【国交省】高速道路、現金ブースを廃止し「ＥＴＣ専用化」を検討 ★2 [次郎丸★]
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高速道路、ETC専用化へ
2020/7/2 19:25 (JST)7/2 19:40 (JST)updated
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https://this.kiji.is/651368541475439713
国土交通省は2日、全国の高速道路について、料金所の現金向けブースを廃止し、ETC専用にする方向で検討すると明らかにした。ETCは利用率が93％に達しており、新型コロナウイルス感染症対策として料金所係員との接触機会をなくす。
※前スレ（★1 2020/07/02(木) 19:44:03.71）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593686643/ コロナ不況でリストラ無人化加速
やりおるわ国交省
本気で今回はこの国をやる気だな
緑の都知事も
日本自治体中最強エリアの鎧捨ててバラまいたしな
後は逝くのみ、皆さん覚悟できた？ 今ある無人ブースでいいじゃん
もっと対応カード増やして
ＥＴＣにする意味わからん コロナとかどうでもええ
んなもん関係なくいまだにチンタラ発券待ちとかやってるカスは消えてなくなれ 先日高速道路乗るつもりないのに
間違って入ってしまった
ETC持ってないしこういう場合現金しかないよ >>59
ハイカ時代は偽造品半額以下で買えたな
料金所のおっさんとかチェック出来んし普通に使えた 大昔に、東名道上り線東京料金所で
釣銭が50円不足で渡された、納得できない思い出があるなぁｗ >>63
対応カードとは？ETCだからあの速度で非接触で通れるんだぞｗ 入るときに自動発券機で無人なんだから
出る時も自動精算機にしてなかっのが疑問 もう全部の車に発信機義務化して
ガソリン入れるときに全部請求くるようにしちまえよ 無人化じゃなく無料化は？何時の公約だよ無料ってよ
金ばっか取る守銭奴どもが よし、これでいいぞ。
ETCカード作れない奴に、高速道路を使わせるな。 >>44
単価の低い有料道路はペイできない
高額なETCゲートを償却するほどの収入がない ETC積んでない人でも、QR決済かIC決済で良いと思う >>60
まぁ建前なんて時代で真逆や無効になるけどな
その典型が公共交通に「詰めて乗れ」から「距離を開けて乗れ」になっただろ
いつまで昭和の考えしてるんだ？
戦後2回自民党が下野して無料化しなかったのが答えでしょ レンタカーとかのために前に言ってた「首都高X通信器」を発展させろよｗ そういえば、高速道のサービス・パーキングエリアに
ETC料金明細プリンターみたいのあるけどどうやって使うんだ、あれｗ
一回、差し込んだETCカードを途中で抜いても平気なのか？ｗ >>75
無料にしたら機能しないからこのままずっと有料 ETCついてない奴は、そもそも高速使う頻度が低い
だからその層が乗らなくなっても大して痛くない >>81
スイカ対応はいいかもな。入口でタッチして出口でタッチ。まあ流れが悪くなるが 年に数回しか使わない不要な人が大半だろう。
利用率ではなく、搭載率で決めるべきだな。 もしこっち側のエラーでETC開かなかったらどうなるの？
経験者いますか？ \\\\\|//////
(´・ω・｀)
無人精算機に変えれば良いだけの話じゃねぇの ETC付けてない車は
本当にヒトの迷惑を
考えろっての。 遅せえよバーカ
さっさとやれ
ゲートがあることが異常だと思えアホ うっかりＥＴＣカードを逆さに入れてゲートが開かないときは、
いつまでも車路をふさぐことになるけどいいの？ これこそ画像認識の出番だと思うけどな。ナンバープレート読み込んで課金すればよい これも マイナンバー化でちうごくに情報流し
どう？ >>51
昨日借りたトラックで現金の方行ったらニコニコと親切だったな。
当然後ろに車なんかなく殺伐としないんだろうね >>51
助手席にインコ乗せてたら「可愛いなあああああ」と言ってくれたわ、オジサン係員さん 逆にさ、都道府県道路公社や民間企業管轄の道路で
意地でもETCを導入しない有料道路あるよなｗ
真鶴道路と熱海ビーチライン、おまえのことだよ（怒） >>15
普段車乗らないからレンタカーなんだろ？
普段車乗らないのにわざわざいつ使うかわからないETCカード用意しとけは難しかろう >>16
制限速度引き上げるなら、軽自動車を走行禁止にさせることだな
ヨーロッパの高速道路を走る車のボトムはリッターカーだから、日本とは走ってる車の実力が違い過ぎる 気の合う現金ブースの職員と長話してるドライバー好き。 >>71
自動料金精算機？のことを言ってるんじゃないかと。 財布持たずに出かけることはないがカードは他の車両に差しっぱなしで忘れたりする >>14
いまでも93％がETCなんだろ
料金所のオッチャンの人件費無くなるし問題にならないな >>62
なんであたいら(民間)に言うんだよ？w
その台詞はお役人に聞かせてやんなよ(´･ω･) 入口のETCはチケット出てくるから突破できたとして、出口にETCしかなかったら強行突破しかないやんけ ETCカードは、多重債務者や社会不適合者には作れないからな。
>>79
知っとるわ、５０００円分の通行するのに２万円供託するカードだろ。
(つまり５０００円分通行するには、２００００円の入金が必要)
まあ、そこまで払って通りたいなら、それもアリかもな。 ETC専用化とともにETC割引も終了か
ついでなんで料金3倍くらいにして、高速代も払えないような貧乏人は全員排除してくれ
渋滞なくなって道が快適になる
あと軽とコンパクトカーも料金10倍にして排除してくれると最高 民主政権で高速道路無料化公約したやん、実証結果無理だったんよ
同じくガソリン値下げ隊も嘘で騙した >>1
機械付いてなかったりカードの期限が切れてたらどーすんの？
あああ？
いっそ全線無料にしろ >>103
車がたくさんつかえちゃうと思うんですがそれはどうにかするの？ >>107
ETCカードなんて、クレカに付随してるし年会費無料なんてザラだから。
普段乗らないなら、たまにレンタカーで高速なんて乗らないでいいんじゃねｗ 俺は、割と遅かったね
ETC対応したの2010年ごろだから
ただ、カード発行元の年会費分は
高速道路の割引で元が取れるからよかったとは思う 国がETCの機械をタダでくれるの？
往来妨害罪の保護法益に対する理解は？ >>9
下道走ればいいだろ。持ってないなら仕方がない。 問題なのは利用率ではない。搭載率だ。
たまにしか使わない人のてETC不要な人がが大半だろう。
頭悪すぎる。 >>116
おっちゃんの人件費多分そんな減らないと思うぞ。
多分、料金所を全くの無人にはできないんちゃうの。
バーに接触したときや、機器異常があったときは人手がいるから。 >>93
おっさんとインターホンで会話､遠隔でゲートを開けてくれるから車を脇に寄せるとおっさんが出てくる､ETCカードを渡すと精算してくれる >>78
>>1のような圧倒的な高さの利用率なら
県管理の有料道路だけでなくビルの有料駐車場とかでも標準的に使えるような枠組みを作れたら
安くすることはできそうな気もするしな >>125
車はつかえちゃうけど、仕方ないんじゃね？事故したらもっとつかえちゃうわけだし
ちなみにETCレーンが通れないときは、インターホンで係員に連絡すれば
ETCレーンを×表示して通れなくして対処してくれる。 しかしいまどきETCカードガーとかほざいてるやつらって、パチンカスの多重債務者なの？
いまどきクレカ作れないとか犯罪者かよほど社会的信用ないかのどっちかしかありえんだろ
そんなカスどもも高速からは全面排除でおｋ ゴールデンウィークや盆正月の帰省ぐらいしか高速乗らない人も結構いるんじゃない？ ETCない奴は高速乗るな
シンプルでいいやん
ETCに高速道路の税金を課金すればいい
持ってなきゃ税金はとられない
高速道維持の方法としては面白い >>138
なるほどそう言うことか
係員車で延々待ってるのかと 最初のETCはケチって自分で付けた。たまにエラーになった。スミマセン >>134
あれおっちゃんじゃなくて多少の技術ある社員だと思う ETC専用にする代わりにETC割引無くすみたいな横暴なことしないなら良いんじゃないの ETCカードはクレジット決済じゃなくてもいいんだぜ
保証金詰んでおくと、かつてのハイウェイカードのように前払いで使える仕組みがある >>9
レンタカー屋で精算できるようにすればいいだけだろ あんな短い距離でリアルタイムな決済なんかしてたら処理が追いつかなくてみんなバーにぶつかるから、高速会社は特殊な後払い処理してる。 貧乏だから高速を利用できないわー
下道を走るのにトラックが邪魔になる。トラックは無料で高速道路を
走らせてよ。ドライバーも楽になるし排ガスも少なくなり環境にも良い >>146
本来なら国が取り付け手数料とか出すべきだろ。国が導入したシステムだからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
