【トヨタ】5月世界生産54.4％減 落ち込み率過去最大 [マスク着用のお願い★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://this.kiji.is/650192011623072865
トヨタ5月世界生産54.4％減 コロナで落ち込み率過去最大
トヨタ自動車が29日発表した5月の世界生産は、前年同月比54.4％減の36万5909台と、5カ月連続で減少した。新型コロナウイルス流行の影響で需要が急減し、国内生産の縮小を余儀なくされたことなどが響いた。減少率はデータがある2004年以降で最大になった。
同時に発表した5月の世界販売は31.8％減の57万6508台だった。減少率は、4月の46.3％減から回復しており、4月が販売落ち込みの底となる可能性がある。
国内生産は57.0％減少の12万2744台で、世界生産全体を押し下げた。全工場で非稼働日を設定したことなどが響いた。
2020/6/29 13:30 6/29 13:41 updated トヨタ系週休3日とか週休4日とか連発で
正社員じゃないとヤバいらしいな >>50
あと日本仕様の方が凄い高いのなｗ
腐ってる国産メーカー。絶対に買わんわｗ もう日本の工場は畳んで本社も中国に移転して
中国の自動車メーカーとして営業するのだ
実現するかしないか
あなたはどちらだと思う トヨタは売国企業だからなぁ
自動車も余暇あってのものだし
基本的に中古で十分 経団連に属する馬鹿企業
日本人に購入して貰ってなんぼの会社が消費増税に賛成、
頭がおかしい、死ね。
支那と心中しろ、死ね。 >>59
中国に工場を作るという事はそう言う事
撤退しても工場の物は一切持ち出せない
進出時の契約でそうなっている トヨタは中国撤退すると思うぞ
ホンダと日産は買収されそうだがw >>65
トヨタは基本現地生産現地販売だから別に売国とは思わんわ
むしろホンダなんかの方が売国企業だろ
海外生産した車を日本に持ってきて日本人に売りつけてる >>75
消費税増税賛成の筆頭
貿易だってトヨタの輸出より投資の方が儲け出てて
輸出の儲けなんて雀の涙だし >>75
カルテルつくって国交省・財務省・経産省を操ってるとしか思えんな >>70
もう売り上げが中国国内のほうが日本国内上回ってるし、
まだ成長が見込める中国経済と、人口減でしぼむ一方の日本経済と考えたら、
中国撤退は常識的に考えてあり得ない。 >>80
そうやって経団連の言いなりになってきた結果が失われた20年よ >>80
消費税増税とか
国民困窮万歳な企業必要か？ >>79
人口減させたの、内需叩きと氷河期をつくった輸出系製造業だろ
国産車メーカーはあの頃、三社は潰れてておかしくなかったが
消費税で救った。それで日本はダメになった。 >>72
>>79
米中対決が決定的になったからだよ
まあ俺ファンダだけどね^^ >>81
海外の価格競争やアメリカに貢ぐために日本の賃金徹底して抑制した総本山だよな。 大企業にカネを落としたら関連に染み渡る
という机上の空論からエコカーをはじめとした
各種買い替え追い込み政策を実行してきたのは
経産省、財務省の犬をやってきたアベ自民党
大事な票田だしな
結局、一部に抜かれただけで
（デンツーしかり）景気なんか
ちっとも上がっちゃいない >>86
そりゃ車なんて、ドイツのブランド車のぞいては20世紀の途上国産業なわけで
それを無理くり一社も潰さないために低賃金政策で韓国、中国と低賃金競争やって凌いで
そして現実に途上国になったんだから、しょーもねーわな。
でそんなんで競争力ついたと思ってる国産メーカー（トヨタ除く）が技術的に
世界に通用するわけがないよなｗ 販売台数じゃなくて、生産台数ね。 そら工場止めればそうなるよな。
超V字回復のフラグかもな >>70
>>79
コロナでもう体力ゼロの中国が成長とか、買収とかもう、五毛丸出し
六四天安門大虐殺 トヨタは生産調整してるんだろうけど、5月も予想以上に契約数が多い
納車半年待ちとかザラみたい いろんな国に工場があるから
コロナがいったん下火の国ではまた生産すればいいだろう 今すぐ、ミツビシもスズキもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもイスズもダイハツもつぶれろ。
今すぐ、BMWもベンツもVWもアウディもつぶれろ。
日本が滅び、ドイツが滅び、
ウォールストリートがつぶれ、米国防省がつぶれ、
ミツビシもニッサンもトヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれ、
アップルもグーグルもマイクロソフトもアマゾンもフェイスブックもボーイングもテスラもつぶれ、
米シェール企業も潰れ、
BMWもベンツもVWもアウディもつぶれ、
れば、
だいたい地球が平和になるな。
日本を農業国にし、
ジャップにアワ・ヒエ・イナゴの栽培をさせ、ジャップに自給自足生活をさせよう！
米国は米国で軽自動車を作り全世界へ輸出する。 >>29
自公政権ていうけどさ、民主時代のデフレ政策下でも車の値段は順調に上がり続けたわけだが >>1
>国内生産は57.0％減少 世界生産全体を押し下げた
トヨタだけ助かればいいと言うものじゃない
サプライチェーンを守るんだって言ってなかったっけ？ 足回り、デザイン、剛性も最悪クラスで今までよく儲けたよ、お疲れ 電車は感染リスクが高いから自動車需要増えるんじゃなかったか？ トヨタは赤字にならないと豪語してたけど大丈夫なん？ オイラは、先日、トヨタの新車を買ったが、名古屋に輸入されたメキシコ製だった。
既に２２ｋｍ乗ってあるし、なんかピカピカじゃないんだよ。
窓枠のゴムも、こすると、もろく劣化していた。
いつ製造したか、記録調べたが不明だよ。
その割には、値引きはこずるかった。
初めてトヨタを疑ったよ。
みんな、車を買うときは、注意しろよ、
オイラも、もう騙されないからな。 >>111
メキシコから逆輸入って車種名何だよ?
日本で作ってない車とかバカ高いに決まってる
輸送代が付くから とうとうワイもガンダム系プラモのデビューになりそうです。 トヨタ、「プリウス」のエンジン不具合により米国で26.7万台、世界で75.2万台のリコール [ 米国 ] [ 日本 ]
・デトロイトニュースは6月24日、トヨタがガソリンと電気モーターの動力を併用する「プリウス (Prius)」の
ハイブリッドエンジンが走行中に停止する恐れがあるとして、米国で約26万7,000台、世界全体で約75万2,000台のリコールを実施していると報じた。
・リコールの対象車は、2013-15...
<2020年06月25日(木)> >>26
設備産業の製鉄を国内メーカーが見捨てるってのは本当にヤバい証拠だと思うが。 都内は家賃払えない奴が激増してるぞ
車なんか乗れるわけない >>31
マツコと関わるようになって、章男がおかしくなった。
香山に完全にはめられてる。 >>41
サーフはトラックを兼ねた車なんだから、業務用と考えればそれで正解だと思う。 さすがトヨタだな
他の自動車メーカーは工場止まってるw >>4
工場従業員にトヨタより高い金払える企業は無いわなあ
其れが良いのか悪いのか？
社員は良いが会社は良いのか？ 7月まで減産で8月からフル生産に戻る
もちろん世界の自動車メーカーでトヨタだけ
販売好調で期間工の募集も再開した 自動車業界はトヨタの世界１強
豊田車、レクサス車、中国向けの販売も過去最高
他社は拡大路線とってきたんで工場の生産過剰が負債になってしまってる 雑誌もネットも全てトヨタ様が管理してるように見える 豊田社長は優秀だよ
過去３０年間くらいで世界最高の経営者の一人
売上、利益、販売台数など結果出してる
やってることは基本的にすべて正しい トヨタならワクチン完成するまでノンビリやってればいいしなｗ トヨタ自動車
＜資産の部＞
流動資産
現金及び現金同等物 4兆1905億円
定期預金 8282億円
有価証券 6787億円
受取手形及び売掛金 2兆948億円
金融資産(純額) 6兆6141億円
未収入金 5648億円
棚卸資産 2兆4349億円
前払い費用及びその他 1兆2362億円
流動資産合計 18兆6425億円
長期金融債権(純額) 10兆4238億円
投資及びその他の資産
有価証券及びその他の投資有価証券 7兆3486億円
関連会社に対する投資及びその他の資産 4兆1234億円
従業員に対する長期貸付金 214億円
その他 1兆5189億円
投資及びその他の資産合計 13兆125億円
有形固定資産
土地 1兆3469億円
建物 4兆7307億円
機械装置 11兆9391億円
賃貸用車両及び機具 5兆9292億円
建設仮勘定 5109億円
小計 24兆4570億円
減価償却累計額(控除) ▲13兆8555億円
有形固定資産合計 10兆6015億円
資産合計 52兆6804億円 ←★
＜負債の部＞
流動負債
短期借入債務 5兆2860億円
1年以内に返済予定の長期借入債務 4兆5740億円
支払手形及び買掛金 2兆4341億円
未払金 1兆202億円
未払費用 2兆9260億円
未払法人税等 2181億円
その他 1兆4436億円
流動負債合計 17兆9023億円
固定負債
長期借入債務 10兆6928億円
未払退職・年金費用 9786億円
繰越税金負債 1兆431億円
その他 8215億円
固定負債合計 13兆5362億円
負債合計 31兆4385億円 ←★
＜純資産の部＞
中間資本 5041億円
資本
株主資本
資本金 3970億円
資本剰余金 4893億円
利益剰余金 23兆4276億円 ←★
その他の包括利益・損失累計額 ▲1兆1662億円
自己株式 ▲3兆871億円
株主資本合計 20兆606億円
非支配持分 6770億円
資本合計 21兆7376億円
純資産合計 21兆2418億円 ←★
合計 52兆6804億円 トヨタ自動車
売上高
商品・製品売上高 27兆7597億円
金融収益 2兆1702億円
売上高合計 29兆9299億円 ←★
売上原価並びに販売費及び一般管理費
売上原価 23兆1427億円
金融費用 1兆3796億円
販売費及び一般管理費 2兆9647億円
売上原価並びに販売費及び一般管理費合計 27兆4871億円
営業利益 2兆4428億円 ←★
その他の収益・費用
受取利息及び受取配当金 2328億円
支払利息 ▲322億円
為替差益(純額) ▲790億円
未払現持分証券評価損益 ▲2460億円
その他(純額) 147億円
その他の収益・費用合計 1117億円
税金等調整前当期純利益 2兆5546億円
法人税等 6834億円 ←★
持分法投資損益 2711億円
非支配持分控除前当期純利益 2兆1423億円
非支払持分帰属損益 ▲661億円
当期純利益 2兆761億円 ←★
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
利益剰余金
2019年3月31日現在残高 21兆9875億円
包括利益
当期純利益 2兆7061億円
中間資本の増価 ▲4850億円
当社種類株主への配当金 ▲124億円
当社普通株主への配当金 ▲6188億円
2020年3月31日現在残高 23兆4276億円 ←★内部留保 人口減少、地方過疎化でクルマ離れが止まらないからな トヨタにエコカー減税なる形で払われた俺の税金返して欲しいです 糞みたいなエセエコカーばっか作ってたら日本以外は売れないって。 大体ストローやレジ袋、エセエコカーよりも車を長く使う方がよっぽどエコだよ。
生産と廃棄まで考えればね 30年前は200万円で買えた車は今は350万ぐらいする 日本以外の先進国は20年間で所得が1.5倍〜2倍になった。
日本のみ下がった。
ただただ車を安く売るために円安にもしている。 ワイ二月に発注で一昨日納車や。プリウスαな。快適やで >>145
またアホな車チョイスして。
だから貧乏でそんな車で満足してる。 >>144
高級外車うっても営業マンは給料16万だしな >>141
20年前の1800ccの車は街乗りリッター5kmだったが
今の車はリッター12kmぐらい走ると
まあ製造時に莫大なエネルギーを使うが
流石に20年前の車なら買い替えた方がエコ モリゾーは社内上層部から｢裸の王様｣と言われてる、レース好きのボンクラで会社を私物化してる、だがあと10年で終わる モリゾーの息子もロードスターでレース活動してる車気狂いだよ
しかも社長になるのは確実らしい こんなに減ってんのに納期3ヶ月〜半年かかるからな。。
すぐ欲しいから中古買うわ トヨタ社員は逃げ切れるから大丈夫だろ
どうせグーグルにまけるしなｗ 期間工、募集してんじゃんｗ
もう、コロナはどうでもいいってこと？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
