トヨタ社長、「コロナでも黒字」強調 企業体質強化に自信 株主総会 [爆笑ゴリラ★]
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6/11(木) 16:19配信
時事通信
トヨタ自動車の定時株主総会で、会場に入る株主ら＝１１日午前、愛知県豊田市の同社本社（同社提供）
トヨタ自動車は11日、愛知県豊田市の本社で定時株主総会を開いた。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で2021年3月期の連結営業利益は前期比8割減を見込むが、豊田章男社長は「黒字確保の計画を示せた」と述べ、就任以来取り組んだ企業体質強化策の成果を強調した。「トヨタは確実に強くなった。リーマン・ショックの時と今のわれわれは違う」とも語り、目標を上回る収益確保を目指す考えを示した。
ウイルス感染を防ぐため、今回の総会では株主に来場自粛を求め、送迎バスの運行や記念品配布を中止。質問や議決権行使は郵送かインターネットで行うよう呼び掛けていた。出席株主は前年比9割減の361人。議事は28分短い1時間21分で終了した。
https://amd.c.yimg.jp/im_siggyOOVEhcXf4SLIIz.0QsU0g---x900-y770-q90-exp3h-pril/amd/20200611-00000074-jij-000-1-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d9d8ffdfd3e598a794040b037c33c5e2c01ccbd コロナで株主総会には出席しないでって言われてるのに、なんで行ってしまうん？ 国策で守られてるだけなのに世界一の経営者だと勘違いする同族社長w 中国販売絶好調で消費税の戻りもアップ、残クレで客から永久に貢がせ続けるシステムも構築
笑いが止まらんわ 非正規や外人をポイすれば解決だろ
次はAIとロボな
ソフトバンクが強気なのもわかる 頑張ってほしい会社は瀕死なのに死んでほしい会社に限ってゴリゴリ儲けてる 、目標を上回る収益確保を目指す考えを示した。
ヒエッ トヨタはどうだか知らないが日産、ホンダ、三菱は
下請け孫請け搾るだけでアラ不思議 そりゃ期間工とか関連会社休ませまくったりしてたら本体だけは黒にも出来るだろ。 トヨタが強くても他が駄目なら
影響を受けて巻き込まれるからな >>5
日本を市場として見ていないからな
章男なら海外に本社を移すくらいの事はやるだろうな 法人税優遇しても日本のために何もしなかったなトヨタ >>9
税金は献金で払わなくてもよかったし
まったく愛知県の奴らときたら・・・ X３０・４０のデザインが好きだな、ド派手なんじゃなくて
チョイと足落として、綺麗に、上品に仕上げたい。 妬んでる奴ら、頑張って努力してトヨタに就職しようぜ >>27
ホンダも
トヨタ以外の会社は不祥事を報道されるがトヨタは報道されない 役に立たんどころか会社の資産を貪る超絶無能課長とかクビ切れよ！ 国民の皆様トヨタ、JR東海、全日空を利用するのはやめましょう
この三社は不祥事があってもマスコミと政府に守られている アメリカ 欧州がガタガタになっていくし
コロナ前の昨年の分で辛うじて黒て話なら
これからが本当の地獄 >>39
下請けは実はコストカットあまりされてない。
営業がバカやってるのは無茶苦茶多い。 >>42
役員も良い年齢で平のままの出世欲無い無能社員も減らそうとしてるよモリゾー
役員は半分くらいにする計画だとかなんかのの記事で見た >>30
大黒柱のアメリカがコロナと黒人差別抗議暴動でガタガタなのが一番響くと思う >>1
大企業好調→中小弱者疲弊→失業者増加→最近の若者→
「もうだめぼお・・・・」→「若者含む健常者ナマポ急増」
→『ナマポアンチ底辺リーマン大噴火』飯旨ぇwwwwwwwwwwwwwwi トヨタ凄いな～
普通車ガンガン売れてるってのがメーカーの強味だよな。 >>22
ずっと快調だったのは欧米のお陰なのにその欧米が悲惨なるのに何言ってんだ？w 下請け虐めれば幾らでもカネ湧いてくるんだよな、ここ
下請けが一斉に武装蜂起すればいいのに 現実はホンダや日産のほうが国内サプライヤさっさと切って海外シフトしてるからトヨタが一番国内下請に優しいんだよな >>49
ホンダは黒字でしょ
6300億円の黒字。 企業体質強化でなくて下請け潰しのような感じしか受けない。 >>15
残クレを市場支えてるのは高卒の大手工場で正規就職して家庭持ったマイルドヤンキーと呼ばれる層
彼らが今後コロナ不景気でリストラになればどうなることやら >>61
サプライヤーは被るからトヨタとの値切り虐め競争になるから敵わないってのもあるんだよ >>63
東南アジア方面であっち専用車種展開してるのが大きいのか >>69
二輪は世界というか東南アジアで稼ぎ四輪は
北米と中国で稼いでますねえ。 コロナでも黒字って、何が起こってもこれから黒字じゃん 2019年に世界で最も売れたクルマ20選 半数以上を日本車が占める
https://news.yahoo.co.jp/articles/448d896e0c0d3d400303fc1fad13fc4b69685b48
20位 ヒュンダイ・エラントラ 51万3813台
19位 ヒュンダイ・トゥーソン 52万7238台
18位 スズキ・スイフト 53万9432台
17位 トヨタ・ヤリス（ヴィッツ） 55万3950台 ★
16位 フォルクスワーゲン・パサート 57万2043台
15位 ホンダ・アコード 59万5104台
14位 ホンダHR-V（ヴェゼル） 62万2154台
13位 フォルクスワーゲン・ゴルフ 64万1322台
12位 シボレー・シルバラード 64万2126台
11位 トヨタ・カムリ 71万701台 ★
10位 フォルクスワーゲン・ポロ 72万4508台
09位 日産シルフィー 72万9218台
08位 ダッジ・ラム 75万4172台
07位 日産エクストレイル 76万1081台
06位 フォルクスワーゲン・ティグアン 77万84台
05位 ホンダ・シビック 81万7902台
04位 ホンダCR-V 82万3237台
03位 トヨタRAV4 96万1918台 ★
02位 フォードFシリーズ 107万348台
01位 トヨタ・カローラ 148万2932台 ★ 派遣は子会社に再雇用させてるみたいだけどね・・・・・。だいぶ時給が下がったみたいだけども・・・。
数字出せるだけリーマンの時よりマシだっていってたし・・・・ 机の上のボールペンの位置を変えるためにカイゼンの稟議書を出させる会社か。 世界のトップ公開企業 2020年ランキング発表
https://www.forbes.com/global2000/#7acb4b3c335d
https://forbesjapan.com/articles/detail/34486
01 ICBC 中国
02 China Construction Bank 中国
03 JPMorgan Chase アメリカ
04 Berkshire Hathaway アメリカ
05 Agricultural Bank of China 中国
05 Saudi Arabian Oil Company サウジアラビア
07 Ping An Insurance Group 中国
08 Bank of America アメリカ
09 Apple アメリカ
10 Bank of China 中国
11 Toyota Motor 日本
11 AT&T アメリカ
13 Alphabet アメリカ
13 ExxonMobil アメリカ
13 Microsoft アメリカ
16 Samsung Electronics 韓国
17 Wells Fargo アメリカ
18 Citigroup アメリカ
19 Walmart アメリカ
20 Verizon Communication アメリカ
・
22 Amazon 米国
23 Volkswagen Group ドイツ
・
・
・
39 Facebook 米国 せっかく新型ハリアーZ買おうとしたけど
イキり社長は嫌い
考えなおすわトップは黙ってればいいのに 自分たちで内需を破壊して売れなくするスタイルの経団連 >>80
椅子が人数分ある中で音楽が鳴ってて止まったら座るゲームを世の中はやってる。
でも経団連はその椅子を抜いちゃうからな。 でもハリアーの後ろのウインカーの位置はどうかと思うけどな トヨタの話題が出るたびに下請けいじめの話題が出るが、トヨタの下請けそんなに嫌なんか？普通の中小よりよっぽどマシと思うが、 >>87
下請け言ってもトヨタグループじゃなくて3次、4次下請け もう車自体コモディティになるからなあ
ここそのうちアカンやろ コロナの影響がガチで出てくるのは来年以降だと思うけど そりゃ、コロナを理由に下請けに値下げ要求して叩きまくってるからな >>1
会社を存続させることを最優先課題とするために株主還元してる場合じゃないことについての説明はできてるよな
いいトップじゃないんですかね
安倍ちゃんも体面ばかり気にせずにこういう風に行動して欲しかった 安っぽいオモチャをボッタ価格で売ってるし、この時期に新車買うヤツは、ごく一部だけだろ
後、下請け構造を何とかしろ トヨタがリーマンショック時より損益分岐点を２００万台も引き下げたと聞いても、
下請けにシワ寄せが行ったのねとしか思えない。 ウチの会社もオンラインで株主総会やったが、
総会屋が来ないから平和だったわwww 部品の販売価格は年々下がる一方、
車の販売価格は年々上がる不思議 カローラを250万とかで売ってどうやったら赤字になんねん 今の日本経済なら80万が適正価格だよ 前にトヨタ社員らしき奴が降臨してたけど下請け虐めについては下請けもトヨタ式カイゼンをして原価は下がり続けてるはずなんだから
コストダウンに毎年協力するのは当たり前だとか偉そうな事言ってたな 日産、マツダ、三菱の落ちこぼれ3馬鹿はどうなるんやろな いろんな会社から総会の通知来てるが
「今年はお土産や飲食物は出ないから来るな」ってみんな封筒とか
資料に書いてあるなｗｗ 黒字だからいいという訳でもないな
２兆の儲けが１兆８千億きえて黒字じゃ
先が見えない、新車の開発できない 期間工切って、下請けに死ねって言えば良いだけのしごと まあ今回の件で如何に内部留保が大事か分かったわ
内部留保しないで投資バンバンやってるアメリカの会社なんか潰れまくりで失業者1000万人超えだもんな 日本が滅び、ドイツが滅び、
ウォールストリートがつぶれ、米国防省がつぶれ、
ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれ、
アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもテスラもつぶれ、
米シェール企業も潰れ、
BMWもベンツもVWもアウディもつぶれ、
れば、
だいたい地球が平和になるな。
日本を農業国にし、
ジャップにアワ・ヒエ・イナゴの栽培をさせ、ジャップに自給自足生活をさせよう！
米国は米国で軽自動車を作り全世界へ輸出する。
今すぐ、ミツビシもスズキもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもイスズもダイハツもつぶれろ。
今すぐ、BMWもベンツもVWもアウディもつぶれろ。 >>87
実際下請けからはトヨタの評判いいけどな。
下請け虐めとか言ってるやつで実際にどの下請けが虐められてるか答えられるやつ見たことないわ >>54
正社員も、終身雇用も要らないって言ってたろ
トヨタに必要なのは、カネを産むニワトリ EV時代本格化でトヨタ没落。
名古屋逝ったああああああ。 派遣切ればチョロいのかな
アメリカ人には非正規でも高い給与出してるのかな？ >>121
影響はこれから本格化だし、EV本格化で
もうダメポ。 >>122
名古屋じゃなくて日本な。
トヨタアンチってバカしかいないのな >>125
本社移動したらいいのに
あんなｶﾞｲｼﾞ県にあったらそりゃ嫌われる トヨタなくなると何が困るんや？
個人的に別に困らんけどな >>118
そりゃ仕事貰ってるからある程度はよく言うでしょ >>1
共産主義国家で資本主義の企業が儲けることは
ゆるさないトヨタは技術と資金を中国に残し
捨てられる、その時米国が黙ってはいない
日本のユーザーにもそっぽを向けられる
民主主義の日本で生まれたトヨタは
中国共産主義から早く手を引いた方がいい コロナをそろそろリバイバルするのかと
コロナから派生したマーク2→マークXももう無くなるんだよな >>132
国内の他メーカーが海外部品に切り替えてるなか、国内の下請けに仕事渡してんのに無知から下請けいじめ連呼されてるの理不尽すぎる 食品と違って すぐ無くなるものじゃないのに誰が買ってるの？
無駄に作っても買っても、置く場所に困るでしょ リーマンショックの時は1㌦70円台まで海外投資家に仕掛けられたからな あとディーゼルエンジン詐欺に代表される海外ライバル会社の技術進歩の停滞、退化、商品の陳腐化が予想以上に酷いといった感じか トヨタが下請けから搾り取り
下請け会社はサビ残パワハラの嵐で精神崩壊し愛知県民は頭のイカれた事件が起きるような気がする 何年か前まで5年ほど法人税払わずに済ませた期間があって
2年ぐらい前に内部保留20兆に達したんだっけか
コロナぐらい屁でもねえよな >>148
トヨタ(本体)
利益剰余金
2019年3月31日現在残高 21兆9875億円
包括利益
当期純利益 2兆7061億円
中間資本の増価 ▲4850億円
当社種類株主への配当金 ▲124億円
当社普通株主への配当金 ▲6188億円
2020年3月31日現在残高 23兆4276億円 ←★ >>1
トヨタはリーマン以降ずっと収益優先でやってきたから
稼ぐ力 が圧倒的に強い
他社は拡大路線(買収などで販売台数増加→生産過剰→コロナで負債化) >>35
いっとくけど、いま普通車メーカーで日本向けのまともな新車出せるのトヨタだけだぞ。
ホンダ、日産、スバルは北米一本足。
マツダは勘違い高級化。三菱は東南アジア。
日本市場なんて軽自動車しかうれないからな。
トヨタが社会的責任で開発しているようなもんだよ。 >>136
車は生活の足だからね
地方生活者 それに物流でも必須だ
これが情報産業との決定的な違いで 車はモノ なんだよ
人や物を乗せて運ぶ モノ
実態のない情報データとは違う うちも助成金がっぽりもらって給料減らして馬鹿社長ふんぞりかえってるわ。てめえの功績じゃねーよ。 愛知の会社ってだけで企業イメージがかなり傷ついてると思うけどねえ >>64
これだから軽自動車以外の国産乗用車を選ぶならトヨタ一択になってしまう。
ホンダも日産もコストカットし過ぎて工業製品としては昔より劣化しているからな。
トヨタは客に気が付かない部分で大幅コストカットしているから商売上手だよ。 >>158
愛知の会社だから企業イメージにかなり傷付いてるという証拠は？？
もちろん出せるよね？？ >>148
トヨタ自動車本体の法人税（有価証券報告書より記載）
2009年 926億円
2010年 3128億円
2011年 2622億円
2012年 5516億円
2013年 7678億円
2014年 8934億円
2015年 8782億円
2016年 6289億円
2017年 5044億円
2018年 6599億円
2019年 6834億円
11年合計 6兆2356億円 ※世界1位の納税額
トヨタがアメリカ企業だったら6兆円脱税できた
（→自社株買い、配当、研究開発費に回すのがアメリカモデル） マツダは虫の息なんですが
北米に頼ったスバルと違うと言われてましたが
均等に売り上げ少ないので壊滅です
下請けの派遣切りすごかったらしいよ なんでもいいけど株価的にマクドナルドに抜かれそうになってないか？ >>159
いま愛知県が日本中から嫌われてるのわからない？ トヨタって奥田会長時代のイメージでﾄﾞﾔ顔批判してる奴多い印象。 >>163
それで？
トヨタが嫌われてるって因果関係は？
事実だけ話して。だって事実があるんでしょ？ >>企業体質強化に自信
乾いた雑巾を絞り切ったわけですね(´Д`)y━･ ~~~ >>166
草
こんな基地外相手にしてたの恥ずかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
