【愛知】“センターライン”はみ出し正面衝突 軽乗用車の男性を死なせた疑いで43歳男逮捕 制御困難な速度で運転か 一宮市 [Lv][HP][MP][★]
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センターラインをはみ出し対向車に正面衝突。
相手の運転手を死亡させたとして、43歳の男が危険運転致死の疑いで逮捕されました。
27日午前1時過ぎ、一宮市北今の県道で乗用車がセンターラインを越えて対向車線にはみ出し、軽乗用車と正面衝突しました。
軽乗用車を運転していた一宮市の会社員・中島章博さん（44）が病院に運ばれましたが、全身を強く打ちおよそ3時間後に死亡しました。
警察は目撃者の証言などから、乗用車を運転していた大口町の自称会社役員・中野貴三容疑者（43）が、
制御困難なスピードでの運転中に事故を起こし、中島さんを死なせた疑いが強まったとして、危険運転致死の疑いで逮捕しました。
中野容疑者は容疑を認めています。
https://www.tokai-tv.com/tokainews/thumbnail/128047.jpeg
以下ソース：東海テレビ 05月28日 15:56
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=128047&;date=20200528
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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590550487/ 44と43が戦って43が生き残った
ただそれだけの話 レクサスは車重が重いから相対衝突で有利なのだが，維持するには不経済なクルマである。
然し，ダイハツ・タントもまた安かろう悪かろうというクルマであり，丁度，皮被りやプリ牛
がベストバイだと思う。44, 43歳が乗るクルマにしては経済性や安全性を考えなさすぎる。(;´Д`) >>8
交番や警察署から堂々と盗むキチガイもいるから
堂々としていると業者と間違える 軽は走る棺桶
それは事実
金が無いなら車乗るなとは言わないがせめて普通車の4ナンバー乗りなさいよ センターラインはみ出てカーブ曲がるやつ大杉
どんだけ下手なの？ 軽には乗らない方が・・・ とかそういう問題の前に
中野貴三のようなカスがでなくなる方法を GSかなあ
正面衝突でもレクサスの方はキャビンはまったく潰れてないね 愛知はコロナの死者より交通事故の死者の方が多い。
これ豆な。 >>19
いやもうこの車、内臓はみ出ちゃってるし動かせないだろうと。 こういう記事見ると、ところで飯塚の裁判は？って思い出す 軽のほうは会社員なのに
乗用車のほうは自称会社役員か 愛知県は下手くそなのに我先運転大杉。なのに阪神高速の二車線合流でビビりまくり レクサスなんてボディ剛性不足で限界の低い車乗るから 今時の軽って1トンぐらいあるから、そんなに軽いってわけじゃ無いぞ >>37
あの呼吸は難しいわ。大阪では相手の意図読まないと
いかんもんな。 実家あの辺だけど、一宮の北今ってかなり狭い道路しかないよ
どこの道路で事故ったんだろ？ >>16
日本の富を貪った団塊世代のツケを氷河期世代が払う
世の摂理かもな 何故重大死亡事故ってレクサスとトヨタばかり？
他のメーカーが隠蔽してるのか？トヨ車が危険なの？ 軽もさ
重くなって燃費を犠牲にしてでも生存空間絶対確保の材質で作ればいいのに 制御困難なスピードでつっこんで二人殺害した飯塚幸三も危険運転で捕まえろ >>47
親の因果を子が背負う
個人主義の現代では受け入れ難いが少し前までは常識だったんだよな 一宮では今日の昼前にテラスウォークの下りスロープをタントが猛スピードで下ってって自爆事故やってたの見たわ 名古屋県ならガンより交通事故の方が怖いんとちゃうん🤣 ところで
ドラレコ左右中央に三つ付けてるからわかるけど
対向車のドライバーが面ガン見するのが一定数いるけどあれ何なの？
前を見ろ前をwww
オマエラの挙動はすべてドラレコで写ってると思えｗｗｗ 愛知は韓国だからキチガイ朝鮮人ならこういう運転は日常 >>56
①センターラインに寄りすぎかはみ出してる
②ハイビームにしてる
③お前の顔がおもしろすぎる
この三択かな？ 自称会社役員って結構珍しいかも、家族経営の小さな会社もそうか 愛知県民って人の歩いてる方向を塞ぐ習性があるからな
車など乗せては危ない ブレーキを踏んだけど止まらなかった、
各メーカーには安全な車を作るよう期待する。
今後事故を起こしてしまったらこう言えば良いよ。 運転下手糞ほどデカイ車乗りたがるんだよなあ
街中でイキって後ろにピッタリ鼻先くっつけてきた癖に
道幅がちょっと狭くなったら途端に遅くなって、ずっと後ろに離れていってしまう滑稽さ 軽が云々と言ってる連中よ
去年だったか、同じ一宮でオッティがハマーひっくり返して運転手をあの世に送ってるが まあ、運転手も軽に乗ってる時点でいつ死んでもいいって思ってたわけだから本望やろな レクサスて元特捜部長が
死亡事故起こしたり
雪道で簡単にスピンするから
一応電子デバイスによる
スタビリティコントロールは
あるけど過信はイカンよ
アウディみたいなフルタイム四駆
でも片側だけ一瞬ダートに乗ったら
電子制御デフが
判断迷ってスピンするから >>50
前方のクラッシャブルゾーンが距離的にダッシュボードまでだもんな。
後方は後部座席まるまる。
助かる確率はロシアンルーレットのような運次第。 >>49
単純に台数が違う
2020年4月(昨月)のメーカー別の販売台数だと総販売台数172,138台に対して
トヨタ：93,259台(約54%)
ホンダ：21,534台(約12.5%)
日産が12,300台(約7.1%)
輸入車が14,290台(約8.3%)
日本を走ってる車の約半分がトヨタ車なんだから事故発生時のトヨタ車率はそりゃ高いだろ・・・ >>76
ちゃんと軽自動車も数えろよアンポンタンめ >>78
販売数上位のメーカーだけ抜き出しただけで総販売台数の中には軽も含まれてる ラッシュアワーのときに片側二車線のとこを車の間を縫うように高速走行するやつは全員電柱様に殺されればいい。 >>74
その資料見て愕然としたわ、足切断前提かよ！？って 軽自動車が対向車線側にある画像を見たけど被害者だったんだな
センターラインを割るような下手くそは運転すんな レクサスの白、黒乗ってる奴はイキってる奴しかいない
ゴミ人間 >>80
内訳
普通乗用車66,771台
小型乗用車(軽) 77,903台
普通貨物車 10,438台
小型貨物車 16,253台
バス 773台
計172,138台
ちゃんと含まれてるっての・・・ レクサス乗ってイキってたけど
無謀運転で人を殺したら人生終わりだな >>76
確かにお膝元の愛知以外でもトヨタ率は高いな
つまらん車多いとか良く言われるが今時どこも大差ないし、然程興味のない層が買って安心間違いない車ってばトヨタになっちまう また馬鹿の集まりの愛知か・・
どんだけ犯罪起こせば気が済むんだよ LSハイブリッドFスポーツだな
軽で勝てるはずがない
中古でもレンタカーでもいいから一度乗ってみな
静かで早いし言うことない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
