【地域】鎌倉らしさなんて一切なし…でも住むなら断然「大船」の理由 [砂漠のマスカレード★]
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どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえる。
総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか? 20代後半から30代前半の単身会社員の住み心地を考えていこう。今回取り上げるのは、JR京浜東北線、東海道線、湘南モノレールなどが乗り入れる「大船」駅。
観音様が見守る「大船」鎌倉ブランドは関係なし?
「大船」駅は、神奈川県鎌倉市に位置し、京浜東北線や東海道線、横須賀線などJRの各線と、湘南モノレールの接続駅です。横浜市と鎌倉市の境界にあり、駅の一部は横浜市になります。JR駅の1日の乗車人数は10万人弱、湘南モノレールの乗降車数は3万人弱です。
大船という地名の由来は、昔、粟積み船が出入りしていたため、「粟船」と書いて「おおふな」と読んだと伝えられています。
鉄道が開業すると、交通の要所として発展。三菱電機や資生堂、芝浦メカトロニクスなどの工場が立地し工場地域としての顔を持つようになりました。また戦前、松竹の撮影所が蒲田から移り、さまざまな作品がこの地から生まれました。映画関係者が付近に住居を構えたことから、住宅地としても人気が高まったといいます。1990年代に撮影所は閉鎖され、その跡地は鎌倉女子大学大船キャンパスになっています。
もう一つ、大船で印象深いできごとが、「ドリーム交通モノレール大船線」。1964年、横浜市戸塚区に開園した遊園地「横浜ドリームランド」への利便性を図ることに開業したモノレールです。しかし開業後、車両や橋脚などに問題が見つかり、わずか1年強で休止。そのまま一度も再開せず、2003年に正式に廃止されたという、幻のモノレールです。ちなみに「横浜ドリームランド」も2002年に閉園しており、跡地には横浜薬科大学や俣野公園、市営墓地などが作られています。
では駅周辺を見ていきましょう。駅西口は、前述の「大船観音」を望む側。すぐに丘陵地帯が迫っているので、市街地は駅の反対側、東口に広がっています。駅ビルには商業施設「大船ルミネウィング」。人気のアパレル店や「ユニクロ」「無印良品」などのお馴染みの店が揃い、使い勝手の良さが魅力です。
駅前に広がる「大船仲通商店街」は、下町風情たっぷりの商店街で、威勢のいいかけ声が響き渡ります。また「ユザワヤ」や「ヤマダ電機」なども入居する「西友」や「ドン・キホーテ」などもあり、わざわざ横浜方面に出ていかなくても、ある程度のことであれば大船で事足りるでしょう。
住所は鎌倉市ですが、駅周辺に古都の雰囲気はまったくありません。電車の行き先で「大船」とよく見るから、知ってはいるけど、降りたことはない。街を見下ろす全長25mの「大船観音」が現れて、ここが大船であることを認識する人も多いでしょう。地味な印象を覚える街です。
とはいえ、住みやすさを優先させるなら、鎌倉よりも大船のほうが現実的でおすすめという人は多いものです。確かに鎌倉は寺社仏閣が点在し、情緒豊かで、一度は住んでみたいと思わせる雰囲気をもっています。しかし昨今は観光客であふれ、生活に支障が生じるほどとなっており、問題も多数発生しています。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200524-00027060-gonline-bus_all
5/24(日) 11:00配信
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/e/0/1140/img_e0c7f49aaffafdfc3798d4fe27d97849156615.jpg
https://www.nomu.com/machikara/wp-content/uploads/2017/09/231855_re_ofuna_01.jpg 家賃水準、交通・生活利便性…すべてがパーフェクト
「大船」駅周辺の家賃水準をみていきましょう。まずは駅周辺の家賃相場です。駅から徒歩10分圏内の1Kの平均家賃は7.14万円、11分を超えると5.38万円（図表1）。
同条件の鎌倉市の家賃水準は、駅10分圏内で6.45万円、11分を超えると5.72万円。
「大船」駅の駅チカは、鎌倉市の家賃水準を上回っています。
厚生労働省が発表している「賃金構造基本統計調査」によると、都内勤務の男性会社員の平均月給は、25～29歳で27.5万円、30～34歳で34.1万円、神奈川県勤務で25～29歳で26.1万円、30～34歳で30.5万円となっています（図表2）。
企業規模によって平均給与は異なりますが、そこから住民税や所得税などを差し引いた手取り額の1/3以内を適正家賃と考えると、都内勤務20代後半は6.9万円、神奈川県勤務は6.7万円、都内勤務30代前半は8.5万円、神奈川県勤務は7.6万円となります。
「大船」駅周辺は、30代であれば駅チカの物件が選択肢に入り、20代であれば駅から少し離れた物件が適正家賃内となるエリアです。大手ポータルサイトで検索すると、「大船」駅周辺では、適正家賃内で多くの物件を見つけることができます。
ただし、駅チカに新築、または築5年以内の築浅物件は少なめ。築年数にこだわるのであれば、駅前のにぎわいから離れた、徒歩20分圏内まで範囲を広げたほうがいいでしょう。
交通利便性を見ていきます。「大船」から「横浜」は17分、「品川」37分、「東京」49分。本数は少なめですが、湘南新宿ライン利用で「渋谷」47分、「新宿」55分と、乗り換えなしでダイレクトにアクセスできます（所要時間は平日8時に「大船」駅を出発した場合の目安）。
湘南と人気観光地への入り口となる場所なので、道は渋滞しがち。車を持ちたい、という人にとっては、渋滞慣れが必須のエリアです。 JR横須賀線などは大船発の始発もあり、座って通勤も可能です。とはいえJR線の朝の混雑は凄まじいので、満員電車を避けたいなら、時差出勤などの検討が必要です。
生活利便性を見ていきましょう。駅周辺には24時間営業の「西友」や「イトーヨーカドー」、「ドン・キホーテ」も。商店街にはドラッグストアも数軒あり、ほとんどの最寄り品は駅前で揃えることができます。
また駅ビルには「成城石井」も入っているので、ちょっといいものも手に入れることができます。さらに「大船ルミネウイング」には人気店が程よく揃っているほか、
駅から徒歩25分と少々離れますが、ホームセンターの「コーナン」も。買い物は、ほぼ大船で済ませることできます。
飲食店も、ファストフードやファミリーレストラン、牛丼店、定食店と、単身者でも入りやすい人気チェーン店が勢揃い。外食がメインの人でも困ることはありません。
また商店街から一本入った路地には、個性豊かな個店も。お気に入りの一軒を開拓する楽しみもあります。
鎌倉でありながら、まったく鎌倉らしさのない大船。肩肘張らない、現実的な住みやすさにあふれる街です。欠点をあげるとすれば、道路事情。道幅は狭く、また鎌倉、 通勤横浜ならいいけど、品川渋谷新宿ならギリ戸塚までかなあ。 都心発着の終点には住みたくないな
なんか伸びしろがないイメージ
中央林間とか東武動物公園とか 狭い道が多くて観光客がたくさん
海も近いので観光がてら数日滞在するにはいいかもしれんが
住みたくはないわな でも鎌倉カーストはすごいよ
鎌倉駅周辺が頂点で本物の鎌倉市
大船駅周辺は鎌倉を名乗るとバカにされる >>15
もうみんなまとめて湘南でよくないか
と余所者が言ってみる 仕事がなければ住んでもいいかな
商店街の中がいいな 鎌倉は調べたこと無いが、藤沢のハザードマップを見てみろよ
片瀬あたりと、藤沢駅付近じゃ全然、地図の色が違うぜ…… 1時間に1本だけど東海道線の通勤快速が便利
空いてる >>19
ほんとそうだと思うよ
でも八幡様の周辺は伝統のある超高級住宅街で住民はプライド高いからそうはならないのだろうな >>28
下京の方が鎌倉バカにしてるとちょっと笑える ユネスコから世界遺産を全力でお断りされたんだから
普通に住宅街として開発していけよ 栄光学園通ってたけど鎌倉市在住だと少し恥ずかしいってのはあったな あの武蔵小杉も最初こんな風にキャンペーンが張られてたんだよな 物価は安いが
治安悪い
マンションやが書かせてる記事か 俺んちもスカイツリーのそばだけど三階建てだからスカイツリーらしさなんて一切ないよ 大船で事故起きると、なぜか内房線まで止まる
頭おかしいJR東 昔からあんまり治安良くないイメージだが今はどうだ？ 旭区に４０年住んでたけど大船はどうやって行く？と聞かれても即答できない
それほど影が薄いよ大船は。
同じく、栄区とかもよくわからない 電車通ってたっけ？っていうレベル 大船というと鎌倉市というより大船市というイメージ。
しかし大船駅から北鎌倉までは2㎞しか離れていない。 >>43
大船ってなにげに10番線まである巨大ターミナル駅なんだよな
関東全体への影響力あるよ 確かに店が多くて便利そうなんだけど、雰囲気がちょっと荒れているんだよなあ。 まあ便利なことは便利だな
西友イトーヨーカドードンキブックオフ等大概のもんはあるし >>40
中途半端に田舎でほぼ完成形だし、バブルにはならんでしょ
横浜にも鎌倉にも近くて便利な街だと思うわ >>49
横須賀線のボックスシートとか、どこの田舎かと思うよな（笑）家族で座るには最高だが 昭和はヤクザ街だだたけど、今は皆無
物価安いし住みやすいよ
中通り商店街とか、目玉飛び出る安さ
ほうれん草三束百円とか普通 観音もあるし洞窟もあるし植物園もあるし観光にも不自由しないぞ！ >>45
そりゃ大船が影が薄いんじゃなくて旭区の影が薄すぎるんだ
そもそも旭区ってなんだよ、二俣川？
私鉄しか通ってないんだから、ありとあらゆるところに行きにくいだろ（笑） いいかげん湘南モノレールはPASMOやSuicaに対応して欲しい >>51
神奈川早く収まって欲しいよ
静岡東部在住だが出掛けられん >>28
京都人のあのプライドはどっから来てるんだ
維新の後皇族は元より貧乏公家まで全部東京に移動して抜け殻状態だろ ( ・ω・)サザエのつぼ焼きを食べたような記憶がある。。子供の頃。 鎌倉自体がインチキ臭いから大船のほうがいいだろ
便の良さを除いても 同僚は住所を決して鎌倉とは言わなかった
いつも大船と言ってた >>66
冷泉家は京都に残っている
ちなみに鎌倉の生徒が京都に修学旅行に行ったら現地の高校生からバカにされた話が有る
そのバカにしてきたのは平安高校の生徒だったという話 >>10
橋本はリニア駅出来るし伸びしろがあるぞ？
まあ、住みたくは無いけど >>77
それは高校生だからだろう
大人なら相手にすらしないはず >>28
別にバカにしてないし。鎌倉は鎌倉でいいところ。 >>23
片瀬でも丘陵にある片瀬山は別
片瀬山は鎌倉山や西鎌倉の続きのようなもの >>7
キャバクラは知らんけど、
鎌倉には茶髪の女性がいないらしい。
？ 痛勤そこそこ便利
昔はパチ屋と居酒屋くらいしかなかったがパチ屋潰れまくって色々できて便利
治安は昔に比べたらマシになった
ホームラン潰れてて寂しかった >>82
鎌倉がいいところか知らんが、京都とは比べる土俵にない 池袋駅歩15分の自宅から1年弱も通ってたな昔
他現場に変わってすぐ湘南新宿ラインが開業して
ちょっぴり悔しかった思い出 >>83
場所によっては富士山と江ノ島が見えるからな。
見えない住宅は名前に騙されたサラリーマンw >>86
昔はルミネ地下にもゲーセンあったけどな
あと笠間口のヤマダ電機が入ったビルにも
ホームランと潰れて今はピアしかないもんな 東戸塚の便利さを知れば「ここにしとけばよかった」て思うだろう。 >>87
そういう事を言うから京都人は性根が腐ってるとかねじ曲がってるとか言われて嫌われるんだよ >>57
もうすぐ出来る新型はグリーン車以外ロングシートだ 大船観音は胸から上だけしか見えないけど、実は地面の中に全身がある説 埼玉の高校通ってた都民だが同級生に鎌倉とか三浦住人がいたな 人が増えればバカも増えるからなあ
近年なら藤沢がいい例 江ノ電に乗るときは大船に車を置くのに駐車場使う
駅前にたくさんあるから便利だよね
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