【共同通信】スズキ、純利益24.9%減 インド事業が不振、コロナも打撃 [爆笑ゴリラ★]
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5/26(火) 19:04
共同通信
スズキが26日発表した2020年3月期連結決算は、売上高が前期比9.9%減の3兆4884億円、純利益は24.9%減の1342億円だった。主力市場のインドで四輪車事業が振るわず、円高で円換算の収益が目減りした。新型コロナウイルス感染拡大により工場の操業を停止した影響も受けた。
本業のもうけを示す営業利益は33.7%減の2150億円。新型コロナによる営業利益の減少分は128億円という。19年度の四輪車の世界販売台数は前年度比14.3%減の285万2千台だった。
鈴木俊宏社長は電話会見で、今夏に予定されていたインド新工場の稼働を延期することを明らかにした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200526-00000140-kyodonews-bus_all >>17>>18
現行のJB64はあまり好きになれなくて、
64が出てからJB23-10型のランベンMT買った。
>>43
同意。
特に冬季の美ヶ原とかはジムニー一択。
ただ、ジムニーはSUVとは呼びたくない、CCV。 ネトウヨに持ち上げられてたから法則発動しちゃったww リコールが多いけどな
まあなおしてくれるならいいけど やすければ多少のごまかし不正は許せるわ
だから新車で壊れても笑えるわ
いきなりwオーバーヒートした
まあ、すぐ対応してくれたけど〜
TOYOTAだったら 乗り方がわるいで つぶされる わら ほっともっとののり弁が値上げしたのはコロナ関係あるのかな? この時期にこの程度で済んでるのはむしろすごい
国内メーカーで唯一じゃないか? 数年前にスズキのアドレス110買ったけど
リコールばかり度々でてバイク屋にいってるけど、最近は部品を無料で新しいのに交換してくれるので得した気分になっています 利益が1/4減っただけって、この状況なら御の字だろう >>24
特にマツダは庶民の敵
驕り高ぶりが激しい ハスラーのインテリアって、絶望的にダサいと思うの(´・ω・`) スイスポを4WDにして1.5L 300馬力にしたら売れる。間違いない。 GSX-S1000F買おうと思っていたけど
納期が未定だったから中古を買ってしまってスマン 3月期だからコロナほとんど関係ないな
来季どれだけ落ち込むことやら >>68
それに近い仕様のヤリスGRが400万で発売されますね・・・ >>75
スズキならヤリスより軽く、そして安くできると思うんだ。 >>68
ヤリスGRに全部流れるよ
所詮は貧乏人用の消去法で選ぶプアマンズレースカーだし
>>74
インドではコロナの少し前から中韓メーカーの追い上げ食らってて業績低下してた
インドでは安いのが正義だからスズキの居場所は無くなるだろうな ジムニー特別仕様出たら買いたいが、
まだ一年待ちとか >>78
スズキもクロカンニワカバカには売りたくないから
生産数増やすつもりは無い >>68
スイスポを1.5L NA FF 150万円 にしたスイスポJr.を出せばバカ売れする 貧乏人用クルマだからインド落としたらかなり厳しくなる 新古車のワゴンr 買ったけど良いよ
込110万くらいでマイルドハイブリッド、自動ブレーキ付いてる
燃費は通勤20以上イケる
遠出すればもっと伸びる アフターコロナで車業界はどうなるのでしょうか??斜陽? >>85
あんた買い物上手だわ
スライドついてるスーパーハイト系よりワゴンRの方がバランスよいよね >>87
そうなんです
そこで結構お値段違ってきますね カースト制度の正しい打破法はスズキの工場にありと呉智英の著書に インドは感染者が右肩上がりだからなあ。
バッタ問題もあるし、どうクリアしていくんだろ。。 駐車場にある車で見分ける高卒根暗労働者向けのオススメ工場
スイフト、コペン、ジムニー、brz→仲間が増えたね!
フーガ、アルファード、オデッセイ、クラウン→達者でな… >>77
今までが異常にシェア高かっただけだからな
でもブランド力はあるしコロナで分からんがインドも給料上がるし安けりゃいいってのは続かないよ
他の新興市場と同じ >>9
ダイハツだけどあのトヨタのマーク
あれだけで価値が上がるからな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています