【神奈川】関内駅前に超高層ビル 三菱地所など再開発へ 横浜 [首都圏の虎★]
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◆旧市庁舎隣接地 ２０２０年代後半開業予定
横浜市中区の旧横浜市庁舎に隣接する「関内駅前港町地区」に、三菱地所（東京都）などがオフィスを核とした高さ約１４５メートルの超高層複合ビルを開発することが３０日、関係者への取材で分かった。既存ビルなどを取り壊して２０２０年代後半の開業を目指す。旧市庁舎街区には先行して別の超高層複合ビルが完成し、市庁舎の移転で空洞化が懸念される関内駅前に二つの巨大ビルが誕生する。
関内駅前港町地区の地権者でつくる再開発事業の準備組合が３０日に総会を開催。優先交渉権者として、三菱地とケン・コーポレーション、スターツコーポレーション、東急不動産、フジタ（いずれも東京都）の５社で構成するグループを選んだ。
計画では、複合ビルは地上３１階、地下１階建てで延べ床面積は約８万８５００平方メートル。中心となるオフィスにはグローバル企業の本社誘致などを見込む。高層部には高級賃貸マンションや展望フロア、低層棟には商業施設などを構え、旧市庁舎街区のビルとデッキで接続させる。
港町地区の敷地面積は約１万４千平方メートル。現在は関内中央ビルや横浜関内ビルをはじめ、複数のビルや飲食店が立ち並ぶ。今後は環境影響評価（アセスメント）を経て正式に再開発組合を立ち上げ、２５年度にも既存物件の解体に着手する。
7/1(水) 2:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce306901a0a153a7b53672aac3947e1833cd2d2e
https://amd.c.yimg.jp/im_siggcxrvEDobWcGRAs1HV5bKxw---x900-y598-q90-exp3h-pril/amd/20200701-00000001-kana-000-1-view.jpg >>4
景観を守るために高速道路まで掘り割りにしたのにね。 >>98
あいりんとことぶき比べてるん
そりゃあいりんには負けるで あの場所にスカイスクレイパーはいらない
また市長が余計なことをやったな そんな事したら、ビルの高層階から横浜スタジアムが丸見えになるじゃないか。 いや桜木町止まりの電車を関内まで引っ張って来れるように駅改造する方が先だろう 横浜の関内は雑居ビルが多いけれど老朽化が酷くよく見るとテナント募集だらけ
再開発が必要な時期だ >>19
二郎って関内からは遠くないか？
ＢＬ一駅以上の距離あるだろ >>1
駅前に超高層ビルを建設する関内駅で、根岸線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
駅前に超高層ビルを建設する関内駅で、根岸線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇。 中途半端な高さだな。せめて200メートル以上にしろよ。 汚い所に、小汚いビルが建つのね
丸の内みたいになるぞ 旧市役所は昭和の名建築だろ。高さもあのくらいがいいんだよ。
かつて、中区役所裏に高層とは言えぬまでも高めのマンションできて問題になった。ハマスタの試合中継でよく映る。
それも今は昔か。 >>112
有隣堂は伊勢佐木町に本店があるじゃないか
近隣にそんなに要らないだろ 関内より、福富町を再開発しろよ。
新しい市役所は馬車道とみなとみらいの間だが、そんな場所は民間に譲り、福富町に市役所建てれば良かったんだよ。 それより寿にメスいれたら？
あそこ平坦だしヤクザさえどーにかしたら相当需要が高い立地にあるだろ 有隣堂本店は文具館を閉鎖してから品揃えが極端に悪くなった
セルテの芳林堂も撤退したし 本屋はもうダメだな >>134
桜木町コレットマーレの紀伊國屋書店も撤退、ランドマークプラザの熊沢書店も移動し著しく小型化した。 >>133
それは言える。
横浜市はJR根岸線の南側、野毛、日の出町、福富町、伊勢佐木町、寿町を放りっぱなしだ。見捨てている。ディープなマニアは好きそうだが。 >>135
クイーンズスクエアにジュンク堂あるからね >>109
暗渠化した川の再利用で地下にもぐっただけじゃないの 数十年横浜市民だけど移転で初めて市役所の場所を知った >>139
ある程度そこにまとめといたほうが管理も楽ってことはある線路の反対側に来られても困る >>144
違う。
景観なんて二の次だという国の大反対を押しきってあそこに高架はふさわしくないと地下化した。 あそこに超高層ビルたてるのはな、
影が官庁街やからクレーム来ないんや
それだけの理由で建てとる >>143
店舗名は丸善でも
丸善とジュンク堂は合併してるから
間違ってはないよ 【しばらくすると横浜は 海に沈むのに〜わかってて開始する連中wwwWW】 >>147
建設省の土建役人が「街をきれいにしようとするなんて、けしからん」といったんだよね。 >>153
きれいになんてなってないから思い通りになってよかったね みなとみらいみたく関内も一体的に計画して
開発して欲しいけど無理か 日雇いの歴史とワンカップの博物館とか作ったら良いと思う 関内駅の南口は市役所の反対側に関東学院大の新キャンパスを建築中だしね
こっちは17階建てだそうな 寿町を再開発しろ
高級マンション建てて1泊2500円くらいにするとか 関内の雑居ビルの最上階に住むのが夢です
高層ビルはいりません 寿町開発反対！ 福富町開発反対！
あのディープさが横浜 電車なら関内駅前最高のロケーションだが、車では最悪の立地 >>107
最近は山下町にハイアット建てたしみなとみらいに音楽アリーナとオフィスビル建てるらしい
横浜に力入れてるから旨味があるんだろうな 関内は緑と土が比較的残っているのが良いんだよ
綺麗なビルはいらん スタジアムの隣で馬車道・伊勢佐木町から中華街まで徒歩圏内
立地はいいが決定的欠陥は関内駅はターミナル駅ではないこと
やはり横浜駅西口・東口にはかなわない ランドマークが約300mだから100m台だとあんまぱっとしないんじゃね？ みなとみらいの空き地も殆ど埋まったから
今度は関内を再開発するのかな >>177
改札口が両端にしかないので、真ん中にも作ってほしい 高いとこ苦手だから
関内駅のホームの下の景色が見えるのは苦手だわw >>147
調べたらまあ根岸線と大岡川をどうやりくりするかで
そりゃあんなところに超高架なんてばかげてるわな >>166
築90年以上、吉田橋のたもとに鎮座するイセビルにたまに空きが出る
事務所使用だけどね 多分みなとみらいの同様の道を辿る
それより石川町のエジソンプラザを復活してくれ >>193
たまには外に出ろよ。
30年引きこもりか？ >>191
紅葉坂を知らない？
そもそもどっちが表だと思うの？ >>193
それは古い情報だな
空き地はもう10％も無いぐらい みなとみらいは空き地のとこも
殆ど開発決まってるからな >>195
紅葉坂、いいよね。
中学に入るまでそこで育ったわ。昔は団鬼六氏も住んでいた。
今も横浜に行くとふらっと行ってしまう。当たり前だが、そこからの風景、海側、みなとみらい側は変わったなあ。 関内は中国人の日本における首都みたいなものだからな
いくら開発しても困らない なんでたったの145なんだ
昔みたいに297建てろよ 昭和で時が止まった雰囲気であまり近寄りたくない感じだわ 関内付近て古い建物多くて汚いイメージだからいいかもしれない >>207
そもそも中華街がそれを売りにしてるとこあるけどな 地元民だが関内の伊勢佐木は行かないな
道端でなまぽがタバコを吸ってるわ外国人だらけだし何よりつまらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
