マツダ、7月中に国内全工場で2直操業を再開 タイ、メキシコも(日経) [蚤の市★]
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マツダ（7261）は23日、7月中に国内の全工場で昼夜勤務の2直操業を再開すると発表した。再開後は操業休止日を設けない。これにより国内の7月の生産台数は前年同月比8割程度まで戻る計画だという。メキシコとタイの工場も稼働日を限定して操業する。
国内では7月1日に宇品第1工場と同第2工場（広島市南区）、防府第2工場（山口県防府市）で、7月27日には防府第1工場（同）で2直操業を再開する。7月の日本、メキシコ、タイの工場における生産計画台数の合計は前年同月実績には達しないものの、前月比では1.5倍以上になる見通し。
日経QUICKニュース（NQN）2020/6/23 15:26
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL23HLQ_T20C20A6000000/ マツダの車ってどういう層に人気なん？
見た目だけで中身すっからかんのハリボテ車しか作ってないイメージ 今は、1直と3直だけなの？
引き継ぎとかどうしてたんだろ？ マツダばかり乗り継いでしまうことを何という？
1、マツダ地獄
2、津田沼 ほんまに需要回復してるのかな
この不況で買い替える人とか以前ほどいる？ マツダはトヨタ系列だからトヨタの車も作ってるんじゃないの？ >>2
映画の撮影用
どのように使われるのかはお察し それに引き換え日産は全サプライヤーを年内を目途に
全部切るらしいね。まだニュースになってないけど。
大惨事になるよ。わかってるの日産？ 自動車工場が動くと戻った感じするな
作ってもコロナ凄いアメリカ様は買ってくれるのか？ コロナ前から売上が減る一方だったのに再開して大丈夫なのか？ よ～し、再開したらすぐ第二波でもやるか
くっくっくっ >>13
どうやってクルマ作るの？部品業界にいるから、現実だとしたら((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>15
コロナの第二波で3月末時点のように在庫がだぶついて、再び生産調整にならないか心配だな アメリカの2019年1-4月は全体が-2%に対しマツダは-15%でCX-30の新車効果もあるんだから、仮に他社並みに落ち込んでたら本当にヤバイやつだな。 他社は平常運転に戻ったけど、ステマツダは売れない野晒し在庫が多いからね データで見るマツダ地獄
トヨタ
・平均販売価格334万1000円
・リピート率50.8%
スバル
・平均販売価格323万4000円
・リピート率44.9%
マツダ地獄
・平均販売価格241万7000円
・リピート率23.3% 若い社員が強盗殺人罪で逮捕された工場か。
しかも期間工も使う寮内で同僚の社員が犠牲に。 >>26
リピート率が低いのなら、少なくとも地獄沼にはハマっていないな。カネが底なし沼に吸い込まれて戻ってこないだけでさｗ スバル車乗りだけど、マツダは内装よくて走りが疑問って感じだった
最近は走りはトヨタがいい 新型車は半年から１年は様子見だと某社社員が言ってた
あちこちに不具合が出てくるとかで >>34
特にスバルでいうA型とかか
まあディーラーの人言ってたけど、荒っぽいって言ってた
ピーキーだったりするから速かったりするらしいけどね、brzとか 三菱自動車の国内工場は毎月1週間程度の1直稼働
完全に負け組状態 2019年 日本自動車耐久品質調査
ブランド別ランキング
① レクサス 42
② トヨタ 60
③ スズキ 69
④ ホンダ 70
業界平均 72
⑤ ダイハツ 73
以下
三菱 77
日産 81
スバル 86
マツダ 105
日本車の最大の売りである耐久力では
レクサス、トヨタの1.2フィニッシュ
以下スズキ、ホンダ
マツダは日本車で最下位。
（やはりマツダ地獄は今でも健在）
日本車の最大の売りである故障しない車はトヨタの圧勝。
メーカーの力も違うけど。
サプライヤーの実力が三河と広島では違いすぎる。 >>8
そんな景気悪くないよ
駄目なのは観光サービス飲食位
普通の奴は金使ってないから貯まってる奴多い >>35
スバルのA型は煮詰めが甘いというレベルだけど最近のマツダはリコールが多い印象。
マツダ3とか去年発売されて2回リコールみたいだし。 で、マツダ3は売れたの？
産業廃棄物増やさないでくれるかな
せっかく空気も綺麗になったのに >>43
売れてない車全部にそれ言ってんの？
大変だなぁ() >>46
放っておけば勝手に淘汰されるのに、わざわざ粘着するあなたの方が異常に見える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
