平は東京出身だった。
https://mag.sendenkaigi.com/brain/201603/images/141_01.jpg >>923
三日住めばハマッ子
横浜市歌が歌えること
ハードル高いんだか低いんだかよくわからんな
ダイナミック♪ テレビのインタビューで、昔見た記憶あるが、横浜語らせて一番ヤバかったのは、港南台の住民だった >>708
東海道が止まると、
たった一駅なのに江ノ島線と湘南モノレール乗り継がなくちゃならないから大変なんだよな 港南台周辺の運転マナーの悪さは呆れる
環状3号線走ればわかる とりあえず鎌倉は保健所がクラスターになりかけてるから要注意だな ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' >>928京急は土民の乗り物だぞｗ
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ,
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 三重
伊勢神宮 国内全ての神社の頂点
最高位の神宮には世界遺産の冠すら相応しくないという絶対的存在
世界遺産で喜んでる京都奈良勝てる? >>934
ダイクマとア・テストは神奈川育ちの証明
今の彼女は十万石饅頭と北辰テストというのが身体に染み込んでるようだ
ちなみに海を見ると無性にテンションが上がる
しかし母校は相模原らしい >>855
金沢区もなー。八景や追浜あたり雰囲気完全に横須賀だろあれ。 >>848
戸塚に住んでたら横浜のほうがやってきた…とある児童文学作家が言ってた 春夏秋冬～ 暮らしを作るのは～あ～
アリック日進！アリック日進！ ドリームモノレールの高架軌道の上、歩いて遊んだなあ？そういや。 近年はないけど、大雨で町中、水出るから注意。
首塚の花火大会が懐かしい。 >>944
「アリック日進」の最期の一店。
https://pbs.twimg.com/media/CHH7D2cVAAApSFi.jpg
創業者一族は、元のアリック日進・横浜店である現在のドンキ横浜店のテナント料だけでじゅうぶんに豊かな生活ができてるらしい。
（会社としては、現在も存続している） >>924
代々横浜産まれの横浜育ちだが、
あの変な市歌はまるっきりワカラン。 >>950
わかるか、わからないか、の話ではない。
歌えるか歌えないか、だ。 >>949
大船店のショーウィンドウの
ニチモ1/200大和に憧れたもんさ。
科学教材社も無くなっちまったなあ。 >>951
ワカランから歌えないという意味だったのだが・・・。
伝わらなかったかスマソ。 大船は鎌倉っていうより横浜の一部って感じだからな
根岸線の終点で京浜線とつながっているし、東海道線の駅もあるから交通の便が良いよな 大船と言えば、トリケイの手羽先餃子はまだあるんだろうか
鎌倉旧市街には家族の関係で昔住んでたけど、普通の人が生活するなら絶対大船の方がいい。買物はろくな店はないし、休日昼間は渋滞で外出するのも大変だし 鎌倉には行かないむしろ横浜に行く
横浜市大船区でかまわないと思う。京急小田急と横の接続路線ほしい。
長年の課題高速道路はやっと通った。 >>167
大型の津波が来れば川沿いに戸塚駅辺りまで氾濫は確実
要は２５００年ぐらい前まで海だったところね 特定外来生物、アメリカザリガニとウシガエルの日本初上陸地。 大船まで津波来ると思ってる奴はおそらく地形知らないやつなんだろうな >>962
海と大船の間に山か台地あるよね。
その標高が高いエリアに津波を避ける目的で鎌倉市役所が移転するんだよね。 片瀬が藤沢で腰越が鎌倉だっけか
海岸のどのあたりが境界線なのかよくわからん >>958
市営地下鉄「わい、わい」
>>962
> 大船まで津波来ると思ってる奴はおそらく地形知らないやつなんだろうな
玉縄城跡の位置調べてみ？
かつては城のすぐ近くまで川が来ていて水運してたんだぜ？ >>962
低地の大船駅前は大雨でも水没するレベル
内陸に見えても川の位置調べるといいよ
何本も川筋があるし 鎌倉駅より大船の方が良いな
鎌倉の海側は道路インフラ貧弱、激混みで住むには不便過ぎる
あれじゃ気軽に買い物さえも行けないよ
よく住んでられんなと何時も思うわ だから鎌倉の中心部は車使わない金持ちのリタイア老人たちがのんびり暮らす場所なんだよ
そこに若いのが無理に住むからいかん。若者と庶民は大船 いわゆるかまくらは住むところじゃないな
藤沢よりの方ならいいけど >>977
低地なので案外そうでもない
地区によるとしか。平べったい街と里山や坂、海までが狭いエリアに詰まってるのがある意味鎌倉の魅力 鎌倉じゃ60代でも若者扱いされてご近所の爺婆のゴミ捨て手伝わされたりするって言ってたよ >>723
川崎国と呼ばれてる地ですら
普通に住んでる分には怖い思いする事まずない 横浜だって
横浜らしい場所なんて
全体の一割もないわ >>974
七里はヤバいな
R134に出なけりゃどこにも行けない
一カ所だけゲキ狭な抜け道があるだけ >>885
金沢八景の過疎ぶりや利便性の悪さも知らずに
「風情が欲しいから」に草生える >>974
鎌倉は、運転手付きの車持ってる坂の上の豪邸住みしか知り合いがいない
鎌倉駅前は観光客で溢れてて住める街じゃないって 鎌倉は夜8時には店がほとんど閉まって遊ぶところがない
ラーメン店もほとんどないし牛丼屋もない
結局大船に行くんだが飲み屋多くて楽しい
あれ？大船でいいんじゃね？ってなる 1980年代の大船は活気があって良い街だったけど
今は特に住みたいと思うようなところではない >>989
キャバレーロンドンがあったの
いつ頃までだっけ？ >>989
> 1980年代は活気があって良い街だった
そんなもの大船に限らず日本全国どの街も同じだろｗ 他県から車でサーフィンとか来る人はなんもご当地の事は知らずに来るんだろうな みのもんたの実家は栗原市
栗駒山麓ジオパーク、東日本大震災で最大震度を記録したところ
なんとなく鎌倉に似てなくもないね このスレッドは１０００を超えました。
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