【静岡県副知事】リニア準備工事は「トンネル掘削の一部」 [爆笑ゴリラ★]
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7/3(金) 13:55配信
共同通信
静岡県の難波喬司副知事は3日の記者会見で、リニア中央新幹線静岡工区の準備工事について「JR東海が求めている工事はトンネル本体掘削の一部だ」と述べ、認めない考えを改めて示した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/07742af5833d1d9deec1809f3fefe1720d13affd 静岡に駅作ってやれよ。
3年に1度止まってやればいいだろww >>2
荒唐無稽な話ではあるけど、
実は政治家やJRにとってはそれでも問題なさそうだよな
工事で金使うのが主目的なんだから、
工事さえできれば走らなくても問題ない、興味もない >>3
利用者極端に減るだろうけど
長野経由で良いよな
長野も静岡もさして用事ない人のが多いし 新幹線駅は増やさなくていい
リニアの工事もしなくていい 静岡に駅作れと言って、断られてから、水問題を言い出したんだよな。
ボーリングちゃんとやって、水脈切らなきゃ良いと思うし、出た水戻せば良いだろ。
技術的には問題ないと思うが。駅はルート見る限り不可能に近いと思うが。 無駄になった分は自衛隊に移管してミサイルサイトにしよう 静岡と泉佐野のダーティーイメージ自治体No.1争いが激しすぎるな リニア開通したら東海道新幹線の東京名古屋間は各停のみ運行だな。 山梨駅と長野駅のあいだで上にいけばいいのに
なんで下来るんだ? >>3 の続き
そもそもがだ・・・名古屋-東京
これが先にあって、かつ実験線があってようやく南アルプスをぶち抜くルート案が出てくる
岐阜-東京だっていいじゃないか、
或いは実験線は無視しろとなると南アルプス案の根底が崩れるんだな >>9
そんなことしたら新幹線の線路が知らないうちに一本除去される
しかも県民は誰一人知ーーらないというw >>1
具体的に書いてないけど
ヤード工事の条件とした、条例クリアのための環境対策などの工事を
静岡県は本体工事に付属するものとし、協定に必要な工事はさせないので
工事に許可など出すことは無いことを、金子社長との会談後の外見で明言。
これに対して、JR東海から真意を問う質問状があり
これに対する答えが工事など元より認めるつもりは無いという答え。 >>16
そもそも線路は私有地だし、監視カメラも付いているなら
除去したら1000億以上の損害賠償請求 トンネル本体掘削の一部だ
東海道新幹線の鴨宮モデル線は実験後そのまま本線になったからな
騙されるな静岡県!応援します! >>7
実験線を本チャンで絶対使うというのは実験線を誘致した時の地元との誘致条件だから曲げられない。
まあ、多少の時間かかるのに目をつぶって、長野に回すんだな。長野なら追加二駅で手を打つだろ。 >>9
報復?
流石ネトウヨ、日本を壊すことしか考えない。 >>14
長野も反対運動が強くて通れなかったから、川勝平太のcルート誘致の知事会でのプレゼンに同意して静岡側を迂回するルート決定で、当時の政府と全国知事会の承認を受けたもの。
微妙な迂回は、諏訪大社や御柱が有るので
中央道の上か下にパイプを通すぐらいしか手は無いな。 >>2
Ω字のループにするか、バスで繋ぐかですね! うーん、もう仕方ないから静岡避けて建設するしかないね きちんと計画時に文句を言っていた長野は立派だったとおもってしまうほど突き抜けたクズだな静岡は JR東海さんよぉ、とりあえず先に静岡県知事のカマ掘っちゃえよ 来年のダイヤ改正でひかり号の静岡県内全駅通過が濃厚となったな 甲府からわざわざ身延の方になんかせずに西に行けば静岡は関係なくなる。 静岡を迂回するか、
来年の知事選でリニア推進の知事の当選を待つか、
二つに一つだろ。
大井川の水は近年減少し続けており、このままだと
あと数年で上流のダムが枯渇するともいわれている。
JR東海の技術で水を戻してもらったほうがいいかもなw 静岡迂回ルートに変更
報復として静岡県内はこだまのみ停車で >>23
いやだから 上に行くのはほんのわずかでいいんだから 川勝知事、お手柄です! この調子で日本を疲弊させましょう!! もう静岡迂回だろうな。
環境アセスメントからやり直しだが。 >>19
特定できなきゃ意味がないw
それよりなぜか給電が切れるという方がスマートだな >>12
悪いのはどちらも国と倒壊というのも共通w そこだけ 長野県と山梨県に編入でいいじゃん
どうせ 跳ね毛みたいに飛び出た部分なんだし >>18
静岡県は本体工事と無関係な工事は認めると言っでるが?
ただしその場合でも条例の手続きは必要と言った >>38
3割10年延期
7割リニアゴワサンだろうな いいこと思いついた。
リニア通る静岡県の一部、長野と岐阜に割譲させてしまえ。
静岡にはお国から慰め料すこしやっとけ。 まぁ、北岳の真下を通せばいいだろ。
直線ルートにしたかったが仕方ないだろう。 静岡県内の10数キロだけ地上に作れば良いんじゃないの >>38
もうそんな余力残ってないと思う。凍結という事実上の中止コースかと >>26
大井川の水を抜くと言わなかった倒壊が一方的に全面的に悪い 国が出てきて、
静岡の一部を山梨県に変更すればいい。 >>33
押し売り撃退されたから報復()とかw
どこの強盗だよ倒壊はw ちゃんと回答したのは立派やな
まぁ簡単に解決はしないだろうから
迂回ルートが予算的にもベストだと思うわ プラン策定時に反対すればいいものを、工事が始まってから
関係ない水でダダこねる、本当にどうしようもないクソ静岡 川勝つぁん、手紙返信したってよ。
もちろん認めません。 >>54
迂回ルートにできないとでも思ってんのかなぁ。
そんなわけねーのに。無論、時間と予算は増えるだろうけど。 静岡空港は羽田、成田の代替空港としてはいいと思う
新幹線駅があった方がいいだろ
リニアはJR東海が金出すけど、新幹線駅は国から支出でもいい
静岡県もJR東海もそれを待ってる これだけのプロジェクトを
日本で一民間企業がやるのは
日本という風土だと結局頓挫しやすいということだな
国主導の公共事業案件でガンガンやるしかないということ まぁJRの傲慢な態度が、県民を怒らせたので、事実上終わりだろうね
反省してまともな対応しない限り 有識者会議の結論の前にフライングするけれど
目をつぶってね、というのがJR倒壊の言い草。却下されて当然だ もう甲府に首都機能でいいだろめんどくせえ
15分で着くだろ 国益のために認めろよな
つーか、静岡は空港に駅作って欲しいのか何かしらんが
視野が狭すぎるわ
ほんと売国奴 川勝の東海に対する私怨だろ
水問題はただの難癖
例え代替案出してもゴールポストをずらされるだけよ
知事が消えるまで待つか国が県に圧力かけるか迂回するかしかない 静岡迂回っていうか
山梨から一旦、北にコース変えて南アルプス自体を迂回
南佐久や清里に途中駅を通して再び中央アルプス沿いを南下でいい
一度もトンネル掘らずに全て地上走行という画期的なコース取りだ >>3
静岡県をぶち抜いてるのかと思ってたけど逆か
ほとんど通らないのか JR東海は操業に支障が出たら補償よろしくね。
【大井川流域に生産、研究開発拠点を置く主な企業】
日清食品、東洋水産、サッポロビール、明治、伊藤園、日本ハム、はごろもフーズ、三井農林、ネスレ日本、紀文食品、味の素食品、ハラダ製茶、山本山、焼津水産化学工業、木村飲料、エスエスケイフーズ
アステラス製薬、持田製薬、科研製薬、ツムラ、中外製薬、エイワイファーマ、シミック、
シンジェンタ・ジャパン
富士フイルム、住友ベークライト、ソニーミュージックソリューションズ、日清紡、矢崎計器、レック、ジオスター、オカモト、 >>68
最初っからゴール動いてないのに、東海にまともにボール蹴る気無いだけだろ 100%トンネルで東京大阪の直行でいいだろ
速さのメリット重視しろよ ケチで見栄っ張り田舎者感が思いっきり出てる名古屋人がやる傲慢事業 政令市人口(2020/4/1)
横浜市 375万
大阪市 274万
名古屋 233万
札幌市 197万
福岡市 159万
川崎市 153万
神戸市 152万
京都市 147万
さいた 131万
広島市 120万
仙台市 109万
千葉市 98万
北九州 94万
さかい 83万
新潟市 80万
浜松市 79万
熊本市 74万
相模原 72万
岡山市 72万
静岡市 69万 ひかりも通過な ■東海道山陽新幹線の駅別一日の乗降者数
01位 東京駅 16万4928人
02位 新大阪 14万0599人
03位 名古屋 13万2635人
04位 京都駅 *4万9635人
05位 広島駅 *4万5277人
06位 品川駅 *4万2000人
07位 博多駅 *4万1900人
08位 新横浜 *3万6806人
09位 静岡駅 *3万3812人 ★
10位 小倉駅 *2万5440人 静岡県はスルーで良くね
都道府県 県内総生産
01位 東京都 104兆4339億円
02位 愛知県 *39兆5593億円
03位 大阪府 *39兆1069億円
04位 神奈川 *33兆9188億円
05位 埼玉県 *22兆3323億円
06位 兵庫県 *20兆4950億円
07位 千葉県 *20兆2186億円
08位 福岡県 *18兆8611億円
09位 北海道 *18兆4850億円
10位 静岡県 *17兆2924億円 だからー
静岡迂回っていうか南アルプス自体を迂回してしまえってば
そうすりゃ絶対に水源うんぬんでクソ文句言わせらんないぞ 丹那盆地の水を全部奪って
酪農しかできない乾燥地に変えた
前科があるからなぁ >>75
川勝は元リニア推進派で駅作ってくれないからって転向したクズだぞ? リニアって昭和の呪いだな
今の技術ならもっと効率良いものが作れそうなのに何でリニアに拘るんだろう? もう長野ルートに変えろ.
5年は期間が延びるだろうがな
だが、その方が結果的にまだマシな選択になる
静岡県内の新幹線は1時間に1本停車で十分だ >>85
染まっちゃってる
あと名古屋人より隣接市民の方がその傾向が強い >>70
だからやっかいなんだよ
長区間通るなら駅の一つくらい設置するんだろうけど極々短区間だから
駅なんか置いても何の意味もない あと静岡駅周辺で毎時6本も在来線をかっ飛ばしてる
過剰サービスや
4本/hに減らせ >>87
駅作れば水源問題起こってもいいなんて誰か言ったか?
駅作るかどうかに関わらず、最初っから水源問題というゴールはそのままだろ? >>69
土地はどうするんだ?
大深度地下以外は地権者が許可しないと無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています