日本の技術者ら137人がチャーター便で武漢に戻り職場復帰 [アルヨ★]
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2020年05月29日11:06
http://www.people.com.cn/mediafile/pic/20200529/83/7622884736835833147.jpg
5月27日に外国人専門家やサプライヤーの代表など137人を乗せたチャーター便2機が大阪の関西国際空港から飛び立ち、それぞれ午後3時29分と4時26分に無事、武漢天河国際空港に到着した。このチャーター便は武漢関西近畿会が働きかけを行い、武漢市内の日系企業数社も関わっている。中国民用航空局は25日、企業活動・生産再開に便宜を図るための、「国際旅客チャーター便計画の審査『グリーンチャンネル』設置に関する通知」を発表した。今回、大阪から武漢に直接向かった「ポイント・ツー・ポイント」直行便も企業活動・生産再開を加速させるためで、「グリーンチャンネル」設置対策が発表されてから、民用航空業界が手配した初のチャーター便となった。武漢発布が伝えた。(編集KN)
「人民網日本語版」2020年5月29日
http://j.people.com.cn/n3/2020/0529/c94475-9695795.html 香港国家安全法制定が制定されてアメリカ本気だぞ
トヨタか本田か知らないが馬鹿じゃね? 職員罵倒して検査拒否して帰宅したあいつどこ行った?
「検察官同一体の原則」を知らなかった、高橋洋一、櫻井よしこ、竹田恒泰、有本香、百田尚樹
ニッポンの技術を流出させてるんだよね。目先の金欲しさに。
行く先日本は中国の後塵を拝して生きる事に。いいのかね ホンダって海外渡航禁止を延長してたような。
サプライヤーかな。 バカか、やらなきゃいけないのは
現地撤収作業だろ
結局、「自動運転では中国が最先端」なんて嘘で日本に開発させてただけじゃねーか
価値ねーぞ この情勢の真っ只中にあの武漢に仕事に行くってすげえな >>145
お前黙れ!
彼らは、日本と家族のためだよ! >>263 >>265
トヨタ系は海外行かない代わりに国内にブラジル人呼び戻してるんじゃない
先週末から愛知県他在住のブラジル人が空港検疫で引っかかるパターン多発 実質的な査察受け入れなんだけどね。
2重スパイがいない事を祈ろう。
米中、双方困らないような作り話が上手い事出来上がるんじゃない? 空路あるんだろ?
再度行くのが税金な意味が分からん
強制待避させられたから戻せ!なら分かるけどそうじゃないやん 137人に意味が隠されていると思うけど誰か検証してくれないかな。 暗号解読部隊の人よろしく。WHO有志37カ国の話もあるね。 >>284
どこにも政府のチャーター機とは書いてないが? >>156
仕事のためならバイオテロが許されるって凄い考え方だな
頭大丈夫? >>291
同意。
売国と言われても仕方ない。
武漢にどんな仕事が待ってんだよ。
スキルあるなら、そんな売国労働辞めるけどね。
チョンに魂売った東芝みてみろってんだ。 武漢って都市名カッコイイよね
一度は行ってみたい中国で1番気になる街になった アホすぎ
技術系のYouTuber目指した方がいいよ >>1
731部隊かよ。検証には行っているのは間違いないが。
ダメじゃん相手に指摘されたら(笑)他の暗号かなあ。
@国際連合(WHO)の内137ヶ国の同意
A全部奇数だし1(2)・3・(4)・7、2*4=8=8カ国賠償請求
B米=1、日米台=3、G7=7ヶ国
C1+3+7=11=東南アジア 11カ国= TPP11カ国+米
D1*3*7=21=アジア太平洋経済協力(21ヶ国・地域)
E1・3・(5)・7=常任理事国5ヶ国ではない
F双方が理解している特殊暗号の解除コード 仕事で行ってるのにお前らひどいこと言うな
せめて会社を叩けよ 片道切符の特攻隊
食料補給もないまま現地に送られる兵士を思い出すな
日本人はあの頃から何も変わっとらんわ 武漢のホンダ工場は稼働しているからね
>帰任したのは湖北省に進出している日産自動車のほか、ホンダに部品を供給する会社などの駐在員ら。 日系の企業も中国から撤退した方がいいよ
損切りって大事だと思う。 第2波が来ても向こうで耐えろよ
また2週間隔離されたくないだろ チャーターしないといけないくらいに旅客航空便ないの? 何でいま?
アメリカとの戦争が始まるかもしれないのに 第二波は日本から持ち込まれたと言われるフラグ立ったな >>308
日本が人口減だし経済成長も期待できないので国内市場が右肩下がりだから、
まだ経済成長が見込める中国市場が生命線となってる日本企業がそれだけ多いという
ことかと。トヨタでももう中国国内のほうが日本国内より売り上げ的には
大きくなってるし。 >>322
すでに海外帰りが何人か空港で発症してるけどな
それ無視してでも日本のせいに……うんやるだろうな 結局こういう事なんだよ
チャイナリスクを承知してても現状支那の生産能力に頼らざる得ないのが現実だもんなぁ
お前らが大好きなジャンクフードの原材料の大半支那産なんだからさ、文句があるならNOチャイナを貫けよな
どうせ出来ないだろうけどなwwwwww 武漢に戻るのはいいけどもう日本には帰らない覚悟で行ってくれよな >>312 乗客は数10名程度なので、成田・羽田はカタール、KLM、メキシコ、カナダ
航空 等の週 数便しか飛んでない。欧米でも夏の外国へのバカンス用は全てチャータ便
のみらしい。年内は まあ無理では.. 香港がああだし、何のきっかけで人質になるかわからんよ… >>333 工場の稼動経費は日本の半分以下なので、車を安く作れて利益が出るアル >>259
中国は困らないぞ?呼んでるのは向こうだし感染者は始末するだけだし。
技術者から技術盗めない方がよっぽど困る >>333
ナマポになられるよりはましなんじゃないの。 >>14
そもそも経済がまわらなくなった原因を作ってるんだよ。 中国のコロナ死亡率は日本よりも低いから日本よりは安全かもね 結局、日本は原材料コストに消費税がかかるから中国でモノ作ったほうが儲かるのよ
肥えさせれば市場もデカくなってウマー、今だって日本の人口と同じくらいの富裕層いるしね
グローバル化っていうのは国がどうのじゃなくて、大企業自身の為だからしょうがないよね マスク外交で拡大路線ありえたけど
高くて粗悪が浸透した今では取引止まるの待つだけ >>349
そうやってカネ稼いでも日本国内がやせ細るのに何がやりたいんだろうね。 ホンダか、無茶しやがって
帰ってこれないぞ、死ぬのも含めて >>351
自分が経営層にいる間だけ
結果出して逃げ切りで良いからです はあ?
チャーター代金9千万円、払える余裕があるんだったら
なんで、コロナ対策で国の無利子融資1兆円とかを申し込むんだよ
てめらの莫大な内部保留で賄えや。 我ら企業戦士アル
経団連様、お任せください 力いっぱい働いてきます!! >>359
今はどの企業も必要なくても無利子融資もらって投資に当ててるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています