【日産自動車】韓国市場から撤退へ [ばーど★]
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※統一21
日産自動車が、今年いっぱいで韓国市場から撤退することが明らかになりました。
これは、日産の韓国法人が明らかにしたもので、日産本社が今年いっぱいで韓国市場から撤退することを最終決定したということです。
日産が韓国市場に進出したのは２００４年で、１６年での撤退となりますが、顧客に対するアフターサービスは２０２８年まで続けます。
撤退の理由については、世界市場で中長期的に健全な収益構造を確保する必要性を強調した上で、韓国市場では「状況がより悪化している」と説明。「持続可能な成長構造を維持するのは難しいと判断した」としています。
韓国メディアでは、日産が最近、韓国市場で振るわなかった一因として、日韓関係の悪化に伴い、去年７月以降に活発化した日本製品の不買運動の影響を指摘しています。
2020年5月28日 21時49分 日テレNEWS24
https://news.livedoor.com/article/detail/18331265/ >>3
儲かってないなら撤退でいいな。ソニーももはや日本企業ではないっぽいし問題なくね？ 韓国が日本製品不買するのは正義
日本が韓国製品不買するのはヘイト ルノーサムスンへの生産委託もストップか
というかもう止まってた？ 結局、韓国車に日本車は勝てなかったということです
私達日本人はこの現実を受け入れて韓国と付き合っていく
そういうことです それよりもルノーがやばいだろ。
ルノーをそのまま中国に売るんじゃないか？
日本政府は日産買い戻せるのか？ No Japanが国是なのだから、韓国で商売をしようとする方が愚か もういいだろ、あの民族との関わりは
貸した金は返さず、慰安婦で集めた金で豪遊
約束は守らん、妙なプライドで喚き散らす。
関わるメリットがこれっぽっちもない 良かったね！
これもNO JAPAN運動の成果だ！
もっとどんどん不買運動をして
日本を韓国から締め出してくれ！ まだ韓国にいる企業あったのかよ。馬鹿じゃないの(´･ω･ `) 法則？
第四に、韓国と縁を切れば法則を無効化できる。
上手くいくかな？ ヒュンダイに負けたか
マジで日本企業もう終わりだな そもそも進出するような規模の市場じゃないだろ、パイが小さ過ぎる上に反日不買
韓国メーカーでさえ、自国じゃ商売にならないから海外が主なのに 進出遅過ぎだよ
現代とあと何社かがひしめき合ってて
双竜が潰れた後ぐらいの進出か？
国の政策もアンフェアだし国民感情の問題もあるし完成車メーカーが狙うべきマーケットじゃないよ
そもそも市場規模が小さいんだし
やっちゃってたんだな 日産 ゴーンが始めたルノーサムスン工場での割高なOEM生産を止めた。
そのせいで韓国政府からさんざん嫌がらせを食らっていた。
今回の全面撤退はある意味当然の措置だ。 ゴーンにカネ使われ、哀れな日産
日産の経理屋、監査法人は日産に報酬返しなさいよ なんか韓国からいちゃもんつけられて訴えられてたからね。ちょうど良かったんだよ。まともな国とお仕事しましょう。 韓国の自動車市場って全体的に死にかけてるんだが現代に負けたとか本気で言ってる奴居そう 今頃ホルホルしてるんだろうなｗ
まあ、年内もたないだろうけど 香港は日本車マンセーみたいだな。
デモ行進にコンフォートタクシーがよく映っている。 人件費は高いし労組は強欲だし国民は反日だしいる意味がないからな 現代自動車は日本でじわじわ売れ始めてるというのにな。
隔世の感があるわ。 ヒュンダイが売れているから
もう日本車いらないみたい >>16
制裁で中国の投資を規制するんでない？
そしたら市場で売るしかなくなるような >>11
だいぶ以前に韓国のメーカーも売れなさ過ぎて日本から撤退したけどそれは ゴーンがいたらこんなことになってなかったのにな。。。 >>11
韓国はすぐパクるからな
やってられないだろ >>44
自家用車も日本車とドイツ車とイタリア車しか見たことないかも >>50
そんな話聞いた事ないわ、在日すら買わないのにw 7000億の赤字出したのコロナと関係ないからな
コロナの影響受けるこれからが本当の地獄 決算の割に株価が上がった原因はこれか
トヨタも早く撤退すれば逆法則で株価上がるぞ >>59
韓国ではもう勝負にならないみたい
韓国車のレベルがグローバル化によって日本車並みになったらしいからね >>50ということは そろそろロールスロイスくらい お見えになるということか？ 対米輸出車🚗を韓国で組み立て
余りを韓国向けに販売した
それをやめて撤退か >>11
一台買ったらもう一台おまけとか
信じられんセールスを車販売でやってた国に言われたくないｗ 小さい市場だし残す意味ないからな
業績悪い今なら尚更だ >>1
無能アホチョーセン
世界から蚊帳の外ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 自動車企業のマーケティング能力は高い。車の企画から生産販売で１０年ぐらいは
予想しなければならないからだ。韓国は見込みがもう無いと言う読みなんだろう。
韓国車は日産の支援で発展して来た面があるから時代の転換点だろう。 これはよい判断、無駄、無意味を無くさなきゃ
日産の復活は無いよ、部品も韓国製は使うな チョン猿と縁切って、やっと法則発動から抜けられるんかｗ 日本でジェネシス売るときの売り文句知ってる？
10年前のスペックが新車で手に入るだぞ 国内販売はしませんがサムスンルノーで欧米向けキックスとジュークは生産します
韓国サイコー 日本でも、正直、日産は内輪もめでイメージ悪くなってしまった気がするなあ >>11
2020年のワールドカーオブザイヤーは韓国kia自動車だもんな、いまや韓国車は世界品質だわ ウォンドルの為替が微妙な動き
先月、一気に通貨崩壊するかと思いきや
米国による為替スワップ救済でどうにか落ち着いていました。
が、またウォンは徐々に値下がりしていますね。
外需依存の国だからご時世柄、上がる要素を考えるのに苦慮します。
最悪の事態も考えて、
韓国からの事業や資金の撤退は当然の行為だと思います。
ついでながら、
韓国からの渡航禁止は、コロナだけでなく
経済的な観点からも９月くらいまで禁止したほうが良いと思います。 韓国なんかに投資するより
他の国に投資したほうがまし
すべての日本企業に言えること ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
