【自動車】テスラ、時価総額で自動車会社世界トップを射程にートヨタ迫る [まそ★]
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米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラ株が10日の米株式市場で急騰し、時価総額で自動車業界世界首位のトヨタ自動車に迫っている。創業20年に満たない異端児が、ハイブリッド車（ＨＶ）を推し進めてきたかつての提携先を抜き、世界トップの座にのし上がろうとしている。
テスラ株は10日、米株式市場で上場後初めて1000ドルの大台に乗せ、時価総額は1902億ドル（20兆3780億円）に達した。アナリストが中国市場での電気自動車「モデル３」の需要拡大に言及し、巨大な市場機会やバッテリー開発努力を高く評価した。
一方、トヨタ株の11日終値は前日比2.7％安。時価総額は約22兆5310億円とその差は縮小している。
ダニエル・アイブス氏らウェドブッシュのアナリストは、中国の工場からの出荷台数は初年度に10万台に達する勢いで、悲観的な世界のマクロ環境下で、中国需要は「テスラに注がれる輝かしい光」だと表現。さらに、欧米でのロックダウン緩和や、今月に予定されている同社イベントで「革新的な」バッテリー関連の進展が明らかになれば、さらなる株価上昇に寄与すると指摘した。
一方、トヨタは新型コロナウイルスの感染拡大で世界各地の工場を一時停止するなど生産調整を行ったほか、販売台数が急減。株価は３月には一時5000円台と2017年７月以来の低水準を付けた。
株価は戻り基調にあるが、ＪＰモルガン証券の岸本章アナリストは８日付のリポートで、過去数カ月は株価の動きが堅調だったことから、収益の底堅さや強固な財務体質などは「ある程度織り込まれている」と指摘した。
ブルームバーグのデータによると、世界の自動車の時価総額はトヨタとテスラが群を抜き、続くフォルクスワーゲンは約750億ユーロ（約９兆円）、アウディが447億ユーロ、ホンダが５兆1934億円となっている。
両社の関係を巡っては、トヨタがテスラに10年に5000万ドル（当時約45億円）を出資してＥＶの共同開発を発表。トヨタの「ＲＡＶ４」のＥＶ版を共同開発したが、その過程で両社の技術陣に意見の食い違いのあったことがブルームバーグの取材で分かっている。その後、トヨタは保有していたテスラ株をすべて売却し、提携を解消したことも明らかになった。
トヨタは北米市場向けに５月、ＨＶの新型車を発表するなどＨＶの販売に力を入れているほか、次世代車としてＥＶだけでなく燃料電池車 （ＦＣＶ）開発に注力している。一方、米消費者情報専門誌「コンシューマー・リポート」がまとめた自動車メーカーの信頼性年間ランキングで、テスラは最も大きく順位を上げ、11位に付けた。
自動車調査会社、カノラマの宮尾健アナリストは、ＥＶメーカーとして「テスラはある程度の地位を確立した」と指摘。一方で、新型コロナウイルスの感染拡大で年明けから中国の自動車メーカーが生産調整する中、テスラはあまり影響を受けず、相対的に中国で販売が伸びたように見えたことから「株価が連動したにすぎない」と見る。
中国で新型コロナウイルスの感染が落ち着きつつある中で今後は中国メーカーが「増産にでてくる」と見ており、今後のテスラの販売は楽観視できないとし、テスラが時価総額でトヨタを抜く日は「まだ遠い」と述べた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-06-11/QBQLDZDWLU6A01 TOYOTAと言うか愛知県の周辺どうすんの？ これから。
失業者あふれると思われ。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿>>3 実態を反映してないからね 完全にバブルだから無視していい。
トヨタとテスラが同価値な訳が無い…。 >>5
常に無意味というわけではないが、テスラに限れば実態に即してない
ペトロチャイナ、時価総額1兆ドルと大差無い トヨタの車は毎日嫌と言うほど見るけど、テスラの車って未だ一台も見た事ない… これもしトヨタが全部EVにしたら、
テスラなんてゴミ屑になるんだろ。 >>14
テスラは基本うんこ作る会社だから仕方がない >>15
ヨタにそんな技術力あったらVWに負けてないのでは？ 実態と反映していないと思って、空売りして死んでる人がたくさん 技術力で勝負されたら適うわけない罠
日本人にエビデンスの概念ないし 株を担保に金を引っ張って
ホンダあたりを買収しちまえばいいのに Q1も好調だったし、空売りしてたガイジが全員死んでて草生えた テスラのサイバートラックはカッコいいと思ったな。
既存の自動車メーカーだとこんな大胆なデザインでそのまま出せない。 >>15
トヨタは系列や下請けを一気に切れない
もしそんなことされたら日本がオワコンになる 10年後にはトヨタはテスラの子会社になってるかもな >>15
できもしない前提で語る奴wwwwww
そもそもトヨタのEV販売実績知ってて言ってんの？w テスラはクルマを再定義しようとしている
日本人にクルマを再定義することはできない 最初見た時は誰でも何処でも短時間で充電できるインフラが整っていないし
アイデアはよくても続かないパターンかなと思ってた すげーな
フォードとかよりシャーシとかの完成度高いのかな
アメリカの自動車メーカーといえばフォードが1番好きなのだが世間はテスラを選んだんだな >>17
VWは中国と一蓮托生
>>31
バカ？
HVを作れる技術があればEVは簡単。
全固体電池が実用化されない限り、EVはキワモノだから
今の段階では作らないだけ。 モーターとかバッテリー以外の機械部分て、既存メーカーより凄いのかね？ >>45
そういうのは販売台数で勝ってから言おうねw 中国に投資するトヨタは魅力なし。
どーでもいい。
今後トヨタ車は買わない。 じゃぁ明日からテスラ乗ろうとは思わん。しかし売上は2兆円あるんか 自動車産業しか能がない愛知県
逝ったあああああああ。 テスラは電気自動車を全く新しい乗り物に変えたし
音楽に合わせて踊ったり防犯機能は世界一だろうね
フェラーリより速い0から100m。高いが中古車が無いから高騰中だし
トヨタは水素車が素晴らしい >>36
その他の自動車全部ゴミって事になるがw
まあそういうことにしとくか 一方日本は、充電スタンドを整備しないことでEVに対抗する >>47
HVとEVの技術内容すら理解できないバカに言われてもね…。
現時点での販売台数って、反論になってないし >>57
そう言って北米でも中国でも負け続けてるんだから笑えるよなあ？ >>26
ググってみたがこの手抜きポリゴンみたいなのかっこええのか？ テスラはさすがにバブルだと思うが、評価されているのは、ソフトウェアの技術力。
IPADのようなディスプレイで車の操作をし、youtubeが見れたり、
アップデートができて、車をチューニングできる、自動車メーカのなかではだんとつで、
データを収集できているから、waymoなどを除けば、自動運転に一番近い存在。
バッテリーもソフトウェアで制御しているので、長距離運転に耐えれる。
ソフトウェアが理解してるからこそ、重要なハードを強化している。 スゲーNetflixとほぼ同じ時価総額。
なのにイーロンはクレジットカードで500億円の借金 >>1
バブルと比べてもねえ
投資と投機とは全く違うんだぜ？ 前から言ってるだろ！トヨタＥＶだせよ！怒
トヨタの裏にロックフェラー（石油関係）でもいるんじゃねーの？ そりゃウーロンマスクがクルードラゴンって名付けるわなｗ そのうちテスラの電気トラックとかも日本で走り出すかね？ 近未来は電気自動だけれど、米で売れてるのかな？
これだけ株価上がれば、潤沢な資金で色々勝負できそうだけれども。 EVを嫌ってる理由って技術力の差が無くなるからだろうな
でもこれも時代の流れだし仕方ない トヨタは社長交代させないと潰れてしまう。 車業界の未来に興味のない人をトップにしてちゃ駄目。 結局固体電池の実用化だよな。
でもガソリン入れる速度での充電は、送電容量の問題で出来ないんじゃなかったっけ？ 物理的に破損しない限り性能が落ちないバッテリを開発した所が次の覇権を取る 中韓が目の前の現物と設計図前にしてコピーできないから車体や動力の物理的な耐久性って本当に難しいんだと思うわ
日本だって航空機で似たような状況になってるし乗り物は本当に大変 >>75
固体電池を研究してるのは日本だけじゃない 加速感が受けてるだけだろうな
プリウス以上の加速力があるから
もっとも、プリウスが燃費捨てて加速力全ふりしたら
テスラより早いだろうけど >>60
は？
笑えるのは論点ずらししか出来ない、お前の脳みそだな。
HVがど～ゆ～仕組みなのか分かってる？
ガソリンエンジンにモーターとバッテリーも付いてるんだよ？
ハイブリッド車を作るラインでEVも作れるんだよ？
メカ音痴が偉そうに…。 株価は10年後を予測してるんだよ。社長がスーパーカーとか言ってるトヨタは、時代遅れなんだよ
これからは1家に1台、自家用ドローンの時代だろ ここってまともに生産できるようになったん？
バックオーダー抱えまくってるくせに予約金は取るのでいいイメージない >>81
うんだからまともなEVのラインナップ一つもないメーカー持ち上げるのやめませんか？w 外人は、エコ関連の株には業績度外視で投資するから
この株価も納得 >>73
トヨタがEVを嫌う理由はEV作ったら部品点数が大幅に削減されて下請け孫請を食わせられないからだよ
日本人が大量に餓死すんだよ これ株の価値だからな
アメリカの株は過大評価だから実質の価値的には日本の半分と思っていい
テスラにトヨタみたいな安定感はない
庶民はあんな高い電気車なんか買えない サイバートラック格好いいよな
それに比べスープラとか何年前のデザインだよｗ >>84
サイバートラックが30万台以上事前予約済だしなんの問題もないだろ、予約金くらい払うさ ハイブリッドとBEVの関係が
かつてのガラケーとスマホに重なって見える しかし排気ガスゼロの政府からの補助金が年1000億円以上だってw すげーインチキw 斜陽の内燃機関に拘る日本の自動車メーカーは消えるでしょうね。
あと10年持つか怪しいレベルで。 スペースXの打ち上げもまた成功したしな
イーロンマスクはもうインチキ野郎の分類からは外れたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
