【共同通信】日産社長が業績不振を陳謝 [爆笑ゴリラ★]
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6/29(月) 10:24
共同通信
日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)は29日、横浜市の本社で開いた定時株主総会で、2020年3月期連結決算で計上した巨額赤字などの業績不振について「株主の皆さまには大変申し訳ない」と陳謝した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200629-00000032-kyodonews-bus_all アヴェっヴェヴェっヴェヴェヴェヴェヴェヴェヴェ!!
安倍がー悪い!!アベベノべベッベー!! >>10
落ち目の会社がデザイン料とるからいけない
スカイラインでも300万くらいで売れるでしょ 検察官とするんで余計なことを下からイメージが悪くなったんだろ
西川に損害賠償しろよ ゴーンのニュースって最近やらなくなったな、今頃何してんだろうね ハコスカや240Zを売ればV字回復するって言ってる。ディーラーに行列ができるよ。 マツダで二度美味しい思いをさせてもらった。
「額面まで下がったら買い!」
昔、額面が50円の時に50円になったので買った。
最終的に300円くらいまで上がったがオイラは250円で売った。
今は額面が500円だが501円まで下がったので買った。
USの様子を見ながら800円ちょいで売った。
日産はどうなのよ? リッター30q以上走り
正面衝突しても死なない車なら飼いたい
値段はお手頃価格で ゴーンさんがいなければ10年前になくなっていた会社w >>10
社長「それは開発部の責任であってワタシの責任ではない」 ノートe-POWERとか
国鉄DF50形ディーゼル機関車(1957年(昭和32年))
エンジンで発電してモーター駆動する電気式が
ようやくクルマで出来るようになったか という感慨 技術が全くないもの。
パワートレイン、シャシー、プラットホーム。
すべてトヨタ、ホンダに負けている。
ゴーン体制で新開発を凍結し続けてきたツケがついに表面化してきただけのこと。 倒産は時間の問題でしょここ
ゴーンの件で世界的にイメージ悪くなったし
(´・ω・`) 大塚家具と同じw
内紛で収まらずブランドイメージが失墜w
バカな経営者たちの末路 そりゃ株価400円に満たない状況、ゴーン逮捕前の1/3の状況がつづいてるんじゃな
でもサンバイオよりはマシだろ 今や根無し草ニッサンは安倍ちゃんに日参して悔い改めなきゃ いっそ日本電産の永守に引き取ってもらえ >>32 モータースポーツは観たいのが
テレ東でやってるスーパーGTの番組の
日本体育界系なあのノリが嫌だ
もっと綺麗さっぱり楽しみたい 日産の社長は、次に株主様を怒らせたなら責任とって辞めると言ってただろ。 人の足を引っ張るしか脳がない無能が実権取ったらこうなる典型 CMが気持ち悪すぎる
あんなに自画自賛する会社他にある? >>41
最近のマツダも割と似てる
CM制作が同じ博報堂だからかな 無能集団だったからゴーン呼んだのにw
無能集団に権力戻ったらそら無能よ 社長「株主総会はサクっと切り抜けて次の派閥対策しなきゃ」 今度出る新しいのは売れるかねえ?
ロッキーが売れてるから売れるかな 全固体電池搭載のリーフGT-Rをつくれ。
ライバルが腰抜かすようなクルマなじゃいとGT-Rは名乗れないぞ。 「すまんが、アルファードの中華エンジンを知らない人が多いようだ」 リストラやって業績回復とドヤ顔してたゴーンなんかに頼るから ゴーン退任前の1000円代に株買ってるからなんとか持ち直してほしい。 >>43
その呼んだゴーンも無能だったという救いの無さなんやで・・・ >>52
ゴーン以外の筋金入りの無能集団なめるなよ
日産がこの1年何をやってたのか(つか何もやらなかったのか)
調べてみたら、本当に呆れるぞ こいつらウソつき糞食い猿の言い訳聞いてたら
なんで日本がダメになったか分かったろ?
猿「いえ、猿だからやっぱり分かりませんキリッキリッキリッ」
>>32
GTR撤退だと、500クラスがLEXUSとNSXだけになるのか。
...結果だけ見たら、実質LEXUSワンメイクになりそうだな。
NSXがまともに完走してるイメージが無い。 うちの配送用のADバンも新型出たら買い換えるとか言ってたけど結局トヨタのカローラになったわ >>25
ほんとこれ。そういうことに疎いほとんどの人は技術の日産って宣伝にあっさり騙されるというね。 電池に注力してきたわいいが、もとから限界が見えてるもんに力を入れても、結局限界がある。
まともなパワーレーンのラインナップ復活させないとな 猿が余りのアケスケな猿呼ばわりに
むしろ恍惚となって射精しながら一句
↓ >>55
しってるよ、俺株主だったもの
コロナで叩き売ったけれども
でもゴーンが止めていたから10年も新型車だせなかったんやで?
ゴーンがやってたのは日産の技術をルノーに流すことだけ 能無し経営陣は、ゴーンさんに頭下げて戻ってもらったら?w
謀反人明智光秀はとことん無能だったなw 日産もホンダも今の社長は車が好きじゃないからな。
日本はトヨタだけ残ればいいよ。 トヨタのあのしゃっちょさんは色々組織的に持ち上げられてるけどろくなものじゃないよ
日産の官僚的体質もゴミだけど ノテだっけ? カラクリはよく知らんけど
定期メンテ5年間無料とかいうの
5年後は会社が無くなってるか姿が変わってるかもしれんなあ 軽しか売れない貧乏国で、自動車開発とか、そもそももう無理なんだよ。
豊かな国では売れない、貧乏臭い車しか作れない。 http://www.thutmosev.com/archives/75363054.html#more
2輪販売が大幅減少
売れていないが保有台数は多い
四輪もこれと同じ流れになるんではないか
昔のGTRなら若造がちょっと無理したら買える価格だったのに
メーカーの都合で買えない価格になっても http://i.imgur.com/F1jhC2H.jpg
このままで、終われるか。
超えてやろうじゃないか。
あるはずだった未来を。 >>85
間違いなくゴーン時代だな。
日本人は経営者として無能。
国の経営も失敗して没落している。 ギジツとかがあったとしてもニッチョンは絶対に買わん
チョンに乗っ取られた会社を取り戻せよまず
商売以前の問題 海外では頻繁に新型出してるけど日本から撤退する気? 今度のキックスのデザインと、
販売価格で俺は日産を見限った。
まず、フロントの皿をどーにかしろ!! CMに出てる小汚い意味不明のオッサンをまず変えた方がいいと思うあの人は何なの?脚本家かなんか? >>21
謝るだけマシ。前社長は謝ることもしなかった。 >>25
DF50には電力貯蔵用バッテリーはないのだが 今車なんて売れて無いだろ、来年はどうすんだ車業界土下座か? >>1
まぁ、トヨタみたいに中二病デザインやパクリデザイン、基本性能より快適装備で支持され
後出しジャンケンで節操もなく厚顔無恥な商売で生き残るのも情けないが
日産はテメエから売れないクルマ造りをやってきたのだから言い訳できんわな ゴーン追い出した途端にコレか!
ゴーンに不正蓄財させてでも戻っていただいた方が株主利益になるんじゃね?
現在の日本人取締役は全員解雇という事で 日産はクリーンディーゼルのワゴンかRV出せばいいよ。
燃費よくて、快適居住なやつ。売れると思うよ。 >>98
中二病デザイン…Vモーション
パクリデザイン…挙げたらきりなし(ジューク除く)
基本性能より快適性能…アラウンドビューモニター、プロパイロット、その他インテリジェント(笑)装備
後出しジャンケン…GEフィットからのE12ノート 7月にデビューする日産の新型EV「アリア」はGT-Rも真っ青のハイパワーマシン!? [2020/06/29 08:03]
http://clicccar.com/2020/06/29/989864/
画像
http://clicccar.com/uploads/2020/06/NISSAN_Ariya_03-20200628153743.jpg
■日産が新型EV「アリア」の市販モデル公開を予告
米国日産が4WD仕様のクロスオーバーEV「アリア(ARIYA)」の市販モデルを
本年7月に初公開すると公式サイトで発表しました。
日産では年内に2車種のEV公開を予定しており、「アリア」はその第1弾となります。
同社によると、「アリア」を今後の日産を象徴するようなクルマとして位置付けているそうで、
クリーンでパワフルなパワートレインが載っていることを示唆するエクステリアデザインを採用。
EVならではのパワフルでスムースな性能が感じられるクルマを目標に開発したそうです。 とりあえず新型車を出せ。
海外で出してる車に良いものが沢山ある。 >>67
ゴーン辞めてもマトモなのも出せない時点で察し 日産自動車の経営が躓いたのは2017年以降、西川が代表取締役社長兼最高責任者になってからだな。
業績悪化の責任を取らされてゴーンに社長をクビになりそうになったんで会社の将来を考えずにクーデターを起こした。
日産自動車は組合トップが英国サンダーランド進出は絶対に失敗すと猛反対したのに対し、マスゴミに会社の金をばらまいて女性スキャンダルをでっち上げた過去があるな。
自宅待機の社員はのほほんとしてるが、このままだと来年度過ぎに《会社更生法の適用は秒読み段階に入りますた》状態になりそうだな。 田んぼにMr.ビーン、稲を使った巨大アート 中国
https://www.afpbb.com/articles/-/3290452
どうみてもカルロスゴーンなんですが… いきなり始まる直前に暴落したから
慌ててスマホで買い入れたわw
なんちゅうクソ株w >>11
新車が出ないからそりゃ買わないでしょ
10年ぶりの新車とかいわれるキックスでも海外で4年前に発売されたモデルやし >>84
この星野さんって日本一速い男と呼ばれた人の家族? >>114
FCAかPSAに身売りするだろ。
日産抜きのルノーなんてどこからも断られそうだが。 ルノー傘下やな
さもなきゃ中華企業が買うだろ
能無し謀反人の言を入れて、ゴーンを追放したツケは高くついたなw >>67
流石に10年も乗ったら新型車に買い換える人多いだろうにまだ同じモデル販売してんじゃん......となって他社に流れるわな >>23
でも10年間開発しなかったのでダメダメだ
数台でも新型車開発していたらマツダのファミリアの時みたいに奇跡が起きたかもしれないのに >>120
ルノー、日産、三菱の中じゃ今では三菱が1番開発力高いのでは? と睨んでいる 今すぐ、ミツビシもスズキもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもイスズもダイハツもつぶれろ。
今すぐ、BMWもベンツもVWもアウディもつぶれろ。
日本が滅び、ドイツが滅び、
ウォールストリートがつぶれ、米国防省がつぶれ、
ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれ、
アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもテスラもつぶれ、
米シェール企業も潰れ、
BMWもベンツもVWもアウディもつぶれ、
れば、
だいたい地球が平和になるな。
日本を農業国にし、
ジャップにアワ・ヒエ・イナゴの栽培をさせ、ジャップに自給自足生活をさせよう!
米国は米国で軽自動車を作り全世界へ輸出する。 >>121
今は中華くらいしか日産買う余裕無いよな。
自動車なんか軍事技術じゃないから規制もできない。
自衛隊関連の部門が有れば切り離せば良いだけだし。 >>15
ヤバい会社だからゴーンを頼らざるを得なかっただけ。 次のノートの出来次第で日産販売店の運命が決まりそうな気がする
もしヤリスやフィットに惨敗する事があれば、販売代数減って
販売店は大きく数をへらすんじゃないか? こんな状況でも上三川にある栃木工場は新しいラインを建設中 >>130
なんだ
車に詳しい人が副社長しているのかと期待しちゃったよ クルマのド素人がマーケティングを仕切る寿命末期の会社 テラノを200万円でだせば買うことを検討してやってもよい、だだしマニュアル車設定しとけよ、6MTでな。 このままで、
終わらせる。
潰してやろうじゃないか。
あるはずだった未来を。
by 星野朝子 ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
@研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
A300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
競争力の低下 アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
B日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
Cルノーの部品を日産に高く買わせる
D共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
Eルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
F車体共有化で開発費はすべて日産もち
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ >>101
トヨタ信者にはそんな補正が働くのですか?(嘲笑 >>87
負け国家日本
日本はサムスンを見習え
失敗を恐れず リスクを取り 果敢に挑戦している
真似下電器さん決裁に30ものハンコおして保身に汲々
していると韓国、中国に負けて倒産ですよ
日本中こんな会社ばかりになってしまった
失敗しないのが一番 何もしないで大失敗
受験バカ 記憶力バカ あほ灯台に経営は無理
せめて韓国には勝とうぜ
半導体 サムスン一人勝ち 日本全滅
家電 サムスン LGの勝 日本全滅
造船 現代の勝
スマホ サムスンの勝(中国には負け 日本には圧勝)
鉄鋼 ポスコの勝
自動車 トヨタ以外年産700万台の現代の勝
EV電池 LG化学の完勝 真似下電器負け
プラント 韓国ゼネコンの勝 世界一長い橋を受注
兵器 現代の勝 ガラパゴス兵器輸出実績ぜろの惨敗
全部日本の負け
働き方改革 ゆとり教育なんて寝言言っていると
資源のない日本はアジアの最貧国になります >>84
日産の新車か、デザインがしょぼ過ぎて買う気が起こらん。唯一の売れ筋のノートを手土産
にトヨタに身売りするしかないだろ?w 日本の自動車産業は普通車はトヨタ、軽はスズキ
だけでいい。日産は真っ先に淘汰されるでしょ。 トヨタRAV4 PHVのように高くても売れすぎて受注ストップするよいな車を作ればいいだけのことなのに。簡単なことでしょw >>146
一度、実質的に倒産してルノーに買い取られた会社だから仕方ないよねw >>149
低学歴バカは、朝鮮人の振りをして、こんな事を書けば、
日本の問題点から目を逸して、韓国や朝鮮に対する憎しみにすり替える事ができると思ってるw
ほんと情けない低知能だよw でも実際のところ、ノートやキックスの視界の広さを見るだけで
もうトヨタはいいや、って思っちゃうけどな とりあえず2代目キューブのデザインをベースに今風にしてe-Power積んで200万で出してみそこそこ売れるから。 >>151
もしも言われてるようにEVが主流になったら、下請け企業わんさか抱えてるトヨタはどーすんだ?
EVは部品数が半分で済むから下請けダダ余りになる
で、トヨタグループは創業家を教祖としたカルト集団みたいなもんだから、簡単には下請け切れんぞ キューブそのままとはいわんけど、デザインコンセプトを
受け継いだ新車種をだしてほしいな
街乗りメインだから相性もいいはず
ノートもいい車だけど、もうちょい大きな荷物載せたいし
セレナじゃデカすぎるんだよね >>84
このままで、終われるか。
超えてやろうじゃないか。
4年前のクルマで。 >>159
キューブって街なかで使うなら調度良いんだよな。
シートも良くて代車で借りてそのまま営業車として買ってしまった。 社長の存在感無さすぎ
どっかから有名人据えればイイのに
その間に内部改善
本当運営が下手糞だね
もう潰れた方が良いだろ 敵対買収や物をいう株主が根付かなかったせいで、経営責任をとる経営者が減ったね
やっぱ日本人に資本主義経済は無理なのかもね 日産ブランドは地に落ちた。今や、値引きで客を獲得するしかなかった、かつてのMAZDAのポジションw >>84
最近のいろんなメーカーのデザインをごった煮にしたような感じだね
少なくとも自分はタダでもいらない 代車でノートのガソリンモデルに1ケ月近く乗ったが、正直なところ国産最低レベル
じゃないかと思った。現代Bセグメントとは思えないほどちゃんと走らないクセに変な
センサーだけ煩いほど反応して面倒くさい。数年前に中国の現法で買って後悔した
ヒュンダイ&キアの劣化版。 >>169
そうか?三気筒うるさいけど
ヴィッツのベースグレードより
よほどましだと思ったぞ でも、「日産は日本で産まれた会社ですから!」
メッセージになったのでは?
みんな大丈夫か?この会社?w
ルノーに乗っ取られるんじゃ?
思ってる >>172
共同通信の記事は見る側がいちいち裏取りしないといけないからね 三菱と共同してパジェロミニ後継車つくれや
ズズキのアレの納車待ちもあるけど、後継ないから旧型/旧旧型を乗り続けてる人もいたりで需要そこそこあるで
ただし車重はズズキのアレ真似しないで1トン以下で >>55
日本でディエンビエンフーの戦いを再現しよう
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
@研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
A300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
競争力の低下 アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
B日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
Cルノーの部品を日産に高く買わせる
D共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
Eルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
F車体共有化で開発費はすべて日産もち
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ >>159
キューブのデザイン感でシエンタ、フリード対抗車作れば日産の販売網があれば売れると思うけどな
勿論日産内部でもそんな企画あっただろうけど北米中国重視で国内市場は二の次三の次なんだろうね >>133
どっちもヤバかったのよ。
ただ、ゴーン襲来前の日産は
トヨタより労働時間少なくて給料も良かったりする。
会社が投資家にとってうまいかどうかで行くと、あまり美味しくなかったかも知れないね。 >>22
プ○ウスかよw
>>41
「売りの強みがない」と言ってるようなものだから、ちょっと心配だわね。
このままぺしゃんこになってしまうのでは。 いつも売り上げナンバーワンって言ってるのに会社が傾く奇跡 >>180
ゴーンが逃亡を諦めて「ハズカシナガラ カエッテ マイリマシタ」と出頭してくるなら、全資産没収で許してやらんでもない 日産の取締役の半分は外国人なんだな
ttps://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/EXECUTIVE/details.html
結局資本関係からみても日産はルノーの子会社に過ぎない、フランスに好きなようにされてるだけ >>187
まあダットサンもインフィニティも含んでるしな 「※日産調べ。」って魔法の言葉があるからいつでもNo.1になれるぞ なんだかんだ言ってジュークのデザインは唯一無二だよな
なんだあのキックスって新車は?
エンブレム隠したらどごの車かわからんぞ >>190
新型ジュークは良いのになぁ
欧州専用とか勿体ない ゴーンはまだクルマに興味あるし自分で好きで運転するからマシだった
でもゴーン後期から終わったね
ヤル気なくなってモデルチェンジしなくなって終わったわ
いまは横文字のクルマオンチしかいねーんだろ
まともにクルマが分かるヤツなら、キックスなんか出さねーから
新型ジュークを出すわ
旧式のポンコツにイーパワーつけて素人騙し
醜いね 日本市場なんて小さいパイはどうでもいい
生き残るためには中国国営企業との合併は必須 日産だけは買わないって日本人多いよな
イメージ悪すぎて
仏産のつぎは退散で東産か
東風汽車ってな 財務屋ゴーンが削りまくり開発とか出遅れたからな今挽回しようとしてるけどもう遅い
アメリカのBIG3みたいに全てが古くなって相手されなくなった >>187
そのうち日本市場からの撤退を発表するのでは? >>193
ゴーンさんのやってきた事と、続けていたらやったであろうことは、
儲からない車は作らない→日本市場の車種が激減
儲からない市場から撤退→日本市場から撤退 開発費を削って目先の利益ばかり追いかけてると最終的にはこうなるよな
ゴーンはリバイバルプランの総仕上げとして大看板のフェアレディZを使ったけど、今の日産はZを突破口にしようとしているのが苦しいよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています