【自動車】日産自動車、約10年ぶりの赤字転落 スペイン工場閉鎖へ [爆笑ゴリラ★]
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5/28(木) 20:50配信
ＡＦＰ＝時事
スペイン・バルセロナの日産自動車工場の前で、タイヤを燃やし工場閉鎖に抗議する従業員ら（2020年5月28日撮影）。【翻訳編集】 AFPBB News
【AFP＝時事】日産自動車（Nissan Motor）は28日、今年3月期の決算で、6712億円という巨額の純損益を計上したと発表し、約10年ぶりに赤字に転落した。同社は需要の落ち込みと、新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受けている。
前会長のカルロス・ゴーン（Carlos Ghosn）被告の逮捕と保釈中の国外逃亡の問題に苦慮する日産にとって、さらなる打撃となった。
同社は黒字転換を目指していくため、全世界で生産を2割減らすと発表。さらに、約3000人を雇用するスペイン・バルセロナ（Barcelona）の工場を閉鎖する予定だと認めた。
需要の低迷、ゴーン被告をめぐるスキャンダル、三社連合を組むルノー（Renault）・三菱自動車（Mitsubishi Motors）との緊張関係など既存の問題が重なり、日産はいよいよ厳しい状況に置かれている。
スペインのアランチャ・ゴンサレス・ラヤ（Arancha Gonzalez Laya）外相は国営ラジオの取材に対し、スペイン政府はバルセロナ工場を維持するよう働き掛けたが、閉鎖が決まったと明かした。
「操業継続に向け（スペイン）政府が大きな努力をしてきたにもかかわらず、事業をアジアへ集中させるため、スペインのみならず欧州から撤退するという日産の決定を遺憾に思う」と、ラヤ外相は話した。
スペインの自動車産業は、欧州連合（EU）加盟国ではドイツに次ぐ規模で、同国の国内総生産（GDP）の10％を占める。【翻訳編集】 AFPBB News
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200528-00000034-jij_afp-int
https://i.imgur.com/61TTBCq.jpg もう自動車産業はオワコンだよ
必ず電機メーカーの下請けになる ゴーンは偉大だった
ゴーンに100億円で、数千億の利益が出るなら安いもんじゃん 今日の中計の記者会見みたけど、選択と集中とか新モデルの投入と言うだけで、これからの回復を期待させるものではないな。
Bセグメントはコア事業にしないみたいな話だったがノートはどうなるんだろ。 日産の車乗ってたけど2ヶ月前にマツダに乗り換えたわ
なんかアホらしくなってさ ノートeパワーしかないもんな
販売店も売る車なくて困ってるだろうな 頂点が電子制御の粋を集めた車
底辺がゴミに不必要なゴミ装備を過剰につけて誤魔化したぼったくり車
家電メーカーとやってる事が全く一緒だし、車自体が白物家電と化している 日産のディーラーって少ないんだよね。やる気ないんじゃね？ この期に及んで未だに日産買う奴いることに驚き
いくら安いとはいえ >>23
近所に新しい店舗ができたけど、NV100クリッパーが堂々と並べてあるわ。
元はスズキなのに。 毎日作ろうとかしないで週に一回作る週産にすればいいじゃん そもそも赤字じゃなかったのか
日産車ほとんど見ないけどな 星野一義って日産のイメージだけど、彼のチームが使ってる車は今はトヨタなんだよな。
カテゴリーに合う車が無くて仕方ないんだろうけどさ。 新車ないしゴーンの不祥事で売り上げ低迷
全部ゴーンの責任やん ゴーンとかいうあげちんを追放したらそりゃそうなるわ 日産の技術力を台湾や中国に譲渡したいヤツがいるんだよ
この時期に巨額の赤字をワザと出すとか異常だよ
ゴーンも胡散臭い経営者だったが今の社長も無能 西川とお友達主権を止めないと潰れるだろーね
もう今更かもしれんが >>23
試乗したけどデザインと足回りと内装と発電エンジンの音がクソすぎて買う気しなかった 近い将来潰れる会社
買いたい車が一台もない
節穴デザイン もうダメかもしれんな
ゴーンでやらかしたから
もうどこの自動車メーカーも手を出さないだろうし 車検切れたらそれを期に買い換えたりするから、自動車業界は常に一定の需要がある >>23
ADバンもそこそこ売れているぞ。
三菱とマツダにOEM出してるし。
日産のタクシーキャブが国内では壊滅的になってるよな。
NV200バネットタクシーが全く人気ないから、ノートかセレナを無理矢理タクシー仕様にしてるね。 >>42
データが流出しても、作れないから
金を日本に持ち帰ってるなら(≧∇≦)b
数字だけ文章だけを持ち出しても意味がない
新幹線も似たようなゴミは作れるが
盗んだ技術では追いつけないよｗ >>49
それ終わりつつある日本マーケットの話しで
今は北米マーケットがメインだし ルノーの工場に生産委託して自社工場を次々に閉める日産は正気じゃない
日産の目指すビジネスモデルはアップルか 塩路以下の労組支配が招いた状況だよ。
日産労組はなんか言えよ。 >>50
ADバンにMTがあれば、自家用車そういうのでいいんだけどなあ こういうのってその国で売らせる代わりに工場もつくってねって事なんでしょ。
安易な規模縮小もどうなのかなあって。
日産はまだまだ迷走期くさいな。 ゴーンが日産をダメにした
ゴーンの選んだ経営陣が支配してる状態 >>52
中国資本が日産を買収するんだよ
こういうの自民党は大好きだろ 潰れるっつうか、「ルノー・ジャポン」になるんじゃね？フランス車は乗り心地が良いから好きだ。
安く買えるようになるだろう。 >>57
北海道か九州の田舎か山間部にクルーのディーゼルエンジンタクシーのMT残ってないかな。
LPガスだとタンクの有効期限更新が面倒だからなあ。 スズキはスペインの低質労働者に愛想を尽かしてハンガリーに行ったのに
日産はまだやってたんだな 配当金目当てで株買ったのに株価下がりまくりで無配当とか 利益剰余金がまだ4兆あるからソフトバンクよりはまだまだ余裕あるな
懸念は流動試算が10.6兆、流動負債が8兆と短期資金が不安
東芝のが余裕でやばかったけど生き残ってるからまだ２，３年戦えるわ ゴーンはなんだかんだ言って販売する術には長けてたんだろうな。 >>38
星野（父）さんだって長谷見さんだって柳田（父）だって日産
その一世代前なら 国さんだって元さんだって北野元さんだって日産（プリンス）
俺も赤いラークニチラシルビア時代（中学生）時代からの星野ファンだったけど
日産とスバルだけは縁がなかった
トヨタホンダ三菱スズキマツダは愛車にした スバルは社用車だった いすゞ日野はレンタルで乗った 日産はデザインも酷いが品質も悪いからな
リセールもクソ悪いし買わないに限る ゴーンの営業手腕て今の日産経営者の何倍くらいなんやろな >>38
スーパーフォーミュラのエンジンだけの話だろ
日産は基本フォーミュラに手を出さないのが社是らしいから
星野一義は義理堅い男だよ HP10プリメーラをリバイバル販売したらV字回復も夢じゃないな。 >>74
倒産間違いなしのところを救ってもらった恩を忘れたのか？ 日産だけは駄目や。昔シルビアやスカイライン作ってた頃は良かったけど。遊び心やカッコ良さゼロやもんね。 >>86
助けてもらった恩を忘れるやつは
もう誰も助けてくれないよ ノート e-POWERの燃費って詐欺みたいだって専門誌で酷評されてたよな 今日400円以上の高値で飛びついちまったやつヤバいな。
ご愁傷様や。 日本の工場も畳まないと生産能力540万台まで落ちないだろうな >>95
サンタナが中国の国民車みたいになった事もあったからなあ。 ぶっちゃけ日本の工場が1番無駄
中国資本になって開発は日本で、
生産は他国って方法が生き残る道じゃないかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
