【航空会社】スカイマークが４年ぶり赤字…旅客需要急減、資産取り崩す [爆笑ゴリラ★]
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6/30(火) 23:20
読売新聞オンライン
スカイマークが３０日発表した２０２０年３月期決算（単体）は、最終利益が１２億円の赤字（前期は９１億円の黒字）だった。新型コロナウイルスの感染拡大で旅客需要が急減し、４期ぶりに最終赤字に転落した。
感染拡大前の利用が堅調だったため、売上高は前期比２・４％増の９０３億円と過去最高を更新した。感染拡大後は減便などが響き、急速に収益が悪化した。３月の搭乗者数は前年同月比３７・４％減に落ち込んだ。
移動自粛の解禁などで需要は回復傾向にあり、７月の減便率を約３０％と５月の約８５％から縮小する。手元資金を厚くするため、５月末に金融機関から計３００億円を借り入れたことも明らかにした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200630-00050217-yom-bus_all スカイマークどころか全日空やＪＡＬもやばいんじゃないの？ まだ外国人観光客が戻って来る景気は回復するって思ってる奴は死ぬよ？ >>1
Peach Aviation と合併しろよ。もたもたしてると中国人に買い取られるぞ。 往復で予約してあるのに、往路欠航決めたから往路だけ予約変更認めるわ・・・・全額返金でもいいし・・・往路だけな
ってメールが来た。 >>15
中国人も買わないんじゃないか採算取れないし 北九州と仙台の需要があるんじゃないかな
それ以外の需要あるんか知らんが 五輪中止になりそうだしね。国内のGotoキャンペーン期待では苦しい。 738は致命的な欠陥抱えてるから機材が経年劣化したらヤバい 乗りたい便4往復欠航食らった
経済的減便してるらしい ANAにもこの会社が買おうとしてたA380くるし、マジで疫病神だよねー
A737で身の丈にあった経営してれば忖度してもらった羽田枠も豊富だしフツーに儲けたのに何があったんだよｗ 春の旅行を計画してたが減便になり旅行も中止になりました
スカイマークは苦しい中返金してくれたから次も使うよ ごめんね >>23
LCCは安さ実現するために席は狭いし、サービスも最低限だし荷物も有料だからね
その点では同じ安いを売りにしてるけど、LCCにはないサービス込みで安いんだからそりゃ利用するでしょ
あと羽田に枠があるのもデカいよな。LCCはしょせんセカンダリーで関空＋成田だからね >>29
737はB737では？
エアバスではなくボーイングだよね？ JALだってほんとは再建できるわけなかったんだよ
民主政権が過剰に手厚い支援したせいで生き残ってしまった >>35
馬鹿かコイツ
自民党の行政指導で日本エアシステムと
合併させられて有利子負債1兆円と
多数の赤字ローカルを抱えさせられたのが
業績悪化の原因
実際その後直ぐ潰れたのに民主党がー
言うだけのクソバカ工作員
稲盛和夫の手腕で借金も完済してる >>38
無駄の多すぎた地方路線等を整理しただけでほぼ健全化したらしいね >>31
成田の端っこのプレハブみたいな
とこからバスに乗って飛行機まで
行くんだよな
すんげえ惨めなのなｗ
安かろう悪かろうの貧乏人向けだな それより大変なのはANAだろ。
エアバスA3803機も買ってハワイ路線に
殴り込みかけようとしたらいきなりコロナ欠航 スカイマークには何としても生き残ってもらいたい
潰れたらまた新千歳羽田間の繁忙期通常料金片道6万の悪夢がよみがえる >>19
でもヤバくなった背景にはこれまでの国無茶振りがあるわな >>42
ここ数ヶ月は幾分かマシらしいが東京ではそれよりももっと悲惨な状態に毎朝耐えている貧乏人がいるらしい。 >>38
1番のガンは組合だろ
なぜそこを意図的に隠すんだよw >>42
悪い、羽田使うより成田の3タミ使うほうがコンパクトで好き >>49
業績悪化に組合関係ねえだろクソバカ
自民党による強制合併が全てだアホ
稲盛は退職金の大幅カットも断行してる >>43
大量に座席用意して安くなんのかと思ってたら勝手に380をブランド化して羽田線以上の値段つけててワロタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
