【JAL】日航、全社員に支援金15万円 コロナ禍の社員を鼓舞、運輸業界で賞与減額相次ぐ中異例の対応 [ばーど★]
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日本航空が７月初めに、ほぼ全社員に対して１人１５万円程度の特別支援金を支給する方針を固めたことが２０日、分かった。
新型コロナウイルス感染拡大の影響で業績が悪化したため夏季賞与は前年から半減する見込みだが、別途、社員を鼓舞する目的で支給する。総額は５０億円程度になる見通しだ。外出自粛の影響などで収益が悪化し、運輸業界で夏の賞与を減額するケースが相次ぐ中、日航は異例の対応に踏み切る。
特別支援金は在宅勤務が基本となる中、通信環境の整備費用としての意味合いや、「厳しい状況でも全社員と一緒に前に進みたいという経営陣の思い」（関係者）から給付が決まった。同社グループの約３万６千人のほぼ全員に支払われ、金額は職種などで異なるが１人当たり１５万円程度になるという。
日航は新型コロナの影響で令和２年１〜３月期の営業損益が１９５億円の赤字となり、３年３月期の業績予想も「未定」と業績に暗雲が漂う。また、空港使用料の減免などの政府支援も受ける中で、総額５０億円規模の支援金の給付は議論を呼ぶ可能性もある。
ただ、夏の賞与は業績悪化を受け、平成２３年の夏以来となる基本給の１カ月分（前年夏は基本給の２カ月分）とする方針を固め、現在労組に提案中だ。支援金と夏の賞与は、同時期に支払われるとみられる。
新型コロナの影響が直撃した運輸業界では夏の賞与を減額する動きが広がっており、競合の全日本空輸も前年の半額にする方向で労使が交渉中だ。ＪＲ東日本も基準内賃金２・４カ月分に５千円を加算した額を組合に回答し、前年度の２・９１カ月分から約３０年ぶりの低水準まで落ち込むという。ＪＲ東海も前年から０・１カ月分減の２・９５カ月分とする方針だ。
2020年6月20日 20時53分 産経新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/18448710/ 幕末明治の美女30選 その輝きは150年後も変わらない（画像集）
http://jpg.zzux.com/1588663031 >>1
社員「15万？馬鹿にしてんのか？」
国民「また潰れんのかよｗ」
岡村「俺の言う通りやろ」 国営化になるだけからな
気楽なもんや(^。^)y-.。o○ 自粛解除でどうしても旅行したい連中から、
航空料金むしり取れば払えるだろｗ
税金や日銀が資金入れて、
こんな話なら、ただの泥棒じゃん。
いや、日航はクズな組織ですけど、
この件に関しては悪くない。
資産をどう使おうが勝手だからね。
泥棒なのは、ここに資金を入れてる
政府や日銀のゴキブリども。
いい加減許したら駄目だよ、
ただの泥棒じゃん。 日航の企業年金（３階建て部分）、いくらになったんだっけ？ >>13
ちゃんと記事読んだやつならこう察せるだろ せっせとコロナを運び、世界中にアンテナある癖に医療物資の一つも買い付けてこず、
パイロット、CAは都度隔離されず、調子乗りすぎだろ。 ボーナス2ヶ月分払うより
ボーナス1か月分+15万にした方が何故か株主にも国にも印象がいいからそっちにしたというだけの話 ボーナスゼロにしても今の状況じゃ誰も辞めないから大丈夫なのにw 分らん、エアバスの高くて座席数多い新型を予定通り受領して
搭乗率が上がらないと赤字がさらに膨らむってのに、そんな余裕が
よくあるな。もうANAに絞ってしまえば助ける必要ない 伊藤忠の「全員10万支給」で称賛の嵐だったんで真似したんだろうけど・・
実態がｗｗ 国からの特別給付金十万の他に
税金投入された左派企業が独自に全社員に十五万ってどういう税金の詐取構造なの >>28
実態は支出抑えたんだから株主にはそう説明するよ 悠々自適だな
そんなことやってるんだったら株券紙切れにした時の株主に弁財してみろよ、クズ企業が 有難いだろうけど社員が住む賃貸マンションの1ヵ月分程度だろ？
焼け石に水だな 200万の賞与がゼロで一時金15万というわけではなくて？ どうせなら150万にすればいいのに
また国が助けてくれるだろ そもそも無配のくせにボーナスだすことに文句言わないジャップ株主ってバカだろ JAL「なぁに、いざとなったら国が助けてくれるから大船に乗ったつもりでいろｗ」 今思うと民主党時代のJAL再建は見事だったな
お荷物の労組を全部排除できた そうか、飛行機も運輸業なんだな
運輸業＝クソブラックのトラック倉庫、のイメージだった 昨年は、純利益１０００億円以上あっただろ。 ５０億円ぐらいは
まったく問題ねーわｗ モチベーション上げるにはイイ感じする。 >>1
今どき珍しいことだが、
社員を大事にすることのメリットは決して小さくはないハズだ コロナで余ってる飛行機と人員を強制送還に使うチャンスであった
タイミングを逃した ボーナスカットだけどこれで補填してねだよね
鼓舞っ言うのとは違う気がする JALははいちど破たんさせたおかげで財務体質はANAより良好なんだろ
パイロットなんかの給与もJALの方が低いしな 経営が危うくなったら税金で救済されるから何やっても潰れない
そら無茶ができますわ コロナで急にドケチになって
人材切りまくってるような所は信用するな ほんと大企業天国だよな
いや、ちゃんと自分たちで稼いでるところはいいんだけどさ >>69
たかが海運屋がエリート風情を吹かせていいのは20世紀半ばまでだろJK(´・ω・｀) こういうのが報じられるとすっかり妬みやっかみが渦巻く国になっちまったな 「賞与が払えないのなら見舞金を払えばいいじゃない」 2.4か月＋5000円で下がったと言えるのか ＪＲ東日本 >>83
税金で救済されてるところが税金すら返さずに
賞与どころか特別手当まで出してたら
まともに納税してる側なら文句言うだろ
まともに税金払ってない奴にはわからんだろうけど >夏の賞与は業績悪化を受け、平成２３年の夏以来となる基本給の１カ月分（前年夏は基本給の２カ月分）とする方針
基本給の2か月分→基本給の1か月分+15万の特別手当
って減額されてるだけ 夏賞与約6割削減を半減+15万別途支給に言い換えてるだけだな
パートももらえるのか？ 平均支給額140万→70万＋15万
大幅減額で悲しいなぁ！
俺の2倍だがｗｗｗ >>83
そら日本経済全体は成長するどころか、むしろ実質的には衰退してるからな
その中で税金と権力で儲けてるのは妬みの対象になるわ 良いけど
派遣のお姉ちゃん切りまくってるよ
１万人切るんだっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
