JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★19 [首都圏の虎★]
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JR東海が、2027年に予定しているリニア中央新幹線の開業延期を来週にも表明する見通しとなったことが26日、分かった。
2020/6/26 22:59 (JST)6/26 23:11 (JST)updated
https://this.kiji.is/649248098294432865
★1 2020/06/27(土) 00:11:27.35
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593356625/ 静岡県中部だけ独立してくれ
他の地域に迷惑かかるな >>644
無茶漕いてるのは、静岡県でも
浜松市、湖西市と東部と静岡市を除いた静岡県だからなぁ。
江戸から追い出された人たちに、京都人イケズと日本共産党が加わって、おかしな環境保護運動を繰り返してきた県政が変だな。
石川との西松利権が恐い恐い。 >>3
静岡県は莫大な損害賠償を支払うことになる。 >>544
今日大井川の橋を通ったけど少し川の水が増えたくらいだったよ >>642
それね、リーズナブル料金のように思うのは錯覚で、今の新幹線料金が高すぎる
だけのこと。新幹線料金が高い以上リニアの料金も高い 静岡県に何もメリットがないんだもん
それで空港駅も認めないし
こんな酷い仕打ち受けて静岡は非難される理由はない 静岡は反日色の強い土地柄で今後も折合いはつかない。
ルートを少し北上させるしかない。
莫大な費用がかかるが解決しない話し合いをしても無理だし無駄。
静岡は嫌がらせすることしか頭にないんだから。 東海自ら長野2ルートまず先に否定して退路を断ってあるから、これは詰んだよ。解はない リニアが通せないのは杜撰な計画を立てた東海の自己責任
静岡迂回できないとか柔軟性が欠片もない
でも自分の責任にはしたくないから静岡のせいって言う >>650
おまえリニアに乗りたいって願望しか頭にないだろw >>642
まだルートも確定してない頃の不確実な話だからな。
莫大な損害賠償を支払うことになったら、それがどう変化するか楽しみだなw >>646
だからなんで被害者が損害賠償を支払うんだよw Cルートといってもいくつか類似ルートあったんじゃないの?
二番じゃダメなんですか < レンホウ >>660
調査結果見た覚えあるが、全部静岡通ってた気が。 JR東海が保障すればすぐ着工できるのに保障しないから問題が起こる。
よほどJR東海もトンネル掘ったらどうなるか分らんと自信がないんだな。
そんな自信のない物をごり押しして掘ろうというんだから物事が進まない。 >>659
そりゃ天下のJR東海様からすれば己の方針に楯突いた相手は決して許さないって話でしょ、それが都道府県相手でもね
んなこと言ってりゃ静岡が判を押す日なぞ永遠に来ないし裁判にも勝てん
つーか長野ルートにして松本辺りに首都機能を一部移転する案でもありゃ良かったのにね この争い一番得をするのはけっきょく長野県なんだよね
東京名古屋、両方への超特急路線が手に入るわけで
駅前再開発まったなし >>648
新幹線料金が高いといっても鉄道の運賃レートとしては至って普通なんだけどな
早割とかの企画しなさすぎなのはいただけないが >>664 東海と静岡は昔からいきさつがあることはそうだけど、長野2案を頑なに東海が拒否してたころにそういう感じの揉める雰囲気はなかったな >>662
すぐ近くの長野静岡県境に、草木トンネルという当初高速道路として利用しようとしていたが、
青崩峠の横で中央構造線の破砕帯脇で脆く、高圧染水帯のため、2.2kmで200億円もかけたのに崩れる危険性があるということで、結局使われない県道になった、まさに草木
長野の大鹿村も、山梨の早川もどうやら同様になってる様子 静岡県はもっとごねるべき
最終的に静岡県が感謝されることになるのだから >>669
他県の工区の遅れを静岡県のせいにしたいから?w JR東海が、確認の検査試掘し対策します、それでも失敗したら100年保証します、と言えば進む案件 既に静岡県側は関係無い
東海が補償の約束をするか、リニア凍結の二択 >>666
>至って普通
そうか?名鉄、近鉄、小田急、京王などと比べたらだいぶ高いと思うけど >>671
川勝の要求は水対策だけ。
工事や試掘なんて、川勝知事が発言を許可してないから
JRが言うだけで、何様のつもりだ!という批判で溢れるだろう。 補償については3月の時点で静岡県、国交省、JR東海の3者で合意が得られている
一方、川勝は「補償がほしいということではない」と意味不明な発言をしている
JR東海は補償にも積極的だが、補償の話を出すと川勝がそうじゃないと遮って違う話をしだす
言いくるめられそうになると、論点を変える詭弁だ
3/6(金) 20:22配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb44b1d3e076afad452c39bff56b5919b9b63a5f
国交省の一室に顔をそろえた県と国交省、そして、JR東海。トンネル工事による地下水の補償をめぐって三者が集まるのは、初回の先月17日以降、きょうで3度目です。
非公開の会議は地下水の補償に加えて、国が主導する専門家会議も議論されたということです。
(2020/6/30 07:50)
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/780997.html
川勝「何かあった時の補償がほしいということではない。影響が出た後に何かをするのでなく、影響が出ないようにすることだ」 >>673
静鉄で、浜松〜熱海の在来線を作って競合させないと駄目だな(笑) 静岡はね、山梨に負けるのは許せないからね
プライド高い人多いから リニアって昔はもっと
夢のある乗り物だった気がする ワシが定年になる前に開業してほしいもんしゃのう
名古屋までの90分がもうしんどいわい >>677
50年前まで日本一長い軽便鉄道があったのに >>668
現在青崩峠の真下をトンネル掘ってるけど JR東海はシンデレラエクスプレスのCMくらいしか評価するところは無いわ
本社と支店にしなかったせいで東海の横暴を許す事になった
静岡の態度がまともなんだよw >>685
理屈はともかく静岡県内の自治体へのふるさと納税は減るだろうな
日本人の民意だ それにしても、よほどリニアが出来ないと困る連中が多いと見受けられる
ゼネコン下請けか何かか >>26
重要なのは移動時間全体だ
便数が少ないんだから結局30分~一時間は余裕を持って待機することになる >>679
環境破壊&原発を再稼働させて走る今を生きるピカピカの老ガイジのロマンを乗せて走る夢の乗り物ですよw
え?後の世代?そんなの知らないよw >>681
トンキンはコロナが終息するまで東京からの出るな。 >>673
JRのレートなんか安い方から数えた方が早い リニアの技術的な動画見た
だめっぽいな
荒天耐性が無い
不安定 東海の計画だとまず東京名古屋間引いてその儲けで名古屋大阪間引く計画みたいけど儲け出るのかね >>695
それどころかコロナで在来線・新幹線が赤字 >>540
何故か関西弁が喰い付いて来たよ。w
お前には関係ないだろ。
低能パヨクのバカチョンは、関西弁多いけど。 『リニダ』頓挫…
『パちょんこ』斜陽…
『TOYOTA』首位陥落…
『MRJ』巨額赤字…
↑
笑笑笑笑笑🤣🤣🤣🤣🤣 >>688
茶でも他の物でも静岡でなければダメということはない >>687
泉佐野市がトップだった時点でお察し
お前の静岡落としは絵に描いた餅 >>700
それじゃあ最初から静岡の下を掘るしか選択肢はなかったのか。
JR東海も強引過ぎる。この話は纏まらないね。 >>702
なにそれ?
むしろお茶ほしいなら色んなところのもの飲みたいわw
静岡に金落とすなら八女でも知覧でもいくらでもある
了見が狭いなおまえ >>704 静岡以外はJR東海が蹴って、静岡を馬鹿にして詰んだ >>704
こんなド素人のスレでさえ迂回したら?といえば時間のロスで意味がなくなる、不経済と叩かれるルートを本職のJRが選ぶはずがないでしょう
そもそもリニアはカーブ苦手
構造的にルートは決まってるんだよ 男塾みたいに直進行軍するしかないんだよな
そこに南アルプスがあろうとウラン鉱床があろうと >>705
国語力がないな
以下レスしない
お前も俺を無視して良い >>707
ルート変えるのが無理なら決めるまでに長いことかけてた時間は何だったんだ >>710 ルートを変えるのを無理なことを外堀埋めてた 大竹まこと ゴールデンラジオ
6月30日 武田砂鉄(フリーライター)
リニア新幹線の問題点を探る
http://www.joqr.co.jp/blog/shinshi/2020/06/224.html
[再生時間 13:01]
「スーパーメガリージョン?なんだそれ・・・」
「都市部に人が集まるだけじゃねーの?」 >>712
さすがに深夜におっさんの声を聞きたくないからまた今度にさせてもらうわ >>710
あんたも答えがうすうすわかってるんじゃない? >>710
親族や議員がルート上の土地を買うの待ってたんだろ >>522
無い、無いwwwwww
関西も反対が圧倒的だから
リニアは中止在来線が一番強い
関西から見れば東日本、西日本以外は
いらないであり新型車両、ダイヤ共に
首都圏、関西だけ優遇され
名古屋以下は益々悪化だよ。 実験線ありきでルートを決めちゃうからこうなるんだよな
節約するつもりが逆に高くついちゃいそう
儲かったのは金丸信の周辺だけか? >>716
一杯なのぞみの乗客は関東から乗る客だけなのか?
>>717
山梨実験線が他にどこに引かれたらどんな可能性があったの? >>718
首都圏、関西の連中は名古屋なんか大嫌い
ライブ、イベントもいつも揉めるし
在来線も末期色で我慢しろだよ
福岡の方が本気で上だと思っている。 >>610
反対派は反対派なのに
賛成派は現実的なんですか? 2027年開業の延期、というのはJR倒壊の事実上の降伏宣言だな 2020年のオリンピックに待ち合わせたい
2025年に延期
2027年に延期
2040年に再延期し東京大阪で開通 国家が県に負けてしまうなんてことがあっていいのだろうか
2040で開通もあやしいのではないだろうか >>724
県に負けるのではないだろ。道理に負けるのだよ。もっと言えば
天に負けるんだよ >>724
地方主権というものを極端に重視した政権があって、それ以来は自治体への不介入を徹底しないといけない空気が作られてて、下手に手を出すとマスコミ大騒ぎだからね。
二十年前なら、総務省から呼び出しされて、怒られて終わる程度の話で、今は国より地方自治体が強くて、県知事が平然と預かってるだけの許認可権を振り回して金儲けをする時代。
泉佐野市の最高裁判決でも、駄目な判例が増やされてしまって
法に違反しなければ、自治体は利益のためになにをやっても許される。
という根拠を作ってしまった。 既に国鉄は解体されてJR各社に分割民営化されている
許認可事業ってだけで、リニアは民間企業のJR東海の路線でしか無い >>721
いや本当だから仕方ない
レゴランドの叩きは凄まじかったし
ジブリパークもかなり叩かれるよ。 既に民主党という政党自体存在してないが
リニア推進は、欧州で流行りのモーダルシフトや環境対策の一環として、政府からJRに要請したもので
JR東海が勝手にやってることだから、無茶ぶって踏み潰しても良いというものでは無いがな。
まぁ、小沢一郎をリスペクトする民主党知事が、民主党政権で決まった事業を潰して、JR東海を破綻に追い込むって
将来、教科書に乗るぐらいの事件になるから、好きなだけやらせれば良いかもね(笑) >>728
関西大阪人博多人の視点から、中部ディスりか(笑)
アナーキストだらけで、どうしようもないな。 >>730
いや首都圏の連中も名古屋は大嫌い
娯楽は東京、大阪以外は一切いらないが
大半の考え名古屋より福岡だよ。 東海道新幹線の名古屋と東京を廃止して、跡地に通せばいいよ。
さらば、三河安城。 >>728
レゴランドなんて経営が危なすぎて営業利益とか隠すようになっちゃったもんな
USJにマリオワールド?が出来たら客を繋ぎ止められるのか >>733
金をかけていないから
簡単には潰れないよジブリパークもそう
大金かけたものは名古屋には作らない
福岡なんかまともな遊園地すら無い。 >>731
維新の会を熱烈支持してて、ルックウエスト!
これからは中国の時代ニカ!と言っていて
日本の中央政府より、中国の自治区になりたいって九州自治連合みたいな連中は、どうしようもねぇな(笑) >>735
仕方ない政府の上層部ですら
完全に福岡の味方ですから。 >>734
そういう発想かw
確かにアトラクション設計費用が他と一桁は違うもんな
名古屋市の税金とかは入ってないの? >>736
薩長が日本の中心だと思ってるのは、流石に少数派やろ(笑)
やっぱ、ナックルって博多人なんだな。 九州人は知らないだろうけど、名古屋周辺にはナガシマスパーランドや志摩スペイン村があるんだ
それと、東海・近畿は近いから、テーマパークも相互に行き合っている
九州はハウステンボスしかなくて飽きるでしょ
https://i.imgur.com/WYPAfNf.png
https://i.imgur.com/b4qqask.png なんでコイツ三重の話してんの?名古屋に誇れるものはないのか? >>737
名古屋市は、積極的には出さないよ
ジブリパークもたった330億円
それでも猛烈に叩かれる。 >>740
三重も立派な名古屋圏の一員
関西から見れば面白く無いが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています